海眼村大橋鉆孔樁施工方案

K58+190海眼村大橋鉆孔灌注樁施工方案目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、工程建設(shè)條件 11、氣候條件 12、地質(zhì)條件 13、施工條件 2四、總體計劃及安排 3五、施工總體組織部署 31、施工準(zhǔn)備 32、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 4六、主要施工方法及預(yù)防質(zhì)量通病措施 4（一）主要施工方法及工藝 41、鉆孔樁成孔 42、鋼筋籠制作、聲測管安裝 83、導(dǎo)管安裝 104、二次清孔 105、灌注水下混凝土 116、鉆孔出現(xiàn)異常處置措施 12（二）、預(yù)防質(zhì)量通病措施 131、防止鋼筋籠上浮的措施 132、塌孔控制措施 133、預(yù)防灌注混凝土?xí)r堵管的措施 134、樁身混凝土強度低或混凝土離析 145、樁身混凝土夾渣或斷樁 146、樁頂混凝土不密實或強度達不到設(shè)計要求 14七、質(zhì)量保證體系和措施 151、質(zhì)量保證體系 152、質(zhì)量保證措施 15八、工期保證措施 19九、安全保證體系和措施 201、安全保證體系 202、安全保證措施 203、安全技術(shù)交底 214、施工中安全防范措施 225、夜間施工安全措施 226、突發(fā)事故應(yīng)急程序 237、事故處理 23十、規(guī)范化施工要求 23十一、環(huán)境保護措施 231、建立專門機構(gòu)、配齊專業(yè)人員 232、建立管理體系 243、建立各種環(huán)境保護制度 244、環(huán)境保護措施 24十二、文明施工措施 261、健全機制，明確責(zé)任 262、文明施工措施 26一、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)；2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；3、普立至宣威高速公路10合同段兩階段施工設(shè)計圖及合同文件；4、普立至宣威高速公路10合同段實施性總體施工組織設(shè)計。二、工程概況海眼村大橋為跨越地方路、鐵路及包家大河面設(shè)置，本橋處于半徑為1200m的平曲線上，全超高4%、無加寬，縱坡為0.3%（坡長3843.06）。正交90度（交角指布跨線與橋梁設(shè)計線的法線的夾角）。左幅橋梁起點樁號為K57+780.96，左幅橋梁終點樁號為K58+569.04，右幅橋梁起點樁號為K57+780.96，右幅橋梁終點樁號為K58+601，橋長1608.12m（按單幅計列）。左幅橋型布置為4×30m+5×30m+3×40m+5×30m+4×30m+4×30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，右幅橋型布置為4×30m+4×30m+3×40m+4×30m+4×30m+4×30m+3×30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，左幅橋設(shè)6聯(lián)，4孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+3孔一聯(lián)+5孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)；右幅橋設(shè)7聯(lián)，4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)+3孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)+3孔一聯(lián)）。下部橋墩：均采用鋼筋混凝土圓形墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（摩擦樁）。其中φ170cm樁共78顆1896m，φ190cm樁共20顆592m。橋臺：左右幅0號臺、左幅25號臺采用樁柱式橋臺，基礎(chǔ)為φ170cm鉆孔灌注樁，φ170cm樁共6顆136m。右幅26號臺采用重力式橋臺，混凝土擴大基礎(chǔ)。全橋樁基礎(chǔ)均采用C30水下混凝土進行灌注，共計6291.1m3。三、工程建設(shè)條件1、氣候條件：項目區(qū)屬曖溫帶高原季風(fēng)氣候，但由于地形復(fù)雜，多種氣候條件并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫涼，降雨集中，年變率大，日溫差較大，季節(jié)不明顯，干濕季分明的特征。據(jù)氣候資料，全區(qū)多年平均氣溫為13.3℃，以七月最高，為19.8℃，一月最低，為3.6℃，極端最高為31.4℃，極端最低為-7.6℃；多年平均降雨量997.7毫米，降雨量全年分布不均，主要集中在5～10月，年平均降雨天數(shù)為105天。年均相對溫度73%，年均無霜期216天，年均日照2018小時。2、地質(zhì)條件：本橋位處自然環(huán)境表現(xiàn)為地表崎嶇、群山連綿，山地、溝谷、丘陵、河谷平原和山間盆地相互交錯，區(qū)域內(nèi)山峰、河谷組成一系列北東走向的高山河谷重迭的地形，呈現(xiàn)為低中山或中山地形地貌特征。橋位地形平緩，溝谷切割較淺。中部跨越包家大河，為來賓附近較大河流；普立岸山坡上沖溝較發(fā)育，均為季節(jié)性溝谷。據(jù)地質(zhì)調(diào)查及鉆孔揭露，橋位處地層巖性為：（1）Q4el+dl粉質(zhì)黏土：裸紅、灰黃色，含少量碎石，硬塑，成份不一，厚度變化不大，地基承載力基本容許值200KPa，樁側(cè)土極限摩阻力65Kpa。（2）Q4dl黏土：灰、深灰色，軟塑，局部含腐殖質(zhì)，承載力基本容許值100KPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值30KPa。（3）Q4pl+al礫砂土：裸灰色，稍密，飽和，夾薄層圓礫土，地基承載力基本容許值250KPa，限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值80KPa。（4）泥巖：紫紅、暗紫色，薄層狀，夾泥質(zhì)砂巖薄層、粉砂質(zhì)、鈣質(zhì)泥巖，強風(fēng)化，碎石狀，承力基本容許值350KPa，限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100KPa。（5）泥巖：暗紫色，薄層狀，中風(fēng)化，碎塊狀，承載力基本容許值550KPa，限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140KPa。（6）泥巖砂巖：灰、灰紫色，薄～中層狀，強風(fēng)化，碎石狀，夾泥質(zhì)條帶或泥巖薄層，承力基本容許值400KPa，限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值120KPa。（7）泥巖砂巖：灰紫、淺灰色狀，薄～中層狀，中風(fēng)化，碎石狀，夾砂巖，承力基本容許值650KPa，限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160KPa。（8）砂巖：淺灰色，中厚層狀，中風(fēng)化，碎塊狀，承力基本容許值800KPa，限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值200KPa。3、施工條件：（1）石料：路線所經(jīng)區(qū)域灰?guī)r出露廣泛，石質(zhì)堅硬，易于開采，交通方便，運距短，可用于各項工程。本工程擬定石場：落水花椒山石料場。（2）砂：路線區(qū)段內(nèi)未見較好的河砂料場，但路線區(qū)段內(nèi)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r遍布，巖質(zhì)堅硬，質(zhì)地好，可開采用機制砂。本工程擬定砂場：落水花椒山石料場。（3）水泥、鋼材：水泥、鋼材均為甲供材料。水泥廠家：曲靖市宣峰水泥有限公司；鋼筋廠家：水城鋼鐵有限責(zé)任公司。（4）水：沿線都有河溝、水庫，水資源豐富，大部分地段水質(zhì)純凈，對混凝土無侵蝕性。（5）工程用電：于K58+100右側(cè)100m處安裝500KW.A變壓器，沿主線架設(shè)臨時輸電線路及設(shè)施，從附近電網(wǎng)搭接便利，能保證橋梁施工用電。另配備兩臺200KW柴油發(fā)電機組備用。（6）運輸條件：項目沿線均有公路或縣鄉(xiāng)道路通行，運輸條件較好，施工所需各種材料、機械設(shè)備均可采用汽車運輸。四、總體計劃及安排（見樁基總體計劃橫道圖）根據(jù)該橋的樁基工程數(shù)量和項目總體計劃，擬安排一個橋梁樁基礎(chǔ)施工隊展開海眼村大橋樁基礎(chǔ)施工。工期計劃及安排：計劃開工日期2012年11月20日，完工日期2013年4月20日，基礎(chǔ)工程總工期150天。根據(jù)公路用地征收情況及現(xiàn)場實際地形地貌情況，本橋共安排6臺φ170鉆機和2臺φ190鉆機進行施工，從止點樁號往起點方向鉆進。此施工進度計劃以2012年11月20日前提供本橋全部施工用地為基礎(chǔ)，若施工用地提供時間延遲，此施工進度計劃時間將延遲。五、施工總體組織部署1、施工準(zhǔn)備：（1）技術(shù)準(zhǔn)備：按照設(shè)計文件、施工圖紙分級會審和技術(shù)交底制度，重點工程由項目總工程師、主管工程師審核，一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上工程技術(shù)人員審核并填寫審核意見，在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工專業(yè)隊進行交底。（2）材料準(zhǔn)備：本橋灌注樁C30水下混凝土采用項目部自有混凝土集中拌合站供應(yīng)；拌合站設(shè)置于主線K58+800右側(cè)200米處，距離宣倘二級公路50米，從拌合站運料經(jīng)宣倘二級公路至K58+190海眼村大橋中心樁距離約800米；HPB235鋼筋352.03T，HRB335鋼筋351.312T。主要原材料已經(jīng)工地試驗室自檢，并經(jīng)監(jiān)理工程師及第三方檢測單位抽檢合格，C30混凝土標(biāo)準(zhǔn)試驗已驗證合格并批復(fù)。（3）機械準(zhǔn)備：2012年10月20日至11月20日φ170沖擊鉆6臺、φ190沖擊鉆2臺全部進場并調(diào)試完畢，每臺鉆機配備9名操作手，分成三班制，每班工作時間為8個小時，φ170鉆機每天鉆進約2.3米，φ190鉆機每天鉆進約2.0米，150個晝夜可進尺共2670米（澆灌混凝土?xí)r間已考慮在內(nèi)）。各機械設(shè)備詳見進場設(shè)備清單。（4）人員準(zhǔn)備（見附表到場管理人員名單）：除項目部主要管理人員配備到位外，施工現(xiàn)場還配備相應(yīng)技術(shù)人員?，F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：張保生；測量工程師：李天哲；技術(shù)人員：張恒夏帥；試驗人員：李偉。2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）、臨時道路：本橋交通便利，主線右側(cè)約50米處為宣倘二級公路，K58+040及K58+125處有兩條地方道路斜交于主線。進入主線后，可利用橋梁施工用地清理場地，采用碎石土填筑、整平、展壓密實后作為施工便道，并于K58+370處搭設(shè)跨越包家大河的施工便橋。（2）、測量放樣：測量放樣主要用全站儀及水準(zhǔn)儀。根據(jù)待放樁位的中心坐標(biāo)和附近兩個互相通視的導(dǎo)線點坐標(biāo)，利用全站儀即可放出樁位中心線。為便于檢查復(fù)核，在中心樁附近位置，在縱橫方向上各設(shè)置兩個保護樁。六、主要施工方法及預(yù)防質(zhì)量通病措施（一）主要施工方法及工藝施工準(zhǔn)備：鉆孔施工前清除路基范圍內(nèi)所有雜物，換除軟土，在橋梁段落內(nèi)修筑施工便道，采用碎石土填筑、整平、展壓密實后作為施工便道，碎石土厚50cm、寬7m滿足施工機械進出場、材料運輸及各種機械調(diào)配和人員通行。1、鉆孔樁成孔：根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料，本項目鉆孔穿過的地層以粘土、泥巖、泥質(zhì)砂巖等為主，據(jù)此將主要采用沖擊鉆孔法成孔，主要施工順序：施工準(zhǔn)備→測量放樣→平臺搭設(shè)→埋設(shè)護筒→鉆機定位→鉆孔→泥漿循環(huán)→清孔→測孔→吊裝鋼筋籠→下導(dǎo)管（再清孔）→澆筑水下混凝土。鉆孔灌注樁施工工藝流程表施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣測量放樣填筑鉆孔平臺及埋設(shè)護筒測量定位填筑鉆孔平臺及埋設(shè)護筒測量定位泥漿制備及循環(huán)系統(tǒng)泥漿制備及循環(huán)系統(tǒng)安裝鉆機搭設(shè)施工平臺安裝鉆機搭設(shè)施工平臺鉆進成孔鉆進成孔清孔、驗孔清孔、驗孔鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠導(dǎo)管試拼下導(dǎo)管導(dǎo)管試拼下導(dǎo)管泥漿檢測泥漿檢測混凝土拌合二次清孔混凝土拌合二次清孔砼輸送泵或吊車、漿斗砼輸送泵或吊車、漿斗灌注砼、成樁作試壓塊灌注砼、成樁作試壓塊清除浮漿、鑿樁頭清除浮漿、鑿樁頭檢測檢測（1）、場地準(zhǔn)備：旱處施工墩臺樁基表面覆蓋層采用挖掘機進行開挖，水中墩臺樁基，首先進行圍堰排水，圍堰高度及層數(shù)根據(jù)施工時的水位情況具體確定；場地為淺水時，采用筑島法施工，筑島面積按挖孔方法、機具大小等確定，高度應(yīng)高出最高施工水位0.5～1.0米；樁基開挖前，先進行樁基的定位放樣工作，放樣工作根據(jù)橋梁中心線與樁的縱橫軸線，再放樣劃出樁基的開挖范圍。開挖時樁基的尺寸較設(shè)計的平面尺寸每邊各增加作業(yè)面，以便于支撐、排水與立模板。（2）、樁位測量放樣：測量放樣主要用全站儀及水準(zhǔn)儀。根據(jù)待放樁位的中心坐標(biāo)和附近兩個互相通視的導(dǎo)線點坐標(biāo)，利用全站儀即可放出樁位中心線，為便于檢查復(fù)核，在中心樁附近位置，在縱橫方向上各設(shè)置兩個保護樁。（3）、護筒制作與埋設(shè)a、護筒的作用和一般要求：護筒具有固定樁位、引導(dǎo)鉆錐方向、隔離地面水以免流入井孔的作用，保護孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁不致坍塌等作用。護筒頂端高度對于陸地護筒，除滿足施工要求外，應(yīng)高出地面至少0.3m，以防雜物、地面水進入孔內(nèi)，對于水中護筒，護筒頂應(yīng)高出施工期間最高水位1.0m以上。b、護筒的制作：護筒是重復(fù)使用設(shè)備，要求堅固耐用，便于安裝、拆除，且不漏水。一律采用鋼護筒，用5～10mm鋼板制作，為增加剛度，防止變位，在護筒上下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋，做成整體或兩半圓式，利于安拆。護筒內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少20cm。c、護筒的埋設(shè)：護筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護筒平面位置與豎直度準(zhǔn)確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質(zhì)量都有重大影響，因此，護筒底部和四周所填粘土必須分層夯實。埋設(shè)時，護筒中心軸線應(yīng)對準(zhǔn)測量標(biāo)定的樁位中心，并嚴(yán)格保持護筒的豎直度，其偏差均應(yīng)控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。護筒頂應(yīng)高出地面30cm或水面1～2m。護筒埋設(shè)要求準(zhǔn)確、穩(wěn)固、不變位，底部不漏水，能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。護筒的埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁位處的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。（4）、泥漿池及沉淀池設(shè)置：在斜坡地段每一排樁基設(shè)置一個泥漿池和沉淀池；地勢平坦處兩排樁基共用一個泥漿池。護壁泥漿采用泥漿攪拌機攪拌，泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置在施工場地內(nèi)，泥漿池與沉淀池連通，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。池容量不小于一棵樁體積。泥漿池與沉淀池距最近的樁位不小于5米，并設(shè)置一定坡度，槽底縱坡不小于1%。（5）、泥漿制備：制備泥漿的粘土選擇水化快、造漿能力強、粘度大、含砂率＜2%的粘土。本項目鉆孔樁穿過的地層以粘土、泥巖、泥質(zhì)砂巖等為主，泥漿比重宜采用1.2～1.4g/cm3。根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑刭|(zhì)資料及實地情況，本橋地層上部1.5～5m厚多為硬塑粉質(zhì)粘土，可就地取用粘土進行造漿。開鉆前，向樁孔內(nèi)放入一定數(shù)量的粘土及水，并使鉆機上下沖擊，產(chǎn)生較好泥漿，待泥漿量能滿足要求時，鉆機慢速鉆進。在泥巖、泥質(zhì)砂巖層中鉆進時，易產(chǎn)生泥漿含砂量太高以致比重太大的情況，可采用掏渣筒放入孔內(nèi)將鉆渣掏出，待含砂率和比重符合要求后，再補充水和相應(yīng)的粘土，利用鉆錐小沖擊自制泥漿。（6）、鉆孔：安裝鉆機就位，就位前對各項準(zhǔn)備工作進行檢查。鉆機就位后，安裝垂球，以便隨時校正豎直度，并用枕木作機座，使鉆機保持平穩(wěn)，保證在鉆進運行中不產(chǎn)生位移和沉陷，否則及時找出原因，及時處理。鉆機就位后，開鉆前，由測量人員再次檢查校對孔位及鉆機鋼繩垂直度。并在護筒對稱方向打四根高出護筒的直立鋼筋，對樁位中心進行保護，以方便在鉆孔過程中，對樁基中心進行校正。在鉆進過程中，進尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。對于粘性土，宜用中等速度鉆進，稀泥漿鉆進，對于砂性土及含砂率高的地層，應(yīng)提高泥漿的濃度，并慢速鉆進。鉆進過程必須連續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁無故中斷，在鉆進過程中隨時撈取鉆渣，觀察土層變化情況。鉆進時必須定時記錄進尺情況，做好施工記錄及交接班情況介紹。鉆孔過程中須用檢孔器檢孔，每鉆進4～6米、土層變化及更換鉆錐前，都必須檢孔。（7）、清孔：清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，減少孔內(nèi)沉淀厚度，提高樁的承載力。其次，清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深正確，灌注順利，清孔工作要及時，保護孔壁穩(wěn)固，清孔后將在最短時間內(nèi)灌注混凝土。其泥漿指標(biāo)均應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。相對密度：1.03-1.10g/cm3；粘度：17-20Pa.s；含砂率：＜2％；膠體率：＞98%。鉆孔達到設(shè)計深度時，首先由項目部專職質(zhì)檢工程師檢查驗收，再報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收。經(jīng)驗收確認(rèn)可以終孔后，進行鉆孔的第一次清孔，將鉆頭提出孔外，然后以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)懸浮的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，直到孔內(nèi)泥漿的性能符合規(guī)范要求，沉渣厚度滿足設(shè)計要求為止。在清孔排渣時，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。（8）、成孔檢測：樁位偏差檢查：樁位的偏差主要是施工中由于各種因素的影響，如測量放線誤差、護筒埋設(shè)時的偏差、鉆機對位不正、鋼筋籠下沉?xí)r的偏差等，都會造成樁位偏離設(shè)計位置。樁位應(yīng)在樁基施工前按設(shè)計樁位平面圖放出中心位置，施工過程中及施工后應(yīng)對全部樁位進行復(fù)測，檢查樁中心位置并在復(fù)測平面圖上標(biāo)明實際樁位坐標(biāo)。樁孔徑、垂直度檢測：孔徑、垂直度采用外徑不小于設(shè)計樁徑，長度為4～6倍樁徑的鋼筋籠檢孔器吊入孔內(nèi)檢測。在鉆孔成孔后，用吊車將檢孔器放入孔內(nèi)，然后利用在護筒頂放樣十字線，通過吊繩進行檢孔器對中，檢孔器對中后，吊車的上吊點必須固定且在整個檢孔過程中不能變位，否則要重新對中。檢孔器在孔內(nèi)下落時，靠自重下沉，不能借助外力。如果檢孔器能在自重作用下順利下沉到孔底，則表明孔徑能滿足設(shè)計樁徑要求。如果在自重作用下不能下沉到孔底，測表明孔徑小于設(shè)計樁徑，則應(yīng)重新掃孔或重新鉆至設(shè)計孔徑。當(dāng)檢孔器在孔頂對中下沉后，通過在護筒頂觀測吊繩相對于放樣中心點偏移情況，可計算成孔后孔的垂直度。2、鋼筋籠制作、聲測管安裝根據(jù)指揮部要求，鋼筋籠應(yīng)集中加工，然后運送到現(xiàn)場組裝。本項目鋼筋加工棚設(shè)置于K58+800右200米處混凝土拌合站內(nèi)，鋼筋加工棚至施工工地交通便利，可通過宣倘二級公路進入施工便道。⑴、鋼筋籠制作：鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋下料時設(shè)計好下料尺寸，確保在鋼筋籠制作過程中主筋連接接頭錯開1.0m以上，從而保證同一截面處接頭數(shù)量不應(yīng)超過主筋根數(shù)的50%。鋼筋籠嚴(yán)格按照施工圖施工，結(jié)合本橋樁基長度，分2段制作，主筋接長采用套筒接長。常規(guī)接長時，采用標(biāo)準(zhǔn)套筒，絲扣加工長度為套筒長度的1/2，單根鋼筋采用套筒接長后與箍筋焊接；分段鋼筋籠連接時，采用加長套筒，下節(jié)鋼筋籠頂部主筋絲扣加工長度與套筒長度相同，上節(jié)鋼筋籠底部主筋絲頭加工長度為套筒長度的1/2，主筋先按常規(guī)方法連接，與箍筋焊接成型，并綁扎螺旋鋼筋后（上下節(jié)鋼筋籠連接部位預(yù)留一定距離，待鋼筋籠在孔口連接后再綁扎螺紋鋼筋），將上下節(jié)鋼筋籠主筋一一對應(yīng)編號，再將套筒旋轉(zhuǎn)至下節(jié)鋼筋籠主筋頂端，使上下節(jié)鋼筋籠分離。上下節(jié)鋼筋籠應(yīng)吊牌編號。主筋縱向順直，與加強筋接觸點采用兩面焊，且焊縫飽滿，不得出現(xiàn)咬傷。焊接完成后必須清除焊碴；螺旋箍筋與主筋應(yīng)密貼，交點處采用梅花狀綁扎且扎絲頭必須向內(nèi)彎，以免浸入保護層；螺旋筋接長處連拉部份應(yīng)采用單面焊，焊接長度不小于10cm，且焊熢飽滿；箍筋在鋼筋籠端部需閉合。鋼筋籠制作時應(yīng)設(shè)置吊環(huán)，每節(jié)鋼筋籠設(shè)置兩個吊點，主吊點設(shè)置于每節(jié)鋼筋籠頂部，均布4個。本橋最重鋼筋籠約6噸，采用未經(jīng)冷拉的φ28熱扎鋼筋制成吊鉤，能保證起吊重量。副吊點設(shè)置于鋼筋籠底部箍筋處，用作入孔時抽換之用。吊環(huán)在鋼筋籠制作場地焊接牢固，并與鋼筋籠整體受力，焊接要求與鋼筋籠焊接要求相同。鋼筋籠在加工棚制作完成后，首先由項目部專職質(zhì)檢工程師檢查驗收，再報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格的鋼筋籠集中堆放，并于加勁箍處鋪設(shè)方木，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的鋼筋不得使用。鋼筋骨架檢查指標(biāo)：①、主筋間距：±10mm；②、箍筋間距：±20mm；③、骨架外徑：±10mm。為防止鋼筋籠起吊、運輸、入孔時變形，在加強筋位置設(shè)置等邊三角形臨時支撐鋼筋（φ28）。鋼筋籠運輸采用自制鋼筋籠臺車運輸至施工現(xiàn)場，禁止用鏟車等機械拖拽，以保證入孔前鋼筋籠主筋的平直，防止永久性變形。鋼筋籠運至施工現(xiàn)場后應(yīng)及時吊裝入孔，如不能及時行安裝，需在現(xiàn)場存放時，應(yīng)水平存放，于加勁箍處鋪設(shè)方木，擺放平穩(wěn)后采用塑料布覆蓋。⑵、聲測管的制作安裝本項目采用業(yè)主指定廠家供應(yīng)的專用聲測管,管節(jié)間采用自帶密封圈管道套接而成,底部端頭采用廠家提供的已焊接封底的聲測管安裝即可，確保了管道的密封性。聲測管采用φ57×3mm鋼管制作，聲測管每節(jié)長度與鋼筋籠長度基本一致（還應(yīng)考慮樁頂超灌混凝土高度），柱子高度H≤15m設(shè)置3根聲測管，柱子高度15m﹤H≤30m設(shè)置4根聲測管,聲測管用鐵絲與加強筋連接在一起，確保牢固、定位準(zhǔn)確、順直而且平行。聲測管必須按設(shè)計要求埋設(shè)到樁底。為防止鋼筋籠底部聲測管破壞，應(yīng)在底部聲測管外側(cè)設(shè)置與聲測管等長的防護鋼筋。⑶、吊放鋼筋籠用吊車進行。要求吊車具有獨立的雙卷揚即主、輔鉤（25T以上吊車及部分16T吊車均有），首先用兩根獨立的較長鋼絲繩（保證吊繩的角度）分別于鋼筋籠頭、尾處，用吊環(huán)系好鋼筋籠，跟平時水平移動鋼筋籠一樣。注意主鉤吊籠頭吊點，輔鉤吊籠尾吊點。吊起時，主輔鉤同時起繩將鋼筋籠水平提高離地面一米以上。主鉤收繩，籠頭逐漸提高至籠接近垂直。起吊時輔鉤配合收繩使鋼筋籠始終不會接觸地面，防止鋼筋籠變形。將籠提起后，主鉤起吊，輔鉤不持力，松繩子拆除（輔鉤繩在下邊，方便拆除）。下節(jié)鋼筋籠吊放就位后，在孔口橫向水平放置兩根枕木，再用兩根工字鋼水平穿過鋼筋籠頂部加強筋，置于枕木上，保證下節(jié)鋼筋籠穩(wěn)固。固定好下節(jié)鋼筋籠后，吊放上節(jié)鋼筋籠，按預(yù)先作好的標(biāo)記一一對應(yīng)，旋轉(zhuǎn)套筒至上節(jié)鋼筋籠主筋絲扣完全進入套筒，結(jié)束鋼筋籠連接工作。最后用吊車主吊輕輕吊起整個鋼筋籠，抽出工字鋼后，緩慢將整個鋼筋籠放入孔中。鋼筋籠吊放完成后檢查指標(biāo)：①、骨架傾斜度：±0.5%骨架長；②、骨架中心平面位置：20mm；③、鋼筋保護層：±20mm；④、骨架頂端高程：±20mm。將籠放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，調(diào)整定位后，可進行下道工序施工。吊放鋼筋過程中注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。3、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用直徑300mm的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長2.0～2.5m，配1～2節(jié)長1～1.5m短管，由管端粗絲扣連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進行抗拉、抗壓及水密性試驗，檢查接頭處抗拉強度、密封情況等。導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升過程中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管的長度保持導(dǎo)管底部距孔底0.25～0.4米。導(dǎo)管內(nèi)壁力求光滑、順直、光潔、無局部凹凸，各節(jié)導(dǎo)管的內(nèi)徑大小一致。4、二次清孔由于吊放鋼筋籠及吊放導(dǎo)管，使得孔內(nèi)泥漿性能發(fā)生變化。在吊入鋼筋籠骨架、下完導(dǎo)管后灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉渣厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進行第二次清孔，符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立即灌注混凝土。鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差孔的中心位置（mm）50孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑傾斜度小于1%孔深不小于設(shè)計規(guī)定沉淀厚度（mm）符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時：樁徑≤1.5m的樁，≤200mm；樁徑＞1.5m或樁長＞40m或土質(zhì)較差的樁≤300mm（摩擦樁）清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.03-1.10g/cm3；粘度：17-20Pa.s；含砂率：＜2％；膠體率：＞98%。5、灌注水下混凝土：澆筑混凝土前應(yīng)再次測量孔深，計算孔底沉淀層厚度，并報請監(jiān)理復(fù)測，符合規(guī)定后開盤澆筑混凝土?；炷敛捎眉邪韬希身胚\輸車送到灌注現(xiàn)場，檢查混凝土的坍落度及離析程度，確定砼可以使用后開始灌注?；炷脸N落度控制要求：樁徑＜1.5米時砃落度宜為180～220mm，樁徑≥1.5米時砃落度宜為160～200mm。在儲漿漏斗口設(shè)置隔水栓，漏斗中儲滿混凝土?xí)r，使用吊車小勾提起隔水栓，使砼迅速灌入孔內(nèi)，且混凝土罐車連續(xù)下料，確保首批灌注混凝土滿足埋管1.0m以上?；炷恋某豕嗔堪聪率接嬎悖篤≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1V—灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D—樁徑直徑（m）H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4mH2—導(dǎo)管初次埋深深度（m）d—導(dǎo)管內(nèi)徑（m）h1—樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2，導(dǎo)管內(nèi)混凝土住平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc；γc—混凝土拌和物的容重（取24KN/m3）；γw—樁孔內(nèi)水或泥漿的容重（KN/m3）；ＨW—樁孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿深度。灌注一旦開始，必須連續(xù)進行，不得中斷，隨著混凝土的不斷澆入，及時測量混凝土頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持2～6m。嚴(yán)格控制導(dǎo)管的提升，每次提升導(dǎo)管必須由技術(shù)人員量測埋深；當(dāng)灌注至樁頂上部時或灌注完畢時，撥管應(yīng)采用慢提及反插法。灌注過程中的停待時間內(nèi)，應(yīng)不斷提動導(dǎo)管，使混凝土具有足夠的和易性和密實度，避免斷樁離析現(xiàn)象。泥漿用泥漿泵抽至泥漿池。為了保證砼強度，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出0.5～1m左右。灌注中，制作砼抗壓試件。樁灌注3天后進行樁頭混凝土的鑿除，首先技術(shù)人員在樁壁劃出設(shè)計標(biāo)高水平線，根據(jù)標(biāo)高用風(fēng)鎬破除樁頭距設(shè)計標(biāo)高15～20cm后，采用人工鑿至設(shè)計標(biāo)高，處理后的樁頭表面平整，標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確。樁基混凝土強度達到設(shè)計強度后即可進行檢測，由第三方檢測機構(gòu)負(fù)責(zé)檢測。當(dāng)檢測后，樁身質(zhì)量不符合要求時，應(yīng)研究處理方案，報監(jiān)理單位處理；經(jīng)檢測合格報請監(jiān)理工程師驗收后方可進行下道工序施工。6、鉆孔出現(xiàn)異常處置措施：⑴、掉鉆掉鉆的主要原因是因為鋼繩、鋼繩與鉆頭之間的連接承受不了自重，使接頭脫落、斷裂所至。防止吊鉆措施為：加強接頭連接質(zhì)量檢查，加強鋼繩質(zhì)量檢查；每使用一次就全面仔細(xì)檢查一次，避免有鋼繩斷絲或質(zhì)量不過關(guān)的鉆具用于施工中，同時鉆進施工時要中低揚程中低速鉆進，嚴(yán)禁大揚程、高速鉆進。如果不慎發(fā)生掉鉆事故，可采用偏心鉤打撈，速度快，成功率高；打撈要及時，不可耽擱，以免孔壁不牢，出現(xiàn)塌孔，故現(xiàn)場需備用好偏心鉤，以防萬一。⑵、卡鉆原因有如下幾種：1）孔內(nèi)出現(xiàn)梅花孔，縮孔等未及時處理；2）鉆頭被塌孔落下的石頭或誤落入孔內(nèi)的大工具卡??；3）入孔較深的護筒傾斜或鉆頭被撞擊嚴(yán)重變形；3）鉆頭的尺寸不一，焊補的鉆頭過大；4）下鉆頭太猛，或鋼繩過長，使鉆頭傾向卡在孔壁上。預(yù)防及處理措施：1）對于向下能活動的上卡，可用上下提升法，即上下提動鉆頭，并配以鋼絲繩左右撥移，旋轉(zhuǎn)；2）卡鉆后不宜強提，只宜輕提，經(jīng)提不動時，可用小沖擊錐沖或用沖吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。⑶、偏孔：造成偏孔的主要原因是：1)場地平整度和密實度差，沖樁機安裝不平整或沖進過程發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致樁孔偏斜。2)沖進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，沖擠巖層時巖層受力不均，造成偏孔。發(fā)生偏孔后，若偏移較嚴(yán)重的可向樁孔內(nèi)回填塊石和粘土塊，然后用低錘密沖，反復(fù)矯正，可收到較理想的效果。預(yù)防措施：不使用偏心過大的錘；定時檢查沖錘，發(fā)現(xiàn)錘齒磨損嚴(yán)重時及時更換；注意泥漿循環(huán)，泥漿比重要適宜；樁機架下面要穩(wěn)固，防止樁機架在施工過程中移動。（二）、預(yù)防質(zhì)量通病措施1、防止鋼筋籠上浮的措施：⑴、在鋼筋籠頂部適當(dāng)位置（鋼筋籠頂部箍筋處）設(shè)置兩根相互平行的方木，在方木上采用砂袋壓重；如鋼筋籠頂部箍筋位置不適于壓重時，可在鋼筋籠頂端略高于地面處加焊臨時箍筋，方便壓重。⑵、將鋼筋籠頂部主筋點焊于護筒上，利用護筒自重及護筒與地基摩擦力阻止鋼筋籠上浮。2、塌孔控制措施：塌孔主要是地層復(fù)雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因造成。預(yù)防措施：鉆孔灌注樁穿過較厚的砂層時，成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)，并嚴(yán)格按規(guī)范控制好泥漿性能；鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。3、預(yù)防灌注混凝土?xí)r堵管的措施：灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中導(dǎo)管埋深過大等原因引起。預(yù)防措施：⑴、灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在孔洞和裂縫、接頭是否密封、厚度是否合格；導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗。⑵、灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為25cm～40cm，在灌漿設(shè)備的初灌量足夠的條件下，應(yīng)盡可能取大值；隔水栓應(yīng)認(rèn)真細(xì)致制作，其直徑和橢圓度應(yīng)符合使用要求。⑶、完成第二次清孔后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，混凝土的塌落度要控制在18～22㎝、和易性好，防止離析。4、樁身混凝土強度低或混凝土離析：主要原因是施工現(xiàn)場混凝土配合比控制不嚴(yán)、攪拌時間不夠和水泥質(zhì)量差。預(yù)防措施：嚴(yán)格把好進場水泥關(guān)，控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性。5、樁身混凝土夾渣或斷樁：主要原因：初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎]有進入混凝土；混凝土灌注過程中拔管長度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出混凝土面；混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣；清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包入混凝土內(nèi)，嚴(yán)重時可能造成堵管事故，導(dǎo)致混凝土灌注中斷。預(yù)防措施：導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m之間；混凝土灌注過程中拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，并分別采用理論灌入量計算孔內(nèi)混凝土面和重錘實測孔內(nèi)混凝土面，取兩者低值來控制拔管長度，確保導(dǎo)管埋置深度≥2m；灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間。6、樁頂混凝土不密實或強度達不到設(shè)計要求：主要原因是超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn)。預(yù)防措施：嚴(yán)格控制樁頂超灌高度，超灌高度宜控制在0.5～1m范圍內(nèi)；樁頂2m范圍內(nèi)的混凝土可適當(dāng)調(diào)整配合比，增大碎石含量，以減少樁頂浮漿；在灌注混凝土最后階段，孔內(nèi)混凝土面測定應(yīng)采用硬桿筒式取樣法測定。七、質(zhì)量保證體系和措施1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標(biāo)：符合本工程確定的優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，分項工程合格率達到100%，單位工程一次驗收通過。嚴(yán)格按照GB/T19001-2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)建立健全本工程的質(zhì)量保證體系，使全部施工作業(yè)過程處于受控狀態(tài)，使質(zhì)量保證體系在本工程中得到有效的運行。⑴、建立質(zhì)量管理體系為達到既定的質(zhì)量目標(biāo)，按照GB/T19001-2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，建立一套自上而下、行之有效的質(zhì)量管理體系，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。在質(zhì)量管理體系中，項目經(jīng)理為工程質(zhì)量總負(fù)責(zé)人，項目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實施。項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢查驗收，建立一整套的管理系統(tǒng)，形成一個“橫向到邊、縱向到底”全面的全員參與的質(zhì)量管理體系。建立以項目經(jīng)理吳永清為組長，以項目總工和常務(wù)副經(jīng)理陳亞軍、呂維高為副組長，以質(zhì)檢工程師何文彪、橋梁工程師嚴(yán)劍強、試驗工程師謝陽寧為組員的質(zhì)量檢查小組。（2）、建立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人專門主持的質(zhì)量自檢體系。①、自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢核心。②、自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對重點部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進行施工質(zhì)量控制。③、自檢體系以建立單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，促使和激勵企業(yè)強化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。2、質(zhì)量保證措施⑴、確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施①、嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件進行質(zhì)量管理，按作業(yè)指導(dǎo)書進行操作，是質(zhì)量水平保持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升的根本保證。②、加強技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定。操作規(guī)程和各項管理制度，明確崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，除進行書面交底外，還應(yīng)組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進行講解。③、各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。對于鋼筋須掛牌標(biāo)示，避免銹蝕和污染。加強原材料檢驗工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項材料的檢驗制度，水泥、鋼材、焊條都必須有出廠合格證和試驗資料。混凝土嚴(yán)格按配合比施工，認(rèn)真做到開盤交底和拆模申請制度。④嚴(yán)格執(zhí)行首件工程認(rèn)可制和審批制：為有效地指導(dǎo)工程施工，消除質(zhì)量通病，項目部將嚴(yán)格按照指揮部下發(fā)文件要求，認(rèn)真執(zhí)行首件工程認(rèn)可制和審批制，各分部分項工程首件工程需經(jīng)現(xiàn)場認(rèn)可，并經(jīng)書面批復(fù)后，方可按首件工程的施工方法及控制工藝進行同類型工程的全面施工。⑤、各工序技術(shù)措施a、測量放線設(shè)立專門的測量放線小組，測量儀器及工具事先檢查、定期校正。測量控制的重點是保證鉆孔樁定位及成孔垂直的控制。b、成孔成孔的好壞影響樁質(zhì)量的關(guān)鍵，機械成孔后，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師對孔徑尺寸、垂直度、孔深進行驗收，報監(jiān)理工程師驗收合格后才可才可時行下道工序施工。c、鋼筋工程施工a）、鋼筋進場后要及時進行原材料檢測試驗，合格材料方可使用。b）、鋼筋工程施工前要認(rèn)真做好放樣，交底工作。c）、鋼筋工程安裝后，工程質(zhì)檢人員應(yīng)對鋼筋進行檢查，做好隱蔽驗收。重點進行下列內(nèi)容檢查。根據(jù)設(shè)計圖，檢查鋼筋的種類、直徑、根數(shù)、間距是否正確，特別要檢查加勁筋的數(shù)量，檢查鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合要求；綁扎是否牢固、有無松動脫變現(xiàn)象，檢查混凝土保護層是否符合要求，檢查鋼筋焊接是否符合要求。d)、鋼筋籠安裝就位后，還應(yīng)檢查鋼筋籠是否在吊裝過程中有變形現(xiàn)象，其標(biāo)高是否正確。d、混凝土工程施工a)、嚴(yán)格執(zhí)行材料進場驗收制度，特別是對水泥、砂、石要有計劃地提前做好化驗工作，杜絕不經(jīng)化驗合格而先使用的現(xiàn)象。b）、混凝土到現(xiàn)場后要有專職質(zhì)檢員進行檢驗。c)、樁成孔后，及時驗收，安裝鋼筋籠澆灌混凝土，防止孔底因水浸泡而影響樁的承載力。⑵、保證質(zhì)量的管理措施：①、崗位責(zé)任制：按質(zhì)量目標(biāo)分解，將質(zhì)量責(zé)任層層掛牌，層層落實。由質(zhì)檢員行使質(zhì)量否決權(quán)和獎罰權(quán)。②、獎罰制；實行優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)重罰的方法，最大限度地調(diào)動工人的積極性。③、材料進場檢查制：為了保證工程質(zhì)量，提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，在工程施工過程中，我項目部工地試驗室質(zhì)檢人員將加強試驗檢測，對施工過程中分期分批到場的材料均按規(guī)定進行檢測，并報監(jiān)理工程師審批，審批合格后，方可使用。在施工過程中，按規(guī)定的頻率與方法做好砼抗壓強度試塊。要特別注意杜絕無準(zhǔn)用證書水泥及鋼筋的使用。④、三檢制：主要分項工程質(zhì)量嚴(yán)格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。⑤、隱檢制：根據(jù)施工進度安排預(yù)檢、隱檢計劃，進行預(yù)檢、隱檢程序，辦理預(yù)檢、隱檢手續(xù)，并及時履行簽字歸檔。⑥、工程例會制：a、外聯(lián)工程例會：匯報工程進展情況；聽取業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計院等各方面的指導(dǎo)和意見，提出施工或圖紙上的問題、方案措施。b、內(nèi)部工程例會：總結(jié)工程施工的進度、質(zhì)量、安全情況，傳達外聯(lián)工程會議精神，督促各區(qū)段施工進度。定于每星期五下午召開工程例會。⑦開展QC小組活動：QC小組是企業(yè)員工圍繞企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、方針目標(biāo)和現(xiàn)場存在的問題，以改進質(zhì)量、降低消耗、提高人員素質(zhì)和提高經(jīng)濟、社會效益為目的組織起來的運用管理理論和方法開展活動的小組。QC小組活動是企業(yè)一項基礎(chǔ)性的管理工作，是企業(yè)持續(xù)改進，不斷完善、不斷自我超越與創(chuàng)新的有效手段，它追求的目標(biāo)與企業(yè)的質(zhì)量方針一致，它也改變了以往質(zhì)量管理“少數(shù)人干、多數(shù)人看”的不正常現(xiàn)象，其特點在于廣泛的群眾性、高度的民主性、嚴(yán)密的科學(xué)性。開展QC小組活動，與本項目部的方針、目標(biāo)管理、項目管理、班組建設(shè)、技術(shù)革新和合理化建議以及推廣應(yīng)用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新工藝等活動相結(jié)合。各部門及施工隊均應(yīng)重視QC小組活動的管理，把開展群眾性的質(zhì)量管理活動列入議程，納入質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，做好教育、組織發(fā)動和推進工作，并為開展活動提供必要的條件，創(chuàng)造良好的環(huán)境。為全面落實QC小組活動，認(rèn)真做好以下工作：一是轉(zhuǎn)變思想觀念。對企業(yè)而言，QC小組活動正處于推廣時期，絕大多數(shù)員工對此較為陌生。為此，要推動活動的開展，首先就要轉(zhuǎn)變思想觀念，真正調(diào)動廣大員工關(guān)心質(zhì)量、參與質(zhì)量管理的自覺性、主動性、積極性。二是強化宣傳培訓(xùn)。QC小組活動的開展、成果的總結(jié)和發(fā)布都需要一定的專業(yè)知識。只有具有一批懂得QC小組專業(yè)知識的人帶頭，更廣范、更深層次開展關(guān)于QC小組活動的宣傳教育工作，充分調(diào)動各級員工包括領(lǐng)導(dǎo)人員、技術(shù)人員、管理人員、生產(chǎn)服務(wù)一線人員參與活動的積極性，加大培訓(xùn)力度，選擇一些具有潛力的人才參與QC小組課程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使之成為“領(lǐng)軍人才”，通過他們帶動和促進QC小組工作的開展，才能開展好QC小組活動。三是找準(zhǔn)項目選題。QC小組的選題工作是小組活動取得成效的開端，是小組健康發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)開展QC小組活動的難點就在于難以找到切合實際的選題，因此要結(jié)合項目的實際情況，有目的的組織一些QC小組課題，確保課題的可行性、有效性，供大家選擇開展活動。四是提供可靠保障。制度是活動開展的前提，建立健全相應(yīng)制度是給QC小組活動賦予合法的身份，從根本上解決生存保障。因此項目部要把QC小組活動作為質(zhì)量管理體系的一個要素，并就小組組建、開展活動、管理培訓(xùn)、成果發(fā)布、評選獎勵等內(nèi)容制訂相應(yīng)的規(guī)章制度，為QC小組活動提供運行保障。五是創(chuàng)新工作方法。當(dāng)前科技發(fā)展更新速度加快，新工藝、新方法、新技術(shù)層出不窮。因此項目部要在思想觀念、活動方式方面勇于創(chuàng)新，在分析問題、解決問題方面敢于創(chuàng)新，在實施對策、工作方法上善于創(chuàng)新，要不斷探索QC小組活動發(fā)展的新途徑，使QC小組活動在科學(xué)的良性軌道上發(fā)展得更好、更深入?？傊?，QC小組活動作為現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理的重要組織形式，不僅能夠體現(xiàn)現(xiàn)代管理以人為本的精神，充分調(diào)動全體員工參與企業(yè)質(zhì)量管理的積極性和創(chuàng)造性，還能在不斷改進小組活動的方式和方法中不斷提升企業(yè)的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)生良好經(jīng)濟效益。因此，企業(yè)要持續(xù)、健康發(fā)展，就必須要有不斷創(chuàng)新、持續(xù)改進的精神，積極有效開展以改進質(zhì)量、降低消耗、提高人的素質(zhì)和經(jīng)濟效益為目的的活動，企業(yè)才能在求新求變中保持長久活力，才能逐漸實現(xiàn)各項工作上水平。八、工期保證措施1、按項目管理制度，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行項目法施工。建立強有力的施工指揮機構(gòu)和施工保障體系，投入足夠的設(shè)備，投入精良的專業(yè)化施工隊伍，實行專業(yè)化、機械化、多層次的作業(yè)面流水施工。2、精心組織，科學(xué)安排，嚴(yán)格按施工計劃組織施工，重點抓好關(guān)鍵工程上的各工序施工銜接，在施工過程中民，根據(jù)施工進展和氣候等各種因素的變化情況，不斷高速優(yōu)化施工方案，既保證技術(shù)、質(zhì)量要求，又保證工序的銜接。3、建立材料質(zhì)量保證體系，實行承包責(zé)任制，做好各項施工準(zhǔn)備工作，特別是原材料、機械設(shè)備應(yīng)提前做好計劃，按要求時間進場、保質(zhì)保量及時到位。4、提高預(yù)制裝配程序，對能集中預(yù)制的構(gòu)件，盡量在預(yù)制廠預(yù)制，可有效節(jié)省人力和周轉(zhuǎn)材料。5、在計劃安排中落實雨季施工措施，保證施工的均衡性、連續(xù)性。6、針對公路施工特點，合理安排施工計劃，進行分段并行施工，交叉施工，組織好流水作業(yè)施工，加快施工進度。7、在總體施工計劃下，制定各工種月、旬、周計劃。制定合理的工期目標(biāo)獎罰制度。項目經(jīng)理部堅持每周例會制度，施工隊堅持每日工程進度調(diào)度統(tǒng)計、報告制度。8、施工隊、班組以責(zé)任承包與效益掛鉤，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性。9、加強質(zhì)量管理，嚴(yán)格控制每一道工序的施工質(zhì)量，避免返工。10、正確處理工程進度與質(zhì)量、安全、成本的關(guān)系，必要時加大人、財、物的投入，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。11、積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，大力應(yīng)用科技成果，通過嫻熟的施工工藝加快施工進度。12、采取有效措施，確保農(nóng)忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進行。九、安全保證體系和措施1、安全保證體系成立由項目部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首的，各作業(yè)隊安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人參加的專項安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95進行安全自檢和報驗程序，建立完善的安全管理臺賬。安全負(fù)責(zé)人與各作業(yè)隊簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，各道工序必須進行安全技術(shù)交底，使得安全生產(chǎn)工作責(zé)任到人，層層把關(guān)。項目部及各作業(yè)隊完善組織管理體系，設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理及各項具體措施的落實，切實把安全生產(chǎn)工作落到實處。項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：吳永清副組長：呂維高、陳亞軍、方建春組員：夏林濤、葛世興、余向勇、何文彪、晏吉云、米承飛、龐志強領(lǐng)導(dǎo)小組以經(jīng)驗豐富的專職安全員為日常事務(wù)的主持者，同時設(shè)置各作業(yè)面的兼職安全員，并賦予他們進行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，制止違章等責(zé)任與權(quán)力，從而形成整個工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系。專職安全員必須持證上崗，配戴工作標(biāo)志。特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)過考核，取得合格證后，方可上崗操作。2、安全保證措施⑴、安全思想教育：安全生產(chǎn)，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全，工程開工前對所有參加本工程施工的人員進行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及其有關(guān)部門頒發(fā)實施的安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，講解“安全工作責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。同時要讓職工了解安全危險點和控制點，使大家心中有數(shù)，宣講有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高安全意識和主觀能動性，自學(xué)遵守安全規(guī)定。在施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)。施工前對樁基作業(yè)隊進行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，組織熟悉了解本施工方案，并履行書面簽字手續(xù)。⑵、施工人員要熟悉工程圖紙，嚴(yán)格按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工操作，確保工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)。⑶、本工程現(xiàn)場工長領(lǐng)班、兼職安全員必須隨班盯崗，凡現(xiàn)場有人作業(yè)，必須有管理人員監(jiān)督在場，對違反安全操作者，施工員、安全員有權(quán)停止其工作。⑷、現(xiàn)場暫設(shè)明線,全部用支架架起,導(dǎo)線要完好無損,下班后由電工拉閘切斷電源。加強電氣設(shè)備等的用電安全，采取有效的接地保護措施，嚴(yán)格遵守規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。⑸、每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實整改措施。⑹、密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收制度，落實好防風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面的通訊設(shè)施暢通，機械狀態(tài)良好，防護設(shè)備齊全。超過許可風(fēng)力需對設(shè)備進行加固，人、機一律停止作業(yè)。⑺、作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場后必須佩戴安全帽，必須加強勞動防護用品的佩戴與使用，高空作業(yè)時栓好安全帶（繩）。起吊架及工作平臺下嚴(yán)禁站人。特殊工種作業(yè)人員如起重工、司機持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。3、安全技術(shù)交底⑴、鉆孔機械就位后，應(yīng)對鉆機及配套設(shè)備進行全面檢查。鉆機安裝必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應(yīng)加斜撐或纜風(fēng)繩。⑵、沖擊鉆孔選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應(yīng)配置適當(dāng)，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中，鋼絲繩的松馳度應(yīng)掌握適宜。⑶、沖擊鉆孔當(dāng)鉆頭提到接近護筒底緣時，應(yīng)減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。鉆孔使用的泥漿，宜設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，并注意防止或減少環(huán)境污染。⑸、鉆機停鉆時，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。⑹、對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。⑺、嚴(yán)禁酒后操作機械。⑻、宿舍吸煙將煙蒂及火柴頭扔到裝有水的桶內(nèi)，防止火災(zāi)。4、施工中安全防范措施⑴、泥漿池應(yīng)設(shè)安全警示標(biāo)志，設(shè)立彩旗圍護或圍擋，夜間設(shè)置警示燈，防止行人和小孩闖入而發(fā)生意外事故。施工完畢，集中存放泥漿地點要設(shè)安全警示標(biāo)志，設(shè)立彩旗圍護或圍擋，防止附近村民闖入而發(fā)生意外傷害。⑵、安全工程師要不定期對泥漿池、沉淀池、泥漿集中存放點進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排整改。⑶、對鉆孔灌注樁工作人員進行安全教育，防止施工人員陷入泥漿池，造成意外傷害。5、夜間施工安全措施⑴、因質(zhì)量控制必須連續(xù)作業(yè)、無法避免夜間施工的，項目部須提前向監(jiān)理單位申請夜間施工報備，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得安排夜間施工。⑵、夜間進行鉆孔施工，必須配置足夠的照明，能滿足夜間施工需要，照明燈高度≥3m，其金屬外殼必須有可靠保護接地，施工用電設(shè)備有專人看護，并準(zhǔn)備備用電源以務(wù)急用。⑶、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全警示牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌必須具有夜間熒光功能，保證施工機械和施工人員的施工安全；臨空、臨邊和臨水作業(yè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護欄桿和防護網(wǎng)；施工便道轉(zhuǎn)彎處、基坑、溝槽四周須設(shè)置施工圍擋，懸掛紅色警示燈。⑷、在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。嚴(yán)禁安排體弱、帶病、疲勞以及其他不適合夜間作業(yè)的人員進行夜間施工。⑸、項目經(jīng)理部各部門建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接班制度，加強夜間施工管理與調(diào)度。在項目經(jīng)理部設(shè)置夜間值班室，在施工現(xiàn)場安排現(xiàn)場值班室。質(zhì)量安全主管人員與值班電工應(yīng)加大夜間巡查力度，夜間當(dāng)班的質(zhì)量員、安全員必須自始至終在崗。⑹、所有參加夜間施工的作業(yè)人員必須認(rèn)真貫徹夜間作業(yè)安全措施，夜間施工人員需穿戴反光工作服，安檢人員進行監(jiān)督、檢查落實。⑺、夜間施工作業(yè)結(jié)束后施工負(fù)責(zé)人必須對作業(yè)現(xiàn)場認(rèn)真檢查，確保線路暢通；作業(yè)前和收工時要清點人員，人不到齊不準(zhǔn)離開原地，作業(yè)中也要隨時保持聯(lián)系。6、突發(fā)事故應(yīng)急程序現(xiàn)場一旦發(fā)生重大隱患和重大事故，由項目經(jīng)理陳建成負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人龐志強、喬洪廣等組織搶救或采取應(yīng)急措施，并保護現(xiàn)場。安全員負(fù)責(zé)上報，把事故的地點、時間、工程項目、企業(yè)名稱、事故經(jīng)過報上級主管單位和部門，現(xiàn)場人員和項目部人員聽從指揮、服從分配和調(diào)動。7、事故處理⑴、事故發(fā)生后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)積極地調(diào)查事故發(fā)生原因，在主管部門未到達之前，及時采取自發(fā)性必要的現(xiàn)場保護措施，并指揮專人看護警戒。⑵、對事故直接肇事者，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可直接將其扣留現(xiàn)場。⑶、安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速查明損失情況，積極開展補救工作。十、規(guī)范化施工要求加大施工自保體系工作力度。施工自保體系的建立健全和有效運行是施工組織和質(zhì)量控制的最基礎(chǔ)條件。我項目部在施工時，必須做到“四到位”：1、責(zé)任心必須到位：項目經(jīng)理部要經(jīng)常加強對自身隊伍的素質(zhì)教育和培訓(xùn)，最大限度的激發(fā)每個人的主觀能動性，并落實責(zé)任，兌現(xiàn)獎罰。2、項目經(jīng)理和總工必須到位：項目經(jīng)理和總工離開工地必須要向總監(jiān)辦和指揮部請假。3、管理和技術(shù)骨干必須到位：項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、試驗負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員，必須堅持工作在工地現(xiàn)場。4、分工落實必須到位：項目部各管理人員應(yīng)盡職盡責(zé)，加大對現(xiàn)場管理的力度。十一、環(huán)境保護措施1、建立專門機構(gòu)、配齊專業(yè)人員建立相應(yīng)的組織機構(gòu)，設(shè)專職管理部門，配齊專業(yè)管理人員。項目部設(shè)環(huán)境保護室，專人負(fù)責(zé)本合同段工程的環(huán)境保護和水土保持工作，協(xié)調(diào)、檢查、督促各施工隊依法保護生態(tài)系統(tǒng)的平穩(wěn)，杜絕污染。2、建立管理體系進場后，積極與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定和要求，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。成成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)保、水保管理體系。3、建立各種環(huán)境保護制度：1）環(huán)境保護檢查制度：定期、不定期地進行環(huán)保及水保檢查。采取群眾與領(lǐng)導(dǎo)相結(jié)合，自查與互查相結(jié)合，定期與不定期相結(jié)合，專業(yè)與綜合檢查相結(jié)合進行全面、全方位檢查。2）、環(huán)境保護獎罰制度：采取嚴(yán)格的獎罰措施，通過強制的經(jīng)濟手段，對違反環(huán)境保護的單位和個人進行處罰，不斷促進廣大干部職工的環(huán)境保護意識。3）、環(huán)境保護責(zé)任追究制度：施工中實行環(huán)境保護責(zé)任追究制度，任何違反環(huán)境保護和水土保持有關(guān)規(guī)定，都要嚴(yán)格追究責(zé)任，一查到底。4、環(huán)境保護措施：1）、防止混凝土散落：設(shè)立混凝土集中拌和站，采用混凝土輸送車、避免混凝土的隨意散落。2）、嚴(yán)防有害物質(zhì)污染：施工中嚴(yán)格加強對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴(yán)防任何有害物質(zhì)（如燃料、油料、瀝青、化學(xué)品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水庫、土地。機械設(shè)備加強保養(yǎng)，防止漏油造成污染，水上作業(yè)的鉆機等機械設(shè)備，加設(shè)氈布隔離油污，防止污染。3）、廢棄物的處理措施：施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處置。對集中堆放的垃圾及廢棄物的處理，要經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門或監(jiān)理工程師的同意后，運至指定地點焚燒或掩埋。對施工作業(yè)的普通無毒無害廢棄物及時運住棄碴場，或按監(jiān)理工程師指示處理。施工中廢棄的易漂?。ㄈ缢啻?、包裝塑料薄模、包裝紙箱）物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚，使自然環(huán)境不受侵害。廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施。施工過程中產(chǎn)生的混凝土廢棄物及其它生活廢棄物應(yīng)及時收集、清理，并運至指定地點掩埋。4）、水污染的預(yù)防措施： 施工廢水和生活污水的排放：施工及生活污水或廢水，經(jīng)檢驗符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。施工廢水：分別按有關(guān)要求沉淀、凈化處理合格后，才允許排放，并不得直接排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫。生活污水：采取二級生化或設(shè)化糞池凈化處理，符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。對生產(chǎn)、生活廢水，避免直接排入農(nóng)田、溝渠和河流，防止對河流產(chǎn)生污染。5）、空氣污染的預(yù)防措施加強對塵埃的監(jiān)控和管理，在施工期間，對施工通道、施工場地河水處理，使塵土飛揚減到最低程度。6）、噪聲控制措施遵守相關(guān)法律法規(guī)，并根據(jù)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)對工程機械和運輸車輛安裝的消聲器加強維護保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。施工中，對混凝土拌和、鋼筋加工、構(gòu)件制作等比較集中和固定的機械設(shè)備作業(yè)場地，盡量選擇避開人群密集的位置，實在難以避開時，高噪聲的機械周圍，搭建隔音屏障，阻止噪聲傳播。進場機械要符合噪聲控制要求。進場前、使用中要對機械產(chǎn)生的噪音進行監(jiān)控。對機械噪聲大，正常使用狀態(tài)時超出噪聲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進行清退。建立機械臺班臺帳，對機械運行狀態(tài)進行動態(tài)管理。將電鋸、攪拌機、空壓機等強噪聲機械安裝在工作棚內(nèi)，工作棚四周建嚴(yán)密圍擋?；炷翝仓鳂I(yè)和土方作業(yè)盡可能避開夜間施工，土方運輸選擇較偏僻路徑。輪流按排作業(yè)人員在高噪音區(qū)的作業(yè)時間，并給作業(yè)人員配備防噪音耳塞或其它防護用品。對距噪聲源較近的施工人員，縮短其勞動時間。7）、廢泥漿及鉆碴處置措施泥漿池容量不小于一棵樁體積，防止泥漿數(shù)量大而外溢，造成四處橫流污染四周環(huán)境。施工過程中，應(yīng)減少對河道水源的污染，鉆孔樁所用泥漿及污水，必須先引排至沉淀池內(nèi)，嚴(yán)禁將泥漿、廢渣及污水直接排入河道、溝渠。施工完畢泥漿、鉆碴沉淀后，用挖掘機裝載，車輛運輸?shù)綏壨翀龌虮O(jiān)理指定地點存放、處置。廢泥漿和淤泥使用專門的車輛運輸，防止遺灑、污染路面。管理人員應(yīng)定期到裝、運、倒地點進行檢查，符合環(huán)境保護及文明施工要求。施工完成后，應(yīng)及時回填泥漿池及沉淀池。8）、其它措施施工場地及臨時設(shè)施布置，應(yīng)減少占用耕地良田，盡量利用荒山、荒地，并設(shè)置必要的環(huán)保設(shè)施，利用完畢后，要及時進行復(fù)耕。工棚駐地、施工現(xiàn)場、物資材料堆放有序，生產(chǎn)、生活的垃圾、污水集中處理，營造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境。保護植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時，事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并采用植被覆蓋或其它處理措施。十二、文明施工措施1、健全機制，明確責(zé)任成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工管理體系，項目經(jīng)理作為文明施工的組織者，對現(xiàn)場文明施工負(fù)全權(quán)責(zé)任?，F(xiàn)場文明施工的直接管理由項目經(jīng)部施工技術(shù)部負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，同項