跨漢宜橋連續(xù)梁施工方案

上下行疏解線跨漢宜高速公路大橋連續(xù)梁施工方案1、 編制依據(jù)1.1、 《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002)。1.2、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10415-2003)。1.3、《鐵路砼與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2003)。1.4、 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》。1.5、 上下行疏解線跨漢宜高速公路大橋施工圖。2、 工程概述2.1、工程概況該主橋位于R=600m的曲線上且在-12%o坡道上。最大行車速度80km/h。主橋上部結(jié)構(gòu)為(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)結(jié)構(gòu)，全長113.2m。本連續(xù)梁跨(1#~2#墩)上跨漢宜高速公路。主橋梁頂寬為12m,底寬為6.2m,頂板厚0.30m;腹板厚分別為0.45m變化到0.65m，底板厚由0.42m變化至0.70m;箱梁在中支點(diǎn)處設(shè)置厚2.4m的橫隔板，梁端支座處設(shè)置厚1.15m的端橫隔板，跨中合攏段設(shè)置0.5m的中橫隔板。墩頂箱梁高4.1m,平段長2.9m,端支點(diǎn)及跨中梁高2.5m，平段長7.8m。梁高按圓曲線變化，半徑為148.63m。采用單箱單室直腹板箱形變截面結(jié)構(gòu)箱梁，砼為 C50砼。半跨中截面 中支點(diǎn)截面 I 600: 600310620/2主梁共分35個(gè)梁段，中支點(diǎn)0號塊長度8.4m，一般梁段長度分成2.5m、3.0m，合攏段1.6m,邊跨直線段長7.8m。梁體采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系?？v向預(yù)應(yīng)力筋頂、腹板采用7-@15.24、底板采用10-小5.24鋼絞線，分別采用YDC-1500型和YDC-2500型千斤頂張拉。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用4-@15.24鋼絞線，采用YDQ型前卡式千斤頂張拉，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32mm精軋螺紋鋼筋（強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 830Mpa）,采用配套JLM型錨具，張拉力501.68KN，豎向筋外套采用內(nèi)徑42mm鐵皮管道壓漿，一般在鋼索端部進(jìn)行。擋碴槽于主梁合攏后，另行灌注，按4米分節(jié)，節(jié)間設(shè)1cm間隙，擋碴槽外設(shè)1.3?1.76米寬的人行道，人行道欄桿架設(shè)在梁體外側(cè)。橫隔板設(shè)過人孔，梁兩端各于底板處設(shè)進(jìn)人洞一處。主梁采用GKPZ（II）盆式橡膠支座。每個(gè)支點(diǎn)設(shè)兩個(gè)支座，中支座為17.5MN級，端支座為5MN級，固定支座設(shè)于本座橋2號橋墩上，其余各墩均設(shè)活動(dòng)支座。支座橫向間距為580cm?；顒?dòng)墩中雙向活動(dòng)支座設(shè)于曲線外側(cè)，單向活動(dòng)支座設(shè)于曲線內(nèi)側(cè)，固定墩中固定支座設(shè)于曲線內(nèi)側(cè)，曲線外側(cè)設(shè)橫置的單向活動(dòng)支座。2.2、主要工程數(shù)量主要工程量對比表序號工程項(xiàng)目說明單位數(shù)量備注1C50鋼筋砼梁部（避車臺、電氣化m311002C40鋼筋砼擋碴墻、擋塊、端邊墻m338.53M40水泥砂漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿m329.14@15.24低松弛鋼絞線梁體縱向鋼索t705VLM15-10/15-7型錨具全梁套114/2886金屬波紋管內(nèi)徑80mm/70mmm1288/3858

7VLM15B-4型錨具套4888扁波紋管內(nèi)徑70*19mmm28919①32預(yù)應(yīng)力用螺紋鋼梁體豎向粗鋼筋t8.510JLM-32梁體豎向粗鋼筋套89611?42mm鐵皮套管梁體豎向粗鋼筋延米120712?內(nèi)25mm三通管梁體豎向粗鋼筋延米24613HRB335鋼筋梁部t24714Q235鋼筋梁部t1215GKPZ(II)5DX±00單向活動(dòng)個(gè)216GKPZ(II)5SX±00雙向活動(dòng)個(gè)217GKPZ(II)17.5SX±50多向活動(dòng)個(gè)118GKPZ(II)17.5DX±150單向活動(dòng)個(gè)219GKPZ(II)17.5GD固定個(gè)120TQF防水層m2135821鋼料A3鋼t4022①10cm/①15cm的排、泄內(nèi)徑①10cmcm50水管內(nèi)徑①15cmm1503、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署3.1、施工組織機(jī)構(gòu)宜萬W1標(biāo)經(jīng)理部繼續(xù)執(zhí)行“五部二室”的機(jī)構(gòu)設(shè)置。項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)權(quán)不變，對總指負(fù)責(zé)，全面履行合同，對項(xiàng)目的進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保以及廉正建設(shè)等全面負(fù)責(zé)；組織結(jié)構(gòu)不變。組織結(jié)構(gòu)框圖3.2、施工隊(duì)伍布署根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程量及工期要求，成立連續(xù)梁項(xiàng)目隊(duì)下設(shè)鋼筋班、木工班、砼班、張拉班、綜合班計(jì)5個(gè)施工班組。生產(chǎn)高峰期進(jìn)入工地施工生產(chǎn)總?cè)藬?shù)為150人。勞動(dòng)力表序號工種或班組高峰期人數(shù)備注1木工202鋼筋403起重104機(jī)修105張拉156砼工357電焊工20合計(jì)150施工組織任務(wù)劃分表序號組織名稱擔(dān)任的主要工程項(xiàng)目名稱1項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理2橋梁項(xiàng)目隊(duì)現(xiàn)場組織管理上下行疏解線跨漢宜高速公路大橋連續(xù)結(jié)構(gòu)施工3施工班組落實(shí)連續(xù)結(jié)構(gòu)工序：砼、鋼絞線（鋼筋）、模板、張拉錨固等4、主要施工方案、方法及工藝本橋連續(xù)梁0#段、邊直段及邊合攏段采用支架澆注，其余節(jié)段及中跨合攏段采用掛籃對稱施工。先分別在 1#、2#墩的支架上澆注0#段，0#段施工完后懸臂對稱澆注兩邊梁段，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，再張拉對應(yīng)施工階段的預(yù)應(yīng)力索。在兩個(gè)邊墩上安裝永久支座，并臨時(shí)鎖定，撤除掛籃，在支架上澆注7.8m長的邊直段。澆筑合攏段混凝土，選擇非溫度急劇變化日之夜間氣溫最低時(shí)進(jìn)行，并在合攏段兩端截面間設(shè)鋼支撐，并在頂、底板上張拉臨時(shí)索，以臨時(shí)鎖定合攏段兩側(cè)梁體，當(dāng)合攏段混凝土達(dá) 50%強(qiáng)度后，拆除梁端臨時(shí)鎖定、及支架，張拉所有的后張索，完成體系轉(zhuǎn)換。0#段支座臨時(shí)固結(jié)采用在橋墩基礎(chǔ)上設(shè)置四個(gè)直徑 1.10米的C30鋼管砼臨時(shí)支墩進(jìn)行。由于該連續(xù)梁上跨漢宜高速公路，而且汽車流量很大，為保證汽車行車安全，在跨越漢宜高速公路時(shí)，采用鋼管門架防護(hù)。根據(jù)梁段所處位置，先施工1#、2#墩AO號塊，后同時(shí)依次懸臂對稱澆筑1#、2#墩的A1~A7號塊和B1~B7號塊，同時(shí)施工邊跨現(xiàn)澆段A9號塊，然后進(jìn)行邊跨合攏段A8#塊，最后進(jìn)行中跨合攏段

B8#塊?；炷翝沧㈨樞蚣邦A(yù)壓順序圖如下:施工準(zhǔn)備對稱澆注及--'、B6段對稱澆注-、、■及”’、B3'段 |對稱澆注、卜及_'、B1'段~|對稱澆注、［及’LB2段對稱澆注、廠及二■'、B3'段I.■對稱澆注、［及’、B7段_日對稱澆注丄、｝j|及Z'、B4'段 對稱澆注〒、［亡及f=,'、B5'段.對稱預(yù)壓、~及’、B1'段卜叫澆注.#|'#段卜亠預(yù)壓-、孫’#段—澆注、| '#段混凝土澆筑分段及預(yù)壓順序圖澆注段A0號塊現(xiàn)澆施工A0號塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜、預(yù)埋件、鋼筋、各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力鋼束及其管道密集、梁面坡度、端面與待澆面密切相連以及砼體積大、標(biāo)號高等特點(diǎn),其質(zhì)量要求高，是施工的重要控制部位。 A0號塊采用一次整體澆注砼。施工程序如下：⑴搭設(shè)支架、平臺及底模⑵施工前的支架平臺及底模靜載試驗(yàn)；⑶調(diào)整模板位置及標(biāo)高，安裝外模；⑷綁扎底板、腹板和橫隔墻鋼筋，安裝腹板豎向、縱向預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋；⑸安裝內(nèi)模和翼緣板模板；安裝端模；⑹報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收；⑺底板、腹板和橫隔墻砼澆筑；⑻頂板底層鋼筋綁扎，安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋；頂板頂層鋼筋綁扎，監(jiān)理工程師驗(yàn)收；⑼頂板砼澆注；⑽縱向芯管抽拔；管孔清理及砼養(yǎng)生；拆除端模，砼連接面鑿毛；(13)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，預(yù)應(yīng)力筋張拉；圍管道壓漿；拆除內(nèi)模和外側(cè)模；拆除支架平臺。、臨時(shí)支墩臨時(shí)支墩采用直徑1.10m的C30鋼管砼，在施工基礎(chǔ)時(shí)預(yù)埋25mm螺紋鋼筋，然后將鋼管與之焊接。支墩頂澆注20cm的M40水泥硫磺砂漿，墩頂與梁體聯(lián)結(jié)處梁體底部布置兩層鋼筋網(wǎng)片。臨時(shí)墩之間用角鋼連接。拆除臨時(shí)支墩時(shí)，用火燒硫磺砂漿，然后沿材料分界線鋸掉即可拆除。、支架基礎(chǔ)0#段主墩所處位置地質(zhì)為粉砂巖，承臺平面尺寸為8m*10.4m(順橋向*橫橋向);0#段長8.4m，底寬6.2m，頂板寬12m。支架承重部分基礎(chǔ)利用承臺，工作平臺支架基礎(chǔ)將基坑回填夯實(shí)澆注15cm厚的C15砼墊層。4.1.3、支架搭設(shè)及預(yù)壓1、支架搭設(shè)：支架采用可調(diào)碗扣式腳手架。立桿間距：翼板及兩腹板間部分為0.6mX).6m,腹板部分為0.3mX).3m。橫桿步距為0.6m。支架剪刀撐沿順橋向和橫橋向每三排設(shè)一道，呈45度。2、 支架預(yù)壓：由于支架彈性、桿件連接有縫隙等因素，會引起支架下沉。因此支架搭設(shè)完成后，對其進(jìn)行施工前的預(yù)壓，以確定其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，并消除非彈性變形，測出數(shù)據(jù)做好記錄。預(yù)壓重量為施工總荷載的1.2倍，預(yù)壓期以支架沉落穩(wěn)定為止，使支架充分變形。預(yù)壓方法采用砂袋及現(xiàn)場型鋼按設(shè)計(jì)荷載堆置加載等，消除非彈性變形。測出彈性變形值，為支架預(yù)留高度提供參數(shù)，并檢驗(yàn)支架是否安全。3、 支架模板拼裝完畢檢查結(jié)構(gòu)，確認(rèn)與設(shè)計(jì)相符后，順橋向取8.4m范圍，橫橋向?yàn)榈醉敯濉⒏拱宓鹊娜珨嗝媸?，立面觀察，將

試壓面分為7個(gè)區(qū)域?？偣?6個(gè)測量控制點(diǎn)，其中底板、頂板各2個(gè)點(diǎn)，兩翼板各設(shè)2個(gè)點(diǎn)，兩腹板各設(shè)2個(gè)點(diǎn)。支架模板安裝完成后，壓重物使用砂石袋，并部分使用型鋼等。由吊車吊至1#、2#墩A0號塊上，在按照要求將砂石袋吊至底模上，分級加載到100%時(shí)，剩余將砂石袋由塔吊吊至指定位置處，加載到120%。4、A0號塊底模區(qū)段壓重計(jì)算（取一個(gè)塊）主梁砼比重：2.635t/m3；段別部位砼數(shù)量（m3）砼重量⑴系數(shù)砼重量⑴備注懸臂部分頂板18.1947.941.257.53一側(cè)腹板8.9223.491.228.19底板21.6557.031.268.44墩頂部分頂板22.6359.641.271.56一側(cè)腹板9.6025.291.230.35底板12.1832.091.238.51橫隔板30.5480.481.296.58鋼管1.221.21.46木模板1.941.22.33方木0.701.20.844.1.4、模板1、 底模底模采用8=15mm竹膠板，支架平臺采用100mmx100mm方木分配梁構(gòu)成。2、 外模外側(cè)模采用竹膠板與100mmX100mm方木組成的體系。方木楞縱橫向間距均為0.45m,采用可撤式精扎螺紋鋼拉桿和?48mm鋼管定位加固，鋼管支撐在上下游兩側(cè)的托架上。外側(cè)設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力張拉工作臺。為防止漏漿，外側(cè)模與底模間可粘貼海綿或雙面膠條止?jié){。為保證外側(cè)模與底模緊密接觸，采用拉桿加固。3、內(nèi)模和過人洞模內(nèi)模采用組合鋼模、5cm木板鋼木混合結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼裝，木模主要是來調(diào)整異形尺寸部分。模板肋木仍采用100mmK100mm方木。模板順橋向安裝，肋木橫橋向安裝。內(nèi)頂模采用滿堂支架加固，滿堂支架落在帶有墊塊的底板上；內(nèi)側(cè)模采用方木對口撐。為了便于模板的拆裝運(yùn)，構(gòu)件長度控制在2米以內(nèi)，模板上涂上脫模劑，以使梁面平整光潔。模板支架橫斷面圖4、端板與堵頭板端板與堵頭板是保證A0號塊端部和孔道成型的關(guān)鍵。端模架采用鋼木結(jié)構(gòu)，骨架用木枋、100mmx10mm角鋼作橫梁、豎梁。板面用2cm竹膠板，每段用多根角鋼作斜撐與支架連接，以保證端板準(zhǔn)確定位。由于0號塊頂部縱向預(yù)應(yīng)力管道密集，堵頭板力筋孔道集中在梁上部，根據(jù)施工要求及制作條件，下部堵頭板用竹膠板加工，上部用鋼板加工后組拼。外側(cè)模、內(nèi)膜、端模用拉桿螺栓連接并用鋼管作內(nèi)撐，以制約施工時(shí)模板變位和變形。5、模板安裝成型后模板的整體、局部強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足安全要求，其允許撓度及變形誤差符合規(guī)定要求，外形尺寸準(zhǔn)確，模面平整光潔，裝拆操作安全方便。安裝順序?yàn)椋喊惭b底模T外側(cè)模T內(nèi)側(cè)模T端頭板T底板堵頭板T頂板內(nèi)模T頂板堵頭板T外翼邊板。6、模板及支架拆卸澆注砼后，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)按如下順序脫模：堵頭板T端模板T外側(cè)模T過人洞模T底模。、A0號塊鋼筋由于A0號塊鋼筋是整個(gè)連續(xù)梁鋼筋中最復(fù)雜的部分，底模及腹板外模鋪設(shè)完畢后，按照橫隔墻鋼筋——底板鋼筋——腹板鋼筋——頂板鋼筋的順序幫扎。橫隔墻鋼筋綁扎時(shí)，先用鋼管搭設(shè)定位架將箍筋就位，然后將橫向主筋逐根穿過，當(dāng)橫隔墻鋼筋綁扎基本完成后進(jìn)行底板鋼筋綁扎，其次進(jìn)行腹板，鋼筋下料、加工、綁扎應(yīng)該嚴(yán)格按照施工圖紙要求定位準(zhǔn)確、牢固，鋼筋焊接、搭接長度、保護(hù)層厚度等滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。鋼筋綁扎完后，最后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的就位。及時(shí)把豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方并且采用封膠帶包好，這樣便于以后壓漿施工。豎向預(yù)應(yīng)力筋下料長度、編號應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求施工。、砼澆筑：同懸臂砼施工。、預(yù)應(yīng)力施工：見懸臂掛籃施工。4.2、懸臂掛籃施工掛籃是懸臂澆筑的主要施工結(jié)構(gòu)，本橋采用主桁由貝雷梁構(gòu)成的桁架式掛籃，它是一個(gè)能夠沿P43軌道行走的活動(dòng)桁架，懸掛在已張拉錨固并與墩身連成整體的箱梁節(jié)段上。在掛籃上可進(jìn)行下一節(jié)段的模板、鋼筋、管道的架設(shè)，澆筑砼和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等作業(yè)。完成一個(gè)循環(huán)后，新節(jié)段已和橋墩連成整體，成為懸澆梁的一部分，掛籃即可前移一個(gè)節(jié)段，固定在新的節(jié)段上。如此循環(huán)，直到合攏。4.2.1、掛籃的組成及拼裝4.2.1.1、掛籃組成主橋采用的掛籃有2片主桁，整個(gè)掛籃寬約7m（含外模支架），單只掛籃縱向長約5m,有2片主桁構(gòu)架、底模平臺限位系統(tǒng)、內(nèi)外模吊掛系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、內(nèi)外模等7大部分組成。（見附件1：掛籃結(jié)構(gòu)組成表）、掛籃拼裝掛籃的制造和拼裝應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,掛籃加工后,對整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)拼裝檢查,合格后方能運(yùn)往工地安裝。掛籃拼裝程序：走道-主桁架-橫聯(lián)及平聯(lián)-前上橫梁、前吊掛及走行機(jī)構(gòu)t底模后吊掛t底模平臺及底模t外側(cè)模t內(nèi)模t腳手平臺t其他構(gòu)件。1、 走行軌布設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣標(biāo)記走行軌中心線,并彈出墨線,標(biāo)記出托船中心橫向線位置,按設(shè)計(jì)圖加工剛性支墩并按要求布設(shè)在前支點(diǎn)位置,底口用干硬砂漿找平。從前支點(diǎn)開始按間距50cm布設(shè)枕木,枕木長度介于40~60cm之間均可使用,較低一側(cè)用砂漿找平。具體操作如下:先布設(shè)4角（前角為鋼墩）拉線控制中間枕木高度。將鋼軌（約3m長）按中線位置雙根并置擺放,并用聯(lián)板聯(lián)接,布設(shè)間距15cm左右。2、 掛籃主桁拼裝平整場地,將加工成型的托船縱橫梁按設(shè)計(jì)位置擺放就位,不穩(wěn)的部位用枕木抄墊。在地面分節(jié)拼裝貝雷桁片最后組拼成單梁 ,吊裝到托船上，用事先加工好的U型（①25筋加工）扣件扣焊于托船橫梁上，每組桁片扣焊12根，雙面焊，焊接長度10cm,S1mm,當(dāng)拼焊完成兩組后準(zhǔn)備進(jìn)行吊裝作業(yè)。3、 主桁及前后橫梁的吊裝作業(yè)吊點(diǎn)設(shè)在主梁單片貝雷片的1/4及3/4處,量測鋼繩長度保證起吊水平,吊繩必須通過扁擔(dān)吊掛,不得直接系于桁架上。按設(shè)計(jì)位置在梁面上擺放枕木及鋼軌后，起吊外側(cè)遠(yuǎn)端桁片，在鋼軌上標(biāo)記出掛籃主桁前支點(diǎn)中心位置；以托船支點(diǎn)中心線與鋼軌支點(diǎn)線相重合為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整下落位置，完全重合時(shí)落梁就位。在松吊鉤前必須完成以下作業(yè)內(nèi)容：、斜向（橫向）鋼管支撐，以保證主桁梁穩(wěn)定；、后側(cè)臨時(shí)后錨，采用2根①32精軋螺紋鋼用小號型鋼扁擔(dān)錨固。完成以上工作后即可松開吊鉤吊裝另外一組桁梁并錨固，將托船（前支點(diǎn)）中間橫梁按設(shè)計(jì)圖要求加焊平面聯(lián)接。吊裝另外一端主桁順序：將主桁梁吊裝就位時(shí)先保證主桁梁尾部銷孔對接，然后再對位前支點(diǎn)中線，對位完畢后按前面所講順序完成聯(lián)接錨固等過程。主桁拼裝結(jié)束后。吊裝后上橫梁，通過鉤頭u型扣件將工字鋼橫梁與主桁聯(lián)接成整體，并按照圖紙所示位置加設(shè)①32精軋螺紋鋼拉桿。后上橫梁吊裝就位后吊裝前上橫梁，通過u型鉤頭扣件與主桁聯(lián)接牢固；標(biāo)記出橫梁上各吊桿中心位置，將錨固扁擔(dān)擺放就位（為保證不發(fā)生側(cè)移，可與橫梁局部點(diǎn)焊聯(lián)接）安裝各吊桿及螺帽。4、 掛籃側(cè)?；赖牡跹b拆除0＃段竹膠板側(cè)模，安裝側(cè)模吊桿及扁擔(dān)。吊裝側(cè)?；来┤雮?cè)模滾軸槽口，并錨固前后點(diǎn)吊桿，調(diào)整前后吊桿使側(cè)滑道受力均勻。將底模前后橫梁通過倒鏈（10t）吊掛在側(cè)模專用吊掛點(diǎn)上，解除底模上下鋼支墩支撐，將底模落至支架平臺上，拆除底?？v梁與橫梁間調(diào)整標(biāo)高用的木楔塊，在縱梁與橫梁間加焊聯(lián)接，再將底模重新掛在側(cè)模吊掛點(diǎn)處，然后解除側(cè)模下口木楔塊及枕木。5、 掛籃模板前移就位將倒鏈后點(diǎn)扣在滑道前端,倒鏈前掛鉤扣在模板桁片槽鋼上,兩側(cè)同步拉動(dòng)模板（可在滑道上做標(biāo)記線,以保證同步,最大誤差<15cm）。側(cè)模就位后,將底模吊掛倒鏈適當(dāng)放松,調(diào)平底模平面,并使底模距梁底約40?60cm。按設(shè)計(jì)位置切割后錨孔，并清掃底模，側(cè)模表面殘留砼塊。（底口頂拉桿需人工第一次緊固）穿入底模后吊桿及前吊桿，下扣扁擔(dān)及螺帽，分別在0#段內(nèi)箱及掛籃前上橫梁采用雙8t機(jī)械頂提升吊桿使底模就位，在密貼梁體前在模板上粘貼雙面膠帶，位置在距模板后端40cm處。提升底側(cè)模至設(shè)計(jì)標(biāo)高，精確調(diào)整模板中線，涂刷脫模劑，注意不能污染梁體砼，否則必須鑿除。檢查所有前吊桿是否受力均勻，后錨桿是否緊固，側(cè)?；琅c滾軸是否密貼，并再次檢查模板中線以及模板與梁體是否密貼等細(xì)部，全部合格后進(jìn)行下一步作業(yè)。6、 對掛籃各桿件的拴接和電焊連接部位，在拼裝前及拼裝過程中，都必須進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以保證桿件位置正確，結(jié)構(gòu)連接可靠，且對主要部件不能隨意進(jìn)行電焊或氧氣切割，其焊縫質(zhì)量必須保證，螺栓連接必須牢固。7、 走道梁7在使用過程中，必須保持其表面清潔，并于走行前涂抹一層黃油，以利掛籃行走。8、 掛籃拼裝及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制吊架懸臂部分的重量，除張拉操作平臺及必須的少量工具外，不得任意增加載重量。9、 掛籃拼裝或移動(dòng)走行時(shí)，應(yīng)做到精確定位，還必須進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，對掛籃前支點(diǎn)中心位置的偏差；順橋方向應(yīng)在士10mm之內(nèi)；橫橋方向應(yīng)在士5mm之內(nèi)。兩主桁相對偏差應(yīng)在士5mm之內(nèi)。且每梁段的誤差不得累計(jì)。以確保梁體中線順直，并便于模板的安裝、調(diào)整。10、 安裝前對關(guān)鍵部位重點(diǎn)交底和檢查，上一道拼裝工序完成后，須經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。11、 掛籃拼裝完成后，對結(jié)構(gòu)螺栓、焊縫、桿件數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)檢查，并在檢查合格后后進(jìn)行試壓檢查。整體拼裝后誤差要求表序號檢杳項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)（mm）檢查方法備注1主桁架橫向中心距士測上、下弦前后共4點(diǎn)2主桁架扭角測上、下弦平面對角線4線3主桁架相對咼差測上、下弦前后共8點(diǎn)4底模平臺平整度i2用4m靠尺檢查8點(diǎn)5底模平臺扭角i2測對角線2線6吊帶孔位置偏差i2每孔必檢7吊帶孔孔徑偏差+2、-0游標(biāo)卡尺檢測每孔2點(diǎn)8銷軸軸徑-0.5、+0游標(biāo)卡尺檢測每軸2點(diǎn)9節(jié)點(diǎn)板栓孔位置正確拼裝檢查10構(gòu)件防銹涂裝密實(shí)、完整觀察檢杳

11單構(gòu)構(gòu)件尺寸偏差2尺量長、寬、高或系統(tǒng)線12組拼件總尺寸偏差5尺量長、寬、高或系統(tǒng)線422掛籃靜載試驗(yàn)掛籃拼裝檢查合格后對掛籃進(jìn)行靜載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)掛籃強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并測量取得掛籃結(jié)構(gòu)的彈性和非彈性變形值，為掛籃立模提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。掛籃靜載試驗(yàn)按要求分級加載，并檢測結(jié)構(gòu)變形，測的數(shù)據(jù)與計(jì)算值進(jìn)行比較，然后逐級卸載，并測量結(jié)構(gòu)回彈變形量，根據(jù)實(shí)測變形值確定掛籃底模的預(yù)抬值。(見表422-1:掛籃施工試壓撓度觀測數(shù)據(jù)記錄表；圖422-2:試壓方案及測點(diǎn)分布圖；表4.2.2-1: 扌圭籃施工試壓撓度觀測數(shù)據(jù)記錄表控制點(diǎn)加載到10%o何載重量⑴加載到50%何載重量⑴加載到100%何載重量⑴加載到120%何載重量(t)卸載到50%何載重量⑴卸載到012345678910111~8平均值9~11平均值422.1、試壓方法1、 掛籃拼裝完畢檢查掛籃結(jié)構(gòu)，確認(rèn)與設(shè)計(jì)相符后，對掛籃進(jìn)行試壓，順橋向取3m范圍，橫橋向?yàn)榈醉敯?、腹板等的全斷面施壓，立面觀察，將試壓面分為3個(gè)區(qū)域：A區(qū)域XI、B區(qū)域X2,見附件3?？偣?1個(gè)測量控制點(diǎn)，其中8個(gè)為吊桿底板處測量控制點(diǎn)，3個(gè)為非吊桿底板處測量控制點(diǎn)。具體方法與步驟如下：掛籃拼裝完成后，按照附圖所示在吊桿下布置測量控制點(diǎn)，壓重物使用砂石袋，并部分使用萬能桿件。由吊車吊至墩頂0號塊上，在按照要求將砂石袋吊至掛籃底模上，分級加載到100%時(shí)，剩余將砂石袋和萬能桿件吊至指定位置處，加載到120%。2、 A1號塊掛籃底模A、B、C個(gè)區(qū)段壓重計(jì)算主梁混凝土比重：2.6t/m33;單側(cè)底板混凝土方量為： 3.162X2.5/2=3.9525m33，占節(jié)段總重的13.33%;單側(cè)頂板混凝土方量為： 0.87X2.5=2.175m33,占節(jié)段總重的7.33%;單側(cè)腹板混凝土方量為：3.4795X2.5=8.699m33,占節(jié)段總重的29.34%;3、按照最重節(jié)段中主梁 1號塊(F=770.97KN)的1.2倍即F=925.164KN，做掛籃靜載試驗(yàn)，分別在加載前和0.1F荷載(7.7097t),以及加載到50%荷載(38.5485t))100%荷載(77.097t))

120%荷載（92.5164t）時(shí)和卸載到100%荷載、50%荷載、0荷載時(shí)8次測量底模平臺各根吊桿處及底模平臺中心 3個(gè)控制點(diǎn)標(biāo)高并記錄，繪制底模平臺荷載一變形曲線圖，為以后掛籃施工預(yù)抬值提供參考數(shù)據(jù)。各區(qū)段加載數(shù)據(jù)明細(xì)表區(qū)域加載到10%荷載重量（t）加載到50%荷載重量（t）加載到100%何載重量（t）加載到120%荷載重量（t）B2.261711.308522.61727.1404A3.186315.931531.86338.2356B2.261711.308522.61727.1404合計(jì)7.709738.548577.09792.51644、測量完成后應(yīng)進(jìn)行的計(jì)算工作根據(jù)每一步驟測量的掛籃底模平臺標(biāo)高，對掛籃在各級荷載下的變形量進(jìn)行分析，計(jì)算掛籃的彈性變形量，為節(jié)段懸澆施工時(shí)的線型控制提供依據(jù)。注意不要遺漏其它需設(shè)置的預(yù)埋件，并確保其位置準(zhǔn)確。整個(gè)試壓要求2個(gè)掛籃對稱、同步進(jìn)行。掛籃試壓，協(xié)作隊(duì)伍相關(guān)人員、作業(yè)隊(duì)相關(guān)人員、工程技術(shù)部、安質(zhì)等部門人員一同對其仔細(xì)檢查及測量。試壓方案及測點(diǎn)分布圖422-2掛籃試壓方案及測點(diǎn)布置示意圖B!2.6l7t31A63臨1III.11.IITIB!2.6l7t31A63臨1III.11.IITI、安全注意事項(xiàng)1、掛籃試壓前，要確實(shí)做好對拼裝工序的檢查驗(yàn)收，確保掛籃結(jié)構(gòu)安全。特別是對后錨固及走道、前支點(diǎn)、吊掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部位要進(jìn)行專項(xiàng)檢查驗(yàn)收。并結(jié)合塔吊的實(shí)際起吊情況確定試壓物每吊重量。2、掛籃靜載試驗(yàn)時(shí)，注意剛構(gòu)箱兩兩端的受力，要保持平衡，偏載在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)盡量小，同時(shí)要避免增加不必要的施工荷載。3、掛籃試壓過程中，注意用電安全和增設(shè)消防設(shè)施。4、掛籃靜載試驗(yàn)時(shí)高空作業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)措施，特別是安全網(wǎng)、腳手板、安全帶的使用要規(guī)范。施工人員必須戴安全帽、安全帶、救生衣。5、靜載試驗(yàn)不得在風(fēng)力超過4級或雨天進(jìn)行。6、掛籃試壓時(shí)，掛籃平臺上嚴(yán)禁有施工人員，最后加載到120%荷載前，砂石袋應(yīng)和托盤直接由塔吊吊至指定位置。測量和觀察人員必須在停止加載并持荷5min以上，方可進(jìn)入掛籃平臺。7、試壓前應(yīng)做好安全網(wǎng)掛設(shè)、施工通道和防護(hù)欄桿安裝檢查、掛籃結(jié)構(gòu)檢查等工作。4.2.3、掛籃走行及錨固0號塊混凝土施工完成后，2只掛籃全部一次拼裝到位，從1號塊開始一次澆注所有懸臂節(jié)段，直至邊跨合龍。主橋共投入2只掛籃，掛籃從主墩1號節(jié)段開始向兩邊對稱澆注，最大相差不超過2.5m3混凝土的重量。懸澆施工主梁時(shí)，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制梁面施工荷載，在進(jìn)行主梁線形測量時(shí)，清除梁面上的臨時(shí)施工荷載。進(jìn)行1號塊節(jié)段的混凝土灌注，具體施工順序?yàn)椋赫{(diào)整掛籃底模平臺標(biāo)高T綁扎底板、腹板鋼筋，安裝腹板預(yù)應(yīng)力筋孔道T立內(nèi)模T綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力筋孔道T調(diào)模、鑒證T灌注混凝土并養(yǎng)護(hù)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度T脫內(nèi)外模T張拉預(yù)應(yīng)力束（筋）T掛籃下降，脫底模;1號塊施工完成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工工藝流程：掛籃前移T掛籃錨固、底模提升T調(diào)整固定底模、外側(cè)模T綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、豎向筋T檢查鑒證T澆混凝土T養(yǎng)護(hù)T脫內(nèi)、外側(cè)模T張拉預(yù)應(yīng)力束（筋）7掛籃下降、脫底模-掛籃前移（見掛籃懸澆梁施工工藝框圖423-1）。423.1、掛籃前移預(yù)應(yīng)力張拉完成后，進(jìn)行掛籃前移。先將掛籃后吊帶拆除，放松邊吊掛及前吊帶使掛籃下落一定高度，檢查底板、腹板等部位，確保掛籃走行無障礙。掛籃前移分兩步進(jìn)行：第一步：將底模平臺和外側(cè)模臨時(shí)吊掛在已澆梁段上-下降底模平臺，脫底模和側(cè)模-安裝下一節(jié)段后挑梁-解除底模平臺與后挑梁及前上橫梁之間的聯(lián)結(jié)-解除主桁后錨固，轉(zhuǎn)換內(nèi)、外導(dǎo)梁后吊點(diǎn)與走行吊環(huán)上-千斤頂頂推主桁架并帶動(dòng)前上橫梁和內(nèi)外導(dǎo)梁前移至下一節(jié)段施工位置-將掛籃主桁重新錨固牢靠。第二步：安裝后挑梁及其后吊點(diǎn)—掛籃