液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)

EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[1]主要內(nèi)容：液化氣船的營(yíng)運(yùn)流程

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)Chapter14Liquidcargohandlingofliquefiedgascarrier液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!節(jié)液化氣船營(yíng)運(yùn)流程第二節(jié)干燥、惰化、預(yù)冷、裝貨、載貨航行和卸貨第三節(jié)LNG船液貨裝卸作EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[2]第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)Chapter14Liquidcargohandlingofliquefiedgascarrier液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[3]節(jié)液化氣船營(yíng)運(yùn)流程Section1Operatingproceduresofliquefiedgascarrier液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[4]1、干燥：清除液貨艙、管路等的濕氣，防止生成水合物或結(jié)冰。營(yíng)運(yùn)流程：2、惰化：降低貨物系統(tǒng)中的含氧量至安全程度，防止在裝貨過程中形成可燃的氣體環(huán)境或貨物與氧發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)。3、驅(qū)氣：用待裝的貨物蒸氣把液貨艙中的惰性氣體排擠出去。

4、預(yù)冷：在裝貨前降低液貨艙溫度以便盡量減少熱應(yīng)力和過度蒸發(fā)。5、裝貨：包括貨物的冷卻和裝載極限的控制等。6、載貨航行：進(jìn)行貨物狀態(tài)控制。7、卸貨：包括把冷凍貨物加熱以便卸到常溫壓力貯罐中去。8、壓載航行：可能包括準(zhǔn)備液貨艙以便變更貨種。9、換裝貨品：包括除液、除氣、惰化和再驅(qū)氣等。10、液貨艙準(zhǔn)備檢查或進(jìn)塢修理：這包括除液復(fù)溫、用惰性氣體置換可燃貨物氣體，隨后用空氣置換惰性氣體等操作。液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[5]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!液貨艙的惰化作業(yè)有兩種方法：置換惰化：可能需要1.25～4倍艙容

稀釋惰化：（1）重復(fù)加壓稀釋法：低壓多重復(fù)優(yōu)于高壓力少重復(fù)（2）重復(fù)真空稀釋法：惰氣消耗少；（3）連續(xù)稀釋法：適用全冷式常壓液貨艙EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十一章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[6]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!四、裝貨EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十一章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[7]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!五、載貨航行1、全壓式：一般無需采取措施，如環(huán)境溫度過高，可采用外部水噴淋降溫2、非全壓式：釋放、作燃料、再液化EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[8]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[9]無貨物蒸氣回流時(shí)卸貨作業(yè)原理圖液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!（3）注意防止液貨泵內(nèi)液貨汽化，在任何時(shí)候都必須讓貨泵內(nèi)液貨的壓力高于貨物飽和蒸氣壓力。對(duì)于全壓式或半冷/半壓式液化氣船，在卸貨時(shí)，為了使泵保持足夠的吸入壓力，往往利用貨泵與壓縮機(jī)聯(lián)合工作，利用壓縮機(jī)抽吸碼頭或船上其他貨艙的貨物蒸氣向卸載貨艙加壓，以增大貨泵的進(jìn)口壓力，有效地防止離心泵氣蝕、氣塞和排不出液。對(duì)于全冷式液化氣船，也可由碼頭上蒸發(fā)器提供的貨物蒸氣增加液貨艙內(nèi)的蒸氣壓力。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[10]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!5．卸貨過程中，應(yīng)監(jiān)視液貨艙中的液位并且根據(jù)船舶穩(wěn)性和受力情況控制卸貨/壓載操作。如果液位讀數(shù)不變，表明液位測(cè)量有故障，應(yīng)予查明。卸貨末尾階段應(yīng)小心操作，防止液貨泵抽空“干轉(zhuǎn)”。由于貨泵所需要的潤(rùn)滑及軸承、密封和填料等的冷卻是由所泵送的液體所提供的，液貨泵“干轉(zhuǎn)”是很危險(xiǎn)的。6．在整個(gè)卸貨作業(yè)過程，應(yīng)監(jiān)視卸貨艙卸去液貨后屏壁空間壓力的改變。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[11]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!LNG船的貨物操作系統(tǒng)主要包括：液貨泵、掃艙/噴淋泵、蒸發(fā)器、高排量壓縮機(jī)、低排量壓縮機(jī)、氣體加熱器、帶氣液分離器的強(qiáng)制蒸發(fā)器、貨艙壓力控制閥、貨物管系等。貨物操作系統(tǒng)由綜合控制系統(tǒng)（IAS，Integrated

AutomationSystem)控制和監(jiān)測(cè)。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[12]第三節(jié)LNG船液貨裝卸作業(yè)Section3Liquidcargohandlingoperationofliquefiednaturalgascarrier液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!一、干燥1、空氣含水量：對(duì)于一艘30000m3的液化氣船舶，充滿空氣的液貨艙含有的水蒸氣重量可多達(dá)400kg。2、危害：與貨物形成水合物，或結(jié)成冰，從而堵塞設(shè)備和管道。3、方法：也可以用岸上供給的或船上惰性氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氮?dú)膺M(jìn)行惰化，同時(shí)進(jìn)行干燥作業(yè)。

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第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[13]第二節(jié)干燥、惰化、預(yù)冷、裝貨、載貨航行和卸貨

Section2Drying,inerting,pre-cooling,loading,loadingsailingandunloading液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!二、惰化1、惰性氣體：一種化學(xué)性質(zhì)不活潑、不支持物質(zhì)燃燒也不與貨物發(fā)生反應(yīng)的氣體。2、理論上氧的含量只要小于11％（體積）不可能發(fā)生燃燒；為了確保安全，貨物系統(tǒng)內(nèi)的氣體含氧量應(yīng)降到5％以下。3、分布不均勻，儀表誤差等，控制在1.5％～2％以下。4、對(duì)化學(xué)性質(zhì)活潑、不穩(wěn)定、不飽和的液化氣貨物（如裝運(yùn)氯乙烯單體和丁二烯），貨物系統(tǒng)內(nèi)氣體含氧量只允許在0.2％以下。運(yùn)輸氯乙烯抑制劑濃度不足時(shí)含氧量應(yīng)小于0.1％。為保證乙烯化學(xué)純度含氧量應(yīng)低于0.5％EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十一章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[14]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!三、預(yù)冷減小應(yīng)力，防止貨物迅速蒸發(fā)產(chǎn)生高壓。蒸氣的處理:（1）蒸氣回流管送回岸站；（2）通過透氣桅排放；（3）用船上再液化裝置液化后重新送回液貨艙內(nèi)的液貨噴淋管。預(yù)冷速的控制：一般每小時(shí)3～6℃，不大于每小時(shí)10℃；裝液貨時(shí)溫差小于28℃。預(yù)冷時(shí)壓力的控制。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十一章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[15]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十一章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[16]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!六、卸貨EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[17]具有貨物蒸氣回流管的卸貨作業(yè)原理圖液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!卸貨作業(yè)的一般注意事項(xiàng)（1）液貨泵通常是在排出閥關(guān)閉或部分開啟的情況下啟動(dòng)的，以減少啟動(dòng)負(fù)荷和減少壓力沖擊。液貨泵啟動(dòng)后，慢慢打開排出閥，直至泵在安全有效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）開始卸貨階段排量要比較小，以逐漸冷卻卸貨管路及設(shè)備?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)液貨泵的轉(zhuǎn)速及出口閥達(dá)到目的。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[18]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!（4）當(dāng)液位接近液貨艙底部時(shí)應(yīng)盡量推遲液貨泵氣塞的發(fā)生，盡可能卸清貨物，特別是隨后對(duì)貨艙要進(jìn)行除氣作業(yè)時(shí)，需最大限度卸清貨物。在卸貨末尾階段，應(yīng)謹(jǐn)慎地關(guān)小液貨泵排出閥，減少貨泵流量。利用這一方法可以最大限度地卸完貨艙內(nèi)的液貨。然而，如果液貨泵是與增壓泵串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的，就不能通過關(guān)小排出閥開度來控制流量，否則會(huì)影響增壓泵的進(jìn)口壓力與進(jìn)口流量，從而損壞液貨泵。EquipmentsofLiquidCargoSystemonTankers液貨船液貨系統(tǒng)設(shè)備

第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)[19]液貨船設(shè)備第十四章液化氣船液貨裝卸作業(yè)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!7．根據(jù)液化氣船的類型、壓載航行時(shí)間長(zhǎng)短、裝貨碼頭的要求和待裝貨物種類，可能需要保留一些液貨在船上以維持液貨艙處于低溫狀態(tài)。對(duì)于LNG船，當(dāng)蒸發(fā)氣體不再液化時(shí)，保留的數(shù)量主要取決于壓載航行時(shí)間的長(zhǎng)短。8．當(dāng)卸貨完畢后，必須進(jìn)行掃線作業(yè)。把液貨從所有甲板管路、碼頭管路、軟管和裝卸硬臂中吹掃掉，然后才能排空和拆管。Equipment