交通運輸方式和布局變化影響

一選題(每題分共60分)．(2010·上高)大連是國方重沿城，大路的點其市空形表為)A．中城向均擴．鐵線長布C．港為心腹擴D．海線延布解：連是連展重支點同大的發(fā)還到上通路影，城空形以口中向地展答：C隨交工的變落分和態(tài)發(fā)了大化下面幅城市態(tài)”是不的通輸具響形的據(jù)回2～題．中示成早城形是()A．C．

．D．．關述幅所時的法，確是)A．是車—電車期C．是速路期

．是車期D．是行馬車時解：題城居幾都中城區(qū)，市緊的間態(tài)因①最早城形。題根圖可知①交落的行馬時，②高公時，是車電時，是車代答：2.A3.C讀某市地化意”回4～題1/6

．于通件該市間態(tài)的響敘正的)①市間態(tài)交干擴，些通線為落主發(fā)展②一地主交線生化不引該區(qū)落間態(tài)變③交線發(fā)對市形沒什影④交通線衰會響市間態(tài)演A．②C．④

．③D①．示市期運發(fā)，史商貿很榮但來展速明變，原是)A．產源趨竭．人量遷C．江運鐵運的現(xiàn)D．口長度慢解：題主考交運變對落影。第題，由可該市1950年前運發(fā)，1960年后鐵線向展1990年又長沿擴。題，早交運方單落，河位出后隨鐵的現(xiàn)特別長水的展運航地下。答：4.D5.C下是華平村的面布”讀，答～7。．中業(yè)點特是)A．模，量C．模，度

．模，度D．模，量．A、兩雜部A的效益于B，因()A．A位“”路，B位“”路2/6

．A周圍固居點顯于地C．A地通置，貨的流大地D．A地圍民經(jīng)收明顯于B地解：6題由可，中有家雜鋪規(guī)小數(shù)少第題由交通可，A處在集必之，臵好客流大答：6.A7.C交運布的化對業(yè)點布生著影。年以沃瑪好多誠達)、國美蘇等代的型市駐門內形新的業(yè)點局讀，答～題．區(qū)選方，爾、又多大市特是()A．市通道左．市通道右C．市通道兩D．市通紐干的十”路．中爾、又兩超布局最優(yōu)是()A．業(yè)息通C．圍家

．通達好D．地客．種位擇主目是()A．大圍引費體．顧提最富商C．利提商價D．豐廈旅增觀景解：圖以出爾位火站附，又位嘉路湖南、禾、蓮路道“十字路。市通紐干的“十”口交通性、人大可最范吸消群。答：8.D下為某區(qū)業(yè)點致布意”讀，答～12題3/6

11．該區(qū)業(yè)點形最可的響素是)A．治C．谷

．地D交．該區(qū)業(yè)點受流響，圖最可是流是

()A．乙C．丁

．丙D甲丙解：題，圖看，業(yè)點分呈狀帶狀可是交線河或谷布。題河的流般河水，較利運，此商網(wǎng)的發(fā)比流利多所干沿的業(yè)點度大答：二綜題(共分)．圖完下問。分)(1)圖居點分有特？主影響素什？分)(2)隨人的加丙要建民。若考沿山公擴，比說在丙東方和偏方建民條的異分)圖甲乙丙丁地最發(fā)成商中的，試析原。(6分解：1)題，從中以出民的布乎沿路布這要受形交通件影。(2)題交通輸局不，對落生同影。村北方的域窄相山較，在水滑等害隱；南偏方，于高較稀，域闊一不在害患第(3)題，中位處較開平的區(qū)且于路交口交條較便。答：沿通分。形交條。4/6

(2)東方：前公間區(qū)較窄，鄰坡較，峭，在水滑坡災的患南西向山到路的域寬，以用建用較多相山比和，般存洪、坡災的患(3)丁丁地低、闊位道交叉，通件為利．

熱在材：個紀80年代，在連關的世為。由這礦豐，們了地，的開礦。為特的理臵距港口沈高公和發(fā)很，少地辦了業(yè)80年后隨著連整城化程該到1983年鎮(zhèn)口有達了97%，戶人約10人工企眾。材22012大市繼續(xù)進市鐵目建。連鐵年進全施階，中條將過關，體中也在關修建無，里成大乃遼地的通紐體中。材3“連鐵路劃圖。知連(1)產結變的響素(2)交運方和局變對市間形的響(3)交運方和局變對市業(yè)中分的響命快閱上材，答列題分南關地年代產結由農為轉為工業(yè)主主原是么(4分)(2)據(jù)料出關的地地通前、租水的化分)(3)據(jù)料析關的地地通前、利方的化分)5/6

(4)分大地建對市、市間形和業(yè)局影。解：本題要查通輸化城的響由料知，關地通后其通達大提，得類地用金平幅提。在車以業(yè)地主而車，地用式生極變，住用為，進提了市水。商網(wǎng)在關大增、展促其業(yè)大做。答：特的理置距港、大速公和連發(fā)近(2)南嶺鐵車，各土利租金平均大度高(3)在場濟條下各用的租能決土的途南嶺區(qū)鐵車前其地