公路材料檢測(cè)與質(zhì)量控制的思考

Word版本，下載可自由編輯公路材料檢測(cè)與質(zhì)量控制的思考在馬路工程建設(shè)過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)是檢測(cè)馬路質(zhì)量的一種有效措施，利用對(duì)某個(gè)產(chǎn)品或項(xiàng)目舉行檢測(cè)，來(lái)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量舉行判定，從而保證馬路工程建設(shè)達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，開(kāi)展道路材料檢查是工程質(zhì)量管理中一個(gè)主要部分，是工程質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定的一種關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1提升馬路材料檢查工作的意義

利用對(duì)馬路材料舉行檢測(cè)，可以對(duì)新技術(shù)、新材料和新工藝舉行推廣，準(zhǔn)時(shí)對(duì)一些新的技術(shù)、新的材料和新的工藝舉行檢測(cè)，對(duì)相關(guān)施工技術(shù)、材料、工藝的適用性、可行性、先進(jìn)性和有效性舉行鑒別，為馬路施工堆積閱歷和教訓(xùn)，在推動(dòng)工程施工技術(shù)長(zhǎng)進(jìn)，增進(jìn)工程進(jìn)度和質(zhì)量的提升等方面具有重要作用。利用對(duì)馬路材料舉行檢測(cè)，可以對(duì)馬路材料、半成品材料、原材料的質(zhì)量狀況舉行評(píng)定，利用使用科學(xué)的檢測(cè)手段，可以對(duì)全部的材料舉行檢查，對(duì)材料的合格性舉行評(píng)定，在合理運(yùn)用材料、提高工程質(zhì)量等方面具有重要意義。利用舉行合理的檢測(cè)，可以對(duì)施工質(zhì)量舉行科學(xué)的評(píng)價(jià)和控制，一個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，主要是由施工過(guò)程中的質(zhì)量控制、施工后的評(píng)定驗(yàn)收來(lái)確定的。而對(duì)材料舉行檢測(cè)就是一種十分科學(xué)有效的檢測(cè)辦法。利用對(duì)材料舉行檢測(cè)，可以對(duì)當(dāng)?shù)夭牧吓e行合理的通過(guò)，材料獵取簡(jiǎn)單，例如，施工建設(shè)過(guò)程中使用到的填料、砂石等，此外，可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段，確定材料是否達(dá)到了相關(guān)的技術(shù)規(guī)定要求，從而就地取材，節(jié)約施工成本?？偠灾?，對(duì)馬路材料舉行檢測(cè)在提升施工進(jìn)度、提供工程質(zhì)量、節(jié)省投資成本等方面具有重要意義。

2對(duì)馬路材料質(zhì)量造成影響的主要因素

對(duì)預(yù)制大梁、涵管等半成品材料構(gòu)件沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)舉行檢測(cè)，就將其安裝在了構(gòu)造物上，很簡(jiǎn)單導(dǎo)致一些意外的質(zhì)量平安事故浮現(xiàn)。在選用路基填筑材料時(shí)，因?yàn)闆](méi)有舉行土壤調(diào)查，導(dǎo)致浮現(xiàn)了推斷失誤的狀況，比如原來(lái)需要使用石灰摻入到土壤中來(lái)對(duì)膨脹土舉行處理的，卻沒(méi)有舉行處理，導(dǎo)致路基質(zhì)量隱患浮現(xiàn)。不能準(zhǔn)時(shí)對(duì)材料舉行檢測(cè)，導(dǎo)致錯(cuò)樁、漏檢等狀況浮現(xiàn)，甚至?xí)‖F(xiàn)將不合格材料作為合格材料舉行使用的狀況，導(dǎo)致一些沒(méi)有須要浮現(xiàn)的質(zhì)量隱患產(chǎn)生。在對(duì)施工材料舉行選購(gòu)時(shí)，沒(méi)有根據(jù)設(shè)計(jì)要求舉行選購(gòu)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題浮現(xiàn)，比如，在選購(gòu)鋼筋的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有根據(jù)相關(guān)的規(guī)定要求舉行選購(gòu)，沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)對(duì)焊縫舉行控制，導(dǎo)致質(zhì)量事故浮現(xiàn)[1]。對(duì)供給材料舉行堆放時(shí)過(guò)于任意，再加上管理方面不足，導(dǎo)致鋼材、水泥等材料浮現(xiàn)變質(zhì)、受潮、生銹的狀況浮現(xiàn)，影響了材料的質(zhì)量。

3馬路材料檢測(cè)過(guò)程中檢查的項(xiàng)目和材料的性質(zhì)

馬路常用材料從性質(zhì)來(lái)分，可以分為力學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)，在高速馬路建設(shè)的過(guò)程中，首先要將材料控制好，惟獨(dú)使用嫻熟的技能和優(yōu)質(zhì)的材料，才可以保證工程的施工質(zhì)量[2]，對(duì)于馬路工程建設(shè)過(guò)程中常常使用到的水泥、鋼材、砂子、粉煤灰、卵石、碎石、回填土、石油瀝青等材料，在檢測(cè)時(shí)，首先要了解需要檢測(cè)的主要內(nèi)容，從而正確的推斷材料的合格性，對(duì)于一些常用的材料來(lái)說(shuō)，需要做如下介紹，如表1所示。

4馬路材料的檢測(cè)頻率

檢測(cè)袋裝水泥時(shí)，要根據(jù)同標(biāo)號(hào)、同一水泥廠、同一個(gè)生產(chǎn)時(shí)光、同一個(gè)進(jìn)場(chǎng)日期的水泥舉行檢測(cè)，每200t為一批，對(duì)于不足200t的，也根據(jù)同一批進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收。碎石、砂和卵石。在檢測(cè)時(shí)，要根據(jù)相同規(guī)格、相同產(chǎn)地、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)光舉行檢測(cè)，使用600t或400m3作為一個(gè)驗(yàn)收批次，不能達(dá)到600t或400m3時(shí)，根據(jù)相同的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)舉行檢測(cè)。散裝水泥。在對(duì)散裝水泥舉行檢測(cè)時(shí)，要對(duì)相同標(biāo)號(hào)、相同出廠日期的水泥舉行檢測(cè)，以一次進(jìn)場(chǎng)的相同出廠編號(hào)的水泥為一批，每一批的總量要低于500t，此外，要注重對(duì)水泥有效期舉行檢測(cè)，對(duì)于過(guò)期的水泥要舉行復(fù)檢驗(yàn)。在檢測(cè)外加劑時(shí)，需要生產(chǎn)廠家提供質(zhì)量證實(shí)書(shū)，要包含詳細(xì)的品名、廠名、質(zhì)量、包裝、出廠日期、性能和使用說(shuō)明，在舉行使用前，首先要檢測(cè)各次的進(jìn)廠數(shù)量。在檢測(cè)粉煤灰時(shí)，根據(jù)200t為同一等級(jí)，對(duì)于噸數(shù)不足200t的水泥也根據(jù)同一個(gè)批次舉行檢測(cè)。按照干灰的分量計(jì)量粉煤灰[3]。在檢測(cè)鋼筋原材料時(shí)，要根據(jù)同爐號(hào)、同廠別、砼規(guī)格、同一交貨狀態(tài)來(lái)舉行檢測(cè)，每60t為一個(gè)驗(yàn)收批次，對(duì)于達(dá)不到60t的也根據(jù)同一批次舉行驗(yàn)收，對(duì)鋼筋的化學(xué)成分和物理性能舉行實(shí)驗(yàn)，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的鋼筋，要禁止使用，并提供詳細(xì)的處理報(bào)告。在檢測(cè)石油瀝青時(shí)，要對(duì)同一標(biāo)號(hào)、同一品種、同一產(chǎn)地的石油瀝青舉行檢測(cè)，每20t為一個(gè)驗(yàn)收批次，不足20t的也根據(jù)一個(gè)驗(yàn)收批次舉行檢測(cè)。

5對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)馬路常用材料質(zhì)量舉行控制

在馬路工程建設(shè)中，施工材料的支出費(fèi)用大約為總使用費(fèi)用的30%～50%，在施工的過(guò)程中，如何在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，節(jié)約材料費(fèi)用的施工成本，越發(fā)合理的對(duì)材料舉行通過(guò)是工程施工過(guò)程中的主要努力方向，利用舉行分析，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，可以從以下幾個(gè)方面向材料質(zhì)量舉行控制：在舉行路基工程的施工時(shí)，要對(duì)土質(zhì)舉行全面的檢測(cè)，尤其是對(duì)于路基改良土來(lái)說(shuō)，首先要做好土壤的分類、土場(chǎng)的調(diào)查、土壤塑性指數(shù)的檢測(cè)，然后分離舉行最佳含水量、最大干容中的實(shí)驗(yàn)，對(duì)各類用土的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)舉行確定。對(duì)土料場(chǎng)施工材料的開(kāi)采條件、蘊(yùn)含數(shù)量和運(yùn)送條件舉行調(diào)查，檢測(cè)工程實(shí)驗(yàn)材料，并作出詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。在購(gòu)買半成品構(gòu)件和材料前，首先得到材料購(gòu)買商的實(shí)驗(yàn)報(bào)告和合格證書(shū)，并在舉行采樣實(shí)驗(yàn)后舉行安裝，要對(duì)材料質(zhì)量的牢靠性舉行檢驗(yàn)。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)需要使用的各種鋼筋直徑、鋼梁牌號(hào)等，要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)文件的相關(guān)規(guī)定對(duì)材料質(zhì)量舉行檢測(cè)，確保預(yù)埋件的質(zhì)量、種類和規(guī)格，焊條的質(zhì)量都達(dá)到設(shè)計(jì)的規(guī)范和要求[4]。按照施工辦法和施工方案對(duì)施工材料舉行組織，并按照總體的平面分布圖舉行堆放，規(guī)格和種類不同的材料要舉行分開(kāi)堆放，并將防雨防潮措施做好。材料倉(cāng)庫(kù)、現(xiàn)場(chǎng)材料在堆放位置，都要設(shè)立標(biāo)示牌，將品種、產(chǎn)地、檢驗(yàn)狀態(tài)和規(guī)格寫(xiě)好，嚴(yán)格根據(jù)三檢制度舉行管理，保證材料始終處于可控狀態(tài)，具有可追溯性。

6結(jié)語(yǔ)

總而言之，在馬路施工的過(guò)程中，對(duì)馬路材料舉行檢測(cè)是控制工程質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，利用對(duì)施工材