2020年7月第一次執(zhí)照考模擬試題附答案_第1頁(yè)
2020年7月第一次執(zhí)照考模擬試題附答案_第2頁(yè)
2020年7月第一次執(zhí)照考模擬試題附答案_第3頁(yè)
2020年7月第一次執(zhí)照考模擬試題附答案_第4頁(yè)
2020年7月第一次執(zhí)照考模擬試題附答案_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

2020年7月第一次執(zhí)照考模擬試題[復(fù)制]基本信息:[矩陣文本題]*姓名:________________________員工號(hào):________________________1.在對(duì)流層中,對(duì)天氣變化影響較大的氣體是[單選題]*二氧化碳和水汽(正確答案)氮?dú)夂脱鯕庋鯕夂投趸汲粞鹾脱鯕?.中緯度地區(qū)對(duì)流層上界的高度通常是[單選題]*18-20千米8-9千米17-18千米10-12千米(正確答案)3.未飽和空氣溫度降低,可能會(huì)引起下列何種變化[單選題]*飽和水汽壓增大水汽含量增加相對(duì)濕度增大(正確答案)露點(diǎn)增加4.在熱帶地區(qū),氣壓、溫度等氣象要素的水平梯度比中緯度地區(qū)[單選題]*差不多大得多小得多(正確答案)不確定5.氣壓相等時(shí),較暖和較濕的空氣密度分別比較冷和較干的空氣密度要()。[單選題]*小,小(正確答案)大,大小,大大,小6.海陸風(fēng)規(guī)律是[單選題]*白天近地層的風(fēng)由海洋吹向陸地,夜間由陸地吹向海洋(正確答案)白天近地層的風(fēng)由陸地吹向海洋,夜間由海洋吹向陸地上午近地層的風(fēng)由陸地吹向海洋,下午由海洋吹向陸地上午近地層的風(fēng)由海洋吹向陸地,下午由陸地吹向海洋7.北半球高空,飛機(jī)保持200°航向飛行,航跡為185°,則低壓區(qū)位于飛機(jī)的哪一側(cè)?()[單選題]*前側(cè)后側(cè)(正確答案)左側(cè)右側(cè)8.如果太陽(yáng)周圍出現(xiàn)暈圈,說明天空有[單選題]*卷云碎積云卷層云(正確答案)卷積云9.以下均屬于低云族的一組是[單選題]*Cu,Cc,St,F(xiàn)nCu,Cb,Cs,AsFn,St,Ns,Sc(正確答案)As,St,Ns,Sc10.間歇性小雨和連續(xù)性小雪的表示符號(hào)分別為[單選題]**和,·和**(正確答案),,和*··和**11.大風(fēng)過后,細(xì)小的塵粒浮游在空中,使能見度小于5千米的現(xiàn)象,稱為[單選題]*沙暴浮塵(正確答案)霾霰12.“干鋒面”的兩邊有什么不同的氣象要素差異?[單選題]*大氣穩(wěn)定度劇烈的溫差層云與積云相對(duì)露點(diǎn)差(正確答案)13.穿越切變線飛行,常出現(xiàn)的現(xiàn)象不包括()。[單選題]*陰雨天氣風(fēng)向風(fēng)速變化亂流,顛簸溫度變化大(正確答案)14.臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路徑與()系統(tǒng)有密切關(guān)系。A.副熱帶高壓B.西風(fēng)槽C.切變線D.西南渦.E東風(fēng)波[單選題]*AB(正確答案)ACBDABCDE15.哪種天氣系統(tǒng)屬于氣旋()[單選題]*高空低渦(正確答案)切變線副熱帶高壓槽線16.衛(wèi)星云圖上,閉合的細(xì)胞狀云系主要由什么云組成?[單選題]*層積云(正確答案)積雨云積云群層云17.飛機(jī)結(jié)構(gòu)剛度的概念可描述為:[單選題]*結(jié)構(gòu)抵抗破壞的能力結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力(正確答案)結(jié)構(gòu)抵抗外載荷的能力結(jié)構(gòu)抵抗內(nèi)應(yīng)力的能力18.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于[單選題]*油泵轉(zhuǎn)速液壓油的流量傳動(dòng)負(fù)載(正確答案)液壓油的種類19.B737-800右發(fā)驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)是()[單選題]*液壓備份系統(tǒng)A系統(tǒng)B系統(tǒng)(正確答案)A和B系統(tǒng)20.襟翼偏角越小,跑道限重(),爬升限重()[單選題]*越大/越大越大/越小越小/越大(正確答案)越小/越小21.B737飛機(jī)著陸時(shí),1號(hào)和2號(hào)主油箱的最大燃油不平衡是多少?[單選題]*1500LBS(680KG)1100LBS(500KG)1300LBS(590KG)l000LBS(453KG)(正確答案)22.B737飛機(jī)使用APU引氣的最大飛行高度為_____________。[單選題]*15000英尺17000英尺(正確答案)41000英尺3000英尺23.被批準(zhǔn)進(jìn)行120分鐘延程飛行,一般要求該發(fā)動(dòng)機(jī)的空中停車率小于多少[單選題]*每1000000小時(shí)5次每10000小時(shí)5次(正確答案)每1000小時(shí)5次每100000000小時(shí)5次24.“雙引氣(DUALBLEED)”燈亮?xí)r,應(yīng)如何限制發(fā)動(dòng)機(jī)的推力:[單選題]*必須將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車油門桿角度不超過30°不超過起飛推力慢車推力(正確答案)25.哪個(gè)皮托管探頭和傳感器不被加溫?[單選題]*副駕駛的皮托管升降舵的皮托管探頭機(jī)長(zhǎng)的皮托管靜壓口(正確答案)26.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的安全高度,在平原地區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各25千米以內(nèi)最高標(biāo)高[單選題]*400米(正確答案)300米600米500米27.起落航線飛行的高度通常為[單選題]*300米至500米(正確答案)100米至300米500米以上100米至500米28.高度低于3000米以下的航空器,其目視氣象條件為[單選題]*飛行能見度不小于3KM,距云水平距離不小于1500M,距云垂直距離不小于300M飛行能見度不小于3KM,距云水平距離不小于300M,距云垂直距離不小于150M飛行能見度不小于5KM,距云水平距離不小于1500M,距云垂直距離不小于300M(正確答案)飛行能見度不小于8KM,距云水平距離不小于1500M,距云垂直距離不小于300M29.航空器已經(jīng)建立最后進(jìn)近航徑,距接地點(diǎn)()千米以內(nèi),進(jìn)近雷達(dá)管制員當(dāng)向塔臺(tái)管制員進(jìn)行管制移交[單選題]*919(正確答案)51530.D類航空器起始進(jìn)近速度應(yīng)為多少節(jié)?[單選題]*130~185185~250(正確答案)155~230165~23031.不同高度目視飛行的航空器,航空器之間的高度差不得少于[單選題]*600米200米400米300米(正確答案)32.對(duì)于正在接受空中交通管制服務(wù)的航空器,空中交通管制員一旦收到該航空器已收到機(jī)載防撞系統(tǒng)告警并已開始采取防止碰撞的機(jī)動(dòng)飛行的通知,則管制員[單選題]*對(duì)該航空器與障礙物的間隔負(fù)責(zé),不再對(duì)該航空器與其他航空器間隔負(fù)責(zé)繼續(xù)對(duì)該航空器與其他航空器或障礙物的間隔負(fù)責(zé)對(duì)該航空器與其他航空器間隔負(fù)責(zé),不再對(duì)該航空器與障礙物的間隔負(fù)責(zé)不再對(duì)該航空器與其他航空器或障礙物的間隔負(fù)責(zé)(正確答案)33.請(qǐng)問從烏魯木齊機(jī)場(chǎng)飛北京航班,可用RVSM高度層有幾個(gè)?[單選題]*5個(gè)6個(gè)7個(gè)(正確答案)8個(gè)34.RVSM運(yùn)行起飛前,駕駛艙內(nèi)當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)已知標(biāo)高和高度表顯示之間的差值不得超過()。[單選題]*25米(82英尺)45米(150英尺)23米(75英尺)(正確答案)以上都不對(duì)35.中國(guó)國(guó)內(nèi)9200米對(duì)應(yīng)哪個(gè)高度層?[單選題]*FL300FL291FL301(正確答案)FL29036.杰普遜航路圖面板上的通信資料表是按()順序排序[單選題]*以城市名稱為索引按字母順序進(jìn)行排序(正確答案)以國(guó)家名稱為索引按字母順序進(jìn)行排序以機(jī)場(chǎng)名稱為索引按字母順序進(jìn)行排序以上均不正確37.飛行程序設(shè)計(jì)中,NDB的定位容差應(yīng)使用圓錐效應(yīng)區(qū),它是根據(jù)向電臺(tái)各方擴(kuò)散()度的多值性倒圓錐,假定在規(guī)定航跡的()度內(nèi)進(jìn)入圓錐,從進(jìn)入點(diǎn)穿越圓錐能保持航跡的精度在()以內(nèi)。[單選題]*40,±15,±5(正確答案)30,15;520,15,540,30,1038.飛行程序設(shè)計(jì)所考慮的空間范圍與障礙物的碰撞概率小于()[單選題]*10的負(fù)7次方(正確答案)10的負(fù)5次方10的負(fù)10次方10的負(fù)9次方39.飛行程序設(shè)計(jì)中,VOR擴(kuò)張角:終端區(qū)為()度[單選題]*6.910.35.27.8(正確答案)40.標(biāo)準(zhǔn)等待航線程序,出航磁航跡為55°,一架飛機(jī)以185°向臺(tái)磁航向加入等待,則其加入方法應(yīng)為[單選題]*平行加入或者直接加入均可平行加入偏置加入直接加入(正確答案)41.非精密進(jìn)近公布最低下降高(高度)時(shí),按多少米取整:[單選題]*10米向下取整5米向下取整10米向上取整5米向上取整(正確答案)42.當(dāng)航空器在8900-12500米之間等待時(shí),等待高度層的間隔為[單選題]*600米300米(正確答案)500米400米43.起飛離場(chǎng)飛行程序設(shè)計(jì)中了,如有統(tǒng)計(jì)風(fēng)的資料,可用最大95%概率的全向風(fēng)。如沒有風(fēng)的資料,則應(yīng)使用()的全向風(fēng)。[單選題]*70千米/小時(shí)30千米/小時(shí)56千米/小時(shí)(正確答案)60千米/小時(shí)44.關(guān)于終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)高度(TAA)描述錯(cuò)誤的是()[單選題]*TAA基準(zhǔn)點(diǎn)為起始進(jìn)近和(或)中間進(jìn)近定位點(diǎn)每個(gè)有RNAV儀表進(jìn)近程序的機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置TAATAA周圍不設(shè)置緩沖區(qū)(正確答案)每個(gè)TAA應(yīng)使用所在區(qū)域內(nèi)最高障礙物標(biāo)高加上至少300米超障余度,結(jié)果50米向上取整。45.使用GNSS導(dǎo)航時(shí),需要進(jìn)行RAIM預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)使用的遮蔽角不能小于()。[單選題]*3°10°5°(正確答案)15°46.在有RNAV程序的機(jī)場(chǎng)ILS進(jìn)近圖上,一般會(huì)用"z"、"x"、"y"等字母來區(qū)分傳統(tǒng)和RNAV程序圖的名稱,這些字母的主要作用是什么?[單選題]*只是名稱不同,無其它含義便于機(jī)載FMS數(shù)據(jù)中程序的區(qū)別(正確答案)便于計(jì)算機(jī)管理便于飛行員查找47.航空器沿我國(guó)L888航路飛行時(shí),對(duì)航空器所須導(dǎo)航性能的精度要求為[單選題]*RNP4(正確答案)RNP10RNAV5RNAV148.在對(duì)流層內(nèi)等M數(shù)爬升,真空速TAS[單選題]*減小(正確答案)增加不變先增大后減小49.在給定重量和高度情況下,較低的速度飛行需要[單選題]*較大的升力系數(shù)(正確答案)較小的迎角較低的阻力系數(shù)以上都不對(duì)50.當(dāng)平飛速度小于最大升阻比對(duì)應(yīng)的速度時(shí),隨速度減小,總阻力將如何變化?[單選題]*減小不變?cè)黾?正確答案)先減小后增加51.放下襟翼后引起的變化是?[單選題]*升力系數(shù)增加,阻力系數(shù)增加,臨界迎角增加升力系數(shù)增加,阻力系數(shù)減小,升阻比降低升力系數(shù)增加,阻力系數(shù)增加,升阻比降低(正確答案)升力系數(shù)增加,阻力系數(shù)增加,升阻比增加52.氣壓高度31000FT處,實(shí)際溫度為-43℃,溫度應(yīng)表示為[單選題]*ISA-6ISA+10ISA+4(正確答案)ISA-1053.在標(biāo)準(zhǔn)大氣、20000米以下飛行時(shí),外界溫度隨高度增加而[單選題]*減小先減小,后增加先減小,后不變(正確答案)不變54.當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)以下哪一種情況時(shí),飛機(jī)的失速速度會(huì)增大?[單選題]*小重量,前重心大重量,前重心(正確答案)小重量,后重心大重量,后重心55.CI取最大值得時(shí)候,則飛機(jī)按()飛行[單選題]*MRCVmo/Mmo(正確答案)靜止LRC56.某噴氣式飛機(jī)以等表速上升,最可能達(dá)到哪個(gè)操縱限制速度?[單選題]*失速速度最大可操縱馬赫數(shù)(正確答案)最小控制速度最大設(shè)計(jì)速度57.V1與Vmcg的關(guān)系是?[單選題]*V1≤1.1VmcgV1≤VmcgV1≥1.1VmcgV1≥Vmcg(正確答案)58.飛機(jī)在污染跑道上起飛時(shí),與干跑道上起飛性能參數(shù)相比較[單選題]*無法判斷起飛重量增加決斷速度V1增大決斷速度V1減小(正確答案)59.由于(),起飛所需距離增加[單選題]*小襟翼(正確答案)大襟翼逆風(fēng)風(fēng)量增大減推力起飛60.壓力高度增加,VMCA[單選題]*增加當(dāng)壓力高度高于4000ft時(shí)減小減小(正確答案)不變61.對(duì)于渦輪噴氣式飛機(jī),決斷速度V1必須滿足下面哪個(gè)條件?[單選題]*V1≤VR,V1≤VMBE,V1≥VMCG(正確答案)V1≤VR,V1≥VMBE,V1≥VMCGV1≤VR,V1≤VMBE,V1≤VMCGV1≤VR,V1≥VMBE,V1≤VMCG62.起飛襟翼選擇10°時(shí),性能數(shù)據(jù)如下:跑道限重5270kg,障礙物限重4630kg。則[單選題]*如果起飛襟翼選擇5°,跑道限重和障礙物限重都減小如果起飛襟翼選擇20°,跑道限重和障礙物限重都增加如果起飛襟翼選擇5°,障礙物限重增加,跑道限重減小(正確答案)如果起飛襟翼選擇5°,跑道限重和障礙物限重都增加63.地面最小操縱速度VMCG,是關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)突然故障時(shí),僅使用氣動(dòng)主操縱面(不用前輪駕駛和差動(dòng)剎車)在蹬舵力≯150磅、飛機(jī)偏離跑道中心線不超過()米、用正常的駕駛技巧能恢復(fù)對(duì)飛機(jī)的操縱、維持直線滑跑并安全地完成繼續(xù)起飛的最小速度[單選題]*15309(正確答案)2064.備用前重心可以增加最大起飛重量的原理是()。[單選題]*實(shí)際重心前移重心前限前移(正確答案)實(shí)際重心后移重心前限后移65.下面關(guān)于爬升梯度的說法正確的是[單選題]*爬升梯度最大時(shí)飛機(jī)垂直速度最大爬升梯度最大時(shí)飛機(jī)升阻比最大(正確答案)爬升梯度最大時(shí)飛機(jī)速度最大爬升梯度最大時(shí)飛機(jī)水平速度最大66.飛機(jī)在巡航時(shí)發(fā)生一發(fā)失效的情況,進(jìn)行飄降的過程中,應(yīng)采取哪種速度策略?[單選題]*Vmo/Mmo綠點(diǎn)速度(最大升阻比速度)(正確答案)最小巡航速度CI速度67.對(duì)于噴氣式飛機(jī),使用最大航程速度飛行可以獲得()。[單選題]*飛行時(shí)間最短燃油流量最小飛行時(shí)間最長(zhǎng)燃油消耗最少(正確答案)68.關(guān)于著陸過程,如下說法哪項(xiàng)是正確的?[單選題]*在干道面上使用自動(dòng)剎車可以有效的減小著陸距離減小襟翼角度可以縮短著陸距離在機(jī)輪鎖死時(shí)的剎車效能最大打開擾流片可以增加剎車效能(正確答案)69.CCAR121R5版燃油政策中各項(xiàng)所需燃油說法正確的是:[單選題]*最后儲(chǔ)備燃油:到達(dá)目的地備降機(jī)場(chǎng),以等待速度在機(jī)場(chǎng)上空1500英尺高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行15分鐘所需的油量?;腥加停喊ㄆ痫w機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)的滑行耗油。航程燃油:從起飛機(jī)場(chǎng)或從重新簽派或放行點(diǎn)飛到目的地機(jī)場(chǎng)著陸所需的燃油量。(正確答案)不可預(yù)期燃油量:計(jì)劃航程時(shí)間10%或不得低于以等待速度在目的地機(jī)場(chǎng)上空450米高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行30分鐘所需的油量。70.某飛機(jī)以302550kg的起飛重量放行起飛,起飛時(shí)裝載燃油為121450kg(含應(yīng)急燃油和備降燃油19450kg),已知飛機(jī)干使用重量為161450kg,則其業(yè)載重量為()[單選題]*121450kg141100kg19650kg(正確答案)18650kg71.二次放行理論上的最優(yōu)初放機(jī)場(chǎng)位置在()。[單選題]*距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離85%處距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離95%處距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離91%處(正確答案)距離起飛機(jī)場(chǎng)約總航段距離80%處72.在制作利用燃油差價(jià)的飛行計(jì)劃時(shí);目標(biāo)機(jī)場(chǎng)保本油價(jià)PDB的計(jì)算公式正確的是。(PT:起飛機(jī)場(chǎng)油價(jià),X%:多帶的燃油消耗的百分比)[單選題]*PT/(1+X%)PT/(1-X%)(正確答案)PT×(1-X%)PT×(1-X%)73.下列哪部規(guī)則規(guī)定了民用航空人員的醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證的申請(qǐng)、頒發(fā)程序以及體檢合格證的效力[單選題]*CCAR-67(正確答案)CCAR-25CCAR-61CCAR9174.無RF的RNPARAPCH能力的航空器編,在領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)編組18的PBN項(xiàng)中編入()表示[單選題]*T2(正確答案)T1T3T475.飛行簽派員執(zhí)照持有人在前()個(gè)日歷月內(nèi)至少完成一次執(zhí)照認(rèn)證,否則不得履行相應(yīng)的簽派放行和運(yùn)行控制責(zé)任[單選題]*36(正確答案)24124876.每個(gè)合格證持有人應(yīng)當(dāng)建立和保存每個(gè)機(jī)組成員和每個(gè)飛行簽派員的記錄與報(bào)告,以便接受局方的檢查。機(jī)組成員和飛行簽派員不再服務(wù)于該合格證持有人時(shí),其技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)[單選題]*按照公司制度移交按照個(gè)人要求移交按照檔案管理制度移交(正確答案)按照局方要求移交77.飛機(jī)起降需用距離的表面可用部分的長(zhǎng)和寬內(nèi)超過25%的面積(單塊或多塊區(qū)域之和)被超過()毫米的污染物覆蓋時(shí),禁止航班起降。[單選題]*9313(正確答案)1178.根據(jù)CCAR121-R5,報(bào)到時(shí)間為05:05的3名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī)組在2級(jí)休息措施情況下運(yùn)行最大飛行值勤期限制[單選題]*18小時(shí)16小時(shí)17小時(shí)(正確答案)19小時(shí)79.使用Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型除冰防冰液時(shí),并且防冰時(shí)間等于或大于____分鐘的情況下,才能采用起飛前5分鐘檢查的程序[單選題]*1520(正確答案)102580.《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》(CCAR-140)第191號(hào)令第八十四條當(dāng)跑道上有積雪或者局部結(jié)冰時(shí),如跑道摩擦系數(shù)低于(),應(yīng)當(dāng)關(guān)閉跑道。[單選題]*0.50.40.3(正確答案)0.681.若在儀表飛行規(guī)則情況下有雷達(dá)引導(dǎo),與空中交通管制失去通信聯(lián)系時(shí)應(yīng)采取什么行動(dòng)?[單選題]*應(yīng)答編碼調(diào)至7700并且爬升作云上目視飛行直飛儀表飛行規(guī)則飛行計(jì)劃中的下一點(diǎn)后繼續(xù)飛行直飛在引導(dǎo)指令中指定的定位點(diǎn)或航路(正確答案)無影響82.國(guó)內(nèi)某機(jī)場(chǎng)跑道邊燈在晚上9點(diǎn)突然發(fā)生故障,原01號(hào)跑道起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為400米,則此時(shí)起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為RVR()米。[單選題]*800400550不適航(正確答案)83.一架飛機(jī)有501個(gè)旅客座位,載有500名旅客,按照要求至少應(yīng)配備多少數(shù)量的手提滅火器[單選題]*5個(gè)6個(gè)8個(gè)7個(gè)(正確答案)84.SITA格式電報(bào)級(jí)別中“QU”報(bào)為第四等級(jí),為()。[單選題]*遇險(xiǎn)報(bào)加急報(bào)特急報(bào)急報(bào)(正確答案)85.高原航段是指航路最低安全高度在多少高度及以上的航段?[單選題]*4500米(15000ft)3600米(12000ft)3000米(10000ft)4300米(14000ft)(正確答案)86.使用HUD實(shí)施特殊批準(zhǔn)II類精密進(jìn)近時(shí)運(yùn)行時(shí),跑道可用著陸距離應(yīng)道至少為____米。[單選題]*2000150016501850(正確答案)87.以下哪一項(xiàng)不屬于連續(xù)下降進(jìn)近(CDFA)的目的[單選題]*提高進(jìn)近穩(wěn)定性防止可控飛行撞地(CFIT)縮小間隔,提高空域利用率(正確答案)節(jié)省燃油88.對(duì)于安裝式固定裝置和便攜式固定裝置說法正確的是()[單選題]*安裝式不需適航批準(zhǔn)、便攜式需要安裝式和便攜式均不需適航批準(zhǔn)安裝式需適航批準(zhǔn)、便攜式不需要(正確答案)安裝式和便攜式均需適航批準(zhǔn)89.領(lǐng)航上,天亮?xí)r刻是指:[單選題]*太陽(yáng)中心升到地平線的瞬間

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