開(kāi)放大道改造工程2標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

開(kāi)放大道改造工程（聚亨路-贛江路）施工組織設(shè)計(jì)江蘇中洲市政工程建設(shè)有限公司二0一0年九月目錄第一章工程概況第二章施工組織機(jī)構(gòu)、部署及工程目標(biāo)第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法第一節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程布置第二節(jié)道路工程施工第三節(jié)板涵施工第四節(jié)雨水管道施工第五節(jié)磚砌檢查井及雨水口施工第六節(jié)人行道施工第七節(jié)緣石施工第四章工程質(zhì)量體系及保證措施第五章工期保證體系及保證措施第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第七章文明施工和環(huán)境保護(hù)措施第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)附：各種圖表第一章工程概況開(kāi)放大道改造工程從南新河橋開(kāi)始至南環(huán)路，全長(zhǎng)共6077.395米。道路原為204國(guó)道一部分，長(zhǎng)期承擔(dān)了鹽城市區(qū)的過(guò)境交通，道路服務(wù)水平嚴(yán)重下降。聚亨路至鹽瀆路，道路現(xiàn)狀斷面為40.5米寬，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道14.5米瀝青砼路面，兩側(cè)各2米綠化帶+5.5米非機(jī)動(dòng)車(chē)道（瀝青砼路面）+5.5米人行道（花崗巖鋪裝）。鹽瀆路以南至贛江路為14.5米寬，瀝青砼路面。本段道路面標(biāo)高很高，高于兩側(cè)建筑多達(dá)一米以上，道路經(jīng)多年使用，已經(jīng)不能滿(mǎn)足交通量不斷增長(zhǎng)的要求，結(jié)合市區(qū)對(duì)開(kāi)放大道實(shí)施BRT進(jìn)行改造。本次改造將原道路路面結(jié)構(gòu)全部挖除新建。本標(biāo)段為聚亨路至贛江路，工程起訖樁號(hào)：K1+620—K3+820，標(biāo)段長(zhǎng)為2200m，本工程由北向南分別與聚享路、鹽瀆路、贛江路等道路相交?，F(xiàn)狀共有三座構(gòu)造物，分別為大巷橋（老橋?yàn)?*5米）、二墩橋（老橋?yàn)?*5米）、徐巷橋（老橋?yàn)?*5米），均為拆除新建為2*4米蓋板涵。新建道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面按道路55m紅線(xiàn)布置，其中30米機(jī)動(dòng)車(chē)道+2*3.5米綠化帶+2*5.5米非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2*3.5米人行道。主要工程量為：拆除舊路約5萬(wàn)m2，新建路約12萬(wàn)m2，及道路雨水排水管道約4400m。路面設(shè)計(jì)為：1、機(jī)動(dòng)車(chē)道新建結(jié)構(gòu)層總厚度106cm：4cmAC－13C細(xì)粒式瀝青混凝土（玄武巖SBS改性瀝青）瀝青粘層油8cmAC－25C型瀝青混凝土瀝青封層18cm水泥穩(wěn)定碎石基層18cm水泥穩(wěn)定碎石基層20cm石灰土碎石（6：14：80）20cm6%灰土20cm6%原槽拌和2、非機(jī)動(dòng)車(chē)拓寬路面結(jié)構(gòu)層總厚度96cm：3.5cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土（玄武巖SBS改性瀝青）瀝青粘層油4.5cmAC-16C瀝青混凝土瀝青封層18cm水泥穩(wěn)定碎石15cm10%石灰土15cm10%石灰土20cm6%石灰土20cm6%原槽拌和3、人行道荷蘭磚鋪裝結(jié)構(gòu)層總厚度41cm：20×10×6cm荷蘭磚（勾縫）3cm1：2水泥砂漿找平12cmC15素混凝土20cm10%石灰土第二章、施工組織機(jī)構(gòu)、部署及工程目標(biāo)一、組織及管理機(jī)構(gòu)為保證工程正常有序地進(jìn)行施工，我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員，組成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的強(qiáng)有力的施工管理機(jī)構(gòu)，調(diào)遣專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍承擔(dān)各分項(xiàng)工程的施工，建立健全質(zhì)量、安全保證體系，確保按時(shí)優(yōu)質(zhì)地完成合同工程。1、項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全管理負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢、試驗(yàn)、機(jī)械、道路專(zhuān)業(yè)工程師、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等組成，共20人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織與管理，施工指揮及技術(shù)指導(dǎo)，服務(wù)與協(xié)調(diào)，安全巡查與督查等工作。（詳見(jiàn)附表）2、施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力、技術(shù)人員配置情況。根據(jù)本合同段的工程量和工期，項(xiàng)目經(jīng)理部將投入三個(gè)道路作業(yè)隊(duì)和2個(gè)橋涵作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。勞動(dòng)力施工高峰確保180人，生產(chǎn)一線(xiàn)工人不少于120人，其中四級(jí)工以上的技術(shù)工不少于一線(xiàn)職工總數(shù)60%，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員配置齊全，主要有結(jié)構(gòu)、測(cè)量、計(jì)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)工程師，另配備技術(shù)人員4人。二、各分項(xiàng)工程施工順序根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行統(tǒng)籌安排，盡量縮短搭接，合理確定技術(shù)間歇時(shí)間和組織間歇時(shí)間。安排施工順序時(shí)，考慮人力和各種資源需求量的均衡，照顧重點(diǎn)，避免勞動(dòng)力需求量出現(xiàn)不合理峰值，保證各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度?？紤]本工程工期緊、任務(wù)重，施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，計(jì)劃將本標(biāo)段2200m長(zhǎng)分為四個(gè)施工段，投入四個(gè)施工作業(yè)組。段與段之間采取平行作業(yè)，段內(nèi)采取既平行又流水作業(yè)的方法組織施工。本著先地下后地上的原則，施工工序分：清表、回填壓實(shí)、雨水管道、石灰土層、石灰土碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青下封層、路緣石、瀝青砼面層、人行道的施工；老路拆除與明溝明塘同步進(jìn)行施工。橋涵施工分別進(jìn)行拆除老橋、基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)墊層等箱涵方面的施工。三、工程總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)合格工程。具體指標(biāo)是：所有工程的分項(xiàng)、分部檢測(cè)一次報(bào)驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率大于95%，杜絕質(zhì)量隱患，消除質(zhì)量通病。質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本保證，我們將按照招標(biāo)合同文件要求，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中公路工程部分的規(guī)定、現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照IS09001:2000質(zhì)量管理體系要求，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，狠抓過(guò)程控制，確保措施落實(shí)。我們要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確保”，即一確保該工程為合格工程，二確?？偣て跐M(mǎn)足業(yè)主及合同要求，三確保安全無(wú)事故。2、工期目標(biāo)：精心組織施工隊(duì)伍，合理配置機(jī)械設(shè)備，科學(xué)安排進(jìn)度計(jì)劃，創(chuàng)造一流的工程形象進(jìn)度。計(jì)劃在2010年12月份完成合同規(guī)定的所有工程量。（附：進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖）3、安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識(shí)，狠抓安全措施落實(shí)到位，確保安全無(wú)重大事故。4、文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：在工程建設(shè)中，我公司力爭(zhēng)創(chuàng)建一流的施工環(huán)境、一流的文明樣板工地，將管理與創(chuàng)新并重，基礎(chǔ)與形象共抓，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、精品工程，樹(shù)良好企業(yè)形象。在整個(gè)施工過(guò)程中，我們將采取切實(shí)可行的方法對(duì)水流、空氣、噪音、灰塵和廢棄物等污染嚴(yán)格加以控制，盡量維護(hù)原有的生態(tài)環(huán)境，力保周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的平衡。四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置附：施工現(xiàn)場(chǎng)布置平面圖。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法第一節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程布置一、施工前準(zhǔn)備：進(jìn)場(chǎng)后組織有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、復(fù)核施工圖，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好前期測(cè)量試驗(yàn)工作，為順利開(kāi)工做好各方面的技術(shù)準(zhǔn)備。對(duì)全線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，復(fù)核無(wú)誤后，全線(xiàn)加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，再恢復(fù)中線(xiàn)。與此同時(shí)，做好原材料的調(diào)查及相關(guān)試驗(yàn)，確定合格的材料供應(yīng)商，做好土工試驗(yàn)，編制手冊(cè)，詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，為開(kāi)工報(bào)告做準(zhǔn)備。施工人員與配套的機(jī)械設(shè)備（詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)子一覽表）按計(jì)劃要求進(jìn)場(chǎng)。（1）進(jìn)場(chǎng)后，首先設(shè)置安全設(shè)施標(biāo)志，設(shè)立臨時(shí)交通標(biāo)志及標(biāo)牌，封閉道路交通。（2）施工測(cè)量：根據(jù)設(shè)計(jì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、中樁及高程，迅速對(duì)設(shè)計(jì)斷面及特殊斷面進(jìn)行中線(xiàn)測(cè)量和橫斷面測(cè)量，測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審查。（3）原材料及配合比試驗(yàn)：取原材料進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定其含水量、密度、比重，進(jìn)行顆粒大小分析、進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料（如石灰、水泥和鋼材等）進(jìn)行檢驗(yàn)，并按要求配比摻配混合料，測(cè)定最大干密度和最佳含水量為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。并根據(jù)填料的性質(zhì)做試驗(yàn)路段，選用不同的填料，采用不同的填筑厚度、不同的碾壓機(jī)具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓測(cè)其壓實(shí)度，確定壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求、每層填筑厚度、壓實(shí)機(jī)具的壓實(shí)遍數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)大面積施工。所有原材料試驗(yàn)結(jié)果必須報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可。二、臨時(shí)工程的施工方案：所有臨時(shí)性生產(chǎn)用電以國(guó)電為主，并設(shè)置250kw一臺(tái)、160kw一臺(tái)和若干臺(tái)微型發(fā)電機(jī)備用。臨時(shí)便道：舊涵拆除后為了便于施工及當(dāng)?shù)鼐用癯鲂蟹奖?，?jì)劃在道路西側(cè)利用板涵欄水壩修筑臨時(shí)便道。施工用水采用河水，生活用水接用自來(lái)水。三、交通管理方案：1、我們依照《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法規(guī)，向有關(guān)部門(mén)辦理施工作業(yè)許可證，并支付必要的特種秩序維護(hù)等費(fèi)用。封閉交通通告已于2010年9月4日在《鹽城晚報(bào)》刊出。2、在聚亨路與贛江路用腳手管與彩鋼板分別設(shè)計(jì)封閉交通圍欄，設(shè)置封閉交通通告牌、禁示燈、反光禁示牌、導(dǎo)向標(biāo)志牌等，并安排專(zhuān)人24小時(shí)值班巡查。3、對(duì)沿線(xiàn)廠礦企業(yè)及附近居民留專(zhuān)用通道供其出行。第二節(jié)道路工程施工一、路基工程1、首先對(duì)線(xiàn)路中線(xiàn)和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，做好標(biāo)記。對(duì)原地面進(jìn)行排水、清表、清除樹(shù)根、雜草、垃圾后，采用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行拓寬部位土方路槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)老路面水泥砼及瀝青砼路面采用人工機(jī)械相結(jié)合開(kāi)鑿，并將土翻至路槽兩邊，開(kāi)挖時(shí)根據(jù)土體的穩(wěn)定情況考慮一定的邊坡，以防土體坍坡。路槽兩邊土體每隔一定距離開(kāi)挖臨時(shí)縱橫排水溝，以便雨后迅速排除積水和降低地下水位。2、路基處理前，首先對(duì)路床進(jìn)行碾壓檢查，然后進(jìn)行底槽處理，將路槽底面翻松20cm深，摻6%石灰再進(jìn)行壓實(shí)至設(shè)計(jì)密實(shí)度(不小于90%)，壓實(shí)前根據(jù)含水量的大小采取翻拌晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄟM(jìn)行處理；遇有暗溝暗塘，采取換填、摻加石灰或監(jiān)理工程師指定的方法進(jìn)行處理。3、路基處理時(shí)，填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密實(shí)度、不同填料等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，深度不大于20cm，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚。填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。4、路基填筑施工時(shí)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“六區(qū)段、八流程”施工法(即六區(qū)段：挖土區(qū)段、基槽區(qū)段、填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修)，拉開(kāi)工序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。路基填筑時(shí)應(yīng)隨壓實(shí)層檢驗(yàn)壓實(shí)度和石灰含量，壓實(shí)度試驗(yàn)采用灌砂法和核子密濕度儀進(jìn)行，合格后方可填筑其上一層。路基填筑完成后，路基回彈模量及彎沉值指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5、碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。為保證填土壓實(shí)的均勻性和密實(shí)度，每層填土先用推土機(jī)攤平，低速行駛壓4-5遍，使表面平實(shí)，再用重型壓路機(jī)碾壓，一般情況下碾壓4-6遍。碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平工作，同時(shí)調(diào)整水分，碾壓過(guò)程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于4km/h。接合面土層表面太干，灑水濕潤(rùn)后繼續(xù)碾壓，如遭受水溝，先把上層稀泥鏟除后，再進(jìn)行碾壓。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時(shí)用推土機(jī)、人工配合找平，然后再壓實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的斷面質(zhì)量。6、對(duì)于沿線(xiàn)河塘路基的處理，分兩種情況：a、對(duì)于部分回填河塘，采用先排水、清淤，然后將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度根據(jù)清淤后邊坡的坡度確定，內(nèi)傾3%，在岸邊由近至遠(yuǎn)拋填建筑拆除后大塊料擠淤，至水面以上50cm，然后鋪碎磚土（重量比土：碎磚=20：80），用壓路機(jī)振動(dòng)穩(wěn)壓擠密，使其穩(wěn)定厚度在20cm左右，然后分層填6%石灰土，填至路床頂，每層壓實(shí)厚度不大于20cm；對(duì)于完全回填的溝塘，先排水、清淤，然后將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度根據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡的坡度確定，內(nèi)傾3%，底層拋50cm大塊料（可為石料或建筑拆除大塊料），大塊料應(yīng)大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土（重量比土：碎磚=20：80），機(jī)械壓實(shí)。然后分層填6%石灰土，填至路床頂，每層壓實(shí)厚度不大于20cm。實(shí)際施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)大塊料的拋填厚度，最終需以履帶機(jī)械能在其上行走。若發(fā)現(xiàn)由于河道及水利設(shè)施的建設(shè)對(duì)原河道進(jìn)行裁彎及其它整治活動(dòng)造成的暗河暗塘（暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定），及時(shí)請(qǐng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、跟蹤審計(jì)單位進(jìn)行確認(rèn)，并請(qǐng)相關(guān)單位確定處理措施，按處理要求施工。二、路面基層施工1、10%的石灰土層待監(jiān)理工程師對(duì)對(duì)前道工序檢測(cè)合格后，上一層素土采用旋耕機(jī)旋翻，經(jīng)晾曬使其含水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)含水量左右，在其上摻加10%的消石灰，再用鏵犁加旋耕機(jī)旋翻，經(jīng)檢測(cè)其含水量與灰劑量達(dá)到要求后用推土機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，直至其壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為止。2、石灰土碎石（6：14：80）底基層按石灰土層施工方法，首先按比例摻拌土和石灰再根據(jù)灰土比例攤放石料用鏵犁加旋耕機(jī)旋翻，經(jīng)檢測(cè)其含水量與灰劑量達(dá)到要求后用推土機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，直至其壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為止。3、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料組成設(shè)計(jì)材料要求：(A)、水泥水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，使用齡期強(qiáng)度、安定性等達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求的地產(chǎn)普通硅酸鹽水泥，水泥含量宜為4～5%，混合料7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa以上，壓實(shí)度不小于98%，90天劈裂強(qiáng)度≥0.5MPa。不用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。(B)、碎石在水泥穩(wěn)定碎石混合料中使用碎石壓碎值不大于30%，針片狀含量應(yīng)不大于18%，最大粒徑為37.5mm的碎石。(C)、水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門(mén)化驗(yàn)鑒定?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)：(A)取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。(B)取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。一般水泥劑量按3.5%、4%、4.5%、5%四種比例進(jìn)行試驗(yàn)（水泥：集料=3.5:100、4:100、4.5:100、5：100）。制備不同比例的混合料（每組試件個(gè)數(shù)為：偏差系數(shù)10%～15%時(shí)9個(gè)，偏差系數(shù)15%～20%時(shí)13個(gè)），用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。(C)為減少基層裂縫，做到三個(gè)限制：在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。具體使水泥劑量不大于5%、集料級(jí)配中0.075mm以下顆粒含量不大于3%、含水量不超過(guò)最佳含水量的1%。(D)根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)(E)水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱(chēng)重后，立即放到相對(duì)濕度95%、養(yǎng)護(hù)溫度為25℃±2℃的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生。養(yǎng)生期的最后一天(第七天)將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，再次稱(chēng)試件的質(zhì)量，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見(jiàn)自由水，并稱(chēng)試件的質(zhì)量。對(duì)前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失(指含水量的減少)不超過(guò)10g的試件進(jìn)行試驗(yàn)。(F)水泥穩(wěn)定碎石7d浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa。(G)取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干密度，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收：(A)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即(一般規(guī)定小于10分鐘)送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行水泥劑量的測(cè)定的滴定試驗(yàn)。(B)水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還采用總量控制檢測(cè)。派專(zhuān)人記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。(C)水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量按規(guī)定要求控制。其它質(zhì)量控制指標(biāo)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)執(zhí)行。一般要求(A)清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)。(B)開(kāi)始攤鋪的前一天進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線(xiàn)上間隔為10m，在平曲線(xiàn)上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線(xiàn)支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線(xiàn)高度，掛好導(dǎo)向控制線(xiàn)，(測(cè)量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制)。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線(xiàn)的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。(C)主線(xiàn)基層分兩層施工，每層厚度18cm。下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束7天后進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。保證兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不長(zhǎng)于30天。混合料的拌和(A)開(kāi)始拌和前，確保拌和場(chǎng)的備料至少能滿(mǎn)足3～5天的攤鋪用料。(B)每天開(kāi)始攪拌前，檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量略大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.5%；但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于5%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，決不以提高水泥用量的主要提高路面基層強(qiáng)度。（C)每天開(kāi)始攪拌之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。(D)拌和機(jī)出料取締采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。為避混合料離析，由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛前后移動(dòng)，分三次裝料。混合料的運(yùn)輸(A)運(yùn)輸車(chē)輛在每天開(kāi)工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車(chē)廂清洗干凈。運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量一定要滿(mǎn)足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。(B)做到盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)車(chē)上的混合料予以覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車(chē)輛中途出現(xiàn)故障，以最短時(shí)間立即排除，當(dāng)車(chē)內(nèi)混合料超過(guò)水泥終凝時(shí)間6小時(shí)不得使用。混合料的攤鋪(A)攤鋪前將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。(B)攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。(C)調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線(xiàn)的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。(D)如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，采用1m/min左右的低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料，確保連續(xù)攤鋪。(E)基層混合料攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱披度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。(F)攤鋪機(jī)的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。(G)在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料“窩鏟除，以新混合料補(bǔ)攤?；旌狭系哪雺?A)在每臺(tái)攤鋪機(jī)后面緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為30m～50m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。(B)碾壓時(shí)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程度與工藝。注意穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）→開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，配合使用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。碾壓完成后用灌砂法測(cè)壓實(shí)度。(C)壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。(D)壓路機(jī)倒車(chē)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，專(zhuān)配工人進(jìn)行鏟平處理。(E)壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第1～2遍為20～30m/min，以后各遍應(yīng)為30-40m/min。(F)對(duì)壓路機(jī)停車(chē)注意錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3m遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。(G)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。(H)在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)碾壓完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。(I)為保證水泥碎石基層邊緣強(qiáng)度，設(shè)有一定的超寬。橫縫設(shè)置(A)連續(xù)作業(yè)不中斷攤鋪水泥穩(wěn)定類(lèi)混合料，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，則設(shè)橫縫；在每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，盡可能的使基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。(B)與路面車(chē)道中心線(xiàn)垂直設(shè)置橫縫，其設(shè)置主要方法：縱向切縫處理與水泥積漿處理。1)人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。2)方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木。3)將混合料碾壓密實(shí)。4)在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。5)攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。6)如攤鋪中斷超過(guò)2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并豎直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。試鋪正式開(kāi)工之前，在經(jīng)驗(yàn)收合格的底基層上選擇長(zhǎng)度為200～300m左右，對(duì)每一種方案試驗(yàn)100m～200m按現(xiàn)行《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)的要求進(jìn)行試鋪段試鋪。對(duì)試鋪段以下的主要內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)證：(A)驗(yàn)證用于施工的集料配合比1)調(diào)試拌和機(jī)，分別稱(chēng)出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；2)調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性；3)檢查混合料含水量、集料級(jí)配、水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度；(B)確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)(約為1.20～1.30)(C)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法1)混合料配比的控制；2)混合料攤鋪方法和適用機(jī)具(包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離，一般5-8m)；3)含水量的增加和控制方法；4)壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)建議：12-15t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍(速度1.5-1.7km/h)；18-20t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍(速度1.5-1.7km/h)激振力20-25t三輪或雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍(速度1.8-2.2km/h)；激振力大于40t三輪或雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2-3遍(速度1.8-2.2km/h)；輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍(速度1.5-1.7km/h)。5)拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合(D)確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度(一般建議30m-50m)(E)嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間按標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定路面的2-3倍的檢驗(yàn)頻率對(duì)試鋪段進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫(xiě)《試鋪總結(jié)》，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可作為申報(bào)路面施工開(kāi)工的依據(jù)。養(yǎng)生及交通管制(A)每一段碾壓完成以后立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。(B)養(yǎng)生方法：應(yīng)將草袋、麻布或土工布濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車(chē)灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。(C)采用噴霧式灑水車(chē)的噴頭灑水養(yǎng)生，視氣候確定每天灑水次數(shù)，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。(D)基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車(chē)不得在養(yǎng)護(hù)基層上行駛，應(yīng)限速30km/h。(E)在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。三、路面面層施工1、瀝青下封層當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期間滿(mǎn)后，即可進(jìn)行瀝青封層施工。清掃基層表面，鏟除附著的泥巴，并用水沖洗，涼干后用森林鼓風(fēng)滅火器吹凈灰塵。噴灑瀝青前灑適量水濕潤(rùn)表面。下封層采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，灑布量2Kg/m2,分兩次噴灑撒布的集料數(shù)量按5～6m3/1000m2計(jì)。集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、并有適當(dāng)級(jí)配的顆粒組成的人工軋制的米砂，巖性為石灰?guī)r，規(guī)格S14。集料中小于0.6mm部分含量不得超過(guò)3%。施工時(shí)應(yīng)注意：(A)、乳化瀝青應(yīng)噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。噴灑前宜在基層頂面噴少許水潤(rùn)濕。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)周?chē)沫h(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的噴灑溫度。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過(guò)多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過(guò)多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過(guò)多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。(B)集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應(yīng)均勻。堆料處基層表面當(dāng)集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能?chē)姙⑷榛癁r青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。(D)集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓。瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機(jī)碾壓，如果用鋼輪壓路機(jī)，宜選用輕型，不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再祉撒少量集料。(C)碾壓完畢后應(yīng)封閉交通2～3天，等水分蒸發(fā)后，可允許施工車(chē)輛通行以均勻碾壓。必須行駛和施工車(chē)輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證車(chē)速低于5km/h。不得在下封上剎車(chē)或調(diào)頭。養(yǎng)護(hù)7天后才可攤鋪瀝青路面下面層。2、瀝青混凝土面層施工瀝青砼的拌制瀝青砼在瀝青拌和廠采用現(xiàn)代集團(tuán)間歇式拌和機(jī)拌和樓拌制，瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，在拌和過(guò)程中嚴(yán)格控制拌和時(shí)間和溫度以及瀝青與礦料的加熱溫度和礦料級(jí)配與配合比。每天進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，保證每一車(chē)瀝青砼的質(zhì)量。不合格混合料堅(jiān)決予以廢棄，杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)試拌確定，以混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度）瀝青砼的運(yùn)輸瀝青砼采用較大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂應(yīng)保持清潔。從拌和樓向運(yùn)輸車(chē)上放料時(shí)，卸一斗挪一下汽車(chē)位置，減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)料車(chē)用蓬布覆蓋，保證攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車(chē)等候卸料，以保證攤鋪的連續(xù)性。瀝青砼的攤鋪瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪寬度宜小于6m，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，具有可加熱的振動(dòng)熨平板的美國(guó)進(jìn)口攤鋪機(jī)。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。通過(guò)試鋪試壓確定混合料的松鋪系數(shù)，攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查層厚、路拱、橫坡，攤鋪速度宜為2-6m/min，攤鋪過(guò)程中不得停頓。攤鋪機(jī)攤鋪以后，表面局部有明顯缺陷時(shí)采用人工找補(bǔ)，或更換混合料，緊接著碾壓攤鋪好的瀝青砼。碾壓在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。壓實(shí)工作按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成(2遍)，初壓溫度控制在130℃—140℃。初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不允許突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4—6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度＞80℃)。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)1.5-2.02.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機(jī)……3.5-4.54-6振動(dòng)壓路機(jī)不振1.5-2.0振動(dòng)4-5不振2.0-3.0初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110°C才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。碾壓工作按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。攤鋪和碾壓過(guò)程中，專(zhuān)人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。接縫（A）縱向接縫施工要點(diǎn)：半幅施工完畢鋪另半幅前必須將縫邊緣切齊清掃干凈，必須涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，搭接已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車(chē)道區(qū)畫(huà)線(xiàn)位置上。（B）橫向接縫采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。在開(kāi)始碾壓前將預(yù)熱的混合料鏟除。（C）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3M直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者，趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。（D）橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬寬度為15cm。然后壓第一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。橫向接縫也可采用45度角碾壓方法。開(kāi)放交通及其他開(kāi)放交通在路面攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度降低50℃以下以后，有個(gè)別地方因安全需要提前開(kāi)放交通時(shí)，灑水冷卻。（3）瀝青粘層的施工瀝青面層分層進(jìn)行施工，在施工上面層之前，應(yīng)在下面層表面澆灑瀝青粘層再施工。對(duì)于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長(zhǎng)，下層受到污染時(shí)，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層瀝青后再鋪筑。面層之間的粘層瀝青用量1L/m2。施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（A）噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。用瀝青灑布車(chē)噴灑乳化瀝青，也可用小型瀝青灑布車(chē)人工噴灑。氣溫低于100C不得噴灑粘層油。（B）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予以刮除。（C）為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2～3天前灑布，并做好交通管制，禁止任何車(chē)輛車(chē)輛通行。（D）粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。第三節(jié)板涵施工本標(biāo)段有三座2*4m蓋板涵，下部結(jié)構(gòu)為水泥混凝土擋墻，整板基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆實(shí)心蓋板。在蓋板上做道路結(jié)構(gòu)層，按暗涵設(shè)計(jì)。舊涵拆除采用開(kāi)鑿機(jī)、空壓機(jī)結(jié)合人工的方式拆除原有橋涵。一、主要材料1）、混凝土混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)有：C30、C25、C20、C15。采用商品混凝土，選擇質(zhì)量穩(wěn)定、信譽(yù)好的供應(yīng)商。2）、鋼材普通鋼筋采用R235光圓鋼筋和HRB335帶肋鋼筋。帶肋鋼筋HRB335的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規(guī)定，光圓鋼筋R235應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）的規(guī)定。鋼板應(yīng)符合GB/T700－2006規(guī)定的Q235鋼板。二、施工方法1、整板基礎(chǔ)⑴圍堰、排水、清淤、基坑開(kāi)挖圍堰采用草袋圍堰，在草袋內(nèi)裝1/2～2/3的粘性土，袋口用麻線(xiàn)縫合。草袋碼砌上下左右互相錯(cuò)縫，當(dāng)流速較大時(shí)，草袋圍堰外側(cè)加打圓木樁，在內(nèi)外圈土袋堆碼出水面并高出常水位1米后即可停止，然后進(jìn)行基坑內(nèi)抽水、清淤，基坑開(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用土回填，須用碎石或碎磚分層夯填至坑底標(biāo)高。做好基坑的排水工作，防止基底受泡，基底淤泥及雜物必須清除干凈，進(jìn)行原土夯實(shí)。板涵基坑底標(biāo)高為-2.68m，開(kāi)挖深度約6m左右，屬深基坑基礎(chǔ)。開(kāi)挖時(shí)按1：1.5放坡。因基坑底層土質(zhì)為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，呈飽和、流塑狀，擬采用木樁進(jìn)行基坑支護(hù)，根據(jù)基坑開(kāi)挖情況決定是否采用井點(diǎn)降水措施。因地基承載力設(shè)計(jì)要求要大于90KPa，如果不能徹底清淤，立即與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。⑵、大塊料墊層基坑土方開(kāi)挖完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)要求拋填50cm大塊料墊層，大塊料大面朝下，人工擺平，機(jī)械穩(wěn)壓，大塊料間填以碎磚土（土：碎磚=20：80重量比）。如果50cm大塊料拋填后機(jī)械無(wú)法穩(wěn)壓，立即與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。大塊料拋填穩(wěn)壓后在其上鋪筑8cm厚C15混凝土墊層。⑶、鋼筋砼基礎(chǔ)■基礎(chǔ)鋼筋加工、綁扎鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，對(duì)原材及焊接接頭取樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋成品表面應(yīng)潔凈，使用前清除表面漆皮和銹跡。鋼筋應(yīng)平直，彎折成盤(pán)和局部彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直使用。嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，I級(jí)鋼焊接用4××系列焊條，II級(jí)鋼焊接用50×系列焊條，焊接符合技術(shù)規(guī)范要求；鋼筋骨架尺寸準(zhǔn)確。在沉降縫處鋼筋斷開(kāi)?！瞿０寮庸ぜ爸Я⒛０宀捎媒M合鋼模板進(jìn)行拼裝，垂直方向設(shè)置對(duì)拉螺栓，水平間距約1M用雙根型鋼作為圍檁。根據(jù)各基礎(chǔ)的具體尺寸，調(diào)整組合鋼模板的組成比例。在沉降縫處設(shè)木板斷開(kāi)?！鰸仓彭庞身艛嚢柽\(yùn)輸車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，用砼泵輸送，采用插入式振搗棒振搗?！霾鹉＜梆B(yǎng)護(hù)拆模過(guò)程中注意邊角砼不能碰落。砼澆筑完成收漿后即可用草袋進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生過(guò)程中保持草袋濕潤(rùn)至設(shè)計(jì)要求的養(yǎng)生時(shí)間或施工規(guī)范要求。2、板涵墻身混凝土⑴、板涵墻身采用1.5cm厚大塊竹膠板模板，采用腳手鋼管作加強(qiáng)肋，縱向間距按30cm，橫向間距按60cm布置，用直徑12圓鋼作對(duì)拉螺桿，按60*60cm間距布置，在底板上設(shè)模板防浮地錨。按沉降縫分段立模施工。沉降縫采用高密度泡沫板，與基礎(chǔ)沉降縫對(duì)齊。立模時(shí)，確保模板線(xiàn)條順直，拼縫嚴(yán)密，并在接縫處打上密封膠。安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時(shí)檢查軸線(xiàn)、標(biāo)高及幾何尺寸是否符合圖紙要求。模板支撐牢固，不得支撐于浮土上，必要時(shí)打支撐樁以防模板跑模。澆筑砼時(shí)派專(zhuān)人看模，及時(shí)糾正模板系統(tǒng)的變形和防止漏漿。⑵、墻身鋼筋加工必須嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工。加工前細(xì)審圖紙，并按圖紙由技術(shù)員計(jì)算出下料長(zhǎng)度，列出下料單，在立模之前綁扎成型。焊接采用電弧焊，對(duì)于I級(jí)鋼筋采用422焊條，II級(jí)鋼筋采用506焊條，其焊縫長(zhǎng)度寬度厚度及其他技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。保證骨架穩(wěn)定，位置正確，保護(hù)層厚度均勻。⑶、砼澆筑過(guò)程中必須嚴(yán)格控制其配合比及坍落度，確保砼強(qiáng)度及和易性，振搗要求砼內(nèi)實(shí)外美，保證砼外觀光潔無(wú)麻面?；炷翆⒉捎蒙唐坊炷粒炷翝仓捎盟椒謱臃ㄟM(jìn)行?；炷磷杂上侣涓叨炔怀^(guò)1.5m，澆筑時(shí)嚴(yán)格掌握澆筑節(jié)奏，防止?jié)仓俣冗^(guò)快導(dǎo)致模板上浮。拆模后應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。3、現(xiàn)澆蓋板的施工擬采用滿(mǎn)堂式鋼管支架現(xiàn)澆蓋板。站管間距為90*90cm，水平用縱、橫鋼管聯(lián)接成整體，竹膠板底模，待蓋板強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆除支架及底模。其他工序要求同基礎(chǔ)與墻身。4、臺(tái)后回填臺(tái)后填土應(yīng)待板涵蓋板強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行。臺(tái)后回填底層先拋50cm大塊料，機(jī)械穩(wěn)壓，其上用20cm碎磚土填以間隙，然后分層回填6%石灰土，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，壓實(shí)度滿(mǎn)足路床頂面以下0～80cm≥95%，80cm以下≥93%的要求。第四節(jié)雨水管道施工雨水管道服務(wù)范圍：道路路面雨水及規(guī)化范圍內(nèi)的雨水。雨水管道位于道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，管道距離道路中心線(xiàn)22米。道路兩側(cè)紅線(xiàn)外2米預(yù)留排水管及窨井。管材規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)如下：Dｅ200-ｄｅ500采用PVC管，密封橡膠圈承插接口，砂礫墊層基礎(chǔ)，管材必須送檢。D600-ｄ800采用鋼砼承插二級(jí)管，承插口橡膠圈接口，120°砂石基礎(chǔ)，管材必須有出廠合格證及檢測(cè)報(bào)告單。D1000采用鋼砼平口二級(jí)管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，120°混凝土基礎(chǔ)。3）、(1)(2)(3)(4)第五節(jié)人行道施工采用無(wú)蜂窩、麻面、碎裂和色彩均勻、紋理清晰、棱角分明的人行道荷蘭磚。砼墊層采用平板振動(dòng)器振動(dòng)密實(shí)。為防止道板脫空和松動(dòng)，在鋪筑道板時(shí)使座漿飽滿(mǎn)。按照?qǐng)D紙要求在人行道位置設(shè)置伸縮縫。第六節(jié)緣石施工在各層瀝青砼面層施工前按照?qǐng)D紙要求安裝緣石。采取保護(hù)措施，確保在瀝青砼面層施工時(shí)緣石無(wú)變形。第四章工程質(zhì)量體系及保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系質(zhì)量是生命—是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過(guò)程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。1、總則（1）認(rèn)真落實(shí)《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》。（2）整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行檢查。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組定期抽查，質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢。（3）整修工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真，準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠，系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。（4）質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來(lái)起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。2、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的百年大計(jì)的問(wèn)題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟的根本問(wèn)題，做為工程施工的承包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問(wèn)題，為此我處特建立質(zhì)量保證體系附后，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)室主任、專(zhuān)業(yè)工程師組成，制定整個(gè)合同工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員、工程技術(shù)人員組成。質(zhì)檢員和技術(shù)員專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)域的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開(kāi)工作。3、完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹(shù)立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，結(jié)合ISO9001:2000族系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按公司質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行投標(biāo)人以行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制，總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，每個(gè)施工管理人員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，確保做到全員質(zhì)量控制。針對(duì)施工過(guò)程、內(nèi)容、程序制度不同的制度，嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，并對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與工程師取得聯(lián)系，要在工程師的指導(dǎo)下，實(shí)行開(kāi)工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目經(jīng)理部建立質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生產(chǎn)提供和創(chuàng)造便利的條件。4、工程項(xiàng)目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序：（1）奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。a.熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量的要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到也如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。b.熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。c.熟悉并掌握施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過(guò)程起著指導(dǎo)和制約作用。d.做好施工和技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇有技術(shù)性專(zhuān)業(yè)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。e.建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場(chǎng)的信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度、工地會(huì)議制度，及時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專(zhuān)帳分門(mén)別類(lèi)歸檔保管。f.技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書(shū)寫(xiě)形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)立測(cè)量組承擔(dān)線(xiàn)型縱橫軸線(xiàn)測(cè)量放線(xiàn)工作，放線(xiàn)時(shí)工程處的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁交由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。g.施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科除履行全員質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開(kāi)工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。（2）樹(shù)立一切為用戶(hù)服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶(hù)展開(kāi)，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。a.確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工藝和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)，合格后才能上崗操作。b.樹(shù)立“一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)”的觀點(diǎn)，對(duì)工程施工的全面質(zhì)量進(jìn)行定性的變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析和判斷。c.嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)號(hào)砼操作細(xì)則，由施工責(zé)任人并設(shè)專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督。d.認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作，施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫(xiě)檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。第二節(jié)技術(shù)保證措施1、保證措施（1）工程開(kāi)工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫(xiě)原施工組織和施工要點(diǎn)。常規(guī)分部、分項(xiàng)編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)要特殊編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)總工程師審核并報(bào)監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測(cè)量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。（2）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問(wèn)題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（3）為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車(chē)和橋面砼脫落，對(duì)路基土方工程實(shí)行壓實(shí)度、彎沉值雙控制，橋頭填土采取特殊技術(shù)處理措施。2、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度（1）每個(gè)分項(xiàng)工程必須有施工組織設(shè)計(jì)。（2）施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、橋梁工程師、道路工程師、測(cè)量工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。（3）施工組織設(shè)計(jì)按照ISO9001:2000質(zhì)量認(rèn)證體系程序，在工程實(shí)施前15天先報(bào)項(xiàng)目部復(fù)核后，報(bào)監(jiān)理工程師和工程師，最后由監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。3、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度（1）技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。（2）技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫(xiě)《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為內(nèi)部質(zhì)量控制的施工技術(shù)資料歸檔。（3）凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收（無(wú)論業(yè)主是否需要）。隱蔽工程驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫(xiě)《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。4、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程控制基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：（1）項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。（2）施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出關(guān)鍵工程和施工要點(diǎn)，做好質(zhì)量交底記錄。（3）本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。5、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度（1）分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管技術(shù)負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。（2）分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專(zhuān)職質(zhì)量員檢定。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)伍之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比。（4）質(zhì)檢科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人在指定期限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)檢科。6、加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理實(shí)行“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。7、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度（1）嚴(yán)格控制加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。把好源頭管理，在業(yè)主指定的廠家選擇材料。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。（2）搞好材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。有出廠質(zhì)檢單的材料，如水泥等原材料需按規(guī)定的頻率、規(guī)定的辦法復(fù)檢，合格后方可使用，對(duì)緊急放行的材料必須符合放行的原則和方法。8、計(jì)量器具管理制度（1）工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。（2）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具必須確定專(zhuān)人保管，專(zhuān)人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。（3）損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。（4）計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。器具使用和核定建檔管理。9、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度（1）實(shí)行目標(biāo)合同制，分批分期同步考核、評(píng)定，獎(jiǎng)罰及時(shí)到位。（2）遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理和追蹤管理。（3）凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至清除出場(chǎng)。（4）凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。（5）項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為。第五章工期保證體系及保證措施（一）、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。（二）、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開(kāi)始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開(kāi)工。（三）、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)施，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。（四）、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（五）、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)。全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)運(yùn)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（六）、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化。（七）、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)隊(duì)、班、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。（八）、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文材料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順利，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。（九）、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（十）、確保勞力充足、高效。（十一）、嚴(yán)格施工計(jì)劃做到有計(jì)劃、有安排、有落實(shí)、有檢查、有考核、有獎(jiǎng)罰，順利完成各分項(xiàng)工程及階段性目標(biāo)計(jì)劃，確?？傮w進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）安全保證體系公路工程施工中，保證施工人員的人身安全、工程的安全，是我們的又一宗旨，為此，我們將建立完善的安全保證體系及確保施工安全的措施。1、項(xiàng)目經(jīng)理組織安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師分管共抓。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安機(jī)材料，具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)，項(xiàng)目總工程師分管工程科和質(zhì)檢科，負(fù)責(zé)從技術(shù)方案角度來(lái)落實(shí)安全生產(chǎn)措施，施工隊(duì)還要建立專(zhuān)職安全員責(zé)任制度，接受項(xiàng)目經(jīng)理部的監(jiān)督管理，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長(zhǎng)的安全工作，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。2、安全標(biāo)志設(shè)置在施工期間，為保證行車(chē)安全，根據(jù)交通安全管理?xiàng)l例和施工作業(yè)安全管理規(guī)定，道路封閉段兩側(cè)設(shè)置隔離柵、警告標(biāo)志和必要的指向，限速標(biāo)志，且夜間設(shè)置警示燈，施工便道段限速20km/h，并安排專(zhuān)人24小時(shí)值班，組織引導(dǎo)交通，以保證行車(chē)安全。河道依照法規(guī)向海事處辦理施工作業(yè)許可證和斷航手續(xù)，發(fā)布斷航通告，在上、下游設(shè)置醒目橋梁施工標(biāo)志，提醒來(lái)往船只慢行，服從指揮。3、安全管理制度（1）安全管理a.建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確安全的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。b.工人應(yīng)掌握本工種操作技術(shù)，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。c.進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。d.安全檢查建立定期的安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。e.班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。f.遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。（2）施工用電①支線(xiàn)架設(shè)a.配電箱的電纜線(xiàn)應(yīng)有套管，電線(xiàn)進(jìn)出不混亂。b.支線(xiàn)絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。c.支線(xiàn)應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。d.過(guò)道電線(xiàn)可采用硬質(zhì)護(hù)套管理，并作標(biāo)記。e.室外支線(xiàn)應(yīng)用橡皮線(xiàn)架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。②現(xiàn)場(chǎng)照明a.一般現(xiàn)場(chǎng)采用200V電壓，危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。b.照明導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁用花線(xiàn)或塑料膠質(zhì)線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)不得隨地拖拉或綁在支架上。c.照明燈具的金屬外殼必須接好。單相回路內(nèi)的照明開(kāi)關(guān)箱必須裝設(shè)家電保護(hù)器。d.照明燈具距地面不得低于3米，室內(nèi)距地面不得低于2.4米。③架空線(xiàn)a.架空線(xiàn)必須設(shè)在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或支架上。b.架空線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線(xiàn)間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線(xiàn)的要求，其電板線(xiàn)離地2.5米以上應(yīng)加絕緣子。c.架空線(xiàn)一般應(yīng)離地4米以上，機(jī)動(dòng)車(chē)道為6米以上。（二）、安全生產(chǎn)保證措施1、堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，設(shè)專(zhuān)職安全員一名，對(duì)安全生產(chǎn)起到宣傳、督促作用；2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行江蘇省建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，文明施工，努力提高全體施工人員的安全生產(chǎn)及文明施工意識(shí)。加大安全生產(chǎn)，文明施工的硬件投入，現(xiàn)場(chǎng)配備各種防火、防觸電及安全標(biāo)志牌、反光服等安保措施；實(shí)行專(zhuān)業(yè)檢查與施工現(xiàn)場(chǎng)群眾檢查相結(jié)合的方針，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度并注重制度落實(shí)；3、安全教育，通過(guò)板報(bào)、開(kāi)會(huì)、貼標(biāo)語(yǔ)等手段進(jìn)行安全教育，提高全員的安全意識(shí)；4、施工中堅(jiān)決制止“三違”現(xiàn)象，即“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”；5、項(xiàng)目經(jīng)理部定期進(jìn)行安全生產(chǎn)，文明施工檢查，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員跟班作業(yè)制度，工作提前準(zhǔn)備，施工中發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除；6、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，機(jī)械停放整齊；盡量不破壞周?chē)沫h(huán)境及減少污染；第七章文明施工和環(huán)境保護(hù)措施為把本工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位將在施工中盡最大限度維護(hù)原施工地貌地形，保護(hù)原來(lái)的生態(tài)環(huán)境。在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：（一）、現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，生活區(qū)、辦公區(qū)與施工場(chǎng)地分開(kāi)，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。（二）、道路和場(chǎng)地工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。（三）、材料堆放砂石分類(lèi)堆放成堆，砌體料歸類(lèi)成垛，堆放整齊，標(biāo)識(shí)清晰。（四）、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專(zhuān)用鋼模成套放置，專(zhuān)用鋼模及零配件、腳手扣件分類(lèi)分規(guī)格，集中存放。（五）、構(gòu)、配件及特殊材料砼構(gòu)件分類(lèi)、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材等分類(lèi)集中堆放整齊。（六）、消除施工污染場(chǎng)地廢料、土方棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對(duì)周?chē)G化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清洗集料、機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低，尤其是場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的運(yùn)輸，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路的灑水工作，以確保不至塵土飛揚(yáng)。第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范1、本工程地處蘇北平原，歷經(jīng)春夏秋冬幾個(gè)時(shí)節(jié)，所以施工過(guò)程受天氣的影響較大，可能導(dǎo)致施工工期不能按期完成。具體的防范措施為：充分利用每個(gè)時(shí)期的天氣特點(diǎn)，每天發(fā)揚(yáng)“吃三、睡五、干十六”的精神，爭(zhēng)取在冬季來(lái)臨之前把土方路基及橋涵施工結(jié)束，以減少不利季帶來(lái)的影響。2、本工程墊付的資金較多，可能受經(jīng)濟(jì)危機(jī)等因素的影響，銀行利率的波動(dòng)較大，資金的墊付風(fēng)險(xiǎn)較大。具體的防范措施為：為了減少資金受市場(chǎng)的影響，對(duì)于墊付的資金盡量采用固定利率的辦法來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)。（二）、事故應(yīng)急預(yù)案1、重大火災(zāi)補(bǔ)救應(yīng)急預(yù)案為認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，積極消滅”的方針政策，快速、高效、科學(xué)、安全地?fù)渚然馂?zāi)，最大限度地保障國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際，制定了《項(xiàng)目部重大火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》。預(yù)案主要包含了7個(gè)方面內(nèi)容。（1）、指揮基本原則。指揮撲救火災(zāi)，嚴(yán)格遵守統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，要求各級(jí)各類(lèi)人員以大局為重，團(tuán)結(jié)一致，緊密協(xié)作，共同做好防火工作。（2）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目部成立了火災(zāi)搶救指揮部，指揮部辦公定在項(xiàng)目部，下設(shè)后勤搶救組、火場(chǎng)指揮組、后勤保障組、宣傳報(bào)到組和事故調(diào)查組5個(gè)職能組。指揮搶救火災(zāi)，嚴(yán)格遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則，從思想上、組織上、措施上早入手、早安排、早行動(dòng)，把各項(xiàng)防火措施認(rèn)真落到實(shí)處。（3）、明確職責(zé)。從指揮部下設(shè)各職能組，分工明確、細(xì)致。實(shí)行各級(jí)各類(lèi)人員首問(wèn)負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門(mén)負(fù)責(zé)。（4）、嚴(yán)格火情報(bào)告制定。堅(jiān)持火情上報(bào)制度，即各作業(yè)階段發(fā)生各類(lèi)火災(zāi)，必須及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部。（5）、滅火隊(duì)伍組織。當(dāng)發(fā)生重大火災(zāi)時(shí)，任何施工作業(yè)隊(duì)必須無(wú)條件服從搶救總指揮部的調(diào)動(dòng)。撲火隊(duì)伍的組織和調(diào)動(dòng)必須有步驟、有計(jì)劃地進(jìn)行，既要防止撲火力量不足，導(dǎo)致小火釀成大災(zāi)，又要防止盲目遠(yuǎn)距離求援，造成不必要的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。一旦災(zāi)情發(fā)生，各責(zé)任人必須在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)組織救災(zāi)，控制災(zāi)區(qū)局面，力爭(zhēng)把災(zāi)害損失降低到最小。（6）、滅火搶救，堅(jiān)持以人為本、保護(hù)重點(diǎn)，職責(zé)明確、任務(wù)落實(shí)的原則，科學(xué)、安全、高效地完成撲火救災(zāi)任務(wù)。（7）、火場(chǎng)清理。滅火搶救后，現(xiàn)場(chǎng)指揮及時(shí)組織力量，全面、徹底清理火場(chǎng)，派專(zhuān)人24小時(shí)監(jiān)視火場(chǎng)動(dòng)態(tài)，并將情況隨時(shí)報(bào)告防火指揮部。2.員工因公傷亡事故應(yīng)急預(yù)案為認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針政策，保護(hù)員工的生命、財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地減少員工傷亡事件的發(fā)生，結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際，特制訂本預(yù)案，以有效預(yù)防員工在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷亡事件。安全知識(shí)教育。讓員工了解、掌握生產(chǎn)操作過(guò)程中，潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施。安全技術(shù)訓(xùn)練。使員工在技術(shù)訓(xùn)練中逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自覺(jué)化的行為方式，減少操作中的失誤現(xiàn)象。安全意識(shí)教育。加強(qiáng)員工的遵章守紀(jì)教育，提高員工素質(zhì)，強(qiáng)化員工安全意識(shí)，使員工在施工中自覺(jué)堅(jiān)持實(shí)行安全技能。3、應(yīng)急程序：事故發(fā)生后，積極搶救傷者，撥打當(dāng)?shù)?20急救，就近送入醫(yī)院搶救。在救護(hù)人員沒(méi)有到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)前，先實(shí)行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等努力減少傷亡。并立即以最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)項(xiàng)目部及安全主管部門(mén)。并做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，為事故調(diào)查提供可靠的原始事故現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部在接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，排除險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大。并迅速成立調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查。各組織成員要服從命令、聽(tīng)從指揮，真正做到反應(yīng)敏捷、行動(dòng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有力，凡因救援工作不力，造成事故損失擴(kuò)大的，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。調(diào)查組成立后，應(yīng)立即對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，并作出筆錄。內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，設(shè)施設(shè)備損壞的程度及事故發(fā)生前后的位置，重要物證的特征、位置及檢驗(yàn)情況等。并進(jìn)行實(shí)物拍照、現(xiàn)場(chǎng)繪圖等。第九章其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)一、工程竣工資料工程竣工后，按業(yè)主的要求，提供一套完整、清晰、真實(shí)的原始資料，并整理裝訂成冊(cè)，符合業(yè)主歸檔要求，同時(shí)留取復(fù)印件作自身保存。二、工程質(zhì)保期內(nèi)的維護(hù)我方完全理解：“質(zhì)量終身制”的內(nèi)涵，在質(zhì)保期內(nèi)，成立專(zhuān)門(mén)的維護(hù)隊(duì)。定期回訪(fǎng)，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)工程建設(shè)指揮部，并按工程師的指示修復(fù)。質(zhì)量保證體系TQC領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)控制：技術(shù)質(zhì)檢科質(zhì)量檢查：質(zhì)量工程師QC小組活動(dòng)施工控制：工程隊(duì)設(shè)計(jì)圖及規(guī)范交底工序及工種檢測(cè)測(cè)量放樣工程試驗(yàn)隱蔽工程檢查簽證月季質(zhì)量檢查評(píng)比工種工班三檢工作指導(dǎo)原材料檢驗(yàn)及監(jiān)督路面基層QC小組橋梁涵洞QC小組路基壓實(shí)QC小組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工種工班自檢互檢交接檢質(zhì)量承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制全員質(zhì)量監(jiān)督信息及反饋符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制主要工序始終處于質(zhì)量控制狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)安全保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師組員：各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查各業(yè)務(wù)科室安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全獎(jiǎng)懲條例安全管理措施安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)防觸電防火災(zāi)防淹亡防機(jī)械車(chē)輛事故防觸電防機(jī)械車(chē)輛事故各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各隊(duì)安全員工班義務(wù)安全員獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)安全教育實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力消除事故隱患施工總體計(jì)劃進(jìn)度表時(shí)時(shí)間間工程項(xiàng)目9月10月11月12月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬準(zhǔn)備工作老路鑿除特殊地段處理路基施工雨水管道施工石灰土層石灰土碎石層水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青下封層緣石施工瀝青砼面層人行道塊施工箱涵施工質(zhì)量保證體系組織框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工技術(shù)質(zhì)檢科機(jī)料科專(zhuān)業(yè)工程師工地中心試驗(yàn)室橋涵質(zhì)檢員道路質(zhì)檢員質(zhì)檢巡查員項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工機(jī)料科辦公室安保科技術(shù)質(zhì)檢科財(cái)務(wù)科機(jī)械工程師計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師道路工程師橋梁工程師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人路基工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)橋梁工程施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)說(shuō)明：1、項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)集體，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人負(fù)責(zé)全面工作。2、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)職能科室，根據(jù)施工項(xiàng)目需要組建四個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，按照施工組織進(jìn)行生產(chǎn)，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)竣工。環(huán)境保護(hù)框圖業(yè)主和監(jiān)理業(yè)主和監(jiān)理項(xiàng)目部主管部門(mén)各施工隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地方政府主管部門(mén)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)員水穩(wěn)碎石基層施工工藝流程圖檢驗(yàn)下承層檢驗(yàn)下承層測(cè)量放樣材料準(zhǔn)備清理下承層測(cè)量放樣材料準(zhǔn)備清理下承層廠拌混合料廠拌混合料運(yùn)輸運(yùn)輸攤鋪攤鋪測(cè)標(biāo)高測(cè)標(biāo)高監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查初步碾壓初步碾壓自檢自檢碾壓碾壓養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)自檢報(bào)驗(yàn)自檢報(bào)驗(yàn)

附錄資料：不需要的可以自行刪除鍋爐基礎(chǔ)施工措施(內(nèi)容)項(xiàng)目工程概況及工程量2.1工程概況xx集團(tuán)塔山2×600MW機(jī)組坑口電廠鍋爐房基礎(chǔ)縱向?yàn)镵1、K2、K3、K4、K5、K6六個(gè)基礎(chǔ)軸線(xiàn)，基礎(chǔ)底標(biāo)高為-5.5m，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高（黃海高程）1074.8m?；A(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),承臺(tái)之間設(shè)連梁及剪力墻.其中CT-1基礎(chǔ)2個(gè)，CT-2基礎(chǔ)3個(gè)，CT-3基礎(chǔ)2個(gè)，CT-4基礎(chǔ)8個(gè)，CT-4a基礎(chǔ)7個(gè)，CT-5基礎(chǔ)2個(gè)，CT-5a基礎(chǔ)2個(gè)，CT-5b基礎(chǔ)2個(gè)，CT-6基礎(chǔ)2個(gè)，CT-7基礎(chǔ)4個(gè)，CT-8基礎(chǔ)2個(gè)，CT-8a基礎(chǔ)1個(gè)，CT-9基礎(chǔ)2個(gè)，CT-10基礎(chǔ)2個(gè)?；A(chǔ)承臺(tái)上短柱最大斷面2.2×2.2M,短柱頂標(biāo)高為-0.6M.混凝土強(qiáng)度等級(jí):基礎(chǔ)、拉梁為C35（CT-6、8、8a為C40），短柱、剪力墻為C40。鍋爐基礎(chǔ)澆注時(shí)先澆注至—1.70m標(biāo)高，待地腳螺栓和固定支架安裝完畢后再澆至—0.60m標(biāo)高。2.2主要工程量鋼筋：Φ32101.4TΦ2866.2TΦ2526.2TΦ161.4TΦ148.9TΦ126.9Tφ1447Tφ1211.7Tφ1012.1Tφ85Tφ1648.3T砼：C401252m3C351372m33.作業(yè)準(zhǔn)備工作及條件3.1作業(yè)人力計(jì)劃木工60人鋼筋工30人砼工15人架子工40人測(cè)量工2人機(jī)械工2人電工1人電焊工3人技術(shù)員1人質(zhì)檢員1人施工員2人3.2材料準(zhǔn)備100×100方木10m３50×100方木8m鋼管60T十字扣件12000個(gè)腳手板800塊鉛絲22#1250kg鋼模板2200m2鉛絲12#3.3機(jī)具準(zhǔn)備反鏟1輛自卸汽車(chē)5輛機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)2輛手推翻斗車(chē)10輛臺(tái)鉆1臺(tái)對(duì)焊機(jī)1臺(tái)磨光機(jī)2臺(tái)振搗器6臺(tái)砂輪切割機(jī)1臺(tái)鋼筋運(yùn)輸拖板車(chē)1輛泵車(chē)2臺(tái)罐車(chē)3輛4.作業(yè)程序及作業(yè)方法4.1施工順序測(cè)量放線(xiàn)→土方開(kāi)挖→墊層施工→人工破樁→放線(xiàn)→基礎(chǔ)承臺(tái)鋼筋綁扎→基礎(chǔ)承臺(tái)模板安裝→基礎(chǔ)承臺(tái)混凝土澆筑→短柱鋼筋綁扎→短柱模板安裝→短柱混凝土澆筑4.2主要施工方法4.2.1土方開(kāi)挖本基坑采用反鏟作業(yè)，自卸汽車(chē)運(yùn)土。放坡坡度為1:0.75，基底作業(yè)面寬度為1m，詳見(jiàn)附圖1。根據(jù)設(shè)計(jì)挖方圖，鍋爐間機(jī)械挖方控制深度為-5.6m，機(jī)械挖方控制深基底暫留土層為300厚人工挖土。坡道位置詳見(jiàn)附圖，坡道寬為7.0m。護(hù)欄距邊坡頂緣1.5m處，高度1050mm,立桿間距2000mm，中間加設(shè)一道橫桿，并刷紅白相間油漆條紋?；油谕僚蓪?zhuān)人修坡，要求上（下）口拉線(xiàn)修直，邊坡順直平滑。挖方土料運(yùn)于指定堆土（或用土）場(chǎng)地，要求隨時(shí)集中并整形。為防止風(fēng)吹土揚(yáng)，應(yīng)拍實(shí)或淋濕土堆表面。隨時(shí)抄平，控制挖方深度。及時(shí)放出底線(xiàn)，以免超挖或少挖。修坡時(shí)要借助靠尺掛線(xiàn)，做到坡面一致，邊線(xiàn)順直。4.2.2墊層施工土方開(kāi)挖機(jī)械至-5.3m后將余下的0.3m人工挖除至-5.6m，基槽經(jīng)設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理驗(yàn)收合格后用50×100方木支設(shè)模板，墊層砼表面抹平后用木抹子或棕刷拉毛。表面平整度的誤差不超過(guò)10mm。4.2.3樁頭施工墊層施工完畢后進(jìn)行破樁頭，嚴(yán)格控制樁頭標(biāo)高，保證伸入承臺(tái)100mm。剔除時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好樁插入承臺(tái)內(nèi)的鋼筋，剔除方法為風(fēng)鎬或鑿子在樁側(cè)面剔槽，將箍筋割除，主筋彎出，混凝土鑿除，然后用機(jī)械運(yùn)走。4.2.4架子工程腳手架搭設(shè)地基應(yīng)平整夯實(shí)，并加設(shè)50木板、掃地桿，滿(mǎn)鋪腳手板，并用12#鉛絲栓牢，不得有探頭板，頂部加設(shè)雙層防護(hù)欄桿。