實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

鎮(zhèn)康縣孟定～木場(chǎng)四級(jí)公路鎮(zhèn)康段路基工程（K0+000～K27+000）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)單位：鎮(zhèn)康縣交通局施工單位：云南金沙江建設(shè)工程有限公司監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理公司臨滄分公司編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)一、鎮(zhèn)康縣孟定～木場(chǎng)四級(jí)公路土建施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。二、業(yè)主下發(fā)的招標(biāo)文件。二、編制原則一、遵照合同條款的各項(xiàng)要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令和要求。二、嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。三、堅(jiān)持實(shí)事求是原則，因地制宜地制定切實(shí)可行的施工方案，合理安排施工順序，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，確保施工目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。四、積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。五、實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，組織有序、均衡法施工。工程概況一、工程總體情況：1、路線概況孟定～木場(chǎng)四級(jí)公路位于鎮(zhèn)康縣木場(chǎng)鄉(xiāng)與耿馬縣孟定鎮(zhèn)之間，該公路起點(diǎn)位于鎮(zhèn)康縣木場(chǎng)鄉(xiāng)，止點(diǎn)位于耿馬縣孟定鎮(zhèn)南允西山線，全長(zhǎng)34公里。路線起點(diǎn)位于木場(chǎng)鄉(xiāng)政府（原鳳木線止點(diǎn)），由北向南經(jīng)獨(dú)水井岔路口、黃家大地埡口、打窩埡口、青樹埡口、勐撒、散路壩、石門坎、止點(diǎn)位于南允；其中鎮(zhèn)康縣境內(nèi)全長(zhǎng)27公里。本項(xiàng)目主要工程為：路基土石方、涵洞、小橋及排水工程。2、地形、地質(zhì)本公路處于橫斷山系南段，東接云貴高原，西鄰緬甸撣邦高原，在地貌分區(qū)上屬于橫斷山系切割山地峽谷區(qū)，半山寬谷亞區(qū)，溝河切割深，密度大、構(gòu)造發(fā)育。全線K0+000～K17+000段位于中高山區(qū)，K17+000～K27+000段位于山間小盆地邊緣。路線所經(jīng)過(guò)地段最高點(diǎn)黃家大地埡口，海拔約2100m，最低點(diǎn)撒路壩橋，海拔約900m。根據(jù)地貌特征及山岳分類，路線所經(jīng)區(qū)域劃分侵蝕堆積、構(gòu)造侵蝕、構(gòu)造溶蝕三大類型。區(qū)域內(nèi)屬于滇西經(jīng)向構(gòu)造帶，位于瀾滄江斷裂以西，保山～孟連沉降帶中段，構(gòu)造面貌較為復(fù)雜，路線所經(jīng)域由北向南為主，斷裂褶皺發(fā)育，巖石較破碎，受南部耿馬～雙江地震帶影響，該區(qū)構(gòu)造頻繁。本線路屬于山嶺重丘區(qū)。3、水文、氣象本區(qū)水系發(fā)育，木場(chǎng)河、勐撒河均由北流向南，且路線自木場(chǎng)起均由北向南展布。木場(chǎng)河與勐撒河，河床狹窄，呈V字形，基本無(wú)階地堆積，兩岸群峰對(duì)峙，水流湍急，南端匯入南捧河，歸入薩爾溫江，屬怒江水系。該區(qū)地處北回歸線以北，在氣候上分屬南亞熱帶，冬春季寒冷而干燥，晝夜溫差較大，帶有勁風(fēng)，年平均氣溫18℃，5～9月為雨季，10月至次年4月為旱季，雨量比較充沛，年平均降水量一般為1700mm，每年旱季降水量很少，氣候宜人，適于野外作業(yè)，植物以常綠闊葉林，灌木林為主。4、交通、電力、通訊及其他條件該公路施工期間交通情況將受很大影響，電力可以與電力部門協(xié)商，搭接沿公路農(nóng)村電網(wǎng)臨時(shí)供電，支線一般不長(zhǎng)。木場(chǎng)鄉(xiāng)、勐撒、散路壩建設(shè)了移動(dòng)電話接收站臺(tái)，通訊聯(lián)系比較方便，工程用水和生活用水可以在公路沿線的箐溝中取用。二、主要技術(shù)指標(biāo)：1、路線長(zhǎng)：27公里。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路（受限制路段執(zhí)行交通部公路發(fā)[2004]372號(hào)文件的規(guī)定）。3、路基寬度：6.5米。4、平曲線最小半徑15m。5、計(jì)算行車速度：20Km/h（回頭曲線10Km/h，陡坡、急彎、村寨路段15Km/h）。6、最大縱坡：9%（受限制路段執(zhí)行交通部公路發(fā)[2004]372號(hào)文件的規(guī)定）。7、設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級(jí)。8、抗震設(shè)防烈度：Ⅸ度。三、主要工程數(shù)量:路基挖土石方:567732.8立方米；路基填方:9851.7立方米；路基排水工程:約27公里長(zhǎng)的土溝；涵洞:505.2米/69道；小橋：25.1延米/1座。四、工期要求1、根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程定于2006年10月15日開(kāi)工，實(shí)際開(kāi)工日期2006年10月30日，計(jì)劃完工日期為2007年6月25完工，根據(jù)實(shí)際開(kāi)工日期總工期8個(gè)月。2、施工總體安排及初步的分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附表（分項(xiàng)工程進(jìn)度橫道圖及施工總體計(jì)劃表）。五、工程特點(diǎn)路基工程中的土石方開(kāi)挖量大路線長(zhǎng)，是路基施工的重點(diǎn)，應(yīng)作為首先開(kāi)工的主要工程安排，施工期間需要注意的是沿線居民較多，石方開(kāi)挖爆破施工的方法和安全措施很重要。施工組織布署一、施工組織機(jī)構(gòu)《云南金沙江建設(shè)工程有限公司孟木公路項(xiàng)目經(jīng)理部》實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師，并按招標(biāo)文件的要求配備質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量等專業(yè)工程師，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人。為方便指揮、管理、適應(yīng)工程的需要，根據(jù)工程的特點(diǎn)及分布情況，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)機(jī)化一處、橋梁一處；具體組織機(jī)構(gòu)如下:1、機(jī)化一處負(fù)責(zé)完成路基工程施工。2、橋梁一處負(fù)責(zé)完成小橋工程施工。二、人員配備根據(jù)本合同工程的工程量、施工條件、技術(shù)含量及要求的預(yù)期工期和施工任務(wù)，人員配備如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理部：具體技術(shù)管理人員，專業(yè)工程師，進(jìn)行技術(shù)把關(guān)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)：配備現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員進(jìn)行生產(chǎn)施工管理,項(xiàng)目部進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度總體控制確保工程質(zhì)量。3、部分臨時(shí)采用的勞務(wù)工也必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，在有工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下工作。4、項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、專業(yè)工程師與技術(shù)人員的設(shè)置，應(yīng)能滿足相應(yīng)專業(yè)的需要，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。在項(xiàng)目經(jīng)理部任職的主要人員詳見(jiàn)附表（擬以本合同工程任職的主要人員表）。三、施工準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場(chǎng)部署已完成以下:1、施工準(zhǔn)備工作（1）施工勞務(wù)工人、技術(shù)人員、機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)。（2）在業(yè)主及監(jiān)理工程師的配合下完成圖紙資料的復(fù)核。（3）交接樁、護(hù)樁、恢復(fù)已經(jīng)完成。（4）施工放線已完成。（5）搭建各種臨時(shí)設(shè)備完成。（6）工程施工相關(guān)的各種標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)工作已完成。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置及區(qū)域的劃分（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的布置，應(yīng)盡量滿足施工進(jìn)度，施工方法，工藝流程和科學(xué)組織生產(chǎn)的需要，盡量減少各工程、各專業(yè)工種之間的干擾，合理組織運(yùn)輸，減少二次搬運(yùn)和運(yùn)輸距離，保證運(yùn)輸方便暢通，充分利用沿線各種永久性建筑物、構(gòu)造物、閑置房、降低臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用，平面布置必須符合安全生產(chǎn)、保安、防火和文明生產(chǎn)的規(guī)定和要求，有利于生產(chǎn)管理和便于生產(chǎn)和生活。（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部的布置位置在起點(diǎn)處，對(duì)內(nèi)能方便及時(shí)進(jìn)行施工生產(chǎn)管理，對(duì)外能與業(yè)主、設(shè)代、監(jiān)理、地方政府、沿線群眾進(jìn)行工作聯(lián)系。（3）、機(jī)化一處設(shè)在起點(diǎn)處，負(fù)責(zé)路基工程的施工作業(yè)；橋梁一處設(shè)在橋位處，負(fù)責(zé)小橋工程的施工作業(yè)。3、供電、用水施工與生活用水盡可能就近從河流、溝渠和水塘抽取。施工用電利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)搭接有償使用；4、施工機(jī)械的準(zhǔn)備工作此項(xiàng)工程以機(jī)械施工為主，需要一定數(shù)量的機(jī)械設(shè)備，本承包人將根據(jù)工程特點(diǎn)，規(guī)模及合同工期要求，組織足夠量的、能滿足施工技術(shù)規(guī)范要求的各種機(jī)械設(shè)備，投入本工程施工，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，施工機(jī)械的配備見(jiàn)表3《擬配備本合同工程主要的主要施工機(jī)械表》5、通訊施工現(xiàn)場(chǎng)之間的聯(lián)系，主要采用無(wú)線電對(duì)講機(jī)或移動(dòng)通訊。6、建立項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室工程實(shí)驗(yàn)是保障施工中質(zhì)量控制重要的一環(huán)，項(xiàng)目部組建一個(gè)能滿足施工質(zhì)量控制和自檢的儀器配套、設(shè)施齊全的工地實(shí)驗(yàn)室，由專業(yè)的實(shí)驗(yàn)工程師和實(shí)驗(yàn)人員負(fù)責(zé)工作，實(shí)驗(yàn)室的配置見(jiàn)表《擬配備本合同工程主要的材料實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》7、施工材料采購(gòu)與供應(yīng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料（含半成品、成品）都必須是符合本項(xiàng)目招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的合格材料，材料的訂購(gòu)或自采加工，應(yīng)先取得監(jiān)理工程師的同意，并附有材料樣品以及相關(guān)的出廠合格證，等級(jí)證書，使用說(shuō)明試驗(yàn)資料等；材料的供應(yīng)，必須根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，分階段有序供應(yīng)，應(yīng)重點(diǎn)保證鋼材、水泥、砂石料、爆破材料、汽、柴油等的供應(yīng)；材料的搬運(yùn)與存儲(chǔ)，取樣與實(shí)驗(yàn)，必須符合招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定；材料的管理，其基本的任務(wù)是要以最低的材料成本，保質(zhì)、按期、成套地供應(yīng)施工生產(chǎn)，并監(jiān)督和促進(jìn)材料的合理使用。8、人員、設(shè)備動(dòng)員周期人員、設(shè)備動(dòng)員周期自2006年10月10日開(kāi)始，10月18日完成。擬投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器，類型齊全配套完整，經(jīng)過(guò)保養(yǎng)檢驗(yàn)，性能優(yōu)良，能滿足施工需要。9、設(shè)備、材料、人員進(jìn)場(chǎng)的方法（1）、此項(xiàng)工程以機(jī)械化施工為主，需要大量的施工與運(yùn)輸設(shè)備，擬為本工程施工配置的各型設(shè)備用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。（2）、工程建設(shè)所需的鋼材、水泥、汽柴油、木材、砂、石料及其它材料由項(xiàng)目部自備汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）、基本職工隊(duì)伍，分期分批根據(jù)工程進(jìn)展的需要，乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。四、施工用款計(jì)劃工程用款計(jì)劃，將根據(jù)實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)度計(jì)劃，安排用款計(jì)劃，與安全生產(chǎn)，文明施工、質(zhì)量進(jìn)度掛鉤，杜絕一切浪費(fèi)現(xiàn)象，減少非作業(yè)性的開(kāi)支，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，實(shí)現(xiàn)全員全過(guò)程目標(biāo)控制式管理。五、施工進(jìn)度計(jì)劃招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)定期工期為12個(gè)月，即從2006年10月15日到2007年10月15日。根據(jù)總工期目標(biāo)要求，保證按期、按質(zhì)按量的完工。在施工期間，為了爭(zhēng)取工程進(jìn)度，將開(kāi)辟多個(gè)工作面，因本工程路基挖方較多，采取連續(xù)施工的方式，運(yùn)用交叉，平行流水作業(yè)法組織施工。分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃為：1、準(zhǔn)備工作2006年10月15日～2006年10月25日2、路基處理2個(gè)月2007年4月25日～2007年6月25日3、挖方工程7個(gè)月2006年11月1日～2007年6月1日4、路基填方7個(gè)月2006年11月1日～2007年6月1日5、排水工程7個(gè)月2006年11月25日～2007年6月25日6、橋梁基礎(chǔ)1個(gè)月2007年2月15日～2007年3月15日7、橋臺(tái)2個(gè)月2007年3月15日～2007年5月15日8、橋面鋪裝及人行道1個(gè)月2007年5月15日～2007年6月15日9、涵洞工程7個(gè)月2006年11月5日～2007年6月5日10、其他工作1個(gè)月2007年5月25日～2007年6月25日以上計(jì)劃在施工過(guò)程中,項(xiàng)目經(jīng)理部將對(duì)施工中的工、料、機(jī)的調(diào)配，前后工序的銜接，分項(xiàng)工程的協(xié)調(diào)，自然條件對(duì)施工進(jìn)度的影響等，進(jìn)行認(rèn)真的綜合考慮，全力保證該合同工程按施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。六、質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目總工程師）為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、中心試驗(yàn)室三個(gè)與工程質(zhì)量有關(guān)的職能部門，由工程技術(shù)科負(fù)責(zé)，處理與施工有關(guān)的技術(shù)問(wèn)題及控制測(cè)量等關(guān)鍵性的施工技術(shù)工作。質(zhì)檢科負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量專門檢驗(yàn)、檢測(cè)工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有的試驗(yàn)工作。配備滿足本項(xiàng)目施工所需的各種試驗(yàn)設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)施工處，施工處由處主任工程師為該處工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，處設(shè)技術(shù)組（含施工員），負(fù)責(zé)處理該處的施工技術(shù)問(wèn)題及測(cè)量放樣工作。處工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)該處的土工試驗(yàn)工作。處領(lǐng)導(dǎo)施工班組，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量自檢工作。（質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖）主要工程施工方案及施工方法一、總體施工方案說(shuō)明路基工程中的土石方開(kāi)挖，量大路線長(zhǎng)，是路基工程施工的重點(diǎn)，應(yīng)作為首先開(kāi)工的主要工程安排，項(xiàng)目部將派出富有爆破經(jīng)驗(yàn)的爆破工程師配合施工。二、總體施工方案1、路基開(kāi)挖路基的開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合自卸式汽車開(kāi)挖、裝車、運(yùn)輸，少數(shù)不便于挖掘機(jī)作業(yè)的地方采用人工開(kāi)挖、裝載機(jī)裝車、自卸式汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行施工。（1）準(zhǔn)備工作在路塹開(kāi)挖前要作好排水設(shè)施，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。土方工程施工期間要修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地，也不得污染自然水源、引起淤積和沖刷。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)成套配備齊全各種必要的施工機(jī)械，并作好保修保養(yǎng)準(zhǔn)備。（2）土方路塹的開(kāi)挖土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度的大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁挖洞取土。路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。土方路塹開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，可按下列方式進(jìn)行；可以采取橫挖法或縱挖法進(jìn)行開(kāi)挖，并用挖掘機(jī)挖裝，用自卸式汽車?yán)\(yùn)到填方路段或指定的棄土場(chǎng)堆放。（3）石方路塹的開(kāi)挖石方施工采用的方法是：機(jī)械打眼，松動(dòng)控制爆破，機(jī)械挖、裝、運(yùn)的開(kāi)挖方法。機(jī)械打眼是石方開(kāi)挖的關(guān)鍵工序，擬多投入鑿巖機(jī)，盡可能的打開(kāi)工作面。能用機(jī)械直接開(kāi)挖和通過(guò)爆破開(kāi)挖的土、石方均需用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸式汽車運(yùn)至填方地段或棄土場(chǎng)區(qū)域。爆破法開(kāi)挖石方按以下程序進(jìn)行：炮位設(shè)計(jì)與審批→配備專業(yè)施爆人員→人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查→裝藥→布置安全崗→起爆→解除警戒→測(cè)定爆破效果。A、用爆破法開(kāi)挖石方時(shí)的注意事項(xiàng)：①開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均用機(jī)械開(kāi)挖，也可人工開(kāi)挖。凡不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方，則應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖。②需用爆破法開(kāi)挖的石方路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開(kāi)挖界距離，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，都必須確?？罩欣|線、底下管線和施工區(qū)域邊界處建筑物的安全。③進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。④根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批。⑤開(kāi)挖石方時(shí)，要充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，宜選用中小爆破；開(kāi)挖風(fēng)化比較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮藥距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。⑥開(kāi)挖層靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動(dòng)爆破。⑦開(kāi)挖邊界外有必須保證安全的重要建筑物，即使采用減弱松動(dòng)爆破都無(wú)法保證建筑物安全時(shí)，可采用人工開(kāi)鑿、化學(xué)爆破或控制爆破。⑧在石方開(kāi)挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面的開(kāi)挖面，其邊坡應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。⑨炮眼位置布置應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、炮位設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮巖石的產(chǎn)狀、類別、節(jié)理發(fā)育程度、溶蝕情況等，炮孔藥室宜避開(kāi)溶洞和大的裂隙。b、避免在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔藥室。c、非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔宜選在抵抗線最小、臨空面較多，且與各臨空面大致距離相等的位置，同時(shí)還應(yīng)為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨空面。d、群炮炮眼間距宜根據(jù)地形、巖石類別、炮型等確定，并根據(jù)炮眼間距、巖石類別、地形、炮眼深度計(jì)算確定每個(gè)炮眼的裝藥量和炸藥種類。對(duì)于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。無(wú)論土方或石方開(kāi)挖工程都要做好臨時(shí)縱、橫向排水設(shè)施，嚴(yán)禁產(chǎn)生積水浸泡的情況。廢方的棄運(yùn)、堆放要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行整平，壓實(shí)，不得亂堆亂棄，特別是不許堆在深路塹坡頂。必要時(shí)需作好防護(hù)工程，以免造成水土流失、破壞、污染環(huán)境及造成邊坡失穩(wěn)。2、路基填筑為保證本合同段填方工程的順利展開(kāi)，因此進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工后，必須先安排填方處的涵洞、擋土墻、排水溝等砌體工程的施工。以滿足路基填筑和整個(gè)工程進(jìn)度的需要。（1）路基填筑前的準(zhǔn)備工作路基填筑前必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地清理和填前碾壓。對(duì)原地基進(jìn)行處理并達(dá)到要求后才能進(jìn)行路基填筑。A、填方材料必須符合《技術(shù)規(guī)范》之規(guī)定，施工前要先按規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行原材料試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，經(jīng)駐地監(jiān)理代表審查，報(bào)總監(jiān)辦批準(zhǔn)后，才能使用。嚴(yán)重風(fēng)化的巖石也不得用于填筑路堤，易風(fēng)化的巖石不得用于填石路堤的上部，也不得用于路堤的浸水部份，路槽下80cm深度不得使用高液限粘土填筑。B、認(rèn)真做好清物和翻層及土質(zhì)臺(tái)階開(kāi)挖等填前處理工作，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。若遇軟基時(shí)應(yīng)拿出處理方案一同上報(bào)。C、填筑路堤前必須按《技術(shù)規(guī)范》之規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)路段的填筑，經(jīng)檢查合格，總結(jié)出施工技術(shù)措施后，經(jīng)監(jiān)理工程師審定再進(jìn)行正式路段的填筑施工。（2）路基填筑方法A、土方路堤的填筑①土方路堤填筑應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量的±2%之內(nèi)。②土方路堤填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度，要按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。但最大松鋪厚度，不得超過(guò)50cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。③路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。④填筑路堤時(shí)要采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)，符合規(guī)定要求之后，在填上一層。⑤原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。⑥若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。⑦對(duì)于陡峻山坡半挖半填路基，設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土應(yīng)在路基竣工后全部清除。⑧當(dāng)不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：a、用透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。b、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。c、凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。B、橋涵及其他構(gòu)造物的填筑（三背回填）①回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。②橋涵及其他構(gòu)造物處的填料，應(yīng)該采用砂類土或滲水性土。采用非滲水性土?xí)r，應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰、水泥等。③橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)。回填土?xí)r對(duì)橋涵圬工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。④橋涵處回填土的范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。⑤涵洞缺口處的填土，要在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。使用機(jī)械回填時(shí)，涵臺(tái)胸腔部分要先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。⑥涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，才可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。⑦擋墻墻背處的填料要選用礫石土或砂類土。墻趾部分的基坑，要及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。填土過(guò)程中，要防止水的浸泡，回填結(jié)束后，頂部要及時(shí)封閉。⑧回填土要分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度要小于20cm。C、土石路堤的填筑①天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒度不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。②土石路堤的填筑不得采用傾填方法，應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，但不得超過(guò)40cm。③壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土混合填筑于路堤兩側(cè)。④當(dāng)土石混合料來(lái)自不同路段，其巖性或土石混合相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或不能分段填筑時(shí)，要將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪筑含軟質(zhì)石料的混合料，然后整平碾壓。⑤土石混合料中，當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓，當(dāng)石料含料小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。3、涵洞、排水及防護(hù)工程圬工砌體工程是整個(gè)工程的前期工作，要保證砂、石料、水泥等材料的施工供應(yīng)。圬工砌體的施工方法是：機(jī)械挖基→人工修整邊坡→機(jī)械拌合→人工支砌。（1）構(gòu)造物所用的各種砂、石、水泥等材料，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定作試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后再采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。（2）構(gòu)造物的基坑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)施工中如有滲透水，應(yīng)及時(shí)排除，以免砂漿在初凝前遭水浸泡或降低地基承載力。當(dāng)構(gòu)造物基礎(chǔ)置于有坡度的巖石上時(shí)，應(yīng)把基底沿縱向或橫向鑿平或鑿成臺(tái)階，清除風(fēng)化層，逐層搭接砌筑。當(dāng)基底與設(shè)計(jì)不符，不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)查明情況或進(jìn)行必要的檢測(cè)后報(bào)駐地監(jiān)理采取相應(yīng)的技術(shù)措施處理，以滿足設(shè)計(jì)地基承載力。（3）砌筑砂漿所用材料要符合《技術(shù)規(guī)范》要求，采用砂漿拌合機(jī)拌制，拌制一律采用重量配合比配料，隨拌隨用。漿砌工藝嚴(yán)格采用座漿法施工，以保證砌體質(zhì)量，絕對(duì)禁止使用灌漿法施工。（4）砌筑工藝：石料強(qiáng)度和規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，且無(wú)風(fēng)化、無(wú)裂紋、水縫等，要認(rèn)真清除石料表面色泥土、水銹等有害物質(zhì)。鑲面采用兩順一丁，內(nèi)外層石料相互咬接，面層石料應(yīng)在同一層，認(rèn)真按設(shè)計(jì)設(shè)置泄水孔，孔口規(guī)格一致，孔洞底部做成背向面傾斜，使其排水暢通，防止倒灌水。砌筑施工時(shí)采用四方掛線，用自制坡度板（架）控制背坡和面坡，每砌筑1米高將現(xiàn)場(chǎng)檢查斷面各部分尺寸，當(dāng)砂漿未凝固時(shí)，不得在砌體上拋擲鑿打石塊，以免震動(dòng)下層砌體，當(dāng)施工告一段落后，要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。勾縫用砂漿標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求，平縫光結(jié)平整，凸縫粗細(xì)一致、順直，保證結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，所有構(gòu)造物基坑在基礎(chǔ)砌筑完畢后及時(shí)回填，以免受到水浸泡而降低基底承載力。（5）石砌構(gòu)造物的基礎(chǔ)施工是圬工砌體的關(guān)鍵，特別是擋土墻的基礎(chǔ)施工。擋土墻的基礎(chǔ)，要根據(jù)地形和地質(zhì)條件按設(shè)計(jì)要求埋入地面以下足夠的深度。施工前，要做好場(chǎng)地的臨時(shí)排水，要隨開(kāi)挖基坑、隨砌筑基礎(chǔ)、并及時(shí)分層回填夯實(shí)（或壓實(shí)）和做好墻外排水設(shè)施外，還要注意：①對(duì)于土質(zhì)基坑要保持干燥。雨天施工時(shí)坑內(nèi)的積水要隨時(shí)排除。對(duì)于受水浸泡的基底土（特別是松軟淤泥）要全部給予清除，并換以好土回填【或以碎（礫）石夯填】至設(shè)計(jì)標(biāo)高。②挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基，承載力不足時(shí)應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取處治措施后方可施工。③對(duì)于山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離要滿足設(shè)計(jì)要求，如墻基高程不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，亦要通過(guò)變更設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。④采用傾斜地基時(shí)，要按設(shè)計(jì)傾斜挖鑿，不得用填補(bǔ)法筑成斜面。⑤在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有滲水的地段，要選擇旱季分段集中施工。（6）圬工砌體工程的材料質(zhì)量要求根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求，砌石工程的材料質(zhì)量，應(yīng)符合下列規(guī)定：①砌體用的水泥、砂、石及水等，要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不得含有對(duì)水泥有害的物質(zhì)。②石料強(qiáng)度不得底于設(shè)計(jì)要求，并不得小于30Mpa，無(wú)裂縫，不易風(fēng)化。用河卵石無(wú)脫落層、蜂窩、表面無(wú)青苔、泥土。③片石最小邊長(zhǎng)及中間厚度不得小于15cm，寬度不超過(guò)厚度的二倍。塊石形狀大致方正，厚度不宜小于20cm，長(zhǎng)、寬均不得小于厚度、頂面與底面應(yīng)平整。用于鑲面時(shí)，應(yīng)鑿去鋒棱凸角，表面凹陷部分不得超過(guò)2cm。④砂漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值，并且要拌合均勻、色澤一致、稠度適當(dāng)、和易性適中。三、各分項(xiàng)工程的施工順序各分項(xiàng)工程的施工順序，按照公路工程的客觀規(guī)律，自然條件（地理位置、干雨季節(jié)）及工期等因素進(jìn)行安排，科學(xué)交叉施工。按照漸進(jìn)原則，各分項(xiàng)工程的施工順序如下：1、場(chǎng)地清理（伐樹挖根、鏟除草皮等），并做好修筑施工便道、打設(shè)施工便橋等施工準(zhǔn)備工作。2、路基填方段擋土墻、涵洞、排水工程的砌體工作的施工工作，分不同的情況，分段與路基土石方工程協(xié)調(diào)進(jìn)行施工。3、路基填方段原地面的整平，挖土質(zhì)臺(tái)階，填前碾壓工作。4、土石方的卡挖與填筑。路基挖方與填方分段施工，同步進(jìn)行。除非適用材料外，挖出的土石方，就近利用，合理調(diào)配，為保證施工進(jìn)度，雨季進(jìn)行填石路基施工。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）保證工程質(zhì)量的主要措施1、施工準(zhǔn)備時(shí)，認(rèn)真熟悉圖紙，堅(jiān)持自審、會(huì)審和層層技術(shù)交底工作，做好記錄。做好進(jìn)場(chǎng)復(fù)測(cè)和施工中的控制測(cè)量工作。2、嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品、成品的質(zhì)量關(guān)。保證本工程所用的材料及產(chǎn)品全部為合格品。3、保證水泥混凝土、砂漿一律采用攪拌機(jī)或拌合機(jī)，拌合時(shí)要按經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的配合比每盤過(guò)磅配料。并按規(guī)定取樣送檢。4、施工中認(rèn)真收集、整理各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料、臺(tái)帳，做好施工日誌，及時(shí)辦理隱蔽驗(yàn)收記錄。5、嚴(yán)格控制路基土石方施工控制高程，掌握路基土石方施工的有關(guān)施工規(guī)范及操作規(guī)程。6、嚴(yán)格執(zhí)行十項(xiàng)質(zhì)量管理責(zé)任制度：①培訓(xùn)上崗制度；②工程技術(shù)交底制度；③材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度；④樣板引路制度；⑤工序過(guò)程交接的“三檢”制度；⑥工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定核定制度；⑦質(zhì)量一票否決制度；⑧質(zhì)量文件登記制度；⑨成品保護(hù)制度；⑩竣工后保修和回訪服務(wù)承諾制度；7、本項(xiàng)目的管理人員必須取得相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職稱或受過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。8、專業(yè)工程人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)，取得上崗證及相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)證、持證上崗。9、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程，在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。10、強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為質(zhì)量保證體系，配齊配全有關(guān)人員，做到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場(chǎng)指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎(jiǎng)罰及時(shí)，充分調(diào)動(dòng)全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。11、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的管理格局。12、健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程簡(jiǎn)化擦的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。13、完善激勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)量否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，確保工程質(zhì)量。14、經(jīng)理部設(shè)置工程試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程試驗(yàn)工作，對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格，資料齊全，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；采取有效的試驗(yàn)檢測(cè)手段，控制工程質(zhì)量，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，對(duì)所有在用設(shè)計(jì)設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后投入使用。15、為確保隱蔽工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，按質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)化管理和程序文件嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理，把責(zé)任落實(shí)到人，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)良。隱蔽工程的檢查驗(yàn)收?qǐng)?jiān)持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對(duì)當(dāng)天完成的工程的質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的及時(shí)予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人員組織工班張，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見(jiàn)，每個(gè)班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，由監(jiān)理檢驗(yàn)，做好隱蔽工程驗(yàn)收質(zhì)量記錄和隱蔽工程檢驗(yàn)簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序，未經(jīng)簽字認(rèn)可的，禁止進(jìn)行下道工序施工。（二）保證工期的主要措施1、根據(jù)本合同段現(xiàn)有的交通情況，分兩地進(jìn)點(diǎn)，剖開(kāi)施工斷面，做到突出重點(diǎn)，全線開(kāi)工。2、根據(jù)本工程的工程數(shù)量，工期、質(zhì)量要求和合同條件、技術(shù)規(guī)范規(guī)定，針對(duì)本工程特點(diǎn)，我們配備強(qiáng)有力的挖、裝運(yùn)、攤鋪、碾壓設(shè)備和技術(shù)力量來(lái)完成本合同段工程。3、根據(jù)本合同段的情況結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、水文、氣候和材料來(lái)源采取控制性工程先開(kāi)工，盡量時(shí)制約工程轉(zhuǎn)變?yōu)榉侵萍s工程，變被動(dòng)為主動(dòng)，充分利用有效施工時(shí)間。4、合理組織各分項(xiàng)工程的平等、交叉作業(yè)和工序間的銜接，形成流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。使人、財(cái)、物資源充分利用，以加快總體工程施工進(jìn)度5、結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和有效的施工時(shí)間，雨季路面各結(jié)構(gòu)層采取見(jiàn)縫插針、集中力量，分段鋪筑，同時(shí)做好各項(xiàng)防派水措施，隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好，保證工程順利進(jìn)行。6、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既包又管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工程量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工單位、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維護(hù)工作，配齊維修人員，備足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。8、加強(qiáng)建筑材料、預(yù)制構(gòu)件、成品、半成品及燃油的采購(gòu)供應(yīng)，保證施工需要，不發(fā)生因待料而停工的現(xiàn)象。9、充分利用晴好天氣，假日不放假，以最大限度的加快施工進(jìn)度。確保本工程按期完工。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程為1-13米小橋。（一）施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1、施工前應(yīng)該認(rèn)真閱讀圖紙和說(shuō)明，充分了解設(shè)計(jì)意圖。2、施工順序：橋臺(tái)→主拱圈→橫墻→腹拱圈→實(shí)腹段填料→全部填料→卸架→橋面系。3、拱圈施工，根據(jù)拱圈強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果，不允許裸拱卸架。拱架卸落應(yīng)在腹拱砌筑結(jié)束及橋臺(tái)臺(tái)背填土按要求完成能保證橋臺(tái)有足夠抵抗水平推力的作用后（橋臺(tái)全部工程及臺(tái)背墻力基本完成）才能進(jìn)行。卸落時(shí)應(yīng)注意自拱腳對(duì)稱、均勻、分次、緩慢進(jìn)行。4、為避免主拱圈，拱上結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)變形不一致的影響，在靠近橋臺(tái)的那一孔腹拱應(yīng)做成三鉸，拱鉸應(yīng)采用平鉸。在腹拱鉸上的側(cè)墻應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的變形縫，其上的欄杠亦采取相應(yīng)措施避免產(chǎn)生裂縫。5、拱圈與橋臺(tái)，拱圈與腹拱橫墻的連接處，要用現(xiàn)澆40號(hào)混凝土或五角石。6、拱圈厚80厘米，分二或三層施工，砌筑時(shí)均勻加載。當(dāng)?shù)谝画h(huán)封后停歇三天，在砌筑第二環(huán)。拱圈的輻射應(yīng)垂直于拱軸線，相臨兩拱砌縫互相錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于10厘米。7、10號(hào)砂漿砌粗料石逢寬1厘米。8、拱石分塊時(shí)，縫寬不變，根據(jù)拱背及拱腹曲率變化方向不同，拱石做成上大下小的契形塊，主拱圈順橋向分六段施工，先砌拱腳及拱頂部分，然后再砌其中間部位。分段接頭宜位于拱架接點(diǎn)處。分段接頭空縫增加寬度，由預(yù)拱度引起的拱軸線曾長(zhǎng)部分調(diào)整。9、拱上建筑，應(yīng)該均勻?qū)ΨQ，均勻加載，填料選用透水性好的土壤并注意緊密夯實(shí)，合龍溫度最好選用年均氣溫。10、拱座部分若不用混凝土拱座，則應(yīng)平行于拱腳斷面有12層粗料石砌筑，保證臺(tái)口尺寸和位置準(zhǔn)確。（二）放樣和拱石編號(hào)①拱圈放樣拱圈是拱橋的主要部分，其各部分尺寸必須和設(shè)計(jì)圖紙相符合。為了做到這一點(diǎn)，最可靠的方法是按設(shè)計(jì)圖紙上的尺寸在地上放出1：1的拱圈大樣，然后按照大樣制作拱塊樣板。放樣臺(tái)宜設(shè)在橋位附近的平地上，先用燧石鋪夯，再鋪一層2cm～3cm厚的水泥砂漿；也可采用三合土地坪。②畫線和編號(hào)a、拱石畫線和標(biāo)號(hào)劃分拱石前，首先決定拱石寬度和灰縫寬度，拱石寬度通常以30cm～40cm較為合適，灰縫寬度一般在1cm～2cm之間。根據(jù)拱石寬度和灰縫寬度，用鋼尺沿拱圈內(nèi)弧和外弧定出每一灰縫中點(diǎn)，連內(nèi)外弧灰縫中點(diǎn)，垂直此線向兩邊各量出縫寬一半畫線，即得灰縫邊線。然后根據(jù)要求的高度和錯(cuò)縫長(zhǎng)度劃分全部拱石，并立即編號(hào)，拱石編號(hào)后，還要依據(jù)樣臺(tái)上的拱石尺寸，制作樣板，在樣板上寫明拱石的編號(hào)、各部尺寸、長(zhǎng)度和塊數(shù)。（三）拱架制作拱架是拱橋在施工期間來(lái)支撐拱圈、保證拱圈能符合設(shè)計(jì)形狀的臨時(shí)構(gòu)造物，因此，拱架應(yīng)該有足夠的穩(wěn)定性、不變性、剛度和強(qiáng)度，并符合構(gòu)造簡(jiǎn)單和施工方便的要求。拱架的支撐物一定要安放穩(wěn)固，墊平。（四）拱圈砌筑①準(zhǔn)備工作砌筑拱圈前必須對(duì)拱架進(jìn)行全面檢查，注意支撐是否穩(wěn)固，桿件接頭是否緊密，并校核模板頂面的標(biāo)高。模板標(biāo)高經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即用經(jīng)緯儀測(cè)定橋梁中線，由中線放出拱圈邊線，并在摸板上畫出墨線，用鋼尺校核拱腹線長(zhǎng)度。拱圈砌筑要求盡快合攏成拱，以免拱架承受荷載過(guò)久，增大拱架持續(xù)變形。因此，在砌筑拱圈前要做好一切準(zhǔn)備，一旦開(kāi)始砌筑，就要一氣呵成，不可中途停頓。②拱圈的砌筑方法砌筑拱圈時(shí)，拱架隨著荷載的增加而產(chǎn)生變形，如果砌筑方法錯(cuò)誤，拱架變形將改變拱軸線的形狀，在拱架變形突變的地方，將引起拱圈砌縫開(kāi)裂。合理的砌筑方法將使拱架受力均勻，變形也均勻。根據(jù)跨徑大小，采取分段砌筑法。③石拱圈的砌筑工藝a、座漿法砌筑時(shí)，先在底塊拱石面上鋪一層厚薄均勻的砂漿，然后將上面拱石壓下，借石料的重力降其壓緊，并在灰縫上加以插搗和用木錘錘擊拱石，直至灰漿表面出現(xiàn)水膜為止。（五）圬工砌體要求和施工方法圬工砌體的用料，例如砂、石料、水泥等材料必須保證施工供應(yīng)正常和順利。圬工砌體的施工方法是：機(jī)械挖基→人工修整基坑、邊坡→機(jī)械拌合砂漿→人工支砌。（1）構(gòu)造物所用的各種砂、石、水泥等材料，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定作試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后再采集進(jìn)場(chǎng)。（2）砌筑砂漿所需材料應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》要求，采用砂漿拌合機(jī)拌制，拌制一律采用重量配合比配料，隨拌隨用。漿砌工藝嚴(yán)格采用座漿和擠漿法施工，以保證砌體質(zhì)量，絕對(duì)禁止灌漿法施工。（3）砌筑工藝：石料強(qiáng)度和規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，且不風(fēng)化、無(wú)裂紋、水縫等；認(rèn)真清除石料表面的泥土，水銹等有害物質(zhì)，鑲面采用兩順一丁，內(nèi)外層石料相互咬接，面層石料應(yīng)在同一層。砌筑施工時(shí)采用四方掛線，每砌筑1米高將現(xiàn)場(chǎng)檢查斷面各部尺寸，當(dāng)砂漿未凝固時(shí)，不得在砌體上拋擲鑿打石塊，以免震動(dòng)下層砌體，當(dāng)施工告一段落后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，勾縫用砂漿標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，平縫光潔平整，凸縫粗細(xì)一致，順直，保證結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，所有構(gòu)造物基坑應(yīng)及時(shí)回填，以免水浸泡而降低基底承載力。（六）圬工砌體工程的材料質(zhì)量要求根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）要求，砌石工程的材料質(zhì)量，應(yīng)符合下列規(guī)定：①砌體用的水泥、石灰、砂、石及水等，要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，石灰充分消解，水中不得含有對(duì)水泥、石灰有害的物質(zhì)。②石料強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求，并不小于30MPa，無(wú)裂縫，不易風(fēng)化。③片石最小邊長(zhǎng)及中間厚度不小于15cm，寬度不超過(guò)厚度的二倍。塊石形狀大致方正，厚度不宜小于20cm，長(zhǎng)、寬均不小于厚度、頂面與底面應(yīng)平整，應(yīng)鑿去鋒棱凸角，表面凹陷部分不得超過(guò)2cm。④砂漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值，拌合均勻，色澤一致，稠度適當(dāng)，和易性適中。六、冬季和雨季的施工安排（一）雨季施工1、在工程所在的地區(qū)的旱季，即施工的黃金季節(jié)。把受雨季影響最大的路基土石方施工和排水及防護(hù)工程、涵洞工程的施工盡可能多的安排在這一段時(shí)間內(nèi)施工。路基填筑要利用挖方來(lái)完成一些，到雨季到來(lái)時(shí)主要進(jìn)行填石路堤的施工。但在雨季中遇到有較長(zhǎng)時(shí)間的晴好天氣（晴天三天以上），也可進(jìn)行土石方填筑作業(yè)。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，此時(shí)填料含水量仍然過(guò)大，可采取以下技術(shù)措施。（1）可采取薄層施工。將每層填料按規(guī)定的松鋪厚度減薄，這樣既可使填料攤平晾曬風(fēng)干得快一些，又可使振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)壓實(shí)功能傳遞得好一些，可保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（2）雨季到來(lái)時(shí)，可采取用土石混合料來(lái)填筑路基，這樣，就能夠減少雨季對(duì)施工的影響，同時(shí)又能提高路基的整體強(qiáng)度，但應(yīng)注意土石混合填料中石料所占比例應(yīng)超過(guò)70%。2、在雨季來(lái)臨后，根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況也可以安排路面基層的施工。但要按照有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行施工，注意及時(shí)排水。3、雨季和洪水到來(lái)之前，涵洞和重要地段的排水溝及邊溝必須完成。以利于排水防洪。4、做好排水工程，邊溝、排水溝等，在路基土石方填筑前，挖方后即修好，并按要求將出水口引至箐溝或是涵洞處，以利雨季能順暢排水，避免沖刷已完路基。5、在有必要的地方做好臨時(shí)排水工作，避免雨水對(duì)部分已經(jīng)完成的路基和構(gòu)造物基坑的浸泡，降低低級(jí)的承載能力。（二）冬季施工1、偶遇到日最低氣溫低于0℃時(shí)，砼、砂漿砌體等構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行覆蓋保溫，不得灑水養(yǎng)生。2、偶遇到日最低氣溫低于0℃時(shí)，蓋板砼澆灌可停止施工。確需施工時(shí)，砼拌合時(shí)，各項(xiàng)材料的溫度應(yīng)滿足砼拌合所需的溫度，為滿足拌合溫度，材料可分別加熱，首先應(yīng)考慮水，再為集料，水泥可保溫，不得加熱。應(yīng)備有足夠數(shù)量的能連續(xù)記錄的溫度計(jì)，設(shè)專人連續(xù)觀測(cè)記錄。3、拌混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間比平常規(guī)定延長(zhǎng)50%。各項(xiàng)施工保證措施一、工期保證措施1、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)管理，狠抓落實(shí)。按期編制工作計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行。2、做好人員設(shè)備的準(zhǔn)備，配備數(shù)量足夠、性能良好的施工機(jī)械，建立嚴(yán)格的管理機(jī)制，確保設(shè)備的正常使用。3、加強(qiáng)材料供應(yīng)的管理，提前訂貨，按時(shí)購(gòu)運(yùn)，留足倉(cāng)庫(kù)，保證供給。4、與業(yè)主、監(jiān)理、地方政府部門密切配合，協(xié)調(diào)影響施工的各個(gè)問(wèn)題。5、做好冬、雨季施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備措施，適當(dāng)備料。做好關(guān)鍵施工項(xiàng)目的進(jìn)度控制工作。二、質(zhì)量保證措施（1）組織措施方面建立健全完善的質(zhì)量保證體系，確保施工過(guò)程質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保分項(xiàng)工程質(zhì)量；以分項(xiàng)工程質(zhì)量確保分部工程質(zhì)量；以分部工程質(zhì)量確保單位工程質(zhì)量，確保工程項(xiàng)目最終達(dá)到優(yōu)良。（2）質(zhì)量教育措施方面不間斷的進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，使全體職工增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和工作責(zé)任心，工作要認(rèn)真細(xì)致、一絲不茍，要用主人翁的責(zé)任心，保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。把教育工作作為一項(xiàng)警鐘長(zhǎng)鳴的工作，使全體職工牢固樹立“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“以質(zhì)量求生存、求信譽(yù)、創(chuàng)效益”的思想。（3）堅(jiān)持深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，建立健全相應(yīng)的質(zhì)量管理制度，布置工作要布置質(zhì)量匯報(bào)、檢查工作還要匯報(bào)質(zhì)量檢查，制定定期和不定期檢查制度以及自檢、復(fù)檢、交接班檢查制度，對(duì)檢查出的質(zhì)量問(wèn)題或事故采取“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，（即原因未清不放過(guò)、責(zé)任未找到不放過(guò)、預(yù)防類似事故再發(fā)生的措施未落實(shí)不放過(guò)）。對(duì)事故的責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任人要做相應(yīng)的處分。對(duì)重點(diǎn)、復(fù)雜工程要派專人跟班檢查質(zhì)量，不使以完工程留有質(zhì)量隱患。（4）加強(qiáng)施工工藝管理和施工過(guò)程的工序控制，嚴(yán)格按各工序“施工工藝流程”操作施工。（5）做好材料、半成品的質(zhì)量控制。嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購(gòu)、包裝和運(yùn)輸；物資進(jìn)場(chǎng)要按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收；按規(guī)定條件和要求，進(jìn)行堆放、保管和加工；按進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)的配套供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)，，為防止材料的變化給工程質(zhì)量帶來(lái)的影響，應(yīng)充分注意試驗(yàn)樣品對(duì)原材料的代表性。對(duì)比較重要、量大的材料或半成品，要把質(zhì)量管理延伸到供應(yīng)或生產(chǎn)地。（6）做好施工機(jī)械、測(cè)量設(shè)備的質(zhì)量保證工作。首先要做到在用的機(jī)械設(shè)備無(wú)隱患，技術(shù)性能良好；其次，對(duì)于精密儀器和儀表等應(yīng)保證正常的靈敏度和精確度。（7）根據(jù)規(guī)范要求，加強(qiáng)各項(xiàng)工作的試驗(yàn)檢測(cè)工作，按照規(guī)定的試驗(yàn)檢測(cè)頻率，使用科學(xué)的手段，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，真實(shí)的結(jié)果指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量。我們將根據(jù)工程需要，配備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和具有高度責(zé)任心及專業(yè)知識(shí)豐富的試驗(yàn)檢測(cè)人員來(lái)承擔(dān)本合同段的質(zhì)量檢查監(jiān)控工作。（8）加強(qiáng)測(cè)量工作。測(cè)量是對(duì)工程幾何尺寸進(jìn)行控制的手段。測(cè)量的偏差所造成的后果不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重事故。由于施工現(xiàn)場(chǎng)繁雜，放線所依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、控制點(diǎn)往往容易導(dǎo)致碰撞、破壞甚至丟失，要經(jīng)常檢查和互檢，對(duì)發(fā)生的誤差隨時(shí)調(diào)整，避免誤差積累。經(jīng)常校核測(cè)量?jī)x器，做好測(cè)量記錄。（9）施工前組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范和合同條款，熟悉圖表資料，理解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。同時(shí)對(duì)各項(xiàng)工程施工工藝操作要求及應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，成文下發(fā)到各處，以便各處、各施工點(diǎn)、施工班組在施工中對(duì)照檢查。（10）主動(dòng)向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程質(zhì)量情況，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督知道。在整個(gè)施工過(guò)程中除嚴(yán)格執(zhí)行“技術(shù)規(guī)范”外，將認(rèn)真聽(tīng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位意見(jiàn)，不斷改進(jìn)質(zhì)量管理工作，提高質(zhì)量管理水平。三、安全生產(chǎn)措施“生產(chǎn)不安全、效益無(wú)保障”，安全生產(chǎn)是順利完成施工任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在本合同段內(nèi)的涵洞工程的施工、機(jī)械作業(yè)等環(huán)節(jié)中，必須做到慎之又慎，才能萬(wàn)無(wú)一失，但同時(shí)還要考慮施工進(jìn)度，這也就成了本合同段施工難度大的突出矛