新時(shí)期新機(jī)遇新起點(diǎn)-從易圖通的成長(zhǎng)看導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

新時(shí)期新機(jī)遇新起點(diǎn)從易圖通的成長(zhǎng)看導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

一我國(guó)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)我國(guó)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)作為地理信息產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要分支，在2004年法律規(guī)范后獲得了空前的發(fā)展，目前取得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到11家，其中能夠提供覆蓋全國(guó)范圍的達(dá)到商用質(zhì)量的導(dǎo)航電子地圖的企業(yè)有5家，規(guī)模達(dá)到千人以上的企業(yè)有4家，取得國(guó)際汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)有3家，在國(guó)內(nèi)外上市的企業(yè)有2家，完成全國(guó)村村通路網(wǎng)的企業(yè)有1家。與其他地理信息領(lǐng)域相比，導(dǎo)航電子地圖具有非常不同的特點(diǎn)。第一，導(dǎo)航電子地圖必須是全國(guó)性的，這就注定了導(dǎo)航電子地圖制作企業(yè)必須具有導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。第二，導(dǎo)航電子地圖所必須具有的道路交通屬性，必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)地調(diào)查才能夠采集到，這就要求導(dǎo)航電子地圖企業(yè)必須擁有龐大的外業(yè)調(diào)查隊(duì)伍，這個(gè)特點(diǎn)也決定了一個(gè)好的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)應(yīng)該不小于千人規(guī)模。第三，由于我國(guó)尚處在大規(guī)模道路建設(shè)時(shí)期，要求導(dǎo)航電子地圖企業(yè)必須對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行快速更新，現(xiàn)勢(shì)性成為地圖質(zhì)量的關(guān)鍵。第四，導(dǎo)航電子地圖比人們想象的要復(fù)雜得多，制作過(guò)程中可能發(fā)生的錯(cuò)誤種類(lèi)高達(dá)上萬(wàn)種，只有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐積累才能夠發(fā)現(xiàn)和防范所有這些潛在的錯(cuò)誤，因此，導(dǎo)航電子地圖的最大門(mén)檻來(lái)自于實(shí)踐知識(shí)的積累，這至少需要一二十年的時(shí)間，歷史較長(zhǎng)的企業(yè)擁有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。第五，上述四個(gè)特點(diǎn)決定了導(dǎo)航電子地圖企業(yè)需要巨額的資本投入，也正因?yàn)槿绱?，那些成功的?dǎo)航電子地圖企業(yè)無(wú)一例外地借助資本市場(chǎng)來(lái)籌集大量的資金。與測(cè)繪行業(yè)其他領(lǐng)域中政府測(cè)繪系統(tǒng)的企業(yè)占主導(dǎo)地位不同，導(dǎo)航電子地圖企業(yè)中民營(yíng)企業(yè)占據(jù)多數(shù)。第六，由于門(mén)檻高，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)最終將發(fā)展成寡頭壟斷的行業(yè)，最后只有少數(shù)企業(yè)能夠生存下來(lái)。第七，除了國(guó)家耗費(fèi)巨資制作的全國(guó)范圍1∶50000的地形圖外，只有導(dǎo)航電子地圖企業(yè)擁有全國(guó)范圍的電子地圖，而且也只有導(dǎo)航電子地圖企業(yè)擁有1∶10000的全國(guó)范圍的電子地圖，因此，導(dǎo)航電子地圖成為地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)庫(kù)，應(yīng)用范圍非常廣泛，包括車(chē)載導(dǎo)航、位置服務(wù)、智能交通、公共應(yīng)急、物流配送、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，涉及人民群眾的衣食住行等各個(gè)方面。導(dǎo)航電子地圖最初發(fā)展的原動(dòng)力來(lái)自車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)航電子地圖的需求。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)從2007年開(kāi)始發(fā)展，到2011年已經(jīng)走完了第一個(gè)五年周期，汽車(chē)前裝導(dǎo)航儀從2007年的27萬(wàn)臺(tái)發(fā)展到2011年的100多萬(wàn)臺(tái)，后裝導(dǎo)航車(chē)機(jī)和便攜式導(dǎo)航儀合計(jì)的年銷(xiāo)售量更是達(dá)到700多萬(wàn)臺(tái)。由于便攜式導(dǎo)航儀所使用的地圖多數(shù)為盜版地圖，加上后裝車(chē)載導(dǎo)航儀的惡性競(jìng)爭(zhēng)，后裝車(chē)載導(dǎo)航儀和便攜式導(dǎo)航儀市場(chǎng)給圖商帶來(lái)的收益只有前裝導(dǎo)航儀市場(chǎng)的約六分之一，而且隨著車(chē)廠前裝市場(chǎng)進(jìn)入第二個(gè)五年的快速增長(zhǎng)周期，后裝和便攜式導(dǎo)航儀市場(chǎng)將逐漸萎縮，這就決定了無(wú)能力進(jìn)入車(chē)廠市場(chǎng)的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)最終將難于生存。經(jīng)過(guò)第一個(gè)五年周期的發(fā)展后，我們已經(jīng)看到有多家導(dǎo)航電子地圖企業(yè)已經(jīng)實(shí)質(zhì)性地退出導(dǎo)航電子地圖領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)正在逐漸走向集中化。導(dǎo)航電子地圖在車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用從全球范圍來(lái)看已經(jīng)發(fā)展了二十多年，可以說(shuō)已經(jīng)成為傳統(tǒng)應(yīng)用。導(dǎo)航電子地圖新一代的應(yīng)用正在隨著下一代通信網(wǎng)絡(luò)的建立，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而到來(lái)，我們也將迎來(lái)大眾化和多元化地圖應(yīng)用的時(shí)代。新的時(shí)代一方面孕育著新的更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，另一方面也對(duì)導(dǎo)航電子地圖企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)導(dǎo)航應(yīng)用只需要導(dǎo)航路網(wǎng)和核心興趣點(diǎn)（POI），新的應(yīng)用則需要市街圖、行人導(dǎo)航電子地圖、公交換乘地圖、實(shí)時(shí)交通信息、全門(mén)址數(shù)據(jù)、海量POI、深度POI信息、三維地圖等，對(duì)于剛剛經(jīng)歷多年才完成傳統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在面向未來(lái)應(yīng)用市場(chǎng)時(shí)大家又回到了同一起跑線上，未來(lái)所需要的投入更大，所需要的技術(shù)更復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。二行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道（一）衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)納入“十二五”規(guī)劃綱要2011年5月23日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)在考察中國(guó)測(cè)繪創(chuàng)新基地時(shí)強(qiáng)調(diào)，要圍繞加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和實(shí)施“十二五”規(guī)劃，積極開(kāi)發(fā)利用測(cè)繪地理信息，提高服務(wù)大局、服務(wù)社會(huì)的能力，搶占未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃，到2012年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將形成區(qū)域無(wú)源服務(wù)能力，到2020年北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)全球無(wú)源服務(wù)能力。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，最直接的影響是推動(dòng)政府、軍隊(duì)、行業(yè)導(dǎo)航和GIS應(yīng)用的大發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將從現(xiàn)在的500億元產(chǎn)值增加到遠(yuǎn)超4000億元。中國(guó)汽車(chē)前裝導(dǎo)航市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入為期5年的初期發(fā)展階段（2007～2011）的最后一年，預(yù)計(jì)這5年間汽車(chē)前裝導(dǎo)航儀的總裝配量約為300萬(wàn)臺(tái)。從2012年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)前裝導(dǎo)航儀市場(chǎng)將進(jìn)入第二階段的快速成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)2012～2016年5年間汽車(chē)前裝導(dǎo)航儀的裝配總量將達(dá)到1200萬(wàn)臺(tái)以上，是第一階段的4倍以上。（二）車(chē)載Telematics、通信導(dǎo)航、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成新熱點(diǎn)2010年是中國(guó)通信導(dǎo)航（ConnectedPND，或稱(chēng)帶通信功能的PND）和車(chē)載Telematics（車(chē)載通信導(dǎo)航信息服務(wù)系統(tǒng)）元年，豐田G-book和美國(guó)On-star相繼被引進(jìn)中國(guó)，國(guó)產(chǎn)榮威350Telematics系統(tǒng)的出現(xiàn)以及車(chē)靈通的“車(chē)行無(wú)憂”通信導(dǎo)航產(chǎn)品投放市場(chǎng)，在2011年4月剛剛閉幕的上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上亮相了超過(guò)十種TSP解決方案，說(shuō)明中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)正在步入帶通信的導(dǎo)航信息服務(wù)時(shí)代。預(yù)計(jì)Telematics導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車(chē)前裝市場(chǎng)上將從2012～2013年開(kāi)始被大量采用。通信導(dǎo)航具有四大基本功能：一是通過(guò)呼叫中心進(jìn)行一鍵式服務(wù)，包括設(shè)置導(dǎo)航目的地、緊急道路救援等；二是實(shí)時(shí)交通信息；三是海量的網(wǎng)絡(luò)即時(shí)資訊的搜索和下載；四是自駕游車(chē)隊(duì)的管理（或叫車(chē)友會(huì)功能）。到現(xiàn)在為止，市場(chǎng)上出現(xiàn)的各種帶通信的導(dǎo)航系統(tǒng)的功能，盡管名稱(chēng)叫法不盡相同，但都沒(méi)有超出這四大基本功能的范疇。未來(lái)在圖商的支持下，還可以提供地圖的快速更新服務(wù)。前裝In-dash帶通信的導(dǎo)航系統(tǒng)如果與CANBUS相連，還可以增加汽車(chē)狀態(tài)遠(yuǎn)程診斷和服務(wù)提醒，并為車(chē)廠積累汽車(chē)安全統(tǒng)計(jì)信息提供便利條件，這項(xiàng)功能廣受車(chē)廠和4S店的歡迎。導(dǎo)航電子地圖新一代的應(yīng)用正在隨著下一代通信網(wǎng)絡(luò)的建立，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而到來(lái)，我們將迎來(lái)大眾化地圖應(yīng)用的時(shí)代。車(chē)載導(dǎo)航的對(duì)象是汽車(chē)，2010年中國(guó)的汽車(chē)保有量約為8500萬(wàn)輛，到2020年中國(guó)汽車(chē)保有量將增加到2億輛，但是這個(gè)數(shù)量仍然無(wú)法與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)的個(gè)人用戶和手機(jī)用戶數(shù)相比。中國(guó)2010年的手機(jī)用戶數(shù)已經(jīng)超過(guò)8億個(gè)，約相當(dāng)于同期汽車(chē)保有量的十倍。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的龐大市場(chǎng)潛力將為導(dǎo)航電子地圖及地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的商機(jī)。（三）快速更新成為未來(lái)重要的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)日本最成功的在線位置服務(wù)提供商之一Datacom曾經(jīng)做過(guò)調(diào)查，他們的客戶中有70%是因?yàn)樵诰€地圖能夠快速更新而購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的，這個(gè)只有150多人的公司每年獲得的收入達(dá)到上百億日元，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)地圖快速更新有強(qiáng)烈的需求。中國(guó)的道路變化比日本頻繁得多，對(duì)地圖的快速更新需求應(yīng)該比日本用戶大，地圖公司如果能夠通過(guò)改革生產(chǎn)方式大大縮短生產(chǎn)周期，利用通信導(dǎo)航帶來(lái)的條件，采用差分更新的方式來(lái)提供地圖快速更新，就有可能大大提高用戶的滿意程度，并獲得巨大的商業(yè)利益。（四）全球融合加快，提供國(guó)際化導(dǎo)航電子地圖成為機(jī)遇為增強(qiáng)我國(guó)自主創(chuàng)新能力，提高我國(guó)測(cè)繪的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，獲取全球地理信息資源，服務(wù)全球發(fā)展，服務(wù)國(guó)際社會(huì)，服務(wù)人類(lèi)進(jìn)步，推動(dòng)我國(guó)由測(cè)繪大國(guó)向測(cè)繪強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，國(guó)家測(cè)繪地理信息局在2011年3月印發(fā)《關(guān)于加快實(shí)施測(cè)繪“走出去”戰(zhàn)略的若干意見(jiàn)》。該意見(jiàn)明確了測(cè)繪“走出去”的主要目標(biāo)：到2015年，形成有效服務(wù)于測(cè)繪“走出去”戰(zhàn)略的政策環(huán)境和配套機(jī)制。參與國(guó)際測(cè)繪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)單位數(shù)量顯著增多，國(guó)際市場(chǎng)份額穩(wěn)步擴(kuò)大，并進(jìn)一步向高端市場(chǎng)邁進(jìn)。測(cè)繪科技自主創(chuàng)新水平明顯提高，部分測(cè)繪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。建成較為先進(jìn)的對(duì)地觀測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)全球任何區(qū)域高精度地理信息的快速獲取，全球地理信息資源建設(shè)取得重要進(jìn)展，為地理信息產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。車(chē)載導(dǎo)航、消費(fèi)電子導(dǎo)航、電子地圖服務(wù)和基于移動(dòng)通信技術(shù)的位置服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)以及動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)構(gòu)成了目前導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的主要消費(fèi)市場(chǎng)。隨著全球融合的加快，僅僅提供傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)地圖已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需求，在政策鼓勵(lì)、市場(chǎng)渴望的雙重利好因素下提供國(guó)際化導(dǎo)航電子地圖將成為行業(yè)發(fā)展的又一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。三易圖通公司的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)易圖通科技（北京）有限公司擁有十四年以上的導(dǎo)航電子地圖研制經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)最早從事導(dǎo)航電子地圖研究和生產(chǎn)的民營(yíng)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)第一批獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)，在北京、南京、保定三地建有數(shù)據(jù)研發(fā)和生產(chǎn)基地，并在全國(guó)建立了許多數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)，擁有千余名員工。易圖通公司取得了國(guó)際質(zhì)量管理體系（ISO9001）認(rèn)證和國(guó)際汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO/TS16949）認(rèn)證，是北京市科委認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，是目前唯一完成村村通路網(wǎng)的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)，是車(chē)廠導(dǎo)航市場(chǎng)三家主要導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商之一。易圖通的成長(zhǎng)歷程和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)導(dǎo)航電子地圖企業(yè)成長(zhǎng)的一個(gè)縮影。（一）長(zhǎng)期積累形成了核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)易圖通自1997年成立以來(lái)先后自主開(kāi)發(fā)了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的專(zhuān)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、地圖編輯平臺(tái)、地圖修訂系統(tǒng)、質(zhì)量檢查系統(tǒng)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)，建立了完善的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和工藝流程，形成了以8大工序和102個(gè)生產(chǎn)步驟組成的數(shù)據(jù)生產(chǎn)流水線，成為國(guó)內(nèi)唯一一家擁有全套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)企業(yè)，而且在國(guó)際上首創(chuàng)將KIWI和GDF兩種格式數(shù)據(jù)的生產(chǎn)統(tǒng)一到一條生產(chǎn)線，掌握了全局永久性唯一ID這個(gè)國(guó)際前沿的技術(shù)，可支持?jǐn)?shù)據(jù)的快速差分更新。（二）持續(xù)的數(shù)據(jù)制作完成了村村通路網(wǎng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)，易圖通導(dǎo)航電子地圖已經(jīng)具備了覆蓋面廣、現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)、信息翔實(shí)準(zhǔn)確、興趣點(diǎn)豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，率先完成了中國(guó)首張?jiān)敿?xì)到所有村級(jí)可通車(chē)道路的村村通導(dǎo)航電子地圖，覆蓋了中國(guó)大陸全境全部4個(gè)直轄市及333個(gè)地級(jí)市，2859個(gè)縣級(jí)行政區(qū)域以及所有可通車(chē)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村，還覆蓋了香港和澳門(mén)，可通車(chē)道路總里程達(dá)到442萬(wàn)公里，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的兩倍，可導(dǎo)航公里數(shù)達(dá)到261萬(wàn)公里，在國(guó)內(nèi)名列前茅，實(shí)測(cè)POI數(shù)量達(dá)到700多萬(wàn)個(gè)，并制作了全國(guó)100多個(gè)城市的沿街門(mén)址。（三）不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新造就了差異化優(yōu)勢(shì)憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新精神，易圖通不斷向市場(chǎng)推出創(chuàng)新產(chǎn)品。三維地圖：2008年易圖通率先發(fā)布了帶有“三維實(shí)景路口放大圖”的導(dǎo)航電子地圖，并將三維實(shí)景路口放大圖在全球首創(chuàng)應(yīng)用到便攜式導(dǎo)航儀中，這種在復(fù)雜路口完全按照真實(shí)場(chǎng)景繪制的“3D實(shí)景導(dǎo)航電子地圖”大大提高了駕駛的安全性，深受市場(chǎng)歡迎。門(mén)址地圖：針對(duì)中國(guó)門(mén)牌號(hào)碼沒(méi)有規(guī)則的狀況，易圖通率先制作了全國(guó)范圍的點(diǎn)門(mén)址數(shù)據(jù)庫(kù)，目前已經(jīng)覆蓋了100多個(gè)重要城市的沿街點(diǎn)門(mén)址和6個(gè)城市的全門(mén)址數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了門(mén)到門(mén)的精確導(dǎo)航。門(mén)址數(shù)據(jù)庫(kù)的建立解決了長(zhǎng)期困擾互聯(lián)網(wǎng)公司和內(nèi)容提供商的定位難題，為互聯(lián)網(wǎng)公司和內(nèi)容提供商的海量信息提供了關(guān)聯(lián)位置信息，從而為基于位置的服務(wù)（LBS）奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。門(mén)址數(shù)據(jù)庫(kù)還可以廣泛應(yīng)用到物流服務(wù)中，是支撐現(xiàn)代化物流配送不可或缺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)。數(shù)字旅游：“景景通”是易圖通專(zhuān)門(mén)打造的旅游類(lèi)專(zhuān)題導(dǎo)航電子地圖項(xiàng)目，該項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)重要景區(qū)景點(diǎn)的導(dǎo)覽、導(dǎo)航、導(dǎo)購(gòu)，幫助旅游者很便捷地制訂旅游計(jì)劃，是專(zhuān)門(mén)以旅游為主題的全國(guó)交通旅游專(zhuān)用電子地圖，包含全國(guó)25000多處重要景區(qū)景點(diǎn)的詳細(xì)信息，包括2000多萬(wàn)字規(guī)范精彩的解說(shuō)詞、門(mén)票價(jià)格信息、最佳旅游季節(jié)、周邊商業(yè)服務(wù)設(shè)施、最佳旅游路線推薦等。在我國(guó)政府將旅游產(chǎn)業(yè)正式確定為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)之際，易圖通就已經(jīng)適時(shí)向市場(chǎng)推出全國(guó)首個(gè)覆蓋范圍廣、內(nèi)容專(zhuān)業(yè)詳盡的旅游專(zhuān)用地圖。（四）注重服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)造了用戶價(jià)值易圖通一直將制作第一流的導(dǎo)航電子地圖作為自己的使命。十多年來(lái)，易圖通秉承著“求精、求實(shí)、有為、有道”的企業(yè)精神，以客戶的需求為中心，以創(chuàng)新精神不斷將服務(wù)品質(zhì)推向新的高度。針對(duì)中國(guó)道路因大量建設(shè)而頻繁變化的特點(diǎn)，易圖通在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)每季度發(fā)行一版更新地圖以滿足用戶對(duì)現(xiàn)勢(shì)性的要求。除了提供400免費(fèi)客服電話，還提供QQ、MSN，以及網(wǎng)上客服系統(tǒng)為客戶提供咨詢服務(wù)，用戶還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)下載的方式進(jìn)行地圖更新。為了迎接通信導(dǎo)航時(shí)代的來(lái)臨，易圖通整合了大量第三方動(dòng)態(tài)信息和深度信息，包括實(shí)時(shí)交通、天氣、新聞、餐館、酒店預(yù)定、折扣信息、電影院演播信息等。（五）厚積薄發(fā)鑄造了成功之道易圖通雖然是最老牌的導(dǎo)航電子地圖公司，但是在市場(chǎng)誘惑面前，卻堅(jiān)持在完善數(shù)據(jù)規(guī)格和生產(chǎn)手段的基礎(chǔ)上展開(kāi)大規(guī)模的地圖制作。這種在前期看似發(fā)展緩慢的路線，為公司積累和形成了諸多重要的長(zhǎng)期核心競(jìng)爭(zhēng)力。這一策略使易圖通得以用比較長(zhǎng)的時(shí)期專(zhuān)心致志地完成一流導(dǎo)航數(shù)據(jù)的制作，得以率先完成全國(guó)村村通的路網(wǎng)制作，得以將數(shù)據(jù)規(guī)格和工藝流程不斷完善，得以自主研發(fā)全套的生產(chǎn)技術(shù)并通過(guò)試驗(yàn)不斷完善。比之那些曾經(jīng)曇花一現(xiàn)、風(fēng)光一時(shí)的企業(yè)，易圖通走了一條更加扎實(shí)的道路。如今，易圖通已