第12課 水陸交通的變遷 （備課精研）高二歷史 課件（選擇性必修2：經濟與社會生活）

第12課水陸交通的變遷選擇性必修2第五單元交通與社會變遷【課標要求】

了解古代的水陸交通建設及主要交通工具；認識新航路開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用。概念解讀交通：是指人、物和信息在兩地之間的往來、傳遞和輸送，包括運輸和通信兩個方面。

交通是人類社會交往的產物，也是人類文明發(fā)展的標志。從中國傳統社會交通發(fā)展與國家強盛的邏輯來看，交通發(fā)展與國家興衰在一定程度上具有對應性。

鐵路公路水路空路管道交通運輸通信郵政電信一、古代的陸路交通與水路交通（一）陸路交通材料一：道，蹈也，路，露也，人所踐蹈而露見也?！夺屆凡牧隙海ㄓ恚┟T侯百姓興人徒以傅士，行山表木，定高山大川?！懶谐塑?，水行乘舟，泥行乘撬，山行乘輂。左淮繩，右規(guī)矩，載四時，以開九州，通九道……禹乃行相地宜所有以貢，及山川之便利?！抉R遷《史記·夏本紀》依據材料你可以看出遠古時期道路形成和應用的哪些信息？信息：此時期的道路主要依山川形勢自然形成，材料中也反映出大禹在治理水患過程中能夠順應當地物產和交通的自然規(guī)律，采取適當的方法因地制宜。一、古代的陸路交通與水路交通（一）陸路交通自主學習：根據教材P67頁內容，梳理古代中外陸路交通的成就。一、古代的陸路交通與水路交通（一）陸路交通地區(qū)時期表現中國秦朝漢朝唐朝元朝西方羅馬帝國修筑的馳道、直道和五尺道等,構成了以咸陽為中心的全國性道路網秦朝直道秦朝五尺道（秦）為馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎（用金屬夯實土壤），樹以青松。

——《漢書·賈山傳》一、古代的陸路交通與水路交通（一）陸路交通地區(qū)時期表現中國秦朝漢朝唐朝元朝西方羅馬帝國修筑的馳道、直道和五尺道等,構成了以咸陽為中心的全國性道路網絲綢之路貫通后，成為連接亞、歐、北非的大通道驛道以長安為中心向各方輻射在全國設驛站，構成以大都為中心的驛路交通網“元有天下，薄海內外，人跡所及，皆置驛傳，使驛往來，如行國中?！薄对贰さ乩碇尽芬弧⒐糯年懧方煌ㄅc水路交通（一）陸路交通地區(qū)時期表現中國秦朝漢朝唐朝元朝西方羅馬帝國修筑的馳道、直道和五尺道等,構成了以咸陽為中心的全國性道路網絲綢之路貫通后，成為連接亞、歐、北非的大通道驛道以長安為中心向各方輻射在全國設驛站，構成以大都為中心的驛路交通網把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況最著名的也是最早修建的羅馬大道：阿庇亞大道羅馬帝國大道?路圖情境一

材料一：秦始皇時代，中央政府以極大的決心建立全國的交通道路網。憑借統一國家強大的組織力和雄厚的財政實力，秦朝很快建立起以公路交通為主，輔以運河運輸的交通體系。在六國自身交通體系的基礎上,這一體系呈現出統一、靜態(tài)、閉合的特點。與秦帝國修建道路以維護自身統治不同，羅馬修筑道路與其大規(guī)模的對外侵略戰(zhàn)爭有直接關系，通過在戰(zhàn)爭中大肆掠奪，羅馬積累了大量財富，這又為修筑道路提供了充分的財力支持。最后羅馬帝國形成了以地中海海運為主動脈、以公路交通為血管的交通體系，呈現出囊括性、開放性的特征。（1）根據材料分析，秦帝國與羅馬帝國交通體系有何不同？情境一

材料一：秦始皇時代，中央政府以極大的決心建立全國的交通道路網。憑借統一國家強大的組織力和雄厚的財政實力，秦朝很快建立起以公路交通為主，輔以運河運輸的交通體系。在六國自身交通體系的基礎上,這一體系呈現出統一、靜態(tài)、閉合的特點。與秦帝國修建道路以維護自身統治不同，羅馬修筑道路與其大規(guī)模的對外侵略戰(zhàn)爭有直接關系,通過在戰(zhàn)爭中大肆掠奪，羅馬積累了大量財富,這又為修筑道路提供了充分的財力支持。最后羅馬帝國形成了以地中海海運為主動脈、以公路交通為血管的交通體系，呈現出囊括性、開放性的特征。（2）根據材料和所學，概括古代道路建設的影響。①提高了國家的行政效率，加強了中央集權，滿足軍事需要。②鞏固國家統一，促進經濟發(fā)展。③加重了徭役，激化社會矛盾。一、古代的陸路交通與水路交通（一）陸路交通（二）水路交通自主學習：根據教材P68頁內容，梳理古代中國和西方開鑿的著名的人工運河。一、古代的陸路交通與水路交通（一）陸路交通（二）水路交通表現中國春秋秦朝隋朝元朝西方法國荷蘭已有運河開鑿了靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系大運河以洛陽為中心，溝通了南方和北方京杭大運河為世界之最春秋時期，吳王夫差修筑“邗溝”。目的是為伐齊，遠征需解決軍糧和輜重的運輸問題元代京杭大運河“裁彎取直”，體現出政治中心北移帶來的影響。古代運河的發(fā)展見證了當時社會經濟的發(fā)展和國家的強盛，加強政治統治，擴大國內物品交換，也促進對外聯系的發(fā)展。一、古代的陸路交通與水路交通（一）陸路交通（二）水路交通表現中國春秋秦朝隋朝元朝西方法國荷蘭已有運河開鑿了靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系大運河以洛陽為中心，溝通了南方和北方京杭大運河為世界之最17世紀開通米迪運河17世紀阿姆斯特丹建立運河系統二、對海洋的探索與全球航路的建立1、古代中國對海洋的探索①西漢：②宋元：③明代：初步形成東、南兩條航線，東線通向朝鮮半島和日本，南線通向印度洋。造船工藝和航海技術有了重大進步。從1405年至1433年，鄭和七次下西洋，其規(guī)模歷史罕見。④“海上絲綢之路”連通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地。情境二

材料：中國有悠久的海洋航運史，在新石器時代晚期，中國就出現了航?；顒?。春秋戰(zhàn)國時期，激烈的戰(zhàn)爭對海洋活動提出了更高的要求，沿海貿易快速發(fā)展。秦朝航海事業(yè)進一步發(fā)展，大一統的局面，也使開辟海上航線成為可能。漢朝和唐朝造船和航海技術都有了進一步，宋元更是有了重大突破。元朝為了補充河運不足，開創(chuàng)了大規(guī)模海運漕糧。明前期，1405—1433年，鄭和七次下西洋，開創(chuàng)了15世紀世界大規(guī)模航海，是具有世界意義的偉大壯舉?！醭鐭ā吨袊糯煌ā犯鶕陨喜牧希Y合所學分析促成中國古代海洋航運事業(yè)發(fā)達的因素有哪些？①戰(zhàn)爭和貿易的要求；②秦以后大一統局面；③強盛的國力造船和航海技術的進步；④為了彌補陸路及河運的不足；⑤為了宣揚國威，樹立大國威嚴。二、對海洋的探索與全球航路的建立1、古代中國對海洋的探索2、古代西方對海洋的探索①___________________很早就在太平洋諸島活動②_____________首次橫渡地中海③___________在北大西洋和北海地區(qū)探險。④____________在印度洋開展繁忙的海上貿易波利尼西亞人腓尼基人維京人阿拉伯人二、對海洋的探索與全球航路的建立1、古代中國對海洋的探索2、古代西方對海洋的探索3、近代以來世界各地對海洋的探索蘇伊士運河③1869年開通的蘇伊士運河連接了紅海和地中海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道。④1914年巴拿馬運河通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。近代以來世界各地對海洋的探索①達·伽馬發(fā)現從歐洲繞過非洲到達東方的航線；哥倫布到達美洲；麥哲倫船隊穿越大西洋、太平洋和印度洋完成環(huán)球航行②歐洲人還開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展自主學習：閱讀教材P70—71頁內容，歸納工業(yè)革命時期各國交通發(fā)展的概況，完成下列表格。三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展西方中國火車輪船汽車①1814年，斯蒂芬森改進了蒸汽機車。②19世紀上半期，歐美各國紛紛修建鐵路網，人類步入鐵路時代。三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展西方中國火車輪船汽車①1814年，斯蒂芬森改進了蒸汽機車。②19世紀上半期，歐美各國紛紛修建鐵路網，人類步入鐵路時代。①1881年建成唐胥鐵路②1909年京張鐵路竣工，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線。三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展西方中國火車輪船汽車①1814年，斯蒂芬森改進了蒸汽機車。②19世紀上半期，歐美各國紛紛修建鐵路網，人類步入鐵路時代。①1881年建成唐胥鐵路②1909年京張鐵路竣工，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線。①1807年美國人富爾頓發(fā)明汽船②1812年英國人制造的汽船試航成功①19C20S西方的輪船開到中國②19C60S中期“黃鵠號”試航成功，揭開了中國近代造船工業(yè)的序幕。③1872年，輪船招商局19世紀80年代，德國人發(fā)明了汽車20世紀初，汽車初見于上海情境三

材料：若地勢阻隔，不能相通，故必鐵路成，則萬里之外，旦夕可至；小民生業(yè)，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞達；山川之產，靡不盡出；風俗之陋，靡不盡除。使中國各省鐵路全通，則國家氣象大變：商民貨物之蕃息，當增十倍；國家歲入之數，亦增十倍。至于調兵之捷速，可省多營；轉漕無阻，可備海梗；民間無差徭科派之困，官吏無驛站辦差之累。——張謇《代鄂督條陳立國自強疏》閱讀材料，結合所學，分析鐵路建設對中國的影響。①加強了各地經濟聯系，加速了的小農經濟的瓦解，推動了商品經濟的擴展；②加強了中央與地方的聯系，打破了封建時代中國的分散落后狀態(tài)；③一定程度沖擊了封建陋習；④推動了近代工礦業(yè)的發(fā)展；⑤近代鐵路掌握在列強手中，成為列強侵略和征服中國的工具。四、交通與社會變遷1、交通的改進，加強了各地的溝通，促進了政治、經濟和文化發(fā)展。①政治：加強了政府對各地區(qū)的控制，提高國家行政效率，加強中央集權，有利于維護國家統一。②經濟：交通建設的發(fā)展為經濟的發(fā)展提供基本的保障。③文化：增強民族凝聚力和文化交流，推動民族融合。四、交通與社會變遷1、交通的改進，加強了各地的溝通，促進了政治、經濟和文化發(fā)展。2、交通的改變影響城市發(fā)展，加速了城市化進程；近代以前的清江浦舟車鱗集，冠蓋喧闐，兩河市肆，櫛比數十里不絕清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟車輻輳，竟赴捷足，昔之都會遂成下邑”鄭州·火車拉出的城市—京漢鐵路和隴海鐵路交匯，超過了開封和洛陽。伊利運河的開鑿客觀上促使紐約逐漸發(fā)展為國際化經濟和金融中心。