HGIS操作機(jī)構(gòu)的缺陷處理

HGIS操作機(jī)構(gòu)的缺陷處理摘要：隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，超高壓變電站大量增加。由于環(huán)境和占地的壓力，我國(guó)超高壓500kV變電站的主設(shè)備的選型就非常重要。目前，我國(guó)500kV超高壓開(kāi)關(guān)主要有兩大類：氣體絕緣金屬全封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備GIS和常規(guī)敞開(kāi)式開(kāi)關(guān)設(shè)備AIS。GIS具有占地少，運(yùn)行可靠性高，抗污穢及抗震能力強(qiáng)等特點(diǎn)，但其價(jià)格昂貴，故障后短時(shí)間難以修復(fù)且擴(kuò)建困難。AIS比GIS價(jià)格便宜，但占地面積很大且?guī)щ姴糠滞饴遁^多，限制了在變電站面積狹小且環(huán)境條件惡劣的地方應(yīng)用。關(guān)鍵字：HGIS操作機(jī)構(gòu)缺陷處理隨著電網(wǎng)規(guī)規(guī)模的不斷擴(kuò)擴(kuò)大，超高壓壓變電站大量量增加。由于于環(huán)境和占地地的壓力，我我國(guó)超高壓500kV變電站的主主設(shè)備的選型型就非常重要要。目前，我我國(guó)500kV超高壓開(kāi)關(guān)關(guān)主要有兩大大類：氣體絕絕緣金屬全封封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備備GIS和常規(guī)敞開(kāi)開(kāi)式開(kāi)關(guān)設(shè)備備AIS。GIS具有占地少少，運(yùn)行可靠靠性高，抗污污穢及抗震能能力強(qiáng)等特點(diǎn)點(diǎn)，但其價(jià)格格昂貴，故障障后短時(shí)間難難以修復(fù)且擴(kuò)擴(kuò)建困難。AIS比GIS價(jià)格便宜，但但占地面積很很大且?guī)щ姴坎糠滞饴遁^多多，限制了在在變電站面積積狹小且環(huán)境境條件惡劣的的地方應(yīng)用。HGIS（HypiddGasInsullatedSwitcchgearr)是一種介于GIS和AIS之間的新型型高壓開(kāi)關(guān)設(shè)設(shè)備。HGIS的結(jié)構(gòu)與GIS基本相同，但但它不包括母母線設(shè)備。其其優(yōu)點(diǎn)是母線線不裝于SF6氣室，是外外露的，因而而結(jié)線清晰、簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔、緊湊，安安裝及維護(hù)檢檢修方便，運(yùn)運(yùn)行可靠性高高。500kVVHGISS在全國(guó)率先先使用于廣東東電網(wǎng)500kV橫瀝變電站站。該站共裝裝有8組（每組三三相）三菱產(chǎn)產(chǎn)HGIS，其中4組為雙斷路路器的，每相相在兩端和兩兩個(gè)斷路器間間隔之間各引引出一套管，另另外4組為單斷路路器的，每相相在間隔兩端端各引出一支支套管。全站站共12個(gè)斷路器間間隔，組成4串完整串，每每串完整串由由雙斷路器和和單斷路器HGIS各一組組成成。自2003年11月投運(yùn)后，HGIS設(shè)備的運(yùn)行行較穩(wěn)定，但但斷路器所配配套的OM-3型液壓操作作機(jī)構(gòu)發(fā)生過(guò)過(guò)一些缺陷，現(xiàn)現(xiàn)將分析及處處理情況介紹紹如下。1斷路器機(jī)構(gòu)構(gòu)零壓慢分缺缺陷該站斷路器器處于合閘狀狀態(tài)下，機(jī)構(gòu)構(gòu)液壓降為零零壓時(shí)，部分分?jǐn)嗦菲鲿?huì)自自動(dòng)緩慢分閘閘。斷路器的合合閘狀態(tài)是靠靠液壓機(jī)構(gòu)的的高壓油作用用于工作缸活活塞經(jīng)拐臂和和提升桿而維維持的，當(dāng)高高壓油降為零零壓時(shí)，斷路路器的提升桿桿加上連板的的重量較大，工工作缸活塞失失去了高壓油油的維持力，不不能保持?jǐn)嗦仿菲髟诤祥l位位置。在OM-33型液壓機(jī)構(gòu)構(gòu)箱內(nèi)加裝機(jī)機(jī)械性防慢分分裝置。該裝裝置由支座和和工字型支架架的高強(qiáng)度彈彈性鋼片組成成，加裝位置置是在液壓機(jī)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)提升升桿的兩側(cè)。首首先把提升桿桿密封筒底部部與提升桿頭頭相對(duì)應(yīng)位置置四個(gè)螺栓拆拆下，更換上上新配套的4個(gè)長(zhǎng)螺栓，將將防慢分支座座固定于提升升桿密封筒的的底部。再把把工字型支架架和高強(qiáng)度彈彈性鋼片固定定于支座上，兩兩邊相對(duì)稱，彈彈性鋼片加工工成帶一折角角的。當(dāng)斷路路器處于合閘閘狀態(tài)時(shí)，彈彈性鋼片的折折角位于提升升桿頭兩側(cè)下下角約0.3~00.5mmm的下方。當(dāng)當(dāng)液壓降為零零壓，斷路器器提升桿緩慢慢向下運(yùn)動(dòng)時(shí)時(shí)，高強(qiáng)度彈彈性鋼片會(huì)鉤鉤住提升桿頭頭兩側(cè)的下角角，從而防止止了慢分。圖圖1、圖2分別為加裝裝前、后的示示意圖。加裝機(jī)械性性防慢分裝置置后，由于防防慢分裝置有有兩個(gè)折角，在在斷路器正常常操作中，提提升桿頭會(huì)兩兩邊排開(kāi)彈力力片并產(chǎn)生磨磨擦，但所消消耗的動(dòng)力相相比于操作動(dòng)動(dòng)力是非常小小的，對(duì)斷路路器的機(jī)械特特性基本沒(méi)有有影響，表1是5012、5013兩臺(tái)斷路器器加裝前后測(cè)測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)對(duì)比。2液壓機(jī)構(gòu)油油泵打壓失效效缺陷該站斷路器器當(dāng)液壓機(jī)構(gòu)構(gòu)內(nèi)油壓手動(dòng)動(dòng)卸壓至零壓壓時(shí)，部分?jǐn)鄶嗦菲饕簤河陀捅貌荒芙▔簤?。在?duì)500kkV橫瀝變電站站的HGIS安裝防慢分分裝置的工作作中，發(fā)現(xiàn)在在36相中有10相斷路器油油泵空轉(zhuǎn)打不不上油壓。初初時(shí)懷疑是卸卸壓閥桿卡阻阻未能復(fù)位而而引起，經(jīng)拆拆開(kāi)卸壓閥，對(duì)對(duì)閥桿進(jìn)行打打磨裝復(fù)后，故故障仍未消除除。在常壓下下，繼續(xù)檢查查并拆下連接接至液壓泵箱箱的高壓油管管時(shí)，發(fā)現(xiàn)液液壓泵箱內(nèi)和和高壓油管內(nèi)內(nèi)有很多氣體體排出，經(jīng)多多次啟動(dòng)油泵泵、反復(fù)排清清氣體后油泵泵才能建壓。斷路器機(jī)構(gòu)構(gòu)的液壓系統(tǒng)統(tǒng)幾乎是全密密封的，只有有低壓油箱有有一個(gè)呼吸器器與外界空氣氣相通。機(jī)構(gòu)構(gòu)在正常運(yùn)行行時(shí)，儲(chǔ)壓氮氮瓶的氮?dú)饨?jīng)經(jīng)儲(chǔ)壓筒活塞塞被高壓油壓壓縮，存在較較高壓力。被被壓縮的氮?dú)鈿馀c高壓油之之間有密封隔隔離，在長(zhǎng)時(shí)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，少少量氮?dú)獯┻^(guò)過(guò)密封圈縫隙隙進(jìn)入高壓油油中，在高油油壓下氮為液液態(tài)。若油泵泵長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有有打壓以補(bǔ)償償因斷路器操操作或高壓側(cè)側(cè)油管滲漏所所產(chǎn)生的高壓壓油壓的下降降，那么這些些液化氮便在在高壓的油中中積聚，不能能擴(kuò)散到低壓壓油箱，無(wú)法法經(jīng)由呼吸器器排出。當(dāng)卸卸壓閥打開(kāi)手手動(dòng)卸壓時(shí)，高高壓油在液壓壓泵箱中減壓壓為常壓油，積積聚于高壓油油中的液態(tài)氮氮因壓力驟降降而變成氣態(tài)態(tài)，形成氮?dú)鈿馀?。這些氣氣泡互相結(jié)合合形成氮?dú)獠⒉⒎e聚于液壓壓泵箱及低壓壓油管內(nèi)，而而低壓油管有有一段U型段，U型段積存的的液壓油令氮氮?dú)獠荒軓囊阂簤罕孟渲信排懦龅降蛪河陀拖洌蚨獨(dú)夥e聚過(guò)多多，使液壓泵泵箱的油位降降低，當(dāng)?shù)陀谟诳扇萦臀凰綍r(shí)，液壓壓泵不能吸取取液壓油，只只能空轉(zhuǎn)而不不能建壓，如如圖3所示。明確了由于于氮?dú)夥e聚于于液壓油泵箱箱及帶U段的低壓油油管，使液壓壓油泵箱液壓壓油低于可容容水平，導(dǎo)致致油泵不能建建壓。只要能能令氮?dú)馀懦龀龆恢路e聚聚于液壓油泵泵箱內(nèi)，就能能使液壓油泵泵箱內(nèi)的油位位提高到可容容油位以上，令令油泵可吸取取液壓油建壓壓。因此，把把帶U段的低壓油油管換為水平平直管，不再再帶U段，從而使使氮?dú)鈺惩o(wú)無(wú)阻地排出液液壓油泵箱，使使泵箱能夠充充滿液壓油，恢恢復(fù)油泵建壓壓功能，如圖圖4所示。以上10相斷路器經(jīng)經(jīng)處理，沒(méi)有有再出現(xiàn)手動(dòng)動(dòng)卸壓后油泵泵無(wú)法建壓的的故障，該站站其余的26相斷路器也也按此方式把把帶U段的低壓油油管更換。更更換后，油泵泵建壓的壓力力值、建壓時(shí)時(shí)間均符合技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求求。3滲漏油缺陷陷連接油壓力力表與油壓力力繼電器本體體的高壓油管管，在與繼電電器組件本體體接頭焊接處處有滲油，經(jīng)經(jīng)詳細(xì)檢查，確確認(rèn)是焊接處處有裂紋導(dǎo)致致高壓油從裂裂紋外滲出。油壓力繼電電器組件本體體和油壓力表表分別固定于于斷路器機(jī)構(gòu)構(gòu)箱內(nèi)的支架架上，兩者之之間僅一小段段高壓直油管管連接，在油油管上端經(jīng)法法蘭連接油壓壓力表，下端端焊接于油壓壓力繼電器本本體的接頭上上。當(dāng)熱脹冷冷縮時(shí)，由于于直油管的兩兩端均是固定定的，加于直直管上的應(yīng)力力無(wú)法緩解，導(dǎo)導(dǎo)致直油管與與油壓力繼電電器組件本體體的接頭焊接接處受力過(guò)大大，從而產(chǎn)生生裂紋，導(dǎo)致致滲漏油，如如圖5所示。將直油管連連接改換為帶帶弧形緩沖段段的新油管?；』⌒尉彌_段在在熱脹冷縮時(shí)時(shí)能補(bǔ)償應(yīng)力力，從而大大大減少加于油油管兩端的應(yīng)應(yīng)力，消除焊焊接處滲油的的問(wèn)題，如圖圖6所示。橫瀝瀝變電站36相斷路器機(jī)機(jī)構(gòu)油壓力表表管采用這一一辦法處理后后，沒(méi)有再發(fā)發(fā)生滲漏油缺缺陷。4結(jié)束語(yǔ)500kVVHGISS在國(guó)內(nèi)的運(yùn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較少少。由于其斷斷路器操作機(jī)機(jī)構(gòu)分成幾個(gè)個(gè)單元，相互互之間連接的的管路較少，接接口不多，在在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的缺陷主要要為以上幾類類。除此之外，其其它方面的運(yùn)運(yùn)行情況穩(wěn)定定，是維護(hù)量量少，運(yùn)行較較為可靠的設(shè)設(shè)備。其在安安裝及運(yùn)行檢檢修、維護(hù)中