盛視科技 公司深度報(bào)告：智慧口岸-多因素驅(qū)動(dòng)公司有望重回高增長

請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明90)公司深度報(bào)告|2022.07.21xingjinsczqcomcn0.50.5盛視科技滬深3000-0.522-Feb21-Jul12-Dec16-Jul5-May1-Oct公司基本數(shù)據(jù)最新收盤價(jià)(元)81一年內(nèi)最高/最低價(jià)(元)8.55市盈率(當(dāng)前)市凈率(當(dāng)前)總股本(億股)8總市值(億元)疫構(gòu)于智慧園區(qū)、智慧城市管理等其他應(yīng)用領(lǐng)域。智慧口岸存量增量需求持續(xù)。近年來，隨著國家擴(kuò)大對(duì)外開放、“一帶驅(qū)而帶造品和力拓貿(mào)易I效益。21A22E23E24E營收(億元)1805營收增速(%).5.1凈利潤(億元)0凈利潤增速(%)EPS/股)PE.5請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明 3 圖142011-2019年我國出入境人員數(shù)量(單位：億人次) 12 2022/7/8) 18請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明1域智能查驗(yàn)的先河。資料來源：公司官網(wǎng)，首創(chuàng)證券股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，員工持股平臺(tái)綁定核心員工利益。1997年，公司由瞿實(shí)業(yè)有限公司(公司前身)并一直擔(dān)任公司重要經(jīng)營管理者，現(xiàn)任公司董事請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明2口岸、陸路口岸、水運(yùn)口岸，業(yè)務(wù)涵蓋邊檢和海關(guān)(含原檢驗(yàn)檢疫)等出入境旅客、貨物及交通運(yùn)輸工具的智能通關(guān)查驗(yàn)和智能監(jiān)管等。基于在智慧口園區(qū)、品研發(fā)情況產(chǎn)品名稱推出時(shí)間產(chǎn)品應(yīng)用旅客自助查驗(yàn)通道2005年公司研發(fā)生產(chǎn)的旅客自助查驗(yàn)通道率先在深圳羅湖口岸正式使用，開創(chuàng)了全國口岸旅客自助通關(guān)的新時(shí)代。旅客自助查驗(yàn)通道2005年公司研發(fā)的車輛一站式驗(yàn)放系統(tǒng)首次在珠海市口岸局管轄口岸投入使用，為國內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛聯(lián)合驗(yàn)放自動(dòng)通關(guān)產(chǎn)生了良好的示范作用。邊檢智能驗(yàn)證臺(tái)2009年公司首推邊檢智能驗(yàn)證臺(tái)，首批產(chǎn)品在武漢、福州機(jī)場(chǎng)投入使用，提高了旅客人工查驗(yàn)的智能化水平。智能檢疫查驗(yàn)臺(tái)2015年公司推出了智能檢疫查驗(yàn)臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)攔截疫情防控對(duì)象。海關(guān)智慧旅檢人臉識(shí)別系統(tǒng)2018年公司首推海關(guān)智慧旅檢人臉識(shí)別系統(tǒng)，提高了海關(guān)監(jiān)管效能。手提行李智能查驗(yàn)系統(tǒng)2019年公司首推手提行李智能查驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)旅客與行李物品由人及物、由物及人的數(shù)字化關(guān)聯(lián)，深度融合海關(guān)衛(wèi)生檢疫、行李物品查驗(yàn)業(yè)務(wù)，顯著提高海關(guān)監(jiān)管效能及提升旅客通關(guān)便利。疫情防控系列產(chǎn)品2020-2021年結(jié)合防疫需求，公司推出旅客衛(wèi)生檢疫、邊防檢查防疫、貨物/物品/交通工具防疫、社區(qū)防疫、公共消殺及閉環(huán)管理等系列智慧防疫解決方案。資料來源：公司年報(bào)，首創(chuàng)證券96%和4%，2020年兩者收入占比分別為94%和6%。智慧口岸業(yè)務(wù)仍為公司當(dāng)業(yè)務(wù)。請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明3864200.402020年2021年%智慧口岸智能交通Wind資料來源：Wind，首創(chuàng)證券智慧口岸信息壁壘，實(shí)現(xiàn)口岸系統(tǒng)之間無縫連接，構(gòu)建同一平臺(tái)協(xié)作模式，形成資源技術(shù)研究中心，通過嵌入各種組合的傳感器采集分析各種數(shù)據(jù)，引入圖像分、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)，開發(fā)滿足業(yè)務(wù)需求的算法，優(yōu)化島國際機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)，包括智能邊檢邊防查驗(yàn)系統(tǒng)、智慧海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)、智慧海關(guān)(原檢驗(yàn)檢疫)查驗(yàn)系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)。依托于上述產(chǎn)品的應(yīng)用及長期的技術(shù)、業(yè)務(wù)積累，公司形成了航空、陸路、水運(yùn)三大口岸領(lǐng)域的整體解決方請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明4案，面向邊檢、海關(guān)(含檢驗(yàn)檢疫)等垂直應(yīng)用場(chǎng)景提供專業(yè)解決方案。圖資料來源：公司年報(bào)，首創(chuàng)證券具、行李、郵包快件、貨物等防疫抗疫整體解決方案，推出了旅客衛(wèi)生檢疫應(yīng)用、邊防檢查防疫應(yīng)用、貨物/物品/交通工具防疫應(yīng)用、公共消殺及閉環(huán)觸生物識(shí)別、。智能交通及其他智能交通際場(chǎng)景應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)，針對(duì)公安、交通、學(xué)校、景區(qū)、園區(qū)等提供專業(yè)的細(xì)分產(chǎn)品類別應(yīng)應(yīng)用/功能品類別 智能算法支持多個(gè)國家和地區(qū)的車牌識(shí)別、車型/車標(biāo)/車品牌/車身顏色識(shí)別、電警/卡口/事件檢請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明5、違法變道、不按導(dǎo)向行駛、不按規(guī)定車道行駛、機(jī)占非、尾號(hào)限交車道、逆行、非占機(jī)、違章掉頭、黃網(wǎng)格違停、占用應(yīng)急車道、外地車限行人等違法行為識(shí)別取證系統(tǒng)、便攜/手持/移動(dòng)/固定式多功能測(cè)速儀、占用公交/應(yīng)急應(yīng)用平臺(tái)產(chǎn)品臺(tái)、指揮平臺(tái)等資料來源：公司年報(bào)，首創(chuàng)證券控等定制化的整體解決方案，從而滿足交警、治安、刑偵等警種部門在交通管理、維護(hù)社會(huì)治安、偵查破案等警務(wù)工作中的實(shí)戰(zhàn)需要。公司智能交通產(chǎn)品牌、中國資料來源：公司招股說明書，首創(chuàng)證券智慧機(jī)場(chǎng)人、消殺機(jī)器人、AI測(cè)溫、智能旅客安檢(回筐)系統(tǒng)等無人化、全流程的系統(tǒng)?；谠谥腔劭诎稑I(yè)務(wù)的技術(shù)積累和視頻檢測(cè)、圖像識(shí)別、行為分析、特征比對(duì)等人工智求特點(diǎn)，公司開發(fā)了能夠滿足機(jī)場(chǎng)多個(gè)場(chǎng)景使用需求的產(chǎn)品和方案，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)“無紙化”請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明6資料來源：公司招股說明書，首創(chuàng)證券水機(jī)場(chǎng)獲批使用，該系統(tǒng)采用人工智能技術(shù)進(jìn)行尾隨判斷報(bào)警，不僅降低了其他人工智能產(chǎn)品和“AI+行業(yè)”應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域具有較好的技術(shù)基礎(chǔ)，將聲學(xué)識(shí)別、人臉識(shí)別、行為分析、特征比對(duì)等人工智能技術(shù)應(yīng)用于智能產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用中。公司推出的智慧系統(tǒng)具有廣闊的行業(yè)普適性，能根據(jù)采集的數(shù)據(jù)提供分析和判斷，通過搭載滿足不同基于多年的技術(shù)基礎(chǔ)和在智慧口岸、智能請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明7圖92017-2022Q1公司營業(yè)收入及同比增速圖102017-2022Q1公司歸母凈利潤及同比增速86420220172018201946.110202020212022Q100241312413 0.5112 201720182019202020212022Q16.88%、7.29%、6.59%。管理費(fèi)用率近年稍有上升，分別為6.04%、4.51%、別請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明88.827.298.086.886.040.044.84-0.992021-0.852022Q149.8546.6938.1126.3924.0019.4115.9151.3547.5727.958.827.298.086.886.040.044.84-0.992021-0.852022Q149.8546.6938.1126.3924.0019.4115.9151.3547.5727.95視科技毛利率及凈利率視科技毛利率及凈利率86420-214.4911.478.738.8.737.976.598.546.598.546.443.69-3.69-0.1820193.54-0.372020-0.19201822018財(cái)務(wù)費(fèi)用率研發(fā)費(fèi)用率6050403020020172018201920202021銷售毛利率銷售凈利率%、年毛利率和凈利率下降較為明顯，主要因?yàn)楣卷?xiàng)目中自制產(chǎn)品的占比差異資機(jī)會(huì)2.1智慧口岸存量增量需求持續(xù)檢驗(yàn)機(jī)關(guān)。這些檢查檢驗(yàn)機(jī)關(guān)既要為外貿(mào)貨物和交通工具的出入和國內(nèi)外人員的交往提供服務(wù)、提供方便，又要為國家嚴(yán)格把關(guān)，維持口岸的正常工作職能有制止非法出入境、緝毒緝私、防止傳染病傳入傳出，維護(hù)對(duì)海關(guān)監(jiān)管區(qū)域的具體范圍做了規(guī)定，“海關(guān)監(jiān)管區(qū)，是指設(shè)立海關(guān)的港口、車站、機(jī)場(chǎng)、國界孔道、國際郵件互換局(交換站)和其他有海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)別由海關(guān)(含原檢驗(yàn)檢疫)、邊檢承擔(dān)以上口岸的職能。我國口岸可分為水運(yùn)口岸、公路口岸、鐵路口岸和航空口岸。口岸解決方案概述空港口岸信息化整體解決方案是根據(jù)空港口岸發(fā)展趨勢(shì)以及空港口岸的發(fā)展需求,為空港口岸部門提供的各種有效的信息化解決方案。方案將涵蓋空港口岸安防體系建設(shè)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化、信息管理系統(tǒng)安全控制、空港口岸數(shù)據(jù)安全交換等多個(gè)空港口岸作需求方面。信息化解決方案能滿足空港口岸業(yè)務(wù)操作需求以及管理人員的決策分析需求,并提供了豐富的系統(tǒng)接口以充分利用口岸外部資源,保證空港口岸信息化的先請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明9陸路口岸信息化整體解決方案是為專為陸路口岸提供的一套整體的信息化解決方案,包括專門針對(duì)陸路口岸業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)開發(fā)的特色軟件系統(tǒng)、硬件產(chǎn)品,相關(guān)的技術(shù)進(jìn)管理理念；服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)等。解決方案不僅將現(xiàn)代信息技術(shù)與先進(jìn)的管理理岸整合口岸內(nèi)念相融合,轉(zhuǎn)變了口岸的工作方式、業(yè)務(wù)流程、傳統(tǒng)管理方式和組織方式,重新整合口岸內(nèi)外部資源,提高口岸辦事效率、執(zhí)法能力。同時(shí)考慮了陸路口岸的發(fā)展前景,為系統(tǒng)的可擴(kuò)充性、先進(jìn)性及前瞻性提供了保障。和組織方式資源海港口岸信息化整體解決方案是在遵循海港口岸科學(xué)發(fā)展觀的基礎(chǔ)上,按照合理提供的最優(yōu)整體解決方案。方案將著眼于高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化口岸的健康發(fā)展,口岸環(huán)境的不斷完善,以及海港口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)力的整合港口資源,提高口岸各單位辦事效率層對(duì)整個(gè)海港口岸的決策分析等提供有效的支持。資料來源：公司官網(wǎng)，首創(chuàng)證券關(guān)體驗(yàn)有了明顯提升。根據(jù)國家口岸辦的相關(guān)報(bào)道，目前國家口岸發(fā)展“十四五”規(guī)劃正在編制中，并已確定將打造新時(shí)代“平安口岸、效能口岸、智慧口岸、法治口岸”作為未來規(guī)劃方向。打造智慧口岸已劃中明確了“推進(jìn)平安、效能、智慧、法治、綠色‘五型’口岸建設(shè)，基本建成具有中國特色的國際一流現(xiàn)代化口岸”的建設(shè)目標(biāo)，并指出建設(shè)智慧口岸，圍繞國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，推動(dòng)口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)國際間互在智慧海關(guān)建設(shè)中的應(yīng)用途徑，充分利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、北斗、智能審圖、第五代移動(dòng)通信(5G)等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化口岸服務(wù)、提升口岸效能，為發(fā)展新時(shí)期智慧口岸建設(shè)指明了方向。2021應(yīng)的現(xiàn)代高效、安全可靠的科技應(yīng)用體系。國家擴(kuò)大對(duì)外開放、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略實(shí)施，以及一系列政策的出臺(tái)，為推進(jìn)智慧口岸建設(shè)提供了有力慧口岸相關(guān)政策梳理政政策名稱《關(guān)于加快推進(jìn)交通電子口岸建設(shè)的指導(dǎo)意建設(shè)統(tǒng)一的交通電子口岸信息平臺(tái)，對(duì)具備條件的地方，以港口(港航)EDI中心為基礎(chǔ)，與海事、海關(guān)、質(zhì)檢、邊檢等口岸查驗(yàn)部門和單位的信息系統(tǒng)連接和互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)出入境旅客信息、貨物信息、交通運(yùn)輸工具信息和出入境監(jiān)管信息的共享。交通運(yùn)輸部2010年11月主要內(nèi)容出臺(tái)時(shí)間部門《落實(shí)“三互”推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革方案》2014年12月提出推進(jìn)“單一窗口”建設(shè)、推進(jìn)“一站式作業(yè)”、建立健全信息共享機(jī)制，在此基礎(chǔ)上整合監(jiān)管設(shè)施資源，推動(dòng)一體化通關(guān)管理，打造更加高效的口岸通關(guān)模式。推動(dòng)內(nèi)陸同沿海沿邊請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明10通關(guān)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法《《國務(wù)院關(guān)于改進(jìn)口岸工作支持外貿(mào)發(fā)展的若干意見》2015年4月加強(qiáng)口岸執(zhí)法政務(wù)公開的系統(tǒng)性、及時(shí)性，進(jìn)一步規(guī)范和公布通關(guān)作業(yè)時(shí)限。推進(jìn)口岸監(jiān)管方式創(chuàng)新，通過屬地管理、前置服務(wù)、后續(xù)核查等方式將口岸通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)非必要的執(zhí)法作業(yè)前推后移，把口岸通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法減到最低限度。《國務(wù)院關(guān)于同意建立國務(wù)院口岸工作部際聯(lián)席會(huì)議制度的批復(fù)》2015年6月國務(wù)院主要職能是研究確定并推進(jìn)實(shí)施口岸重大改革方案和政策措施、協(xié)調(diào)解決全國口岸改革發(fā)展中的重大問題、推進(jìn)口岸通關(guān)中各部門的協(xié)作配合、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全國及各地方電子口岸建設(shè)等事項(xiàng)?！丁豆膊渴?xiàng)出入境新規(guī)》2016年8月公安部增加了進(jìn)一步擴(kuò)大了出入境旅客自助通關(guān)使用人群的范圍：(1)辦證時(shí)已采集指紋信息的電子普通護(hù)照出境的內(nèi)地居民，(2)持一年多次有效出入境通行證且向邊檢機(jī)關(guān)備案指紋面像信息的中國公民，(3)持外國電子護(hù)照及6個(gè)月以上居留許可且向邊檢機(jī)關(guān)備案指紋面像信息的外國人等3類人員納入自助通關(guān)范圍?！秶铱诎栋l(fā)展“十三五”規(guī)劃》2016年11月海關(guān)總署優(yōu)化口岸布局，打造口岸集群和樞紐口岸;深入推進(jìn)“三互”大通關(guān)建設(shè)，促進(jìn)口岸通行安全與便利;堅(jiān)持共享，加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);深化電子口岸建設(shè)，建設(shè)智慧口岸;加強(qiáng)口岸國際合作，深化口岸港澳臺(tái)合作;簡政放權(quán)，優(yōu)化口岸開放審理制《《民航科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃》2016年12月民用航空局民航信息化水平快速提升。面向民航行業(yè)巨大的信息化需求，力爭(zhēng)在民航公共云服務(wù)、新一代空管基礎(chǔ)設(shè)施、智慧機(jī)場(chǎng)、民航互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域取得重點(diǎn)提升?！吨腥A人民共和國公安部公告》2017年1月公安部2017年，中國邊檢機(jī)關(guān)將分期分批在全國對(duì)外開放口岸對(duì)入境我國的14(含)至70(含)周歲外國人留存指紋，部分特殊情況的人員可免留指紋。國家移民管理局發(fā)布會(huì)2018年6月局大力提升科技信息化運(yùn)用水平，推進(jìn)邊檢自助通關(guān)，提高自助通關(guān)人員比例，在全國陸?？湛诎秾?shí)現(xiàn)中國公民出入境通關(guān)排《關(guān)于加快推進(jìn)移民和出入境領(lǐng)域“放管服”改革的實(shí)施意見》2018年8月局提出6方面22條具體政策措施，包括創(chuàng)新往來港澳查驗(yàn)方式，加快推進(jìn)邊檢自助通道建設(shè)?！丁痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》2019年2月推進(jìn)蓮塘/香園圍口岸、粵澳新通道(青茂口岸)、橫琴口岸(探索澳門蓮花口岸搬遷)、廣深港高速鐵路西九龍站等新口岸項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)。提升粵港澳口岸通關(guān)能力和通關(guān)便利化水平，促進(jìn)人員、物資高效便捷流動(dòng)?！丁笆奈濉焙ｊP(guān)發(fā)展規(guī)劃》和《國家“十四五”口岸發(fā)展規(guī)劃》2021年7月海關(guān)總署規(guī)劃中明確了“推進(jìn)平安、效能、智慧、法治、綠色‘五型’口岸建設(shè)，基本建成具有中國特色的國際一流現(xiàn)代化口岸”的建設(shè)目標(biāo)，并指出建設(shè)智慧口岸，圍繞國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，推動(dòng)口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)國際間互聯(lián)互通，全面提升科技創(chuàng)新應(yīng)用水平，拓展人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在智慧海關(guān)建設(shè)中的應(yīng)用途徑，充分利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、北斗、智能審圖、第五代移動(dòng)通信(5G)等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化口岸服務(wù)、提升口岸效能““十四五”期間，移民管理事業(yè)的主要任務(wù)之一為推進(jìn)移民管理智能化建設(shè)應(yīng)用，推進(jìn)移民管理信息化、智能化、集成化，構(gòu)建與形勢(shì)任務(wù)相適應(yīng)的現(xiàn)代高效、安全可靠的科技應(yīng)用體《“十四五”移民管理事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》局2021年12月請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明11未來，智慧口岸市場(chǎng)的發(fā)展主要受三大因素驅(qū)動(dòng)：一是隨著“十四五”現(xiàn)有口岸業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行場(chǎng)地?cái)U(kuò)建而帶來的增量市場(chǎng)；三是產(chǎn)品升級(jí)、產(chǎn)資料來源：公司年報(bào)，首創(chuàng)證券 陽、?？凇V州、重慶、長沙等樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，推進(jìn)廈門新機(jī)場(chǎng)、大連新機(jī)場(chǎng)以深入，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，我國與世界各國的交往日趨頻繁，出入境人員數(shù)需求旺盛。中國口岸貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、擁有的萬噸級(jí)生產(chǎn)性碼頭泊位均為世界第一。在全球口岸貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十名的口岸中，中國口岸請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明12圖142011-2019年我國出入境人員數(shù)量(單位：億人次)8765432104.9%4.9%5.3%7.9%6.7%9.0%4.9%8.7%6.76.03.1% 5.294.51 1.36.5-3.0%320112012201320142015201620172018201920202021通關(guān)，提高自助通關(guān)人員比例，在全國陸?？湛诎秾?shí)現(xiàn)中國公民出入境通關(guān)。必須依靠先進(jìn)的信息化技術(shù)手段突破改革發(fā)展中的瓶頸，對(duì)存量口岸實(shí)施智產(chǎn)品更新、新產(chǎn)品的出現(xiàn)、口岸管理的新需求，推動(dòng)現(xiàn)有口岸進(jìn)行改造所產(chǎn)存量市場(chǎng)為公司提供持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。2.2海南、海外業(yè)務(wù)有望突破，帶來增長新動(dòng)力《方案》要求“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)開放口岸和二線口岸基礎(chǔ)設(shè)施、監(jiān)管設(shè)施，加大請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明13規(guī)劃明確要求在“十四五”期間全力推動(dòng)海南水運(yùn)、航空口岸及跨境電商物流和郵件快件監(jiān)管中心等設(shè)施、設(shè)備建設(shè)，使其具備承擔(dān)相應(yīng)的對(duì)外開放口慧口岸相關(guān)政策梳理政策名稱出臺(tái)時(shí)間部門主要內(nèi)容《關(guān)于加快推進(jìn)交通電子口岸建設(shè)的指導(dǎo)意2010年11月交通運(yùn)輸部建設(shè)統(tǒng)一的交通電子口岸信息平臺(tái)，對(duì)具備條件的地方，以港口(港航)EDI中心為基礎(chǔ)，與海事、海關(guān)、質(zhì)檢、邊檢等口岸查驗(yàn)部門和單位的信息系統(tǒng)連接和互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)出入境旅客信息、貨物信息、交通運(yùn)輸工具信息和出入境監(jiān)管信息的共享?！堵鋵?shí)“三互”推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革方案》2014年12月提出推進(jìn)“單一窗口”建設(shè)、推進(jìn)“一站式作業(yè)”、建立健全信息共享機(jī)制，在此基礎(chǔ)上整合監(jiān)管設(shè)施資源，推動(dòng)一體化通關(guān)管理，打造更加高效的口岸通關(guān)模式。推動(dòng)內(nèi)陸同沿海沿邊通關(guān)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法。海請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明14產(chǎn)業(yè)布局和營銷網(wǎng)絡(luò)，加大智能人技術(shù)有限公司。公司以海南子公司為依托，緊密跟蹤海南自由貿(mào)易港建設(shè)的市場(chǎng)需求，海南自由貿(mào)易港水運(yùn)口岸、航空口岸、保稅區(qū)等多個(gè)場(chǎng)景2025年發(fā)展定位港元港統(tǒng)基地功能。元港港的港區(qū)。鶯歌海港區(qū)主要承擔(dān)電廠煤炭接卸任務(wù)，并為游艇和環(huán)島游輪提供停泊功能。同時(shí)，適時(shí)為樂東、三亞以及周邊地區(qū)提供公共貨運(yùn)服務(wù)。清水灣港區(qū)將為“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈服務(wù)，是發(fā)展游艇及國際海洋旅游等活動(dòng)的支撐點(diǎn)。元港的滾裝運(yùn)輸，是工業(yè)港和公用商港并重的港口。13元2.5億港港元元“二線”水運(yùn)口岸港TC6元航空元將利用開放第七航權(quán)的政策優(yōu)勢(shì)打造國際門戶機(jī)場(chǎng)。元。元請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明15、立國際貿(mào)易智慧通關(guān)事業(yè)部，大力拓展綜合保稅區(qū)、保稅區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)等。中東海關(guān)智慧卡口聯(lián)合解決方案(SmartGateSolution)正式發(fā)布。Place中發(fā)布。本次面向中東地區(qū)發(fā)布的海關(guān)智慧卡口聯(lián)合解決方案是公司物聯(lián)網(wǎng)、華為云等產(chǎn)品和方案進(jìn)行融合再升華，實(shí)現(xiàn)“軟硬實(shí)力”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)構(gòu)邊防檢查防疫、貨物/物品/交通工具防疫、社區(qū)防疫、公共消殺及閉環(huán)管理等系列解決方案，產(chǎn)品類型包括流調(diào)申報(bào)、非接觸生物識(shí)別、消毒消殺、非疫情防控新產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)用場(chǎng)景 旅客衛(wèi)生檢疫便攜式5G遠(yuǎn)程流調(diào)一體機(jī)、無接觸式旅客健康自助申報(bào)終端關(guān)申報(bào)核驗(yàn)通道、無接觸式遠(yuǎn)程復(fù)核道證件識(shí)別+消殺組合方案、多模態(tài)組合生請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明16物識(shí)別產(chǎn)品(非接觸的二維碼、人臉、虹膜、掌靜脈等組合識(shí)別方動(dòng)智能驗(yàn)證臺(tái)統(tǒng)、熱力消殺系統(tǒng)、集裝箱消殺系統(tǒng)、智公共公共場(chǎng)所消多維一體組合消殺系統(tǒng)、智能測(cè)溫機(jī)器人、智能消毒機(jī)器人、智能毒、閉環(huán)管理巡檢機(jī)器人、負(fù)壓移動(dòng)隔離倉I自主銷售、尋求合作伙伴等方式，拓寬營銷資源，加快車聯(lián)網(wǎng)終端、生物識(shí)系列最新情況產(chǎn)品系列產(chǎn)品最新情況生物識(shí)別產(chǎn)品系列以非接觸式身份認(rèn)證為目標(biāo)，開展了多模態(tài)生物識(shí)別終端系列產(chǎn)品的研發(fā)，可廣泛應(yīng)用于各類需要進(jìn)行區(qū)域管理與身份認(rèn)證的場(chǎng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品系列以解決大型拖掛車駕駛中的視野盲區(qū)以及運(yùn)輸中的貨物安全問題為主線，創(chuàng)新推出了半掛車環(huán)視系統(tǒng)，并開發(fā)了集裝箱智能鎖、5G在途監(jiān)管終端、車輛預(yù)警終端等系列產(chǎn)品及平臺(tái)，可廣泛應(yīng)用于各類車輛，司機(jī)輔助安全駕駛等場(chǎng)景。機(jī)器視覺產(chǎn)品系列推出了AI感知攝像機(jī)、盛視超腦、視覺場(chǎng)景分析平臺(tái)等邊、端、云系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品借助算法賦能，通過視覺感知用戶所關(guān)切的事件，并在軟件定義能力方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各類場(chǎng)景的智能化應(yīng)用。資料來源：公司年報(bào)，首創(chuàng)證券3盈利預(yù)測(cè)與投資建議3.1盈利預(yù)測(cè)國家政策對(duì)現(xiàn)有口岸建設(shè)的要求不斷提升和新增口岸建設(shè)需求的不斷增長以。請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明17過多年的技術(shù)積累，已經(jīng)推出多款智能終端產(chǎn)品和算法。未來，隨著公司不斷拓寬營銷資源，將有助于前期研發(fā)投入轉(zhuǎn)換為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為公司業(yè)績分表012E3E4E營業(yè)收入(百萬元營業(yè)收入(百萬元)增速(%)毛毛利率(%)營業(yè)成本(百萬元營業(yè)成本(百萬元)營業(yè)收入(百萬元)47.47.57%61.703.43%.52%490%4646.00%1845.45.50%20.979.20%45.45.50%智能交通增速(%)1.53%8%00%00%25.00% 毛利率(%)32.22%27.05%27.00%26.50%26.50%營業(yè)成本(百萬元).039.44營業(yè)收入(百萬元營業(yè)收入(百萬元)18.4705.04計(jì)增增速(%)毛利率(%)20.50%1.82%5.89%29.06%46.69%45.34%44.87%44.89%營業(yè)成本(百萬元)98.528銷售費(fèi)用率(%)9%0%0%管理費(fèi)用率(%)54%54%4.84%4.50%研發(fā)費(fèi)用率(%)3.2投資建議及估值屬性角度選取可比性相對(duì)較高的上市公司進(jìn)行對(duì)比，選擇了三家可比上市公司：浩云科技(300448)、捷順科技(002609)和寶信軟件(600845)與公司請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明18情況代碼簡稱相關(guān)的主要業(yè)務(wù)域8公安刑偵、交警、高速公路稽查各執(zhí)法部門科技09通道業(yè)、商業(yè)廣場(chǎng)、樓、交通樞紐、政關(guān)、學(xué)校醫(yī)院、企5、安全應(yīng)市軌道交通行業(yè)表11可比公司市盈率估值(更新至2022/7/8)證券代碼證券簡稱22/7/81A2E3E4E1A2E3E4E2技002609.374險(xiǎn)提示疫情持續(xù)導(dǎo)致口岸建設(shè)及市場(chǎng)開拓不及預(yù)期。2021年，國外疫情持續(xù)響，同時(shí)，客戶的采購需求延緩，對(duì)業(yè)岸整體建設(shè)進(jìn)度的影響傳導(dǎo)至建設(shè)后端需要一定時(shí)間，如果疫情持續(xù)，預(yù)具有個(gè)性化需求強(qiáng)、產(chǎn)品和方案復(fù)雜度高、技術(shù)含量高等特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)研發(fā)機(jī)掌握不準(zhǔn)確，技術(shù)轉(zhuǎn)化速度減緩、或研發(fā)方向偏離客戶需求，將存在產(chǎn)品不能形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)、不能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，如果行業(yè)內(nèi)新技術(shù)技術(shù)跟進(jìn)、智慧口岸、請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明19先企業(yè)，憑借業(yè)已形成的技術(shù)研發(fā)水平、整體方案解決能力、品牌影響力等公司盈利能力受政策市場(chǎng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)研發(fā)、公共衛(wèi)生安全等因素的綜合影響，如果上述因素出現(xiàn)不利請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本報(bào)告最后部分的重要法律聲明20資產(chǎn)負(fù)債表(百萬元)2021A2022E2023E2024E現(xiàn)金流量表(百萬元)2021A2022E2023E2024E流動(dòng)資產(chǎn)2