人字型截水骨架護(hù)坡施工方案(完成)

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人字型截水骨架作業(yè)指導(dǎo)書人字型截水骨架護(hù)坡施工方案(完成)(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介新建鐵路成綿樂客運(yùn)專線，位于四川省眉山市東坡區(qū)松江鎮(zhèn)及思蒙鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為DK247+000，終點(diǎn)樁號(hào)為DK256+500,總長(zhǎng)度為9.5km.其中路基工程主要包括D1K249+265.878~DK250+432。9，DK252+015.1～D1K253+083.239，D1K253+268。065～D1K253+345.289及D1K253+717。717~D1K254+047.197四段路基，共2641。865m。本項(xiàng)目部部分路基段落一側(cè)設(shè)置人字型截水骨架，骨架分為主骨架和支骨架，主要分布在路堤地段和路塹地段，具體情況如下表。2、工程數(shù)量路基工程人字型截水骨架路堤和路塹地段，主支骨架約14000㎡，砼標(biāo)號(hào)采用C35，方量約2600m3，基礎(chǔ)開挖約1600m3，回填土約1000m3.里程樁號(hào)段距離部位側(cè)向砼標(biāo)號(hào)類型D1K249+265。878～DK250+432D1K249+265。878~D1K249+2737.12路堤邊坡左側(cè)、右側(cè)C35A1DK249+320～DK249+537217.00路塹邊坡右側(cè)C35A2DK249+410~DK249+537127.00路塹邊坡左側(cè)C35A2DK249+620~DK249+792172。00路塹邊坡左側(cè)C35A2DK249+635～DK249+68045.00路堤邊坡左側(cè)、右側(cè)C35A1DK249+895~DK249+96267。00路塹邊坡左側(cè)C35A2DK249+901～DK250+015114.00路塹邊坡右側(cè)C35A2DK250+170～DK250+22353.00路塹邊坡左側(cè)C35A2DK250+170～DK250+21545.00路塹邊坡右側(cè)C35A2DK250+233～DK250+432.9199。00路堤邊坡左側(cè)、右側(cè)C35A1DK252+015。1～D1K253+083DK252+015.1～DK252+125109.90路堤邊坡左側(cè)、右側(cè)C25A1DK252+015.1～DK252+09530。00路塹邊坡左側(cè)C35A2D1K252+550～D1K252+64292.00路堤邊坡右側(cè)C25A2D1K252+586～D1K252+64256。00路堤邊坡左側(cè)C25A1D1K252+732～D1K252+76533.00路堤邊坡右側(cè)C25A1D1K252+970~D1K253+083。239113.24路堤邊坡左側(cè)C25A1D1K252+070～D1K253+083.23913。24路堤邊坡右側(cè)C25A1D1K253+717。717～D1K254+047。197D1K253+717.717～D1K253+73012.28路堤邊坡右側(cè)C30A1D1K253+717。717～D1K253+73517。28路堤邊坡右側(cè)C30A1D1253+872～D1K253+91846。00路堤邊坡右側(cè)C30A1D1K253+717。717～D1K253+850132.28路塹一級(jí)邊坡左側(cè)C30A3D1K253+743～D1K253+83794.00路塹二級(jí)邊坡左側(cè)C30A3D1K253+923～D1K253+97536.00路塹一級(jí)邊坡左側(cè)C30A3備注：A1（主骨架凈距5m，支骨架凈距3m)、A2（主骨架凈距3m,支骨架凈距3m）A3（主骨架凈距4m，支骨架凈距3m）二、施工部署及安排1、施工機(jī)械配備表主要施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)臺(tái)數(shù)性能1裝載機(jī)ZL50C1完好2風(fēng)鎬5完好3自卸汽車東風(fēng)6完好4內(nèi)燃式空壓機(jī)VY—12/74完好5砼運(yùn)輸車2完好6吊車CLQ—154完好7搗固器3KW3完好2、施工人員配備表施工人員配置表序號(hào)施工人員或班組人數(shù)備注1技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)2領(lǐng)工員2對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工序安排和物質(zhì)機(jī)械調(diào)配3開挖班3010負(fù)責(zé)邊坡清理及骨架成槽開挖4木工班810負(fù)責(zé)骨架立模5混凝土班125骨架混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)三、骨架施工技術(shù)要求1、截水骨架基礎(chǔ)采用C35混凝土澆筑，擋水緣采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。2、骨架由支骨架和主骨架組成，主骨架和邊坡水平線垂直，路堤主骨架間距為5m、路塹主骨架間距分別為3m—5m，溝底厚0.6m，溝槽寬0.4m，頂面溝槽兩側(cè)設(shè)置0.1m厚擋水緣.支骨架和主骨架成45°，按人字型鋪設(shè)，支骨架凈間距為3m，厚0.6m,寬0.5m，頂面溝槽下側(cè)設(shè)0.1m厚擋水緣。3、骨架每間隔3道主骨架在支骨架拱頂處設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)全斷面采用瀝青填充，伸縮縫均為貫通縫，嚴(yán)禁設(shè)置假縫，伸縮縫位置必須和排水槽錯(cuò)開布置4、路塹頂處設(shè)置混凝土鑲邊，邊坡防護(hù)起訖點(diǎn)采用混凝土鑲邊加固,路基頂面護(hù)肩設(shè)置擋水緣，設(shè)有多級(jí)護(hù)坡的需在半坡平臺(tái)處設(shè)置截水溝寬40cm,深40cm的截水溝，截水溝和護(hù)坡坡腳基礎(chǔ)形成整體。主骨架排水槽必須順延至水溝，行成完整的排水系統(tǒng)5、單級(jí)護(hù)坡最大高度〉6m(多級(jí)護(hù)坡其總高度最大值〉10m)且連續(xù)長(zhǎng)度〉50m,間距50m左右利用主骨架設(shè)混凝土踏步一處,以利養(yǎng)護(hù).6、膨脹土、軟土及地下水發(fā)育地段在主骨架位置設(shè)計(jì)支撐滲溝.四、骨架護(hù)坡施工施工順序：開挖采用自上而下開挖，混凝土采用自下而上澆筑，先澆筑基礎(chǔ)，然后主、支骨架,最后封邊。施工工藝流程圖1、路基坡面整修當(dāng)邊坡高度小于6m時(shí)，邊坡從上至下一次性清理到位,大于6m根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙從上至下分級(jí)清理到位。邊坡清理先采用機(jī)械進(jìn)行路基邊坡整修至路基設(shè)計(jì)寬度和設(shè)計(jì)坡率，后采用采用人工作業(yè)，對(duì)坡面及邊坡平臺(tái)上松散堆積物進(jìn)行清理,保證坡面凸凹基本平整。2、開挖溝槽2。1測(cè)量放樣路基坡面整修檢驗(yàn)后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，測(cè)量人員對(duì)人字型截水骨架起止點(diǎn)、控制樁進(jìn)行放樣，確定邊坡防護(hù)范圍。確定法線方向,測(cè)定坡率，然后分片分區(qū)段定點(diǎn)掛線，采用石灰撒放開挖線。2。2開挖溝槽根據(jù)測(cè)量放樣，根據(jù)不同地質(zhì)情況，采用不同的開挖方法,石質(zhì)地段：采用小型空壓機(jī)供風(fēng)，風(fēng)鎬進(jìn)行開挖，局部采用人工輔助開挖;土質(zhì)地段:采用人工開挖，主骨架成槽60cm×50cm，支骨架成槽50cm×50cm，護(hù)坡基礎(chǔ)成槽為厚70cm的斜面.具體尺寸詳見附圖。主骨架開挖槽支骨架開挖槽骨架護(hù)坡基礎(chǔ)開挖槽主骨架與支骨架連接附圖如下： 2.3溝槽整平對(duì)人字型截水骨架溝槽開挖完成后，應(yīng)及時(shí)清理路基人字型截水骨架溝槽中的松土、雜物等。人字型截水骨架溝槽需人工整平、密實(shí)、無松動(dòng)。3、底層混凝土澆筑人字型骨架采用兩次澆筑，當(dāng)溝槽整平、清理完成后，報(bào)監(jiān)理檢測(cè)合格后，對(duì)人字型骨架進(jìn)行第一次混凝土澆筑，澆筑厚度為人字形溝槽厚。采用手提式30型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗密實(shí)。振搗時(shí)不能靠近溝槽邊，離溝槽邊5~10cm，防止溝槽外土體隨振動(dòng)棒振搗夾入混凝土而影響混凝土質(zhì)量.混凝土采用拌和站拌制,混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng).4、擋水緣預(yù)制件安裝待底層溝槽混凝土達(dá)到初凝后即進(jìn)行擋水緣預(yù)制件安裝。預(yù)制件安裝前用M7.5砂漿進(jìn)行找平，在骨架兩端頭牽線安裝，預(yù)制件之間間距為1cm，保持間距的一致性。預(yù)制件安裝完成后用砂漿進(jìn)行全截面填充.5、頂層混凝土澆筑在擋水緣安裝完成檢驗(yàn)后，進(jìn)行人字型骨架頂層混凝土澆筑。將底面混凝土面進(jìn)行鑿毛，確保底層與頂層混凝土連接密實(shí)。報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)后完成頂面混凝土澆筑。采用手提式30型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗密實(shí)，人工兩次收面。6、覆蓋、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，覆蓋土工布，人工灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間為14天,根據(jù)每天的氣候，定時(shí)灑水。以防澆筑后的混凝土裂紋出現(xiàn)。五、施工注意事項(xiàng)1。施工前應(yīng)清理刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹,使坡面大致平整.2.澆注骨架前，按設(shè)計(jì)要求在每條骨架起止點(diǎn)放控制樁，掛線放樣,然后人工開挖骨架溝槽,骨架嵌入坡面，必須保證主支骨架、埋深。3。施工時(shí)先澆注骨架銜接處，再澆注其它部位骨架,兩骨架銜接處應(yīng)在同一高度.4.施工時(shí)自上而下澆注骨架及擋水緣.5．骨架與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)平順.6。路塹邊坡存在地下水露頭的,引入路基排水系統(tǒng)后排走，不可堵塞。7。骨架擋水緣施工過程中必須與骨架基礎(chǔ)一并澆注，并銜接好,不得形成急流后沖刷自然邊坡，以保證邊坡穩(wěn)定。8.邊坡平臺(tái)截水溝內(nèi)的水按施工工點(diǎn)圖上標(biāo)注的里程合理的匯排入排水溝。六、施工質(zhì)量保證措施1。骨架應(yīng)與坡面密貼,骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順，骨架基礎(chǔ)與下部側(cè)溝平臺(tái)，漿砌片石或漿砌片石水溝連接時(shí),應(yīng)整體砌筑,灰漿飽滿不留縫隙；2．間隔50m位置設(shè)一寬1.0m,厚0.5m的階梯形踏步.踏步和路堤坡面排水槽應(yīng)設(shè)在主骨架處。3．施工隊(duì)必須嚴(yán)格按施工技術(shù)交底和設(shè)計(jì)規(guī)范施工.4．施工中應(yīng)嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行施工,對(duì)不合格工序,必須進(jìn)行返工整改，直至合格后，方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。5．砌體砂漿飽滿、勾縫平順，堅(jiān)實(shí)美觀?；炷羶?nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面，預(yù)留沉降縫、泄水孔符合設(shè)計(jì)要求。側(cè)溝、天溝、截水溝、吊溝等排水系統(tǒng)通暢，無積水淤泥.七、安全保證措施1.按照施工方案中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，組織工程施工,不得減化施工工序、減弱防護(hù)措施，不得違章作業(yè).2.設(shè)立專職安全巡查員，建立值班制度，施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)進(jìn)行安全值班，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。3.加強(qiáng)對(duì)坍方地段及邊坡坡頂原地表的觀查和量測(cè)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情,立即將人員及設(shè)備撤離危險(xiǎn)地段。4。高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全欄桿和安全網(wǎng),大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。5.吊裝作業(yè)嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工，起吊設(shè)備附近嚴(yán)禁人員機(jī)械進(jìn)入或停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。6。經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)定期組織安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步落實(shí)安全操作規(guī)程、安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。7.機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。8。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械和無證駕駛。9。嚴(yán)禁無證上崗.10。嚴(yán)禁非電工從事電工工作，注意安全用電，預(yù)防觸電事故發(fā)生。嚴(yán)禁攀登支架和以支架作為上下的工具，必段設(shè)置安全的步道板，踏步不能太大，以30～40㎝為宜。11。嚴(yán)禁上下拋接物品。12.起吊重物時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。13。起吊重物時(shí),應(yīng)檢查吊釣、鋼絲繩、重物的吊環(huán)是否完好牢固,應(yīng)檢查重物是否捆綁牢固;檢查吊釣、鋼絲繩、重物的吊環(huán)的承載力是否起吊重物的要求。14。鋪設(shè)的走道板要嚴(yán)密、平整，不允許有漏空現(xiàn)象出現(xiàn),不允許出現(xiàn)探頭板.15.施工中所用的方木、模板、接桿等承重材料必須滿足承載力要求。16.高空作業(yè)不允許使用、對(duì)講機(jī)等通話設(shè)施.17.嚴(yán)禁疲勞作業(yè)和帶病作業(yè).18.有恐高癥、四肢不靈便的人、盲、聾、啞、精神病等有功能障礙的人不得從事高空作業(yè)。19。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、施工人員有權(quán)拒絕違章指揮、違章操作。20。安全質(zhì)量事故以預(yù)防為主，請(qǐng)各位領(lǐng)工員、施工協(xié)作隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，傳達(dá)到人,認(rèn)真執(zhí)行。八、環(huán)境保護(hù)措施1。工程開工前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置情況,設(shè)置統(tǒng)一的排水和污水凈化池，生活及施工污水經(jīng)沉淀凈化處理達(dá)標(biāo)后再行排放。2.嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，采取必要措施,保護(hù)工地周圍的環(huán)境，盡量減少破壞工程范圍以外的植被。3。水泥、油料存放在防雨、干燥的庫(kù)房中，地面做硬化處理，并派專人看守、管理、溢漏油料采用鐵桶回收。庫(kù)房周圍設(shè)置隔離溝,以防在雨季中物料隨雨水污染環(huán)境。4.施工區(qū)和生活區(qū)的廢棄物及時(shí)處理，運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，污水要妥善處理,以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染水源。5.運(yùn)材料及周圍環(huán)境土石方，建筑拉圾等的車輛，應(yīng)采取加強(qiáng)覆蓋等有效措施，保證不污染道路和環(huán)境。新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段)站前工程TJ—10標(biāo)路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)京沈客專遼寧段TJ—10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一五年四月目錄TOC\o"1-2”\h\z\u1、工程概況11。1路基概況11.2編制依據(jù)22、施工計(jì)劃22。1工期目標(biāo)22。2施工進(jìn)度保證措施23、主要施工方案54、施工方法及措施54。1施工工藝流程54.2施工要求55、主要施工機(jī)械設(shè)置配置76、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制76。1關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制76.2質(zhì)量檢驗(yàn)86。3施工質(zhì)量目標(biāo)86.4施工質(zhì)量保證措施87、施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施97。1安全施工保證措施97.2環(huán)保水保、文保的措施11路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案1、工程概況1.1路基概況中鐵建大橋工程局京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)一工區(qū)起止里程DK574+414。21~DK592+400，正線全長(zhǎng)17.985km。其中,正線路基為8.2km,路基護(hù)坡采用骨架護(hù)坡和六菱形塊護(hù)坡。路基中心最大挖方深度為21m，最大填土高度為9.13m。路基拱形骨架邊坡防護(hù)里程見表1.1-1。表1.1-1拱形骨架邊坡防護(hù)統(tǒng)計(jì)表起始里程終止里程長(zhǎng)度位置備注DK575+235。00DK575+480.00245。0左側(cè)厚0.6深0.6DK575+535。00DK576+300.00765.0左側(cè)厚0。6深0。6DK575+235。00DK576+300.001065。0右側(cè)厚0.6深0.6DK576+305。00DK576+350。0045.0左側(cè)一級(jí)塹坡厚0。6深0.6DK576+575.00DK576+665。0090。0左側(cè)一級(jí)塹坡厚0.6深0.2DK576+835.00DK577+140.00305。0左側(cè)二級(jí)塹坡厚0.6深0。2DK576+305。00DK576+350.0045.0右側(cè)一級(jí)塹坡厚0.6深0.6DK576+835。00DK577+115。00280。0右側(cè)二級(jí)塹坡厚0。6深0。2DK577+710。00DK578+164.55454.6兩側(cè)厚0。6深0.6DK579+019。85DK580+401。911382。1兩側(cè)厚0。6深0。6DK581+813.12DK584+408.252595。1兩側(cè)厚0。6深0.6DK592+263.21DK592+290.0026。8兩側(cè)厚0。6深0.6DK590+625.95DK591+030。00404.1兩側(cè)厚0.6深0。6DK591+170.00DK591+636.81466。8正線兩側(cè)厚0.6深0。6DK591+636.81DK591+820.00183。2道路左側(cè)厚0.6深0。6DK591+636。81DK591+820。00183.2W1右側(cè)厚0.6深0.6DK591+636.81DK592+000.00363。2道路右側(cè)厚0.6深0。6DK591+636。81DK592+000.00363.2W1左側(cè)厚0。6深0.61.2編制依據(jù)（1）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10751—2021J1157—2021）；（2）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9602—2021）（3)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［2021]251；(4）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10525—2021;(5）《客運(yùn)專線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點(diǎn)手冊(cè)》工管技［2021］77號(hào)；（6）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2021）；（7）《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB10102—2021;（8）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；（9）設(shè)計(jì)單位下發(fā)的相關(guān)路基施工圖；（10）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2021）;（11）中鐵建大橋工程局集團(tuán)京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編制的《總體施工組織設(shè)計(jì)》。圖3-1：施工組織機(jī)構(gòu)框圖2、施工計(jì)劃圖3-1：施工組織機(jī)構(gòu)框圖2.1工期目標(biāo)開工日期:2021年3月20日。完工日期：2021年10月30日。2.2施工進(jìn)度保證措施2。2。1影響工期因素分析(1)停電等意外突發(fā)事件對(duì)進(jìn)度的影響；(2）材料供應(yīng)不及時(shí)對(duì)進(jìn)度的影響；(3）季節(jié)性天氣對(duì)進(jìn)度的影響。2.2.2組織措施(1）建立工期保證體系建立健全施工進(jìn)度保證體系,從組織上、制度上、技術(shù)上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。在施工過程中，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運(yùn)行。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，搞好動(dòng)態(tài)控制，結(jié)合工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，力爭(zhēng)加快工程進(jìn)度。（2）加強(qiáng)協(xié)調(diào),營(yíng)造良好的內(nèi)、外施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是保證工程順利進(jìn)行的必要條件，項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)同建設(shè)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系,相互配合、相互支持，積極主動(dòng)地接受監(jiān)督和指導(dǎo)；搞好與地方政府和群眾的關(guān)系,爭(zhēng)取他們對(duì)客運(yùn)專線建設(shè)的理解和支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境,保證施工順利進(jìn)行。(3)配備有經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)伍選派有鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有處理不良地質(zhì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)遣處理類似問題，并選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍擔(dān)任施工任務(wù)。2。2.3制度措施(1）建立進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制：將進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)地分解,并把各階段性目標(biāo)落實(shí)到各部門、各施工隊(duì)和各工班.建立和健全合同工期目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理與各職能業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、與各施工隊(duì)長(zhǎng)簽訂進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任合同，施工隊(duì)長(zhǎng)與各作業(yè)工班工班長(zhǎng)簽訂進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任合同,并將進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任分解到每個(gè)參建職工，作為業(yè)績(jī)考核的一項(xiàng)主要指標(biāo)，實(shí)行進(jìn)度責(zé)任考核。（2)制定合理的進(jìn)度指標(biāo)和周密的進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總進(jìn)度和分段進(jìn)度要求，按不同的地質(zhì)情況，制定各分段的進(jìn)度指標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)抓作業(yè)循環(huán)時(shí)間，確保進(jìn)度計(jì)劃按時(shí)完成。（3）建立工序工費(fèi)承包辦法以經(jīng)濟(jì)效益和規(guī)定的循環(huán)時(shí)間，控制作業(yè)循環(huán)正常運(yùn)行，按工序、工作量，規(guī)定小組作業(yè)人數(shù)，承包工時(shí)、承包工費(fèi)，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施,獎(jiǎng)快罰慢。（4）檢查制度檢查工程形象進(jìn)度、計(jì)劃及調(diào)度命令執(zhí)行情況，現(xiàn)場(chǎng)問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等，并及時(shí)予以通報(bào)，以督促各施工隊(duì)伍采取措施改正施工安排和作業(yè)管理。2.2.4材料保證措施（1）計(jì)劃用料措施物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度，分階段編制材料用量計(jì)劃，按不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求做好材料供應(yīng)計(jì)劃，需要甲方招標(biāo)采購(gòu)的，提前向甲方報(bào)用料計(jì)劃，確定供貨時(shí)間，訂好供貨合同,自行采購(gòu)料，最少提前1個(gè)月與供貨商簽訂供合同，確定供貨時(shí)間，確保地材主材品種、數(shù)量、質(zhì)量滿足施工進(jìn)度計(jì)劃需求。（2）先檢驗(yàn)后使用措施為防止因材料質(zhì)量不合格，需等有合格料而影響進(jìn)度，所有材料一是提前準(zhǔn)備，二是進(jìn)場(chǎng)前先試驗(yàn)或檢驗(yàn),合格后方可進(jìn)場(chǎng)，防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格而影響進(jìn)度。（3)材料儲(chǔ)備在每個(gè)拌和站建立水泥庫(kù)和砂、碎石儲(chǔ)料場(chǎng)，材料的儲(chǔ)備量按照施工高峰期7天的用量進(jìn)行儲(chǔ)備。另外，在工點(diǎn)密集的位置設(shè)置油料庫(kù)、配件庫(kù)，儲(chǔ)備適量的油料和常用配件,以滿足工程需要.2。2。5勞動(dòng)力保障措施(1）做好勞動(dòng)力儲(chǔ)備，根據(jù)勞動(dòng)力培訓(xùn)和休假計(jì)劃，提前做好勞動(dòng)力儲(chǔ)備和教育培訓(xùn)工作，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排分批有序進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。(2）上場(chǎng)后由綜合辦公室主抓職工生活和環(huán)境衛(wèi)生，想方設(shè)法調(diào)劑職工生活和文體活動(dòng)，使他們以現(xiàn)場(chǎng)為家，以隊(duì)為家,醫(yī)療部門抓好職工的防病治病,備足醫(yī)療設(shè)備和藥品，保證他們身體健康,提高出勤率。2。2。6應(yīng)急措施電力不足或停電處理為防止電力不足、停電影響進(jìn)度，保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常供電，采取以下處理措施：（1)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程配置備用發(fā)電機(jī),一旦出現(xiàn)突發(fā)停電事故，立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)提供臨時(shí)電力,并設(shè)專人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)日常管理和維修保；（2）加強(qiáng)施工用電線路的檢查和維護(hù)，對(duì)破損線路必須及時(shí)更換，確保線路正常、安全輸電。2。2.7意外、突發(fā)事件處理當(dāng)出現(xiàn)人為突發(fā)事件影響進(jìn)度時(shí)(如遇到與地方糾紛、勞務(wù)糾紛），除了緊緊依靠地方政府的支持以外，加強(qiáng)與他們的聯(lián)系，密切路地關(guān)系。從全公司范圍內(nèi)調(diào)集施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備,保證施工進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃的正常實(shí)施，確?？傔M(jìn)度不因此意外因素而受影響。3、主要施工方案拱形骨架護(hù)坡采用小型機(jī)具配合人工刷坡,支架模板法從下至上逐段施工的次序。拱形骨架模板采用鋼模板支護(hù)，鋼模背部采用鋼管支撐加固。路基拱形骨架每個(gè)段落為一個(gè)完整作業(yè)區(qū)，包括施工準(zhǔn)備、測(cè)量掛線、基槽開挖、模板安裝、砼澆筑、砼養(yǎng)生、完工驗(yàn)收等階段。4、施工方法及措施4。1施工工藝流程測(cè)量放樣掛線基槽開挖測(cè)量放樣掛線基槽開挖模板安裝混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)回填客土植樹種草質(zhì)量驗(yàn)收混凝土拌和4。2施工要求4.2。1拱形骨架結(jié)構(gòu)尺寸（1)路堤邊坡拱形骨架護(hù)坡拱形骨架凈距3mx3m，主骨架為U型，寬0。6m,支骨架為L(zhǎng)型,寬0.4m，骨架嵌入路堤邊坡深0.6m，外漏截水槽寬0。1m,高0.1m。條形基礎(chǔ)，底寬0.6m,深1。0m。（2)路塹邊坡拱形骨架護(hù)坡拱形骨架凈距3mx3m，主骨架為U型，寬0。6m，支骨架為L(zhǎng)型,寬0。4m,外漏截水槽寬0.1m，高0.1m。條形基礎(chǔ),底寬0。6m,深1。0m。塹頂設(shè)1。0m寬，0。3m厚帽石，骨架、截水槽、基礎(chǔ)、帽石均以C25混凝土現(xiàn)澆.4.2.2拱形骨架施工方法（1）整體刷坡根據(jù)設(shè)計(jì)坡度采用挖掘機(jī)刷邊坡，測(cè)量班對(duì)邊坡坡度進(jìn)行復(fù)核。

（2）測(cè)量

放線：測(cè)量放線前,工程部測(cè)量人員要根據(jù)涵洞位置并考慮混凝土踏步位置整體布拱,在所有拱圈位置確定后才能根據(jù)里程位置精確放線.根據(jù)測(cè)放的里程樁現(xiàn)場(chǎng)排出骨架位置，撒白灰線標(biāo)示，排出骨架位置后，要對(duì)相鄰的里程樁再次進(jìn)行閉合測(cè)量。確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行基槽開挖.（3)基槽開挖基槽采用人工刷坡，開挖時(shí)從上往下開挖，并修筑方便施工人員上下的臺(tái)階.基槽開挖沿線路方向長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，能保證三個(gè)拱架混凝土施工循環(huán)就可以，在基槽開挖完后應(yīng)立即進(jìn)行模板支設(shè)、混凝土施工,以防止基槽暴露時(shí)間過長(zhǎng)造成邊坡坍塌,從而破壞路基實(shí)體質(zhì)量?；蹝炀€開挖，以確?；鄢叽绶显O(shè)計(jì)要求。

在開挖時(shí)，嚴(yán)格按照掛線施工的作業(yè)要點(diǎn)進(jìn)行施工過程控制。一次開挖后，預(yù)留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖現(xiàn)象，減少混凝土的超方量.

(4）模板安裝：模板尺寸采用3m×3m的鋼模組合，擋水槽處采用特制的帶10cm×10cm凸起的定型模板，模板安裝時(shí)采用雙面膠帶紙塞縫，確保接縫良好不漏漿。采用外吊內(nèi)拉的支模方法進(jìn)行模板支設(shè)，骨架模板在現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，人工進(jìn)行安裝。模板支設(shè)完成后掛線對(duì)模板進(jìn)行精調(diào)，確保模板支設(shè)尺寸符合要求。模板調(diào)整好后,對(duì)模板進(jìn)行加固，頂面采用鋼管加固，側(cè)面采用砂袋封堵。模板支設(shè)好后要經(jīng)技術(shù)員復(fù)核無誤后才能進(jìn)行下道工序施工。進(jìn)行混凝土澆筑前，人工清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤(rùn)。

（5)混凝土澆筑：混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸，采用滑槽入模?；炷吝\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后先對(duì)混凝土的工作性能進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。對(duì)于拱形骨架混凝土的施工，從坡腳處逐層向路基頂面施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2．5

MPa后方可拆除拱形骨架側(cè)模，側(cè)模拆除后及時(shí)對(duì)側(cè)面混凝土進(jìn)行修整。

(6）混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完終凝后及時(shí)對(duì)拱形骨架混凝土進(jìn)行土工布覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期為7d.

（7)拱圈里多余填料的清理:在混凝土養(yǎng)護(hù)完成后,及時(shí)將拱圈內(nèi)的多余填料清出。

（8）回填土植樹種草：種植土選用土質(zhì)較好的土源和草籽樹種混合，回填澆水潤(rùn)濕養(yǎng)護(hù)。主要施工機(jī)械設(shè)置配置主要施工機(jī)械設(shè)置配置見下表5—1。表5-1拱形骨架施工機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1砼運(yùn)輸車12m3輛82挖掘機(jī)PC220臺(tái)33裝載機(jī)35L臺(tái)24插入式振搗器30臺(tái)105灑水車8000L輛16全站儀萊卡臺(tái)26、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制6.1關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制⑴每隔10—15m設(shè)置一道伸縮縫，縫內(nèi)采用瀝青麻絲或?yàn)r青木板條填塞.伸縮縫寬2cm。

⑵對(duì)干燥的挖方槽底要適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以防混凝土水分過多流失,造成混凝土開裂。

⑶在混凝土振搗時(shí),注意避免過振及漏振現(xiàn)象。⑷待砼強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa時(shí)，方可拆模。以防混凝土掉角、啃邊等。⑸保證護(hù)坡整體的圓順性及拱形骨架布置的美觀性.6。2質(zhì)量檢驗(yàn)⑴伸縮縫的設(shè)置、縫寬與縫的塞封應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢驗(yàn)。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%平行檢驗(yàn)；檢測(cè)方法：觀察、尺量；⑵骨架護(hù)坡各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表6.2—1的規(guī)定.表6.2—1骨架護(hù)各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置+50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)采用符合精度要求的儀器量測(cè)2基底高程+50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)3坡頂高程-20mm，0每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)4骨架凈距+50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)6處（上、中、下部各2處）尺量5骨架寬度及邊槽高度≥設(shè)計(jì)值尺量6骨架厚度及嵌置深度≥設(shè)計(jì)值尺量7護(hù)肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度≥設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3組尺量8踏步寬度、厚度≥設(shè)計(jì)值每踏步抽樣檢驗(yàn)1處尺量9坡面平整度不大于40mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3處3m長(zhǎng)直尺量測(cè)6.3施工質(zhì)量目標(biāo)6.3。1工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程外觀質(zhì)量良好,為創(chuàng)國(guó)優(yōu)、部?jī)?yōu)工程創(chuàng)造條件。6.3.2有完整、準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料；工程重點(diǎn)部位、隱蔽工程質(zhì)量有齊全的原始資料，如照片、錄像帶或光盤等。6。4施工質(zhì)量保證措施6.4.1樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，貫徹執(zhí)行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制和記錄.6。4.2加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。6。4.3根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求,選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài).6.4。4各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工全過程跟蹤檢查.7、施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施7。1安全施工保證措施路基骨架護(hù)坡施工過程中，安全工作必須納入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍，實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,在內(nèi)部逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。編制施工計(jì)劃的同時(shí),編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)"（即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí),計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)和“三級(jí)安全教育".施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對(duì)于電工、焊工、爆破工、架子工、噴射砼工、砼工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前，編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底,并在施工過程中督促檢查。進(jìn)行定期和不定期的安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患,杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，堅(jiān)持每周一安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)制度.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制"活動(dòng)。開工前期制定各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施、各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度;風(fēng)、水管路按設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)制度；有關(guān)乘坐車輛的安全專項(xiàng)規(guī)定；防洪、防火安全專項(xiàng)規(guī)定等。7.1。1施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全警示標(biāo)牌,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊(duì)組成由8～10人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6—02的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立即停止施工，待處理完畢后方可施工.從事電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，經(jīng)過勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志.危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)"或“禁止通行"、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。7.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級(jí)保護(hù),三級(jí)控制,一機(jī)一閘?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱,電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確,電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配.配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù).開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管,其截面不小于58mm2，一組二根接地之間間距不小于2。5m，接地電阻符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施.安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度,并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上,電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。7。1.3施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理.操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度.保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—2001）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生.7。2環(huán)保水保、文保的措施7。2.1施工前了解在開挖范圍內(nèi)有無有用管線。若在施工中挖到不明管線、文物后應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門處理,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。7。2。2場(chǎng)地清理平整，做好排水處理，防止工地污水浸泡村民莊稼地。7.2.3棄土統(tǒng)一清運(yùn)至棄場(chǎng)堆放。7。2.4嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)施工管理?xiàng)l例指導(dǎo)施工，必須具備嚴(yán)密的防擾、防噪、防塵等環(huán)保措施。每輛車在出場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)禁裝土過多，同時(shí)拍土.車頂覆蓋,以防渣土散落到路面上，影響衛(wèi)生?，F(xiàn)場(chǎng)配備灑水車控制路面揚(yáng)塵。7.2。5摸板搬運(yùn)、存放應(yīng)當(dāng)使用起重機(jī)械裝卸，輕拿輕放,嚴(yán)禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。7。2.6模板脫模劑時(shí)，要防止脫摸劑的泄露，其容器和途刷工具應(yīng)妥善保管，不得隨處亂扔，統(tǒng)一存放減少化學(xué)氣體的排放。目錄TOC\o”1—3"\h\z\u一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、計(jì)劃開、完工日期2四、施工總體安排44.1主要人員配置44.2主要機(jī)械設(shè)備配置44.3材料準(zhǔn)備4五、施工工藝及施工程序55。1、施工工藝55.2、施工程序55。3、砌體質(zhì)量檢查75。4、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)7六、質(zhì)量保證措施76。1質(zhì)量目標(biāo)76。2質(zhì)量保證體系76。3質(zhì)量保證措施9七、保證安全措施127。1安全目標(biāo)127。2安全保證體系127。3保證鄰近線行車安全?施工?人身?設(shè)備安全措施14八、文明施工和環(huán)境保護(hù)188.1文明施工188.2環(huán)境保護(hù)20路基拱形骨架護(hù)坡施工方案一、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-20062、本工程設(shè)計(jì)文件及圖紙3、通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，調(diào)查、收集所獲取的資料。二、工程概況國(guó)道242臨河黃河大橋至公其日嘎(杭錦旗和鄂托克旗界)段公路設(shè)計(jì)里程為K0+000—K102+300，路線總長(zhǎng)102.3Km。采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基寬度12米。G242是內(nèi)蒙古自治區(qū)公路交通“十三五”規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)盟市與旗縣、相鄰旗縣之間實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路連接目標(biāo)的重要組成部分，既是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要路網(wǎng)組成部分，又是鄂爾多斯市西北部重要的出區(qū)道路，形成了鄂爾多斯市和巴彥淖爾市之間快速、便捷的通道；該段公路的建設(shè)，不僅有利于完善國(guó)家公路網(wǎng)在內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的布局，增強(qiáng)國(guó)家公路在內(nèi)蒙古境內(nèi)的通達(dá)深度和輻射范圍,而且改善了鄂爾多斯市路網(wǎng)的快速通行能力，促進(jìn)了鄂爾多斯市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快兩地之間的經(jīng)濟(jì)交流、文化交流;實(shí)施本項(xiàng)目是落實(shí)和推進(jìn)“一帶一路"建設(shè)的需要;是發(fā)展新能源、建設(shè)鄂爾多斯市清潔能源輸出基地的需要;同時(shí)對(duì)于帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)旅游資源開發(fā),以及鞏固國(guó)防、保衛(wèi)邊疆具有重要意義。路基防護(hù)以穩(wěn)定路基、美化環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理為原則，根據(jù)地形、地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、筑路材料供應(yīng)等情況確定合理的防護(hù)型式.路堤邊坡防護(hù)的方式有:1、路基填料為全風(fēng)化砂巖段邊坡高度不大于3m時(shí)，采用植草防護(hù)；大于3m時(shí)，采用漿砌片石拱形骨架植草防護(hù)。2、邊坡位于常年積水、坡腳受到水流沖刷路段以及橋頭易路面水和河流溝谷沖刷的路段，采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。路塹邊坡坡面防護(hù)方式：風(fēng)沙路塹邊坡防護(hù)采用沙柳網(wǎng)格植草防護(hù)，并在上風(fēng)向設(shè)置5m寬積沙平臺(tái),下風(fēng)向設(shè)置4m寬積沙平臺(tái)。積沙平臺(tái)采用15cm厚砂礫土進(jìn)行封閉。本標(biāo)段為第4標(biāo)段,設(shè)計(jì)里程為K57+300-K79+800，路線總長(zhǎng)22.5Km。本合同段路面路肩結(jié)構(gòu)形式面層:6cm中粒式瀝青混凝土（AC—16C）基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%）底基層：32cm水泥穩(wěn)定碎石（4％）路面總厚度58cm。三、計(jì)劃開、完工日期路基拱形骨架護(hù)坡施工計(jì)劃于2021年5月20日施工，于2021年9月30日施工完成。拱形截水骨架護(hù)坡具體分布段落如下表.拱形截水骨架護(hù)坡分部段落統(tǒng)計(jì)表里程位置護(hù)坡類型長(zhǎng)度mK58+500-K59+140路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡640K65+000-K65+140路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K65+520—K65+660路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K67+000—K67+280路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡280K70+860—K71+220路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡360K72+500-K72+680路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡180K75+220—K75+580路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡360K76+530—K76+720路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡190K77+240—K77+480路堤左側(cè)拱型骨架護(hù)坡240K57+790-K57+930路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K58+485—K59+110路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡625K61+510—K61+650路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K65+010—K65+150路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K65+510—K65+650路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K65+770—K65+910路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K67+130—K67+270路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡140K68+210—K68+270路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡60K70+890-K71+050路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡160K71+110—K71+190路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡80K72+510—K72+670路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡160K74+270—K74+330路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡60K75+270—K75+550路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡280K76+630—K76+690路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡60K77+350-K77+390路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡40K78+830—K79+090路堤右側(cè)拱型骨架護(hù)坡260四、施工總體安排4。1主要人員配置我項(xiàng)目部按照要求組織相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，并確定其職責(zé)、人員分工，具體分工如下:施工人員配備表序號(hào)工種人數(shù)分工任務(wù)1施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)員2施工中技術(shù)指導(dǎo)3質(zhì)檢員1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制4測(cè)量員3現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量5試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)6安全員2安全檢查及值班4.2主要機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量現(xiàn)狀備注1挖掘機(jī)210臺(tái)2良好2自卸汽車14T臺(tái)8良好3混凝土罐車12m3臺(tái)2良好4裝載機(jī)3m3臺(tái)2良好4.3材料準(zhǔn)備4。3.1、材料

骨架防護(hù)的預(yù)制塊和漿砌片石材料主要是砂石、外加劑、水泥、砂、片石及碎石.材料進(jìn)場(chǎng)前需各種原材料的品質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng),在材料進(jìn)場(chǎng)后還要對(duì)混凝土的原材料進(jìn)行抽檢，其各項(xiàng)指標(biāo)均要符合設(shè)計(jì)的要求.

4.3。2、施工設(shè)備

小型運(yùn)輸設(shè)備、混凝土拌合機(jī)。

4。3.3、施工場(chǎng)地

對(duì)路堤邊坡清理完畢后,將場(chǎng)地清理平整，合理解決原材料的堆放、電力、水源的問題。

五、施工工藝及施工程序5。1、施工工藝

施工準(zhǔn)備測(cè)量放線整修邊坡施工放樣溝槽開挖報(bào)檢驗(yàn)收骨架、護(hù)腳砌筑鑲預(yù)制邊石灑水養(yǎng)護(hù)實(shí)體驗(yàn)收5。2、施工程序（1）截水骨架采用M10漿砌片石砌筑并用C20水泥混凝土預(yù)制塊鑲邊。鑲邊石與砌塊間用M10水泥砂漿砌逢，縫寬1cm。（2）全線采用主骨架厚度為0.3m，拱骨架厚度為0。3m，鑲邊石厚度為0。35m.（3)骨架及護(hù)腳每隔15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，用瀝青麻絮堵塞。（4）施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹,使坡面大體平整。邊坡修整完成后，再進(jìn)行防護(hù)放樣，骨架施工采用挖槽法進(jìn)行。最下一排拱圈底設(shè)置M10漿砌片石基礎(chǔ)。砌石鋪砌應(yīng)平整、美觀.鋪砌完成后，在孔窗內(nèi)進(jìn)行植草綠化。（5）基礎(chǔ)砌筑前,基底須夯實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)大于90％,用于漿砌工程的片石強(qiáng)度不低于30MPa.骨架砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽,溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。（6）砌筑骨架應(yīng)從銜接處開始，自下而上,兩骨架銜接處應(yīng)處于同一高度。骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順.（7)砌筑完成及砂漿初凝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)陽光直射并且溫度T≥20℃時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天,確保砌體砂漿（8）為便利養(yǎng)護(hù),于適當(dāng)位置設(shè)寬1。0m,厚0。6m的階梯行踏步。踏步設(shè)在主骨架處。（9）拱形骨架砌筑完成后，人工進(jìn)行刷坡，拱內(nèi)回填耕植土厚20cm并整平。（10）路堤邊坡坡面回填20cm厚的耕植土，然后播種適于當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草籽；其播種量為10。3Kg/1000m2。（11）路塹邊坡防護(hù)采用沙柳網(wǎng)格防護(hù)，沙柳按間距1.0m的方格進(jìn)行栽植,埋深30cm，外露20cm，然后在網(wǎng)格內(nèi)填筑20cm耕植土后播撒適于當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草籽，播種量:4。5Kg/1000m2，沙柳用量：4850Kg/1000m2。積沙平臺(tái)和碎落臺(tái)采用15cm砂礫土封閉。片石砌筑采用擠漿法分層、分層砌筑：分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不大于20mm，分層水平砌縫大致水平.各砌塊的切縫相互錯(cuò)開，切縫飽滿。各砌層先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊連成一體。定位砌塊選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿,不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度使石料在擠壓安砌時(shí)能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)、飽滿.砌筑腹石時(shí),石料間的切縫互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料大小搭配,較大的石料以大面為底,較寬的砌縫可用小石塊擠塞，擠漿時(shí)用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。定位砌塊表面砌縫的寬度不大于4cm.砌體表面三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不大于7cm，兩層間的錯(cuò)縫不小于8cm，每砌筑120cm高度以內(nèi)找平一次。填腹部分的砌縫減小,在較寬的砌縫中用小石塊塞填。

砌體表面的勾縫符合設(shè)計(jì)要求,并在砌體砌筑時(shí)，留出2cm深的空縫。勾縫采用凹縫或平縫，勾縫所用砂漿強(qiáng)度不得小于砌體所用砂漿強(qiáng)度。當(dāng)設(shè)計(jì)不要求勾縫時(shí)，隨砌隨用灰刀刮平砌縫。5。3、砌體質(zhì)量檢查：每100m3(小于100m3按100m3計(jì))砌體,做1組砂漿強(qiáng)度檢查試件，并與砌體一起養(yǎng)護(hù).同批次試件強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)值且任意1組試件的強(qiáng)度最低值不小于設(shè)計(jì)值的85%。

砌體各項(xiàng)材料符合要求；砌縫寬度、錯(cuò)縫距離符合規(guī)定，砂漿鋪填飽滿，勾縫堅(jiān)實(shí)、整齊;砌體位置、尺寸在允許偏差范圍內(nèi)。5.4、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)骨架護(hù)坡各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1△砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)采用符合精度要求的儀器量測(cè)2頂面高程（mm）±50mm每20m檢查3點(diǎn)3豎直度或坡度﹢0m，-20m每20m檢查3點(diǎn)4△斷面尺寸（mm)±50mm每20m檢查2處尺量5表面平整度（mm）≥設(shè)計(jì)值每20m檢查2處×3尺尺量六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部工程達(dá)到中國(guó)鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。工程一次驗(yàn)交合格率達(dá)100％,優(yōu)良率達(dá)到90%以上.6.2質(zhì)量保證體系我公司將以優(yōu)質(zhì)、高效、求實(shí)、守信為宗旨的以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。詳見質(zhì)量保證體系框圖.如下圖所示。質(zhì)量保證體系框圖合格合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物資材料機(jī)械設(shè)備施工計(jì)劃工藝方法測(cè)量地質(zhì)核查圖紙核對(duì)方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技術(shù)交底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理：雷宇翔項(xiàng)目總工程師：姬亞飛路基工程師：姜利軍計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程管理部安全質(zhì)量部缺陷糾正物資設(shè)備性能檢驗(yàn)進(jìn)貨檢驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制考核獎(jiǎng)罰資金保證工程管理部技術(shù)保證工藝審定6。3質(zhì)量保證措施(1）在工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任和技術(shù)責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理,規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。（2)強(qiáng)化思想教育，提高全員素質(zhì)：堅(jiān)持把“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、崗前培訓(xùn)等多種形式，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一,下道工序是用戶,為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)"的思想。對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育,使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。（3)強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)檢工程師崗位責(zé)任制、質(zhì)量一票否決制,實(shí)行工程技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。(4）完善制度,狠抓落實(shí)在質(zhì)量管理工作中，我們將堅(jiān)持執(zhí)行七項(xiàng)制度.即：工程檢查簽證制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度;質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報(bào)告制度;驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；⑦重點(diǎn)控制制度。堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度,努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。（5）積極開展QC活動(dòng)，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，各部門、工程隊(duì)成立QC小組，圍繞巖溶路基處理的質(zhì)量控制、施工管理、巖溶檢測(cè)建立相應(yīng)的課題攻關(guān)組，解決施工過程發(fā)生的重點(diǎn)、難題。（6)加強(qiáng)施工質(zhì)量控制：制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)每日的施工執(zhí)行情況做出記錄，確保工程的質(zhì)量.對(duì)重要點(diǎn)建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。（7)加強(qiáng)施工技術(shù)管理,堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核。工程技術(shù)人員做到圖紙審核、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確無誤.實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底均由技術(shù)主管審核后方能交付施工.各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，杜絕指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。（8）根據(jù)施工組織安排及工藝要求,配齊、配足各類機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。（9）制定詳細(xì)的雨季施工質(zhì)量保證措施，最大限度減少氣候?qū)こ藤|(zhì)量的影響.（10）加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)征求監(jiān)理工程師意見，實(shí)現(xiàn)“四位一體"聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局.（11)加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)管理,在投標(biāo)至竣工交付的全過程中完善各種施工資料的搜集、整理，各種報(bào)告的填制保管以及反饋,提高工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案。七、保證安全措施7.1安全目標(biāo)以確保行車安全為重點(diǎn)，消滅輕傷，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害,創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地"。7。2安全保證體系7.2.1、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)為了保證鄰近線行車及施工安全，我單位將建立完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，健全施工安全保證體系，項(xiàng)目部成立“安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組"，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)安全管理、安全措施的制定、實(shí)施、監(jiān)督、檢查。組織機(jī)構(gòu)見下圖.安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理項(xiàng)目總工施工隊(duì)長(zhǎng)安全員工程部長(zhǎng)安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)7。2.2、安全生產(chǎn)保證體系建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，既注重安全思想宣傳教育和安全技能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)工作的檢查、落實(shí)。項(xiàng)目部由安質(zhì)部牽頭，其它各部室配合，對(duì)參與施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全和專業(yè)技術(shù)教育,強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力。加強(qiáng)施工人員安全管理，確保施工人員人身安全：所有參與施工的人員均應(yīng)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，合格后方可上崗；安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項(xiàng)目部每月一次檢查隊(duì)每周一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲逐級(jí)簽訂包保責(zé)任制定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對(duì)安全隱患逐一落實(shí)解決項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量部專職安全員隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組義務(wù)安全員班組長(zhǎng)開展安全活動(dòng)普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)定期親自主持召開施工安全例會(huì)，分析安全情況，總結(jié)評(píng)比前期情況，預(yù)想后期施工安全隱患并擬定解決方案；安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，安檢人員不定期檢查,檢查過程中安全質(zhì)量監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)、質(zhì)量不合格及施工隱患，應(yīng)責(zé)令施工隊(duì)立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)下令停工。把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，交納一定數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，以此來確保安全工作落到實(shí)處。7.3保證鄰近線行車安全?施工?人身?設(shè)備安全措施7.3.1安全組織保證措施在工程項(xiàng)目施工前，按照文件規(guī)定與勞務(wù)分包單位根據(jù)不同的施工內(nèi)容簽訂不同的《安全協(xié)議書》，明確雙方各自的安全責(zé)任和不同專業(yè)的技術(shù)措施要求?和本工程有關(guān)單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定,互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。項(xiàng)目部對(duì)重要工序均指派施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，落實(shí)?督促確保施工中嚴(yán)格遵守國(guó)家制定的各項(xiàng)安全措施及辦法?認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)系列質(zhì)量認(rèn)證的安全控制程序，使安全管理程序化?規(guī)范化?制度化?加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹立安全第一的思想?針對(duì)本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能教育,遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)公路路基施工技術(shù)規(guī)范?開展“安全生產(chǎn)?文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”建設(shè)?施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，管線齊全，燈明路平，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌?7。3。2保證鄰近線行車安全措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育,進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主"的思想，始終把行車安全放在首位。開工前認(rèn)真制定科學(xué)周密的確保行車安全的施工方案，指導(dǎo)施工有序進(jìn)行，在確保行車安全的前提下，盡量減少對(duì)運(yùn)輸能力的影響；特別要制定科學(xué)嚴(yán)密的施工過渡實(shí)施方案。施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)員、安全員必須由施工經(jīng)驗(yàn)豐富，身體素質(zhì)好，責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格取得上崗證的職工擔(dān)任;由項(xiàng)目項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)的施工，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍，并確保在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成；在施工過程中接受行車組織、設(shè)備管理部門和單位安全檢查人員的監(jiān)督檢查。多處多次施工的工點(diǎn)項(xiàng)目要盡可能集中平行作業(yè)。7.3.3保證施工安全的措施加強(qiáng)民工的安全教育管理工作.嚴(yán)禁民工單獨(dú)作業(yè)，必須由技術(shù)人員帶領(lǐng)。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)掌握安全信息，提出防范措施。并應(yīng)結(jié)合季節(jié)和施工特點(diǎn)，適時(shí)組織防汛、防洪、等安全檢查,及時(shí)消除事故隱患和不安全因素。7.3.4人員安全保證措施抓好施工人員管理與培訓(xùn)。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，開工前對(duì)職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)；進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；參加鄰近營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須簽定使用合同明確安全責(zé)任,并對(duì)其進(jìn)行施工安全和技能培訓(xùn)，合格后持證上崗,并選派責(zé)任心強(qiáng)、熟悉技術(shù)和管理的正式職工帶領(lǐng),做好崗位安全聯(lián)控、互控和自控，落實(shí)安全措施。對(duì)施工地段建立日常巡查制度，對(duì)重點(diǎn)施工地段實(shí)施安全員跟班監(jiān)督制度，并接受運(yùn)輸部門安全監(jiān)察人員的監(jiān)督檢查；嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工；嚴(yán)禁各種施工機(jī)具、材料侵入限界；7.3。5保證施工設(shè)備安全的措施做好設(shè)備的前期管理，根據(jù)施工任務(wù)?工期?施工組織設(shè)計(jì)要求配好配足施工設(shè)備?所有起重設(shè)備?電器設(shè)備?運(yùn)輸設(shè)備等，定期維修保養(yǎng),保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員需經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練,持證上崗,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)?加強(qiáng)施工機(jī)具安全管理，施工期間必須拉好攬風(fēng)繩。做好現(xiàn)場(chǎng)維修及配件供應(yīng)工作，提高機(jī)械的出勤率。以自修為主,委外修理為輔，配備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的維修診斷車?現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的易損件和必要的總成件?加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng),延長(zhǎng)機(jī)械壽命.嚴(yán)格執(zhí)行“三定"保養(yǎng)制度，定人?定崗?定責(zé)，使設(shè)備的日保養(yǎng)落到實(shí)處?確定保養(yǎng)周期,突出保養(yǎng)重點(diǎn)?保養(yǎng)重點(diǎn)是及時(shí)清潔