長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)

章國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)

節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易理論（自學(xué)）第三節(jié)國(guó)際貿(mào)易的作用與特點(diǎn)（自學(xué)）長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!一、國(guó)際貿(mào)易的基本概念是國(guó)際間商品和勞務(wù)交換的活動(dòng)。從一個(gè)國(guó)家或地區(qū)來看，這種活動(dòng)稱為對(duì)外貿(mào)易，而從國(guó)際范圍的角度來看，這種活動(dòng)叫國(guó)際貿(mào)易。

國(guó)際貿(mào)易之所以有別于通常的國(guó)內(nèi)貿(mào)易，是因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家都有自己一套獨(dú)立的關(guān)稅制度和貿(mào)易措施。國(guó)內(nèi)貿(mào)易:是指在同一個(gè)關(guān)稅制度下的一國(guó)國(guó)內(nèi)的貿(mào)易，并不涉及關(guān)稅等措施的影響。如一個(gè)國(guó)家內(nèi)部存在著不同的關(guān)稅區(qū)，這些不同的獨(dú)立關(guān)稅區(qū)之間的貿(mào)易行為和國(guó)際貿(mào)易是相同的。如我國(guó)香港、澳門和大陸是屬于獨(dú)立的關(guān)稅區(qū)。因此，從經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上也把國(guó)際貿(mào)易理解為具有獨(dú)立關(guān)稅制度的國(guó)家或地區(qū)之間的商品或服務(wù)的交換活動(dòng)。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!貿(mào)易值貿(mào)易值:以貨幣表示的一定時(shí)期內(nèi)各國(guó)或各地區(qū)之間的商品貿(mào)易額，是反應(yīng)貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。常以美元表示，又稱貿(mào)易額。分為：

1）對(duì)外貿(mào)易額：一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)、出口貿(mào)易額總和。2）國(guó)際貿(mào)易額：世界各國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)出口貿(mào)易額總和。計(jì)算貿(mào)易額時(shí)，用FOB貿(mào)易術(shù)語計(jì)算。后面第四章會(huì)講到，稱離岸價(jià)。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!2.貿(mào)易量貿(mào)易量：用某種物理量，比如用數(shù)量、重量、容積、面積、體積等計(jì)量單位來表示的貿(mào)易規(guī)模。

節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!4國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)

指各類商品在世界貿(mào)易中所占的比例。根據(jù)商品的加工程度，分為初級(jí)產(chǎn)品和工業(yè)制成品兩大類。世界貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)反映了國(guó)際分工的特點(diǎn)和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，而一個(gè)國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)，則反映了該國(guó)在國(guó)際分工中的地位和該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!

例如我國(guó)主要從歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口；而出口技術(shù)方面，主要集中于東南亞國(guó)家與非洲國(guó)家等發(fā)展中國(guó)家。例如，2003年我國(guó)前十位進(jìn)口來源地:2003年我國(guó)前十位出口市場(chǎng)。由此而確定的2003年我國(guó)前十大貿(mào)易伙伴（根據(jù)進(jìn)出口總額確定）如下圖所示

2003年我國(guó)前十位進(jìn)口來源地2003年我國(guó)前十位出口市場(chǎng)

2003年我國(guó)十大貿(mào)易伙伴節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!6.對(duì)外貿(mào)易依存度指一國(guó)對(duì)外貿(mào)易額占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重，又稱外貿(mào)系數(shù)?？煞譃槌隹谫Q(mào)易依存度和進(jìn)口貿(mào)易依存度。一國(guó)的對(duì)外貿(mào)易依存度越高，該國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的依賴程度越大。一般來說，實(shí)行開放政策的國(guó)家相對(duì)于閉關(guān)鎖國(guó)的國(guó)家，其外貿(mào)依存度會(huì)比較高；小國(guó)家的外貿(mào)依存度會(huì)比大國(guó)家高一些。在汽車工業(yè)貿(mào)易中，我國(guó)要逐漸減小進(jìn)口依存度，在引進(jìn)外資，引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，要消化吸收，使產(chǎn)品逐漸國(guó)產(chǎn)化。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!自05年中國(guó)汽車市場(chǎng)二次騰飛以來，11年的中國(guó)持續(xù)成為汽車行業(yè)的凈進(jìn)口國(guó)，全年達(dá)到逆差117億美元，較10年同期的高出19億美元。主要依靠整車進(jìn)口實(shí)現(xiàn)。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!出口危機(jī)最為嚴(yán)重的是整車出口。10年整車出口額僅為進(jìn)出口總額的18%。11年回升到20%。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!歐系品牌表現(xiàn)突出，而日系的雷克薩斯和富士等表現(xiàn)很差，由此也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口車經(jīng)銷商的拼命獲取進(jìn)口品牌。尤其是雷諾和沃爾沃。

節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!3按統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不同：分為總貿(mào)易和專門貿(mào)易（1）總貿(mào)易：以國(guó)境為界，凡進(jìn)入國(guó)境的商品算作進(jìn)口，離開國(guó)境的商品算作出口，則一定時(shí)期內(nèi)的進(jìn)出口額之和便為該國(guó)的總貿(mào)易。（2）專門貿(mào)易：以關(guān)境為界，凡運(yùn)入關(guān)境的商品算作進(jìn)口，運(yùn)出關(guān)境的商品算作出口，則一定時(shí)期內(nèi)的進(jìn)出口額和便為該的專門貿(mào)易。美國(guó)采用專門貿(mào)易與總貿(mào)易兩種概念分別統(tǒng)計(jì)其對(duì)外貿(mào)易，我國(guó)則采用總貿(mào)易概念統(tǒng)計(jì)對(duì)外貿(mào)易。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別，在于商品的所有權(quán)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國(guó)那里轉(zhuǎn)到第三國(guó)手中，再轉(zhuǎn)到最終消費(fèi)者手中。而在過境貿(mào)易中，商品所有權(quán)無需向第三國(guó)轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)口貿(mào)易的貨物可以直接運(yùn)輸，即從生產(chǎn)國(guó)直接運(yùn)往消費(fèi)國(guó)，也可以經(jīng)過轉(zhuǎn)口國(guó)再運(yùn)往消費(fèi)國(guó)，即間接運(yùn)輸。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!3貿(mào)易差額貿(mào)易差額是指一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)出口總額與進(jìn)口總額的差值。若收入>支出，就是貿(mào)易順差（又稱黑字、出超）；若收入<支出，就是貿(mào)易逆差（又稱赤字、入超）；收支相等則稱國(guó)際收支平衡。各國(guó)希望保持順差，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，保持平衡比較為好。

節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!5貿(mào)易地理方向（1）國(guó)際貿(mào)易地理方向：對(duì)世界來說，它表示各國(guó)在世界貿(mào)易總值中所占的比重大小，反應(yīng)他們?cè)趪?guó)際貿(mào)易中所占的地位。顯然，在世界貿(mào)易總值中所占比重大的國(guó)家對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響也比較大。例如，2003年世界商品出口前8位的國(guó)家是美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)、中國(guó)、英國(guó)、加拿大、意大利。進(jìn)口前8位國(guó)家是美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)、中國(guó)、意大利、加拿大。（2）對(duì)外貿(mào)易地理方向：對(duì)一國(guó)來說，它表示該國(guó)的對(duì)外貿(mào)易額在國(guó)別和地區(qū)的分布情況。一國(guó)對(duì)外貿(mào)易值如果集中，表示該國(guó)經(jīng)濟(jì)依賴程度比較大。如果比較分散，則市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!

我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)外貿(mào)易中，1994年以前，主要貿(mào)易伙伴是前蘇聯(lián)及東歐一些國(guó)家，1994年后至今，汽車貿(mào)易伙伴有日、美、德、法、韓等。在一國(guó)的對(duì)外貿(mào)易中，不能僅靠一個(gè)或兩個(gè)貿(mào)易伙伴，要開展多邊貿(mào)易、多元化貿(mào)易。尋求廣泛的貿(mào)易伙伴，這樣才能使本國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中處于有利的地位。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!二、國(guó)際貿(mào)易分類1按貨物的移動(dòng)方向：分為出口、進(jìn)口和過境貿(mào)易（1）出口貿(mào)易：指把本國(guó)生產(chǎn)的商品銷往其他國(guó)家。運(yùn)出境外供駐外領(lǐng)館使用的物品，旅客個(gè)人攜帶的自用物品不列入出口貿(mào)易統(tǒng)計(jì)。（2）進(jìn)口貿(mào)易：指購(gòu)入外國(guó)生產(chǎn)的商品。外國(guó)使領(lǐng)館運(yùn)進(jìn)供自用的物品、旅客個(gè)人攜帶的自用物品一般不列入進(jìn)口貿(mào)易。（3）過境貿(mào)易：由甲國(guó)通過丙國(guó)向乙國(guó)運(yùn)送商品，這時(shí)，對(duì)丙國(guó)而言就是過境貿(mào)易。我國(guó)汽車工業(yè)比較落后，無論是從整車、配件、設(shè)備、技術(shù)、資金等方面，進(jìn)口量元大于出口量。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!2011年進(jìn)口汽車103.9萬臺(tái)(28％），進(jìn)口額432億美元(40％），進(jìn)口額增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于進(jìn)口量增速，出口85萬臺(tái)，出口額109億美元。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!日本的波動(dòng)劇烈，美國(guó)快速走強(qiáng)，韓國(guó)走勢(shì)平緩。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!2.按商品的形態(tài):分為有形貿(mào)易和無形貿(mào)易（1）有形貿(mào)易又稱貨物貿(mào)易：交換商品是以實(shí)物形態(tài)表示的，是有形的，如糧食、原材料、機(jī)器、車輛、船舶、飛機(jī)等等。（2）無形貿(mào)易又稱服務(wù)貿(mào)易：是指服務(wù)這類產(chǎn)品的交易。這種商品不是實(shí)物，而是服務(wù)，如運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行服務(wù)、旅游、租賃、技術(shù)等。傳統(tǒng)意義上的國(guó)際貿(mào)易指有形貿(mào)易。海關(guān)也是針對(duì)這類貿(mào)易進(jìn)行監(jiān)管和征稅的，不包括服務(wù)貿(mào)易。報(bào)刊上發(fā)布某國(guó)對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)多少或下降多少，如無特別說明，通常是指有形貿(mào)易。不過，第三產(chǎn)業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)中的比重不斷提高，地位也不斷上升?，F(xiàn)在要占到國(guó)際物品貿(mào)易額的1/4以上。節(jié)國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車貿(mào)易課件1國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)共21頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!4按照償付工具：分為現(xiàn)匯貿(mào)易和易貨貿(mào)易（1）現(xiàn)匯貿(mào)易：以國(guó)際貨幣作為償付工具和結(jié)算手段的貿(mào)易。目前主要采用此法，能夠作為國(guó)際貿(mào)易支付工具的貨幣主要有美元（USD