長山隧道進洞安全方案

/長山隧道進口進洞安全施工專項方案1、編制說明1.1編制依據(jù)為保證武漢花山大道四工區(qū)長山隧道工程進口進洞施工安全，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定,結(jié)合本工程的特點,制訂隧道進口進洞工程安全專項施工方案.上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長、作業(yè)人員進行書面安全技術(shù)交底，雙方簽字,并由專職安全生產(chǎn)管理人員進行監(jiān)督。1。2采用的標準規(guī)范《工程建設(shè)標準強制性條文》《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTＪ076—95《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0４2-94《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》ＪＧＪ４6-２０05《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ3３—200１《建筑施工安全檢查標準》JＧJ59－99本項目的合同、招投標文件、圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際情況等2、工程概況長山隧道左線進口樁號為Ｋ2+９34、出口樁號為Ｋ３+3９７，長4６3m，進出口位置均設(shè)置20m長的明洞段，右線進口樁號為Ｋ２+934、出口樁號為K3+３４0,長4０6m。其中右線進口K2+9６0～K3+0３5由于地質(zhì)原因，通過專家論證后，采取明挖方式施工，右線進口進洞里程調(diào)整為K３+０35位置。Ｋ3+０３5~K3+100段設(shè)計為Ⅴ級圍巖，該段位于泥灰?guī)r中，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性一般，整體性差，巖溶裂隙水，輕度滲水。右線進口按設(shè)計施工至Ｋ2+９60時,由于洞口處于紅粘土及土夾石，主要為素填土,進洞困難，后進過專家論證后，經(jīng)過監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主單位審批決定后，K2+960～K3+035段采用明挖方式施工，目前開挖至K3+035部位,洞口段為泥質(zhì)灰?guī)r,巖體比較松散，整體性差,洞口仰坡段已支護完成,洞頂覆土層約5米，滿足進洞施工條件。3、組織機構(gòu)隧道作業(yè)隊成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長:謝翠海副組長：巫小剛翁其華組員：程金良高小軍王方圓翁其官翁其云4、安全目標全面貫徹GB/T2800１職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故,零交通運輸事故、零重大設(shè)備事故.杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在２‰以內(nèi)。5、安全管理人員為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動順利進行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實,項目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊設(shè)一名專職安全員工程師,施工現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員.6、施工的危險源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡單,但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性,加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中,交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害.6。1危險源6.1。１6.1。2６．1。３6。1。４6。１。５高邊坡：6．1．６塌方、高壓水管爆管、突泥突水、觸電、臺車倒塌、臺車的高空墜落、物體打擊、機械傷害等6。2可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。7、安全管理制度７。1安全培訓(xùn)制度所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進行安全培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗.7。2安全技術(shù)交底制度分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施,并對各項工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行檢查.下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進行施工。７．3安全檢查制度項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因,查明責任,制定糾正和預(yù)防措施.對施工現(xiàn)場實行“三檢”制度和日常巡檢制度:（1)班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內(nèi)別的工班進行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查.(２）交接檢查:每次交接班前交班人員應(yīng)仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象,并現(xiàn)場簽署檢查意見.（3）工序檢查:每道工序前應(yīng)仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。(4）日常巡檢:隧道作業(yè)隊專職安全工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場專職安全員每天對所負責的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進行檢查,對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區(qū)的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。7．４安全會議制度每周五下午召開生產(chǎn)例會，安全生產(chǎn)是其中的一項內(nèi)容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議.7．5安全設(shè)施及其管理制度每月底進行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng)，及時清除及替換不符合標準或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。7.6安全報告制度按有關(guān)要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書面報告。內(nèi)部報告須由下至上分單位逐級報告。７.７安全獎懲制度在施工過程中,定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊和施工人員進行獎勵,對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節(jié)輕重擬定,一般為１00～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議決定。7。8安全監(jiān)督檢查制度施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督員，進行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況，還檢查各項安全規(guī)章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。7。9安全事故報告和處理制度凡現(xiàn)場發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外,還要追究法律責任.事故調(diào)查處理如下:(1)發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人)時，由項目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報安質(zhì)部。(2)發(fā)生輕傷事故、重傷事故(輕傷四人以下或重傷二人以下)時，項目部報安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作.（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時,項目部進行調(diào)查處理,安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作,并在２4小時內(nèi)上報建設(shè)單位。8、安全思想保證措施項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀,做到安全工作層層有分工，人人有專責,事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規(guī)定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。９、隧道施工的安全技術(shù)保證措施９。1施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測工作。９.2洞口工程９.2。19。2。29。2.３９。3洞身開挖9.3.１9．3.29。3.39.3.４洞內(nèi)運輸應(yīng)有專人指揮，進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車,機動車在洞內(nèi)行駛時，最大速度不得大于5Ｋm／h9.3.5９．3．６9。3.７隧道開挖嚴格按設(shè)計要求9．4初期支護９．4.１9。４.２9．4.３9.4。49。４.５9．4．69．４.７９.4.8鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應(yīng)按規(guī)范要求,用高標號混凝土預(yù)制塊填塞頂實,其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點，以確保其整體受力.掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿,可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量）數(shù)米，最大不超過２m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度,嚴格按設(shè)計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±４cm９。5鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前,必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水,不損壞塑料防水板。防水板是易燃物品,一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。9．６二襯鋼筋混凝土施工9．6.19.6。29。6.3（1)水平泵送管道宜直線敷設(shè)；（2）垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上,應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；(3）作業(yè)前應(yīng)檢查并確認泵機各部螺栓緊固,防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏,液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴.（４）啟動后，應(yīng)空載運轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況,確認一切正常后,方可作業(yè)。（5）作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置,并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。9.6。４（１)軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；（2)臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施,以保證臺車穩(wěn)定性。（3)臺車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強行推進。(４）臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進度。９．7、高壓風9.7.19。9.79。7９．7１０、安全用電1０.１嚴格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。１0。2隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。10。3隧道內(nèi)照明和動力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接,照明電采用３6Ｖ低壓電。1０．４定期檢查線路的完好程度,破損和漏絲（線)處要及時用防水膠布粘貼,嚴重時要及時更換，老化電線應(yīng)及時撤除,更換新線,不得延期使用。１0。５配電箱嚴格“一機"、“一閘"、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。11、爆破施工11。1鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。１1。2電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。１1.3嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè).11.4進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場。11。5洞內(nèi)每次放炮過程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。1１.６工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫,不得以水降溫。裝藥時應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。1１．７爆破施工前,由專職安全員檢查清空施工人員,同時聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至60０米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外,確認撤離后,以三短聲哨響為號起爆。11。8爆破后,以一長聲哨響為號撤除警戒.但必須經(jīng)過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面,檢查有無殘余炸藥和雷管，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面.11.9雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送,不得由同一人運送.汽車運輸時雷管與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運送。１2、不良地質(zhì)防治措施12。1對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。１2.2洞頂覆蓋層低,且覆蓋層大部分以紅粘土為主,施工過程中有可能遇到雨季與巖體無穩(wěn)定性而導(dǎo)致隧道坍塌風險，故而需做好隧道坍塌應(yīng)急措施.１2.３對襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場實際和設(shè)計要求進行增加加固措施。１3、安全生產(chǎn)保證體系框安全工作要依靠科技進步和科學(xué)管理,要以建設(shè)安全質(zhì)量標準工地為載體，加強安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施,建立健全完備的安全保證體系,提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安