道路及橋梁施工方案

目錄目錄 0一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工組織機(jī)構(gòu)、綜合管理措施及臨時建設(shè) 2（5）沉降縫 4912、空心梁現(xiàn)澆板濕接頭 55六、工程進(jìn)度計劃與措施 98八、安全、文明管理體系與措施 113（二）安全管理措施 114（四）文明管理體系框圖 126九、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 131（一）環(huán)境保護(hù)管理體系框圖（二）環(huán)境保護(hù)管理措施 131馬歇爾穩(wěn)定度測定儀 149一、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計依據(jù)招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計文件，按照現(xiàn)行國家、部頒技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工現(xiàn)場和我公司的施工經(jīng)驗、管理水平及資源配備水平編寫。二、工程概況（一）工程概況1、項目名稱：邛崍市平樂古鎮(zhèn)平下臥夾過境線道路工程、平落古鎮(zhèn)接氣站道路工程和平樂古鎮(zhèn)西延線道路工程施工（第三次）。2、建設(shè)地點：邛崍市平樂鎮(zhèn)。3、建設(shè)規(guī)模：邛崍市平樂古鎮(zhèn)西延線道路工程起于翔麓村天宮應(yīng)物處，沿河而上，橫跨白沫江，過樂君路，終點接壽高路，全長約1.2公里，其中：新建道路長約750米，路基寬8.5米，瀝青砼路面；新建橋梁1座，長約100米，利用舊路整治段長約350米。平樂古鎮(zhèn)平下臥夾過境線道路工程起點連接壽高路平落場鎮(zhèn)牌坊處，沿順江堰，橫跨土下平路、平落河濱路、止于規(guī)劃新建的白沫江2號橋，道路全長約1.5公里。一期擬按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)新建，設(shè)計路基寬8.5米，雙向兩車道，瀝青砼路面；平落2號橋按照16米寬，樁柱式梁橋，梁橋欄桿采用仿古欄桿建設(shè)。用地紅線按照20米征地，預(yù)留二期新建人行道和市政管線條件。平落古鎮(zhèn)接氣站道路工程起于規(guī)劃的平落2號橋西側(cè)橋頭，沿集氣站西側(cè)順河而上，接上平落繞場路西線規(guī)劃的平交路口，全長約2.2公里。一期按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)，新建路基寬8.5米，雙向兩車道，瀝青砼路面。用地紅線按照20米征地，預(yù)留二期新建人行道和市政管線條件。（二）主要工程內(nèi)容路基土石方挖填運、特殊路基及臺背回填砂礫石、邊溝、擋墻、橋梁、涵洞、路面結(jié)構(gòu)層、交安、照明及綠化等。（三）計劃工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)1.計劃工期：365日歷天，計劃開、竣工日期以簽訂合同為準(zhǔn)。2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。3.質(zhì)量目標(biāo)：根據(jù)我公司“百分之百的兌現(xiàn)承諾，百分之百的合格”的質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合我公司長久以來積累的豐富施工經(jīng)驗、設(shè)備能力、現(xiàn)代化的管理水平，力爭將本工程建設(shè)成為“創(chuàng)優(yōu)良工程、塑企業(yè)形象”的模范工程。三、施工組織機(jī)構(gòu)、綜合管理措施及臨時建設(shè)（一）施工組織機(jī)構(gòu)為了對本合同項目進(jìn)行全面高效地施工組織管理，擬成立精干高效、運轉(zhuǎn)自如的“項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對承擔(dān)的全部工程按計劃進(jìn)行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效調(diào)控，充分保證質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度指標(biāo)順利完成。同時項目經(jīng)理部對外負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位和地方政府保持聯(lián)系并建立良好關(guān)系，保證有一個良好的施工環(huán)境；對內(nèi)實行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)項目部各職能部門的關(guān)系，從而實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，確保文明施工、安全生產(chǎn)。項目經(jīng)理部各部門設(shè)置（見圖1項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖）及其職能說明如下：

技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人工程科質(zhì)檢科試驗室辦公室安全科資源科財務(wù)科醫(yī)療室路面工程隊職能部門督查小組項目經(jīng)理部項目經(jīng)理橋涵工程隊路基工程隊附屬工程隊（圖1項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖）（二）管理機(jī)制工程科：負(fù)責(zé)各分部分項工程的施工及相關(guān)技術(shù)處理。質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量抽檢及工程驗收、報檢等。試驗室：提供各種配比、原材料進(jìn)場檢驗、施工過程中的質(zhì)量控制、竣工時的各種檢驗。辦公室、安全科及醫(yī)療室：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場及駐地的安全和保衛(wèi)工作、辦公用品、生活設(shè)施和醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂等后勤保障。資源科：負(fù)責(zé)據(jù)施工進(jìn)度所需要投入的工、料、機(jī)的管理，特別是材料的采購、運輸、施工場地保管及使用管理，機(jī)械設(shè)備的購買或租賃及日常使用的維護(hù)。財務(wù)科：負(fù)責(zé)項目部的財務(wù)管理。嚴(yán)格把管每次撥付款項的使用，做好臺帳。（三）綜合管理措施1、該工程實施項目法組織施工，將項目經(jīng)理責(zé)、權(quán)、利明確能發(fā)揮項目經(jīng)理管理工程項目管理的主動性和積極性。2、公司職能部門與項目形成對口管理,對工程項目的實施加強(qiáng)了監(jiān)督管理的作用，通過公司職能部門管理，能夠?qū)椖抗芾肀∪醐h(huán)節(jié)起到補(bǔ)充管理作用，有利工程項目順利實施。3、制定安全、質(zhì)量、工期、文明施工管理目標(biāo),實施目標(biāo)責(zé)任管理,簽訂質(zhì)量、安全、工期、維修保修責(zé)任書，將工程目標(biāo)管理層層落實,增強(qiáng)了管理人員責(zé)任感,同時將工程施工質(zhì)量終身責(zé)任進(jìn)行劃分，促使施工管理和業(yè)人員的質(zhì)量意識。4、通過工程施工技術(shù)管理，按照設(shè)計意圖和要求組織施工，能實現(xiàn)工程項目使用功能，為工程投資效益發(fā)揮起到技術(shù)支持的作用。5、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,能保證工程項目正常使用年限，減少工程維修保修費用，降低工程成本，產(chǎn)生良好的社會效益。6、施工現(xiàn)場安全管理工作，是工程項目實施的重要管理環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)情系千家萬戶，容易引發(fā)社會問題,只有加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理工作,杜絕安全事故發(fā)生，才能搞好工程項目施工：同時也時降低工程成本的最佳選擇。7、工程項目實施成本管理，對工程投資使用進(jìn)行合理計劃、合理使用合理安排，施工中嚴(yán)格控制各種費用開支，杜絕占用和拉用工程建設(shè)資金,保證工程順利開展。8、通過優(yōu)選施工方案,采用先進(jìn)的施工工藝，辦法與規(guī)范相結(jié)合,因地制宜，將土地整理工程各項項目施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求，加快施工進(jìn)度，降低施工成本，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。9、切實加強(qiáng)施工現(xiàn)場勞動力的組織管理，做到施工有序、均衡調(diào)度、合理安排，同時嚴(yán)格按國家相關(guān)規(guī)定，保障施工作業(yè)人員的利益兌現(xiàn)。盡可能提高勞動生產(chǎn)效率,實現(xiàn)工期目標(biāo)。10、項目部將由專人負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)管理工作，協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)卣?、村社村民關(guān)系，以及施工的周邊環(huán)境通過協(xié)調(diào)管理，改善施工環(huán)境和條件，有利于工程順利進(jìn)行。11、施工中大量投入機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，挖掘機(jī)械設(shè)備施工潛力，施工進(jìn)度可大大提高，同時也有利于施工成本降低。12、通過總平面圖的管理，保證施工材料進(jìn)場堆放有序。本工程將組織一個強(qiáng)有力的項目班子，通過以上各方面管理，落實各種措施，加強(qiáng)成本管理，實現(xiàn)各項管理目標(biāo)和投標(biāo)承諾。（三）臨時建設(shè)1、供電工程施工用電擬在施工現(xiàn)場設(shè)置變壓器，引入地方高壓電，并沿線路自行架設(shè)臨時貫通電力線路，橋梁水中施工采用水下電纜接至用電地點。同時自備發(fā)電機(jī)供停電和電力短缺時應(yīng)急使用。生活用電就近自行架設(shè)臨時低壓線路引入項目部駐地。2、通信設(shè)備工程中標(biāo)后，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系，在項目經(jīng)理部設(shè)程控電話兩部，與外界保持聯(lián)系。施工作業(yè)隊伍配發(fā)相應(yīng)數(shù)量的對講機(jī)。3、供水施工生產(chǎn)及生活用水就近取水和就地打積水井取水解決。橋梁、預(yù)制場、拌和場施工用水采用在施工現(xiàn)場修建蓄水池，滿足施工；沿線采用水車供水。4、排污及垃圾處理為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場設(shè)置臨時排污溝渠，對施工中產(chǎn)生的污水作集中處理，并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。5、臨時道路場內(nèi)便道擬在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置，挖方及個別涵洞處采取繞行方案。需跨越溝渠部位設(shè)置臨時涵管，臨時涵管的設(shè)置以滿足雨季最大過水量和地方水系暢通為原則。6、臨時用地施工臨時用地盡量利用公路征地界內(nèi)土地。取、棄土場地在設(shè)計文件要求，并與地方政府做充分地協(xié)商后，在少占耕地、少破壞植被、盡量保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點；其它施工場地、辦公及生活用地、倉庫與料場、工地試驗室用地等就地租用為主，搭建臨時施工房屋為輔。

四、資源配備計劃（一）設(shè)備人員動員周期設(shè)備人員動員周期為一周，并保證在與甲方簽訂合同即日起隨時準(zhǔn)備第一批人員、材料、設(shè)備到場，后續(xù)人員、材料、設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度需要分批陸續(xù)進(jìn)場。（二）設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法本工程所需設(shè)備經(jīng)由相連的道路用平板車運抵施工現(xiàn)場，小型機(jī)具設(shè)備用汽車運抵現(xiàn)場。人員可乘汽車到施工現(xiàn)場。所需主要材料水泥、石子、砂等可在就近地區(qū)購買，并用汽車運抵施工現(xiàn)場。水、電、通迅及其他條件工程所在地就近利用較為方便。（三）本工程擬計劃投入的人員、設(shè)備及材料1、人員安排根據(jù)工期要求、工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，按專業(yè)化施工，并考慮到施工任務(wù)的相對均衡和管理跨度的合理性，進(jìn)行施工勞動力配備。勞動力配備具體計劃詳附表三。2、設(shè)備、儀器配備為保證工程總體施工組織順利進(jìn)行，確保工期按計劃實現(xiàn)，我單位將抽調(diào)精良的機(jī)械設(shè)備投入到本工程，施工機(jī)械設(shè)備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量。擬投入的主要施工設(shè)備及試驗檢測儀器詳附表一和二。3、材料計劃(1)根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免供不應(yīng)求和過多儲存，材料分批進(jìn)場，要有富余。(2)我單位將根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)展情況，提前做好材料供應(yīng)計劃。(3)材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進(jìn)料前對材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，方可簽訂供貨合同。(4)材料進(jìn)場后，再次經(jīng)過工地檢驗，經(jīng)檢驗合格并經(jīng)標(biāo)識后，方可投入使用。所有材料的進(jìn)場和發(fā)放必須進(jìn)行計量和點驗，嚴(yán)格材料管理。(5)材料在入庫或進(jìn)入工地前由經(jīng)過培訓(xùn)考核合格的材料人員和采購人員共同進(jìn)行外觀質(zhì)量、規(guī)格、型號以及數(shù)量的檢驗，并填寫物資驗收記錄；檢驗種類包括數(shù)量檢驗、外觀檢驗和證件檢驗，對須進(jìn)行理化檢驗的物資，由項目部保障部出具“物資送檢委托書”交試驗部門，由項目部試驗人員按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗、試驗或采樣送檢，并將測試的結(jié)果填入委托書內(nèi)連同試驗報告復(fù)印件反饋給保障部門。（四）項目部與各方施工關(guān)系協(xié)調(diào)措施A、與業(yè)主的配合措施為業(yè)主服務(wù)，讓業(yè)主滿意，是我們的工作宗旨，本工程我們將為業(yè)主提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。1、過程中的服務(wù)：（1）、加強(qiáng)與業(yè)主的溝通和了解，掌握業(yè)主的建設(shè)意圖，征求業(yè)主對工程施工的意見，對業(yè)主提出的問題將及時予以答復(fù)和處理，不斷改進(jìn)我們的工作。積極做好施工與設(shè)計結(jié)合工作。（2）、施工前認(rèn)真做好各專業(yè)施工圖紙的會審工作，對存在的設(shè)計問題將及時辦理“工程洽商”，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理確認(rèn)后作為施工依據(jù)，確保施工順利進(jìn)行。（3）、根據(jù)合同要求，科學(xué)合理的組織施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理、解決工程中存在的各種問題，讓業(yè)主放心，讓業(yè)主滿意。（4）、建立與業(yè)主的工程例會制度，加強(qiáng)溝通，及時解決工程質(zhì)量、進(jìn)度等問題。（5）、合理使用工程資金，實行專款專用；根據(jù)施工進(jìn)度計劃，制定資金使用計劃，保持資金處于最佳使用狀態(tài)，盡最大可能緩解業(yè)主可能產(chǎn)生的資金壓力。2、竣工后的服務(wù)：（1）、在保修期內(nèi)，對于任何原因造成的任何損壞，我方將一律積極主動地先維修，后分析原因。（2）、分專業(yè)向業(yè)主提供保修單。（3）、工程竣工后，對業(yè)主相關(guān)工作人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)。（4）、建立由專人負(fù)責(zé)的保修隊，并與業(yè)主建立穩(wěn)定的工程維修聯(lián)系制度。（5）、如業(yè)主有更進(jìn)一步的工程保修期望，我公司將積極配合。B、與監(jiān)理配合措施1、嚴(yán)格按照相關(guān)要求為監(jiān)理在項目現(xiàn)場提供良好的工作條件和工作保障。2、我公司將積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師履行他們的所有職責(zé)和權(quán)利。3、我公司將根據(jù)合同中明確規(guī)定的永久性工程圖紙編制的施工進(jìn)度計劃、施工組織設(shè)計、分部分項施工方案等文件及時提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以使監(jiān)理工程師及時進(jìn)行審查，也使業(yè)主能對工程施工的總體掌握和及時調(diào)整。4、在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計”進(jìn)行工程質(zhì)量管理。接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，對監(jiān)理工程師提出的口頭或書面整改要求，及時按要求進(jìn)行整改，并請監(jiān)理工程師再次予以驗收，不拖延時間。5、為監(jiān)理定期召開監(jiān)理例會提供會議室，并認(rèn)真聽取監(jiān)理對工程施工過程的意見和要求，并嚴(yán)格執(zhí)行例會紀(jì)要所形成的決議。6、對圖紙中未明確的部位和做法，一定要與監(jiān)理取得一致意見，以技術(shù)核定單等形式確定下來，不得擅自處理。對設(shè)計修改或變更的工程量，必須在規(guī)定的時間內(nèi)報監(jiān)理工程師認(rèn)可。7、現(xiàn)場驗收申請、審批資料的申報要提前提交給監(jiān)理，為監(jiān)理正常的驗收和審批留足時間。積極配合監(jiān)理對工程施工過程進(jìn)行檢查，施工各分部、分項的驗收工作提前半天書面通知監(jiān)理，對提出的問題堅決整改，絕不姑息。8、所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均及時、主動向現(xiàn)場監(jiān)理提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用。9、嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使現(xiàn)場監(jiān)理能順利開展工作，所有隱蔽工程，必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查，并在隱蔽驗收記錄上簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行封閉。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)理的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，對現(xiàn)場監(jiān)理工程師的要求要積極響應(yīng)，維護(hù)好現(xiàn)場監(jiān)理的權(quán)威性。C、與設(shè)計單位的配合措施1、開工前加強(qiáng)與設(shè)計單位的聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖提出施工方案。2、參加施工圖審查，協(xié)助業(yè)主向設(shè)計單位提出合理化建議，完善設(shè)計內(nèi)容和設(shè)備選型。3、在施工中，及時會同業(yè)主、設(shè)計單位按照總進(jìn)度與整體效果要求，驗收樣板間，進(jìn)行部位驗收、中途質(zhì)量驗收、竣工驗收等。4、會同設(shè)計單位、業(yè)主一起參加設(shè)備、材料等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。5、嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙的要求，無設(shè)計變更或工程洽商，任何人無權(quán)改動設(shè)計圖。若不按設(shè)計圖紙、設(shè)計變更或工程洽商施工，業(yè)主有權(quán)勒令其停止施工，并追究其返工而造成的經(jīng)濟(jì)損失和工期損失。D、與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系的協(xié)調(diào)措施1、施工前對項目部全體管理及作業(yè)人員作好文明施工教育，特別是要事先了解當(dāng)?shù)孛袂?，項目部安排專人?fù)責(zé)與群眾關(guān)系協(xié)調(diào)溝通。2、施工期間主動做好施工宣傳工作，并可利用自身施工資源幫助群眾解決一些困難，從而取得當(dāng)?shù)厝罕姷膶κ┕た赡茉斐筛蓴_的理解與支持。3、施工前關(guān)于土地征用、青苗補(bǔ)償?shù)汝P(guān)系到老百姓切身利益的事宜，事先與業(yè)主溝通，了解相關(guān)情況。當(dāng)涉及到此類事件時，施工方及時做好解釋引導(dǎo)工作。積極協(xié)助業(yè)主處理可能涉及到的土地、青苗補(bǔ)償?shù)仁乱恕?、施工中采取措施避免對周邊群眾正常生活造成干擾。5、如遇群眾阻攔施工，我項目部決不野蠻強(qiáng)行施工，而是及時與群眾溝通，了解原因，找出妥當(dāng)?shù)奶幚磙k法，解決好與群眾間的矛盾后再行施工。五、施工方案與技術(shù)措施（一）路基土石方工程1、準(zhǔn)備工作1）測量放樣項目部設(shè)立測量隊（歸屬質(zhì)檢科），專門負(fù)責(zé)測量工作。首先對設(shè)計單位提供的基樁（導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點）進(jìn)行復(fù)測，并報監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)無誤后，根據(jù)施工實際需要特別是橋涵結(jié)構(gòu)物的分布情況加密導(dǎo)線點及增設(shè)臨時水準(zhǔn)點并實施聯(lián)測，形成測量成果報告并報請監(jiān)理工程師確認(rèn)。在整個施工期間，測量人員均采取有效措施對各導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測，確保測量成果正確指導(dǎo)施工；發(fā)現(xiàn)破壞丟失及時恢復(fù)。根據(jù)路基中線及施工圖紙放出確切的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)志。核實占地范圍內(nèi)所有需要拆除和需要加固保護(hù)的設(shè)施，并按施工圖提供的逐樁坐標(biāo)表放出中線樁，測量各樁點的原地面高程。2）現(xiàn)場清理對占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進(jìn)行清理；將樹根挖除干凈，對所有路基范圍內(nèi)溝渠、坑槽按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的范圍清除雜物，然后用合格材料分層回填壓實，對清理出來的廢料、雜物運到指定的棄料場。2、挖方施工1）土方開挖施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。雨季開挖土路塹時，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。2）石方開挖依據(jù)設(shè)計圖紙，根據(jù)取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。A、取土場距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。①爆破施工a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。b、布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點設(shè)在安全地帶。g、起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。i、總結(jié)分析：爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。②保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。d、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。e、從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。B、當(dāng)取土場距離既有線和居民區(qū)較近時，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護(hù)。①爆破施工方法a、雙層防護(hù)排架搭設(shè)施工作業(yè)時在臨近既有線一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米，內(nèi)側(cè)掛竹排，同時設(shè)剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固，錨桿長1.3米，埋設(shè)深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據(jù)邊坡設(shè)計要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)實惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現(xiàn)危險滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴(yán)禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。d、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽，豎直角應(yīng)大于60度，臺階寬度高度均為2米，臺階布孔方式為雙排布孔?？考扔芯€一側(cè)采用預(yù)留防護(hù)墻微差爆破的方法，防護(hù)墻高為1.5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；設(shè)計邊坡一側(cè)為了達(dá)到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺階，在起爆時可與橫向臺階同時起爆。在臺階形成過程中縱向臺階不應(yīng)過長，縱向臺階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺階的頭部防護(hù)。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車人工裝卸棄除。設(shè)計邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成，外邊防護(hù)墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失，防護(hù)排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計，并在現(xiàn)場作好對各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù)，做到責(zé)任到人。現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不相符，工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。裝藥工序施工前，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對炮孔進(jìn)行抽查，并認(rèn)真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥，否則嚴(yán)禁裝藥。當(dāng)各工序都進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認(rèn)可以施爆后，履行簽字手續(xù)?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出開始警戒指令，并鳴笛，對人員進(jìn)行清場。由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員詢問情況，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時方能進(jìn)行連接），同時鳴笛并向防護(hù)人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向兩端防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險情，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險工作，在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。同時，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織出碴施工?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場討論會，對此次爆破的效果進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗，并作爆破工作記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場勘察，進(jìn)行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作。f、控爆施工注意事項嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達(dá)到“碎而不拋”、“松動而不散”或“預(yù)裂無飛”的效果。嚴(yán)格控制爆破松動范圍：要求施工放樣要準(zhǔn)確無誤，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過程中光爆效果要滿足設(shè)計要求，爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定，半孔率不小于90%。嚴(yán)格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石?？刂茲L石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進(jìn)行加固或處理，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工?？刂骑w石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達(dá)到每個炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等，達(dá)到松動而無剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達(dá)到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強(qiáng)度最小，反方向最大，側(cè)向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。為了綜合減震和控制飛石，應(yīng)使被保護(hù)的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置，分四個控爆作業(yè)面若干個臺階沿山體兩端向中間推進(jìn)。②施工安全防護(hù)措施a、防護(hù)排架在搭設(shè)過程中要設(shè)專職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工，并設(shè)專職安全員解決搭設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的安全問題。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評定驗收后方可投入使用。b、防護(hù)排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。d、在爆破施工現(xiàn)場按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對有可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)。f、為防止出現(xiàn)意外事故，爆破作業(yè)現(xiàn)場準(zhǔn)備搶險接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。g、為防止爆破作業(yè)過程中意外險情影響車輛運行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護(hù)人員，防護(hù)員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現(xiàn)特殊意外險情時攔停車輛。3）棄方A、運至指定的棄土場進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。B、做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。C、棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。4）邊溝的開挖（1）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。（2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。（3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。5）填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15.3m2的土工格柵，規(guī)格為25.4×25.4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。A、施工方法①施工時先平整場地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長度不小于1.0m.③格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開始向中間填土，碾壓機(jī)械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙鋪設(shè)，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時，停止填土。B、注意事項①使格柵最大強(qiáng)度方向與最大受力方向一致。②避免浪費。③格柵的切割量與縫接量嚴(yán)格控制。④溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。6）路基整修A、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。B、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。C、在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實的方法處理。D、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實。E、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。3、填方施工1）本合同段利用路基挖方，選擇挖余石方及透水性較好的土方材料作為填料。根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該類填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機(jī)械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準(zhǔn)確參數(shù)。2）土方路堤填筑。在穩(wěn)定斜坡上分層填筑土方路堤時，當(dāng)橫坡陡于1:10～1:5時，應(yīng)清除草皮、樹根、等雜物及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再進(jìn)行填筑；當(dāng)橫坡陡于1:5時，還應(yīng)將原地面應(yīng)挖成階梯形后填筑，階梯寬度一般≥1.0m。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。本合同段碰有舊路改造，舊路單面加寬時，為使新、老路基緊密結(jié)合，加寬路基之前，須將老路加寬一側(cè)挖成階梯形，然后分層填筑，層土層夯，使之密實。加寬寬度較大時，應(yīng)用壓路機(jī)碾壓堅實。階梯寬度一般為1m，階高為0.5m左右；舊路雙面加寬時，舊路基兩側(cè)邊坡均應(yīng)按前述單面加寬處理。原有路基既有加寬又要加高時，除加寬面挖成臺階外，在新、老路基達(dá)相同高度時同，加高部分應(yīng)按斷面全寬度分層填筑。路基填筑分段縱向銜接必須采取分層相互搭接、相互覆蓋的做法，以利結(jié)合。在實際施工中，當(dāng)路段劃分較長時，可采用階梯法，先留出階梯，隨時可由下一段配合。土方的挖、裝、運均采用機(jī)械化施工，采用挖裝機(jī)配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。機(jī)械施工時，應(yīng)根據(jù)施工地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理規(guī)定運行路線。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站簽認(rèn)。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進(jìn)入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實機(jī)械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。3）填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20Mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3。本合同段壓實厚度不宜大于100cm。填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。填石路堤選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動壓路機(jī)，工作質(zhì)量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機(jī)壓（夯）實，當(dāng)缺乏上述的壓實機(jī)具時，可采用重型靜載光輪壓路機(jī)壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，但不得大于50cm。采用重型振動壓路機(jī)或夯錘壓實填石路堤時，可加厚至1.0m。填石路堤壓實時的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。對于夯錘應(yīng)成孤形，當(dāng)夯實密實度達(dá)到要求后，再向后移動一夯錘位置。行與行之間應(yīng)重疊40—50cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100—150cm。填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。采用重錘夯實時，可按重錘下落時不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象進(jìn)行壓實度檢驗。填石路堤頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實要求施工。4）天然土石混合料填筑。混合材料所含石塊強(qiáng)度大于20MPa時，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，超過的應(yīng)予清除；當(dāng)所含石塊強(qiáng)度為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15MPa）或極軟巖（強(qiáng)度小于5MPa）時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。土石路堤必須分層填筑，逐層壓實，不得采用傾填法施工。分層填筑壓實厚度據(jù)所選用壓實機(jī)械類型及規(guī)格確定，一般不宜超過40cm。壓實后滲水性較大的土石混合料，應(yīng)分層或分段填筑，一般不宜縱向分幅填筑，如確需時，應(yīng)將壓實后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)，以利排水。（二）特殊路基及墻背回填砂礫石工程1、軟基挖除用推土機(jī)配合挖掘機(jī)挖除路基軟土。2、路基回填A(yù)、采用水平分層填筑、分層壓實方法施工。在軟基處理前將路基表土及淤泥清除干凈后，先用透水性材料回填做好路拱，然后進(jìn)行回填合適填料。攤鋪：布料時根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實厚度計算卸車數(shù)量，并控制松鋪厚度30cm左右，如遇地下滲水可適當(dāng)加厚填料厚度。如果用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪松鋪系數(shù)一般為1.2-1.3，用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪松鋪系數(shù)一般為1.1-1.2。B、整平：當(dāng)一施工段落由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時，可用平地機(jī)進(jìn)行二次整平。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大到3%-4%以利路基排水。在處理過程中，應(yīng)嚴(yán)防回填材料受塵土和泥土及其他雜質(zhì)污染。在填筑前，應(yīng)對軟基表面進(jìn)行修整，并在地面形成2%～4%的橫坡。

C、碾壓：第一遍用20T振動壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再振動壓實，具體要求是：①直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。②壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3—1/2；③碾壓遍數(shù)，振動壓路機(jī)振壓約3-5遍。④壓路機(jī)的行駛速度過慢影響生產(chǎn)率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。所以壓路機(jī)的最大速度不應(yīng)超過4公里/小時。⑤影響壓實效果的主要因素一般來說是含水量，土類，以及壓實功能。在施工現(xiàn)場因為已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)擊實，填土類別和標(biāo)準(zhǔn)填料基本一致，因此影響壓實效果的因素主要是含水量，所以在壓實前檢測一下填料的實際含水量，土的實際含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓效果最好。D、檢測：進(jìn)行密實度檢測，合格后方可填筑上一層。采用灌砂法檢驗壓實度，檢查頻率為每200m檢查4處。3、臺背回填臺背回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進(jìn)行。橋涵及其他構(gòu)造物處的土，應(yīng)適時分層回填壓實，回填土?xí)r對橋涵圬工的強(qiáng)度等要求按照規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理；橋臺背后填土與錐坡填土同時進(jìn)行；涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層填筑，使用機(jī)械回填，則涵臺胸腔部分應(yīng)先用小型壓實機(jī)械壓實填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機(jī)械和汽車?；靥钐盍线x用透水性較好的砂礫石，應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度小于20cm。當(dāng)采用小型機(jī)具時，松鋪厚度不大于15cm，并充分壓（夯）實。（三）舊路挖除工程1、施工步驟（1）拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。（2）根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。（3）根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。（4）組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場。（5）對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。（6）對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。2、安全、文明工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：（1）距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。（2）施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。（3）采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。（4）舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。（5）加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。（6）路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。（7）廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。（8）在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。（四）白沫江1號和2號橋梁工程白沫江1號和2號橋梁工程結(jié)構(gòu)類似，上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，安裝就位后現(xiàn)澆鉸接縫混凝土。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式圓形截面墩身，墩柱采用等截面，樁基采用鉆孔灌注摩擦樁，樁頂設(shè)承臺，橋臺采用樁柱式臺，樁基采用鉆孔灌注摩擦樁。1、施工準(zhǔn)備⑴測量放樣對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線控制點及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核無誤后使用，布設(shè)橋中線樁及臨時水準(zhǔn)點，每橋各設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點，并定期校核復(fù)測。根據(jù)已知控制點資料計算出橋梁墩臺坐標(biāo)，利用GPS、全站儀等先進(jìn)測量儀器按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并進(jìn)行復(fù)核校正。對施工中所進(jìn)行的一切測量工作，認(rèn)真作好記錄工作，并嚴(yán)格執(zhí)行換手復(fù)核制度，確保測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。⑵砼配合比及材料試驗由現(xiàn)場試驗室按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行配合比試驗，及時提供材料的試驗數(shù)據(jù)及混凝土配合比、混凝土試件檢驗、試驗結(jié)果供監(jiān)理審核，保證工程按計劃進(jìn)行。2、鋼筋工程鋼筋工程具有材料種類多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點，本工程鋼筋全部集中在加工廠加工成成品（體積小重量輕的鋼筋籠）或半成品，運至工地現(xiàn)場綁扎、焊接。工藝方法要求如下：⑴鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。試驗檢查人員對鋼筋做全面試驗檢查，試驗內(nèi)容包括：拉力試驗、冷彎試驗和可焊接試驗，并分批取樣，每批重不大于20噸。⑵鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準(zhǔn)確，下料前必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接方法與要求如下：鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》要求，且同一截面接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。所有焊工均持證上崗，并在經(jīng)過考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗，檢驗合格后方可使用。熱軋鋼筋當(dāng)采用閃光對焊時應(yīng)做到：鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。用于電弧焊的焊條，I級鋼筋用T421型，Ⅱ級鋼筋用T502、T506型。⑶鋼筋的綁扎、安裝鋼筋現(xiàn)場綁扎時，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求，骨架綁扎時增加點焊數(shù)量，以免骨架吊裝時變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的砼墊塊支承，墊塊間距一般為0.7～1m。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制好的圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。鋼筋綁扎、安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。3、混凝土工程工藝方法要求如下：⑴原材料檢查施工前，應(yīng)對混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點檢查水泥和外加劑是否過期、受潮、結(jié)塊，檢查砂石料是否受到污染、粒徑大小以及含水量情況。⑵施工配合比確定設(shè)計配合比應(yīng)通過計算和試配確定，設(shè)計必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進(jìn)行試配，確定最佳配合比。施工過程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。⑶砼的拌和計劃設(shè)置1個有自動計量裝置的混凝土拌和站在橋梁附近。⑷砼的運輸砼采用6m3砼攪拌運輸車運輸，砼出料后在30分鐘內(nèi)運至施工現(xiàn)場的混凝土輸送泵。⑸砼澆筑鉆孔樁砼采用攪拌運輸車直接進(jìn)行輸送和灌注，其它工程混凝土采用砼輸送泵進(jìn)行輸送。砼根據(jù)構(gòu)造物不同采取不同的澆筑順序，其分層澆筑厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。砼由高處自由落下的高度不得超過2m，超過2m時采用導(dǎo)管或溜槽，超過10m時采用減速裝置。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過程中，隨時檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時校正。在砼澆筑完成的同時，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查砼的強(qiáng)度并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。同時對砼的澆筑日期、時間及澆筑條件都要有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查。⑹砼的振搗砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜15度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過1/3層厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，在模板內(nèi)不能利用振搗器使砼長距離流動或運送砼，以免造成砼離析。砼振搗密實以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)志。砼搗實后1.5～24小時之內(nèi)不得受到振動。⑺砼養(yǎng)生砼澆筑完成后，及時對砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，用草袋覆蓋、灑水對預(yù)制梁養(yǎng)生；用塑料膜包扎墩身表面，并在墩頂灑水對墩身混凝土養(yǎng)生。4、模板、支架工程為確保工程質(zhì)量，預(yù)制梁板外模采用定制大塊鋼模板，蓋梁、橋臺采用大塊組合鋼模板，墩柱采用圓形對扣式整體鋼模板，個別細(xì)部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。模板安排在特定生產(chǎn)加工廠定做，采用角鋼加勁，并配合適當(dāng)?shù)姆侥?、鋼材做支撐?lián)結(jié)件，模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。安裝好的模板應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。工程中使用碗扣式支架和腳手架，支架安裝完成后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。5、樁基礎(chǔ)工程鉆孔樁主要施工工藝流程圖：護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)成孔結(jié)束測量定位檢查清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注樁身砼鑿除樁頭檢測場地平整工藝方法要求：⑴平整場地：根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動力、材料運輸情況進(jìn)行施工場地布置，對場地進(jìn)行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。水中樁采用圍堰筑島修筑鉆孔作業(yè)平臺。⑵護(hù)筒加工及安裝:護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大20～30cm。護(hù)筒在制作車間用卷板機(jī)卷成，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)50cm寬的鋼帶作為刃腳，護(hù)筒在加工廠分段制作，一般每段長度2m，在現(xiàn)場再接長。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。先標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍，然后由人工開挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實。河道或水田中的護(hù)筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中1.5米以上。⑶泥漿的制備:在墩位旁邊開挖沉淀池，選擇符合要求的粘土制作泥漿。必要時，在泥漿中摻入適量的燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計要求測試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時抽查泥漿比重。鉆孔時孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位1.0-1.5米。鉆碴沉淀后及時進(jìn)行挖除，堆在場地內(nèi)初步瀝水后運至棄土場進(jìn)行棄方處理。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。⑷鉆孔：采用CZ-6A型沖擊式鉆孔機(jī)成孔；每一個樁的鉆孔在距離本樁中心5m內(nèi)的任何樁砼灌筑完成后24小時內(nèi)不得開鉆，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開鉆時采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。整個鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護(hù)筒頂面0.3米以防溢出，掏渣后及時補(bǔ)漿。鉆孔時對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時調(diào)整。鉆孔應(yīng)連續(xù)施工，不得中斷時間過長。沖擊鉆進(jìn)時應(yīng)注意的事項：①、為防止鉆頭掉入孔中，應(yīng)在鉆機(jī)上加焊吊環(huán)，系一保險鋼絲繩通過鉆孔外吊掛。②、電纜和進(jìn)膠管上應(yīng)標(biāo)明尺度，便于和鉆桿上所標(biāo)尺度相校核。③、鉆進(jìn)時隨時注意護(hù)筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠的備用泥漿。④、定時（一般一小時）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時，立即向監(jiān)理工程師報告以便及時處理。當(dāng)鉆孔深度接近孔底時，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計的主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。⑸清孔:鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔,采取二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無2—3mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時為止,在抽碴過程中及時向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重，直至泥漿各項指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，停止清孔，然后拆除鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊情況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進(jìn)行第二次清孔，利用簡易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)經(jīng)過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著強(qiáng)大的氣流經(jīng)過吸管排出。⑹鋼筋籠的制作與安裝:鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進(jìn)行。按10m左右分節(jié),分節(jié)長度視鋼筋長度和起吊能力決定，盡可能減少焊接次數(shù)。鋼筋架的保護(hù)層通過在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm的圓形25號水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對稱穿入4～6個布置，最后按設(shè)計需要安裝和固定檢測管。鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運至墩旁，汽車吊吊起下放。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們在同一豎直軸線對齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高為止。最后用4根同直徑的焊有吊環(huán)的圓鋼把鋼筋籠接長固定于護(hù)筒上。鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼的導(dǎo)管及除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時間較長，在澆注砼前需進(jìn)行二次清孔。方法是開動空壓機(jī)向孔底送風(fēng)，采用氣舉法通過除碴管將孔底沉碴吸出，以達(dá)到孔底沉碴厚度符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，拆除除碴管，即進(jìn)行水下砼灌注。⑺水下砼的灌注:采用混凝土運輸車運輸配合導(dǎo)管進(jìn)行灌注,導(dǎo)管采用壁厚10mm的無縫鋼管制造，內(nèi)徑30cm，底節(jié)長度7m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度2m，接頭為凹凸型的快速接頭構(gòu)造。導(dǎo)管使用前要按1.5倍孔底水壓進(jìn)行水密性試驗，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗和儲料斗用8mm厚的鋼板和型鋼加工而成，其容積必須確保首批砼灌入后導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在1.0m以上。砼中添加緩凝型減水劑，砼坍落度取18～22cm。根據(jù)場地條件，可以用混凝土運輸罐車直接送到漏斗和儲料斗內(nèi)。灌注水下砼時，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置活動閥門。先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底30～40cm左右，然后將漏斗和儲料斗內(nèi)裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在2～6m，至砼頂面高出承臺底0.8～1m左右為止。對于砼灌注樁，施工前要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實可行的措施，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。應(yīng)注意以下幾點：a、所有機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處于良好狀態(tài)，關(guān)鍵設(shè)備還要有備用數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量的砂漿，灌注時起到潤滑導(dǎo)管的作用。c、技術(shù)人員工作必須認(rèn)真細(xì)致，記錄好砼灌注數(shù)量復(fù)核砼深度，經(jīng)常測量砼頂面標(biāo)高，每次測量時沿樁周均勻測三點，最低點處的埋管深度必須滿足要求。⑻樁基檢測在承臺系梁施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢驗兩種方法對成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測和評價。對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無破損法進(jìn)行檢測；按設(shè)計和規(guī)范要求確定鉆芯取樣檢驗的數(shù)量，如果對成樁質(zhì)量有疑義，可增加鉆芯取樣檢測數(shù)量。成樁質(zhì)量檢測合格后，進(jìn)行下道工序的施工。在整個鉆孔樁的施工過程中，對每個工序認(rèn)真做好施工試驗、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗，以測定成樁的質(zhì)量。6、墩臺柱施工墩臺柱施工工藝：測量放線→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)。（1）測量放線墩柱定位放線采用恢復(fù)樁位坐標(biāo)的方法，根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)用全站儀放出樁位坐標(biāo)，然后根據(jù)墩柱的尺寸，在系梁上放出墩柱的邊線及控制線。（2）鋼筋綁扎①搭設(shè)好操作使用的腳手架。清理完鋼筋上灰漿，并對墩柱底部混凝土剔毛（系梁上）。墩柱主筋采用雙面幫條焊或搭接焊，焊縫符合設(shè)計及規(guī)范要求。主筋預(yù)先在加工料場焊接成形，運轉(zhuǎn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行安插。墩柱主筋與樁基主筋接頭采用單面搭接焊，焊縫長度大于10d。墩柱加強(qiáng)筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，間隔200cm設(shè)置一道，自身搭接部分采用單面搭接焊，并于主筋點焊牢固。②綁扎前在墩柱主筋上劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。箍筋與主筋交點均要綁扎，箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。③墩柱箍筋端頭應(yīng)彎成135°，平直部分長度不小于10d（d為箍筋直徑）螺旋筋的起點和終點應(yīng)分別綁扎在縱向鋼筋上，且綁扎牢固符合設(shè)計圖紙要求。④墩柱主筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求，主筋外皮為5.5cm，墊塊采用塑料墊塊，用塑料卡卡在外豎筋上，間距80～100cm，以保證主筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確。⑤墩柱綁扎后，在墩柱的頂面?zhèn)冗吀髟O(shè)置兩層50×50cmФ12鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片間距5cm并于主筋箍筋焊接牢固，以防止預(yù)留孔部位柱箍產(chǎn)生的應(yīng)力而損壞混凝土。⑥在墩柱上部預(yù)埋Ф10cm塑料管，以利于蓋梁無支架施工加固（3）墩柱模板安裝①墩柱模板采用定型鋼制圓模板，模板使用前對模板進(jìn)行除繡，消除表面氧化層，用柴油清洗二遍，涂刷脫模劑。為防止漏漿影響砼外觀質(zhì)量，模板接縫全部做成企口縫且在拼縫部位墊2mm厚膠條。墩柱模板底部用定位楔定位且砂漿封口，②柱模外側(cè)縱橫向設(shè)上、中、下三道水平撐和斜撐，并加一道雙向ф6～8鋼絲繩拉繩，用花籃螺栓調(diào)節(jié)鋼絲繩以控制模板的垂直度。③模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理驗收后方可澆筑砼。在砼澆筑過程中，應(yīng)及時對柱模進(jìn)行校正，以保證墩柱的垂直度符合設(shè)計及規(guī)范要求。（4）墩柱混凝土墩柱混凝土采用一次澆筑完成的方法，澆筑時嚴(yán)格控制混凝土厚度和坍落度。為了保證墩柱混凝土外觀顏色一致，澆筑墩柱混凝土?xí)r需要對模板進(jìn)行保護(hù)，防止因澆筑混凝土過程中，時間差和溫度的影響而造成混凝土顏色不一致，影響墩柱混凝土的外觀質(zhì)量。①混凝土開始攪拌時，由試驗室管理人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整合格后再正式攪拌。②混凝土自攪拌機(jī)中卸出后，應(yīng)及時送到澆筑地點。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。如混凝土運到澆筑地點有離析現(xiàn)象時，必須在澆筑前進(jìn)行二次拌合。墩柱澆筑前底部應(yīng)先填以5～10cm厚與混凝土配合比相同減石子砂漿，墩柱混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。③混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m。墩柱高度在3m之內(nèi)時，可在柱頂直接下灰澆筑，超過3m時，應(yīng)用串桶分段澆筑。每段高度不得超過2m。④澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋件等有無移動、變形情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。（5）墩柱混凝土澆筑應(yīng)注意的質(zhì)量問題①蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板有縫隙使水泥漿流失，鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，柱根部模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。②露筋：原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放、鋼筋緊貼模板、造成露筋，或底部振搗不實，也可能出現(xiàn)露筋。③麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮。7、承臺施工施工工序為：基坑開挖或平整場地，鑿除樁頭，樁基無損檢測，鋼筋安裝，立模，澆筑砼。破樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進(jìn)行無損傷檢測，檢測合格后即可進(jìn)行承臺施工。鋼筋制作和安裝：綁扎承臺鋼筋前要先調(diào)整樁頂鋼筋，做好喇叭口。鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行，墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。樁基伸入承臺的鋼筋與承臺鋼筋發(fā)生沖突時，可適當(dāng)調(diào)整承臺鋼筋位置。鋼筋加工制作在加工場按圖紙和規(guī)范規(guī)定制作，運到施工現(xiàn)場，進(jìn)行焊接和綁扎。鋼筋焊接時，同一截面接頭不得大于50%，焊接長度滿足施工技術(shù)規(guī)范要求（單面焊接長度不小于10d，雙面焊接長度不小于5d），電焊條一級鋼采用422，二級鋼采用506。鋼筋安裝后報請監(jiān)理工程師檢驗合格后安裝模板，承臺模板使用大面鋼模板，鋼模拼接要求緊密、穩(wěn)固，縱橫欏采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。在澆注承臺混凝土前要根據(jù)施工需要預(yù)埋鋼構(gòu)件，預(yù)埋位置要準(zhǔn)確。澆筑時將導(dǎo)管或串筒伸入承臺模板范圍內(nèi)，保證混凝土自由下落高度小于2ｍ，防止混凝土離析。承臺混凝土一次澆筑成型。澆筑過程中進(jìn)行分層澆筑混凝土。人工使用振搗棒振搗密實，振搗每一層混凝土?xí)r振搗棒插入下層混凝土10～15cm，以利于層間結(jié)合。承臺施工時注意預(yù)埋墩、臺身鋼筋及支架支承鋼板，承臺施工完成后盡快地進(jìn)行墩、臺身施工，以免混凝土收縮徐變的差異過大引起墩、臺身混凝土開裂，一般間隔不大于20天。承臺現(xiàn)澆完成后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。8、蓋梁施工A、施工流程（1）施工準(zhǔn)備將墩柱頂混凝土浮漿全部鑿除,至裸露新鮮骨料為止,并用清水沖刷干凈,以保證墩柱與蓋梁混凝土結(jié)合面良好。（2）施工放樣測量人員將蓋梁軸線放出后,施工人員根據(jù)蓋梁軸線和蓋梁標(biāo)高安裝底模,并調(diào)整蓋梁底模達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。（3）底模安裝底模安裝應(yīng)在跨中預(yù)留5~8mm的上拱度,按拋物線布置,以消除由于承重工字梁受荷載作用而引起下繞曲,蓋梁底模標(biāo)高安裝施工誤差不大于5mm,軸線偏位不大于10mm,模板接縫間墊約3mm厚的橡膠條或粘膠帶,防止接縫露漿造成混凝土麻面,模板安裝后均勻涂刷脫模劑。（4）安裝蓋梁鋼筋蓋梁骨架鋼筋可先在鋼筋蓬加工成骨架,然后吊到蓋梁底模上綁扎成型,鋼筋保護(hù)層誤差不大于5mm。（5）安裝側(cè)模安裝前,應(yīng)均勻涂刷脫模劑,側(cè)模與端模\側(cè)模與底模之間要保證接縫嚴(yán)密,以保證不漏漿,模板各部位支撐牢固,模板上口橫向設(shè)置拉桿,可用Φ25鋼筋制作,間距不大于1.0米。（6）混凝土澆注澆注前,報請現(xiàn)場監(jiān)理檢查模板各部位尺寸是否正確,接縫是否嚴(yán)密,支撐、拉桿是否牢固,鋼筋綁扎、預(yù)埋件位置是否正確,以上各項滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可施工。（7）養(yǎng)生混凝土初凝后,用土工布或塑料布覆蓋,灑水養(yǎng)生。（8）拆側(cè)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后,在不損壞混凝土角邊情況下,即可拆側(cè)模,拆除后,用土工布或塑料布覆蓋,灑水養(yǎng)生。（9）拆底?；炷翉?qiáng)度達(dá)到80%以上時,方可拆除底模。B、蓋梁支撐體系的構(gòu)成首先根據(jù)蓋梁高度搭設(shè)腳手架。腳手架下部地基應(yīng)密實，設(shè)有方木墊板。腳手架搭設(shè)不僅要有足夠的橫向和豎向支撐，每隔5米還應(yīng)設(shè)置45度斜向剪力撐。腳手架頂部設(shè)有工作平臺，四周掛設(shè)約1.5米高防護(hù)網(wǎng)，下鋪不小于5cm厚的木板。在墩柱施工時，墩柱頂部預(yù)留托架孔。安裝托架時，在預(yù)留孔內(nèi)安裝圓鋼橫梁，用32號工字鋼作縱梁，工字鋼之間用Φ25鋼筋焊接固定或用Φ25拉桿固定。用15×15cm的方木作橫墊梁，間距不大于30公分，與工字鋼綁扎牢固。加工好并已試拼后合格的大塊鋼模用吊車吊裝于橫墊梁上進(jìn)行拼裝，橫墊梁與模板之間的間隙應(yīng)用木楔進(jìn)行加固。C、鋼筋加工及安裝（1）鋼筋原材進(jìn)場要通知試驗人員檢驗，檢驗合格后方能投入使用，施工時要嚴(yán)格按照圖紙尺寸下料，鋼筋焊接由試驗室按頻率進(jìn)行抽檢。加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意做好防雨、防銹措施。（2）蓋梁鋼筋多層鋼筋應(yīng)采用側(cè)面焊縫形成骨架。側(cè)面焊縫設(shè)在彎起鋼筋的起彎點前的水平直線上，直線疊置部位適當(dāng)設(shè)置短焊縫。鋼筋焊接均采用雙面焊，斜鋼筋與縱向鋼筋之間的焊縫長度應(yīng)為5d,縱向鋼筋之間的焊縫應(yīng)為2.5d。（3）蓋梁鋼筋應(yīng)采用閉合式，箍筋末端做成135度彎鉤，彎鉤應(yīng)箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋的彎鉤接頭，在縱向位置應(yīng)交替布置。（4）擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，應(yīng)先保證蓋梁鋼筋位置正確，后可適當(dāng)挪動擋塊鋼筋。（5）施工時應(yīng)注意預(yù)埋防震錨栓，當(dāng)防震錨栓位置與蓋梁鋼筋位置沖突時，應(yīng)首先保證防震錨栓位置正確。此外，還應(yīng)著重注意以下幾點：鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于50cm；焊接點與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑）；焊接時存留的焊渣應(yīng)除去；主鋼筋直徑大于等于25mm時應(yīng)采用機(jī)械連接，接頭應(yīng)設(shè)于受力較小區(qū)段，在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍，且不小于500mm區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積不應(yīng)超過主筋的50%。D、混凝土澆注澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼澆注前檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按設(shè)計要求控制坍落度。混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚度不大于30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。澆筑至墊石部分時，不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程準(zhǔn)確。蓋梁澆筑完成后及時復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。9、臺帽施工臺帽施工工藝：測量放線→臺身砼清理、鋼筋調(diào)整→支架、底模板安裝→鋼筋綁扎→背墻鋼筋→側(cè)模板安裝→澆筑混凝土→拆模及養(yǎng)護(hù)→支座墊石→支座安裝（1）測量定位測量室根據(jù)設(shè)計樁位坐標(biāo)重新放出樁基的中心點，施工技術(shù)人員根據(jù)控制樁，在墩身上引出控制線和中線，以便于鋪設(shè)底模板和綁扎鋼筋。（2）鋼筋綁扎①臺帽鋼筋綁扎前，在加工料場選取一塊200×1500cm的場地，并用C10混凝土澆筑鋪裝，作為鋼筋骨架的加工場地。②按設(shè)計要求在地面上彈出臺帽鋼筋骨架幾何尺寸線，用∠5×5cm角鋼加工成骨架的外側(cè)輪廓，把加工好的鋼筋半成品按設(shè)計位置擺放整齊。③鋼筋骨架焊接時先焊接①、⑥號主筋，焊接成框后在焊接其它鋼筋。鋼筋骨架采用單面焊縫，焊縫長度不小于25cm，焊縫要飽滿均勻符合設(shè)計及規(guī)范要求。④臺帽底模鋪設(shè)完畢，按設(shè)計要求綁扎鋼筋骨架，套箍筋，箍筋開口要互相錯開。注意預(yù)埋伸縮縫及搭板錨固鋼筋。鋼筋保護(hù)層用塑料墊塊定位，縱橫間距80－100cm梅花型布置。鋼筋交叉節(jié)點逐點綁扎，不得采用跳綁。鋼筋接頭位置設(shè)置在受力最小處，上鐵接頭在跨中，下鐵接頭設(shè)置在支座,接頭在同截面錯開50%。（3）模板安裝①搭設(shè)臺帽支架：支架搭設(shè)前夯實找平基礎(chǔ)。支架采用Ф48鋼管，縱橫間距60×90cm，上下步距90cm，支架的橫橋向間隔5根設(shè)置一道剪力撐。支架下部鋪墊10×10cm方木一道，支架上下設(shè)置頂托，頂托上部用12×15cm方木作為主龍骨，上鋪5×10ｃｍ方木作為次龍骨。臺帽底模和側(cè)模面板采用244×122×15竹編板或多層板，在加工料場加工成形，臺帽側(cè)模板加固采用25a槽鋼，兩側(cè)模間上下用φ16對拉螺栓固定。模板安裝時，縫間用泡沫膠帶封口，下部固定在已澆成的臺身上，上部用方木和鋼筋控制臺帽截面尺寸，以滿足設(shè)計要求。（4）砼澆筑臺帽支設(shè)加固后，報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，澆筑前灑水濕潤模板，砼分層澆筑，分層振搗，沿臺帽走向均勻布灰，初凝后灑水養(yǎng)護(hù)7晝夜；臺帽混凝土澆筑要求同墩、臺身混凝土。（5）沉降縫橋臺臺帽在路中心線處設(shè)沉降縫一道，縫寬2㎝。沉降縫采用木板雙面涂瀝青，沉降縫在綁扎鋼筋時同時安裝。兩側(cè)用鋼筋焊接加固，以防因砼澆筑時把沉降縫擠偏。10、墩帽施工墩帽施工順序為:測量放線→柱頭砼剔毛→抱箍、砂箱安裝→墩帽支撐體系搭設(shè)→墩柱底模安裝→墩帽鋼筋骨架、鋼筋綁扎→墩帽側(cè)模板安裝→澆筑墩帽混凝土→墩帽拆模及養(yǎng)護(hù)→支座墊石→支座安裝。（1）測量放線墩柱測量定位根據(jù)樁基設(shè)計坐標(biāo)，直接放出墩