公路測(cè)量專項(xiàng)施工方案

中國(guó)建筑第四工程局測(cè)量專項(xiàng)施工方案目錄編制依據(jù)工程概況線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工控制測(cè)量等等級(jí)人員配備設(shè)置導(dǎo)線加密布置方方法高程加密布置方方法施工測(cè)量質(zhì)量保證編制依據(jù)《金融街·融景景城項(xiàng)目市政政道路及管網(wǎng)網(wǎng)工程》施工工招標(biāo)文件及及施工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件，主要要采用規(guī)范：：《城市測(cè)量規(guī)范范》CJJ88—99《工程測(cè)量規(guī)范范》GB500026—20077《公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—20066《公路橋涵施工工施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ041—20000二、工程概況項(xiàng)目處于江北區(qū)區(qū)南部五里店店，嘉陵江北北岸，北靠主主干道建新東東路，南臨北北濱路、嘉陵陵江，位于春春森彼岸和珠珠江太陽(yáng)城之之間，地塊占占地約600多畝。片區(qū)區(qū)內(nèi)共涉及市市政道路“二橫、二縱縱、一聯(lián)絡(luò)”5條道路，道道路總長(zhǎng)約3.93kkm。二橫：融盛路，黃黃觀路二期，是是聯(lián)系春森彼彼岸、金融街街和珠江太陽(yáng)陽(yáng)城三個(gè)片區(qū)區(qū)的主要通道道；二縱：融興路，融融景大道，是是聯(lián)系建新東東路和融盛路路、黃觀路的的重要通道；；一聯(lián)絡(luò)：即長(zhǎng)興興路下段，是是聯(lián)系黃觀路路和北濱路的的主要通道。因黃觀路及融盛盛路部分路段段近期無(wú)法實(shí)實(shí)施，因此本本項(xiàng)目對(duì)該兩兩條路進(jìn)行分分期實(shí)施。其其中黃觀路近近期實(shí)施K0+3110～K0+8440段，遠(yuǎn)期實(shí)實(shí)施K0+0000～K0+3110和K0+8440～K1+0335段；融盛路路近期實(shí)施K0+3000～K0+8990段及K0+8990～終點(diǎn)的右右幅道路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期實(shí)施K0+0000～K0+3000和K0+8990～終點(diǎn)的右右幅道路。其其他道路均近近期實(shí)施，近近期道路總長(zhǎng)長(zhǎng)約3.12kkm。本次設(shè)計(jì)近期道道路實(shí)施總面面積890666.6㎡,其中一期面面積569499.3m22，二期面積321177.3m2。近期實(shí)施施范圍內(nèi)包括括的主要構(gòu)造造物有1座高架橋，11處擋墻，2處人行梯道道。遠(yuǎn)期道路路實(shí)施總面積積1191665.2m22。三、線路設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.道路部分指標(biāo)項(xiàng)目黃觀路融興路融景大道融盛路長(zhǎng)興路下段道路等級(jí)次干道I級(jí)支路I級(jí)次干道I級(jí)次干道I級(jí)支路I級(jí)設(shè)計(jì)時(shí)速（Kmm/h）4030404020道路長(zhǎng)度(m))536645.88615703632.45標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度((m)32，雙向四車車道22m，雙兩車車道32，雙向四車車道26，雙向四車車道22m，雙向兩兩車道最小停車視距4030404020最小平曲線半徑徑(m)2003430015025最大縱坡(%))8.77.9899.8最小豎曲線半徑徑(m)凸曲線1000600600500400凹曲線1000600500450400橋梁部分長(zhǎng)興路下段KK0+0822高架橋概況況共一聯(lián)橋：2xx25m連續(xù)箱梁橋橋。沿橋梁橫橫斷面，橋梁梁分為左右兩兩幅，兩幅橋橋之間通過(guò)橋橋面板剛接。每每幅橋采用單單箱單室斷面面，箱梁梁高高1.7m，頂寬8.75m，底寬4.75m，翼緣懸挑挑長(zhǎng)度為2.0m。箱梁頂板板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板跨中中厚0.5m，為增強(qiáng)支支點(diǎn)處箱梁的的抗剪能力及及滿足預(yù)應(yīng)力力鋼束張拉錨錨固需要，支支點(diǎn)附近腹板板寬度漸變?yōu)闉?.9m。剛接橋面面板寬4.0m，中部厚0.25m，端部厚0.50m。橋梁有縱縱坡（9.8%）及橫坡，縱縱坡通過(guò)墩身身高度調(diào)整，以以滿足路線豎豎曲線變化的的要求，且使使主梁設(shè)計(jì)高高度不變。橋橋面橫坡則通通過(guò)箱梁梁體體找坡形成，即即橫橋向箱梁梁梁高保持不不變，但頂?shù)椎装鍍A斜，坡坡度同道路橫橫坡。四、施工控制制測(cè)量等級(jí)本標(biāo)段首級(jí)控制制點(diǎn)為GPS定位控制點(diǎn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)編編號(hào)分別為:D33262、D32663、D32664、D32665，為了便于于施工測(cè)量控控制，我們將將在黃觀路K0+7000附近，榮盛盛路K0+7000附近增設(shè)加加密的。1、施工控制制測(cè)量等級(jí)是是在首級(jí)控制制網(wǎng)下加密的的，加密等級(jí)級(jí)精度要求按按照《工程測(cè)測(cè)量規(guī)范》GB500026—2007精密密導(dǎo)線測(cè)設(shè)。具具體要求見下下列表1、表22、導(dǎo)線測(cè)量量的主要技術(shù)術(shù)要求：表1平均邊長(zhǎng)（mm）k(差)(站差中)5004±151/300000±52101/150000±8水準(zhǔn)測(cè)量的主要要技術(shù)要求：：等級(jí)每千米高差全中中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（kmm）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、符合合或環(huán)線閉合合差與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)符合或環(huán)線平地（mm）山地（mm）四等10≤16DS3雙面往返各一次往一次206五、人員設(shè)備配配置我施工合同段內(nèi)內(nèi)有多條道路路，大量擋防防結(jié)構(gòu)及其橋橋梁工程，測(cè)測(cè)量任務(wù)繁重重。因此我們們準(zhǔn)備充分設(shè)設(shè)備，人員以以保證工程進(jìn)進(jìn)度和施工精精度。1、儀器設(shè)備備如下表設(shè)備產(chǎn)地及型號(hào)精度數(shù)量全站儀南方NTC-3312B2秒1水準(zhǔn)儀DSZ3-322A1.5mm//km1鋼卷尺雄獅牌5m\1鋼卷尺雄獅牌50m\12、人員組織織測(cè)量負(fù)責(zé)：蔣蔣永峰輔助測(cè)量成員：：3人六、導(dǎo)線加密點(diǎn)點(diǎn)布置方法1、考慮到到本標(biāo)段D32662、D32663、D32664、D32665四個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)無(wú)法滿足所所有工程部位位測(cè)設(shè)，加密密點(diǎn)在首級(jí)控控制點(diǎn)的控制制下采用分段段布置、分段段控制的方法法。2、加密導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)按按下列要求：：2.1相鄰邊邊長(zhǎng)平均不超超過(guò)400米，個(gè)別邊邊長(zhǎng)不短于100米，長(zhǎng)邊與與短邊距離比比控制在1：3。2.2點(diǎn)位應(yīng)應(yīng)選在通視效效果較佳，不不易沉降地方方。2.3點(diǎn)位應(yīng)應(yīng)避開地下管管道等地下建建筑物。2.4繪制點(diǎn)點(diǎn)之記，必要要時(shí)設(shè)置指示示樁。七、高程加密點(diǎn)點(diǎn)布置方法1、高程控制制點(diǎn)復(fù)測(cè)精度度評(píng)定按照四四等水準(zhǔn)測(cè)量量技術(shù)規(guī)范要要求(GB550026--2007))，加密點(diǎn)精精度要求及觀觀測(cè)方法按照照精密水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量技術(shù)規(guī)范范要求(GB550308--1999))，觀測(cè)路線線按照附合或或閉合路線往往返觀測(cè)。2、

根據(jù)勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)部門提提供的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行施工用用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的加密，臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的的設(shè)置距離以以測(cè)高不加點(diǎn)點(diǎn)為原則。一一般每200-3300m設(shè)一點(diǎn)。臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必必須與設(shè)計(jì)水水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)閉閉合，另外臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必必須設(shè)置在施施工范圍以外外，又不受施施工影響的位位置，并應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)固穩(wěn)定；同同時(shí)每隔三個(gè)個(gè)月對(duì)其進(jìn)行行復(fù)核，以免免由于臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)升降而而影響施工質(zhì)質(zhì)量。3、水準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)測(cè)應(yīng)在標(biāo)石埋埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)進(jìn)行，觀測(cè)時(shí)時(shí)間可選在上上午或下午進(jìn)進(jìn)行。4、繪制點(diǎn)點(diǎn)之記，必要要時(shí)設(shè)置指示示樁。八、施工測(cè)量在接到施工設(shè)計(jì)計(jì)圖紙后，對(duì)對(duì)線路的平縱縱設(shè)計(jì)參數(shù)、承承臺(tái)中心設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)、跨徑徑、梁長(zhǎng)、墩墩臺(tái)構(gòu)造尺寸寸認(rèn)真復(fù)核，確確認(rèn)無(wú)誤后方方可施工。高高程復(fù)核從路路面頂設(shè)計(jì)中中心標(biāo)高往下下部推算（復(fù)復(fù)核時(shí)一定要要注意支承墊墊石和支座的的厚度）與樁樁基底標(biāo)高相相吻合。在復(fù)復(fù)核過(guò)程中如如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)向監(jiān)理理、測(cè)監(jiān)中心心、設(shè)計(jì)單位位作出書面匯匯報(bào)。本合同段施工測(cè)測(cè)量主要包括括高架施工測(cè)測(cè)量和路基擋擋墻測(cè)量及管管網(wǎng)工程，所所有部位的放放樣均采用全全站儀坐標(biāo)法法。儀器設(shè)置置測(cè)站均采用用已知站方法法。高架橋施工測(cè)量量1.應(yīng)先進(jìn)行行高架橋中線線的測(cè)設(shè),中線點(diǎn)的橫橫向允許誤差差應(yīng)在±10mmm之內(nèi)。2.根據(jù)地面面中心點(diǎn)來(lái)控控制橋墩樁位位中心,橋墩間距的的允許誤差應(yīng)應(yīng)在±10mmm,各跨的縱向向累積允許誤誤差應(yīng)在±10√nmmm(n為跨數(shù))。詳細(xì)測(cè)設(shè)如下：：1、樁基施工工測(cè)量1.1首先對(duì)對(duì)樁基中心進(jìn)進(jìn)行測(cè)量定位位。1.2待護(hù)壁壁做好后對(duì)中中心進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，檢查中心心是否與樁位位中心重合，檢檢查偏差控制制在±50mmm。1.3測(cè)量鎖鎖口頂面標(biāo)高高，以便控制制樁頂混凝土土澆筑標(biāo)高。1.4在橋臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)時(shí)，測(cè)量出樁樁位的實(shí)際位位移偏差，縱縱橫向偏差不不大于±50mmm。2、橋臺(tái)、墩墩柱施工測(cè)量量2.1首先定定位出橋臺(tái)的的中心及四個(gè)個(gè)角的位置，軸軸線偏差控制制在±15mm。2.2在橋臺(tái)臺(tái)模板上測(cè)量量出橋臺(tái)頂標(biāo)標(biāo)高，以便控控制橋臺(tái)頂混混凝土澆筑標(biāo)標(biāo)高，頂面高高程控制在±20mmm.3、墩柱施工工測(cè)量3.1測(cè)量出出樁基頂面標(biāo)標(biāo)高，計(jì)算出出樁基頂面與與墩柱頂?shù)母吒卟?，及時(shí)提提供給現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)員，以便便準(zhǔn)確的計(jì)算算出墩柱的實(shí)實(shí)際高度，更更好的指導(dǎo)施施工。3.2墩柱模模板垂直度控控制采用普通通的錘球法，對(duì)對(duì)于高度超過(guò)過(guò)8米墩柱的垂垂直度控制采采用全站儀控控制，垂直度度允許偏差為為1％。3.3墩柱模模板支立好后后用全站儀復(fù)復(fù)測(cè)模板頂?shù)牡目v橫向軸線線偏差，偏差差控制在±5mmm，復(fù)測(cè)值超超出允許范圍圍應(yīng)督促工程程隊(duì)重新調(diào)整整。3.4墩柱頂頂混凝土澆筑筑標(biāo)高控制，采采用常規(guī)的倒倒懸掛鋼尺配配合水準(zhǔn)儀，測(cè)測(cè)量出模板頂頂標(biāo)高。4、支承墊石石、支座施工工測(cè)量支承墊石和支座座是施工測(cè)量量的關(guān)鍵控制制部位，直接接影響到現(xiàn)澆澆箱梁的整體體質(zhì)量，支承承墊石的頂面面標(biāo)高誤差控控制在±2mmm，平整度控控制在±1mmm；控制支座座安裝時(shí)一定定要注意支座座的方向，安安裝誤差控制制在±2mmm。5、現(xiàn)澆箱箱梁施工測(cè)量量5.1首先放放樣出每個(gè)墩墩頂?shù)闹行狞c(diǎn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)出墩墩頂?shù)膶?shí)際標(biāo)標(biāo)高，超出規(guī)規(guī)范規(guī)定要求求的要進(jìn)行處處理。5.2采用常常規(guī)的倒懸掛掛鋼尺配合水水準(zhǔn)儀，精確確測(cè)量出墩柱柱頂標(biāo)高，以以方便箱梁底底模標(biāo)高的控控制。5.3在支架架上測(cè)量出箱箱梁中心線和和各分布點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高，以便控控制底模的寬寬度和標(biāo)高以以調(diào)整橫坡和和預(yù)拱度（預(yù)預(yù)拱度數(shù)值在在底模靜載沉沉降預(yù)壓試驗(yàn)驗(yàn)中得出）。5.4待底模模鋪設(shè)完畢調(diào)調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高并固定好好后，在底模模上測(cè)量出箱箱梁的中心線線，控制箱梁梁底模的鋪設(shè)設(shè)寬度。5.5在底模模上直線每10米、曲線每5米間距，測(cè)測(cè)量出箱梁中中心線和左右右側(cè)模的邊線線，并檢查底底模的左中右右設(shè)計(jì)標(biāo)高和和平整度，偏偏差均控制在在±10mmm。5.6在翼板板底模上測(cè)量量出橋面邊線線；放樣出橋橋梁中心線，控控制預(yù)埋鋼筋筋的位置；澆澆筑混凝土前前測(cè)量出箱梁梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，控制箱箱梁頂標(biāo)高。6、橋面鋪裝橋面鋪裝的厚度度、平整度和和橫坡等按照照規(guī)范JTJ0441-20000表20.0..5與設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行控制。擋墻工程施工測(cè)測(cè)量1、首先確定定各段落擋墻墻類型，所處處路段路基寬寬度，擋墻頂頂面高程便于于計(jì)算擋墻尺尺寸。通過(guò)原原地面高程估估算擋墻位置置進(jìn)行放樣，預(yù)預(yù)留開挖邊坡坡線和級(jí)施工工操作位置。2、擋墻開挖挖至基底后測(cè)測(cè)出高程確認(rèn)認(rèn)擋墻尺寸，放放樣定出平面面位置控制在在±50mmm.3、模板安裝裝完畢進(jìn)行擋擋墻坡比校正正后才進(jìn)行施施工，每施工工班次后進(jìn)行行平面位置校校核，高程控控制，高程控控制范圍在±2mmm.5、測(cè)量成果：：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量成成果經(jīng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人檢查無(wú)無(wú)誤后，提交交監(jiān)理工程師師復(fù)核。路基中線的測(cè)定定1、線路中線的的恢復(fù)工作，路路基中線樁的的控制全部由由導(dǎo)線控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)中中樁，施工前前根據(jù)設(shè)計(jì)要要求精度，恢恢復(fù)中線一般般均將附屬構(gòu)構(gòu)筑物（如涵涵洞、擋土墻墻等）的位置置一并定出。2、中線測(cè)定采采用全站儀進(jìn)進(jìn)行道路中線線極坐標(biāo)法放放樣，極坐標(biāo)標(biāo)放樣的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)在于方便靈靈活，儀器架架設(shè)測(cè)點(diǎn)可以以是任意點(diǎn)，只只要選擇合適適的測(cè)站點(diǎn)，則則可以避開按按傳統(tǒng)測(cè)量作作用方法可能能成為路線上上視線遮擋的的障礙物，放放線均為測(cè)站站上架設(shè)儀器器直接進(jìn)行放放樣定位，則則點(diǎn)與點(diǎn)之間間互相獨(dú)立，互互不傳遞誤差差，從而可保保證放樣點(diǎn)有有較高的精度度，作業(yè)方法法簡(jiǎn)單可靠。3、具體方法：：采用坐標(biāo)已已知法進(jìn)行放放樣，就是計(jì)計(jì)算出中線上上欲放樣點(diǎn)的的坐標(biāo)即已知知位置元素，諸諸如點(diǎn)以及路路線上其他位位置元素為已已知點(diǎn)，根據(jù)據(jù)坐標(biāo)關(guān)系，求求出控制點(diǎn)（導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)）和欲欲放樣點(diǎn)之間間的方位角和和平距關(guān)系，采采用全站儀直直接進(jìn)行放樣樣。4、測(cè)量步驟：：根據(jù)復(fù)核的的導(dǎo)線點(diǎn)做為為全線的控制制網(wǎng)點(diǎn)，測(cè)設(shè)設(shè)時(shí)將儀器置置于導(dǎo)線點(diǎn)上上，按中樁的的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)測(cè)設(shè)，把中樁樁位置逐個(gè)定定出后，隨即即測(cè)出該樁的的地面高程。5、橫斷面測(cè)量量：橫斷面一一般采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)高，鋼鋼尺或繩尺量量距，按軸線線樁施測(cè)橫斷斷面時(shí)，中線線處必須加測(cè)測(cè)高程并注明明，以備測(cè)繪繪中線縱斷面面圖。6、測(cè)量成果：：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量成成果經(jīng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人檢查無(wú)無(wú)誤后，提交交監(jiān)理工程師師復(fù)核。排水管道工程1、管道中線定定位及高程測(cè)測(cè)量中線定位：把雨雨水管，污水水管起點(diǎn)、終終點(diǎn)、檢查井井位等各主點(diǎn)點(diǎn)位測(cè)設(shè)定位位在地面上，并并用木樁標(biāo)記記。管道基槽槽開挖后重復(fù)復(fù)中線定位，軸軸線偏位控制制在±500mm。高程測(cè)量：在各各施工工序進(jìn)進(jìn)行之前進(jìn)行行高程測(cè)量以以便控制，在在各施工工序序完成后進(jìn)行行復(fù)測(cè)。各部部位高程測(cè)量量控制為：井井底高程控制制在±155mm；檢查井井井蓋與相鄰路路面高差控制制在+4，-0（mm）；雨水檢檢查井與相鄰鄰路面高差控控制在+0，-4（mm）.2、測(cè)量成果果：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量量成果經(jīng)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人檢查查無(wú)誤后，提提交監(jiān)理工程程師復(fù)核。九、質(zhì)量保證1、測(cè)量工作作在施工中非非常重要，它它是指引施工工的方向標(biāo)。我我們本著對(duì)工工程負(fù)責(zé)、對(duì)對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)的的工作態(tài)度，認(rèn)認(rèn)真的做好測(cè)測(cè)量工作。2、測(cè)量人員員要定崗、定定職、定員，分分工明確。3、測(cè)量主管管要有責(zé)任心心、上進(jìn)心，對(duì)對(duì)工作嚴(yán)格要要求、精益求求精、一絲不不茍。4、平面和