中鐵工程項目標準化建設及標準化管理

加強項目標準化建設

提高項目管理水平匯報人：曹志國時間：2017年1月12日CONSTRUCTIONPROJECTSTANDARDIZATION目錄CONTENTS標準化管理的意義及管理體系一局標準化管理現(xiàn)狀及存在問題二局工程項目標準化管理思路三標準化管理的意義及管理體系一人員配備標準化過程控制標準化管理制度標準化現(xiàn)場管理標準化技術標準管理標準作業(yè)標準工作流程什么是標準化管理？一基本依據(jù)基本內容支撐手段閉環(huán)管理建設項目標準化管理體系以確保工程質量為核心任務。機械化專業(yè)化工廠化信息化1.實現(xiàn)“以現(xiàn)場保市場”的管理需要。（一）是推進規(guī)范、提升品質的需求例1：鐵總持續(xù)不斷推進標準化建設工作

2016年9月30日召開全路工程項目標準化電視電話會議，會上中鐵二局就工程項目標注化建設做了經驗介紹工程項目標準化管理的意義一2.做好施工企業(yè)信用評價的管理要求。（一）是推進規(guī)范、提升品質的需求例2：《鐵路建設項目施工企業(yè)信用評價辦法》(鐵總建設〔2016〕239號)文件。工程項目標準化管理的意義1.實現(xiàn)“以現(xiàn)場保市場”的管理需要。標準化管理績效考評方式按考評時間分為達標考評和創(chuàng)優(yōu)考評，達標考評在隊伍進場后半年內進行，創(chuàng)優(yōu)考評在項目實施階段達標考評合格后每半年進行一次。要求項目部嚴格執(zhí)行標準化管理要求，在體系建設、資源配置、設施保障、過程管理等各方面規(guī)范管理，力爭達到滿分。一1.標準化是實現(xiàn)項目精細化管理的核心。（二）是降本增效、控制風險的手段例3：標準化是精細化管理的核心，重點是制度保證，“一定編兩定額”是主要支撐工程項目標準化管理的意義（提高生產效率、降低施工及管理成本、促進安全質量風險管控）局項目管理制度體系：兩本手冊-局工程項目管理手冊、技術管理手冊。配套管理標準：《中鐵九局大臨工程建設標準》、《中鐵九局小型臨時工程建設標準》、《中鐵九局模板工程標準》、《中鐵九局棧橋、固定式作業(yè)平臺、鋼圍堰技術標準》、《中鐵九局隧道襯砌臺車技術標準》、《中鐵九局現(xiàn)澆梁支撐架技術標準》、《中鐵九局臨時工程建設費用暫行標準》。（制度化、流程化、信息化等科學手段）標準化項目“五部兩室”一定編兩定額：人員定編28人以內；現(xiàn)場經費定額；分包限價。一2.標準化是實現(xiàn)項目成本管控的重要途徑。（二）是降本增效、控制風險的手段例4：成本信息系統(tǒng)2.0版本-后臺管前臺的系統(tǒng)支撐工程項目標準化管理的意義（提高生產效率、降低施工及管理成本、促進安全質量風險管控）（標準化的制度和流程，信息化的技術手段，常態(tài)化的督導檢查）一2.標準化是實現(xiàn)項目成本管控的重要途徑。（二）是降本增效、控制風險的手段例4：成本信息系統(tǒng)2.0版本-后臺管前臺的系統(tǒng)支撐工程項目標準化管理的意義（提高生產效率、降低施工及管理成本、促進安全質量風險管控）（標準化的制度和流程，信息化的技術手段，常態(tài)化的督導檢查）例5：后臺抽查及督導通報-后臺管前臺的重要手段一3.標準化是實現(xiàn)項目安全管管理的有效手段（二）是降本增效、控制風風險的手段例6：固化安全質量檢檢查標準工程項目標準化管理的意義（提高生產效率、、降低施工及管理理成本、促進安全全質量風險管控））《工程項目安全質質量檢查標準》簡簡明手冊一（完善的標準彌補補經驗不足，固化的流程指導工作開展，嚴格的制度約束員工行為）3.標準化是實現(xiàn)項目安全管管理的有效手段（二）是降本增效、控制風風險的手段例7：廠區(qū)明確安全標標準，落實安全防防護工程項目標準化管理的意義（提高生產效率、、降低施工及管理理成本、促進安全全質量風險管控））（完善的標準彌補補經驗不足，固化的流程指導工作開展，嚴格的制度約束員工行為）例6：固化安全質量檢檢查標準一配電箱安全防護電焊機安全防護3.標準化是實現(xiàn)項目安全管管理的有效手段（二）是降本增效、控制風風險的手段例7：廠區(qū)明確安全標標準，落實安全防防護工程項目標準化管理的意義（提高生產效率、、降低施工及管理理成本、促進安全全質量風險管控））（完善的標準彌補補經驗不足，固化的流程指導工作開展，嚴格的制度約束員工行為）例6：固化安全質量檢檢查標準例8：現(xiàn)場作業(yè)區(qū)明確確安全標準，落實實安全防護一成昆線墩身安全防護昆明地鐵基坑安全全防護（三）是技術儲備、文化傳承的必然工程項目標準化管理的意義（制度流程化、作業(yè)手冊冊化，固化的管理理流程便于操作和和執(zhí)行，詳細的作作業(yè)手冊易于學習習和領會）例9：鐵路總公司、股股份公司層面固化化技術文件一（三）是技術儲備、文化傳承的必然工程項目標準化管理的意義（制度流程化、作業(yè)手冊冊化，固化的管理理流程便于操作和和執(zhí)行，詳細的作作業(yè)手冊易于學習習和領會）例9：鐵路總公司、股股份公司層面固化化技術文件例10：局層面固化作業(yè)業(yè)指導書、工藝工工法等一標準化管理制度體系“四化”，即管理理制度標準化、人人員配備標準化、、現(xiàn)場管理標準化化、過程控制標準準化。標準化管理的核心標準化管理體系及核心例11：國家層面：國家住房和城鄉(xiāng)建建設部在2005年12月下發(fā)《關于開展展建筑施工安全質質量標準化工作的的指導意見》。原原鐵道部2010年發(fā)布《鐵路建設設項目標準化管理理指導意見（征求求意見稿）》；鐵鐵路總公司2013年下發(fā)《關于深化化鐵路建設項目標標準化管理的指導導意見(鐵建設〔2013〕193號)》。交通運輸部2011年初印發(fā)《高速公公路施工標準化活活動實施方案》。。一標準化管理體系及核心例12：鐵路局及客專公公司層面：上海局及沈陽局分分別于2008年4月份及9月份出臺標準化管管理文件。2011年3月份京滬高速鐵路出臺標標準化管理手冊（（管理體系部分））。一標準化管理制度體系“四化”，即管理理制度標準化、人人員配備標準化、、現(xiàn)場管理標準化化、過程控制標準準化。標準化管理的核心標準化管理體系及核心例13：九局層面：2013至2014年，局集中制定、、完善了企業(yè)各項項管理制度、辦法法，在局層面基本本建立了完備的項項目管理制度體系系。2015年，按照股份公司司要求，九局組織織開展項目管理實實驗室活動，對項項目管理制度、辦辦法進行全面梳理理、修訂和檢驗。?？梢哉f目前我們們已經形成了適應應九局實際，健全全完備的項目管理理制度體系。一標準化管理制度體系“四化”，即管理理制度標準化、人人員配備標準化、、現(xiàn)場管理標準化化、過程控制標準準化。標準化管理的核心局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題二（一）管理制度體系系基本完備。問題：部分三級公司制度辦法法如何使各項制度度辦法全面落實到到位仍是我們面臨臨的主要難題，特特別是部分三級公公司和項目執(zhí)行層層，距離真正做到到“有法必依、執(zhí)執(zhí)法必嚴、違法必必究”還有一定的的差距。局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題二例14：部分單位管理制度度辦法需進一步完完善。如路橋公司司把局項目部和委委管項目簽訂管理理責任書加入本公公司管理細則，不不符合公司實際。。如六公司調查管管理辦法沒有分階階段調查要求，西西安、電務公司調調查辦法中沒有要要求填寫施工現(xiàn)場場情況調查表。例15：2016年局對臨白項目部部及六公司、哈牡牡、重慶公司進行行了問責處罰。但但通過日?，F(xiàn)場檢檢查及后臺抽查發(fā)發(fā)現(xiàn)的方案不按流流程審批，不及時時報批，未批復施施工等問題在個別別項目依然存在，，對上述這些問題題，局2017年將作為重點問題題嚴格問責。局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題呼和地鐵東站被呼呼和浩特市命名為為“標準化工地””（二）不斷涌現(xiàn)、初初具規(guī)模的安全生生產標準化工地（樹立樣板，開展交交流、學習是必要要的，也是有效的的方法）例16：打造管理樣板-社會效益二（二）不斷涌現(xiàn)、初初具規(guī)模的安全生生產標準化工地（樹立樣板，開展交交流、學習是必要要的，也是有效的的方法）局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題例17：樣板引路-提升管理呼和地鐵東站被呼呼和浩特市命名為為“標準化工地””例16：打造管理樣板-社會效益二京沈4標標準化現(xiàn)場會京沈4標標準化現(xiàn)場會昆明地鐵螺螄灣站站鋼筋場地分區(qū)合理理（二）不斷涌現(xiàn)、初初具規(guī)模的安全生生產標準化工地（樹立樣板，開展交交流、學習是必要要的，也是有效的的方法）局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題問題：部分項目無亮點規(guī)規(guī)劃，關鍵工地現(xiàn)現(xiàn)場管理管理混亂亂，我們的安標工工地、樣板項目也也并非完美。例17：樣板引路-提升管理呼和地鐵東站被呼呼和浩特市命名為為“標準化工地””例16：打造管理樣板-社會效益二某項目鋼筋籠加工場地管理混亂，材料無支墊、直螺紋套筒連接鋼筋有毛茬某項目施工現(xiàn)場樁基施工泥漿漿池不規(guī)范、無防防護、電纜隨意放放置、成樁無防護。便橋迎水側無防護設施施、欄桿埋設不規(guī)范。（三）不斷建設、、日漸成熟的項目目管理和技術管理理標準（基本建立健全了技技術管理標準、工工藝設施標準、成成本管理限價、合合同模板、施組方方案樣板、各項施施工作業(yè)指導書等等企業(yè)標準）局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題例20：工藝設施標準-明確標準技術管理手冊及配配套辦法：《中鐵鐵九局安全專項施施工方案管理辦法法》、《中鐵九局局工程施工技術管管理六項制度》、、《中鐵九局混凝凝土配合比管理辦辦法》、《中鐵九九局工程項目竣工工文件編制與移交交辦法》例19：技術管理制度體系系-健全體系《中鐵九局大臨工工程建設標準》、、《中鐵九局小型型臨時工程建設標標準》、《中鐵九九局模板工程標準準》、《中鐵九局局棧橋、固定式作作業(yè)平臺、鋼圍堰堰技術標準》、《《中鐵九局隧道襯襯砌臺車技術標準準》、《中鐵九局局現(xiàn)澆梁支撐架技技術標準》。例21：管理樣本-統(tǒng)一輸出格式各類合同模板、施組及方案案樣板二（三）不斷建設、、日漸成熟的項目目管理和技術管理理標準（基本建立健全了技技術管理標準、工工藝設施標準、成成本管理限價、合合同模板、施組方方案樣板、各項施施工作業(yè)指導書等等企業(yè)標準）局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題問題：三級公司沒有對局局技術標準、工藝藝設施標準進行細細化；局工程項目目現(xiàn)場作業(yè)標準還還不健全。例20：工藝設施標準-明確標準例19：技術管理制度體系系-健全體系例21：管理樣本-統(tǒng)一輸出格式二（四）不斷拓展、日日漸成熟的信息化化管理體系局標準化管理現(xiàn)狀狀及存在問題（成本管理系統(tǒng)，，物資集采系統(tǒng)，，設備管理系統(tǒng)等等）例22：信息化建設-系統(tǒng)支撐二成本2.0系統(tǒng)物資管理系統(tǒng)機械設備管理系統(tǒng)統(tǒng)財務管理系統(tǒng)局工程項目標準化化管理思路三深入踐行管理主體責任任，進一步健全項目管理制度度、嚴格項目人員員配置、完善現(xiàn)場場操作流程、強化化施工過程管控，，通過理念細致化、管理理制度化、制度流流程化、流程表單單化、表單信息化化、作業(yè)手冊化，，達到管理策劃同步開展展、制度體系同步步建立、管理人員員同步培訓、“四化”支撐同步步實施、管理認證證同步進行的“五五同步”目的，全全面提升九局工程程項目標準化管理理水平。管理思路局工程項目標準化化管理思路三1轉變理念、提高認識，樹立全員標準化管理思維2健全體系、夯實基礎，落實管理制度標準化3優(yōu)化結構、全員培訓，落實人員配置標準化4策劃先行、專業(yè)集中，落實現(xiàn)場管理標準化5達標考評、嚴格管控，落實過程控制標準化1轉變理念、提高認識，樹立全員標準化管理思維干好項目是天經地義的責任意識全員全過程標準化的規(guī)則意識安全質量是不可逾越紅線的底線意識牢固樹立三種意識：局工程項目標準化化管理思路三例21：提升能力-學習標準例22：按規(guī)施工-執(zhí)行標準精細化管理知識競競賽班前交底成昆1#拌合站成昆1#鋼筋場地例23：打造精品-完善標準例24：全員全過程-固化于心通新鋼筋綁扎標準準化胎具及過程監(jiān)監(jiān)控呼和東站農民工““五同”管理2健全體系、夯實基礎，落實管理制度標準化進一步健全制度體系進一步細化管理流程進一步明確管理責任（項目管理責任矩陣）例25：健全三級公司制度度體系例26：股份公司88個管理流程例27：局工管部的10個管理流程例28：局工管部管理責任任矩陣（93項重點工作）例29：工程項目管理責任任矩陣局工程項目標準化化管理思路三3優(yōu)化結構、全員培訓，落實人員配置標準化優(yōu)化人員配備嚴格格兌現(xiàn)投標承諾（兌現(xiàn)標書承諾和人人員履約；對未經經局同意擅自更換項目主要管理人員員或頻繁更換項目目管理人員的，局局將加大問責力度。）例29：重點鐵路項目局開開發(fā)部及局工管部部研究人員配置方方案。2016年局工管部與開發(fā)發(fā)部就北京地鐵、、西安地鐵、廈門門地鐵、成昆項目目、烏拉特項目、、太焦、京霸等項項目在投標前詳細細研究主要人員配配置方案，特別是是項目經理、常務務副經理、總工、、財務負責人等人人員力爭一次鎖定定。局工程項目標準化化管理思路三例30：重慶地鐵項目頻繁繁更換項目經理問問責3優(yōu)化結構、全員培培訓，落實人員配配置標準化優(yōu)化人員配備嚴格格兌現(xiàn)投標承諾（兌現(xiàn)標書承諾和人人員履約；對未經經局同意擅自更換項目主要管理人員員或頻繁更換項目目管理人員的，局局將加大問責力度。）加強全員培訓，強強化隊伍素質提升升（先師資、后全員員；全員、全過程程；綜合培訓，專專項培訓）。局工程項目標準化化管理思路三例31：領導人管理培訓-解決師資例32：三級公司及項目層層面管理培訓-全員培訓北京公司后備項目目經理培訓成昆項目現(xiàn)場技術術培京沈4標項目部現(xiàn)場管理理培訓例33：系統(tǒng)培訓局工管部2015年系統(tǒng)培訓局一級注冊建造師師培訓局BIM應用技術培訓例34：專項培訓3優(yōu)化結構、全員培培訓，落實人員配配置標準化優(yōu)化人員配備嚴格格兌現(xiàn)投標承諾（兌現(xiàn)標書承諾和人人員履約；對未經經局同意擅自更換項目主要管理人員員或頻繁更換項目目管理人員的，局局將加大問責力度。）加強全員培訓，強強化隊伍素質提升升（先師資、后全員員；全員、全過程程；綜合培訓，專專項培訓）。創(chuàng)新培訓手段，注注重提高培訓效果（動畫、視頻、ppt等不同方式、通過過內外部交流、參參觀等方法）局工程項目標準化化管理思路三例35：參加現(xiàn)場會-會議交流學習股份公司蒙華現(xiàn)場場會京沈4標現(xiàn)場觀摩例36：系統(tǒng)管理平臺-日常交流培訓局工管部QQ群、微信群例37：現(xiàn)場BIM培訓-現(xiàn)場專項培訓成昆項目BIM應用培訓3優(yōu)化結構、全員培培訓，落實人員配配置標準化優(yōu)化人員配備嚴格格兌現(xiàn)投標承諾（兌現(xiàn)標書承諾和人人員履約；對未經經局同意擅自更換項目主要管理人員員或頻繁更換項目目管理人員的，局局將加大問責力度。）加強全員培訓，強強化隊伍素質提升升（先師資、后全員員；全員、全過程程；綜合培訓，專專項培訓）。創(chuàng)新培訓手段，注注重提高培訓效果（動畫、視頻、ppt等不同方式、通過過內外部交流、參參觀等方法）樣板引路，以點帶面（規(guī)?？纱罂尚?，，樹立樣板項目，，點對點互通、交交流）局工程項目標準化化管理思路三例38：現(xiàn)場標準化施工觀摩大張項目部軟基施施工例39：標準化工地觀摩呼東站標準化工地地現(xiàn)場觀摩例40：首件觀摩京沈4標隧道、、路基附屬樣板板段觀摩局將結合鐵鐵總標準準化建設設相關要要求及股股份公司司、局項項目管理理實驗室室活動安安排，每每年度評評選一次次局標準準化項目目、標準準化工地地等管理理樣板，，并擇機機組織交交流、學學習。無砟軌道樣樣板段觀觀摩4策劃先行、專業(yè)集中，落實現(xiàn)場管理標準化（從管理理模式、、組織機機構、人人員配置置、管理理目標、、作業(yè)隊隊伍、資資源配置置、施工工組織、、技術方方案、臨臨時工程程、風險險管控及及績效考考核等方方面）突出策劃，抓抓好開局局例41：新開項目目，三級級公司總總經理要要在項目目管理策策劃階段段駐場一一周以上上，要立立足理清清思路，，明確目目標，落落實資源源，要真真正解決決現(xiàn)場存存在的突突出問題題，落實實管理策策劃和管管理交底底，抓好好項目開開局。局工程項項目標準準化管理理思路三例42：突出策劃劃-贏在起點成昆項目目現(xiàn)場策策劃水曹項目目管理交交底4策劃先行行、專業(yè)業(yè)集中，，落實現(xiàn)現(xiàn)場管理理標準化化（從管理理模式、、組織機機構、人人員配置置、管理理目標、、作業(yè)隊隊伍、資資源配置置、施工工組織、、技術方方案、臨臨時工程程、風險險管控及及績效考考核等方方面）突出策劃，抓抓好開局局（項目駐駐地、臨臨時道路路、砼拌拌合站、、工地試試驗室、、鋼筋加加工場地地、小型型預制件件場等臨臨時設施施上按照照“因地地制宜、、永臨結結合、經經濟合理理、安全全使用””的原則則統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，合合理布局局，打造造亮點））規(guī)范臨建，嚴嚴格標準準局工程項項目標準準化管理理思路三例43：規(guī)范拌站站成昆1#拌站（規(guī)規(guī)模合理理、信息化建設完善善）大張拌站站（分區(qū)區(qū)硬化、、料倉分分區(qū)、冬冬施條件件）合理選位位拌和站位置根據(jù)運輸和工程條件、混凝土最大月施工任務量和高峰強度、攪拌物使用時間要求（供應半徑不宜大于15km），經技術經濟比選確定。合理規(guī)模拌和站臨時用地應按“因地制宜，綜合利用”的原則復墾，拌和站占地規(guī)劃普通鐵路10-12畝，高速鐵路15-20畝。合理分區(qū)合理劃分拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料堆放區(qū)及運輸車輛停放區(qū)及辦公生活區(qū)。生活設施和辦公設施與生產區(qū)分離，盡量利用附近城鎮(zhèn)房屋和設施。合理標準（圍墻）封閉式；站內生產場地、道路采取混凝土硬化處理，承載力滿足場內作業(yè)要求；排水設施完善、暢通；砂石料倉按待檢區(qū)和已檢區(qū)設置，設置雨棚防雨雪遮陽，料倉之間采用鋼筋混凝土或砌體隔離墻隔開。拌合站要點標準化拌拌合站平平面示意意圖例44：規(guī)范便道道通新便道（永臨結合合、規(guī)范新建建）沱江棧橋橋及作業(yè)業(yè)平臺沱江棧橋橋及作業(yè)業(yè)平臺合理選位便道根據(jù)重點工程分布和沿線交通條件，結合材料供應計劃和運輸設備條件等進行設計，原則上應在鐵路紅線界內建設。合理標準參照現(xiàn)行《公路路線設計規(guī)范》中四級公路標準設計，軟土地基上的便道滿足變形和穩(wěn)定性要求。宜采用泥結碎石路面。干線5m寬，支線3.5m寬，需設置會車臺路段每200米設置一處；坡度一般不得大于8%；轉彎半徑一般不得小于20m；排水溝根據(jù)地形設置，寬度和深度不宜小于50cm。棧橋要求求施工棧橋宜設在擬建橋梁下游方向，寬度、設計荷載應滿足施工組織設計和物資、設備的運輸要求。棧橋梁底高程不應小于設計的施工水位，應根據(jù)當?shù)?0—50年一遇的最高洪水位及安全高度等因素確定。便道要點關鍵要按按照正式式路基標標準填筑筑，確保保一次成成型?？ψ罅簣鰣觯ㄒ?guī)模模合理））陽高梁場場（高標標準建設設）例45：規(guī)范梁場合理選址節(jié)約用地并減少拆遷；水文地質條件好，土石方工程和基礎加固較少的平坦地域，有較好的交通條件；供應半徑不宜大于20km，預制梁場位置宜設于供梁范圍的中部或橋梁集中地段重心附近。合理分區(qū)鐵路箱梁場主要由制梁區(qū)、存梁區(qū)、保障區(qū)、提梁上橋區(qū)（裝車區(qū)）等組成。平面可按橫列式或縱列式布置。。梁場要點標準化箱箱梁平面面布置（（縱列式式）

梁場長490m，寬210m，占地154畝；設制梁臺座12個，內模存放臺座6個，鋼筋綁扎臺座4個，設雙層存梁臺座24個。平均日產量2榀，最大存梁能力48榀；梁場配備HZS-120攪拌站2臺，50t龍門吊4臺，箱梁搬運機1臺，混凝土罐車4臺，混凝土泵車2臺，裝載機2臺；梁場配置底側模板12套，內芯模6套，鋼筋綁扎胎卡具4套，鋼筋骨架吊具2套，防雨棚2套。昆明地鐵鐵駐地（（雙層彩彩鋼房））京沈4標駐地（（租用房房屋）例46：規(guī)范駐地地合理選址優(yōu)先設在工程重要工點或交通近便的城鎮(zhèn)。原則上生活、辦公用房應與村鎮(zhèn)隔離自建，經經濟比選，也可租用當?shù)氐募锌罩梅课?。合理?guī)模自建駐地辦公用房可采用活動板房，占地面積一般不超過3000㎡，并設有圍墻和大門，實行封閉管理。駐地房屋建筑層數(shù)不宜超過兩層，設計使用年限應為5年。合理標準準場地及主要道路應硬化處理，并適當綠化。辦公室人均使用面積不宜小于4㎡，會議室使用面積不宜小于30㎡。宿舍室人均使用面積不宜小于2.5㎡，室內凈高不應低于2.5m。每間宿舍居住人數(shù)不宜超過16人。駐地要點例47：規(guī)范鋼筋筋場地西安地鐵鐵6#線及成昆昆1#鋼筋場地地（規(guī)模模、標準準合理））西安地鐵鐵6#線及成昆昆1#鋼筋場地地（規(guī)模模、標準準合理））合理選址可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求設置大型鋼筋加工場。合理布局一般設置原材料存放區(qū)、原材料下料區(qū)、加工制作區(qū)、成品半成品存放區(qū)、廢料區(qū)。合理標準準一般小型的鋼筋加工場鋼筋加工的最大日產量一般不超過35噸，總體規(guī)劃面積宜控制在1500㎡以內。大型鋼筋加工場不宜超過10000㎡，并適當可在場區(qū)規(guī)劃中增設辦公生活區(qū)。鋼筋加工區(qū)搭設固定式或移動式鋼筋棚。

鋼筋加工廠要點4策劃先行行、專業(yè)業(yè)集中，，落實現(xiàn)現(xiàn)場管理理標準化化（從管理理模式、、組織機機構、人人員配置置、管理理目標、、作業(yè)隊隊伍、資資源配置置、施工工組織、、技術方方案、臨臨時工程程、風險險管控及及績效考考核等方方面）突出策劃，抓抓好開局局（項目駐駐地、臨臨時道路路、砼拌拌合站、、工地試試驗室、、鋼筋加加工場地地、小型型預制件件場等臨臨時設施施上按照照“因地地制宜、、永臨結結合、經經濟合理理、安全全使用””的原則則統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，合合理布局局，打造造亮點））規(guī)范臨建，嚴嚴格標準準（機械化化施工是是改善作作業(yè)環(huán)境境，提高高工作效效率，降降低安全全風險的的有效手手段）機械化施工，提提高效率率局工程項項目標準準化管理理思路三例48：隧道施工自動動鑿巖臺臺車、霧霧化養(yǎng)護護臺車例49：地鐵施工掃地地機、標標準灌入入機、自自動滾籠籠機例50：路基附屬施工工排水溝溝挖槽機機、硬路路肩滑模模機例51：鋼筋加工工數(shù)控機床例52：梁場施工全全自動穿穿管機、、半自動動噴淋養(yǎng)養(yǎng)生機5達標考評、嚴格管控，落實過程控制標準化（達標考評和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)考評評，達標標考評在在建設隊隊伍上場場后半年年內進行行考評，，考核內內容包括括體系建建設、資資源配置置、設施施保障、、過程管管理等方面）推行達標標考評，，狠抓制制度落實實下步局將比比照鐵總總信用評評價達標標考評模模式，對對重點項項目的標標準化管管理工作作進行達達標考核核，促進進項目標標準化管管理各項項工作的的落實。。項目開開工三個個月后進進行首次次考核，，首次考考核不通通過的，，給一個個月整改改時間，，整改后后二次考考核仍不不通過的的，局將將問責處處罰。局工程項項目標準準化管理理思路三5達標考評評、嚴格格管控，，落實過過程控制制標準化化推行達標標考評，，狠抓制制度落實實（砼、預制制梁、軌軌道板、、鋼筋、、鋼結構構件及小小型預制制件等產產品的工工廠化生生產）推行工廠廠化生產產，提高高工藝質質量（達標考評和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)考評評，達標標考評在在建設隊隊伍上場場后半年年內進行行考評，，考核內內容包括括體系建建設、資資源配置置、設施施保障、、過程管管理等方面）局工程項項目標準準化管理理思路三例53：工廠化施工鋼筋場地地功能分區(qū)明確成品區(qū)半成品區(qū)加工區(qū)砼拌合站站砼拌合站站砼拌合站站小型預制件場場塑料模模板及成品梁場（箱箱梁）梁場（鋼鋼筋加工工區(qū)）梁場（庫庫房）5達標考評評、嚴格格管控，，落實過過程控制制標準化化（首件驗收、、樣板段段等方式式，采取取“三檢檢制”和和現(xiàn)場觀觀摩等手手段）嚴格工藝管控控，確保保工程質質量推行達標標考評，，狠抓制制度落實實（砼、預制制梁、軌軌道板、、鋼筋、、鋼結構構件及小小型預制制件等產產品的工工廠化生生產）推行工廠廠化生產產，提高高工藝質質量（達標考評和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)考評評，達標標考評在在建設隊隊伍上場場后半年年內進行行考評，，考核內內容包括括體系建建設、資資源配置置、設施施保障、、過程管管理等方面）局工程項項目標準準化管理理思路三例54：首件認可制度大張水泥泥攪拌樁樁首件大張路基填筑筑首件大張墩身首件京沈4標隧道二二襯首件件路基附屬屬首件評評估路基附屬屬首件評評估無砟軌道道首件評評估例55：工序旁站制度箱梁砼澆澆筑旁站站鋼筋籠制制作旁站站承臺鋼筋筋綁扎旁旁站水泥擠密密樁施工工旁站冬施旁站站測溫例56：班組長負負責制班前安全全質量講講評臺班組安全全質量記記錄例57：三檢制安全曝光光臺5達標考評評、嚴格格管控，，落實過過程控制制標準化化嚴格工藝管控控，確保保工程質質量推行達標標考評，，狠抓制制度落實實（砼、預制制梁、軌軌道板、、鋼筋、、鋼結構構件及小小型預制制件等產產品的工工廠化生生產）推行工廠廠化生產產，提高高工藝質質量（達標考評和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)考評評，達標標考評在在建設隊隊伍上場場后半年年內進行行考評，，考核內內容包括括體系建建設、資資源配置置、設施施保障、、過程管管理等方面）（首件驗收、、樣板段段等方式式，采取取“三