渠系建筑物工程施工組織設(shè)計

渠系建筑物工程橋梁施工方法一、施工測量（一）測量前的的準(zhǔn)備1、在施工測量量前首先對儀儀器設(shè)備全站站儀、水準(zhǔn)儀儀、鋼尺等進(jìn)進(jìn)行校正，使使用已進(jìn)行周周期檢驗(yàn)校核核的測量儀器器并檢查標(biāo)識識得有效性，使使儀器個項(xiàng)的的指標(biāo)合乎規(guī)規(guī)范要求，處處于受控狀態(tài)態(tài)。2、根據(jù)施工圖圖紙進(jìn)行現(xiàn)場場實(shí)地考察，明明確各分部分分項(xiàng)工程之間間的相對關(guān)系系，施工道路路走向，熟悉悉施工區(qū)內(nèi)的的地形地貌，分分析其對施工工測量的影響響程度，擬定定對應(yīng)解決辦辦法。3、根據(jù)監(jiān)理工工程師提供的的測量基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和和水準(zhǔn)點(diǎn)及基基本資料和數(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行校校核，核準(zhǔn)后后設(shè)置施工測測量平面和高高程控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，報經(jīng)業(yè)主主及監(jiān)理工程程師復(fù)核、審審定。（二）、控制測測量1、施工放樣2、放樣人員組組織測量放樣，是工工程施工質(zhì)量量達(dá)到預(yù)期效效果的重要環(huán)環(huán)節(jié)，為此，工工地成立專門門放樣小組，由由具有理論與與實(shí)際施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的測量工工程師擔(dān)任組組長，并配備備2名有實(shí)際際經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)業(yè)測量技術(shù)人人員組成，在在整個施工過過程中，充分分發(fā)揮放樣工工作的先鋒尖尖兵作用。3、放樣工作程程序（1）根據(jù)監(jiān)理理工程師提供供的測量資料料，進(jìn)行實(shí)地地復(fù)核，并將將復(fù)核的結(jié)果果報監(jiān)理工程程師審核。（2）根據(jù)復(fù)核核的測量結(jié)果果，按工程施施工的需要，擴(kuò)擴(kuò)大布置放樣樣控制網(wǎng)，建建立軸線及其它控控制線，經(jīng)復(fù)復(fù)核準(zhǔn)確無誤誤后，報監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，并加以妥妥善保護(hù)。（3）根據(jù)擴(kuò)大大布置的放樣樣，原始資料料存檔備查。（4）臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施施工干擾少，沉沉降穩(wěn)定處，且且臨時水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)必須與設(shè)計計控制網(wǎng)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)閉合。對對于施工中常常用的控制點(diǎn)點(diǎn)線，應(yīng)定期期進(jìn)行復(fù)核，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時予以糾正。本工程內(nèi)容主要要有土方開挖挖與回填，漿漿砌石基礎(chǔ)，砼砼橋墩帽，橋橋面板澆筑。

二、土方工程

1、基坑開挖工工程

（1）根據(jù)己放放出的基坑邊邊線和下挖深深度,采用挖挖掘機(jī)配合自自卸汽車進(jìn)行行基坑淤泥挖挖掘。

（2）根據(jù)開挖挖深度、開挖挖面積和土質(zhì)質(zhì)穩(wěn)定情況,,采取2臺挖挖掘機(jī)接力開開挖，回填素素土，形成新新的工作面，挖挖掘機(jī)前進(jìn)，向向前繼續(xù)清挖挖淤泥，如此此反復(fù)至淤泥泥盡頭，再后后退將回填的的素土挖走。

（3）挖至接近近基底標(biāo)高時時保留2000~300mmm一層,略略微整平后,,在基礎(chǔ)施工工前再采用人人工突擊挖除除,修整至設(shè)設(shè)計標(biāo)高。

（4）開挖過程程中和開挖完完后均須注意意做好排水工工作,基坑四四周挖出集水水溝,引至設(shè)設(shè)置于基礎(chǔ)外外的集水井,,用潛水泵抽抽出,以免基基底被水浸泡泡,影響地基基承載力。

2、基坑開挖注注意事項(xiàng)

（1）

基坑開開挖前首先做做好地面排水水,并根據(jù)地地形在上坡處處的適當(dāng)距離離設(shè)置截水溝溝排水,以免免影響坑壁穩(wěn)穩(wěn)定。

（2）

若地下下水位較高基基坑開挖后有有積水,應(yīng)在在基坑邊角處處挖一集水坑坑用水泵抽水水降低地下水水位:同時沿沿基坑四周邊邊緣開挖排水水溝,引流基基坑上表水至至集水坑。當(dāng)當(dāng)基坑內(nèi)有泉泉眼時,可向向泉眼內(nèi)壓注注速凝水泥砂砂漿,或打入入木塞堵眼,,堵眼有困難難時可采用管管子塞入泉眼眼將水引流至至集水坑?；娱_挖完觀觀測地質(zhì)情況況是否與圖紙紙相符,當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況與圖圖紙不符時,,及時與監(jiān)理理工程師取得得聯(lián)系。-

（3）基坑開挖挖土方全部外外運(yùn)，不在基基坑邊緣堆棄棄。

（4）施工時注注意觀察坑緣緣頂?shù)孛嬗袩o無裂縫,坑壁壁有無松散塌塌落現(xiàn)象發(fā)生生,有問題及及時處理,確確保安全施工工。

（5）基坑施工工時間盡量縮縮短,自基坑坑開挖至基礎(chǔ)礎(chǔ)完成，連續(xù)續(xù)不斷施工。

（6）嚴(yán)格控制制坑底標(biāo)高,,做到不超挖挖或欠挖。

3、基坑支護(hù)

由于排水溝沿岸岸有建筑物，距距離基礎(chǔ)開挖挖線較近，且且基坑開挖較較深，為確保保施工安全，在在基坑上坡邊邊緣5米內(nèi)無無建筑物影響響，基坑邊坡坡開挖成階梯梯狀，每個階階梯平臺寬11.5米，高高2米，邊坡坡坡度1:11，開挖后采采用C15混混凝土護(hù)坡，厚厚5cm；對對于基坑邊緣緣小于5米內(nèi)內(nèi)有建筑物或或受地形限制制，無法放坡坡的，預(yù)留施施工人員的工工作面后，采采用人工挖孔孔樁支護(hù)。

鋼筋工程

1、鋼筋進(jìn)場

在業(yè)主指定的生生產(chǎn)廠家進(jìn)行行購買，進(jìn)場場后鋼筋堆放放下邊進(jìn)行支支撐，防止泥泥土污染，并并上蓋雨布進(jìn)進(jìn)行防雨。

2、鋼筋的加工工和安裝

（1）鋼筋調(diào)直直：用專用鋼鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)調(diào)直，調(diào)直后后的鋼筋不能能存在有害的的缺陷，如裂裂縫和疊層。

（2）截斷和彎彎折鋼筋：用用專用彎筋機(jī)機(jī)和切割機(jī)進(jìn)進(jìn)行加工，其其操作工人必必須有上崗證證或技術(shù)等級級證書。

（3）安裝、支支撐的固定：：鋼筋安裝應(yīng)應(yīng)按圖紙所示示的位置準(zhǔn)確確安裝，并用用規(guī)范要求的的支撐墊塊將將鋼筋固定，使使之在混凝土土澆注過程中中不移位。

（4）鋼筋接頭頭:鋼筋接頭頭應(yīng)盡可能交交錯排列,避避免在同一截截面設(shè)置接頭頭,接頭間距距距相互錯開開的距離不應(yīng)應(yīng)小于3Odd(d為鋼筋筋直徑〉,且且不小于5000mm。

（5）焊接接頭頭:采用電弧弧焊接，焊接接方式搭接雙雙面焊，焊接接不小于鋼筋筋5倍d，且且焊縫飽滿，清清除焊渣。操操作人員必須須有技術(shù)等級級及上崗證,,施焊的設(shè)備備、焊條、對對鋼筋構(gòu)件的的質(zhì)量有下列列要求

：

a.鋼筋表面應(yīng)應(yīng)無浮皮和鐵鐵銹。

b.鋼筋骨架要要有足夠的鋼鋼支撐,以保保證其施工鋼鋼度。

c.鋼筋級別、直直徑、根數(shù)和和間距均符合合圖紙要求,,綁扎或焊接接的鋼筋骨架架不得變形、開開焊。

d.受力鋼筋同同一截面的接接頭數(shù)量,搭搭接長度和焊焊接、機(jī)械接接頭質(zhì)量應(yīng)符符合規(guī)范要求求。

四、

模板工程程

1、采用鋼模板板,具有足夠夠的剛度、平平整度、光潔潔度,滿足施施工要求。

2、模板橫豎向向背肋采用φφ48鋼管加加固并斜撐,,豎向間距6600mm,,橫向間距7750mm,,內(nèi)外模板通通過對拉桿（φφl6圓鋼筋筋,兩端套絲絲,螺母調(diào)節(jié)節(jié)松緊)連接接固定。

3、模板拼裝時時接縫處加海海綿條或雙面面泡棉膠,防防止漏漿,接接縫處的錯臺臺不能超過22mm，混凝凝土澆筑之前前,模板表面面一定要均勻勻涂刷隔離劑劑。

4、臺身模板分分塊拼裝時,,封頭模板與與兩側(cè)墻的鋼鋼模一定要接接觸良好,防防止出現(xiàn)錯臺臺、漏漿、沉沉降縫不在平平面上等問題題。

五、混凝土工程程

1、混凝土采用用商品混凝土土。由混凝土土攪拌運(yùn)輸車車將混凝土運(yùn)運(yùn)送至澆筑現(xiàn)現(xiàn)場。

2、混混凝土嚴(yán)格分分層振搗。振振搗時使用插插入式振搗器器,振搗器插插入的距離以以直線行列插插搗時,不得得超過作用半半徑的1.775倍,振搗搗器應(yīng)盡量避避免碰撞鋼筋筋,更不得放放在鋼筋上。

3、振搗器開動動后方可插入入混凝土內(nèi),,振完后應(yīng)徐徐徐提出,不不得過快或停停轉(zhuǎn)后再撥出出機(jī)頭,以免免留下孔洞。

4、振搗器靠近近模板時,機(jī)機(jī)頭與模板應(yīng)應(yīng)保持一定距距離,一般為為l00mmm。

5、混凝土澆完完底層后,在在灌注上層時時,振搗器應(yīng)應(yīng)稍插入下層層使兩層結(jié)合合一體。

6、振搗完成成的標(biāo)準(zhǔn):混混凝土停止下下沉,無氣泡泡上升,表面面平坦、泛漿漿。

7、混凝土澆注注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行,如因故中中斷,間歇時時間不應(yīng)超過過允許間歇時時間,以便在在前層混凝土土初凝前將本本層混凝土振振搗完畢。

8、澆筑完畢后后覆蓋養(yǎng)生布布,定時灑水水養(yǎng)生,養(yǎng)生生期不少于77d,待混凝凝土達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度。755%時即可拆拆除模板。

六、

橋面板施施工

（一）施工方案案

1、橋板、擋墻墻是全橋的外外露結(jié)構(gòu)，故故對外觀質(zhì)量量要求最高。2、首先在臺身身上再次放線線、定位，橋橋板支模、綁綁扎水平筋。

3、澆筑分2次次，首次先澆澆筑邊板，邊邊板和擋墻一一起澆筑成型型，二次澆筑筑中板，板和和板之間放22cm的變形形縫（放2ccm泡沫板），模模板縫間粘貼貼海綿膠條，防防止漏漿。

4、擋墻模板設(shè)設(shè)置對拉螺栓栓，進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)斷面定位和和模板加固，同同時模板與外外雙排腳手架架拉結(jié)，支撐撐牢固，保證證在砼澆筑過過程中不跑位位。

5、模板平整垂垂直，接縫嚴(yán)嚴(yán)密，支撐牢牢固，視為合合格，方可進(jìn)進(jìn)行砼澆筑。

6、橋板鋼筋按按常規(guī)綁扎，先先綁扎底層網(wǎng)網(wǎng)片，使用鋼鋼筋馬蹬支撐撐上排鋼筋及及留設(shè)保護(hù)層層，綁扎完后后經(jīng)檢查合格格后合模。

7、承臺埋入地地下使用定型型組合鋼模板板，要求結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確、平平整、垂直。

8、砼使用現(xiàn)場場攪拌混凝土土，使用溜槽槽或吊云，砼砼坍落度7～～9cm，振振搗密實(shí)，做做到里實(shí)外光光。

（二）橋面砼鋪鋪裝施工質(zhì)量量控制措施

①施工前清掃并并用水沖洗橋橋面，鋪設(shè)橋橋面鋼筋網(wǎng),,鋼筋網(wǎng)縱向向鋼筋在墩頂頂現(xiàn)澆段位置置通過時要連連續(xù)，不能斷斷開；鋼筋網(wǎng)網(wǎng)保護(hù)層要滿滿足設(shè)計要求求和施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定。

②澆注橋面砼前前，正確放出出泄水管、伸伸縮縫的標(biāo)高高和位置，砼砼鋪設(shè)在橋面面全寬全長上上同時進(jìn)行，同同一連續(xù)段橋橋面除設(shè)計要要求的伸縮縫縫外，盡可能能不設(shè)縱向和和橫向施工縫縫；

③鋪裝鋼筋的高高度嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計要求定位位，設(shè)置高程程控制模板和和振搗梁導(dǎo)軌軌時加強(qiáng)固定定和支撐，另另設(shè)置架立鋼鋼筋，防止橋橋面鋼筋網(wǎng)受受壓下沉。

④砼攤鋪厚度略略高于設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，先用平平板振搗器振振搗密實(shí)，再再用整平板整整平。整平完完成后，局部部表面有缺陷陷的地方用新新鮮砼填補(bǔ)，鏝鏝刀成形，施施工時必須強(qiáng)強(qiáng)調(diào)混凝土的的拌和和澆注注質(zhì)量。動力力鏝抹過后，接接著用手工鏝鏝抹平，以消消除不規(guī)整，對對于棱角、孔孔周圍，手工工抹平。在混混凝土面層初初凝前進(jìn)行拉拉毛處理，均均勻凹槽深度度約為2～33mm，以增增加與瀝青混混凝土的粘結(jié)結(jié)。

⑤嚴(yán)格控制橋面面混凝土的標(biāo)標(biāo)高、平整度度和橫坡，現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土任任意點(diǎn)最小厚厚度偏差不允允許超過-55mm，最大大厚度的控制制按設(shè)計提供供的允許最大大值控制，不不能超過+110mm。平平整度用3mm直尺檢測，檢檢測頻率為一一連續(xù)橋面（單單幅）段不少少于3處×33尺，平整度度允許偏差按按h=3mmm控制。

⑥每段砼橋面澆澆注修整完工工后半小時內(nèi)內(nèi)，用監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的方法對砼表表面進(jìn)行防護(hù)護(hù)，以防暴曬曬或刮風(fēng)使水水分散失過快快，造成裂紋紋。

⑦需要特別注意意的是：在進(jìn)進(jìn)行橋面鋪裝裝時，按圖紙紙所示位置及及尺寸預(yù)留好好伸縮縫的工工作槽，并預(yù)預(yù)埋伸縮裝置置的預(yù)埋件。

⑧復(fù)合橋面的施施工原始資料料和檢驗(yàn)評定定資料，按二二個結(jié)構(gòu)層分分別填報，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師核驗(yàn)和簽證證。

七、臺后處理

采用天然砂進(jìn)行行回填，把臺臺后清理干凈凈，無雜物等等建筑垃圾，然然后按照3000mm一層層分層回填，回回填采用逐步步夯實(shí)。田間道路工程施工方法（一）準(zhǔn)備工作作1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量、試試驗(yàn)儀器設(shè)備備準(zhǔn)備。一旦旦我公司中標(biāo)標(biāo)，將根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況成立立工地現(xiàn)場試試驗(yàn)室，并配配備相應(yīng)的設(shè)設(shè)備和人員以以滿足施工需需要。（2）迅速組建建現(xiàn)場施工管管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)現(xiàn)場辦公。施施工技術(shù)和管管理人員到位位，并根據(jù)施施工需要，進(jìn)進(jìn)行業(yè)務(wù)分工工，明確職責(zé)責(zé)范圍，實(shí)行行崗位責(zé)任制制。（3）制定質(zhì)量量、安全、技技術(shù)、試驗(yàn)等等施工規(guī)范化化管理制度和和實(shí)施細(xì)則，明明確職責(zé)范圍圍、方針目標(biāo)標(biāo)、具體做法法和保障措施施等。使施工工管理人員、技技術(shù)人員和作作業(yè)工人做到到人人心中有有數(shù)，保證各各級管理渠道道暢通。（4）認(rèn)真做好好設(shè)計圖紙審審核及圖紙現(xiàn)現(xiàn)場核查工作作。組織所屬屬各單位召開開技術(shù)交底會會議，明確設(shè)設(shè)計意圖和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技技術(shù)資料編制制及管理辦法法，消除設(shè)計計疑問。（5）結(jié)合投入入施工的實(shí)際際力量和對施施工現(xiàn)場的深深入了解，盡盡快提交實(shí)施施性施工組織織設(shè)計方案，報報業(yè)主審批。（6）分別組織織做好向各個個施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)技技術(shù)交底，內(nèi)內(nèi)容包括：施施工方案、任任務(wù)分工、操操作細(xì)則、工工藝流程、質(zhì)質(zhì)量要求、施施工標(biāo)準(zhǔn)、工工期目標(biāo)、安安全文明施工工措施等，讓讓全體施工人人員目標(biāo)明確確，任務(wù)明確確，標(biāo)準(zhǔn)明確確，責(zé)任明確確，全心全力力投入施工。2、工地清理進(jìn)場后立即開始始場地清理工工作，同時處處理好與當(dāng)?shù)氐卣途用衩?、單位的關(guān)關(guān)系，為臨時時和主要工程程項(xiàng)目施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。3、交通組織本合同段地勢起起伏不大。為為此，我們將將對工程現(xiàn)場場進(jìn)行詳細(xì)摸摸底，確定各各個工序在施施工中的針對對交通配合的的方案，合理理地組織交通通，配合工程程順利實(shí)施。（二）灰土路基基施工

1、準(zhǔn)備工作作

（1）在灰土基基層施工前，組組織施工人員員認(rèn)真學(xué)習(xí)部部頒《路面基基層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》和《工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，深深刻領(lǐng)會石灰灰土施工操作作規(guī)程和質(zhì)量量要求。

（2）制定操作作程序，建立立健全工地試試驗(yàn)、質(zhì)量檢檢查等項(xiàng)制度度，建立質(zhì)保保體系。

（3）通過石灰灰土的2組標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)平行行試驗(yàn)確定其其最大干密度度最佳含水量量，按試驗(yàn)值值制備的試件件，進(jìn)行無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)，符合合設(shè)計要求。

（4）按施工方方案，配足施施工人員和機(jī)機(jī)械設(shè)備，要要求設(shè)備配套套，性能良好好。

（5）按老路面面高程進(jìn)行放放樣測量。

2、材料的的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

（1）石灰質(zhì)質(zhì)量應(yīng)滿足ⅢⅢ級以上生石石灰的技術(shù)指指標(biāo)，石灰應(yīng)應(yīng)在使用前77－10天充充分消解，并并保證一定的的濕度，消石石灰宜過孔徑徑10mm的的篩，并盡快快使用。

（2）石灰土土混合料采用用重量配合比比計算，以石石灰：土=110：1000和12：1100的重量量比表示，灌灌砂法試驗(yàn)密密實(shí)度應(yīng)≥995%.

（3）無側(cè)限限抗壓強(qiáng)度試試件在25±±2℃溫度條條件保濕養(yǎng)生生7天，進(jìn)行行試驗(yàn)無側(cè)限限抗壓強(qiáng)度大大于或等于設(shè)設(shè)計強(qiáng)度。

3、石灰土土施工工藝流流程如下：

施工放樣--平整場地--攤鋪土-運(yùn)運(yùn)輸攤鋪石灰灰-拌和-整整平-碾壓--養(yǎng)生。

石灰土底基基層施工工序序具體如下（1）施工前對對下承層路基基頂面在驗(yàn)收收合格之后每每20M設(shè)一一樁，并在路路面邊緣外00.3－0..5M處設(shè)一一指示樁，在在指示樁上用用紅漆標(biāo)出底底基層邊緣設(shè)設(shè)計標(biāo)高及松松鋪厚度。

（2）

備料：：石灰必須達(dá)達(dá)到Ⅲ級以上上的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)，盡量縮短短石灰的存放放時間，石灰灰在野外堆放放時間較長時時，應(yīng)妥善覆覆蓋保管，不不應(yīng)遭日曬雨雨淋，充分消消解后放置一一星期后方可可使用，要根根據(jù)配合比計計算每車料的的攤鋪面積及及堆放距離。

（3）平整整場地：采用用推土機(jī)做工工，把原有路路面推平。（4）攤鋪、拌拌和、過篩、放放灰土、整平平。

將配備好的石石灰按照要求求均勻攤鋪在在已備好的土土上，用帶犁犁耙的拖拉機(jī)機(jī)將土和石灰灰旋碎、旋勻勻，同時不得得破壞下承層層，過篩后保保證灰土顆粒粒不大于1..5CM，將將原有未旋的的素土夾層及及其它雜物全全部清出，過過篩結(jié)束后，測測定石灰含量量不小于設(shè)計計值，同時檢檢查含水量不不小于設(shè)計值值。按照指示示樁上的松鋪鋪厚度均勻攤攤鋪，含水量量略小時，適適當(dāng)灑些水，確確保其含水量量與最佳含水水量接近，用用帶犁耙的拖拖拉機(jī)旋勻后后，整平，用用15T光輪輪壓路機(jī)穩(wěn)壓壓2遍后，再再用重型壓路路機(jī)碾壓。

碾壓過程中，其其表面應(yīng)始終終保質(zhì)濕潤，碾碾壓嚴(yán)格按照照“路基工程程施工方案與與施工工藝”。碾碾壓時，如發(fā)發(fā)現(xiàn)“彈簧”

“松散”

“起皮”等等現(xiàn)象應(yīng)及時時翻開重新拌拌合或用其它它方法處理，嚴(yán)嚴(yán)禁“薄層補(bǔ)補(bǔ)貼”。

4、石灰土混混合料從拌和和、攤鋪到碾碾壓成型全過過程不應(yīng)超過過3天，最好好在24h內(nèi)內(nèi)完成。

5、保濕養(yǎng)生：：養(yǎng)生期不少少于7天，保保持表面濕潤潤，養(yǎng)生期間間，除灑水車車外，應(yīng)封閉閉交通。

雨季施工措施施：為了工程程施工的連續(xù)續(xù)性，各施工工點(diǎn)相應(yīng)地配配備適量的防防雨布，以便便在灰土施工工期間的遮蓋蓋，對于已備備好的未摻石石灰的土，在在雨前用壓路路機(jī)碾壓1--2遍，同時時注意排水，以以防雨季將土土浸透，待天天晴時很快便便可曬干、風(fēng)風(fēng)干，投入施施工。（三）、混凝土土路面施工1、施工準(zhǔn)備工工作：

（1）路面開工工前，應(yīng)在全全面熟悉設(shè)計計文件和技術(shù)術(shù)交底的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場核對和施施工調(diào)查。

（2）根據(jù)總工工期要求、施施工難易程度度和人員、設(shè)設(shè)備、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備情況，確確定混凝土路路面施工工藝藝流程、施工工方案，編制制實(shí)施性的施施工組織設(shè)計計，報現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師和和業(yè)主批準(zhǔn)，并并及時提出開開工報告。

（3）混凝土拌拌和站應(yīng)設(shè)置置在攤鋪路段段的中間位置置，內(nèi)部布置置應(yīng)滿足原材材料儲運(yùn)、混混凝土運(yùn)輸、供供水、供電、鋼鋼筋加工等使使用要求，并并盡量緊湊，減減少占地。

2、施工測量：：路面開工前前應(yīng)做好施工工測量工作，施施工測量的精精度應(yīng)符合交交通部《公路路路線勘測規(guī)規(guī)程》要求。

（1）導(dǎo)線復(fù)測測：原有導(dǎo)線線點(diǎn)不能滿足足施工要求時時，應(yīng)進(jìn)行加加密，保證在在道路施工的的全過程中，相相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間間能互相通視視；復(fù)測導(dǎo)線線時必須和相相鄰施工段的的導(dǎo)線閉合。

（2）中線復(fù)測測：路面開工工前應(yīng)全面恢恢復(fù)中線，并并固定路線主主要控制樁；；恢復(fù)中線時時應(yīng)與結(jié)構(gòu)物物中心、相鄰鄰施工段的中中線閉合。

（3）校對及增增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)：使用設(shè)計計單位設(shè)置水水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)應(yīng)仔細(xì)校核，并并與國家水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)閉合；水水準(zhǔn)點(diǎn)間距不不宜大于1KKm，在結(jié)構(gòu)構(gòu)物附近、高高填深挖地段段、工程量集集中及地形復(fù)復(fù)雜地段宜增增設(shè)臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。臨時水水準(zhǔn)點(diǎn)必須符符合精度要求求，并與相鄰鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合。

（4）施工放樣樣：路面施工工前，根據(jù)恢恢復(fù)的路線中中樁、設(shè)計圖圖表、施工工工藝和有關(guān)規(guī)規(guī)定訂出路面面中線和邊線線位置，確定定路面施工寬寬度。

3、水泥混凝土土路面（188cm）：

鋪筑路面層前，應(yīng)應(yīng)檢查下臥層層的質(zhì)量，不不符要求的不不得鋪筑。舊舊路面必須清清洗或經(jīng)銑刨刨處理后方可可鋪筑?；旌虾狭媳仨氃趯ν惞放渑浜媳仍O(shè)計和和使用情況調(diào)調(diào)查研究的基基礎(chǔ)上，充分分借鑒成功的的經(jīng)驗(yàn)，選用用符合要求的的材料，進(jìn)行行配合比設(shè)計計。

施工要點(diǎn)：

（1）模板制作作與安裝

①制作

a、模板及支架架材料的種類類、等級應(yīng)根根據(jù)其結(jié)構(gòu)的的特點(diǎn)、質(zhì)量量要求及周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應(yīng)應(yīng)優(yōu)先選用鋼鋼及混凝土等等材料，盡量量少用木材。

b、模板材料的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行的的國家標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)定。

c、鋼模板厚度度為2.5mmm。所有連連接件與設(shè)計計須使模板能能整裝，并使使其拆除時不不致?lián)p壞混凝凝土。鋼板連連接縫盡可能能光滑緊密，不不允許帶凹坑坑、皺皮或其其它表面缺陷陷。面板及活活動部分應(yīng)涂涂防銹的保護(hù)護(hù)涂料，其它它部分應(yīng)涂防防銹漆。

②安裝

a、應(yīng)按施工工圖紙進(jìn)行模模板安裝的測測量放樣，重重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)設(shè)置必要的控控制點(diǎn)，以便便檢查校正。

b、模板安裝裝過程中，應(yīng)應(yīng)設(shè)置足夠的的臨時固定設(shè)設(shè)施，以防變變形和傾覆。

c、模板的鋼鋼拉條不應(yīng)彎彎曲，直徑要要大于8mmm，拉條與錨錨環(huán)的連接必必須牢固。預(yù)預(yù)埋在下層混混凝土中的錨錨固件（螺栓栓、鋼筋環(huán)等等），在承受受荷載時，必必須有足夠的的錨固強(qiáng)度。

d、模板之間間的接縫必須須平整嚴(yán)密。分分層施工時，應(yīng)應(yīng)逐層校正下下層偏差，模模板下端不應(yīng)應(yīng)有“錯臺

”。

e、模板及支支架上，嚴(yán)禁禁堆放超過其其設(shè)計荷載的的材料和設(shè)備備。

③模板的清洗和和涂刷

鋼模板在每次使使用前和使用用之后應(yīng)清洗洗干凈，為防防銹和拆模方方便，鋼模面面板應(yīng)涂刷礦礦物油類的防防銹保護(hù)涂料料，不得采用用污染砼的油油劑，不得影影響砼或鋼筋筋砼的質(zhì)量。若若檢查發(fā)現(xiàn)在在已澆的砼面面沾染污跡，應(yīng)應(yīng)及時采取有有效措施予以以清除。

④拆除

a、模板拆除時時限，除符合合施工圖紙的的規(guī)定外，還還應(yīng)遵守下列列規(guī)定：不承承重側(cè)面模板板的拆除，應(yīng)應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到22.55Mρa(bǔ)以上上，并保證其其表面及棱角角不因拆模而而損傷時，方方可拆除；bb、拆模作業(yè)業(yè)必須使用專專門工具，按按適當(dāng)?shù)氖┕すこ绦蚴中⌒⌒牡剡M(jìn)行，以以減少混凝土土及模板的損損傷。

（2）砼配合比比設(shè)計：

①按照施工圖紙紙的要求和監(jiān)監(jiān)理工程師指指示，通過室室內(nèi)試驗(yàn)成果果進(jìn)行砼配合合比設(shè)計，并并報送監(jiān)理工工程師審批。不不同的混凝土土，根據(jù)設(shè)計計要求，應(yīng)分分別滿足抗壓壓、抗?jié)B、抗抗凍、抗裂（拉拉）、抗沖耐耐磨、抗風(fēng)化化和抗侵蝕的的要求，并同同時滿足施工工和易性等的的要求。

②砼的坍落度，應(yīng)應(yīng)根據(jù)建筑物物的性質(zhì)、鋼鋼筋含量、砼砼運(yùn)輸，澆筑筑方法和氣候候條件決定，盡盡量采用小的的坍落度，一一般選用3--5cm。

（3）、拌和

①拌制現(xiàn)場澆筑筑砼時，必須須嚴(yán)格遵守試試驗(yàn)室提供并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的砼砼配料單進(jìn)行行配料，嚴(yán)禁禁擅自更改配配料單；

②除合同另有規(guī)規(guī)定外，施工工中應(yīng)采用固固定拌和設(shè)備備，設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)率必須滿足足本工程高峰峰澆筑強(qiáng)度的的要求，所有有的稱量、指指示、記錄及及控制設(shè)備都都應(yīng)有防塵措措施，設(shè)備稱稱量應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)按監(jiān)理工程程師的指示定定期校核稱量量設(shè)備的精度度。

③拌和設(shè)備安裝裝完畢后，應(yīng)應(yīng)會同監(jiān)理工工程師進(jìn)行設(shè)設(shè)備運(yùn)行操作作檢驗(yàn)。

④因砼拌和及配配料不當(dāng)，或或因拌和時間間過長而報廢廢的砼應(yīng)棄置置在指定的場場地或清運(yùn)出出施工現(xiàn)場。

（4）運(yùn)輸

①根據(jù)施工進(jìn)度度、運(yùn)量、運(yùn)運(yùn)距及路況，選選配車型和車車輛總數(shù)。總總運(yùn)力應(yīng)比總總拌和能力略略有富余。確確保新拌混凝凝土在規(guī)定時時間內(nèi)運(yùn)到攤攤鋪

②砼出拌和機(jī)后后，應(yīng)迅速運(yùn)運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)點(diǎn)，運(yùn)輸中不不應(yīng)有分離、漏漏漿和嚴(yán)重泌泌水現(xiàn)象。

③砼入倉時，應(yīng)應(yīng)防止離析，若若發(fā)生離析，需需重新拌和。

④混凝土在運(yùn)運(yùn)輸過程中應(yīng)應(yīng)盡量縮短運(yùn)運(yùn)輸時間。

（5）鋪筑

①路基必須驗(yàn)收收合格后，方方可進(jìn)行砼鋪鋪筑；

②不合格的砼嚴(yán)嚴(yán)禁入倉，已已入倉的不合合格砼必須予予以清除，并并按相關(guān)規(guī)定定棄置在指定定地點(diǎn)。

③人工攤鋪混凝凝土拌和物的的坍落度應(yīng)控控制在5-220mm之間間，松鋪系數(shù)數(shù)宜控制在KK=1.100-1.255之間。鋪筑筑砼時，嚴(yán)禁禁在倉內(nèi)加水水，如發(fā)現(xiàn)砼砼和易性較差差，應(yīng)采取加加強(qiáng)振搗等措措施，以保證證質(zhì)量。

④應(yīng)保證每車道道使用2根振振搗棒，組成成橫向振搗棒棒組，沿橫斷斷面連續(xù)振搗搗密實(shí)。應(yīng)輕輕插慢提，不不得猛插快拔拔，嚴(yán)禁在拌拌和物中推行行和拖拉振搗搗棒振搗。

⑤振搗時，應(yīng)輔輔以人工補(bǔ)料料，應(yīng)隨時檢檢查振實(shí)效果果、模板、拉拉桿、傳力桿桿和鋼筋網(wǎng)的的移位、變形形、松動、漏漏漿等情況，并并及時糾正。⑥砼鋪筑的間歇歇時間：砼澆澆筑應(yīng)保持連連續(xù)性，澆筑筑砼允許間隙隙時間應(yīng)按試試驗(yàn)確定。若若超過允許間間歇時間，則則應(yīng)按工作縫縫處理。⑦兩相鄰塊澆筑筑間歇時間不不得小于1hh。

⑧橫向縮縫應(yīng)等等距離布置，不不宜采用斜縫縫。

⑨脹縫間距視集集料的溫度膨膨脹性大小、當(dāng)當(dāng)?shù)啬隃夭詈秃褪┕ぜ竟?jié)綜綜合確定。脹脹縫應(yīng)設(shè)置脹脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋筋支架、脹縫縫板和傳力桿桿。

⑩路面的施工必必須接縫緊密密、連接平順順，不得產(chǎn)生生明顯的接縫縫離析。相鄰鄰兩幅及上下下層的橫向接接縫均應(yīng)錯位位1m以上。接接縫施工應(yīng)用用3m直尺檢檢查，確保平平整度符合要要求。

（6）砼表面缺缺陷處理

①砼表面蜂窩凹凹陷或其它損損壞的砼缺陷陷應(yīng)按監(jiān)理工工程師指示進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，直直到監(jiān)理工程程師滿意為止止，并作好詳詳細(xì)記錄。修修補(bǔ)前必須用用鋼絲刷或加加壓水沖刷清清除缺陷部分分，或鑿去薄薄弱的砼表面面，用水沖洗洗干凈，應(yīng)采采用比原砼強(qiáng)強(qiáng)度等級高一一級的砂漿、砼砼或其它填料料填補(bǔ)缺陷處處，并予以抹抹平，修整部部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，確保修修補(bǔ)材料牢固固黏結(jié)，色澤澤一致，無明明顯痕跡。（7）養(yǎng)護(hù)

針對本工程不同同情況，選用用薄膜進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。

①

薄膜養(yǎng)護(hù)：：初始時間以以不壓壞細(xì)觀觀抗滑構(gòu)造為為準(zhǔn)。薄膜厚厚度應(yīng)合適，寬寬度應(yīng)大于覆覆蓋面6000mm。兩條條薄膜對接時時，搭接寬度度不宜小于4400mm，養(yǎng)養(yǎng)生期間應(yīng)始始終薄膜完整整蓋滿。

②混凝土板養(yǎng)生生初期，嚴(yán)禁禁人、畜、車車輛通行，在在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度40%后后，行人方可可通行。

③鋪筑好的路面面混凝土板養(yǎng)養(yǎng)生初期，嚴(yán)嚴(yán)禁人、畜、車車輛通行，在在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度40%后后，行人方可可通行。

④鋪筑好的路面面層應(yīng)嚴(yán)格控控制交通，做做好保護(hù)，保保持整潔，不不得造成污染染，嚴(yán)禁在路路面層上堆放放施工產(chǎn)生的的土或雜物，嚴(yán)嚴(yán)禁在已鋪面面層上制作水水泥砂漿。

C25混凝土面面層施工（一）路基平整整

原地面上的淤泥泥、草皮、麥麥根等雜物，清清除干凈。填填土地段每層層虛鋪15ccm厚，壓實(shí)實(shí)密度應(yīng)符合合要求。

（二）基層碾壓壓

路基平整后緊跟跟著進(jìn)行基層層碾壓。

（三）面層

面層在基層碾壓壓開始施工時時，即可進(jìn)行行拌和站的建建設(shè)，面層與與基層施工采采用平行作業(yè)業(yè)。沿路線先先左幅后右幅幅順序鋪筑。

（四）、主要施施工方法

本節(jié)對臨時工程程設(shè)施、路基基平整及碾壓壓，路面基層層、面層等工工程施工方案案和方法進(jìn)行行詳述。

A、臨時設(shè)施建建設(shè)及臨時工工程方案

（1）臨時便道道、便涵：本本標(biāo)段取土坑坑位置基本在在主線附近，土土方運(yùn)輸必須須考慮取土便便道，以維持持本標(biāo)段通行行。

（2）供水：經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后作為生生活用水和工工程用水。

（3）供電：從從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)高高壓干線就近近接入，變壓壓后架桿明線線，以供施工工用電。同時時配備內(nèi)燃發(fā)發(fā)電機(jī)作為施施工的自備電電源，以保證證特殊情況施施工用電。

（4）場地布置置：根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段的實(shí)際情情況及現(xiàn)場考考察結(jié)果，全全線臨時用地地情況見施工工場地平面布布置圖。

B、主要工程施施工方案、方方法

基層施工

1、挖補(bǔ)找平平

人工配合機(jī)械砍砍伐路基用地地范圍內(nèi)的樹樹木及樹根，運(yùn)運(yùn)棄至指定地地點(diǎn)。用挖掘掘機(jī)挖除舊路路面配合自卸卸汽車運(yùn)往棄棄土場。遺留留的空洞及坑坑凹用適合填填料回填并分分層夯實(shí)。場場地清理完成成后，全面進(jìn)進(jìn)行填前碾壓壓，使其密實(shí)實(shí)度達(dá)到規(guī)定定的要求。

路基幫寬地地段和原地面面自然坡度陡陡于1：5的的斜坡上填筑筑時，按設(shè)計計及規(guī)范要求求挖臺階。

路基挖方

（2）路塹土方方開挖采用挖掘機(jī)挖裝裝，自卸汽車車運(yùn)輸，自上上而下、由里里向外逐層縱縱向開挖。人人工配合整修修，以保證設(shè)設(shè)計的坡率及及邊坡平順。土土方隨挖隨運(yùn)運(yùn)。

2、原基層壓實(shí)實(shí)

A施工程序：作作標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)→→

測量放線線→

路基土土方回填→碾碾壓→壓實(shí)度度檢驗(yàn)合格→→進(jìn)行下道工工序。

B

施工方法和和要點(diǎn)：

a、作標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)：施工前還還應(yīng)根據(jù)施工工規(guī)范要求對對沿線及土方方路段的土樣樣重新進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)上報監(jiān)理并并經(jīng)批準(zhǔn)后方方可使用。

b、攤鋪厚度的的確定：應(yīng)按按土質(zhì)類別、壓壓實(shí)機(jī)具功能能、碾壓遍數(shù)數(shù)等試驗(yàn)確定定，但最大松松鋪厚度不應(yīng)應(yīng)超過25ccm。經(jīng)監(jiān)理理批準(zhǔn)后方可可使用。

c、碾壓：碾壓壓時應(yīng)先輕后后重，先慢后后快，先兩側(cè)側(cè)后中間進(jìn)行行碾壓。

ee、填方分幾幾個作業(yè)段施施工，兩段交交接處不在同同一時間填筑筑，則先填地地段應(yīng)按1：：1坡度分層層留臺階；兩兩個地段同時時填則應(yīng)分層層相互交疊銜銜接，其搭接接長度不得小小于2m。

d、翻漿及軟土土地基處理：：若小面積翻翻漿應(yīng)將土挖挖出換填好土土再進(jìn)行碾壓壓，若大面積積翻漿則應(yīng)犁犁耙翻曬，待待水分蒸發(fā)后后再進(jìn)行碾壓壓。若遇大面面積軟土地基基時，一般用用摻石灰、打打灰樁和拋片片石擠淤和換換填的方法予予以穩(wěn)定。

E、路基防護(hù)

為防止水流、雨雨水、風(fēng)力及及其他因素對對路基的危害害、保證路基基穩(wěn)定、改善善環(huán)境，應(yīng)對對路基進(jìn)行防防護(hù)和加固。

路基的加跑龍?zhí)滋缀头雷o(hù)應(yīng)在在穩(wěn)定的基礎(chǔ)礎(chǔ)或坡面上施施工。

路基基防護(hù)工程所所用的材料應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計或或合同規(guī)定的的有關(guān)要求。

F、路基養(yǎng)護(hù)護(hù)

（1）一般要求求

路基工程完工后后，未交付使使用前應(yīng)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)和維護(hù)護(hù)、出現(xiàn)損毀毀情況應(yīng)負(fù)責(zé)責(zé)維修。

大雨、風(fēng)雪或積積雪深化后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行沿線巡巡視、對工程程損毀應(yīng)預(yù)記記錄，安排維維修。春融期期間對路基翻翻漿地段應(yīng)采采取圍護(hù)、控控制交通。有有條件路段可可暫時斷絕交交通。

（2）路肩

土質(zhì)路肩出現(xiàn)車車轍、坑槽、沖沖溝等應(yīng)及時時維修，防止止損壞擴(kuò)大，采取分層回填，夯實(shí)的方法，修整后的路肩應(yīng)表面平整、橫坡度符合要求。邊線整齊。

交通量大且易損損壞的路肩、可可采用石灰土土路肩或碼砌砌預(yù)制塊加固固路肩。

（3）土質(zhì)邊邊坡

土質(zhì)邊坡出現(xiàn)雨雨水沖溝、缺缺口或塌落應(yīng)應(yīng)予及時修整整。采用將原原邊坡開蹬、分分層填被夯實(shí)實(shí)、修坡使與與相接坡面渾渾成一體。

對易損土質(zhì)坡面面、可采取種種草、砌筑預(yù)預(yù)制混凝土塊塊（板）等措措施加固。

（4）其他

排水設(shè)施、排水水溝等應(yīng)定期期清除淤積物物、雜草等，保保持排水通暢暢。

涵洞及及構(gòu)筑物在雨雨、雪天砼融融期要加強(qiáng)巡巡視，對出現(xiàn)現(xiàn)的損害應(yīng)記記錄，以便及及時修復(fù)。

二）C25水泥泥混凝土面板板的攤鋪

首先清掃路基，并在機(jī)械整修路基前，項(xiàng)目中心試驗(yàn)室應(yīng)派專人對各個借土場及挖方、石灰、水泥逐個進(jìn)行取樣試驗(yàn)，只有符合底基層填筑用的各種材料方可用于底基層填筑，同時應(yīng)對合格的土方進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，以便取得土方的最大干密度與最佳含水量。

本項(xiàng)目中采用水水泥砼面板，結(jié)結(jié)構(gòu)層厚200cm-255cm。

(1)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作

●材料準(zhǔn)備及及其性能檢驗(yàn)驗(yàn)

①根據(jù)施工工進(jìn)度計劃，在在施工前分批批備好所需要要的各種材料料(包括水泥泥、砂、石料料及必要的外外加劑)，并并在實(shí)際使用用時核對調(diào)整整對已選備的的砂和石料抽抽樣檢測含泥泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。

已備水泥除除應(yīng)查驗(yàn)其出出廠質(zhì)量報告告單外，還應(yīng)應(yīng)逐批抽驗(yàn)其其細(xì)度、凝結(jié)結(jié)時間、安定定性及3d、77d和28dd的強(qiáng)度等是是否符合要求求。②混合料配合比比檢驗(yàn)與調(diào)整整

混凝土施工工前必須檢驗(yàn)驗(yàn)其設(shè)計配合合比是否合適適，如不合適適，應(yīng)及時調(diào)調(diào)整。

a．和易性性(工作性))檢驗(yàn)與調(diào)整整：按設(shè)計配配合比取樣試試拌，測定其其工作性(或或坍落度)，必必要時通過試試鋪實(shí)地檢驗(yàn)驗(yàn)。

b．強(qiáng)度的的檢驗(yàn)：按工工作性符合要要求的配合比比，成型混凝凝土抗彎拉及及抗壓試件，養(yǎng)養(yǎng)生28d后后測定強(qiáng)度，或或壓蒸4h快快速測定強(qiáng)度度后推算288d強(qiáng)度。強(qiáng)強(qiáng)度較低時，可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施。

●基層檢驗(yàn)與與整修

①基層檢驗(yàn)

基層的寬度度、路拱與標(biāo)標(biāo)高、表面平平整度、厚度度和壓實(shí)度等等均須檢查其其是否符合規(guī)規(guī)范要求。如如有不符之處處，進(jìn)行整修修。

②測量放樣

測量放樣是是水泥混凝土土路面施工的的一項(xiàng)重要工工作。首先應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖圖紙放出中心心線及邊線，設(shè)設(shè)置脹縫、縮縮縫、曲線起起迄占和縱坡坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁樁位，同時根根據(jù)放好的中中心線及邊線線，在現(xiàn)場核核對施工圖紙紙的混凝土分分塊線。

③安設(shè)模板

基層檢驗(yàn)合合格后，即可可安設(shè)模板。模模板采用鋼模模，長度3～～4m，接頭頭處配牢固拼拼裝配件，確確保裝拆應(yīng)簡簡易。模板高高度與混凝土土面層板厚度度相同。模板板兩側(cè)鐵釬打打入基層固定定。模板的頂頂面與混凝土土板頂面齊平平，并與設(shè)計計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。

模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。

混凝土的拌和與與運(yùn)輸

①混凝土拌拌和

混凝土采用強(qiáng)強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)進(jìn)行拌和。

攪拌機(jī)的裝料料的順序宜為為；砂、水泥泥、碎石。進(jìn)進(jìn)料后邊攪拌拌邊加水。攪攪拌時間根據(jù)據(jù)攪拌機(jī)的性性能和拌和物物的和易性確確定。②混凝土運(yùn)輸

混凝土拌和物采采用自卸車運(yùn)運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距距較遠(yuǎn)時，采采用攪拌運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，混混凝土拌和物物從攪拌機(jī)出出料后，送至至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行攤鋪、振振搗、做面，直直至澆筑完畢畢的允許最長長時間，由試試驗(yàn)室根據(jù)水水泥初凝時間間及施工氣溫溫確定，并符符合規(guī)定。

(3)攤鋪與振振搗

①攤鋪

攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。

混凝土運(yùn)送車輛輛到達(dá)攤鋪地地點(diǎn)后，一般般直接倒入安安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)，并并用人工找補(bǔ)補(bǔ)均勻，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)現(xiàn)象，用鐵鍬鍬翻拌。

用鐵鍬攤鋪時，用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

②振搗

攤鋪奸的混凝土土混合料，用用平板振搗器器和插入式振振搗器均勻地地振搗。

振振搗混凝土混混合料時，首首先用插入式式振搗器在模模板邊緣角隅隅等平板振搗搗器振搗不到到之處振一次次，同一位置置不宜少于220s。插入入式振搗器移移動間距不宜宜大于其作用用半徑的1..5倍，其至至模板的距離離不應(yīng)大于其其作用半徑的的0.5倍，并并避免碰撞模模板和鋼筋。振振搗時應(yīng)重疊疊10～200cm。同一一位置振搗時時，當(dāng)水灰比比小于0.445時，振搗搗時間不宜少少于30s；；水灰比大于于0．45時時，不宜少于于15s，以以不再冒氣泡泡并泛出水泥泥漿為準(zhǔn)。

混凝土在全振搗搗后，再用振振動梁進(jìn)一步步拖拉振實(shí)并并初步整平。振振動梁往返施施拉2～3遍遍，使表面泛泛漿，交趕出出氣泡。振動動梁移動的速速度要緩慢而而均勻，前進(jìn)進(jìn)速度以1..2～1.55m/minn為宜。對不不平之處，應(yīng)應(yīng)及進(jìn)鋪以人人工補(bǔ)填找平平。補(bǔ)填時就就用較細(xì)的混混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處(必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度)，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75一l00mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時，使用路拱成形板整平。

如發(fā)現(xiàn)混凝土表表面與拱板仍仍有較大高差差，重新補(bǔ)填填找平，重新新振滾平整。最最后掛線檢查查平整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)不符合之之處應(yīng)進(jìn)一步步處理刮平，直直到平整度符符合要求為止止。

(4)表面整修修和防滑處理理

①混凝土面板整整修

用大木抹子多多次抹面至表表面無泌水為為止，修整時時，每次與上上次抹過的痕痕跡重疊一半半。在板面低低洼處補(bǔ)充混混凝土，并用用3m直尺檢檢查平整度。

抹面結(jié)束后，用用尼龍絲刷((或拉槽器))在混凝土面面層表面橫向向拉毛(槽))。

養(yǎng)生及拆模

①養(yǎng)生

混凝土表面修整整完畢后，進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，使使混凝土面板板在開放交通通前具備足夠夠的強(qiáng)度和質(zhì)質(zhì)量。養(yǎng)生期期間，必須防防止混凝土的的水分蒸發(fā)和和風(fēng)干，以免免產(chǎn)生收縮裂裂縫：須采取取措施減少溫溫度變化，以以免混凝土板板產(chǎn)生過大的的溫度應(yīng)力；；須管制交通通，以防止人人畜和車輛等等損壞混凝土土板的表面。

②拆模

拆模仔細(xì)，確保保不損壞混凝凝土板的邊、角角盡量保持模模板完好。拆拆模后封閉交交通養(yǎng)生，待待混凝土板達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，開開放交通。

伸縮縫施工方案案施工順序

伸縮縫預(yù)留槽清清理→伸縮縫縫安裝→伸縮縮縫鋼筋安裝裝→堵縫→混混凝土澆筑→→清理伸縮縫縫→灌瀝青膏膏→安裝橡膠膠條。施工準(zhǔn)備

為保證伸縮縫施施工質(zhì)量，在在施工前要求求對人、機(jī)、料料進(jìn)行周密的的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。施工工法及工藝藝

1清理預(yù)留槽

1.1將槽內(nèi)的的雜物、松動動的水泥砼鑿鑿除干凈并應(yīng)應(yīng)鑿毛到堅硬硬層，并用強(qiáng)強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或或高壓水槍清清除浮塵和雜雜物。開槽后后應(yīng)禁止車輛輛通行，嚴(yán)禁禁施工人員踩踩踏槽兩側(cè)邊邊緣，以免兩兩側(cè)瀝青砼受受損。

1.2梁端間隙隙內(nèi)的雜物，尤尤其是砼塊必必須清理干凈凈，然后用泡泡沫塑料填1.3理順調(diào)整整槽內(nèi)鋼筋，對對漏埋或折斷斷的預(yù)埋筋進(jìn)進(jìn)行修復(fù)，必必要時要造筋筋，也可利用用鋪裝層鋼筋筋或吊裝梁用用鋼筋代替預(yù)預(yù)埋筋。

1.4開槽后產(chǎn)產(chǎn)生的所有棄棄料必須及時時清理干凈，確確保施工現(xiàn)場場整潔。

2伸縮縫定位焊焊接

2.1伸縮裝置置安裝之前，安安裝時的實(shí)際際氣溫與出廠廠時的溫度有有較大出入時時，需調(diào)整組組裝定位空隙隙值，伸縮裝裝置的定位寬寬度誤差為±±2mm，要要求誤差為同同一符號，不不允許一條裝裝置不同位置置上同時出現(xiàn)現(xiàn)正負(fù)誤差。

2.2安裝時伸伸縮裝置的中中心線與梁端端中心線相重重合。如果伸伸縮裝置較長長，需將伸縮縮裝置分段運(yùn)運(yùn)輸，到現(xiàn)場場后再對接，對對接時，應(yīng)將將兩端伸縮裝裝置上平面置置于同一水平平面上，使兩兩段伸縮裝置置接口處緊密密靠攏，并校校直調(diào)正。用用高質(zhì)量的焊焊條，逐條焊焊接，焊接時時宜先及時清清除焊渣等。

2.3伸縮裝置置的標(biāo)高控制制與固定：

采用龍門吊吊架和10××10角鋼（槽槽鋼、工字鋼鋼）作定位裝裝置，使伸縮縮裝置型鋼上上頂面密貼在在角鋼下面，以兩側(cè)抄平的標(biāo)高為準(zhǔn)?？刂粕炜s裝置的標(biāo)高，然后對伸縮裝置的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮裝置的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計后，可進(jìn)行臨時固定，固定時應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s裝置邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)留鋼筋每2-3個錨固筋焊一個點(diǎn)，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造成伸縮裝置翹曲。

2.4伸縮裝置置的焊接：

固定后應(yīng)應(yīng)對伸縮裝置置的標(biāo)高再復(fù)復(fù)測一遍，確確認(rèn)在臨時固固定過程中未未出現(xiàn)任何變變形、偏差后后，把異型鋼鋼梁上的錨固固鋼筋與預(yù)埋埋錨筋在兩側(cè)側(cè)同時焊牢。如如有困難，可可先將一側(cè)焊焊牢，待達(dá)到到預(yù)定的安裝裝氣溫時，再再將另一側(cè)全全部焊牢。在在焊接的同時時，應(yīng)隨時用用三米直尺、塞塞尺檢測異型型鋼的平整度度，平整度應(yīng)應(yīng)控制在0--2mm范圍圍內(nèi)，否則很很容易出現(xiàn)跳跳車現(xiàn)象，在在固定焊接時時，對經(jīng)常出出現(xiàn)的預(yù)留槽槽內(nèi)的預(yù)埋筋筋與異型鋼梁梁錨固筋不相相符現(xiàn)象，要要采用U型、LL型、S型鋼鋼筋進(jìn)行加固固連接，以確確保裝置體與與梁體的牢固固焊接。連接接處焊縫長度度應(yīng)不小于110cm，應(yīng)應(yīng)安裝規(guī)范要要求，采用淺淺接觸，保證證焊接長度，嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮裝置焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先固定的臨時卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)施工現(xiàn)場，防止車輛誤壓。3伸縮縫模板安安裝

3.1模板安裝裝采用多層板板，模板應(yīng)做做得牢固、嚴(yán)嚴(yán)密，能在砼砼振搗時不出出現(xiàn)移動，并并能防止沙漿漿流入伸縮裝裝置內(nèi)，以免免影響伸縮。為為防止砼從上上部縫口進(jìn)入入型鋼內(nèi)側(cè)溝溝槽內(nèi)，型鋼鋼的上面必須須用腳步封好好。

3.2如果預(yù)留留槽寬度超過過110cmm寬，應(yīng)在兩兩側(cè)設(shè)置鋼筋筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)頂部應(yīng)低于于路面3cmm，鋼筋網(wǎng)的的直徑和間距距由現(xiàn)場監(jiān)理理確定。4、澆筑伸縮縫縫混凝土

.4.1澆注前前應(yīng)在裝置兩兩側(cè)鋪上彩條條布、塑料布布，保證砼不不污染路面。

4.2砼振搗時時應(yīng)兩側(cè)同時時進(jìn)行，為保保證砼密實(shí)，用用振搗棒振至至不再有氣泡泡為止，砼澆澆注過程中，振搗要充分到位，尤其是位移控制箱底部和型鋼底部，不能有脫現(xiàn)象，砼表面應(yīng)與伸縮裝置頂面齊平、接合嚴(yán)密。

4.3混凝土入入倉采用混凝凝25t汽車車吊吊罐入倉倉澆筑。采用用D50插入入式振搗器進(jìn)進(jìn)行振搗，振振搗工作嚴(yán)格格按照操作程程序及規(guī)范要要求執(zhí)行。

（11）為保證混混凝土的外觀觀質(zhì)量，混凝凝土的坍落度度控制在800-100mmm。施工時時需要考慮當(dāng)當(dāng)時環(huán)境、溫溫度、運(yùn)輸距距離、持續(xù)施施工時間等各各種因素，在在滿足施工工工藝條件下，盡盡可能選用底底坍落度混凝凝土施工。

（22）、混凝土土采用分層澆澆筑法，每層層澆筑厚度不不超過30ccm、由于下下面馬蹄處斜斜面宜產(chǎn)生氣氣泡，在該斜斜面上部1//3處分層，減減少表面氣泡泡。

（3）、每層采采用2根500振動棒一前前一后振搗。后后振動棒要逐逐位振搗，振振動棒插點(diǎn)要要均勻，不得得跳躍振搗。振動棒與模板間控制在5-10cm之內(nèi)。每一振點(diǎn)的振搗持續(xù)時間為20-30S，在混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿后即可抽棒。上層澆筑時，震動棒要插入下層混凝土10cm左右，使兩層混凝土結(jié)合成一整體。

（44）、混凝土土的澆筑需連連續(xù)進(jìn)行，且且每罐混凝土土的運(yùn)輸、澆澆筑及間歇的的全部時間要要在相應(yīng)的設(shè)設(shè)計規(guī)范內(nèi)。

4.4砼振搗密密實(shí)后，用模模板槎出泥漿漿，分4-55次按常規(guī)抹抹平平整為止止。這道工序序應(yīng)特別注意意平整度，砼砼必須做到與與伸縮裝置的的頂面平齊，高高或低都會造造成跳車現(xiàn)象象。

4.5、模板拆拆除

4.5..1依據(jù)伸縮縮縫的特點(diǎn)，澆澆筑后的伸縮縮縫濕接縫混混凝土必須達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度才能拆除（如現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)試件的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不小于50％混凝土設(shè)計強(qiáng)度?按JTJ041-2000之9.5.1規(guī)定）。現(xiàn)場一般須根據(jù)通常日平均氣溫而定，經(jīng)驗(yàn)估計一般