空心板梁架梁施工方案范本

空心板梁架梁施工方案深汕特別合作區(qū)G324國道市政化改造示范段工程(K4+353.140)高湖橋架梁施工方案編制：復核：審核：中鐵二局集團有限公司二○一六年三月

目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1編制依據(jù)及試用范圍 -1-1.1編制依據(jù) -1-1.2適用范圍 -1-2工程概況 -1-2.1工程簡介 -1-2.2主要工程數(shù)量 -2-2.3工程重點及難點 -3-3施工計劃 -3-3.1施工進度計劃 -3-3.2材料與設備計劃 -3-3.3勞動力計劃 -4-4總體施工方案 -4-4.1施工步驟 -4-4.2施工總平面布置 -5-5主要工程施工技術(shù)方案 -5-5.1架梁工藝流程 -6-5.2吊機選擇 -7-5.3吊裝鋼絲繩選擇 -8-5.4梁體吊移及運輸 -9-5.5空心板梁架設 -9-5.6架梁步驟 -10-5.7架梁過程中的注意事項： -10-5.8安全注意事項 -10-6施工安全質(zhì)量 -11-6.1安全質(zhì)量組織機構(gòu)領導小組 -11-6.2安全職責 -12-6.2.1項目經(jīng)理經(jīng)理安全職責 -12-6.2.2總工程師安全職責 -13-6.2.3副經(jīng)理安全職責 -13-6.2.4安質(zhì)部部長安全職責 -14-6.2.5工程部部長安全職責 -14-6.2.6作業(yè)隊長安全職責 -15-6.2.7現(xiàn)場安全員安全職責 -16-6.2.8現(xiàn)場技術(shù)員安全職責 -16-6.2.9現(xiàn)場質(zhì)檢員安全職責 -17-6.2.10現(xiàn)場材料員安全職責 -17-6.2.11班組長安全職責 -17-6.3確保安全暢通的具體措施 -18-6.3.1安全防護設置要求 -18-6.3.2施工期間安全保暢方案 -18-6.3.3安全保暢應急預案 -18-6.3.4事故應急救援指揮機構(gòu)成員職責 -21-6.4工程質(zhì)量保證措施 -22-7保證措施 -22-7.1組織保證 -22-7.2制度保證 -23-7.3文明施工 -25-7.4環(huán)境保護 -26-高湖橋架梁施工方案1編制依據(jù)及試用范圍1.1編制依據(jù)(1)G324國道市政化改造示范段工程現(xiàn)場調(diào)查報告；(2)G324國道市政化改造示范段工程高湖橋施工圖；(3)交通部、住建部頒發(fā)的有關設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及相關規(guī)定；(4)G324國道市政化改造示范段工程施工合同及建設單位階段工期目標；(5)本單位及其它單位類似工程的施工經(jīng)驗；(6)《施工機械安全技術(shù)操作規(guī)程第六冊汽車式起重機輪胎式起重機》（DLJS2-6-1981）；(7)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-）；(8)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）；(9)《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—）；(10)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—91）；(11)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—）；(12)我公司擁有的科技成果、機械設備、施工技術(shù)、施工工藝、工法、管理水平及類似工程的施工經(jīng)驗等。1.2適用范圍本方案適用于G324國道市政化改造示范段項目K4+353.140高湖橋。2工程概況2.1工程簡介本項目位于廣東省汕尾市境內(nèi)，海豐縣西側(cè)，自西向東橫貫深汕特別合作區(qū)內(nèi)，是國道G324福昆線汕尾段的重要組成部分，也是汕尾市向西連接惠州、深圳，向東連接汕頭、廈門的交通要道。G324的市政化改造工程（示范段），起點位定于惠汕交界處，起點樁號K1+000,接現(xiàn)狀道路，道路由西向東主要相交道路分別為深汕高速、沿河路、深汕西七路、深汕西六路、深汕西五路、創(chuàng)業(yè)大道、深汕西二路，道路終點樁號K5+528.376，道路長約4.53km，按城市主干道、雙向6車道標準建設，道路紅線寬40~60米，設計車速60Km/h。其中起點至K1+000為惠州段（深汕高速白云仔出入口至惠汕交界處）；K1+000至K3+700（惠汕交界處至西湖油站附近）已進行了市政化改造,但還未完善；K3+700至K5+528.376（西湖加油站至終點）段為舊324國道未拓寬段。K4+353.140高湖橋位舊橋拆除改擴建工程，舊橋為4跨石拱橋，新建橋梁橋跨為：10m+20m+10,橋梁結(jié)構(gòu)形式如下：(1)上部結(jié)構(gòu)橫斷面由44片預制空心板組成，按A類預應力混凝土構(gòu)件設計。相鄰空心板之間經(jīng)過絞縫連成整體，兩側(cè)懸臂對稱，10m空心板梁高60cm，20m空心板梁高95cm，中跨梁寬均為124cm。(2)下部構(gòu)造橋墩采用^1.5m樁+^1.3m柱接蓋梁式；橋臺采用重力式橋臺接樁基形式，樁基直徑^1.2m，均采用鉆（沖）孔灌注樁。(3)附屬構(gòu)造①橋面鋪裝：自上至下依次為：4cm細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)+乳化瀝青粘層(0.4L/m2)粘層+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)+高分子聚合物防水層+10cmC40現(xiàn)澆砼調(diào)平層。②伸縮縫：主梁與橋臺背墻之間設置D40型伸縮縫。③支座：10m空心板采用GJZ150×200×28mm板式橡膠支座，20m空心板采用GJZ200×250×42mm板式橡膠支座。④人行道：采用現(xiàn)澆人行道塊+預制人行道板空腔模式，人行道空腔供各種市政管線經(jīng)過。2.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量預制空心板10m預應力片8820m預應力片44伸縮縫FC-40異型鋼伸縮縫m69.2鋅鐵皮伸縮縫m20.0C50鋼纖維混凝土m30.0GJZ板式橡膠支座150×200×28mm個352.0GJZ板式橡膠支座200×250×42mm個176.02.3工程重點及難點確保架梁施工安全是一重點，架梁施工期間，為保證國道正常通行，交通疏解也是一重點，交通疏解詳見交通疏解方案。3施工計劃3.1施工進度計劃序號架梁部位工作日開始時間結(jié)束時間1左幅拓寬10m橋梁2-8-1-8-22右幅拓寬10m橋梁2-8-3-8-43左幅拓寬20m橋梁2-8-16-8-174右幅拓寬20m橋梁2-8-18-8-195舊橋處新建10m橋梁2-11-1-11-26舊橋處新建20m橋梁2-11-16-11-173.2材料與設備計劃(1)橋梁預制：10m預應力空心板梁共88片，20m預應力空心板梁共44片，采用購買方式，根據(jù)施工計劃，提前與預制廠家聯(lián)系預制。根據(jù)相關設計及規(guī)范要求進行驗收，全格后方可運送至現(xiàn)場安裝。(2)擬投入主要施工機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量設備進場時間1交流電焊機BX40048月1日前2發(fā)電機30KW28月1日前3橋梁運輸車50T28月1日前4輪式起重機50T18月1日前5輪式起重機160T28月16日前3.3勞動力計劃運輸車駕駛員：2名起重機操作員：2名安全員：2名技術(shù)員：1名質(zhì)檢員：1名起重配合人員：6名專職起重指揮員：1名4總體施工方案4.1施工步驟為確保架梁實施期間交通運行正常，需精心組織橋梁施工。根據(jù)設計文件提供的交通疏解設計概要，結(jié)合我項目部前期對本項目施工現(xiàn)場的調(diào)查分析以及我公司關于類似工程項目的相關經(jīng)驗，為盡量減少對現(xiàn)有道路交通的影響，擬采用分階段倒邊施工法。具體架梁施工步驟如下：(1)50T起重機（單機）架設橋頭處架設拓寬段邊跨10m橋梁；(2)完成拓寬段邊跨梁濕接縫施工兩周后（并進行同條件強度達到80%后），將中跨梁運送到老橋平行于中跨處，兩臺160T起重機分別架設在邊跨上（支腿不能架設在濕接縫上）架設中跨20m橋梁；(3)舊橋處新建橋的架梁施工同上述步驟，梁運送位置為拓寬橋平行于中跨處。4.2施工總平面布置20m中跨梁：20m中跨梁：37T5主要工程施工技術(shù)方案根據(jù)現(xiàn)場吊裝條件及吊車性能參數(shù)，擬選定1臺50T汽車吊單機一次吊裝就位的方式同時吊裝邊跨10m空心板梁，吊車置于橋頭路基處，運梁板車位于橋臺處供梁。待邊跨吊裝完成后兩臺吊車分別置于邊跨上（鋪5cm方木及2cm厚鋼板分散應力），采用2臺160T汽車吊抬吊的方式吊裝中跨20m空心板。5.1架梁工藝流程準備工作準備工作板梁裝車吊車就位支座檢查板梁吊裝檢驗合格安裝下一塊梁板梁驗收板梁運輸墩臺梁端線放樣線支座安裝重新調(diào)整吊裝不合格5.2吊機選擇(1)10m空心板50T單機起吊本項目10m空心板梁邊板含封端混凝土體積合計5.81m3，重量15.1t，10m空心板梁架設時吊機位于橋頭路基上，工作幅度=邊跨/2+3m=8m，查表的吊機安全起重重量為20.3t>15.1，符合要求。(2)20m空心板160T雙機抬吊20m空心板梁邊板含封端混凝土體積合計14.52m3，重量為14.52X2.6=37.8t。20m空心板梁架設時吊機位于以架設好的邊跨上，工作幅度取14m，查表的吊機安全起重重量為28.5t>37.8t/2=18.9，符合要求。5.3吊裝鋼絲繩選擇鋼絲繩選用表(1)10m跨橋梁鋼絲繩選擇：采用表中第二種方式吊裝，其中β=60°，梁重為15.1T，查表得出選用鋼絲繩直徑為39mm，安全負荷為22.8T>15.1T,符合要求。(2)20m跨橋梁鋼絲繩選擇：采用兩臺吊車按表中第一種方式(n=2)吊裝，梁重為37.8T，查表得出選用鋼絲繩直徑為52mm，安全負荷為46.7T>37.8T,符合要求。5.4梁體吊移及運輸(1)場地準備①平整施工場地，確保預制場到施工場地的運梁通道和路基平直密實。②對蓋梁、支座墊石尺寸進行測量復核，并放出每片梁的邊線端線與支座中心線。(2)梁體運輸①梁體在預制場裝車是采用龍門吊吊裝，運梁板車停放在兩片板梁中間，在運梁板車上放置枕木，用手拉葫蘆對梁片進行支撐固定。②在運輸中過程中要平衡放正，支撐幫扎牢固，托板車行駛速度不能大于10km/小時。5.5空心板梁架設5.5.1施工準備在板梁安裝前，首先用水準儀對各橫梁頂面標高進行復核測量，如不符合設計要求，必須進行整平處理，直至符合設計要求為止；在梁端或伸縮縫處采用全站儀對梁體落放位置的邊線中心線進行放樣，并按設計要求攤鋪找平砂漿。5.5.2支座安裝按照設計圖紙要求，在蓋梁上測放橡膠支座縱橫軸線，并正確安置板式橡膠支座，用水準尺測量橡膠支座的平整度，平整度不能大于2mm。橡膠支座安裝應符合以下要求：(1)所有支座應符合規(guī)范和設計要求，并報送監(jiān)理部審核廠家資質(zhì)及檢測報告。(2)支座下的橫梁頂面，要求標高準確，表面平整，其相對誤差不得超出規(guī)范允許值，避免支座發(fā)生偏移、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。(3)支座安裝前應將橫梁表面清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。(4)將設計圖上標明的支座中心位置標在橡膠支座上，橡膠支座準確安放在橫梁上。(5)板梁安放時，必須仔細使板梁就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與梁底不密貼時，必須吊起，采取措施使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁體。5.6架梁步驟安置汽車起重機→托板車運輸梁體至吊點準確停放→汽車起重機起吊梁片縱移、橫移就位→下落梁體調(diào)整就位→一跨架設完畢→，循環(huán)架設下一跨→汽車起重機移除。5.7架梁過程中的注意事項(1)板梁吊裝應按施工方案進行操作，吊裝前應對板梁的運輸通道和吊裝現(xiàn)場作一次全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行車的檢查。(2)吊裝前檢查汽車起重機伸臂及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有無高壓電線、樹木等阻礙。(3)吊裝前應檢查汽車起重機機械是否正?？煽浚鞑考安傧到y(tǒng)有無異常，并試運轉(zhuǎn)。汽車起重機支腿必須全伸，機身必須平衡。(4)吊裝使用的材料、機具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認其符合使用要求。(5)板梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量。嚴禁在吊裝時由工人在板梁上懸空作業(yè)，嚴禁超負荷起吊。(6)板梁綁扎應牢固。使用兩點或多點綁扎應盡可能使各點受力均勻一致，各綁扎點與板梁的重心應相互對稱。(7)起吊板梁的鋼絲繩與板梁的夾角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊，禁止用斜拉法起吊。起吊時汽車起重機不準行駛和伸縮吊臂。(8)板梁吊離臺座高度10-30cm(9)吊板梁時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定汽車起重機擺設的位置。汽車起重機必須配一名聯(lián)絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當汽車起重機力距接近額定力距時，聯(lián)絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。5.8安全注意事項(1)汽車起重機必須由持有合格駕駛操作證的的司機負責駕駛。(2)汽車起重機吊運梁時應設專人沿途監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員靠近。(3)汽車起重機吊運梁應慢速行駛，前后兩吊點升降速度應一致。(4)汽車起重機司機要經(jīng)常注意檢查剎車、制動等關鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。(5)要經(jīng)常注意汽車起重機的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴禁帶病運輸。(6)在進行吊裝施工前，汽車起重機司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關領導或班組及時移開障礙物。6施工安全質(zhì)量6.1安全質(zhì)量組織機構(gòu)領導小組安全質(zhì)量領導小組組長：高曉紅組長：高曉紅副組長：蔣雨君、李剛工程部：秦禮友安質(zhì)部：高峰辦公室：熊春花物機部：王忠平工經(jīng)部：金魁測量主管：許俊達6.2安全職責6.2.1項目經(jīng)理經(jīng)理安全職責項目經(jīng)理經(jīng)理是安全的第一責任者，對安全負總的責任。其安全職責如下：(1)貫徹執(zhí)行《安全法》、《勞動法》、《建設工程安全條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等安全法規(guī)及上級有關要求。審定、頒發(fā)本分部的安全管理制度、安全教育培訓制度，提出本分部安全目標并組織實施，定期或不定期召開會議，研究、部署安全工作。(2)檢查、總結(jié)、評比安全工作，對重要的經(jīng)濟技術(shù)決策負責，確定保證職工安全、健康的措施。(3)審定本分部改進勞動條件的規(guī)劃和年度安全技術(shù)措施計劃，保證本分部安全條件所需要資金的投入，按規(guī)定提取和使用勞動保護措施經(jīng)費。(4)對所承擔的建設工程進行定期和專項安全檢查，并做好記錄，對存在的安全隱患，應當及時研究、解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(5)組織對重大傷亡事故的調(diào)查分析，按“四不放過”的原則嚴肅處理，并對所發(fā)生的傷亡事故調(diào)查、登記和報告的正確性、及時性負責。(6)組織有關部門對職工進行安全技術(shù)培訓和考核，堅持新工人進場后的三級安全教育和特種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)。(7)組織開展安全競賽、評比活動，對安全的先進集體和先進個人予以表彰或獎勵。(8)主持召開安全例會，定期向職工代表大會報告安全工作情況，認真聽取意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。(9)組織制定本分部的生產(chǎn)安全事故應急預案，建立應急救援組織或配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練6.2.2總工程師安全職責總工程師負責具體領導本分部的安全技術(shù)工作，對本分部的安全技術(shù)負有領導責任。(1)貫徹上級有關安全方針、政策、法令和規(guī)章制度，負責組織制定本分部安全技術(shù)規(guī)程并認真貫徹執(zhí)行。(2)在采用新技術(shù)、新工藝時，組織研究制定相應安全技術(shù)措施。(3)督促技術(shù)部門對新產(chǎn)品、新材料的使用、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)提出安全技術(shù)要求，組織有關部門研究解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全技術(shù)問題。(4)協(xié)助安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，參與制定整改計劃，組織有關部門實施。(5)參加重大事故調(diào)查，并做好技術(shù)方面的鑒定。(6)對職工進行經(jīng)常性的安全技術(shù)教育。6.2.3副經(jīng)理安全職責(1)隨時了解本項目安全狀況，具體組織每周召開一次安全例會，分析安全情況，找出存在問題，采取措施并組織實施。(2)審定安全技術(shù)措施計劃，報上級批準后，積極組織力量，確保計劃實施，并不斷改進勞動條件。(3)每周組織一次全項目安全大檢查，經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查施工方法、勞動組合、設備、工具、生產(chǎn)、安全設施等情況，及時消除隱患，項目經(jīng)理部無力量解決的問題，要采取控制措施，并及時上報。(4)定期組織安全教育，新工人崗前培訓，工人調(diào)換崗位的安全教育。協(xié)助上級組織好對特殊工種工人的培訓、考試、發(fā)證工作。(5)充分發(fā)揮安質(zhì)人員的作用，尊重和支持她們獨立行使監(jiān)督權(quán)力，不安排她們干非本職工作。(6)督促有關部門按規(guī)定及時發(fā)放防護用品，并教職工正確使用。(7)發(fā)生一般安全事故，要立即親赴現(xiàn)場，組織處理，并將事故及時上報。主持事故包括未遂事故的調(diào)查分析，找出原因，提出事故調(diào)查報告，采取預防重復性事故的措施。(8)監(jiān)督有關部門及時上報事故統(tǒng)計資料，并對其準確性負責。6.2.4安質(zhì)部部長安全職責(1)監(jiān)督檢查本分部貫徹執(zhí)行國家安全方針、政策、法規(guī)以及上級頒發(fā)的條例、規(guī)則、規(guī)定、細則、制度、辦法、措施以及開展安全活動的情況。(2)經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，提出整改意見，制止違章作業(yè)和違章指揮，遇有險情或危及人身安全時，有權(quán)暫停生產(chǎn)或指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)，并立即報告給有關領導處理。(3)參加安全會議，參加一般安全事故的調(diào)查分析，定期研究事故發(fā)生、發(fā)展趨勢和重大安全問題，提出改進建議和要求。(4)監(jiān)督檢查和配合有關部門進行對新工人上崗的崗前培訓，調(diào)換工作崗位安全教育，特殊工種工人的培訓、考試、發(fā)證工作。(5)參加領導組織的定期與不定期的安全檢查，對查出的問題用安全通知書等形式上報下達，限期改進。(6)負責制訂安全管理辦法，督促或協(xié)助有關部門制訂安全技術(shù)規(guī)則，安全操作細則，施工安全措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。組織推廣安全系統(tǒng)工程等現(xiàn)代化管理辦法。(7)負責機動車司機的考核和年檢、機動車輛的安全管理，加強對司機的安全教育。(8)了解安全的好、壞典型，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，提出處分和獎勵意見報項目領導。(9)負責事故的報告及統(tǒng)計工作，并對其準確性負責。6.2.5工程部部長安全職責(1)貫徹執(zhí)行國家、上級部門和本分部有關勞動保護工作的指示、方針、政策。(2)在編制施工組織設計、施工方案、施工作業(yè)計劃時，必須同時制訂安全措施計劃。(3)對自行設計的臨時結(jié)構(gòu)進行強度、穩(wěn)定性安全指標檢算，報項目總工程師批準，并指定專人進行逐層交底。(4)重點工作開工前必須制定詳細的施工方案，并促使其落實，保證施工安全。(5)重點工程或技術(shù)性復雜、危險性大的項目，必須編制專門安全預案并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。(6)經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查安全方面存在的問題。及時處理不安全因素，糾正并制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)險情危及人身安全時，應立即停止作業(yè)，將人員撤離險區(qū)，并及時報告單位領導組織處理。(7)制定季節(jié)施工防臺、防汛安全措施，并督促實施。(8)參加安全檢查，對其隱患提出整治方案。(9)參加一般事故調(diào)查處理，并提出預防措施建議。6.2.6作業(yè)隊長安全職責(1)認真執(zhí)行有關安全的規(guī)章制度，以身作則抓好安全和勞動保護工作。(2)經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的設備、工具、工作場所和工人的安全防護，制止違章行為，對事故隱患及時進行處理。(3)組織開展安全標準化工地建設，保證作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求，及時發(fā)放勞保用品并監(jiān)督正確使用，不斷改進職工作業(yè)條件。(4)經(jīng)常向職工進行安全知識、安全技術(shù)、規(guī)章制度和勞動紀律教育，認真抓好安全月(周)活動的開展，檢查“三級”教育和技術(shù)培訓情況，對不合格者，不準上崗操作。(5)主持召開安全專題會議，組織班組安全檢查評比，樹立典型，帶動一般，督促后進。(6)組織有關人員制定新、難、重點項目、特殊項目、不良氣候條件及危險性較大的工程項目的安全技術(shù)措施，并報項目經(jīng)理部審批后付諸實施。(7)組織工班正確使用易燃、易爆、有毒物品，隨時檢查其領發(fā)、運送使用和退庫情況。(8)若發(fā)生安全事故時，要及時組織搶救，并按規(guī)定及時上報；參加安全事故的調(diào)查與分析，督促有關人員寫出事故報告，并負責提出預防改進措施。(9)支持安監(jiān)(檢)人員的工作，確保她們有職有權(quán)履行職責。6.2.7現(xiàn)場安全員安全職責(1)負責對安全進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向項目負責人和安全管理機構(gòu)報告，同時還應該采取有效措施，防止事故隱患繼續(xù)擴大。(2)參與組織施工現(xiàn)場應急預案的演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協(xié)調(diào)工作。(3)參加編制年度安全措施計劃和安全操作規(guī)程、制度、施工現(xiàn)場應急救援預案制定工作。(4)指導生產(chǎn)班組安全員開展安全工作。(5)會同有關部門做好安全宣傳教育和培訓，總結(jié)和推廣安全的先進經(jīng)驗。(6)參加傷亡事故的調(diào)查和處理，做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)調(diào)有關部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。(7)督促有關部門人員按規(guī)定分發(fā)和合理使用個人防護用品，保健食品和清涼飲料。(8)會同有關部門人員做好防塵、防毒、防暑降溫和女工保護工作。(9)監(jiān)督安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費用的合理使用。(10)制止違章指揮、違章作業(yè)。6.2.8現(xiàn)場技術(shù)員安全職責(1)現(xiàn)場技術(shù)人員應對施工現(xiàn)場實現(xiàn)安全的目標盡職責，對技術(shù)安全負責。(2)按照國家、省、市政府頒發(fā)的有關安全技術(shù)規(guī)程、標準、規(guī)范等編制施工組織方案，方案中的安全技術(shù)措施內(nèi)容齊全，針對性強。(3)及時解決施工作業(yè)中的安全技術(shù)問題，還要根據(jù)施工生產(chǎn)和季節(jié)氣候變化情況，制定預防性安全措施，防止發(fā)生事故。(4)協(xié)助工長向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底和安全教育活動。(5)按照施工組織設計方案中安全技術(shù)措施要求，督促檢查有關人員貫徹執(zhí)行情況。(6)協(xié)助有關部門做好新工人，特殊工種人員的安全技術(shù)教育、培訓、考核發(fā)證工作。(7)制止違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，遇有嚴重險情，有權(quán)暫停施工，并立即向有關領導報告解決。(8)參加工傷事故的調(diào)查分析，協(xié)助編制預防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施。6.2.9現(xiàn)場質(zhì)檢員安全職責(1)現(xiàn)場質(zhì)檢員要對因工程質(zhì)量問題而導致發(fā)生傷亡事故負責。(2)認真檢驗有關建筑材料的材質(zhì)質(zhì)量，防止因材質(zhì)問題而發(fā)生事故。(3)在施工過程中，監(jiān)督施工作業(yè)，認真執(zhí)行質(zhì)量標準，防止不符合質(zhì)量要求而導致發(fā)生事故。6.2.10現(xiàn)場材料員安全職責(1)對施工現(xiàn)場實現(xiàn)安全所需的材料、機具要按計劃保證供應。(2)對進入現(xiàn)場的勞保用品，安全防護用品（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、漏電保護器）要認真檢驗，不合格品不準發(fā)放使用。(3)對進入現(xiàn)場的機具、材料等要按照現(xiàn)場平面布置圖所規(guī)定的位置堆放整齊。6.2.11班組長安全職責(1)認真執(zhí)行有關安全的各項規(guī)定，遵守安全操作規(guī)程，對本班組工人在生產(chǎn)中的安全和健康負責。(2)根據(jù)生產(chǎn)任務、生產(chǎn)環(huán)境和工人思想狀況等特點，開展安全活動。對新調(diào)入的工人進行崗位安全教育，并在熟悉工作前指定專人負責其安全。(3)組織本班工人學習安全規(guī)程，檢查執(zhí)行情況，教育工人在任何情況下不違章蠻干，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，立即制止。(4)經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對不能根本解決的問題，要采取臨時措施，并及時上報。(5)認真執(zhí)行交換班制度，遇到不安全問題，在未排除之前或責任未分清之前不交班。(6)發(fā)生工傷事故，要保護現(xiàn)場，搶救傷員，立即上報，詳細紀錄，并組織全班工人認真分析，吸取教育，提出防范措施。(7)帶領本班工人積極參加事故應急救援預案的演練，掌握急救的基本知識和器材使用方法。6.3確保安全暢通的具體措施6.3.1安全防護設置要求(1)各標志牌版面整潔、字跡清晰，所有標牌均用沙袋壓牢或用鐵絲綁扎固定在交安設施上。(2)防護擺放從警告區(qū)開始設置直到終止區(qū)，不允許分段分批設置。(3)防護的拆除按照從終止區(qū)至警告區(qū)的順序拆除。6.3.2施工期間安全保暢方案(1)目標任務①目標：在確保高速公路行車安全的情況下，施工任務按期順利快速完成。②任務a各類突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場人員了解情況后，要立即經(jīng)過電話上報事故現(xiàn)場情況；b各類突發(fā)事件處理過程中，應根據(jù)實際情況，及時上報重要信息，便于掌握事態(tài)發(fā)展狀況；c施工時不間斷掌握交通運行動態(tài)。(3)交通保暢方案①做好施工信息發(fā)布、宣傳和其它預備工作。聯(lián)合深汕高速管理中心利用可變電子信息情報板隨時發(fā)布具體施工路段信息，提示駕駛?cè)藛T車輛經(jīng)過施工路段時，嚴格遵守道路施工標示的規(guī)定，謹慎駕駛，確保行車安全。②與路政、交警等部門建立聯(lián)動機制為了保證施工能夠安全暢通順利進行，在施工期間發(fā)生車禍或擁堵情況由深汕高速公路路政進行交通監(jiān)管工作。項目部與路政部門采取“聯(lián)動”方式，定期與深汕高速路政進行溝通，加強協(xié)作，提高道路監(jiān)控力度，為施工創(chuàng)立良好的外部環(huán)境。施工路段發(fā)生交通事故引發(fā)交通堵塞時，項目部在第一時間通知深汕高速路政趕赴現(xiàn)場進行車輛分流等疏導措施；當線路前方出現(xiàn)其它情況造成交通擁堵至施工區(qū)域時，施工現(xiàn)場為保證車輛安全暫停施工。6.3.3安全保暢應急預案(1)應急處理基本原則

①以人為本，預防為主，減少危害

應急體系要切實履行主體責任，把保障員工、人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

②統(tǒng)一領導，分級負責

在應急領導小組統(tǒng)一領導下，健全分類管理、分級負責、條塊結(jié)合，以施工隊為主的應急管理體制，落實行政領導的責任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務職能、充分發(fā)揮應急機構(gòu)的作用。

③快速反應，協(xié)同應對

加強應急處理隊伍建設，建立聯(lián)運協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮施工隊各種應急隊伍的作用，形成統(tǒng)一指揮，反應靈敏功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應急管理機制。

(2)安全保暢應急組織體系

組織機構(gòu)深汕高速路政支隊深汕高速路政支隊交警鵝埠中隊項目部應急辦公室項目部應急辦公室項目部應急領導小組項目部應急領導小組技術(shù)支持組后勤保障組醫(yī)療救護組現(xiàn)場保衛(wèi)組搶險搶救組通信聯(lián)絡組技術(shù)支持組后勤保障組醫(yī)療救護組現(xiàn)場保衛(wèi)組搶險搶救組通信聯(lián)絡組安全保暢應急領導小組項目部應急救援小組:序號姓名職務單位電話1高曉紅組長項目經(jīng)理2李剛副組長總工程師3蔣雨君副組長項目副經(jīng)理4高峰組員安全部部長5秦禮友組員工程部部長6金魁組員工經(jīng)部部長7王忠平組員物機部部長8蔡壯坤組員財務部部長信息報告程序突發(fā)交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場值班人員應立即向現(xiàn)場領導報告。現(xiàn)場領導在組織人員積極疏導的同時，立即撥打報警電話并及時通知深汕高速路政支隊。6.3.4事故應急救援指揮機構(gòu)成員職責(1)組長：由項目部經(jīng)理擔任。職責：領導指揮救援、疏散預案的實施。(2)現(xiàn)場指揮：由綜合辦公室主任負責。職責：在組長的領導下，負責組織、指揮協(xié)調(diào)救援、疏散預案的具體實施，確保救援、疏散行動能夠按照預案順利進行。(3)救援行動組：組長：安質(zhì)部長成員：現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場其它工作人員等組成。職責：負責按照預案或現(xiàn)場指揮員的指令撲救初期救援，配合專業(yè)救援隊進行救援搶險戰(zhàn)斗。(4)安全疏散組：組長：項目副經(jīng)理成員：計劃科其它成員、施工現(xiàn)場工作人員職責：主要負責疏散事故現(xiàn)場人員、物資，并引導救援車及救援人員進入現(xiàn)場。治安、交通和現(xiàn)場警戒工作，(5)防護救護組：組長：工程部長成員：工程部其它成員、施工現(xiàn)場工作人員、汽車駕駛員組成。職責：負責配合專職救援人員及醫(yī)務人員救護、搶救現(xiàn)場被困傷員及重要物資。負責現(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序、看守搶救出來的物資，以保證救援順利進行。(6)后勤保障組：組長：物資部長成員：物資設備科工作人員、水電工、施工現(xiàn)場工作人員組成。職責：負責保障救援物資設施供應，以及救援后的水、電、現(xiàn)場搶修、恢復等工作。(7)應急救援裝備配備通訊器材：現(xiàn)場人員手機若干部、無線對講機4部。搶救器材：滅火器材（水帶、干粉滅火器、鐵鍬、滅火砂）。急救器材：氧氣袋、各類燒傷、外傷包扎用品。各類報警求援電話：消防：119急救電話：1206.4工程質(zhì)量保證措施（1）執(zhí)行設計圖紙會審和“三交底”制度，充分熟悉工程設計圖紙、文件精神，掌握有關設計、施工規(guī)范，質(zhì)量驗收標準。（2）建立質(zhì)量責任制，設置專職質(zhì)量員，班組長兼職質(zhì)量員，認真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢檢制度，并根據(jù)合同的規(guī)定切實做好竣工驗收、隱蔽工程檢驗工作。建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴肅處理，堅持四不放過原則。（3）把好工程原材料質(zhì)量關，所有材料必須符合設計規(guī)定及相關規(guī)范，并經(jīng)試驗及監(jiān)理等檢測合格，再投入使用。（4）加強施工測量、試驗和監(jiān)測，配備完整的工程試驗、檢測設備和人員，制定詳細的操作規(guī)程和要求，隨時校正檢測設備，確保精度滿足要求。（5）嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，加強過程質(zhì)量控制，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實、準確、可靠、及時。作好現(xiàn)場原始資料的收集和整理，加快施工信息反饋速度，提高工作效率和質(zhì)量。（6）運用TQC方法，開展全員QC活動，從工序質(zhì)量控制入手，把好質(zhì)量關，做到上道工序不合格，下道工序不施工。（7）以提高工程質(zhì)量為宗旨，不斷優(yōu)化完善設計、施工方案，不斷提高施工技術(shù)手段。7保證措施7.1組織保證施工組織機構(gòu)表姓名項目職務聯(lián)系方式高曉紅項目經(jīng)理蔣雨君項目副經(jīng)理李剛項目總工秦禮友工程部部長蔡壯坤財務部長高峰安質(zhì)部部長金魁工經(jīng)部部長王忠平物機部部長熊春花辦公室主任許俊達測量主管7.2制度保證(1)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。(2)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是安全第一負責人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責。經(jīng)理部設安全生產(chǎn)領導小組，并設專職安全檢查安全員，工區(qū)設專（兼）職安全員。①根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。②嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。③每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。④堅持特殊工種持證上崗。⑤堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。⑥設立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。⑦加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。⑧做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術(shù)難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學習活動。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進行安全檢查。⑨對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。(3)機械及人員保證措施(1)運輸車輛駕駛員與現(xiàn)場施工人員，必須嚴格遵守道路交通有關法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，駕駛運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。必要設置現(xiàn)場交通指揮人員，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(2)所有進入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術(shù)標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認真做好車輛機械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現(xiàn)場的自行式機械設備，必須經(jīng)過安全性能的檢測，合格后方可進行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標志，干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必須覆蓋蓬布。嚴格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強風、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場施工路