機(jī)械設(shè)計(jì)題目填空選擇

試卷1是非題（每題2分，共10分）選用滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，選用油的粘度越高。（×）蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)越少，傳動(dòng)效率越低。（√）平鍵是靠鍵的兩側(cè)面來傳遞載荷。（√）鏈節(jié)距越大，鏈速也越不均勻。（√）螺紋的螺旋升角愈小，螺紋的自鎖性能愈好。（√）選擇題（每題2分，共10分）閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，齒輪最可能出現(xiàn)的破壞形式為▁▁▁▁。a.輪齒折斷 b.齒面磨料磨損 c.齒面疲勞點(diǎn)蝕三角傳動(dòng)工作時(shí)，與帶輪輪槽接觸▁▁▁▁。a.帶的底面 b.帶的頂面 c.帶的兩側(cè)面蝸桿傳動(dòng)比的表達(dá)式為▁▁▁▁。a. b. c.再帶、鏈、齒輪組成的多級(jí)減速傳動(dòng)中，鏈傳動(dòng)應(yīng)放在▁▁▁▁。a.高速級(jí) b.低速級(jí) c.高、低均可只承受彎矩的軸，稱為▁▁▁。a.轉(zhuǎn)軸 b.心軸 c.傳動(dòng)軸填充（每題2分，共14分）當(dāng)帶傳動(dòng)的傳動(dòng)時(shí)，打滑首先發(fā)生在帶輪的▁小▁輪上。若正常工作時(shí)，在▁大▁▁輪上帶的速度大于帶輪的速度。根據(jù)滾動(dòng)軸承代號(hào)，分別寫出相應(yīng)的含義6216表示軸承類型▁深溝球軸承▁▁，內(nèi)徑尺寸▁80▁▁。30516表示軸承類型▁圓錐滾子軸承▁▁，內(nèi)徑尺寸▁▁40▁▁。蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在▁▁▁蝸輪上▁▁▁。試卷2選擇題（請(qǐng)選擇正確的答案標(biāo)號(hào)，每題2分）平鍵聯(lián)接的可能失效形式有▁▁▁。①疲勞點(diǎn)蝕 ②彎曲疲勞破壞 ③膠合 ④壓潰、磨損、剪切破壞等齒輪傳動(dòng)按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)（），該式中的應(yīng)該取▁▁▁。① ②③ ④蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是▁▁▁。①齒面疲勞點(diǎn)蝕 ②齒根的彎曲折斷 ③齒面的膠合和磨損 ④齒面的塑性變形轉(zhuǎn)軸工作時(shí)主要承受▁▁▁▁。①純扭矩 ②純彎矩 ③扭矩和彎矩 ④摩擦力矩下列場(chǎng)合采用滑動(dòng)軸承，其中▁▁▁▁是錯(cuò)誤的。①軸向尺寸小 ②剖分式結(jié)構(gòu)③承受沖擊載荷 ④旋轉(zhuǎn)精度高填空題（每題2分）花鍵聯(lián)接按其齒形不同，可分為▁矩形花鍵▁▁、▁漸開線花鍵▁▁、花鍵聯(lián)接。三角膠帶按剖分面尺寸大小分▁Y、Z、A、B、C、D、E▁▁等型號(hào)，其公稱長(zhǎng)度是指▁▁節(jié)線▁▁長(zhǎng)度。鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，隨著▁鏈輪轉(zhuǎn)速▁▁、▁▁鏈節(jié)距▁▁▁增大而增大。閉式齒輪傳動(dòng)中，常見的兩種疲勞損壞形式是▁齒面疲勞點(diǎn)蝕▁▁和▁齒根彎曲疲勞折斷▁▁。柱銷式聯(lián)軸器是屬于▁▁彈性▁▁聯(lián)軸器。試卷3是非題（每題2分，共10分）帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是可以防止的。（×）向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算壓強(qiáng)P的實(shí)質(zhì)是控制軸承發(fā)熱量。（×）增大齒輪的模數(shù)，可以提高齒輪的接觸強(qiáng)度。（×）鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件。（√）一般情況下，鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。（×）選擇題（每題2分，共10分）三角帶的公稱長(zhǎng)度是指▁▁▁▁。a.外圓周長(zhǎng) b.內(nèi)圓周長(zhǎng) c.節(jié)線周長(zhǎng)齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是針對(duì)齒輪▁▁▁▁建立的。a.齒面點(diǎn)蝕 b.齒面膠合 c.齒面磨損緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，螺栓所受軸向拉力乘以，是▁▁▁。a.防止松脫 b.保證足夠的預(yù)緊力 c.計(jì)入扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力普通平鍵是靠鍵的▁▁▁來傳遞扭矩。a.下表面 b.兩側(cè)面 c.上、下表面對(duì)于轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度計(jì)算，應(yīng)按▁▁▁▁計(jì)算。a.彎矩 b.扭矩 c.彎矩、扭矩合成的當(dāng)量彎矩填充（每題2分，共14分）齒輪的齒形系數(shù)與▁▁齒形▁▁有關(guān)，齒形系數(shù)越大，輪齒的彎曲強(qiáng)度越▁▁低▁▁▁。帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在▁緊邊與帶輪相切處▁▁▁。蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)越多，效率越▁▁高▁▁▁。滾動(dòng)軸承的額定壽命是指可靠性為▁▁90%▁▁▁▁的壽命。非液體摩擦滑動(dòng)軸承常見的失效形式為▁磨損▁▁和▁▁膠合▁▁。試卷4選擇題（每題2分）1．錐齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)，應(yīng)按（ ）查取。 a．齒數(shù) b. c. d.2．蝸桿主動(dòng)時(shí)，為提高蝸桿的傳動(dòng)效率，可（）a.增加蝸桿頭數(shù)b. 增加蝸輪齒數(shù) c.增加蝸桿特性系數(shù) d.增加蝸桿模數(shù)3．影響流體動(dòng)壓向心滑動(dòng)軸承承載能力的因素有：a.軸承的材料 b.寬徑比 c.相對(duì)間隙d.軸承包角其中（ ）是錯(cuò)誤的。4．楔鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比，前者的對(duì)中性（ ）a.好 b.差 c.與后者一樣 d.與后者無法比較5．軸的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則為：軸在滿足強(qiáng)度要求的情況下，要有足夠的（ ）a.強(qiáng)度和振動(dòng)穩(wěn)定性 b.剛度和強(qiáng)度 c.強(qiáng)度和撓度 d.剛度和振動(dòng)穩(wěn)定性填空題（每題2分）漸開線花鍵的定心方式有▁▁齒形定心，外徑定心，按與分度圓同心的圓柱面定心▁▁▁、▁▁▁▁▁。鏈節(jié)數(shù)常取為▁▁▁▁數(shù)，鏈輪齒數(shù)應(yīng)取與鏈節(jié)數(shù)▁▁▁▁▁的齒數(shù)。帶傳動(dòng)的最大有效圓周力隨著▁▁包角α▁▁、▁F▁▁▁、▁▁f▁▁的增大而增大。閉式輪齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按▁▁▁▁強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核▁▁▁▁強(qiáng)度。試舉出一種剛性可移式聯(lián)軸器的名稱▁▁十字滑塊聯(lián)軸器▁▁▁、一種彈性聯(lián)軸器的名稱▁▁柱銷聯(lián)軸器▁▁▁試卷5選擇題（分/題，共12分）下列聯(lián)軸器屬于彈性聯(lián)軸器的是▁▁▁▁。（1）萬向軸聯(lián)軸器 （2）齒輪聯(lián)軸器 （3）輪胎聯(lián)軸器 （4）凸緣聯(lián)軸器在帶傳動(dòng)中用▁▁▁的方法可以使小帶輪包角加大。（1）增大小帶輪直徑 （2）減小小帶輪直徑（3） 增大大帶輪直徑 （4）減小中心距滑動(dòng)軸承的寬徑比愈小，則▁▁▁。（1）軸承溫升愈大 （2）摩擦功耗愈小 （3） 承載能力愈大 （4）端泄愈小為了提高軸的剛度，一般采用的措施是▁▁▁。（1）用合金鋼代替碳鋼 （2）增大軸的直徑 （3）表面強(qiáng)化處理 （4）采用降低應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)措施蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)蝸桿主動(dòng)時(shí)，為提高其傳動(dòng)效率，可以▁▁▁。（1）提高蝸桿齒數(shù) （2）增加蝸輪齒數(shù) （3） 提高蝸桿直徑系數(shù) （4）增大模數(shù)受橫向扭矩的螺栓組采用鉸制孔時(shí)，結(jié)合面為矩形，則每個(gè)螺栓所受的載荷是▁▁。（1）相等的 （2）與螺栓中心到螺栓組形心的距離成正比（3）與螺栓中心到螺栓組形心的距離成反比 錐齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)應(yīng)按▁▁▁確定。（1）齒數(shù) （2） （3） （4）一對(duì)相互嚙合的齒輪傳動(dòng)，小齒輪材料為，大齒輪材料為號(hào)鋼，嚙合處的接觸應(yīng)力▁▁▁。（1） （2）（3） （4）不確定試卷6選擇題：（分/題，共12分）柱銷式聯(lián)軸器是屬于▁▁▁聯(lián)軸器。（1）固定式 （2）可移式 （3）彈性 （4）安全三角帶傳動(dòng)中帶輪最常用的材料是▁▁▁。（1） （2）號(hào)鋼 （3） （4）塑料液體動(dòng)壓軸承需要充足的供油量主要是為了▁▁▁▁。（1）補(bǔ)充端泄 （2）提高承載能力（3）提高軸承效率 （4）減輕磨損其它條件相同時(shí)，若增加蝸桿頭數(shù)，則蝸桿傳動(dòng)的相對(duì)滑動(dòng)速度▁▁▁。（1）增加 （2）減小 （3）保持不變 （4）不一定在齒輪傳動(dòng)中，為改善齒端偏載現(xiàn)象，可采取的措施之一是▁▁▁。（1）增加齒寬 （2）將齒輪輪齒做成鼓形齒（3） 把齒輪懸臂布置 （4）加大齒面硬度軸承工作載荷愈大，選用潤(rùn)滑脂的針入度▁▁▁。（1）愈大 （2）愈小 （3）與載荷無關(guān)采用合金鋼和熱處理的辦法來提高軸的▁▁▁，并無實(shí)效。（1）表面硬度 （2）強(qiáng)度 （3）工藝性 （4）剛度蝸桿傳動(dòng)變位前后蝸輪的節(jié)圓直徑▁▁▁。（1）不變 （2）改變 （3）無法判斷是否改變填空題：（2分/題，共12分）標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與▁z▁▁有關(guān)，當(dāng)越小，輪齒抗彎能力越▁▁弱▁▁。鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷隨著▁▁p▁▁和▁鏈速v▁▁增大而增大。閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按▁▁彎曲疲勞強(qiáng)度▁▁強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核▁▁接觸疲勞強(qiáng)度▁▁強(qiáng)度。普通平鍵的寬和高是根據(jù)▁.軸徑d▁▁確定的，其工作面為▁▁側(cè)面▁▁。受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，在工作載荷和殘余預(yù)緊力不變的情況下，提高螺栓的疲勞強(qiáng)度可以減少▁螺栓▁▁剛度及增加▁被聯(lián)接件▁▁▁剛度。具有調(diào)心性能的滾動(dòng)軸承是▁調(diào)心軸承▁▁和▁調(diào)心滾子軸承▁▁。試卷7選擇題（每格分，共12分）帶傳動(dòng)中最常用的材料是▁▁▁。（1）（即） （2）號(hào)鋼 （3） （4）塑料當(dāng)設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，在▁▁▁時(shí)，接觸疲勞強(qiáng)度可提高。(1)中心距不變，增大模數(shù) (2)齒數(shù)不變?cè)龃笾行木? (3)增大載荷系數(shù)螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于▁▁▁。(1)增加螺紋聯(lián)接的軸向力 (2)增加螺紋聯(lián)接的橫向力 (3)防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) (4)增加螺紋聯(lián)接的剛度一般蝸桿傳動(dòng)要限制油溫不要過高，其溫度最高不超過▁▁▁。（1） （2） （3） （4）設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取▁▁▁。(1)偶數(shù) (2)奇數(shù) (3)質(zhì)數(shù) (4)鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍蝸桿傳動(dòng)，為了提高傳動(dòng)效率，在一定限度內(nèi)可采用▁▁▁。(1)較小的蝸桿直徑系數(shù) (2)較大的蝸桿分度圓上螺旋升角(2)較小的模數(shù) (4)較少的蝸桿頭數(shù)對(duì)于漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，一般以▁▁▁處的接觸應(yīng)力作為計(jì)算依據(jù)。(1)齒頂 (2)齒根 (3)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)▁▁▁從標(biāo)準(zhǔn)中選取。(1)鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩 (2)軸的轉(zhuǎn)速 (3)輪轂的長(zhǎng)度 (4)軸的直徑填空題（每格分，共18分）帶傳動(dòng)的主要失效形式是▁▁打滑▁▁和▁▁疲勞破壞▁▁▁▁?；ㄦI聯(lián)接的類型有▁▁矩形▁▁、▁▁漸開線▁▁▁▁和▁▁三角形花鍵▁▁▁▁▁。滾動(dòng)軸承，，都是▁▁▁▁▁類型軸承，其內(nèi)徑為▁▁▁，且承載能力最高的是▁▁▁▁▁▁。其精度等級(jí)▁▁▁▁▁▁▁。影響帶傳動(dòng)的最大圓周力的因素是▁▁▁▁▁、▁▁▁▁▁▁▁和▁▁▁▁▁▁。試卷8填空（每題2分，共20分）零件的名義載荷是指▁按理想工作條件下的工作阻力計(jì)算出來的作用在傳動(dòng)件上的載荷▁▁▁▁載荷。在螺栓聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，被聯(lián)接件與螺母和螺栓頭接觸表面處需要加工，這是為了▁避免螺栓受到偏心載荷▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁。設(shè)計(jì)螺栓組時(shí)常把螺栓布置成軸對(duì)稱的均勻幾何形狀，這主要是為了▁▁使螺栓受力均勻▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁。花鍵聯(lián)接的主要失效形式是▁▁壓潰▁▁▁▁、▁▁▁剪切▁▁▁▁▁。三角膠帶按剖面尺寸大小分▁▁▁▁▁▁等型號(hào)，其公稱長(zhǎng)度是指▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁。鏈傳動(dòng)中鏈條的平均速度為▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁。閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按▁▁齒面接觸疲勞強(qiáng)度▁▁▁▁強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，然后再校核▁▁齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度▁▁▁▁▁▁強(qiáng)度。標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)的中心距計(jì)算公式應(yīng)為▁▁▁▁▁▁。軸上零件的周向固定方法有▁▁平鍵▁▁▁▁、▁花鍵▁▁▁▁▁、▁▁過盈配合▁▁▁▁▁▁。10．典型的滾動(dòng)軸承有▁內(nèi)圈▁▁▁、▁▁外圈▁▁▁、▁滾動(dòng)體▁▁、▁保持架▁▁▁四部分組成。試卷9填空題（每題2分，共20分）零件的計(jì)算載荷與名義載荷的關(guān)系是▁計(jì)算載荷等于名義載荷乘以載荷系數(shù).▁▁。計(jì)算螺栓抗拉強(qiáng)度時(shí)用▁▁(小徑)▁▁直徑，分析螺紋的受力時(shí)用▁▁(中徑)▁▁直徑。受剪鉸制孔螺栓在橫向剪力作用下，螺栓桿和孔壁間可能發(fā)生▁▁壓潰▁▁▁和螺栓被▁剪切(斷▁▁等失效形式。常用的無鍵聯(lián)接形式有▁成形聯(lián)接▁▁▁、▁彈性環(huán)聯(lián)接▁▁▁▁。銷聯(lián)接主要用于▁定位▁、▁輕載聯(lián)接▁▁▁、▁▁安全銷▁▁。鏈傳動(dòng)中合理的鏈條長(zhǎng)為▁▁▁▁▁▁▁。鏈傳動(dòng)的鏈節(jié)距為，鏈輪齒數(shù)為，則鏈輪分度圓半徑為▁▁▁▁▁▁▁。閉式齒輪傳動(dòng)中，常見的兩種疲勞損壞形式是▁▁點(diǎn)蝕▁▁▁▁和▁▁齒跟折斷▁▁▁▁。蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是▁▁磨損▁▁▁、▁▁膠合▁▁▁。非液體摩擦滑動(dòng)軸承的一般校核計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的指標(biāo)有▁▁▁▁▁▁、▁▁▁▁和▁▁▁▁▁▁▁。試卷10填空（每題2分，共60分）在壓力作用下，以點(diǎn)線相接觸的兩物體在接觸處產(chǎn)生的應(yīng)力稱為▁接觸應(yīng)力▁▁。零件在交變應(yīng)力作用下的強(qiáng)度計(jì)算屬于▁疲勞強(qiáng)度▁強(qiáng)度計(jì)算。零件的計(jì)算載荷與名義載荷的關(guān)系是▁計(jì)算載荷名義載荷▁。零件的實(shí)際載荷與計(jì)算載荷的差異對(duì)零件強(qiáng)度的影響，將在▁▁安全系數(shù)▁▁中考慮。受拉螺栓在軸向載荷的作用下，螺栓桿和螺紋部分可能發(fā)生▁斷裂▁▁和▁塑性變形▁失效。螺紋聯(lián)接防松的實(shí)質(zhì)是▁限制螺紋副▁。受剪鉸制孔螺栓在橫向剪力作用下，螺栓桿和孔壁間可能發(fā)生▁壓潰▁和螺栓被▁剪斷▁主要失效形式。楔鍵聯(lián)接中，楔鍵的工作面是▁上、下表面▁面?；ㄦI聯(lián)接的主要失效形式是▁剪斷、壓潰▁▁、▁▁磨損▁。撓性帶的歐拉公式中，其中：表示▁包角▁；表示▁摩擦系數(shù)▁。帶是處于▁變應(yīng)力▁▁▁應(yīng)力下工作的，這將使帶容易產(chǎn)生▁▁疲勞▁▁破壞。一般帶傳動(dòng)的主要失效形式是▁打滑▁和▁斷裂▁。設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)，鏈節(jié)數(shù)常取為▁▁▁▁數(shù)；鏈輪齒數(shù)應(yīng)取與鏈節(jié)數(shù)▁