駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告1汽車駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回首這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí)，難免有很多收獲，此次讓我從頭的認(rèn)識(shí)了駕駛，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教課計(jì)劃的重要構(gòu)成部分，實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生。經(jīng)過(guò)本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生能夠掌握道路交通法律、法例及安全駕駛知識(shí)，建立優(yōu)秀的駕駛道德和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，加深學(xué)生對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技術(shù)，培育規(guī)范操作的安全意識(shí)。在此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，能夠?qū)倢W(xué)過(guò)的駕駛技術(shù)有一個(gè)綜合應(yīng)用的時(shí)機(jī)，也能夠更好的穩(wěn)固理論教課知識(shí)，提升實(shí)質(zhì)操作的技術(shù)，并在理論知識(shí)與實(shí)踐相聯(lián)合中獲得進(jìn)一步升華。此次實(shí)習(xí)中，碰到了很多問(wèn)題，而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個(gè)地點(diǎn)時(shí)，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒(méi)有我們想一想的那么的簡(jiǎn)單，只有在嫻熟掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。第一，此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更為詳細(xì)的認(rèn)識(shí)了相關(guān)交通法律法例、信號(hào)標(biāo)記標(biāo)線等。接觸到了在駕校都沒(méi)法接觸到的知識(shí)，在從行進(jìn)行考科目一的時(shí)候，我不過(guò)抱著一個(gè)過(guò)了的態(tài)度，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行詳盡的研究，不過(guò)知道照本宣科，沒(méi)有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今日在面對(duì)這樣的問(wèn)題時(shí)，我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解，另一方面我站在交通人的角度對(duì)其進(jìn)行深入的認(rèn)識(shí)。知道這些都是應(yīng)當(dāng)不但單是有記憶，更為的是靈巧的運(yùn)用。其次，經(jīng)過(guò)此次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技術(shù)。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳盡的敘述這些機(jī)械的工作原理，如何來(lái)更好更平穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的經(jīng)過(guò)考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行克服。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、泊車等都一個(gè)一個(gè)的解析，在踩油門和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握如何的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不用要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以致于更好的文明行駛。這些都是我從前沒(méi)有學(xué)到的，雖然我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，可是當(dāng)聽(tīng)到老師這樣詳盡的解說(shuō)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題仍是許多的。再次，此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)更像是查驗(yàn)，更像是對(duì)我的觀察。經(jīng)過(guò)此次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題仍是許多的，不不過(guò)表此刻對(duì)于駕駛技術(shù)的不嫻熟掌握上，還存在對(duì)于安全文明駕駛的程度上。此次在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我都把我此次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳盡的記錄，我知道這些對(duì)我一種財(cái)產(chǎn)，我會(huì)謹(jǐn)遵老師的教育，不停地改良自己的駕駛技術(shù)，讓自己的駕駛技術(shù)能夠更近一步。經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí)，讓我理解當(dāng)好一名駕駛員不是一時(shí)半刻的事情，要考慮全面，擅長(zhǎng)總結(jié)，擅長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，擅長(zhǎng)解決問(wèn)題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的打破。駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2我在濟(jì)南東方汽車入口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零零件供給、售后服務(wù)、維修以設(shè)施：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)均衡機(jī)、車身校訂架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的入口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)絡(luò)。一、實(shí)習(xí)目的1、經(jīng)過(guò)推行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在公民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。2、親身認(rèn)識(shí)山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀3、熟習(xí)汽車維修環(huán)境、維修工具。為未來(lái)工作打下基礎(chǔ)。4、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和公司職工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深入、穩(wěn)固和充分，培育解析、解決工程實(shí)質(zhì)問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)固的基礎(chǔ)。5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)換學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入仔細(xì)地仔細(xì)觀察、實(shí)踐，使自己的著手能力獲得提升。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不只擁有一批高素質(zhì)、高技術(shù)的汽車維修技術(shù)人員，并且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)施。比如：電腦檢測(cè)解析儀、噴油沖洗解析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)沖洗等等。使得該廠軟、硬件兼顧且完美。擁有完美的維修服務(wù)流程，流程以下：（一）汽車養(yǎng)護(hù)汽車養(yǎng)護(hù)是很重要的，買的一輛新車，第一要懂得如何養(yǎng)護(hù)。汽車養(yǎng)護(hù)需要做的幾項(xiàng)工作：潔凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄能否齊備有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否切合要求。檢查喇叭、燈光能否齊備、有效，安裝能否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連結(jié)部位能否松曠，安裝能否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓能否充分，并消除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)空隙能否切合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程能否切合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否堅(jiān)固靠譜。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表工作能否正常，聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作能否靠譜。機(jī)油的作用主假如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、潔凈、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不可以正常運(yùn)行。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)行時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：（1）、正確采用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。（2）、采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防備因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響潤(rùn)滑成效。3）、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)封閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)付發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行沖洗以便完全沖洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。（4）、改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完滿，如發(fā)現(xiàn)有變形、損壞等要實(shí)時(shí)改換。裝置濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿潔凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防備在安裝時(shí)造成破壞。（5）、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注必定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，若有異樣應(yīng)實(shí)時(shí)停機(jī)檢查清除。機(jī)油切不行加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增添，燃油耗費(fèi)增添。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等結(jié)果。汽車養(yǎng)護(hù)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控零件能否正常。查察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)不一樣不需查察）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，好多車主看到車輪很扁，認(rèn)為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)質(zhì)上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛必定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必需時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一準(zhǔn)時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不一樣程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)天氣、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等實(shí)時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到實(shí)時(shí)改換。一般工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不一樣型號(hào)的制動(dòng)液不可以混用，免得互相間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不一樣。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等種類。合成型制動(dòng)液具備好多長(zhǎng)處被廣泛使用。別的，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)施，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止人工改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的破壞。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換雖然在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)時(shí)間不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這類火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這類火花塞因?yàn)槭褂昧算K金資料，所以壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大部分汽車的火花塞能夠自己改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全球的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零零件商鋪，報(bào)上你汽車的年月及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車般配的火花塞，而后向服務(wù)生借用改換火花塞的工具即可自己改換。三、實(shí)習(xí)總結(jié)固然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，可是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了好多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西極少，還有好多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)時(shí)期我們仔細(xì)和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，踴躍著手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細(xì)認(rèn)識(shí)是車身的結(jié)構(gòu)。達(dá)成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)诠纠?，認(rèn)識(shí)到好多公司文化和公司管理體系。使我們不緊在自己的專業(yè)有了打破，也在學(xué)習(xí)到很多對(duì)于公司管理方面的知識(shí)。整體來(lái)說(shuō)我成功的達(dá)成了此次實(shí)習(xí)，為我此后的工作道路上起著很重要的作用。駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和支下，我嚴(yán)格要求自己，敬愛(ài)領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤勞工作辦公室總結(jié)，嚴(yán)格恪守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不停提升自己的服務(wù)水平，較好地達(dá)成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作辦公室總結(jié)任務(wù)?，F(xiàn)將我這三個(gè)元的工作辦公室總結(jié)狀況總結(jié)以下：1、嚴(yán)格要求自己，不停提升素質(zhì)作為一名小車司機(jī)，我深深領(lǐng)會(huì)到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，注意時(shí)刻保護(hù)公司優(yōu)秀的形象，同時(shí)積極配合公司同事的工作辦公室總結(jié)，比較圓滿地達(dá)成了領(lǐng)導(dǎo)囑咐的任務(wù)。在空暇之余，我與其余同事常常溝通如何提升駕駛技術(shù)、典范恪守交通法例等問(wèn)題，不停提升自己的駕駛技術(shù)和守紀(jì)意識(shí)。2、扎扎實(shí)實(shí)工作辦公室總結(jié)，勤勤奮懇服務(wù)三個(gè)月來(lái)，我固守自己的崗位，嚴(yán)格恪守公司規(guī)章制度，不遲到，不早走，堅(jiān)持做好汽車的養(yǎng)護(hù)與保潔工作辦公室總結(jié)，正確實(shí)時(shí)地達(dá)成工作辦公室總結(jié)任務(wù)。在平常的生活和工作辦公室總結(jié)中，我與同事和平共處，踴躍配合同事們的工作辦公室總結(jié)，熱情為同事服務(wù)。3、嚴(yán)格恪守紀(jì)律，慎重安全行車因?yàn)閸徫坏奶貏e性，我行車從前或出差在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的腦筋，嚴(yán)格恪守交通法律法例，文明駕駛，安全行車。經(jīng)過(guò)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的安全駕駛技術(shù)獲得了提升，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求對(duì)比，還存在必定的差距，我會(huì)在此后的工作辦公室總結(jié)中加以改良，揚(yáng)長(zhǎng)避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不停提升，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。駕校頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告4又到了一年一度的暑期，轉(zhuǎn)瞬間大學(xué)兩年已經(jīng)結(jié)束，我立刻升大三了。今年的暑期我不想再出去找薪資，想豐富自己的個(gè)人簡(jiǎn)歷。于是早在大二下學(xué)期開(kāi)學(xué)初就報(bào)了駕校，想經(jīng)過(guò)一個(gè)暑期的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一弟子活技術(shù)，豐富著手實(shí)踐能力，加強(qiáng)此后就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在學(xué)車從前，一定要進(jìn)行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔(dān)憂，只需將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點(diǎn)上通上練習(xí)一下題目，一般都能經(jīng)過(guò)。而真實(shí)學(xué)車的歷程是辛苦的，誰(shuí)也不想在炎炎夏季下練車。最煎熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫(kù)（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫(kù)是乏味的，因?yàn)殛?yáng)光的照耀，再加上緊張，上車移庫(kù)那么一會(huì)兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會(huì)被汗沾濕，貼在臉上黏粘糊糊，挺痛苦的。一般我們輪番練一、兩次就會(huì)跑到歇息室歇息會(huì)兒。我碰到的陳勝教練挺仔細(xì)負(fù)責(zé)的，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透，也會(huì)一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫(kù)時(shí)的缺點(diǎn)都指出來(lái)。為了激發(fā)學(xué)員的熱忱，在考試頭幾日，教練采納處罰制度，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前贊同買東西吃。8月2號(hào)，倒樁移庫(kù)考試，我們對(duì)8個(gè)人去考，8個(gè)人所有經(jīng)過(guò)。我是我們這組最初一個(gè)考的，抽到的是二號(hào)庫(kù)，待我上車考試的五分鐘后樁考順利經(jīng)過(guò)。接著是小項(xiàng)目考試，即場(chǎng)所考試。場(chǎng)所考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)泊車和起步、側(cè)方泊車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊(duì)學(xué)院所有考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn)，但我們8人全過(guò)，我們和教練都很高興的回學(xué)校了。在考完科目二以后隨即而來(lái)的即是科目考試三，上路考試，考試時(shí)間在8月17號(hào)。上路考試的規(guī)則大概以下：在車門外向教練叫聲報(bào)告，而后坐進(jìn)駕駛座位。上車前先調(diào)座位，上車后先系安全帶，檢查后視鏡，而后坐好深呼吸，先掛一檔再把手剎松開(kāi)，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，接著達(dá)成直線行駛，再接著達(dá)成加四加五減四減五。碰到行人按減速行駛，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提早變換車道，前面有車時(shí)減檔，到十字路口遇紅燈泊車掛空擋。行車過(guò)程中注意看反光鏡中后邊的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備泊車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)停靠在路邊。此次考試我是我們組四人中第二個(gè)考，第一個(gè)學(xué)員第一輪掛了，掛在有的斑馬線沒(méi)減速行駛，幸虧第二次時(shí)機(jī)時(shí)過(guò)了。輪到我時(shí)，我仍是我點(diǎn)緊張的，但仍是一把過(guò)了。在考完以后，我們隊(duì)幾人便一同到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個(gè)月來(lái)最絢爛的一次！固然學(xué)車的時(shí)間很短，但基本知識(shí)也都掌握了，剩下的就看自己此后的磨煉了，正如師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。經(jīng)過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法例，并親身領(lǐng)會(huì)到了作為一名駕駛員一定恪守交通法例和安全駕駛是多么地重要。固然獲得了駕駛執(zhí)照，可是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)還很欠缺；對(duì)各樣突發(fā)狀況或許特別路況的辦理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不停地學(xué)習(xí)，不停地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提升自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在此后的日子里，我必定要嚴(yán)格要求自己切記并恪守交通法例、恪守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊敬和禮讓別人；在平常，做到酒后果斷不駕車，其余不合適駕車的狀況都不駕車等。生命是難得的，并且只有一次，要愛(ài)惜生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！安全第一不是口號(hào)，而是要讓它表此刻我們的舉手投足之間！此次學(xué)車之旅，也讓我意會(huì)到一些東西，希望能和大家共享。1、朋友在人的一世中是很重要的，相知趣知是種緣分，所以應(yīng)當(dāng)珍惜。2、優(yōu)秀的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以優(yōu)秀心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的，特別是在窘境特別時(shí)期。3、只有經(jīng)過(guò)最嚴(yán)格的訓(xùn)練，才會(huì)有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車的嚴(yán)格應(yīng)當(dāng)遇到大家的認(rèn)可，是對(duì)自己和大家負(fù)責(zé)，畢竟波及公共安全。4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)當(dāng)有活到老，學(xué)到老的心態(tài)。對(duì)于自己不懂得，就應(yīng)當(dāng)虛心討教。