機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告合集4篇

第頁機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告合集4篇機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

開學(xué)之初，在學(xué)院老師的支配和帶領(lǐng)下我們機(jī)專2個(gè)班，近一百零一零一五十人踏上了實(shí)習(xí)的路途。為期兩周的實(shí)習(xí)在勞碌與輕松中很快結(jié)束了，接下來就是仔細(xì)寫實(shí)習(xí)報(bào)告了。兩周中我們苦中作樂，仔細(xì)對待，細(xì)致視察，對自己、同學(xué)、單位負(fù)責(zé)，接觸到了許多在學(xué)校不能或難以接觸的機(jī)器，產(chǎn)品，工藝等，學(xué)到了許多以前不知道的東西。金工實(shí)習(xí)的作用與影響，就象《美國麗人》里男主子公最終說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價(jià)值，但最終還是會的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過程！”

一.實(shí)習(xí)目的：

了解并駕馭本專業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)學(xué)問和技能基本生產(chǎn)學(xué)問，印證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程內(nèi)容，培育學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，提高其視察問題、分析問題以及解決問題的實(shí)力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。

二.實(shí)習(xí)單位綜合概述

南區(qū)試驗(yàn)室

三實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度．

1鉗工：實(shí)習(xí)前，看到做完鉗工的同學(xué)手上的繭子，我就知道這個(gè)活不輕松。的確，鉗工是我們這次金工實(shí)習(xí)中相對最累的一個(gè)工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料（就是之前我們車的那個(gè)錘頭）加工成一個(gè)錘頭。

依據(jù)老師的講解，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個(gè)人動手實(shí)力的，一些有閱歷的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的熬煉，而且都能很好的駕馭鉗工。雖然，我打心底里抵觸這個(gè)工種，但還是下決心要根據(jù)老師說的做。

在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為手持工具對工件進(jìn)行加工的方法，其基本操作有劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削及研磨等。鉗工工作還包括對機(jī)器的裝配和修理。

通過鉗工學(xué)習(xí)，我們了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時(shí)，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，接著推動銼刀時(shí)，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。同時(shí)鋸鐵塊并不是肯定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)當(dāng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)當(dāng)與工件傾斜一個(gè)鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒

不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)當(dāng)直線往復(fù)，不行搖擺，前推時(shí)加壓勻稱，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)當(dāng)太快，鋸切起先和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。

鉗工的實(shí)習(xí)我感覺是很單調(diào)的，我們一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了?？墒?，說的簡單，做起來難。我主觀上真的很想把它挫平，可是總是挫一會兒力的安排就不勻稱了，那種感覺真的很郁悶。于是只能請教老師，然而很奇妙的是，每當(dāng)我覺得我的小錘頭無可救藥的時(shí)候，他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我相識到鉗工的技術(shù)含量，決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之后，看著自己的加工的錘頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依舊不怎么樂觀，有些地方依舊無法拋光，但我卻深深地相識到了這一工種的重要性，真的是無法被機(jī)器取代的。

2．車工

首先老師向我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)不能帶電的時(shí)候去轉(zhuǎn)動尾座.幾個(gè)同學(xué)要相互協(xié)作進(jìn)行操作，老師說我們在鉗工磨一天的平面，車工幾分鐘就能完成，機(jī)動進(jìn)給比手動進(jìn)給又許多的優(yōu)點(diǎn)，如操作力，進(jìn)給勻稱，加工后工件表面粗糙度小等。但機(jī)動進(jìn)給是機(jī)械傳動，我們對車床手柄位置必需熟識，否則在緊急狀況下簡單損壞工件或機(jī)床，正如老師說的這都是一些最常見的工具都是我們以后出來工作要接觸的。并且老師指導(dǎo)我們啟動機(jī)床工件旋轉(zhuǎn)?試切削?機(jī)動進(jìn)給?橫向車平面?車至工件中心時(shí)停止進(jìn)給?改用手動進(jìn)給?車至工件中心?退刀?停車。老師說工件材料長度余量較少或一次裝夾不能完成切削的光軸，通常采納調(diào)頭裝夾。再用接刀法車削，掉頭接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕跡，有損表面質(zhì)量和美觀。因此裝夾接刀工件時(shí)，找正必需從嚴(yán)要求，否則會造成表面接刀偏差，干脆影響工件質(zhì)量，為保證接刀質(zhì)量，通常要求車削工件的第一頭時(shí)，車的長一些，調(diào)頭裝夾時(shí)，兩點(diǎn)間的找正距離應(yīng)大些。工件的第一頭精車至最終一刀時(shí)，車刀不能干脆遇到臺階，應(yīng)稍離臺階處停刀，以防車刀遇到臺階后突然增加切削量，產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。調(diào)頭精車時(shí)，車刀要銳利，最終一刀精車余量要小，否則工件上簡單產(chǎn)生凹痕。在老師的耐性指導(dǎo)下我們基本把握好了進(jìn)退刀的時(shí)間，最終我們終于弄出了一個(gè)成品，總的來說，車工是本次實(shí)習(xí)中最為考驗(yàn)我們耐性的項(xiàng)目。嫻熟操作車床也是我們工科學(xué)生的基本要求。雖然這次金工實(shí)習(xí)自己在操作過程中失誤連連，總的來說我是受益良多、感慨萬千，作為生平第一次真正意義的實(shí)習(xí)，內(nèi)心還是充溢了成就感，也真實(shí)的體會到真理必需要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動手試驗(yàn)一下。有許多東西是書上沒有的，只能在實(shí)踐中才能體會得到，假如用幾個(gè)詞概括這次的金工實(shí)習(xí)，那么“實(shí)踐見真知”就再恰當(dāng)不過了，它不僅僅豐富了我們的閱歷，培育了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的作風(fēng)，更重要的是增加了我們的見識

3、電焊：

曾多數(shù)次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，而這，我們也要接觸到令許多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很簡單，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

首先主要介紹焊接的相關(guān)操作和一些留意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得愛護(hù)自己，假如出現(xiàn)打眼，要?jiǎng)偤觅I

眼藥水，不然晚上難過死你。出現(xiàn)燙手時(shí)，要用涼水沖洗，把傷口暴漏在外，切記?。?！肯定要帶上面罩。通過此次焊接，我們已經(jīng)駕馭了點(diǎn)焊接的學(xué)問，但要想作到老師那樣標(biāo)準(zhǔn)，須要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。原來這看似簡潔的電焊其實(shí)有很高深的技術(shù)啊。

從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，則常常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛起先的時(shí)候也是問題不斷，

首先是罩上面罩后，就什么也看不見了，怎么找到自己要焊的位置，須要不斷練習(xí)。然后，就是如何引弧，我因?yàn)閯幼魈?，所以總是把焊條粘上還有就是在運(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的變更焊條的原有高度，這限制起來就有些困難了，高了則簡單脫弧，而低了則簡單粘住。在我嘗試4根焊條后，最終找到了手感，動作也穩(wěn)當(dāng)多了，在最終的練習(xí)中也比較志向

氣焊：焊割的時(shí)候，我們沒人只有一次練習(xí)機(jī)會，因此我到最終也沒找到手感，割的七扭八歪的，不過最終好在鋸斷了。

焊割時(shí)，應(yīng)當(dāng)先要對要焊割的部分加熱，是金屬熔化，而不是燃燒。然后加大氧氣輸送量，使火焰成為焊割焰，然后漸漸鋸斷，速度不能快也不能慢，高度還要適中，不過可能是由于焊槍比較重的原因，我沒覺得犯怵，可是手始終在抖，所以導(dǎo)致焊割的結(jié)果并不志向。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論學(xué)問與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的學(xué)問和檢測所學(xué)學(xué)問的駕馭程度有很好的幫助。為期7天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去了柳州工程機(jī)械股份有限公司，東風(fēng)柳州汽車股份有限公司，柳州長虹機(jī)器設(shè)備制造公司，柳州開元塑料機(jī)械廠等4個(gè)工廠。在實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了很多課本上沒有的學(xué)問，真的是受益匪淺。

(一)實(shí)習(xí)目的

1：通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深化生產(chǎn)第一線進(jìn)行視察和調(diào)查探討，獲得必需的感性學(xué)問和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和駕馭本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際學(xué)問，鞏固和加深已學(xué)過的理論學(xué)問，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

2：在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論學(xué)問和盛傳實(shí)踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作實(shí)力。

3：通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)閱歷，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

4：通過參觀有關(guān)工廠，駕馭一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的學(xué)問，擴(kuò)大學(xué)問面。

5：通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，熬煉與培育我們的視察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的實(shí)力。

(二)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

機(jī)械零件的加工

依據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對象，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，駕馭各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)嗲逆向能夠零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析探討，要求如下：

(1)：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機(jī)器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。

(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

(3)：深化了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝：

(4)：對主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析。

2：裝配工藝

(1)：了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

(2)：了解個(gè)中裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及運(yùn)用類型。

(3)：了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)用方法。

(三)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間支配

柳州工程機(jī)械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日

東風(fēng)柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日

柳州長虹機(jī)器設(shè)備制造公司—————————————7月17日

柳州開元塑料機(jī)械廠————————————————7月18日

(四)實(shí)習(xí)過程

柳州工程機(jī)械股份有限公司

柳州工程機(jī)械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機(jī)為主，是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機(jī)是目前較先進(jìn)的裝載機(jī)系列，對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻(xiàn)，并且他們的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國外。他們的產(chǎn)品始終受到很多高級領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

柳州工程機(jī)械廠擁有較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和管理制度，個(gè)部門分工明確，工作緊湊。他們的設(shè)備先進(jìn)，有各種數(shù)控機(jī)床，630噸閉式雙點(diǎn)壓機(jī)，315噸閉式單點(diǎn)壓機(jī)，數(shù)控火焰切割機(jī)，數(shù)控折彎機(jī)，三坐標(biāo)測量儀，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)，機(jī)器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機(jī)床等。設(shè)備先進(jìn)，齊全，管理水平先進(jìn)，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨(dú)特的企業(yè)文化，驅(qū)動他們始終勇往前沖的原動力。

薄板件廠：主要工序?yàn)閯澗€，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機(jī)的外殼等。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。

液壓件廠：我們這次很缺憾沒能進(jìn)液壓件廠參觀，早就在實(shí)習(xí)前柳工的一位老師給我們上平安指導(dǎo)時(shí)就告知我們，他們在液壓件廠有目前最先進(jìn)的鏜瘦長孔的技術(shù)，很想去親自領(lǐng)悟一下，但是很缺憾，我們不能進(jìn)去。

工模具廠：這廠主要生產(chǎn)機(jī)車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠：這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線，包括正火，回火，調(diào)質(zhì)，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣，危急的環(huán)境，并可削減工人勞動量，且大大提高了質(zhì)量和效率。

箱體廠：箱體廠主要生產(chǎn)變速箱，因?yàn)槭菍Ｓ米兯傧?，所以這里有很多的專用機(jī)床和組合機(jī)床。箱體形態(tài)困難且體積較大，用專用機(jī)床和專用夾具或組合機(jī)床和專用夾具，可提高生產(chǎn)率。如在組合機(jī)床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實(shí)現(xiàn)變速，因此，齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在車間內(nèi)，有很多機(jī)床是用于加工齒輪的，如滾齒機(jī)，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機(jī)銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，一般車床等。除此之外，還需很多配件，如法蘭，軸等。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

實(shí)習(xí)目的

將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐結(jié)合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動手實(shí)力，加強(qiáng)社會活動實(shí)力，肅穆仔細(xì)的學(xué)習(xí)看法，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

單位簡介

成都市亞創(chuàng)機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于11018年，位于成都市雙流蛟龍港工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)實(shí)力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001：XX體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅(jiān)決不移的有效落實(shí)6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1010噸精密鑄件的生產(chǎn)實(shí)力；機(jī)械廠擁有各種一般及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的實(shí)力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實(shí)業(yè)報(bào)國，造福地方是我們的志向；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。

實(shí)習(xí)過程

1）平安第一。對于任何機(jī)械廠，平安始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些平安教化和以及在實(shí)習(xí)過程當(dāng)中的平安事項(xiàng)和需留意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必需穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)放開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許狀況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面學(xué)問，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形態(tài)困難的零件毛胚，特殊是具有困難內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程當(dāng)中，工序多，鑄件質(zhì)量難以限制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力運(yùn)用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)困難程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分別，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在許多狀況下沖壓件可干脆作為零件運(yùn)用。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，也許有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有肯定相識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有肯定年頭的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們須要的時(shí)間也許是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的相識過程當(dāng)中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來，在裝配車間，這里也許有接近一百零一零一多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配依次，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整齊美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動件的敏捷性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

5）質(zhì)保，銷售和售后處理

最終，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)實(shí)行的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機(jī)械領(lǐng)域(風(fēng)機(jī))內(nèi)了解理論學(xué)問在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用

實(shí)踐時(shí)間：xx學(xué)年暑假為期20天

實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機(jī)工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風(fēng)機(jī)工程有限公司)

實(shí)踐內(nèi)容：風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡潔內(nèi)容

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實(shí)踐可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來，我想我的實(shí)踐與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的學(xué)問無論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我信任，不會有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的東西會比我的更理論。

當(dāng)然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐，也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很快樂。

通過這次實(shí)踐，我所相識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里原委有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛起先的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。原來以為這些東西都會給我的實(shí)習(xí)帶來許多幫助，但事實(shí)上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動靜平衡的學(xué)問點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不須要通過困難的計(jì)算去選擇用料，至少在我參與實(shí)踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只須要知道通過怎樣的工藝多長的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。

對每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的'用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的閱歷公式，而設(shè)計(jì)中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個(gè)駕馭著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)覺學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時(shí)我竟沖突地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的實(shí)力，而假如沒有這樣的實(shí)力，到了工廠里我們將一無所取。

起先的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號11機(jī)號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學(xué)的東西實(shí)踐報(bào)告里拿出來得瑟得瑟)，對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)也許的了解。當(dāng)然，更細(xì)微環(huán)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的，我也就放棄了更細(xì)致的探討，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)微環(huán)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件視察，比如說葉輪和調(diào)整門等相對比較困難的零件，依舊有疑問的話可以