特大橋主橋三角形斜拉式后支點(diǎn)掛籃加載預(yù)壓試驗(yàn)成果報(bào)告

猴子河特大橋主主橋三角形斜斜拉式后支點(diǎn)點(diǎn)掛籃加載預(yù)預(yù)壓試驗(yàn)成果果報(bào)告

一、掛籃預(yù)壓的的目的及意義義根據(jù)公路工程施施工技術(shù)規(guī)范范規(guī)定和懸澆澆箱梁監(jiān)控的的要求，我部部對猴子河特特大橋懸臂施施工所用掛籃籃進(jìn)行靜載試試驗(yàn)，以檢驗(yàn)驗(yàn)掛籃的強(qiáng)度度和安全性，檢檢驗(yàn)掛籃的質(zhì)質(zhì)量是否滿足足設(shè)計(jì)要求，減減少掛籃的非非彈性變形，獲獲取彈性變形形參數(shù)，得出出壓重與掛籃籃本身的變形形關(guān)系，為掛掛籃施工和線線性控制提供供掛籃彈性撓撓度計(jì)算的可可靠依據(jù)，保保證施工質(zhì)量量和安全。對對掛籃進(jìn)行靜靜載試驗(yàn)并達(dá)達(dá)到以下目的的：1、掛籃安全可可靠；2、消除非彈性性變形；3、提供相應(yīng)控控制參數(shù)。猴子河特大橋左左幅5#墩掛籃預(yù)預(yù)壓自2009年8月31日開始，當(dāng)當(dāng)天完成加載載及卸載。本本次荷載試驗(yàn)驗(yàn)，經(jīng)過項(xiàng)部部經(jīng)理部精心心組織，按照照《掛籃預(yù)壓壓方案》進(jìn)行行，取得了成成功。經(jīng)過試試壓，不但消消除了掛籃自自身的非彈性性變形，還取取得了掛籃的的彈性變形值值，為主梁進(jìn)進(jìn)入正常循環(huán)環(huán)懸澆施工提提供一定的參參考數(shù)據(jù)。二、掛籃預(yù)壓的的組織實(shí)施1、總體方案廈蓉高速公路BBT7標(biāo)猴子河特特大橋主橋施施工掛籃左、右右兩幅計(jì)四對對（8套），分別別為左幅4#、5#墩，右幅5#、6#墩，根據(jù)目目前掛籃的拼拼裝完成情況況，先對左幅幅5#墩的掛籃進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，利利用預(yù)埋于承承臺內(nèi)的鋼絞絞線，在桁架架前端采用液液壓千斤頂逐逐級進(jìn)行加載載試壓,觀測掛籃變變形和承載力力。2、掛籃詳細(xì)加加載方法1、掛籃安裝好好后，通過相相關(guān)單位檢查查、驗(yàn)收合格格，即對掛籃籃進(jìn)行靜載試試驗(yàn)。本橋共共使用4套掛籃。本本次掛籃中跨跨選2#節(jié)段梁體體的工況進(jìn)行行試驗(yàn)。2、本試驗(yàn)中采采用張拉錨固固在掛籃底部部的鋼絞線進(jìn)進(jìn)行加載，鋼鋼絞線的張拉拉反力由事先先預(yù)埋在承臺臺內(nèi)的鋼絞線線通過分配梁梁提供，張拉拉采用60噸穿心式式液壓千斤頂頂及配套油泵泵，每套掛籃籃單側(cè)掛4個千斤頂，逐逐級同時張拉拉4根精軋螺紋紋鋼筋，每級級張拉前后對對應(yīng)力、應(yīng)變變測試儀器進(jìn)進(jìn)行讀數(shù)并且且作好記錄。3、掛籃試驗(yàn)分分成三個小組組，分別是：：①指導(dǎo)小組；②張拉小組，③應(yīng)力和應(yīng)變變觀測小組。三三個小組分別別負(fù)責(zé)①試驗(yàn)時技術(shù)術(shù)指導(dǎo)，檢查查督促各項(xiàng)操操作；②、張拉精軋軋螺紋鋼筋以以提供預(yù)壓反反力；③觀測點(diǎn)布置置和應(yīng)力應(yīng)變變觀測。荷載試驗(yàn)方案布布置見下圖，荷荷載施加均采采用液壓千斤斤頂進(jìn)行，各各點(diǎn)用精軋螺螺紋鋼筋張拉拉施壓。豎向向位移測點(diǎn)布布置在前上分分配梁（F11、F12）邊點(diǎn)A點(diǎn)、中點(diǎn)F點(diǎn)、主桁與與前橫梁桁片片相交點(diǎn)、后后橫梁吊點(diǎn)G點(diǎn)、后錨點(diǎn)點(diǎn)，觀測點(diǎn)要要用油漆作好好標(biāo)記，測量量用水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行，側(cè)向位位移觀測點(diǎn)布布置于主桁立立柱頂端和主主桁與前橫桁桁片交點(diǎn)，主主桁后錨點(diǎn)共共計(jì)六個點(diǎn)。加加載用的千斤斤頂由一工區(qū)區(qū)統(tǒng)一組織，根根據(jù)現(xiàn)有的千千斤頂作好使使用計(jì)劃及時時標(biāo)定。

圖-1掛籃預(yù)預(yù)壓總體布置置圖四、掛籃荷載壓壓力值掛籃計(jì)算荷載包包括了掛籃承承重系統(tǒng)及模模板系統(tǒng)的自自重；箱梁澆澆筑荷載；振振搗砼產(chǎn)生的的荷載；人群群及施工機(jī)具具產(chǎn)生的荷載載；風(fēng)荷載共共計(jì)五種計(jì)算算荷載。取澆澆筑2號段時掛籃籃荷載為最大大。荷載試驗(yàn)驗(yàn)時，由于后后橫梁采用錨錨桿直接錨固固于箱梁混凝凝土上，其驗(yàn)驗(yàn)算合格滿足足受力要求，施施工時用千斤斤頂將掛籃后后橫梁直接頂頂壓在箱梁，不不存在受掛籃籃變形的影響響，因此可按按澆筑2號段時重量量分布在前吊吊點(diǎn)作用力施施加于掛籃前前橫梁，可得得到2號段重量時時掛籃的施工工受力和變形形情況，單片片掛籃受力如如下：掛籃各主要點(diǎn)受受力計(jì)算表內(nèi)力節(jié)點(diǎn)/單元軸力N（KN）備注2#段施壓時2#段、掛籃自自生施壓時節(jié)點(diǎn)1675867后錨點(diǎn)抗拉拔力力（向下）節(jié)點(diǎn)312941662立柱反力（向上上）節(jié)點(diǎn)7619795前橫梁總反力（向向上）節(jié)點(diǎn)810311207后橫梁總反力（向向上）①、②單元10961408斜拉桿受拉③、④、⑤單元元8641110主縱梁受壓⑥、⑦單元12941662立柱受壓⑧單元619795前吊桿受拉因此，在前橫梁梁施加2×6199KN，相當(dāng)于2＃段自重對對掛籃的作用用。荷載試驗(yàn)方案布布置見后附圖圖紙，荷載施施加均采用液液壓千斤頂進(jìn)進(jìn)行，各點(diǎn)用用精軋螺紋鋼鋼筋張拉施壓壓。豎向位移測點(diǎn)布布置在前上分分配梁（F11、F12）邊點(diǎn)A點(diǎn)、中點(diǎn)F點(diǎn)、主桁與與前橫梁桁片片相交點(diǎn)、后后橫梁吊點(diǎn)G點(diǎn)、后錨點(diǎn)點(diǎn)，觀測點(diǎn)要要用油漆作好好標(biāo)記，測量量用水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行，側(cè)向位位移觀測點(diǎn)布布置于主桁立立柱頂端和主主桁與前橫桁桁片交點(diǎn)，主主桁后錨點(diǎn)共共計(jì)六個點(diǎn)。加加載用的千斤斤頂由一工區(qū)區(qū)統(tǒng)一組織，根根據(jù)現(xiàn)有的千千斤頂作好使使用計(jì)劃及時時標(biāo)定。實(shí)施照片如下：：

猴子河特大大橋掛籃荷載載試驗(yàn)的觀察察現(xiàn)場

猴子河特大大橋掛籃荷載載試驗(yàn)的現(xiàn)場場

七、加載程序掛籃加載分為四四級進(jìn)行，分分別為總荷載載的20%、40%、60%、100%、120%；荷載試驗(yàn)的加載載程序如下：：1、測量未加載載時各測點(diǎn)的的高程讀數(shù)桁桁片間距、桁桁片垂直度并并作好記錄；；2、施加控制荷荷載的20%持荷10分鐘，測量量測點(diǎn)的變形形值，及各千千斤頂初始伸伸長量并作好好記錄；3、施加控制荷荷載的40%持荷10分鐘，測量量測點(diǎn)的變形形值，及各千千斤頂伸長量量并作好記錄錄；4、施加控制荷荷載的80%持荷30分鐘，測量量測點(diǎn)的變形形值，及各千千斤頂伸長量量并作好記錄錄，對掛籃的的側(cè)向變形進(jìn)進(jìn)行測量并作作好記錄，檢檢查掛籃各部部位有無異常常；5、施加控制荷荷載的100%持荷90分鐘，測量量測點(diǎn)的變形形值，及各千千斤頂伸長量量并作好記錄錄，對掛籃的的側(cè)向變形進(jìn)進(jìn)行測量并作作好記錄，檢檢查掛籃各部部位有無異常常；6、施加控制荷荷載的120%持荷90分鐘，測量量測點(diǎn)的變形形值，及各千千斤頂伸長量量并作好記錄錄，對掛籃的的側(cè)向變形進(jìn)進(jìn)行測量并作作好記錄，檢檢查掛籃各部部位有無異常常；加載分級表荷載等級級前橫梁前端荷載載（KN）備注說明第一級300加載總荷載的225%第二級600加載總荷載的550%第三級900加載總荷載的775%第四級1200加載總荷載的1100%第五級1500加載總荷載的1120%三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)收收集測點(diǎn)分別在前上上橫梁交接點(diǎn)點(diǎn)處和前下橫橫梁掛標(biāo)尺，采采用水準(zhǔn)儀。每每次加載后進(jìn)進(jìn)行觀測，掛掛荷后再次進(jìn)進(jìn)行觀測，每每次均分級完完成，荷載卸卸載后同樣進(jìn)進(jìn)行測量。加載觀測量記錄錄見后表。四、觀測資料分分析結(jié)果1）掛籃整體加加載自重荷載載后，掛籃前前下橫梁最大大撓度在40~433mm之間，經(jīng)過過觀測量結(jié)果果和加載試驗(yàn)驗(yàn)過程分析，產(chǎn)產(chǎn)生最大的撓撓度主要原因因在于吊帶連連接器安裝不不垂直，在最最大荷載加載載后，產(chǎn)生了了垂直變形10~155mm，而導(dǎo)致掛掛籃前下橫梁梁產(chǎn)生的撓度度偏大，而前前上橫梁產(chǎn)生生的最大撓度度在31~333mm這間。掛籃籃產(chǎn)生的彈性性變形在10~122mm，。2）根據(jù)實(shí)測數(shù)數(shù)據(jù)得出掛籃籃撓度與承受受荷載回歸線線，為計(jì)算其其它節(jié)段得出出依據(jù)。3掛籃整體加載載至箱梁自重重、動力附加加荷載和掛籃籃安全因素承承受的荷載時時，檢驗(yàn)了掛掛籃承受最不不利工況時的的掛籃安全性性。4）以上變形觀觀測資料未考考慮溫度影響響。五、結(jié)論與建議議1）本次加載試試驗(yàn)，掛籃的的工作狀態(tài)與與正常進(jìn)行循循環(huán)施工時掛掛籃的工作狀狀態(tài)基本相符符，該試驗(yàn)?zāi)ＤM了掛籃的的受力狀態(tài)，檢檢驗(yàn)了掛籃主主體結(jié)構(gòu)和承承重系統(tǒng)的安安全性，所取取得的試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)對以后的的掛籃施工具具有一定的參參考意義。2）本掛籃施工工計(jì)算時取用用了較大的安安全系數(shù)，同同時掛籃主縱縱梁與底平臺臺之間吊吊桿桿都進(jìn)行了預(yù)預(yù)壓以消除掛掛籃吊桿的非非彈性變形，因因而掛籃的變變形主要是由由于主縱梁的的彈性變形引引起的，其變變形與在該種種工況下設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算值較為為吻合。由于于掛籃循環(huán)使使用，每次使使用時都需測測量標(biāo)高提供供給設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)控單位進(jìn)行行驗(yàn)算，根據(jù)據(jù)驗(yàn)算進(jìn)行掛掛籃立模標(biāo)高高的確定。4）綜合本次掛掛籃預(yù)壓的試試驗(yàn)結(jié)果，掛掛籃彈性變形形與非彈性變變形基本能滿滿足猴子河特特大橋懸澆箱箱梁段的施工工要求，現(xiàn)將將試驗(yàn)結(jié)果上上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)控、監(jiān)理單單位，以盡快快