臨近既有線施工防護(hù)及其他安全注意事項(xiàng)

臨近既有線施工防護(hù)

及其他安全注意事項(xiàng)一.臨近營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)的重要性二.防護(hù)原則三.防護(hù)人員及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé)四.大準(zhǔn)鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則五.防護(hù)信號(hào)與標(biāo)志六.防護(hù)辦法七.臨近既有線施工防范措施

一、臨近營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)的

重要性隨著鐵路不斷提速，高鐵的快速發(fā)展，重載列車(chē)不斷擴(kuò)大。在列車(chē)高速和高密度運(yùn)行條件下，如果我們?cè)诰€路上的作業(yè)人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)迅速下道避車(chē)，則可能導(dǎo)致作業(yè)人員人身傷亡事故的發(fā)生。在施工作業(yè)中，施工機(jī)械發(fā)生故障無(wú)法撤出限界，施工作業(yè)后未能達(dá)到放行列車(chē)條件，物料侵限，列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)沒(méi)有設(shè)防范措施等，均有可能造成行車(chē)安全事故的發(fā)生。一、臨近營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)的重要性

防護(hù)工作是確保行車(chē)安全和人身安全的一項(xiàng)基本措施、關(guān)鍵措施，是安全施工的重要保障，正確的設(shè)置各種防護(hù)，既是施工作業(yè)的要求，更是保障鐵路運(yùn)輸和安全施工的要求，具有十分重要的意義。一、臨近營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)的重要性

2012年10月10日，點(diǎn)岱溝站2號(hào)公路橋吊車(chē)架梁破損的車(chē)輛挖斷電纜、撞斷支柱、落石侵限、刮蹭列車(chē)挖斷電纜、撞斷支柱、落石侵限、刮蹭列車(chē)

二、防護(hù)原則1.各種施施工必必須按按《鐵路技技術(shù)管管理規(guī)規(guī)程》、《鐵路工工務(wù)安安全規(guī)規(guī)則》中的規(guī)規(guī)定設(shè)設(shè)置防防護(hù)，，未設(shè)設(shè)好防防護(hù)禁禁止開(kāi)開(kāi)工，，不得得擅自自變更更防護(hù)護(hù)辦法法。2.作業(yè)未未完、、機(jī)具具沒(méi)有有完全全下道道，線線路、、設(shè)備備未恢恢復(fù)到到準(zhǔn)許許放行行列車(chē)車(chē)條件件時(shí)，，不得得撤除除防護(hù)護(hù)。3.防護(hù)員員必須須責(zé)任任心強(qiáng)強(qiáng)，視視聽(tīng)能能力好好，并并熟悉悉施工工范圍圍內(nèi)地地形和和列車(chē)車(chē)運(yùn)行行情況況，熟熟悉防防護(hù)知知識(shí)，，經(jīng)培培訓(xùn)考考試合合格，，有兩兩年以以上工工齡的的施工工單位位的正正式職職工擔(dān)擔(dān)任。。4.施工負(fù)負(fù)責(zé)人人要具具備與與防護(hù)護(hù)人員員的可可靠聯(lián)聯(lián)系工工具及及方式式，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)防防護(hù)員員要攜攜帶施施工背背包，，內(nèi)裝裝信號(hào)號(hào)旗、、號(hào)角角、響響墩及及信號(hào)號(hào)燈等等防護(hù)護(hù)用品品。5.凡防護(hù)護(hù)使用用的信信號(hào)備備品、、通信信設(shè)備備，要要保證證在使使用時(shí)時(shí)性能能良好好。6.施工防防護(hù)信信號(hào)的的設(shè)置置和撤撤除，，由施施工負(fù)負(fù)責(zé)人人決定定。二、防護(hù)原原則三、防護(hù)護(hù)人員員與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)人人的職職責(zé)責(zé)三、防防護(hù)人人員及及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人職職責(zé)1、駐站站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員的的職責(zé)責(zé)：（1）駐站站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員是是設(shè)在在車(chē)站站行車(chē)車(chē)室（（運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)室、、信號(hào)號(hào)樓））的防防護(hù)人人員，，施工工前60分鐘到到達(dá)行行車(chē)室室與車(chē)車(chē)站值值班員員辦理理施工工登記記手續(xù)續(xù)，登登記書(shū)書(shū)寫(xiě)要要認(rèn)真真，字字跡清清楚。。（2）駐站站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員必必須由由經(jīng)過(guò)過(guò)培訓(xùn)訓(xùn)且具具有兩兩年以以上工工齡的的正式式職工工擔(dān)任任，上上崗時(shí)時(shí)必須須持有有帶照照片的的駐站站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員證證，必必須是是頭腦腦清醒醒、無(wú)無(wú)語(yǔ)言言視聽(tīng)聽(tīng)障礙礙者。。（3）熟悉悉常用用的行行車(chē)術(shù)術(shù)語(yǔ)，，能看看懂控控制臺(tái)臺(tái)（顯顯示屏屏）的的各種種信號(hào)號(hào)顯示示方法法及顯顯示意意義。。能聽(tīng)聽(tīng)懂值值班員員與列列車(chē)調(diào)調(diào)度員員之間間的通通話內(nèi)內(nèi)容。。在不不干擾擾值班班員工工作的的情況況下，，能通通過(guò)勤勤問(wèn)達(dá)達(dá)到了了解掌掌握列列車(chē)運(yùn)運(yùn)行的的各種種信息息。（4）掌握握當(dāng)日日工地地所在在位置置、地地形情情況、、作業(yè)業(yè)人員員的作作業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目，，便于于估計(jì)計(jì)施工工進(jìn)展展情況況，便便于向向工地地發(fā)出出預(yù)報(bào)報(bào)、確確保信信號(hào)。。三、防防護(hù)人人員及及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人職職責(zé)（5）.遵守勞勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律，，不擅擅離崗崗位，，當(dāng)有有事需需要離離開(kāi)崗崗位時(shí)時(shí)，必必須向向施工工負(fù)責(zé)責(zé)人請(qǐng)請(qǐng)假，，且施施工人人員、、機(jī)具具必須須暫時(shí)時(shí)下道道。（6）在通通告列列車(chē)信信息時(shí)時(shí)必須須及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確，，吐字字清晰晰、簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔，，不得得將車(chē)車(chē)次、、時(shí)間間、站站名報(bào)報(bào)錯(cuò)。。三、防防護(hù)人人員及及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人職職責(zé)2、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員職職責(zé)：：（1）熟悉悉防護(hù)護(hù)信號(hào)號(hào)備品品的使使用，，熟悉悉列車(chē)車(chē)運(yùn)行行規(guī)律律和工工地地地形的的情況況，不不做與與防護(hù)護(hù)工作作無(wú)關(guān)關(guān)的事事。（2）站立立位置置要便便于瞭瞭望，，滿(mǎn)足足瞭望望距離離的需需要，，且可可觀察察到整整個(gè)工工地范范圍。。（如如不能能達(dá)到到該條條件，，要增增加工工地中中間防防護(hù)員員，與與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員同同工同同責(zé)））（3）要與與駐站站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員勤勤聯(lián)系系，一一般3～5分鐘聯(lián)聯(lián)系一一次，，并做做好通通話記記錄，，聯(lián)系系中斷斷立即即通知知下道道。三、防防護(hù)人人員及及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人職職責(zé)3、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人職責(zé)：施工負(fù)責(zé)人既是施施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織織管理者，又承擔(dān)擔(dān)施工人員人身安安全和行車(chē)安全的的雙重責(zé)任。（1）施工前，要對(duì)施施工人員進(jìn)行安全全教育，落實(shí)各項(xiàng)項(xiàng)安全措施，指派派合格的防護(hù)員做做好防護(hù)工作，按按規(guī)定辦理相應(yīng)施施工防護(hù)手續(xù)，按按規(guī)定設(shè)置信號(hào)標(biāo)標(biāo)志。（2）施工中要掌握生生產(chǎn)進(jìn)度，決定適適時(shí)的下道時(shí)間，，不貪活、不搶活活，隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防防護(hù)員保持聯(lián)系，，監(jiān)督和提醒防護(hù)護(hù)員的工作。（3）銷(xiāo)記前，要確認(rèn)認(rèn)線路達(dá)到列車(chē)放放行條件，檢查材材料機(jī)具和施工人人員是否侵界。（4）施工負(fù)責(zé)人不得得擅自將自己的工工作交給他人代理理。三、防護(hù)人員及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé)駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)護(hù)員要做到“五清清楚、六必須”：：五清楚：即施工負(fù)負(fù)責(zé)人清楚、施工工內(nèi)容清楚、影響響范圍清楚、駐站站和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員員相互清楚、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防護(hù)設(shè)置清楚。。六必須：即必須是是正式職工、必須須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上上崗、必須攜帶防防護(hù)備品（對(duì)講機(jī)機(jī)、信號(hào)旗、喇叭叭、記錄本、響墩墩等）、必須保持持通話不中斷（3-5分通話1次）、必須按規(guī)定定做好防護(hù)記錄、、必須具備行車(chē)運(yùn)運(yùn)行基礎(chǔ)知識(shí)。四、《大準(zhǔn)鐵路公司營(yíng)業(yè)業(yè)線施工安全管理理實(shí)施細(xì)則》四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：1.營(yíng)業(yè)線施工的概念念：營(yíng)業(yè)線施工是指影影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)定、設(shè)備使用和和行車(chē)安全的各種種施工，分為施工工作業(yè)和維修作業(yè)業(yè)。2.施工作業(yè)的內(nèi)容：：（1）線路及站場(chǎng)設(shè)備備技術(shù)改造，增建建雙線、新線引入入、電氣化改造等等施工。（2）跨越、穿越線路路、站場(chǎng)，架設(shè)、、鋪設(shè)橋梁、人行行過(guò)道、管道、渡渡槽和電力線路、、通信線路、油氣氣管線等設(shè)施的施施工。（3）在鐵路線路安全全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、、鋪設(shè)管道、渡槽槽和電力線路、通通信線路、油氣管管線等設(shè)施的施工工。（4）在規(guī)定的安全區(qū)區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作作業(yè)，在線路隱蔽蔽工程（含信號(hào)、、通信、電力電纜纜徑路）上作業(yè)，，影響路基穩(wěn)定的的各種施工。（5）在信號(hào)、聯(lián)鎖、、閉塞、列車(chē)調(diào)度度指揮系統(tǒng)（TDCS）、鐵路運(yùn)輸管理理信息系統(tǒng)（TMIS）等行車(chē)設(shè)備上的的大、中修施工作作業(yè)。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：（6）線路大、中修，，路基、橋梁、隧隧道、涵渠大修及及大型養(yǎng)路機(jī)械施施工作業(yè)，接觸網(wǎng)網(wǎng)大修作業(yè)。（7）其他影響營(yíng)業(yè)線線安全及運(yùn)輸?shù)氖┦┕ぁ?.營(yíng)業(yè)線施工原則營(yíng)業(yè)線施工必須把把確保行車(chē)安全放放在首位，堅(jiān)持““安全第一，預(yù)防防為主，綜合治理理”的方針，貫徹徹執(zhí)行運(yùn)輸、施工工兼顧的原則，做做到分工明確、責(zé)責(zé)任清楚、施工具具體、管理到位，，確保施工和行車(chē)車(chē)安全。凡在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)設(shè)備使用和行車(chē)安安全的施工，均應(yīng)應(yīng)納入天窗。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：4.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分分為Ⅲ級(jí)Ⅰ級(jí)施工對(duì)運(yùn)輸影響較大的的站場(chǎng)改造、新線線引入、線路換邊邊撥接、正線換鋪鋪道岔、道口平改改立、橋梁換梁、、涵洞更換蓋板、、成段更換Ⅲ型軌枕等封鎖正線線3小時(shí)以上、影響信信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞塞4小時(shí)及以上的施工工。Ⅱ級(jí)施工站線換鋪道岔、道道岔?yè)Q碴、線路（（機(jī)械、人工）清清篩、道岔機(jī)械清清篩、成段換軌、、穿越路基頂管、、路基病害整治、、隧道病害整治、、接觸網(wǎng)改造、站站線封鎖4小時(shí)及以上等施工工。Ⅲ級(jí)施工除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類(lèi)類(lèi)施工。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：5.天窗施工計(jì)劃（1）月度天窗施工計(jì)計(jì)劃，施工單位于于每月24日前上報(bào)（調(diào)度））生產(chǎn)技術(shù)部，經(jīng)經(jīng)主管工程師審核核，納入公司月度度運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃。。（2）施工日計(jì)劃是月月度施工的具體日日歷分解與安排。。施工單位于施工工前兩日16:00點(diǎn)前由施工單位上上報(bào)施工協(xié)調(diào)辦，，經(jīng)公司施工協(xié)調(diào)調(diào)會(huì)平衡后下達(dá)。。6.施工作業(yè)配合通知知單施工單位在提報(bào)施施工、維修日計(jì)劃劃前，有需要其他他單位配合的作業(yè)業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)填寫(xiě)《施工作業(yè)配合通知知單》送達(dá)配合單位，同同意簽認(rèn)后方可提提報(bào)施工日計(jì)劃。。7.天窗天窗是指列車(chē)運(yùn)行行圖中，不鋪劃列列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整整、抽減列車(chē)運(yùn)行行線為施工、維修修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間間。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：8.施工協(xié)調(diào)會(huì)（1）施工單位應(yīng)指派派懂業(yè)務(wù)、掌握施施工現(xiàn)場(chǎng)情況、熟熟悉施工計(jì)劃內(nèi)容容及施工安全規(guī)章章的人員參加大準(zhǔn)準(zhǔn)鐵路公司施工協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)，否則不予予安排次日施工。。參加施工協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)的人員應(yīng)保持相相對(duì)穩(wěn)定，不得隨隨意變換。（2）站區(qū)施工協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)站區(qū)施工協(xié)調(diào)會(huì)具具體安排站區(qū)內(nèi)各各項(xiàng)施工、維修作作業(yè)，落實(shí)安全措措施等具體事宜。。施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)人必須參加會(huì)會(huì)議，否則車(chē)站有有權(quán)取消其施工計(jì)計(jì)劃。9.所有參加施工、維維修作業(yè)人員必須須提前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。對(duì)施工的起止止時(shí)間、施工內(nèi)容容、影響范圍。施施工管理人員必須須佩戴標(biāo)志，各負(fù)負(fù)其責(zé)。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：10.施工中有關(guān)規(guī)定（1）確因施工需要利利用封鎖線路進(jìn)行行站內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)應(yīng)提前向車(chē)站值班班員提出申請(qǐng)。（2）大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)車(chē)組或多個(gè)單位施施工作業(yè)車(chē)原則上上應(yīng)整列進(jìn)、出封封鎖區(qū)間。確因作作業(yè)需要分列進(jìn)出出封鎖區(qū)間時(shí)，須須提前制定運(yùn)行計(jì)計(jì)劃，在調(diào)度命令令中明確，不得隨隨意變更。（3）特殊情況作業(yè)車(chē)車(chē)或路料車(chē)無(wú)法返返回始發(fā)站須運(yùn)行行到前方站時(shí)，其其必須在始發(fā)站設(shè)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，，主體單位必須確確認(rèn)作業(yè)車(chē)或路料料車(chē)完整到達(dá)前方方站后方可銷(xiāo)記。。（4）作業(yè)車(chē)由車(chē)站開(kāi)開(kāi)往區(qū)間、由區(qū)間間返回車(chē)站以及在在區(qū)間移動(dòng)時(shí)，由由主體單位統(tǒng)一指指揮，主體施工單單位負(fù)責(zé)人應(yīng)劃分分各作業(yè)單位作業(yè)業(yè)車(chē)的作業(yè)活動(dòng)范范圍，并規(guī)定作業(yè)業(yè)車(chē)在區(qū)間分離和和連接的時(shí)間、地地點(diǎn)和聯(lián)系方法，，同時(shí)各施工單位位必須嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)定分別設(shè)置防護(hù)護(hù)。（5）作業(yè)車(chē)必須從區(qū)區(qū)間兩端站分別進(jìn)進(jìn)入同一區(qū)間移動(dòng)動(dòng)作業(yè)時(shí)，分別憑憑調(diào)度命令進(jìn)入施施工區(qū)間，其作業(yè)業(yè)距離不得少于500m，并嚴(yán)格按計(jì)劃施施工維修作業(yè)，作作業(yè)完畢后各自返返回始發(fā)站。同時(shí)時(shí)各施工維修作業(yè)業(yè)單位必須嚴(yán)格按按照規(guī)定分別設(shè)置置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：11.動(dòng)土施工在鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)的的所有動(dòng)土施工，，施工單位應(yīng)與有有關(guān)設(shè)備管理單位位簽定安全協(xié)議。。電纜徑路兩側(cè)5米內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械械設(shè)備施工，并在在電纜經(jīng)路上做出出明顯標(biāo)記。對(duì)所所有施工地段的信信號(hào)電纜徑路，要要在開(kāi)工前采取撒撒白灰、設(shè)置警示示標(biāo)、拉彩旗等措措施，劃定安全線線，確定保護(hù)區(qū)。。12.施工防護(hù)各作業(yè)單位應(yīng)切實(shí)實(shí)加強(qiáng)作業(yè)前、中中、后的聯(lián)系和防防護(hù)工作，特別是是大型封鎖施工，，要制定專(zhuān)門(mén)的防防護(hù)措施，施工人人員密集時(shí)，要拉拉繩防護(hù)，嚴(yán)禁跨跨線避車(chē)，必要時(shí)時(shí)增加廣播提示，，保證作業(yè)人員及及時(shí)下道。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)與車(chē)站值班員、、施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員員的聯(lián)系，及時(shí)向向施工現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)調(diào)調(diào)度命令，將列車(chē)車(chē)運(yùn)行情況通知施施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握施施工現(xiàn)場(chǎng)情況。遇遇特殊情況施工需需延時(shí)時(shí)，提前30分鐘辦理延時(shí)申請(qǐng)請(qǐng)。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：13.施工后開(kāi)通（1）施工單位在開(kāi)通通前，必須派專(zhuān)人人檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，，確認(rèn)機(jī)具、材料料等無(wú)侵入限界，，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可可開(kāi)通。開(kāi)通后對(duì)對(duì)軌料、機(jī)具要按按規(guī)定捆綁，放置置穩(wěn)固，并派專(zhuān)人人巡查，嚴(yán)防侵限限，施工結(jié)束后達(dá)達(dá)到工完料凈，場(chǎng)場(chǎng)地達(dá)標(biāo)。施工開(kāi)開(kāi)通必須嚴(yán)格執(zhí)行行施工單位、設(shè)備備管理單位登記開(kāi)開(kāi)通、車(chē)站簽認(rèn)和和列車(chē)調(diào)度員發(fā)布布開(kāi)通命令的程序序。（2）施工單位影響線線路開(kāi)通使用的作作業(yè)完畢后，確認(rèn)認(rèn)滿(mǎn)足線路放行列列車(chē)條件后，應(yīng)及及時(shí)向車(chē)站值班員員辦理銷(xiāo)記手續(xù)，，方可開(kāi)通線路。。車(chē)站信聯(lián)閉設(shè)備備施工后，必須封封鎖進(jìn)行全面的聯(lián)聯(lián)鎖試驗(yàn)，確認(rèn)聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系無(wú)誤后方方可開(kāi)通使用，涉涉及列車(chē)進(jìn)路使用用的設(shè)備嚴(yán)禁利用用列車(chē)間隔進(jìn)行聯(lián)聯(lián)鎖試驗(yàn)。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：14.臨近營(yíng)業(yè)線施工分分類(lèi)(三類(lèi)）：A類(lèi)施工：臨近營(yíng)業(yè)業(yè)線進(jìn)行以下影響響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定定、使用和行車(chē)安安全的工程施工：：（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入入電氣化鐵路接觸觸網(wǎng)桿外側(cè)2米（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“營(yíng)營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限限界”）的施工。。（2）架設(shè)或拆除各類(lèi)類(lèi)鐵塔、接觸網(wǎng)支支柱等在作業(yè)過(guò)程程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)設(shè)備安全限界的施施工。（3）開(kāi)挖路基、線路路注漿等影響路基基穩(wěn)定的施工。（4）需要對(duì)臨近的營(yíng)營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的的施工。（5）臨近營(yíng)業(yè)線的爆爆破施工。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：B類(lèi)施工：臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以以下可能因翻塌、、墜落等意外而危危及營(yíng)業(yè)線行車(chē)安安全的工程施工（1）使用高度或作業(yè)業(yè)半徑大于吊車(chē)至至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全全限界之間距離的的吊車(chē)吊裝作業(yè)。。（2）影響供電支柱等等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類(lèi)類(lèi)施工。（3）臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行行現(xiàn)澆梁、鋼板樁樁、鋼管樁、搭設(shè)設(shè)腳手架、膺架等等施工的設(shè)備和材材料翻落后侵入營(yíng)營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限限界的施工。（4）營(yíng)業(yè)線路塹地段段有可能發(fā)生物體體墜落，翻落侵入入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全全限界的施工。（5）其他涉及營(yíng)業(yè)線線行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定的的施工。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：C類(lèi)施工：臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以以下可能影響鐵路路路基穩(wěn)定、行車(chē)車(chē)設(shè)備使用安全的的施工（1）鏟車(chē)、挖掘機(jī)、、推土機(jī)等施工機(jī)機(jī)械作業(yè)。（2）人工開(kāi)挖基坑和和人工挖孔樁施工工。（3）臨近通信、信號(hào)號(hào)及供電光、電纜纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、、取土、路基碾壓壓等施工。（4）綁扎鋼筋、安裝裝拆除模板等未侵侵入限界的施工。。（5）路基填筑或棄土土等施工。A類(lèi)及B類(lèi)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)防防護(hù)員，車(chē)站設(shè)駐駐站聯(lián)絡(luò)員，C類(lèi)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置置防護(hù)員，與營(yíng)業(yè)業(yè)線設(shè)置隔離帶、、拉彩旗、警示標(biāo)標(biāo)等措施，確保行行車(chē)設(shè)備安全和行行車(chē)安全。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：15.施工登銷(xiāo)記施工單位應(yīng)在天窗窗前60分鐘由指定的駐站站聯(lián)絡(luò)員將施工內(nèi)內(nèi)容、時(shí)間及影響響范圍等在規(guī)定的的登記簿上登記，，并有設(shè)備管理單單位簽認(rèn)，車(chē)站值值班員對(duì)日計(jì)劃登登記及施工調(diào)度命命令核對(duì)、簽認(rèn)后后，方可將施工調(diào)調(diào)度命令交與駐站站聯(lián)絡(luò)員。施工作業(yè)應(yīng)在運(yùn)統(tǒng)統(tǒng)—46施工登銷(xiāo)記；駐站聯(lián)絡(luò)員在進(jìn)入入車(chē)站行車(chē)室時(shí)，，必須佩戴《施工駐站聯(lián)絡(luò)員證證》，否則，車(chē)站值班班員有權(quán)拒絕登記記。指定主體單位的施施工維修登銷(xiāo)記，，其他單位應(yīng)在主主體單位的登銷(xiāo)記記后面進(jìn)行簽認(rèn)。。多臺(tái)作業(yè)車(chē)進(jìn)入同同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，，銷(xiāo)記時(shí)必須注明明“所有作業(yè)車(chē)輛輛完整返回站內(nèi)””字樣。四、大準(zhǔn)鐵路公司司營(yíng)業(yè)線施工安全全管理實(shí)施細(xì)則：：16.登記填寫(xiě)：“運(yùn)統(tǒng)-46”填寫(xiě)的內(nèi)容必須真真實(shí)、字跡清楚、、不得涂改。如有有登記錯(cuò)誤，須加加蓋車(chē)站“作廢””印章作廢，重新新登記。任何部門(mén)門(mén)和單位人員嚴(yán)禁禁刮抹、涂改、粘粘貼、撕頁(yè)和篡改改“運(yùn)統(tǒng)—46”登銷(xiāo)記內(nèi)容，如有有違反，追究相關(guān)關(guān)單位責(zé)任。“運(yùn)統(tǒng)－46”統(tǒng)一使用中性筆（（黑）進(jìn)行填記，，表格內(nèi)填記的內(nèi)內(nèi)容不得越格，同同一格內(nèi)只能填記記一項(xiàng)內(nèi)容，滿(mǎn)格格時(shí)另起一行，同同一頁(yè)內(nèi)每一次登登消記內(nèi)容與上一一次登消記內(nèi)容的的最后一行相隔兩兩行?！霸氯铡睓冢喊吹怯浻浀膶?shí)際日期填寫(xiě)寫(xiě)?！皶r(shí)分”欄：按24小時(shí)制，填寫(xiě)登記記的實(shí)際時(shí)分。五、防護(hù)信號(hào)與標(biāo)志志五、信號(hào)與標(biāo)志鐵路信號(hào)分為視覺(jué)覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)號(hào)：視覺(jué)信號(hào)的基本顏顏色：紅色------停車(chē)黃色------注意或減低速度綠色------按規(guī)定速度運(yùn)行聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩墩發(fā)出的音響和機(jī)機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴鳴笛聲。五、信號(hào)與標(biāo)志信號(hào)備品種類(lèi)信號(hào)備品包括作業(yè)業(yè)標(biāo)、停車(chē)信號(hào)牌牌、減速信號(hào)牌、、減速防護(hù)地段終終端信號(hào)牌、減速速地點(diǎn)標(biāo)、雙面信信號(hào)燈、火炬、喇喇叭、響墩、紅色色信號(hào)旗、黃色信信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等等。五、信號(hào)與標(biāo)志1.作業(yè)標(biāo)作用：設(shè)在施工線路及其其鄰線距施工地點(diǎn)點(diǎn)兩端500～1000m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志志須提高警惕，長(zhǎng)長(zhǎng)聲?shū)Q笛。防護(hù)條件：（１）在區(qū)間單線線線路上進(jìn)行不需需要停車(chē)和減速信信號(hào)防護(hù)的一般施施工作業(yè)；（２）在區(qū)間雙線線線路一條線路上上進(jìn)行不需要停車(chē)車(chē)和減速信號(hào)防護(hù)護(hù)的一般施工作業(yè)業(yè)；（３）在區(qū)間雙線線線路一條線路上上進(jìn)行停車(chē)或減速速信號(hào)防護(hù)施工作作業(yè)時(shí)，鄰線應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)標(biāo)。五、信號(hào)與標(biāo)志2.停車(chē)信號(hào)牌作用：要求列車(chē)停停車(chē)。防護(hù)條件：在單線線、雙線區(qū)間、站站內(nèi)線路、道岔封封鎖施工作業(yè)。防護(hù)辦法：晝間—紅色方牌；夜間—柱上紅色燈光。停車(chē)信號(hào)牌設(shè)在在施工地點(diǎn)的兩端端各20Ｍ處線路路中心，高度采用用1.85Ｍ，而而在站內(nèi)線路上使使用時(shí)，高度采用用１Ｍ。五、信號(hào)與標(biāo)志3.減速信號(hào)牌作用：要求列車(chē)降降低到要求的速度度。防護(hù)條件：在單線線、雙線區(qū)間、站站內(nèi)線路、道岔進(jìn)進(jìn)行施工，需要減減速地點(diǎn)的施工作作業(yè)。防護(hù)條件：晝間—黃色圓牌；；夜間—柱上黃色色燈光。減速信號(hào)牌應(yīng)標(biāo)明明每小時(shí)限速公里里數(shù)；縱向設(shè)在距距離工地800m處，橫向設(shè)在線路兩側(cè)路肩肩上，距離鋼軌外外側(cè)不少于2.3米。五、信號(hào)與標(biāo)志4.減速防護(hù)地段終端端信號(hào)牌作用：要求按規(guī)定定速度運(yùn)行。防護(hù)條件：在單線線、雙線區(qū)間、站站內(nèi)線、道岔進(jìn)行行施工，減速慢行行信號(hào)牌背面的一一種信號(hào)。防護(hù)辦法：晝間—綠色圓牌；夜間—柱上綠色燈光。在在單線區(qū)段，司機(jī)機(jī)在晝間應(yīng)看線路路右側(cè)減速信號(hào)牌牌背面的綠色圓牌牌，在夜間應(yīng)看柱柱上的綠色燈光，，按規(guī)定速度運(yùn)行行。五、信號(hào)與標(biāo)志5.減速地點(diǎn)標(biāo)作用：司機(jī)看見(jiàn)減減速地點(diǎn)標(biāo)后，要要按規(guī)定速度運(yùn)行行。防護(hù)條件：在線路路施工需要慢行地地段。防護(hù)辦法：設(shè)在需要減速地點(diǎn)點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車(chē)車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通通過(guò)地段的始點(diǎn)，，背面表示列車(chē)應(yīng)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)過(guò)地段的終點(diǎn)，設(shè)在鋼軌外側(cè)不不少于2.3m距離。五、信號(hào)與標(biāo)志6.雙面信號(hào)燈作用：行車(chē)的一種種多用手信號(hào)。防護(hù)條件：當(dāng)線路路發(fā)生故障時(shí)，夜夜間用紅燈，列車(chē)車(chē)看到此信號(hào)要立立即停車(chē)；當(dāng)列車(chē)車(chē)看到黃燈時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定降低到要要求的速度運(yùn)行；；當(dāng)看到白燈正面面迎車(chē)時(shí)，列車(chē)按按規(guī)定速度運(yùn)行；；當(dāng)列車(chē)看到白燈燈上下急劇搖動(dòng)時(shí)時(shí)，列車(chē)要立即停停車(chē)。防護(hù)辦法：夜間手手提信號(hào)，站在列列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)的路肩上五、信號(hào)與標(biāo)志7.火炬作用：火炬的火光光是要求列車(chē)緊急急停車(chē)的一種視覺(jué)覺(jué)信號(hào)。防護(hù)條件：當(dāng)線路路發(fā)生故障時(shí)，如如瞭望困難，遇降降霧、暴風(fēng)、雨、、雪、沙天氣或夜夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬炬。防護(hù)辦法：點(diǎn)燃火火炬后順風(fēng)向與地地面成45°角角，插在鐵道線路路中心。五、信號(hào)與標(biāo)志火炬使用注意事項(xiàng)項(xiàng)：（１）火炬信號(hào)按按危險(xiǎn)品妥善保管管，謹(jǐn)防高溫、潮潮濕和撞擊，不用用時(shí)請(qǐng)勿撕開(kāi)封頭頭紙?zhí)?。（２）有效燃燒時(shí)時(shí)間為10min，一般可達(dá)12~13min，火焰高度可達(dá)100~110mm。如風(fēng)力超過(guò)3級(jí)，，火焰還會(huì)高一些些。（３）點(diǎn)燃火炬會(huì)會(huì)產(chǎn)生高溫，應(yīng)注注意避免燒傷。（４）火炬信號(hào)有有效保藏期為兩年年。每年至少做一一次鑒定實(shí)驗(yàn)。（５）火炬信號(hào)在在8級(jí)大風(fēng)和4mm/min的暴雨中，仍可燃燃燒。但在降雨中中，不要把火炬上上的引火頭和木帽帽的擦面淋濕。如如淋濕則不易點(diǎn)燃燃，使用時(shí)應(yīng)注意意。五、信號(hào)與標(biāo)志8.響墩作用：發(fā)出強(qiáng)大的的爆炸聲，要求列列車(chē)緊急停車(chē)。防護(hù)條件：（１）當(dāng)線路發(fā)生生故障時(shí)，按規(guī)定定設(shè)置響墩。（２）線路封鎖施施工或經(jīng)車(chē)站值班班員承認(rèn)，利用列列車(chē)間隔施工，設(shè)設(shè)置停車(chē)信號(hào)或移移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)護(hù)時(shí)，均設(shè)置響墩墩。五、信號(hào)與標(biāo)志響墩使用注意事項(xiàng)項(xiàng)：（１）響墩放置位位置如恰在鋼軌接接頭、道岔、道口口、無(wú)碴橋上或隧隧道內(nèi)，應(yīng)將響墩墩放置位置向外方方延伸。（２）因工作需要要攜帶響墩時(shí)，須須裝在特制的圓盒盒或布袋內(nèi)，注意意不要將響墩上鍍鍍鋅鐵皮弄斷、弄弄掉或相撞。（３）響墩按危險(xiǎn)險(xiǎn)品妥善保管，謹(jǐn)謹(jǐn)防高溫和潮濕，，否則容易引起爆爆炸或失效，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格管理。（４）響墩有效期期為兩年，每年必必須抽樣檢查一次次。（５）響墩是爆炸炸物品，不要用錘錘在鋼軌上敲打，，否則容易把鐵皮皮炸碎，飛起傷人人。響墩要用站內(nèi)內(nèi)調(diào)車(chē)機(jī)試驗(yàn)，禁禁止用錘敲打。（6）使用響墩時(shí)，為為了防止傷人，使使用防護(hù)人員要站站在離響墩地點(diǎn)20m以外的地方。五、信號(hào)與標(biāo)志9.號(hào)角（喇叭、語(yǔ)音音警報(bào)等）：作用：鳴示聯(lián)絡(luò)信信號(hào)。防護(hù)條件：（1）通知施工負(fù)負(fù)責(zé)人，車(chē)站已對(duì)對(duì)施工區(qū)間辦理閉閉塞、發(fā)車(chē)。（2）通知作業(yè)人人員，列車(chē)已經(jīng)接接近。（3）設(shè)置、撤除除防護(hù)。（4）當(dāng)線路發(fā)生生故障時(shí)，吹出警警報(bào)信號(hào)（一長(zhǎng)三三短聲）是召集人人的一種信號(hào)。防護(hù)辦法：（1）預(yù)報(bào)信號(hào)——下行一長(zhǎng)聲，上上行兩長(zhǎng)聲。（2）確報(bào)信號(hào)——一長(zhǎng)兩短聲。（3）警報(bào)信號(hào)——一長(zhǎng)三短聲。（4）停車(chē)信號(hào)——連續(xù)短聲。（5）取消信號(hào)——兩長(zhǎng)一短聲。（6）設(shè)置防護(hù)——一短一長(zhǎng)聲。（（施工負(fù)責(zé)人用喇喇叭一短一長(zhǎng)聲，，指示防護(hù)人員設(shè)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。防防護(hù)員設(shè)好停車(chē)信信號(hào)后，以同樣方方法通知施工負(fù)責(zé)責(zé)人。）（7）撤除防護(hù)——一長(zhǎng)一短聲。（（施工負(fù)責(zé)人指示示防護(hù)員撤除停車(chē)車(chē)防護(hù)，防護(hù)員撤撤除停車(chē)防護(hù)后用用同樣方法通知施施工負(fù)責(zé)人。）五、信號(hào)與標(biāo)志10.信號(hào)旗作用：紅色—晝間展開(kāi)的紅色信號(hào)旗旗要求列車(chē)停車(chē)；黃色—晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗旗要求列車(chē)降低到到要求的速度。防護(hù)條件：（1）紅色－當(dāng)線線路發(fā)生故障時(shí)，，在故障地點(diǎn)顯示示停車(chē)；使用各種種小車(chē)防護(hù)；線路路封鎖施工防護(hù)；；列車(chē)間隔施工防防護(hù)；維修作業(yè)防防護(hù)。（２）黃色－故障障地點(diǎn)修復(fù)后，指指示列車(chē)運(yùn)行和施施工負(fù)責(zé)人及小車(chē)車(chē)使用負(fù)責(zé)人撤除除防護(hù)的一種聯(lián)絡(luò)絡(luò)手信號(hào)。五、信號(hào)與標(biāo)志信號(hào)旗防護(hù)辦法（１）紅色－－晝晝間，防護(hù)員用左左手展開(kāi)紅色信號(hào)號(hào)旗，站在路肩上上或隨車(chē)移動(dòng)，在在故障地點(diǎn)插在線線路中心。設(shè)置防防護(hù)時(shí)，高舉于頭頭頂作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。。（２）黃色－－晝晝間，防護(hù)員用右右手展開(kāi)黃色信號(hào)號(hào)旗，站在指定地地點(diǎn)的慢行地段路路肩安全處所。當(dāng)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人指示示防護(hù)員撤除停車(chē)車(chē)防護(hù)時(shí)，應(yīng)高舉舉黃旗左右搖擺。。五、信號(hào)與標(biāo)志11.對(duì)講機(jī)作用：通信聯(lián)絡(luò)使用條件：封鎖施施工，利用列車(chē)間間隔施工，機(jī)械作作業(yè)防護(hù)，使用單單軌小車(chē)，鋼軌探探傷檢查等。防護(hù)辦法：使用對(duì)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，要每每隔3~5min聯(lián)系一次，并做好好記錄。六、防護(hù)辦法六、防護(hù)辦法1.單線區(qū)間封鎖施工工六、防護(hù)辦法2.雙線區(qū)間一條線路路施工：六、防護(hù)辦法3.雙線區(qū)間兩條線路路上同時(shí)施工六、防護(hù)辦法4.施工地點(diǎn)在站外，，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)機(jī)(站界標(biāo))小于860m時(shí)，如車(chē)站方面防防護(hù)距離(自施工地點(diǎn)至最外外方第一個(gè)響墩間間)小于60m時(shí)，可不設(shè)置響墩墩。注：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員員應(yīng)站在距施工地地點(diǎn)的第一個(gè)響墩墩內(nèi)20m附近，且嘹望條件件較好的地點(diǎn)顯示示停車(chē)手信號(hào)。響響墩放置位置恰在在鋼軌接頭、道岔岔、道口、無(wú)碴橋橋上或隧道內(nèi)時(shí)，，應(yīng)將響墩放置位位置向外方延伸。。在盡頭線上施工工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)經(jīng)與車(chē)站值班員聯(lián)聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端端無(wú)列車(chē)、動(dòng)車(chē)時(shí)時(shí)，則盡頭一端可可不設(shè)防護(hù)。施工工地點(diǎn)與防護(hù)人員員間嘹望條件不良良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防防護(hù)人員。在維修天窗內(nèi)進(jìn)行行墊板、改道、找找小坑、螺栓涂油油等頻繁移動(dòng)地點(diǎn)點(diǎn)的作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防護(hù)員使用停車(chē)車(chē)手信號(hào)防護(hù)時(shí)，，可不設(shè)置移動(dòng)停停車(chē)信號(hào)。凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)護(hù)的施工地點(diǎn)，在在停車(chē)信號(hào)撤除后后，列車(chē)需減低速速度通過(guò)施工地點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信信號(hào)防護(hù)辦法防護(hù)護(hù)。六、防護(hù)辦法5.在站內(nèi)線路上的施施工：（1）將施工線路兩端端道岔扳向不能通通往施工地點(diǎn)的位位置，并加鎖或釘釘固，可不設(shè)置移移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；如如不能加鎖或釘固固時(shí)，在施工地點(diǎn)點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。。六、防護(hù)辦法5.在站內(nèi)線路上的施施工：（2）如施工地點(diǎn)距離離道岔小于50m時(shí)，將該道岔扳向向不能通往施工地地點(diǎn)的位置，并加加鎖或釘固；如不不能加鎖或釘固時(shí)時(shí)，在警沖標(biāo)相對(duì)對(duì)處線路中心，設(shè)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)號(hào)。六、防護(hù)辦法5.在站內(nèi)線路上的施施工：（3）在進(jìn)站道岔外方線線路上施工，對(duì)區(qū)區(qū)間方面，以關(guān)閉閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防防護(hù)；對(duì)車(chē)站方面面，在進(jìn)站道岔外外方基本軌接頭處處(順向道岔在警沖標(biāo)標(biāo)相對(duì)處)線路中心，設(shè)置移移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。六、防護(hù)辦法5.在站內(nèi)線路上的施施工：（4）雙線區(qū)段，在站界界標(biāo)至出站道岔的的線路上施工，對(duì)對(duì)區(qū)間方面在站界界標(biāo)相對(duì)處線路中中心，設(shè)置移動(dòng)停停車(chē)信號(hào)。對(duì)車(chē)站站方面，在進(jìn)站道道岔外方基本軌接接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)標(biāo)相對(duì)處)線路中心，設(shè)置移移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。六、防護(hù)辦法6.在道岔上（含警沖沖標(biāo)至道岔尾部線線路）施工：（1）站內(nèi)道岔上施工，，一端距離施工地地段不小于50m，另一端兩條條線路距離施工地地段不小于50m(距出站信號(hào)機(jī)不不足50m時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)機(jī)處)，分別在線路中心心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)車(chē)信號(hào)；如一端距距離外方道岔小于于50m時(shí)，將道岔扳向不不能通往施工地點(diǎn)點(diǎn)的位置，并加鎖鎖或釘固。六、防護(hù)辦法6.在道岔上（含警沖沖標(biāo)至道岔尾部線線路）施工：（2）在進(jìn)站道岔上施工工，對(duì)區(qū)間方面，，以關(guān)閉的進(jìn)站信信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車(chē)車(chē)站方面，在距離離施工地段不小于于50m線路中心，設(shè)置移移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)護(hù)；距臨近道岔不不足50m時(shí)，在臨近道岔后后基本軌接頭處設(shè)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)號(hào)，將有關(guān)道岔扳扳向不能通往施工工地點(diǎn)的位置，并并加鎖或釘固。六、防護(hù)辦法6.在道岔上（含警沖沖標(biāo)至道岔尾部線線路）施工：（3）在出站道岔上施工工，對(duì)區(qū)間方面，，在站界標(biāo)相對(duì)處處線路中心，設(shè)置置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)