深基坑開挖專項方案

第一節(jié)、工程概況一、 工程位置本標(biāo)段工程為安順汽車運輸公司************工程的土石方開挖工程。場地位于貴州省安順市*****的北側(cè)約200米的***內(nèi)，其南西側(cè)為二場路。場地西側(cè)和南側(cè)分布有5-6層***宿舍樓，距地下室基坑開挖邊線12-6米不等，北西側(cè)為安順交通醫(yī)院與場地間存在30米空地，北東側(cè)為一層磚瓦結(jié)構(gòu)建筑。二、 項目概況該項目總用地面積****m2，建筑面積約為*****m2，(其中地上******,地下***)建筑基底面積****m2；設(shè)計標(biāo)咼土0.000設(shè)計標(biāo)咼相當(dāng)于絕對標(biāo)咼*****，地下室底標(biāo)咼*****的獨立柱基基礎(chǔ)形式，最大單柱軸力28000KN/柱，預(yù)計最小柱軸力7000KN/柱；開挖深度約從自然地面往下挖****m，局部為**m，挖土石方月***m3。本工程結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，設(shè)防類別丙類，抗震設(shè)防烈度為6度；基礎(chǔ)形式采用獨立基礎(chǔ)，混凝土等級為C30，獨立基礎(chǔ)基底標(biāo)高-9m，為深基坑；基底標(biāo)高復(fù)雜，土方開挖時做好標(biāo)高控制。該工程地下兩層，地下一二層為車庫，地下車庫防水等級為二級。第二節(jié)、編制依據(jù)該施工組織設(shè)計的編制主要依據(jù)：《招標(biāo)文件及圖紙》《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)；《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T111-1998)；《建筑基坑技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-1999)；《施工組織設(shè)計》；《地勘報告》《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-2002)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-1999)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)第三節(jié)、工程地質(zhì)根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001 )2009版及《高層巖土工程勘察規(guī)程》(JGJ72-2004)，擬建筑物工程重要性等級為一級，場地復(fù)雜程度為二級場地，地基復(fù)雜程度等級為三級地基(中等復(fù)雜地基)，本次巖土工程勘察等級為甲級。一、 場地類別的劃分該工程場地類別為二類，土類型為中等風(fēng)化基巖層。由于中風(fēng)化白云巖作基礎(chǔ)持力層，場地局部存在回填土和紅粘土，平均厚度小于3m。二、 場地巖土飽和抗壓強度本場地巖土室內(nèi)試驗由貴州科建檢測有限公司測試。根據(jù)測試巖石飽和抗壓強度在60MPa$fr>30Mpa范圍內(nèi)，屬于較硬巖類。場地巖石地基承載力特征值，建議中風(fēng)化白云巖承載力特征值采用fa=5500kpa。三、 深基坑巖石結(jié)構(gòu)面特征場地內(nèi)中風(fēng)化基巖出露，地層連續(xù)均勻，無覆蓋層，無斷層，力學(xué)強度較高，穩(wěn)定性良好，具有較高的抗震性能。根據(jù)工程地質(zhì)情況地基土的組成、性質(zhì)與分布情況：第一層土：紅粘土，以褐黃、細膩為特征；為角礫成分為風(fēng)化巖層，該層主要分布于塔位附近的山地。層厚約1.5-0.3米，層底高程14.0-0.44米。第二層土：中風(fēng)化白云巖，以灰色亮晶晶結(jié)構(gòu)，力學(xué)強度較高位特征；為中等風(fēng)化白云巖層。巖體重節(jié)理裂隙較發(fā)育、擊不易碎、質(zhì)堅硬。地質(zhì)勘探未揭穿,已控制層厚5.80米，層頂高程-13.70-1.55米。第四節(jié)主要施工準(zhǔn)備及技術(shù)組織措施一、施工準(zhǔn)備工作我公司在投標(biāo)階段，已對工程的性質(zhì)、內(nèi)容、技術(shù)要求、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認(rèn)真、充分的研究，并為一旦中標(biāo)后的進場施工作準(zhǔn)備。1、技術(shù)準(zhǔn)備工作、認(rèn)真審閱施工圖紙，參加設(shè)計交底和圖紙會審，針對圖紙中存在的問題和錯誤提出修正意見。、復(fù)測控制樁并制定測量方案。、土方開挖前，項目部向班組施工人員進行施工技術(shù)安全交底。、對場邊道路及場內(nèi)的臨時設(shè)施做好標(biāo)記，以備觀測。、在基坑開挖前，要根據(jù)施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準(zhǔn)的軸線測放基坑開挖上下口的白灰線。、因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準(zhǔn)點都要引出施工活動區(qū)域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。、所有的測量木樁、紅線點一經(jīng)核實后，項目部落實專人對其進行定期檢查復(fù)核,以確保紅線的準(zhǔn)確性。2、 施工準(zhǔn)備工作全面檢修進場施工的機械設(shè)備，以保證施工前設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。編制施工計劃，安排施工順序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的配合工作。落實相應(yīng)的施工人員，并進行崗前培訓(xùn)和教育。做好材料和工藝設(shè)備的計劃安排工作，使之滿足連續(xù)施工的要求。3、 現(xiàn)場準(zhǔn)備工作測設(shè)場地平面和標(biāo)高控制網(wǎng)。確定施工范圍，設(shè)置施工圍蔽，并在圍蔽區(qū)內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓及滅火器材。認(rèn)真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認(rèn)真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設(shè)施，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。架設(shè)動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備和土方運輸線路。組織工程機械設(shè)備和材料進場。辦理施工報建手續(xù)和其它有關(guān)手續(xù)。落實季節(jié)性施工措施。二、擬投入的機械設(shè)備情況及勞動力計劃1、 挖掘機的配備：在本工程施工中，主要選用斗容量為0.83m3的320單斗挖掘機(1臺)進行土石方挖掘。2、 自卸汽車的配備：在本工程中將選用雙橋自卸汽車(6輛)進行土石方運輸。3、 爆破機械的選用：根據(jù)本工程特點，選用KG910A①70露天潛孔鑿巖鉆機1臺、LG-13/8G型高風(fēng)空壓機1臺、手持式風(fēng)動鑿巖機8臺、3m3空壓機8臺(其中3臺備用)。4、 勞動力投入計劃序號主要工種基坑施工階段備注1管理人員8人2汽車司機6人3機械司機8人4電工2人5測量工2人6土方工5人7普通工8人三、施工測量1、 測量控制系統(tǒng)本工程擬以規(guī)劃局提交的測量控制基準(zhǔn)點為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測設(shè)各個細部。開工前測量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測量基準(zhǔn)點，增設(shè)控制點和水準(zhǔn)點、建立控制網(wǎng)、復(fù)測原地形、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)執(zhí)行。2、 土石方施工測量、根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每1OOm設(shè)置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。、測設(shè)40mX40m的方格網(wǎng)來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設(shè)計高程，如果地面高程大于該點的設(shè)計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側(cè)面)，填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成1OmX10m的小方格。如為填方時，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。根據(jù)現(xiàn)有場地標(biāo)高，本工程土方以挖方為主。3、 測量儀器平面測量的主測儀器為北京產(chǎn)“三鼎牌5TS-752RLC全站儀”，該儀器技術(shù)規(guī)格為:測角精度±2”，測程3000米，測距精度±(2mm+2ppm)?？蓾M足本項目的平面精度要求。高程測量主測儀器為3級AL10自動安平水準(zhǔn)儀。4、 放樣方法使用“三鼎牌5TS-752RLC”全站儀，儀器提供了極坐標(biāo)放樣等多種功能，因此可計算或從設(shè)計文件查出各待定特征要素的坐標(biāo)值后，輸入全站儀進行測量定位。架設(shè)儀器于導(dǎo)線控制點，輸入控制點坐標(biāo)值；照準(zhǔn)后視控制點，輸入后視控制點坐標(biāo)值或方位角；輸入待定點坐標(biāo)值；按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。第五節(jié)、基坑特征及邊坡穩(wěn)定性一、 基坑特征本工程基坑平面呈一多邊形，邊坡形成后全為巖質(zhì)，高度約 10.2-10.55m，周邊的臨邊建筑物多為1-6層磚混結(jié)構(gòu)，距坡緣最小距離不小于6米。該邊坡為臨時邊坡，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002表3.2.1，邊坡為巖質(zhì)坡，巖體類型為W類，坡高小于15米，邊坡安全等級為二級。二、 基坑邊坡對周圍建筑物的危險性1、 AB、CD段基坑邊坡位于場地北側(cè)和東側(cè)，邊坡走向為東西向，總長度約20m和15m，預(yù)計邊坡面產(chǎn)狀為1800Z73o，邊坡高10.5m，構(gòu)成邊坡的巖體以中風(fēng)化白云巖為主，坡頂存在少量的填土，開挖線平直。AB段坡緣以北10米無建筑，CD段北東距一層磚木結(jié)構(gòu)建筑約6米，層面積節(jié)理均不構(gòu)成危險外傾結(jié)構(gòu)面。2、 BC段基坑邊坡位于場地北西側(cè)，基坑邊坡走向為北西南東向，長度約 42m，預(yù)計開挖坡度角約73度，邊坡坡高10.5m，為全巖質(zhì)邊坡，在邊坡開挖線的北西側(cè)為一場內(nèi)便道，寬約5米，對面為1-2層磚木結(jié)構(gòu)建筑物（已經(jīng)拆除），坡緣線距該臨邊建筑約5米,基坑放坡開挖后將小于3米，層面不構(gòu)成危險外傾結(jié)構(gòu)面。3、 DE段基坑邊坡位于場地東段，基坑邊坡走向為南北向，長度約20m，在中部有轉(zhuǎn)折，邊坡面狀約為2700Z730，坡高約10.5m，構(gòu)成邊坡的巖體為中風(fēng)化白云巖，層面積節(jié)理面均不構(gòu)成危險外傾結(jié)構(gòu)面。4、 EF段基坑邊坡該段邊坡位于場地南端，邊坡走向為東西向，坡面產(chǎn)狀00Z730，全為兩層地下室邊坡，坡長約43米，坡高10.2——10.5m，構(gòu)成邊坡的巖體為白云巖，表面存在厚度小于2米的填土。該段邊坡的南側(cè)已經(jīng)建一棟6層建筑，磚混結(jié)構(gòu)，從地勘鉆探推測，該樓持力層為白云巖的可能性打，坡緣線距離建筑物平均距離大于5米，層面及節(jié)理面均不構(gòu)成危險外傾結(jié)構(gòu)面。5、 FG段基坑邊坡位于場地南西側(cè)，與BC段邊坡相對應(yīng)，走向為北東南西向，坡緣線與管元巷子基本平行，坡面產(chǎn)狀大致為40oZ73。，邊坡全長27米，坡高10.2米，以巖質(zhì)邊坡為主。坡邊緣距離紅線外臨邊建筑大于10米，層面及節(jié)理面均不構(gòu)成危險外傾結(jié)構(gòu)面。6、 GA段基坑邊坡位于場地西側(cè)，段邊坡長約37米，坡高10.5米，坡面產(chǎn)狀90oZ73o，為全巖質(zhì)邊坡，紅線范圍內(nèi)建筑基本拆除，坡邊緣線外無臨邊建筑，層面及節(jié)理面均不構(gòu)成危險外傾結(jié)構(gòu)面。第六節(jié)爆破施工方法一、 施工說明本工程爆破量較大，為了保證工程的順利進行，確保施工現(xiàn)場的安全距離，根據(jù)《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》及《爆破安全規(guī)程》，結(jié)合本工程的具體特點，對爆破作業(yè)進行組織設(shè)計，以確保其安全性和可靠性。二、 根據(jù)合同要求，本項目合同范圍內(nèi)爆破施工任務(wù)包括以下內(nèi)容：1、 地下室基底標(biāo)高以下巖石爆破；2、 地下室?guī)r石爆破后石渣外運，本項目土石方開挖全部為棄方，棄渣場由乙方自行選定；3、 由于本工程爆破范圍大面積廣，土方挖運、石方爆破、石渣運輸、邊坡支護、基坑爆破等作業(yè)將進行交叉或同時作業(yè)。三、 施工準(zhǔn)備1、 在組織爆破工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的地形圖和平面控制樁、水準(zhǔn)點，作定位放線,并報公安機關(guān)，取得爆破作業(yè)許可證后進行的作業(yè)。2、 爆破工程施工要指定專門爆破工程師負責(zé)，爆破工作人員必須受過爆破技術(shù)訓(xùn)練，熟悉爆破器材性能和安全規(guī)則，并持證上崗。3、 爆破所使用的爆破材料，符合國家、部標(biāo)準(zhǔn)，其購買、運輸、保管，同時遵守國家關(guān)于爆炸物品的管理條例。四、 鉆孔機具和鉆孔方法：結(jié)合本工程的地形特點，為了提高爆破效果，本工程擬采用中深孔臺階爆破與控制爆破相結(jié)合的方法進行爆破施工，擬采用機械鉆孔，個別地方以人工打孔輔助。1、 鉆孔機械的選用、(1臺)KG910A670露天潛孔鑿巖鉆機、(1臺)LG-13/8G型高風(fēng)空壓機、(8把)手持式風(fēng)動鑿巖鉆、(8臺)3m3空壓機、配套挖掘機1臺2、 鉆孔方法先用手持式風(fēng)動鑿巖機鑿進和KG910A070鉆孔機作業(yè)平臺，進行鉆孔，可作垂直(水平)或傾斜的炮孔，本工程炮孔深度L設(shè)計為12?15m左右。炮孔直徑①70mm；鉆孔過程配合使用LG-13/8G型高風(fēng)空壓機，壓力控制在20kg以上。手持式風(fēng)動鑿巖機的鉆桿一般采用①40mm中空六角鋼，鉆頭采用一字形或梅花形的合金工具鋼釬，基本上由1人操作。氣量和風(fēng)壓要符合鑿巖機要求。五、 施工工藝流程：1、石方爆破施工順序嚴(yán)格按照如下程序進行：測量放線一試爆去管線調(diào)查一炮位設(shè)計與審批一準(zhǔn)備一布置炮孔一鉆孔一爆破器材檢查、試驗一炮孔檢查與廢渣清除一裝藥并按照引爆器材一布置安全崗和施暴區(qū)安全人員一炮孔堵塞一撤離施暴區(qū)內(nèi)的人員一專業(yè)施工爆破人員起爆一清除啞炮一解除警戒。2、起爆方法：、本工程采用電力起爆法進行起爆，相鄰排孔起爆時間間隔為50?100毫秒。、起爆器材主要是起爆器和測量儀器。起爆器由電雷管、電線和電源組成，測量儀器則采用JQ41歐姆表。、各種起爆器材必須符合使用要求。同一電爆網(wǎng)絡(luò)中采用同廠、同批同牌號的電雷管。六、 爆破方法及藥爆破量計算詳見《土石方工程爆破專項方案》第七節(jié)土方開挖施工工藝、工程的主要特點本工程開挖、回填土石方量巨大，工期緊采用先開挖后爆破的順序來交叉施工。土石方主要為挖方，需自行爆破，爆破前已經(jīng)征得相關(guān)部門的允許，辦理了爆破安順汽車************項目深基坑專項施工方案許可證作業(yè)以及遵守爆破安全規(guī)程。土石方填方壓實密度要求達到90%,土料含水量和碾壓質(zhì)量要嚴(yán)格控制。施工場地內(nèi)開挖、回填、運輸相互交叉施工，工程測量復(fù)雜，難度大，需精心施工。1、 工藝流程施工準(zhǔn)備一基坑開挖(土方外運)一基槽清底一驗收2、 深基坑開挖方法、本工程為深基坑，主要采取挖掘機開挖配合自卸汽車運輸，挖土自上而下水平分段分層進行，深5m以上土方用反鏟挖土機分層開挖，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時及時休整，每1m左右修邊一次，至設(shè)計標(biāo)高，再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬度和標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。在已有建筑物側(cè)挖基坑時間隔分段進行，每段不超過2m。、機械開挖工藝流程：測量放線、切線分層開挖、排降水、修坡、整坪、留足預(yù)留、為防止超挖和保持邊坡坡度正確，挖土坡度采用1：1放坡，機械開挖至按近設(shè)計坑底標(biāo)高或邊坡邊界，預(yù)留80~50cm厚土層，用人工開挖和修坡。隨時測控邊坡坡寬，坑底邊線及開挖深度，及時引入高程控制網(wǎng)和軸線控制網(wǎng)，在挖土過程中及時的復(fù)核基坑的邊線和基底標(biāo)高的復(fù)核。、如開挖的基坑(槽)深于鄰近建筑基礎(chǔ)時，開挖保持一定的距離和坡度，以免在施工時影響鄰近建筑基礎(chǔ)的穩(wěn)定。如不能滿足要求，將采取在坡腳設(shè)擋墻或支撐進行加固處理。、挖至坑底時，放慢速度，嚴(yán)格控制標(biāo)高，留置30cm厚的土層采用人工挖土層。、棄土及時運出，如需要臨時堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑邊距離應(yīng)按挖坑深度，邊坡坡度和土的類別確定，干燥密實土不小于3m，松軟土不小于5m。、在坑底打好水平控制樁，控制好挖土標(biāo)高，由兩端軸線引樁拉通線，檢查坑底的邊線尺寸，以此修整坑邊，最后清除坑底土方。、為防止坑底擾動，基坑挖好后應(yīng)盡量減少暴露時間，及時進行下一道工序的施工,如不能立即進行下一工序時，應(yīng)預(yù)留15—30cm厚覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時再挖去。、基坑挖好后，應(yīng)對坑底進行抄平，修整。清基底土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)高清土，不得少挖、超挖，如有少量超挖，則超挖部分應(yīng)保持現(xiàn)狀，用和墊層同強度的混凝土找平，嚴(yán)禁隨意回填。、挖到基底標(biāo)高后，組織驗槽，及時進行素混凝土墊層的施工，防止基底土層二次安順汽車************項目深基坑專項施工方案松動破壞。3、開挖標(biāo)高控制待挖至接近地面設(shè)計標(biāo)高時，加強測量，其方法如下：在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預(yù)留一定的碾壓下沉量3cm?5cm,使其碾壓后的高程正好與設(shè)計高程一致。二、深基坑的土方外運項目部擬采用自卸汽車進行土方外運。1、 第一層土采用一臺挖掘機開挖；第二層土至基底采用挖掘機挖除(巖層采用鎬頭機破碎后挖除)，抓斗在地面直接裝車，抓頭在下落及提升過程中必須按照指揮工的指示操作。2、 土方運輸組織施工場地采用封閉式管理，沿施工用地周邊范圍設(shè)置連續(xù)、密閉的圍擋，圍擋高度2.6m。場地出入口設(shè)置大門和車輛出入沖洗設(shè)備，施工便道采用20cm厚的混凝土，施工場地全部硬地坪化。運輸車輛由專人指揮，在場地內(nèi)行走嚴(yán)格按照指定路線行駛。3、 外運棄土方案運土車輛選擇機械性能好，噪聲低，成色新，車斗完好無損的自卸汽車。用自卸汽車，夜間將臨時囤土點的碴土裝運至城外指定棄土場。工地大門內(nèi)和棄土場設(shè)置洗車場，派專人對出場和入城車輛用高壓水沖洗干凈。運土車輛棄掉碴土后返回時，必須沖洗干凈后方準(zhǔn)放行入城。運土車輛在城區(qū)行駛時，控制噪聲對環(huán)境的影響，滿足國家和南京市有關(guān)法規(guī)要求。三、 基槽清底基礎(chǔ)機械開挖距設(shè)計底標(biāo)高300mm時，立即停止機械開挖，將采用人工清底，防止超挖機基底擾動。四、 驗收本工程基坑土方開挖的工程質(zhì)量應(yīng)滿足《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-2002)中表6.2.4的要求。具體要求如下表：表6.2.4 土方開挖工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)(mm)項序號項目允許偏差或允許值檢驗方法?；油诜綀龅仄秸軠系?路)面基層人工機械基槽主控項目1標(biāo)咼-50±30土50-50-50經(jīng)緯儀2長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）+200-50+300-100+500-150+100—全站儀，用鋼尺量3邊坡設(shè)計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020 50 20 20用2m靠尺2基底土性設(shè)計要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方做地（路）面的基層。五、挖土注意事項1、 深基坑土方開挖時必須嚴(yán)格分層進行開挖，派專人指揮控制表格以免超挖；2、 基坑周圍不得任意堆放材料；3、 挖土過程中如出現(xiàn)較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。4、 基坑周圍的地表水要及時排除，以防流入基坑內(nèi)。5、 夜間挖土施工時，應(yīng)配置足夠的照明，電工應(yīng)日夜值班。6、 挖掘機的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴(yán)禁站立其他人員。7、 挖土過程中測量工配合測定標(biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽底時，用全站儀在槽底測設(shè)3*3m的放格控制網(wǎng)。并撒上白灰點，以示標(biāo)記。8、 開挖時機械挖土、人工修坡，開挖過程中，隨時用標(biāo)桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。9、 挖土之前做好基坑外排水，坑內(nèi)明溝集排水。10、 挖土至設(shè)計標(biāo)高時，地基釬探后，盡快會同勘測、設(shè)計、甲方、質(zhì)檢站、監(jiān)理等部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續(xù)。第八節(jié)深基坑沉降估算及周圍地面沉降監(jiān)測一、 深基坑沉降估算此工程地質(zhì)情況均以中風(fēng)化白云巖作基礎(chǔ)持力層，且?guī)r石地基強度較高，根據(jù)在中風(fēng)化地基上所作的載荷試驗結(jié)果，其Q——S曲線近于水平，因此按本報告所提供的中風(fēng)化白云巖承載力特征值進行基礎(chǔ)設(shè)計不存在的巖石地基變形問題，所以擬建本建筑將不考慮地基沉降。二、 深基坑的監(jiān)測要求1、基坑周邊沉降及位移監(jiān)測監(jiān)測點和控制點均采用鋼筋水泥制作，設(shè)置穩(wěn)固。采用5TS-752RLC全站儀觀測水平位移，采用精密水準(zhǔn)儀觀測垂直位移。本基坑支護結(jié)構(gòu)的最大水平位移允許值，基坑按安全等級二級考慮，最大水平位移允許值為40mm。各項監(jiān)測項目在基坑支護施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始值，且不少于2次?；颖O(jiān)測完成時間為回填到標(biāo)高±0.00,從基坑開挖到底面后到基坑回填到標(biāo)高土0.00這段時間的觀測間隔時間為7?15天。監(jiān)測數(shù)值表監(jiān)測項目警戒值控制值危險值土體沉降35mm40mm50mm墻體傾斜35mm40mm50mm墻體水平位移35mm40mm50mm2、管道監(jiān)測設(shè)置序號觀測項目數(shù)量單位備注1管線基坑支護結(jié)構(gòu)頂部水平位移及沉降350占八、、觀測點距20米2管線基坑支護結(jié)構(gòu)周圍土體測斜350孔觀測點距20米，深度為15?20米3管線基坑外地下水位350孔觀測點距20米，深度為15米4民用建筑物沉降12占八、、525占八、、6三、監(jiān)測技術(shù)要求1、平面控制點設(shè)置平面控制網(wǎng)點選在基坑影響范圍外（3倍基坑開挖深度以外）已有建筑物或構(gòu)筑物,每個施工段設(shè)置一個平面控制網(wǎng)（3點）。平面控制點做法：埋設(shè)反射棱鏡。2、水準(zhǔn)基點設(shè)置水準(zhǔn)基點即高程起算點，埋設(shè)于基坑影響范圍之外。水準(zhǔn)基點選在基坑影響范圍外（3倍基坑開挖深度以外）已有建筑物或構(gòu)筑物的首層柱上，被選定的建筑物或構(gòu)筑物必須采用樁基礎(chǔ)，并已建成多年，沉降已經(jīng)穩(wěn)定。每個施工段設(shè)置一個獨立高程網(wǎng)（3點）。水準(zhǔn)基點做法見大樣圖。3、 監(jiān)測點（孔）埋設(shè)4、 沉降觀測按一級沉降觀測的要求進行，高程觀測儀器為DS05精密水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺為銦鋼尺。并要求視距長W30m，前后視距差W0.7m，前后視距累計差Wlm，視線高度$0.3m，基輔尺分劃讀數(shù)較差W0.3mm，基輔尺分劃高程較差W0.5mm。水準(zhǔn)路線環(huán)線閉合差W±0.3'；nmm（n代表測站數(shù)）。第九節(jié)深基坑排水1、 本基坑土層以巖石層為主，場地?zé)o常年地下水，其他水量較小，主要為潛水層及巖層裂隙水。2、 本工程擬采用潛水泵，作為集水井內(nèi)的抽水設(shè)備；做到隨時掌握水位變化情況，抽排水期間施行監(jiān)測保護。為確?；油练介_挖的安全，在雨季時增加水泵數(shù)量進行抽排水,以確保工程施工順利進行。3、 利用工程設(shè)施排水：基坑排水采用動力水泵先沿坑底的進行基坑內(nèi)集水，然后深度隨挖土的加深適當(dāng)設(shè)置，基坑內(nèi)地下水流入集水井內(nèi)后用水泵抽出坑外，經(jīng)過沉砂池沉淀后排入排水溝；當(dāng)基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。4、 基礎(chǔ)及地下室施工期間，將對各段邊坡設(shè)立觀測標(biāo)志系統(tǒng)性進行觀測，如遇雨季，地下水將采取連續(xù)抽排，不讓基坑內(nèi)水位大幅波動。第十節(jié)安全文明施工措施及應(yīng)急預(yù)案一、土石方爆破及深基坑開挖的安全措施1、 成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組實行安全生產(chǎn)三級安全管理，爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)組長、副組長各一人，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全負責(zé)人擔(dān)任副組長，下設(shè)四個班：施工班負責(zé)施工人員的調(diào)配、施工程序的安全等工作；技術(shù)班負責(zé)爆破中的各項技術(shù)工作，進行爆破測量、放樣及驗收工作，對炸藥、堵塞、起爆等各項技術(shù)工作進行指導(dǎo)；安全警戒班負責(zé)監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按爆破安全規(guī)程的規(guī)定進行施工，做好安全警戒工作；群眾工作班負責(zé)及時通知有關(guān)人員做好爆破前后撤離準(zhǔn)備工作。2、 開工前，對全體操作人員安全技術(shù)交底，明確崗位和職責(zé)分工。3、 開始挖土前，需對機械進行檢查，完工后對機械進行保養(yǎng)，施工中按安全操作系統(tǒng)進行機械操作。4、 在現(xiàn)場適當(dāng)位置設(shè)置足夠安全標(biāo)志，在基坑頂部周圍設(shè)置圍護欄。5、 工程機械操作人員持證上崗，并且配有專職挖機安全指揮人員。6、 挖掘機工作半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，現(xiàn)場派專職安全人員看管。7、 夜間挖機必須配備充足的照明，操作人員必須保持良好狀態(tài)，并派出專職人員指揮。8、 深基坑開挖時，做好施工中對周圍管線、構(gòu)筑物的監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常及時上報。9、 與在同場作業(yè)的其他隊伍協(xié)調(diào)上，堅決服從甲方指揮，杜絕安全隱患。10、 開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促整改；配足專職安全員和安全協(xié)管員，做到每個施工點有一名安全協(xié)管員；安全生產(chǎn)管理目標(biāo)達到安全事故為零。二、 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則“發(fā)生事故時應(yīng)遵循“保護人員優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合”的原則。達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大。三、 應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。四、 明挖深基坑開挖存在的危險因素及預(yù)防、應(yīng)急措施。（一） 危險因素1、 違規(guī)違章作業(yè)、安全防護措施缺陷，基坑發(fā)生坍塌滑坡。2、 支護樁側(cè)向位移3、 受到應(yīng)力的影響基坑坑底隆起。4、 地質(zhì)復(fù)雜發(fā)生涌砂涌水。5、 帷幕樁滲水與漏水事故6、 高空墜物（二） 深基坑坍塌滑坡1、預(yù)防措施嚴(yán)格按設(shè)計文件和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制深基坑的開挖坡度。如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時間，應(yīng)在平臺、