路面恢復(fù)施工方案

路面恢復(fù)施工方案污水管道施工完成后，回填夯實，整形路床，按原道路結(jié)構(gòu)恢復(fù)路面。（一）級配碎石基層1、對材料的要求（1）、用于基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），且壓碎值不應(yīng)大于30%；（2）、碎石應(yīng)用堅硬的巖石加工，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%；（3）、級配碎石基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合下表規(guī)定:級配碎石基層結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔L（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（％）液限（%）塑性指數(shù)37.531.5199.54.752.360.60.075基層10090?10073?8849?6929?5417?378?200?7<28小于6或92、混合料的級配組成設(shè)計先對各碎石場進行調(diào)查、試驗、了解各料場開采數(shù)量的技術(shù)狀況。優(yōu)先選用未經(jīng)篩分級配即符合規(guī)定級配要求的、且塑性指數(shù)在6以下的碎石，可直接用于基層。如不能達到標準，針對不足之處采取調(diào)整、摻配或篩除等措施，使之達到規(guī)定的級配組成標準。塑性指數(shù)偏大的，用無塑性的砂或石屑進行摻配，以降低其塑性指數(shù)。3、驗收路槽施工前先對下承層（路槽）按質(zhì)量驗收標準進行驗收。并進行清掃、鏟除軟弱層，使其達到規(guī)范要求。4、測量掛線在標準的中樁之間加設(shè)間距5m的加密樁，根據(jù)施工圖設(shè)計的級配碎石基層的寬度，由中樁準確量取，定出路緣線，并測量中、邊樁高程以控制基層頂面的標高和橫坡度符合要求。5、運輸和攤鋪級配碎石直接從石料場采用自卸汽車將未經(jīng)篩分級配即符合規(guī)定級配要求的級配碎石運輸至道路基層上，（如石場沒有級配符合規(guī)定要求的級配碎石，就將各粒徑石料分別采購到料場后，按配合比在穩(wěn)定土拌合機上拌合，再用自卸汽車將混合料運到道路基層上），用平地機攤鋪。自卸汽車運達施工路段后按計算好的卸料距離卸料，用推土機先大致推平后，再用人工配合平地機全段全面仔細找平，并按設(shè)計的路拱進行整形，掛線檢查，高刮低補，以確保平整度，隨時用水準儀測量以控制標高及橫坡度符合要求。6、碾壓鋪料整形后，當(dāng)級配碎石的含水量等于或略大于最佳含水量時，先用18t振動壓路機靜壓一遍，再進行振動碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時要求輪跡重疊1/2輪寬，碾壓的遍數(shù)和速度通過試驗段確定，一般頭兩遍采用1檔，以后用2檔，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。7、養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，在養(yǎng)生期間，經(jīng)常灑水，保持基層表面濕潤狀態(tài)。（二）水泥穩(wěn)定碎石基層本工程的水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法采用集中廠拌法施工，根據(jù)施工要求設(shè)置集中拌和站，采用強制式拌和機，運載汽車運料，路面采用攤鋪機完成混合料的攤鋪。準備工作1）、備料按規(guī)范規(guī)定：集料的最大粒徑不應(yīng)超過40mm，應(yīng)少含或不含塑性指數(shù)的土，集料的壓碎值不大于35%；水泥使用普通硅酸鹽水泥，宜采用終凝時間較長（6h以上），并且低標號（32.5）的水泥。2）、配比設(shè)計按設(shè)計的強度標準、設(shè)計配比水泥：碎石設(shè)計值及規(guī)范的要求，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟牧锨闆r，進行混合料的配比設(shè)計，通過調(diào)查、試驗、論證選取適宜穩(wěn)定的土，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水率，還包括摻加料的比例。3）、鋪筑試驗段以確定松方系數(shù)、碾壓方法及遍數(shù)等。（1）施工工藝流程詳見附表。（2）混合料拌和水泥穩(wěn)定土混合料的拌和在集中拌和站進行，采用強制式拌和機集中拌和。拌和要點：土快應(yīng)粉碎，最大尺寸不大于15mm，配料準確;含水率略大于最佳含水率，使混合料運到現(xiàn)場后碾壓時含水率不小于最佳含水率；拌和要均勻。（3）運送配備足夠的運輸設(shè)備，保持便道暢通，盡快將混合料運至施工現(xiàn)場，運距較遠時，對混合料進行覆蓋，以防水分過分損失。（4）攤鋪整型按試驗段的松鋪系數(shù)，用攤鋪機進行混合料的攤鋪整平、整型，輔助以人工進行修整，攤鋪要平整，避免集料離散，然后用拖拉機或輪胎胎壓路機立即進行快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平之處，再重復(fù)以上步驟。（5）碾壓整型后即可進行碾壓，機械攤鋪整型的同時，用15t的雙輪壓路機或振動壓路機（25t）在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓時由邊到中、由低到高、重疊1/2輪寬的原則進行，在規(guī)定的時間（加水拌和到碾壓終了不超過3?4小時）內(nèi)碾壓至達到設(shè)計的壓實度要求，并且無明顯的輪跡為止。一般情況下需6?8遍，碾壓的速度先慢后快，頭兩遍1.5?1.7km/h,以后用2.0?2.5km/h。壓實厚度根據(jù)規(guī)范要求：用12?15t三輪壓路機碾壓時每層壓實厚度不應(yīng)超過15cm,用18?20t的三輪壓路機碾壓時每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm。（6）工作縫處理水泥穩(wěn)定土混合料拌和運至現(xiàn)場后，在預(yù)定的施工長度的末端，挖（預(yù)留）一條橫貫全寬的槽（挖至下承層頂面），槽內(nèi)放置2根與壓實厚度等厚的方木。方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定（回填長度約3?5m）,然后進行整型、碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始鋪筑時，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，酌加水泥用人工進行補充拌和。（7）縱縫處理水穩(wěn)層施工盡可能的避免縱向接縫，但路基較寬必須進行分幅進行鋪筑，縱縫必須垂直相接，不能斜接。具體的操作方法如下：前半幅施工時，在靠中央與另半幅相接的一側(cè)用方木或鋼模支撐?？拷侥净蜾撃５乃喾€(wěn)定混合料用人工進行補充拌和，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另半幅時，靠近第一幅的部分同樣用人工進行補充拌和，然后整型、碾壓。（8）養(yǎng)護水泥穩(wěn)定碎石層施工結(jié)束后立即進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)護期間嚴禁一切車輛包括機械設(shè)備通過，保濕養(yǎng)生不少于7天。同時注意，養(yǎng)生期結(jié)束后立即進行面層施工。（三）、路緣石和人行道的施工1、路緣石施工方法（1）按圖紙規(guī)定要求預(yù)制合格的路緣石。路緣石成品要求表面光潔、無蜂窩麻面，運送時輕拿輕放，避免磕角或損傷。（2）安裝路緣石做到埋砌穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順。座底砂漿要潤濕、黏結(jié)，施工時要拉線施工來保證線形直順和平整。（3）路緣石之間的縫隙要統(tǒng)一，不能超過2mm。勾縫時要自然和平實。（4）路緣石施工時不得污染路面，砂漿可放在塑料布上。（5）將路緣石基礎(chǔ)和后背填料夯擊密實。（6）瀝青路面和其他工程施工時不得污染路緣石。2、人行道板鋪貼（1）注意施工前的準備工作，清掃基層并沖冼干凈，檢查基層平整度。（2）彈線排塊：在清掃干凈的基層表面按設(shè)計要求進行彈線排塊，排塊時要注意對稱和盡量減少切割板材，留縫鋪裝時，所有分格線要作好標志。（3）鋪貼：在找平上掃水泥砂漿一道，按鋪貼面的標高拉好十字線或若干條豎（橫）準線，先按準線試鋪若干塊，看看是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題予以調(diào)整。并從試鋪中確定砂漿厚度。（4）貼校正板材：用鐵板在基層上鋪上水泥砂漿、抹平。再將板材底面朝上，清除灰塵、垃圾，稍灑水濕潤，鋪上粘貼砂漿，用木刮尺刮平砂漿層，將面板四角同時往下落，使其與砂漿平行接觸，（要輕放，防止板的棱角破壞粘結(jié)層的平整度。）然后用木錘輕擊板面使之牢固粘接，表面平整。鋪好一排后要拉通線檢查是否直，如發(fā)現(xiàn)個別板凹凸或曲縫，要及時進行加漿、減漿和理縫。（5）嵌縫養(yǎng)護：板材鋪好兩天后方可對板縫清除塵物，灑水灌漿嵌縫密實。然后用干鋸末把表面擦凈。嵌好縫后第二天即鋪上5-10mm厚木屑澆水養(yǎng)護3天左右。（6）清洗:在地面使用前掃除木屑，用麻布擦凈表面灰塵污物，擦亮，到出現(xiàn)反光為止。（7）施工要點：1）鋪設(shè)前基層應(yīng)用水浸潤并掃水泥漿一道。2）板材鋪設(shè)前應(yīng)先按圖案紋理試拼并編號，鋪砌時，應(yīng)使板材表面平整密實。3）板塊應(yīng)分段同時鋪砌，板塊間及板塊與結(jié)合層間均應(yīng)以水泥砂漿緊密結(jié)合，不得有空隙，且多余砂漿應(yīng)在其初凝前清除。4）鋪砌時，要求板塊平整，鑲嵌正確。鋪砌工作應(yīng)在水泥砂漿凝結(jié)前完成。施工間隙后繼續(xù)鋪砌前，應(yīng)將已鋪砌的板塊下擠出的砂槳予以清除，板塊鋪砌后，其表面應(yīng)加以保護，待結(jié)合層水泥砂漿強度達到60%-70%時，方可擦拭達到光滑潔亮。（8）質(zhì)量標準：1）面層所用的品種，質(zhì)量必須符合設(shè)計要求；2）面層與基層粘結(jié)牢固，無空鼓、脫膠。3）板塊面層表面潔凈，圖案清晰，色澤一致，接縫均勻，周邊順直，板塊無裂紋、掉角和缺楞等現(xiàn)象。（四）、瀝青砼面層⑴、施工準備對已完工路面基層的標高和橫坡按樁號縱向間距10m進行詳細測量。并對調(diào)整好路面基層的灰塵、泥土和油漬等污染進行嚴格地清理。⑵拌和施工前必須調(diào)整好配合比，各種不符合下施工要求的材料必須從清除，粗級配的碎石不得用于密級配瀝青混合料中。⑶、攤鋪①基準線基準線采用①5mm鋼絞線，線樁使用①16圓鋼，樁距10米，設(shè)在攤鋪機的兩側(cè)，基準線由測量班組用全站儀及水準儀在攤鋪前一天完成設(shè)置。。②攤鋪厚度根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層的實測結(jié)果，制定每天起始攤鋪厚度，松鋪系數(shù)控制在1.12左右。③攤鋪溫度瀝青混合料的到場溫度應(yīng)控制在160℃?195℃,攤鋪溫度不得低于140℃。改性瀝青的到場溫度應(yīng)控制在165℃?190℃,攤鋪溫度不得低于165℃。攤鋪機攤鋪前應(yīng)提前給熨平板加熱。地表溫度低于要求或受風(fēng)雨影響不能保證攤鋪溫度時均不得施工。④嚴禁人工平整新鋪熱料，加強攤鋪現(xiàn)場保護，禁止在新鋪未壓實的熱料上行走。⑷、連續(xù)攤鋪①攤鋪速度。起步時應(yīng)控制在1m/min~2m/min之間，正常情況下攤鋪應(yīng)控制在3m/min?4m/min之間，在供料不及時的情況下，可適當(dāng)放慢攤鋪機速度。②拌和站供料要連續(xù)生產(chǎn)。③攤鋪機前要有5?10輛待卸運輸車。④運輸車應(yīng)倒行至攤鋪機前10cm?30cm處停車并掛空檔，由攤鋪機在攤鋪過程中與其慢慢接觸并推著運輸車行駛，運輸車車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的料斗內(nèi)，要相互配合，確保不溜車，嚴禁撞擊攤鋪機。⑤運輸車在卸料過程中要加強指揮調(diào)度，空車應(yīng)及時開走，重車應(yīng)及時接卸。⑥攤鋪機攤鋪中出現(xiàn)擁包，應(yīng)立即停機，倒回重新攤鋪。⑦瀝青混合料溫度超過195℃或低于140℃時，不得使用。⑧中午應(yīng)倒班就餐，不停機連續(xù)作業(yè)。⑸、橫縫處理施工時每個工作日結(jié)束都會產(chǎn)生一個橫縫，此外由于混合料供料中斷或混合料冷卻等原因也會增加橫縫數(shù)量。橫縫的處理措施是：①盡量延長工作時間，實行早出料，增加每日作業(yè)段攤鋪長度，減少工作橫縫數(shù)量。②加強組織協(xié)調(diào)工作，減少由于供料中斷而新增橫縫數(shù)量。③避免夜間施工。④嚴格按施工工藝處理橫縫。A）每日碾壓結(jié)束前，設(shè)置擋板。B）施工結(jié)束后人工用鎬清除接茬，用3m直尺反復(fù)量測，要保證清除到已鋪路面的全厚處。。在接縫處涂少量粘結(jié)瀝青，但應(yīng)注意不要污染面層表面。D）實行熱接，用噴燈加熱后再用熱料悶熱舊茬，待接茬悶熱后，清除復(fù)蓋料再換新的熱料做接縫。E）反復(fù)摸索預(yù)留虛厚。F）用3m直尺檢測新舊路面是否平順。G）壓路機初壓時不要振動碾壓，并實行45°斜壓或橫壓。⑹、碾壓溫度控制碾壓是影響平整度的重要因素。首先，碾壓必須按操作規(guī)程進行，以防產(chǎn)生橫棱和擁包等現(xiàn)象；其次，通過碾壓消除攤鋪或其它因素所產(chǎn)生的橫棱和擁包。①碾壓方法初壓用12噸鋼輪壓路機碾壓2遍，第一遍前進不加振碾壓，其余加振碾壓，速度控制在1.5km/h?2.0km/h。復(fù)壓用輪胎壓路機碾壓2遍，速度控制在4km/h?6km/h。終壓用鋼輪壓路機碾壓2遍，速度控制在4km/h?6km/h。②溫度控制初壓時，鋪層混合料的溫度應(yīng)予控制，不得低于165℃；復(fù)壓時，鋪層混合料的溫度應(yīng)不低于140℃；終壓結(jié)束時，鋪層混合料的溫度應(yīng)不低于110℃。③初壓和復(fù)壓沒有明顯的界限，初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機的后面進行，初壓形成工作面后，復(fù)壓即可開始。④現(xiàn)場由質(zhì)量控制人員以插旗方式劃分路面不同的溫度段。⑤碾壓過程中，相鄰碾壓遍次之間重疊碾壓寬度應(yīng)不少于1/3輪寬，驅(qū)動輪面向攤鋪面。⑥碾壓段要盡量拉長，以減少停車次數(shù)。⑦行走必須平穩(wěn)，停車要緩慢。⑧停機的輪跡應(yīng)距前次停車輪跡1m以上。⑨碾壓由低面向高面依次進行。⑩不在新鋪瀝青混合料鋪層上變換碾壓線，即不得倒軸。(11)不在新壓實的鋪層上停放機械，加水停車應(yīng)在指定的停車區(qū)進行。?在新鋪的瀝青混合料鋪層上禁止帶震停機和起步，避免急轉(zhuǎn)彎、變換