某小區(qū)室外雨污排水管道工程總體施工組織設計

資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載某小區(qū)室外雨污排水管道工程總體施工組織設計地點：__________________時間：__________________說明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判，協(xié)商而共同承認，共同遵守的責任與義務，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時請詳細閱讀內(nèi)容第二章工程概況第一節(jié)工程簡介正洋鳳凰大境商住小區(qū)室外雨、污排水管道工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、照明工程、綠化（包括給水）工程及綜合管溝工程。燃氣工程在人行道上預留位置，電信工程及給水工程納入綜合管溝，在管溝中預留管位。建設單位：甘肅宏達集團慶陽聯(lián)邦地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司監(jiān)理單位：甘肅省教育工程建設監(jiān)理咨詢有限公司設計單位：廣東建筑藝術設計院有限公司施工單位：甘肅宏達路橋建設集團有限公司第二節(jié)主要工程規(guī)模2.2.1道路工程A3路為工業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃的主干道,是工業(yè)園區(qū)最南面的一條路,等級為城市Ⅱ級主干道，規(guī)劃道路紅線寬度50米。規(guī)劃斷面為：紅線寬度50m=3m（綠化帶）+3m（人行道）+16（機動車道、非機動車道）+6m（中央分隔帶）+16（機動車道、非機動車道）+3m（人行道）+3m（綠化帶）。規(guī)劃道路在中央分隔帶下建雙孔2m綜合管溝，城市供水管、供熱管、電力電訊線路等設施均納入綜合管溝中。雨水管、污水管分別設置在兩側人行道和綠化帶下。行車道路面結構：上面層：4cm厚AC-13C細粒式瀝青混凝土；粘層油：0.5L/m2；下面層：7cm厚AC-25中粒式瀝青混凝土；透油層：1.0L/m2；基層：20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚3.5%水泥穩(wěn)定砂礫；墊層：20cm厚天然砂礫。人行道路面結構為：8cm厚混凝土透水磚3cm厚中砂找平層20cm厚C15無砂砼透水基層16cm厚天然砂礫墊層人行道上設點式綠化樹池，樹池間距5m。2.2.2給排水工程：給水工程：全線新建綠化給水管道接市政供水，工作壓力為0.7Mpa。綠化給水管道間距100—120米設置灑水栓井，管道間距300—400米左右設置閥門以利于檢修，接市政供水處設水表井。本項目消火栓采用地下消火栓，間距為120米（局部有調整），消防給水接兩側綠化帶綠化給水。綠化給水采用DN150PE管（PE100級，Pn=1.0Mpa），消防給水采用DN100鋼管。綠化給水及消防工程給水管道埋深均為1.5米。雨、污水工程全路新建雨污水管道，采用II級鋼筋混凝土管，新建雨污水檢查井采用Φ1500圓形磚砌雨污水檢查井，共224座，預留雨污水檢查井Φ1500共52座，采用國家建筑標準設計圖集（04S531-5-12）。雨水口采用偏溝式單箆雨水口，共110座，采用國家建筑標準設計圖集（05S518-9）；雨水口連接管采用D300鋼筋砼II級管，以i≥0.01的坡度坡向檢查井。2.2.3綜合管溝西峰區(qū)A3路綜合管溝位于道路綠化帶內(nèi)，標準路段管溝的中線與道路中線是重合的。設置2m×2m雙綜合管溝，內(nèi)設電信、電力、光纜、給水、熱力等管線。主管溝長度2046米（包括與其他路口相接部分），管溝交叉口共2處。綜合管溝采用矩形單孔體現(xiàn)澆的鋼筋混凝土結構，地面荷載按公路-Ⅰ級重車設計。汽車荷載等級按公路-Ⅰ設計；地面堆積荷載為10KN/㎡。結構設計使用年限：50年。防水等級標準：二級。抗震設防烈度：6°，設計基本地震加速度值為0.05g?；炷镰h(huán)境的結構類別：二b類。2.2.4照明工程為了確保城市道路照明能力為車輛駕駛人員以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，達到保障交通安全，方便人民生活，美化城市環(huán)境的效果，照明工程也城市道路的重要組成部分。本工程自市網(wǎng)10KV高壓線路引接電源，綠化帶上設置125KVA箱變一座，位于樁號0+780處，供本段路燈及綜合管溝用電，并預留臨近路燈用電。采用TN-S接地系統(tǒng)，變壓器處接地電阻值不大于4歐姆，保護線必須與燈桿接地鏍栓可靠連接。第三節(jié)工程特點2.3.1地質地貌特點工程所在地西峰區(qū)地處董志塬腹地，為I～II級自重和非自重濕陷性黃土場地。根據(jù)道路通過地區(qū)的地貌成因和形態(tài)特征，地貌類型為黃土塬，地形平坦。工程范圍內(nèi)地面高程在1347.90—1355.80m之間，相對高差7.9m。2.3.2建設特點本工程建設工程量大，難度也較大，重點是：修筑路基，鋪筑瀝青路面，修建給排水管道、綜合管溝、照明設施等。施工時必須精心組織，周密安排施工方案確保工程質量。沿線生態(tài)環(huán)境較脆弱，因此應注意環(huán)境保護和植被保護，施工期間不得亂砍濫伐，要保護好林木。工程區(qū)域內(nèi)人口密集，要合理安排施工，以減少對沿途居民生產(chǎn)、生活的影響。道路沿線管線較多，要注意保護和改移。該工程是慶陽市西峰工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設的重點項目，要求高質量、高標準建設。不但要保證內(nèi)在質量，還要外表美觀，建成以后使工業(yè)園區(qū)成為亮點，吸收更多的開發(fā)商參與沿線開發(fā)建設。施工要嚴格按操作工程施工，確保工程質量，同時要加強安全管理，文明施工，環(huán)境保護，協(xié)調好沿線群眾關系，做到施工少擾民。建一項合格工程，造福一方群眾，樹企業(yè)一塊豐碑。第三章施工總體方案及說明第一節(jié)施工組織機構3.1.1項目施工管理體系的組成項目管理由兩部分組成，一部分是以項目經(jīng)理為領導核心的項目經(jīng)理部。作為施工現(xiàn)場管理組織機構，負責項目現(xiàn)場施工管理。項目經(jīng)理在工程的管理過程中要堅持合理分工、密切協(xié)調的原則，做到精干高效。另一部分是公司總部領導的各管理部門，負責管轄各項施工資源的配置，負責對項目管理機構的質量體系進行監(jiān)督和考核。根據(jù)該工程的環(huán)境、工期、質量等方面的特點和公司本身的各種資源及施工管理習慣，我公司對工程進行了詳細分析、認真策劃和統(tǒng)籌安排，充分利用有利條件克服不利因素，努力做到施工的連續(xù)性和均衡性，縮短工期、減少材料浪費、文明施工，保質保量造優(yōu)化的經(jīng)濟效益。3.1.2項目經(jīng)理部性質項目經(jīng)理部為施工現(xiàn)場施工管理組織機構，是代表公司法人履行施工合同、完成施工任務的現(xiàn)場監(jiān)督機構。其中心任務是對施工項目進行組織協(xié)調，進行生產(chǎn)進度、質量管理、安全管理，努力實現(xiàn)項目的各個目標，各項技術經(jīng)濟指標。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理直接對公司總經(jīng)理負責，對施工項目有經(jīng)營權和生產(chǎn)指揮及財產(chǎn)支配權，對項目管理班子成員的聘任有選擇權，對不稱職的人員有解聘權。該項目按公司各項質量管理制度進行項目管理，嚴格執(zhí)行施工文件和國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范以及國家驗收標準。項目組織管理機構圖項目經(jīng)理安全負責質檢負責技術負責物資保障部綜合辦公室專職安全員中心試驗室工程技術部排水工程師測量工程師道路工程師試驗員材料員施工員質檢工程師專職資料員綜合管溝施工隊涵洞施工隊路燈施工隊道路施工隊給排水施工隊第二節(jié)施工部署根據(jù)該工程的環(huán)境、工期、質量等方面的特點和公司本身的資源以及施工管理的實際情況，施工項目部對工程進行了認真分析，將充分利用有利條件，客服不利因素，力爭做到施工的連續(xù)性和均衡性，以達到縮短工期、減少浪費、文明施工、保證質量、保證安全，創(chuàng)造出最優(yōu)的經(jīng)濟效益。具體部署及相關措施如下：3.2.1施工隊伍和施工段劃分公司任命王海波為該工程項目經(jīng)理，主要負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)組織、協(xié)調和成本控制工作，配備業(yè)務能力出眾的項目總工程師和項目技術負責，主要負責技術、質量及現(xiàn)場工作。項目部下設：工程技術部、物資供應部、中心試驗室、綜合辦公室等職能部門。各職能辦公室，既相互獨立又互相聯(lián)系。以使整個項目部的工作在緊張、團結、高效、有序的狀態(tài)下運行。工程技術部主要負責施工組織、人員調配、機械安全、設備管理、工程技術、現(xiàn)場簽證及配合監(jiān)理工作；中心試驗室主要負責質量檢驗，過程控制、資料管理等工作，并負責現(xiàn)場施工試驗；物資供應部主要負責材料供應、設備調配等后勤保障工作；綜合辦公室主要負責文檔打印、人員管理等工作。項目部在以各職能辦公室為管理層的基礎上，又下設排水施工隊、道路施工隊、路燈施工隊等若干個工程施工作業(yè)隊，各自負責完成項目部分配給的施工任務和下達的生產(chǎn)計劃。項目部對整體工作目標是：必須做到統(tǒng)一計劃協(xié)調、統(tǒng)一現(xiàn)場管理、統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一物資采購供應、統(tǒng)一資金支付、統(tǒng)一對外聯(lián)絡等“六個統(tǒng)一”。工地所用的大型施工機械由項目部工程技術部統(tǒng)一管理，施工隊使用時提出計劃由項目部協(xié)調安排，小型工具由各隊領用并保管。工地所需的材料由物資供應部統(tǒng)一負責組織進貨及質量檢驗和貯存管理，各施工隊領用時必需經(jīng)過施工現(xiàn)場管理人員的允許并簽發(fā)領料單，方可進行材料的領用。3.2.2總體施工流程圖如下：工地水、電和施工便道清運拆遷垃圾、地表土技術交底放線復測污水管道建立攪拌站預制廠雨水管道綜合管溝行車道路床行車道灰土底基層行車道水泥穩(wěn)定砂礫基層瀝青混凝土面層電纜敷設人行道灰土人行道鋪磚路燈安裝第三節(jié)駐地及料場本道路工程擬設二個駐地，分別是：第一駐地設在周莊村道K1+500處董志鎮(zhèn)周莊村羅城對面，作為項目經(jīng)理部，項目部用房25間，其中辦公室4間、灶房2間、宿舍12間，其他房屋7間。第二駐地設在董北路K1+800處路線右側，占地100畝，作為總料場，內(nèi)設職工生活區(qū)、辦公區(qū)、停車場、涵洞蓋板及檢查井蓋板預制場、砼拌和站、砂石料場、鋼筋、木工操作間、天然砂礫料場、水穩(wěn)拌合站。第四節(jié)施工便道、便橋3.4.1便道新建A3路車流較少，采用左右幅交叉施工，擬在路線左側修建一條便于車輛運輸?shù)氖┕け愕?，與駐地、料場及當?shù)噩F(xiàn)有道路相通，路基寬7m，路面寬5m，路面結構層選用20CM厚天然砂礫。在使用過程中應加強維修保養(yǎng)。3.4.2便橋溝槽開挖后為方便附近村民出行，在村道處溝槽上架設寬度不小于4M，兩側欄桿高度不小于1.2M的施工便橋。第五節(jié)用水用電工程用水來自于董北路道路工程K1+800處路線右側一民用水塔，埋設PE管接至料場，為當?shù)卮迕裆钣盟?。工程用電由西峰區(qū)電力局在料場架設200千瓦的變壓器，保證了工程用電?，F(xiàn)場用電在A3路K2+000處南側農(nóng)戶動力電接入。第六節(jié)工地實驗室的建設試驗室設在總料場內(nèi)占地40m2,設有標養(yǎng)室、土工試驗室。3.6.1組織機構與人員配備1.本實驗室配有經(jīng)過專門培訓的各項專業(yè)試驗人員。2.試驗人員具備的條件：掌握所使用儀器設備的原理、性能并能熟練操作；熟悉業(yè)務范圍內(nèi)的試驗標準及試驗方法；具有法定計量單位的基本知識；能出示準確的試驗報告；3.6.2試驗檢測項目1.土工試驗（篩分、容重、含水量、擊實、顆粒分析）；2.集料、石料篩分；3.路面基層材料試驗（擊實、無側限抗壓強度、灰劑量）；4.路基路面（壓實度、厚度、平整度）；第四章施工準備工作計劃根據(jù)施工總體部署和確定的施工順序，編制具體的施工準備工作計劃，責任落實到人，分工負責，做好施工前的各項準備工作，為開工打下良好的基礎。開工后5天完成道路的高程復測放線工作，項目部組建，管理制度上墻，對參加施工人員的技術交底和安全、文明施工，綠化環(huán)境保護和創(chuàng)衛(wèi)措施交底，完成工地用電線路架設，盡快開始管道溝槽開挖。各工序詳細起止時間和與其他工序搭接，見施工進度計劃橫道圖。4.1.1工程材料的進廠計劃施工所需材料按照事先編制好的材料計劃表（材料供應計劃表附后），對供方進行考查和評價。以質量符合設計要求，性能穩(wěn)定為前提，選擇經(jīng)濟的材料，提前簽定采購材料合同并按時運往施工現(xiàn)場。材料要按類別推放整齊，要有標識，有出廠合格證，并設專人保管驗收和存放，按規(guī)范要求進行復驗。發(fā)放與領取材料要有手續(xù)并經(jīng)有關負責人簽字。4.1.2施工機械的進場計劃施工機械要有專人負責，操作人員要有上崗證書。要按照施工需要合理安排好機械的進場和使用。保證機械按計劃及時進場（機械供應計劃表附后）。注意機械的保養(yǎng)和設備完好，以提高工作效率，最大可能利用機械作業(yè)，充分發(fā)揮設備的潛能。第五章施工總目標及形象進度第一節(jié)施工總目標工期目標：原計劃開工日期為2011年09月30，因征地拆遷問題，實際開工日期為2012年05月15日，計劃于2014年05月15日完工，施工總工期730日歷天。質量目標：分項工程合格率100％，單位工程優(yōu)良率100％，工程質量等級為優(yōu)良。滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)化要求。安全：無死亡重傷重故，無重大機械事故。第二節(jié)施工總體部署的指導思想針對工程的特點，為保證工期和質量，精心組織，科學管理，嚴格執(zhí)行合同，嚴格按有關規(guī)范施工，投入足夠的管理力量及施工人員、機械設備和資金。排水管道、綜合管溝及涵洞工程為控制工期的關鍵。因此，施工總體部置的指導思想是“突出重點、統(tǒng)籌兼顧、精心組織、確保工期、堅決創(chuàng)優(yōu)”。第三節(jié)施工總體形象進度安排以“邊籌備，邊進場，邊開工”的措施，突出一個“快”字，2012年5月30日完成生產(chǎn)生活、臨時設施及便道施工。5.3.1路基工程：土方施工：2012年10月01日－2013年04月30日完成。特殊路及處理（30CM厚原土翻夯及30CM厚8%灰土換填）：2012年08月01日～2013年05月31日。5.3.2涵洞工程2012年06月01日～2012年09月15日完成。5.3.3排水管道工程2012年06月01日～2013年04月30日完成。5.3.4綜合管溝工程2012年06月01日～2013年04月30日完成。5.3.5路面工程機動車道：2012年9月01日～2014年03月31日完成。非機動車道及人行道：2013年05月01日～2014年05月15日完成。5.3.6照明工程2014年03月01日～2014年05月15日完成第六章主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié)路基工程路基施工流程測量放線→表土清除→路基處理→路基分層填筑→分層壓實。6.1.1施工準備1.測量測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先必須保證施工測量與設計相符，接樁后，應及時組織人員對導線點進行復測，并將復測成果報監(jiān)理和設計代表審批，待滿足要求后，用全站儀恢復線路中線，原地面經(jīng)清表、翻松、整平、碾壓至規(guī)定壓實度后，全線測量原地面標高，并繪制標準橫斷面圖，作為今后工程計量的依據(jù)。根據(jù)線路中線及路基填筑高度或挖深，再加上施工富余寬度，定出路堤坡腳或路塹開口位置，用石灰撒出白線，同時釘上標志樁，路線起止處設工程標志牌并配有本工程簡介。2.填筑前做好土場取樣工作，由試驗室測定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。3.試驗段：試驗段長度100m。試驗段位置選擇在最具有代表性的路段進行。首先清理表土，然后壓實路基底面。經(jīng)檢驗合格后，均勻卸土，用推土機攤鋪，平地機找平。碾壓前取點測量虛鋪厚度，然后用壓路機碾壓，先壓3遍，測出密實度及碾壓后土層厚度，再壓1遍，再測密實度及土層厚度，依此類推，直至達到規(guī)定的密實度為止。試驗路段用以確定適宜的工作段長度、能夠達到要求密實度標準的土層虛鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)及最佳機械組合，指導路基填筑施工。4.路基施工前，在路基兩側開挖臨時排水溝，同時在不破壞原有水系的前提下，對施工范圍內(nèi)的水系進行疏導，在低洼水田等地，充分排干表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬殼層。6.1.2清理與拆除1.先用全站儀定出路基的施工范圍，然后用推土機清除取土場和路基范圍的耕植土30cm，并堆放到指定地點。清除的雜質土用裝載機裝、自卸車運輸?shù)奖O(jiān)理工程師指定的棄土點。2.在路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等采用推土機配合人工砍伐，人工掘除樹根、樹墩或樹樁，樹木砍伐后鋸成段，運到工程師指定的地點存放，挖掘后的坑穴進行回填并夯實。3.折除結構物用人工配合推土機、挖掘機進行拆除，對于可利用的磚石砌體部分材料整齊堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸車運出施工現(xiàn)場，保證不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會環(huán)境保護。6.1.3路基處理按設計本工程填方路基基底0.3m深度范圍內(nèi)原土翻填夯實，其下采用振動碾壓。填方段清表工作完成后，采用裝載機將路基基底0.3m深度范圍內(nèi)原土開挖，并將原土就地堆放，待開挖后表面平整碾壓至規(guī)范要求后，再將堆放原土采用裝載機攤鋪，采用平地機平地機整平，采用振動壓路機碾壓至規(guī)范要求壓實度后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格方可進行路基填筑。6.1.4路基填方施工在已處理過的原地面上，用全站儀恢復路線中線樁，再用經(jīng)緯儀加密中樁。沿路線方向每20米設一樁，并用水準儀測其橫斷面高程，準確定出邊樁、確定路基上土范圍（為保證路基施工壓實度，每側超填50cm），然后用竹桿插在邊樁旁（每20米一斷面），在其上用紅布條標出每層的上土厚度。下一層的上土厚度根據(jù)邊坡坡度計算后向里收縮，在經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方能上土填筑路基，土方的挖、裝、運均采用機械化施工，土方在取土坑采用推土機推土，裝載機裝車或挖掘機直接裝車的方式進行。根據(jù)計算按需用土方量進行布土，然后按邊樁旁竹樁上的標高攤平，并檢查土的含水量，使填土達到最佳含水量的要求，確保在最佳含水量范圍內(nèi)進行壓實。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查，符合要求后，方可進行碾壓。首先使用壓路機穩(wěn)壓2遍，。壓路機的碾壓行駛速度不超過4km/h，碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。達到試驗段獲取的碾壓遍數(shù)后，檢驗壓實度，經(jīng)檢驗合格后方可轉入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。路基填土要求（一）每層填料松鋪厚度不大于30cm，寬度每側應超出路基的實際寬度30～50cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度，寬度不小于設計值。（四）路基填土0~0.8m壓實度不小于95%，路基頂層0.8m~1.5m其壓實度不小于94%,路基1.5m以下其壓實度不小不92%。（五）嚴格控制路基頂層的高程和填筑質量.（六）任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過5cm，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓密度。（七）填土路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。填筑過程中質量控制：（一）土方填筑過程中，要以試驗段施工的結論指導全面施工。（二）每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準后方可填筑下一層。（三）每層填土設專人嚴格掌握卸土地點、分層厚度、土壤性質，并應在整個路基填筑寬度內(nèi)使運土車輛均勻分布行駛。（四）試驗人員應跟班作業(yè)，嚴格控制土壤的含水量并測定壓實度，確保每層壓實度符合設計及規(guī)范要求。6.1.5路基挖方施工本工程路基大部分路段為挖方，施工時，先恢復定線，放出邊線樁，在路基正式開工前，先進行排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中路線外的水流入線內(nèi)，并將線內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。挖方路基必須按設計斷面自上而下開挖，嚴格控制中線高程、寬度。棄土應及時清運，不得亂堆亂放，挖至路床應立即平整和壓實。路基土方開挖采用機械化施工，土方運距在1km左右，選用挖掘機挖、推土機推，運距在500m以外，使用挖掘機開挖，自卸車運輸。對設計擬定的排水系統(tǒng)，隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路基土方施工工藝框圖恢復定線校對水準點填前碾壓自卸車備土推土機攤平自行式平地機整型壓實平地機精平光輪振動壓路機碾壓進行下一層填筑監(jiān)理批準檢測密實度地表清除檢測密實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預留寬度補充灑水檢測密實度6.1.6特殊路基處理本工程屬于隴東黃土高原董志塬，為Ⅰ-Ⅱ級自重和非自重失陷性黃土場地。為了提高路基設計強度，對路槽底面以下0.3m范圍內(nèi)采用8%灰土進行換填。路基填方段填筑至上路床頂（路槽以下30CM）或挖方段一次開挖至下路床頂（路槽以下30CM）后，用全站儀回復道路中線，并用石灰灑出換填寬度線，按上路床各項指標要求對路基頂面，采用平地機精確整平，振動壓路機碾壓合格后，將符合灰土要求的素土，按路槽高程攤鋪（攤鋪時應考慮松鋪系數(shù)），采用平地機精確整平后，計算每平米用灰量，將石灰按計算量均勻的撒鋪在已整平的素土上，采用路拌機將素土與白灰拌合均勻，拌合結束經(jīng)試驗確定含灰量、含水量及拌合深度達到要求后，采用平地機再次精確整平，用振動壓路機碾壓至要求壓實度。8%灰土換填施工要點：1.施工所用的白灰、素土要取樣進行檢驗，保證白灰達到二級標準，素土要求質地均勻，無雜物無污染。塑性指數(shù)在10-20之間，白灰要充分消解、過篩。2.石灰土拌合要均勻，并要控制好最佳含水量。施工前先進行試驗段的施工，通過試驗段確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機械組合等施工參3.碾壓：灰土拌合長度約50米左右時要進行碾壓，碾壓要在灰土接近最佳含水量時進行，拌合好的灰土要當天碾壓成型。碾壓以“先輕后重”為原則，先靜壓后再用平地機找平后用振動壓路機碾壓，最后用靜壓壓路機收光。初壓時要應設人跟機，灰土的找平工作要在先輕壓1～2遍后進行，要細致地檢查表面平整度、橫坡和標高。邊檢查邊鏟補，填補處要翻松至少8～10cm再用石灰土找補后壓實。碾壓速度控制在60～100m/分鐘，碾壓至表面無明顯輪跡，且表面堅實平整無起皮、波浪現(xiàn)象為止，在有收水井、道牙的部位應碾壓不到之處要進行人工補壓或夯實，密實度在95%以上。4.養(yǎng)護：石灰土在養(yǎng)生期間要保持一定的濕度，不要忽濕忽干，壓路機或汽車不得在剛壓實或正在碾壓的基層上轉彎、調頭或剎車，除施工運輸車輛外要封閉交通，養(yǎng)生期不得少于7天。第二節(jié)路面施工6.2.1天然砂礫墊層施工一、天然砂礫墊層施工工藝流程路床交驗→測量放線→礫石攤鋪→靜壓→振動碾壓→靜壓→檢查驗收→養(yǎng)生。二、天然砂礫墊層應附合下列規(guī)格：（一）砂石材料顆粒應堅硬，最大顆粒不宜大于53mm；（二）含泥量（5㎜以下顆粒的含量）不應大于砂質量10%；（三）礫石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不應超過20%，壓碎值不大于35%。三、施工前準備工作。（一）檢查整修運輸?shù)缆?；（二）補測遺失或松動的測樁；（三）對路床進行量測和整修；四、攤鋪（一）攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數(shù)1.20—1.25，（二）攤鋪礫石應均勻一致，無粗細顆粒分離現(xiàn)象；（三）對攤鋪時發(fā)生砂窩及梅花現(xiàn)象，應進行處理；五、灑水碾壓成活（一）攤鋪長度在30～50m時，可開始灑水，如采用汽車灑水時，攤鋪長度可適當延長，灑水量與氣溫、氣候干濕及砂石材料中的含水量有關，以使全部礫石濕潤為度；（二）灑水后待表面稍干后即可進行碾壓，（三）碾壓過程中亦應隨時灑水。保持濕潤；（五）碾壓由路邊向中線逐次倒軸碾壓，邊緣處應先碾壓3～4遍，碾型應先輕后重，最后以12t以上重型碾成活；（六）碾壓后如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象，應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的礫石或砂處理，并補充碾壓，不得采用粗砂或用礫石覆蓋的處理方法；（七）成活壓實密度應達到質量標準要求；（八）礫石成活后如不連續(xù)進行下一道工序時，應設專人潑水養(yǎng)護；六、質量標準（一）表面應堅實、平整、不得有浮石、粗細料集中（梅花、砂窩）等現(xiàn)象。（二）用12t以上壓路機碾壓后輪跡不得大于5mm。（三）礫石基層允許偏差應符合下表的規(guī)定。砂礫墊層允許偏差表八、養(yǎng)生每段碾壓完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的第二天開始養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)用灑水車灑水養(yǎng)護，使基層表面保持濕潤，并封閉交通。濕養(yǎng)不少于7天。6.2.2水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）基層施工一、工程概況A3路行車道路面基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm厚3.5%水泥穩(wěn)定砂礫；墊層為20cm厚天然砂礫。水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）的材料要求水泥普通

硅酸鹽水泥

，禁止使用硬塊水泥，及早強水泥和受外界影響而變質的水泥。要求水泥初凝時間小于6小時。碎石（砂礫）碎石（砂礫）的最大

粒徑

為37.5按

粒徑

9.5-31.5mm組成級配，詳見下表水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應不大于35%，針片狀含量不大于20%，礫石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不應超過20%一般生畜飲用河水及自來水均可使用.水泥穩(wěn)定碎石（礫石）的級配應根據(jù)現(xiàn)場材料及試驗結果，及現(xiàn)場實際情況送試驗室配置試塊，以試壓強度來確定水泥用量和水灰比，

4-1水泥穩(wěn)定碎石基層試塊7d浸水抗壓強度≥4.5Mpa。二、施工工藝路面水泥穩(wěn)定碎石（礫石）層均為20cm厚,根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑，施工方法采用混合料場拌、自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實的全過程機械化施工。工藝流程為：施工放樣→上料拌和→運輸→混合料攤鋪→碾壓→養(yǎng)護→封閉交通。（一）松鋪系數(shù)經(jīng)施工現(xiàn)場檢測，當攤鋪機夯錘50%時，攤鋪的松鋪系數(shù)為1.25。（二）施工工藝流程圖（見下頁）三、具體施工方法如下1、施工放樣基層施工前首先對下承層進行驗收，表面一定要清掃干凈，并嚴格整形壓實，使其符合規(guī)范要求。放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左右兩邊各釘一鋼釬，進行高程控制，鋼絲繩張緊度應以兩樁間（10m）撓度不超過2mm（水準儀進行檢測）。2、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。進行現(xiàn)場調試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標牌上，掛在拌和機旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。同時根據(jù)集料的含水量及時調整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據(jù)實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進行調整，由于當?shù)貧夂蚨嘧?，故對混合料實際含水量要及時調整。3、拌和拌和場設在路側，拌合設備采用一臺WCQ-500型穩(wěn)定土拌和機，工地試驗室配合拌和場做好質量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調整料斗下面的電機轉速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和設備調整到最佳配置，確保運轉連續(xù)、拌合均勻。4、運輸根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項目部組織了足夠的運輸車輛，為了防止運輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運輸車在料斗下裝料時，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運輸車輛在運往施工現(xiàn)場的途中，應盡量勻速行駛，避免顛簸。5、混合料攤鋪施工時對下承層進行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面5~10cm范圍內(nèi)含水量達到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機將下承層碾壓密實，然后進行鋪筑?；鶎訑備仌r，高程控制采取攤鋪機傳感器自動找平裝置，即在攤鋪機兩側掛鋼絲，測量高程作為基準平面，采取這種方法時應用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準確。運料車嚴禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進度。運料車距攤鋪機300m—400m調頭，然后倒到攤鋪機前進行攤鋪。具體攤鋪時，攤鋪機外側均以鋼絲繩為基準控制高程，攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應該鏟除，并且用新拌混合料填補。當鋪筑長度有60—80m時，用壓路機開始碾壓。碾壓后質檢人員進行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。6、混合料的碾壓選用振動壓路機兩臺。壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍。應在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢。碾壓順序、速度和遍數(shù)如下：以上壓路機組合共碾壓8遍，經(jīng)現(xiàn)場檢測，壓實度達到97%的要求。碾壓結束后，人工把兩邊按設計坡度1:1進行整修。7、橫縫的處理若因故中斷時間超過2~3小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。8、一作業(yè)段以60~80m為宜，太長則受到水泥凝結時間的影響，太短則壓路機的碾壓接頭太多，影響平整度。9、養(yǎng)生壓實度檢測合格后，水車灑水，然后用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風吹掉，同時封閉交通。四、質量控制（一）壓實度、厚度按頻率目測壓實度薄弱點在復壓結束后，用灌砂法跟蹤檢測，壓實度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測合格；并在檢測壓實度的同時進行厚度檢測，也可用測量基準線的高差進行厚度的控制。（二）平整度、寬度每完成一工作段及時用3米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。（三）高程、橫坡度在每個斷面打兩個鋼樁（帶托架），一個樁打在中線處，另一個打在邊線處，然后根據(jù)基層設計高程為基準抄平、掛鋼絲，每段長度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。（四）無側限抗壓強度每天上、下午分別取樣檢測水泥劑量，并制取試樣,以檢測無側限抗壓強度,同時把水泥劑量的檢測結果及時反饋至拌和廠，以便及時調整。五、注意事項（一）路面基層施工是技術人員、試驗室、拌和廠、運輸組、攤鋪組、碾壓組和質檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時一定要緊密配合，切實搞好機械人員的調配工作。（二）機械是影響施工進度和質量的核心，因此，對各種機械要加強維護和檢修，提高機械的使用效率，從而減少對施工的影響。（三）加強施工現(xiàn)場、試驗室與拌和廠的通訊聯(lián)系，混合料出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時反饋到拌和廠。（四）由于該地區(qū)氣候多變，因此要密切注意天氣變化情況。6.2.3瀝青混凝土面層施工1、建立瀝青混凝土攪拌廠，安裝瀝青拌和設備一套，LB—2000（南方筑路機械廠生產(chǎn)），每小時生產(chǎn)瀝青料160T，拌和廠設在西環(huán)路拌和站院內(nèi)，地形空曠，運輸條件良好，水電供應方便，滿足施工要求。2、瀝青混和料的生產(chǎn)本工程采用重交130號石油瀝青，路面碎石從寧夏萌城采購。進場后先抽樣送試驗單位對原材料進行試驗，監(jiān)理工程師確認合格后，再送有資質的試驗單位進行配比設計，使馬歇爾試驗結果符合城市主干道I級技術標準。加強對礦料級配，加熱攪拌過程的控制，使混合料做到均勻一致，無花白料，無結團、成塊和嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。3、正常情況下，瀝青加熱應在140℃左右，瀝青混合料出廠溫度控制在140-165℃之間，把溫度控制到合適范圍，保證瀝青混合料不離析又能滿足鋪筑要求。4、瀝青混合料的運輸4.1使用大噸位的自卸汽車，車箱應清掃干凈，涂刷一層油水（柴油、水比例1：3）混合液。汽車運輸能力應適當且略有富余。雨天或不適應瀝青混合料鋪筑施工時，應當停止施工。4.2攪拌機向汽車裝料時，應防止粗細料離析，每下一斗瀝青混合料，應挪動一下汽車位置。汽車裝滿料后應盡快運到工地，運輸產(chǎn)生的降溫不超過20℃。4.3連續(xù)攤鋪過程中，運輸車應停止在攤鋪機前10-20厘米，不得撞擊攤鋪機。4.4混合料運到工地，應設專人檢查拌和質量，不符合溫度要求的或結成團塊的混合料一律不得使用。5、瀝青混合料的攤鋪5.1選用兩臺ABG423型攤鋪機進行攤鋪，盡量做到機械多攤鋪人工少攤鋪。5.2攤鋪作業(yè)前，路面基層必須驗收合格，并噴灑乳化石油瀝青，每平方米1.0千克，透層油按設計用量一次澆灑均勻，有遺漏時人工補灑，灑布后設專人看護，嚴禁車輛和行人通過，必要時撒石消或粗粒砂保護，待其充分滲透和水分蒸發(fā)后鋪筑面層。5.3攤鋪前，對熨平板應進行加熱，布料前對于要和瀝青混合料接觸的部位涂刷少量柴油。5.4攤鋪機的高程控制以鋼絲繩為主要引導方式，虛鋪厚度由計算和試鋪決定，做到機械一次攤鋪好，減少修正范圍。5.5攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中，盡可能不變換速度或中途停頓，攤鋪速度應在2-6m/min，螺旋送料器應不停轉動，保證全斷面不發(fā)生離析。攤鋪溫度不低于110℃。5.6設兩人跟在攤鋪機后，當出現(xiàn)橫斷面不符合設計要求、構造物接頭、攤鋪機邊緣局部缺料、混和料離析或有明顯托痕時進行人工找平或局部換料。5.7對上下面層鋪設間隔時間較長或表面受污染，監(jiān)理工程師認可后有必要時灑粘層油，每平方米0.5L。6、瀝青混合料的碾壓6.1碾壓應分為初壓、復壓、終壓三個階段進行。6.2初壓應在較高溫度下進行，氣溫低時，一般在120℃以上進行，初壓宜用8T左右的雙輪鋼筒壓路機，碾壓的驅動輪面向攤鋪機。初壓后發(fā)現(xiàn)問題，應立即修整。6.3初壓時應由外側向中心碾壓，碾壓帶應重疊1/3-1/2，碾壓兩遍，碾壓速度1.5km/h,最大3km/h,不應突然改變線路和方向。起動和停止應緩慢，避免混合料產(chǎn)生推移。6.4終壓用雙輪鋼壓路機，復壓后緊接著進行，終壓的溫度不低于70℃，速度2.5km/h,終壓不少于2遍，壓后無輪跡。6.5壓路機壓不到的邊緣拐角用熱夯進行夯打。7、瀝青混凝土面層施工前應召開協(xié)調會協(xié)調拌合廠、運輸、機械、鋪油工和現(xiàn)場人員的關系，進行詳細分工，落實各方責任，保證每個環(huán)節(jié)協(xié)調一致。8、瀝青混凝土路面施工工藝流程圖附后。第三節(jié)給排水管道施工6.3.1給水管道工程施工方案溝槽開挖1.機械開槽，槽底預留30cm，由人工清理槽底，確保槽底原土不受擾動。2.開槽坡度為1：0.33，若遇土質不好，坡度要放大，如位置受限，采用支護防止塌槽，開槽斷面按設計要求執(zhí)行。3.開槽后，在鋪設基礎之前應報監(jiān)理驗槽，合格后方可進行下道工序。4.槽底經(jīng)驗收合格后，中、粗砂鋪設基礎，中、粗砂基礎礎應灑水夯實（夯三遍）以確保密實。管道施工1、采用DN150PE及DN100鋼管，管道接口采用熱熔連接，管道的施工應該嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008要求施工。2、管材及配件的性能要求：施工所使用的管材，管件應分別符合相應《給水用PE管》的要求，管道上所使用的閥門和管件，其壓力等級不應低于管道工作壓力的1.5倍。材料進場后及下管前要對管材及附件進行檢驗，包括文字證明及實物的檢查。3、管材及配件的運輸和存放3.1.管材在運輸、裝卸及堆放過程中嚴禁拋扔或激烈碰撞，應避陽光爆曬。3.2.PE管管材、配件堆放時，應放平墊實，堆放高度不宜超過1.5米。4、管材吊運與下管：4.1.管道的鋪設應在溝底標高和管道基礎質量檢查合格后進行進行，再鋪設管道前要對管材、管件等重新進行一次外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的管材、管件均不得采用。4.2.管材在吊運及放入溝內(nèi)時，應采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁或溝底劇烈碰撞。4.3.每天下班前及時封堵，防止被水浸泡。5、PE管熱熔接口施工5.1熱熔對接連接是將電加熱板插入兩管材接口之間，對管材的連接面加熱，當兩管材的連接面加熱到熔融狀態(tài)時，抽出加熱板，施加一定壓力，使之形成均勻一致的凸緣，待冷卻后即熔接牢固。5.2熱熔對接連接一般分為五個階段；預熱階段、吸熱階段、加熱板取出階段、對接階段、冷卻階段。加熱溫度和各個階段所需要的壓力及時間應符合熱熔連接機具生產(chǎn)廠和管材、管件生產(chǎn)廠的規(guī)定。注：熱熔對接焊接時，要求管材或管件應具有相同熔融參數(shù)，且最好應具備相同的SDR值。另外，采用不同廠家的管件時，必須選擇合理的與之相匹配的熱熔機才能取得最佳的連接效果。5.3管道連接時，其熔融、對接、加壓、冷卻等工序所需要的時間，必須按工藝規(guī)定，用秒表計時。5.4在保壓冷卻期間不得移動連接件或在連接件上施加外力。5.5熱熔對接連接的施工過程和操作工藝如下：（1）施工過程：A、將待連接管材置于焊機夾具上并夾緊；B、清潔管材待連接端并銑削連接面；C、校直兩對接件，使其錯位量不大于壁厚的10%；D、放入加熱板加熱，加熱完畢，取出加熱板；E、迅速接合兩加熱面，升壓至熔接壓力并保壓冷卻。（2）操作工藝：A、將兩管段分別擱置在機架左右的夾具上，各伸出夾具4CM-5CM，并應校直，使兩管段在同一軸線上（錯邊不宜大于壁厚的10%），中間插入銑刀的間距，然后固定；B、用潔凈棉布擦凈管段、銑刀、加熱板上的油脂、灰塵等：C、銑削兩管端表面，使其與軸線垂直，兩管端面應相吻合。D、將加熱板通電加溫，升溫至恒定溫度，將加熱板插入兩管段之間，擱置在夾具間的機架拉桿上；E、開動液壓系統(tǒng)，以加熱壓力推動夾具滑行端，使兩管端面緊壓在加熱板兩側，兩管端外圓開始形成熔融反邊；F、當兩管端明顯形成1mm-2mm高的均勻反邊時，將壓力卸至為0，吸熱開始，開始計時，直至吸熱完畢；G、開動液壓系統(tǒng)，使滑行端離加熱板一側，同時將加熱板平行向已離開的滑端移動，使之脫離另一側管端，迅速抽出加熱板，開動液壓系統(tǒng)，推動滑行端，使兩端在規(guī)定的壓力下，貼壓在一起。H、兩管端貼壓在一起后，會形成均勻的凸緣，保持貼壓的壓力不變，至規(guī)定的時間，待接頭冷卻到40℃左右時，卸掉壓力；I、冷卻到環(huán)境溫度后，松開機架夾具，取出連接管材。J、加熱板溫度、預熱壓力和時間、吸熱壓力和時間、加熱板取出時間、對接壓力和時間、冷卻壓力和時間等焊接工藝參數(shù)。5.6、鋼塑過渡接頭的PE管端與鋼管連接采用法蘭連接方。法蘭連接是將兩個法蘭分別固定在需要連接的管端上，然后用螺栓固定，組成管路系統(tǒng)，并在兩個法蘭之間加上墊片，以保證連接的嚴密性。法蘭連接的優(yōu)點是具有可拆性，便于維修。法蘭、螺栓、墊片是法蘭連接不可缺少的組成部分。（1）凡管段與管段采用法蘭盤連接或管道與法蘭閥門連接者，必須按照設計要求和工作壓力選用標準法蘭盤。（2）法蘭盤的連接螺栓直徑及長度應符合規(guī)范要求，緊固法蘭盤螺栓時要對稱擰緊，緊固好的螺栓外露絲扣應為2~3扣，不宜大于螺栓直徑的二分之一。（3）法蘭盤連接襯墊，一般給水管（冷水）采用厚度為3mm的橡膠墊，墊片要與管徑同心，不得放偏。5.7法蘭安裝前的檢查和清理（1）應對法蘭外形尺寸進行檢查，包括外徑、內(nèi)徑、坡口、螺栓孔徑及數(shù)目，螺栓孔中心距，凸緣高度等是否符合設計要求。（2）法蘭密封面應平整光沽，不得有毛刺及徑向溝槽。螺紋法蘭的螺紋部分應完整，無損傷，凹凸面法蘭應能自然嵌合，凸面高度不得低于凹槽的深度。（3）螺栓及螺母的螺紋應完整，無傷痕、毛刺等缺陷。螺栓與螺母應配合良好，無松動或卡澀現(xiàn)象。（4）橡膠石棉板、橡膠板、塑料等軟墊片應質地柔韌，無老化變質和分層現(xiàn)象，表面不應有折損、皺紋等缺陷，材質應與設計選定的相一致，不要搞錯。6、閥門、法蘭安裝6.1.閥門檢查（1）閥門內(nèi)外表面有無砂眼、沾砂、氧化皮、毛刺、縮孔、裂紋等缺陷。（2）閥座與客體接合是否牢固，有無松動、脫落現(xiàn)象。（3）閥芯與閥座是否吻合，密封面有無缺陷。（4）閥桿與閥芯連接是否靈活可靠，閥桿有無彎曲、螺紋有無損壞。（5）閥托與填料壓蓋是否配合妥當。（6）閥蓋法蘭的結合是否嚴密。（7）填料、墊片、螺栓的材質是否符合使用要求。（8）閥門開啟是否靈活，有無卡住現(xiàn)象。（9）對于閥門檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷，應及時檢修處理，不合格的閥門不能安裝。6.2.閥門的清洗應解體進行。一般是浸泡在煤油里，用刷子和棉布擦拭，除去閥腔及各零件上的污物及銹漆。清洗后，保持零件干燥，重新更換己損壞的墊片和填料函。如發(fā)現(xiàn)密封面受到損傷，還應視損傷情況進行研磨或更換。6.3.閥門的安裝（1）閥門安裝的位置不應妨礙設備、管道和閥門本身的安裝、操作和檢修，安裝高度一般以手輪距地面1~1.2m為宜。（2）水平管路上的閥門，閥桿一般應安裝在上半圓范圍內(nèi)，閥桿不宜向下安裝：垂直管路上的閥門，閥桿應沿著巡回操作信道方向安裝，并盡可能集中布置，以方便操作。（3）閥門安裝應在關閉狀態(tài)下進行，搬運要輕拿輕放，吊裝繩索不得拴在手輪或閥桿上，以防損壞手輪與閥桿。（4）閥門的操作機械和傳動裝置應進行必要的調整和整定，使其傳動靈活，指示準確。、檢查井1、井室除底板外應在鋪好管道裝好閥門之后著手修筑，接口和法蘭不得砌澆筑井外，且與井壁，井底的距離不得小于0.25M。2、磚砌圓形檢查井的施工應在管線安裝之后，首先按設計要求澆筑混凝土底版，待底版混凝土強度≥5Mpa后方進行井身砌筑。3、用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚之間灰縫保持1厘米，磚縫應砂漿飽滿，砌筑平整。4、在井室砌澆筑時，應同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在澆筑砼未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。、管道水壓試驗1、試壓前的準備工作試壓要采用分段進行的方式。（1）安裝完成且檢查合格后，對管頂以上回填大于50cm，各個拐點、接口以及其它附屬構筑物的外觀進行認真檢查，對末設支墩及固設施的管件，相應的采取加固措施，此后方可進行水壓試驗。（2）試壓堵頭通常使用鋼制內(nèi)堵、帽堵或法蘭堵板。墻頭與管道的連接應為柔性接口，在高程較低、壓力較大一端的堵板上接上壓力表。（3）對管線上的管件進行詳細檢查，開是否、有漏水的可能性。2、試壓設備（1）彈簧壓力表：壓力表的表殼直徑150mm.表盤刻度上限制為實驗壓力的1.3-1.5倍，表的精確不低于1.5級，使用前應校正，數(shù)量不小于兩快。壓力表安裝前應進行檢查和校正不合格者不得使用。（2）試壓泵：泵的揚程和流量應滿足試壓管段壓力和滲水量的需要，選用相應的多級泵。試壓泵宜放在試壓段管道高程較低一端，應放在蓋堵側面，并應提前進行啟動檢查。3.強度試驗（1）將壓力泵接到試壓短管上對管道進行充水。充水過程中應由專人沿線巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。（2）水充滿管道后，應對管道進行充分的浸潤，浸潤完成后，方可對管道進行壓力試驗。（3）達到試驗壓力后，穩(wěn)壓10分鐘，然后仔細進行檢查，觀察壓力表讀書，并逐個檢查接口部位，無漏水、降價現(xiàn)象時符合要求。如發(fā)現(xiàn)有漏水點要及時劃出漏水位置，待全部接口檢查完畢后，將管道內(nèi)的水排空后進行修補，修補后應進行復試。強度試驗合格后可直接轉入嚴密性試驗。試壓過程中應做好試壓記錄。、回填1、回填工作在管道安裝完成，并經(jīng)驗收合格后進行，槽底雜物要清除干凈。2、回填密實度標準：與管道同寬至管頂正上方500mm范圍內(nèi)回填密實度為0.87，其余部位密實度均大于0.90.溝槽管頂上方500mm范圍外壓實系數(shù)見道路路基設計要求。3、胸腔及管頂以上25cm范圍內(nèi)填石硝；管道兩側要同時回填，兩側高差不得大于25cm，不得損壞管道，接口及外防腐層；用平板振動器輕振，保證達到設計要求；然后回填一層水泥穩(wěn)定碎石。4、井室等附屬構筑物回填四周同時進行，并須嚴密夯實，無法夯實之處必要時可回填低標號砼。5、與本管線交叉的其他管線或構筑物，回填時要妥善處理。6.3.2排水管道工程施工方案溝槽開挖.1西峰地區(qū)黃土特性描述黃土層厚度大，地下水埋藏深，土粒密度2.7g/cm3以上，天然含水水量15-21%,液限26.3-31%,塑性指數(shù)9.5-12%。.2D300、D400、D500、D800、D1000鋼筋混凝土排水管全部采用整體明槽開挖施工，上部寬度為底部加放坡，開挖前先用白灰放出邊線，溝槽邊設擋水土坎，避免雨季開挖時雨水流入溝槽，造成塌方事故，調查清楚地下管線和地上建筑，采用專門措施后再挖土。.3管溝開挖主要以挖掘機進行開挖，人工修理整平。機械開挖的邊坡度不得陡于設計規(guī)定，同時要嚴格控制檢查井的底部高程。.4溝槽堆土應離溝邊不小于一米，堆土高度一般不超過1.5米，堆土用彩條布或防曬網(wǎng)覆蓋。.5開挖溝槽時如遇到土質變化較大，槽壁應采用原木或方木進行支護，撐木每4米設一道。.6溝槽底土質不得擾動，發(fā)生擾動或超挖時，用灰土補平夯實。.7溝槽開挖質量要求：高程允許誤差0-30毫米，槽底寬度符合設計要求，邊坡按1：0.33進行控制開挖?；彝翂|層施工.1采用生石灰澆水熟化，取樣3千克送試驗室分析，試驗達到標準方可使用。.2灰土拌和：利用主干道上的場地采用裝載機拌和，拌和時要充分，拌和后要色澤一致，以保證拌和均勻。碾壓前控制好灰土含水量，缺水時應灑水，保證含水量在最佳狀態(tài)時進行碾壓。.3鋪灰前對槽底進行檢測，達到設計標準，且必須通過監(jiān)理檢驗認可后，方可進行灰土的攤鋪。.430厘米灰土墊層分兩層攤鋪夯實，每層厚度15厘米，第一層灰土碾壓后測定灰土干密度，合格后，再檢查測定高程及平整度，修補整平再輕壓一遍，然后鋪第二層，灰土墊層厚度及高程每10米檢查一點，允許誤差15毫米內(nèi)。.5每層壓實后，用環(huán)刀法做密實度試驗，每兩井之間取一組壓實度，壓實度不小于95%為合格。6.3.3安裝管道接口.1支墩安裝：在溝槽內(nèi)確定井位和每根管位，在距管口1.2米位置，每根管安裝2個支墩，支墩安放要做到高程準確、頂面平順、中線兩側寬度相等。支墩下用水泥砂漿進行找平。.2管材選用鋼筋混凝土承插管，安管前應逐根檢查，尤其是管子兩端，發(fā)現(xiàn)裂縫、爛口，壁厚不符合標準者不得使用。橡膠圈接觸部位要求密實平順完整，無凹陷、凸突。橡膠圈質量、型號符合設計，無經(jīng)縮等變形。.3井位處管子兩管口間距離，根據(jù)檢查井內(nèi)計算，使管子中心線高度處管壁與井內(nèi)壁接齊，誤差不應大于10毫米，安裝時承口應朝向上游。.4承插接口用氯丁橡膠圈，應配合完好。安裝時就將承口內(nèi)側面和插口的外側面用面紗清理干凈，不得有泥土和雜物，并在內(nèi)承口工作面涂上潤滑劑，橡膠圈安裝在插口距管口一周位置相同，不得有扭曲，然后對準管子中心，用導鏈把下游管拉入承口內(nèi)。.5調管時在一側掛線，作為中線控制依據(jù)，調速到位后槽楔穩(wěn)定。.6管內(nèi)底高程用水準儀測量，兩井之間測2點，允許10毫米，相鄰內(nèi)底無錯口，全井段無波浪。、管基.1按配合比要求用攪拌機集中拌料，翻斗車運輸，溜槽下料。.2模板應支撐牢固，水平撐每塊模板不少于2道，模板內(nèi)測應掛線調直。.3澆筑時先從一側下料。當另一側能看到混凝土時，再從兩側傾倒，一次澆筑完成。插入式振搗距離不大于45厘米，快插慢拔，振搗到達基本無氣泡，表面有一層浮漿為止。.4混凝土澆筑完成后要及時灑水進行養(yǎng)護，2天后拆模，當即回填素土進行覆蓋或用草袋覆蓋養(yǎng)護。.5拆模后，發(fā)現(xiàn)有蜂窩、麻面應立即報告監(jiān)理，確定修補方案進行修補或者拆除重做。、檢查井.1檢查井底C15混凝土厚10厘米，應與管座混凝土同時澆筑，抹平控制好高程。.2、砌井用MU10機磚，M7.5水泥砂漿，砌筑前磚要用水侵透濕潤。施工完畢后，采用1：2防水水泥砂漿進行內(nèi)、外抹面，抹面厚度20mm。.3雨水檢查井，井室高1.8m（由井底至蓋板底），污水檢查井從頂管至蓋板高為1.8m。.4砌筑時砂漿應飽滿，頂頭縫隙均勻端面平整。每砌二層磚，灌漿一次。井壁與管壁接觸處必須用砂漿填實。.5第一道爬梯距管內(nèi)口50cm，爬梯排距30cm，豎向間距36cm，,爬梯外露13cm，粉厚11cm安裝時刷焦油瀝青2度。有跌水井爬梯應安在下游，有蓋板地井室，爬梯應安裝在面向下游時的右側。.6井筒尺寸粉前70cm，粉后66cm，井筒一邊應與井室爬梯一邊對齊，使爬梯安裝成整齊兩行。.7流水槽與井室同時砌筑。污水高度至管內(nèi)頂齊平，雨水流槽與管中同高。.8無壓力管道嚴密性試驗1、本工程的雨水、污水管道在回填土前用閉水法做嚴密性試驗，試驗管道段按井距離分隔，帶井試驗。2、管道閉水法試驗按下列程序進行：①下游水頭高度不得小于2m。②試驗管段灌水后侵泡時間不得少于24小時。③當水灌至上游管頂時，開始計時并觀察、觀測滲水量，同時不斷地向管內(nèi)補水，保持水頭恒定，滲水量的觀察時間為30分鐘。3、管道嚴密性試驗時進行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象，滲水量符合規(guī)定試驗合格，否則返工?；靥钔?1管道主體工程完成，并經(jīng)閉水試驗合格后應立即回填，回填時溝槽內(nèi)不得有積水和雜物。.2回填選用無雜質的黃土，檢查并清理管頂以上40厘米范圍內(nèi)大于10厘米的石塊等雜物。.3回填時分層進行，胸腔部分每層15厘米，振動夯進行夯實，壓實度≥93%，每井段取樣3點進行試驗，確保管頂50厘米范圍密實度≥87%。.4管頂50厘米至路床用電夯進行夯實，每層虛鋪24厘米，回填時以立磚為標準，電夯夯實不少于3遍，密室度為路床以下0-80cm≥95%，80cm以外不小于93%以下。每井段每層回填土取樣3點為1組（環(huán)刀法）。.5井室外側與管道同時回填，并在井周圍50厘米回填3：7灰土，若井室與溝槽間隙小于50厘米時采用人工填土，用振動電夯繞井壁進行夯實。.6回填到重點檢查部位：井周圍、土擋子、塌方土、管兩側，兩個回填段的相交部位?；靥顣r不使用機械下土，土潮濕軟彈時可加灰回填.第四節(jié)綜合管溝及涵洞工程6.4.1.溝槽開挖西峰地區(qū)黃土特性描述黃土層厚度大，地下水埋藏深，土粒密度2.7g/cm3以上，天然含水水量15-21%,液限26.3-31%,塑性指數(shù)9.5-12%。溝槽上部寬度為底部加放坡，開挖前先用白灰放出邊線，溝槽邊設擋水土坎，避免雨季開挖時雨水流入溝槽，造成塌方事故，調查清楚地下管線和地上建筑，采用專門措施后再挖土。溝槽開挖主要以挖掘機進行開挖，人工修理整平。機械開挖的邊坡度不得陡于設計規(guī)定，同時溝槽底部高程。溝槽堆土應離溝邊不小于一米，堆土高度一般不超過1.5米，堆土用彩條布或防曬網(wǎng)覆蓋。開挖溝槽時如遇到土質變化較大，槽壁應采用原木或方木進行支護，撐木每4米設一道。溝槽底土質不得擾動，發(fā)生擾動或超挖時，用灰土補平夯實。溝槽開挖質量要求：高程允許誤差0-30毫米，槽底寬度符合設計要求，邊坡按1：0.33進行控制開挖。6.4.2素土墊層施工溝槽開挖至設計標高，槽底經(jīng)人工平整，振動壓路機碾壓，壓實度達到95%后方可進行素土墊層施工。素土墊層應分層施工，每層厚度應不大于30CM，綜合管溝素土墊層厚60CM按兩層施工，涵洞素土墊層厚100CM按四層施工，每層填筑后經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下一層施工。6.4.3灰土墊層施工采用生石灰澆水熟化，取樣3千克送試驗室分析，試驗達到標準方可使用?；彝涟韬停豪弥鞲傻郎系膱龅夭捎醚b載機拌和，拌和時要充分，拌和后要色澤一致，以保證拌和均勻。碾壓前控制好灰土含水量，缺水時應灑水，保證含水量在最佳狀態(tài)時進行碾壓。鋪灰前用壓路機對槽底進行碾壓，達到設計標準，且必須通過監(jiān)理檢驗認可后，方可進行灰土的攤鋪。30厘米灰土墊層分兩層攤鋪夯實，每層厚度15厘米，第一層灰土碾壓后測定灰土干密度，合格后，再檢查測定高程及平整度，修補整平再輕壓一遍，然后鋪第二層，灰土墊層厚度及高程每10米檢查一點，允許誤差15毫米內(nèi)。每層壓實后，用環(huán)刀法做密實度試驗，壓實度不小于95%為合格。6.4.4涵洞基底100CM厚5%水泥穩(wěn)定砂礫換填施工水泥穩(wěn)定砂礫采用裝載機拌合，裝載機配合人工攤鋪平整，三輪壓力機碾壓，分四層施工。原材料及質量要求同路面基層。6.4.5鋼筋工程1、原材料鋼筋：采用HPB235（圓鋼）、HRB335（螺紋鋼）級鋼筋，吊鉤拉環(huán)采用HPB235（圓鋼）。進場鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，進場鋼筋必須按不同鋼種等級牌號規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，且設標識牌。堆放時應墊高遮蓋。焊條：E43焊條和E50焊條保護層：底板下層筋、頂板上層筋及溝壁外側保護層厚度為40mm，其余保護層均為30mm。2、鋼筋加工鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規(guī)定：1）、圓鋼末端應作180°彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，灣鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的3倍。2）、螺紋鋼末端作135°彎鉤時，彎弧內(nèi)直徑不應小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長度應符合設計要求。3）、鋼筋作90°的彎折時，彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應小于鋼筋直徑的5倍。鋼筋調直宜采用機械方法，也可采用冷拉方法。當采用冷拉方法調直鋼筋時，圓鋼的冷拉率不宜大于4%。鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求，其偏差應符合下表規(guī)定：3、鋼筋連接1）、受力鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭，2）、當采用搭接接頭時，搭接長度圓鋼不小于30d，螺紋鋼不小于36d。3）、受力鋼筋的接頭位置應相互錯開，當采用焊接接頭時，接頭區(qū)段受力鋼筋接頭面積百分率不大于50%，當采用搭接接頭時，接頭區(qū)段受力鋼筋接頭面積百分率不大于25%。4）、壁板的拉接筋采用φ8@450×450，底板和頂板的支撐筋采用φ14@900×900，拉接筋和支撐筋可采用鋼筋的下腳料加工。4、鋼筋安裝鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設計要求，鋼筋安裝位置的偏差應符合下表規(guī)定：鋼筋安裝結束并自檢合格后，報項目部經(jīng)質檢員檢驗合格再報現(xiàn)場監(jiān)理檢驗，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格方可進行模板施工。6.4.6模板工程模板安裝：1、模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度及穩(wěn)定性，能可靠地承受混凝土的重量、側壓力及施工荷載。2、模板的接縫嚴密不得漏漿，模板位置尺寸必須符合設計要求，其偏差應符合下表規(guī)定：模板拆除后對成型砼再次按上表規(guī)定進行檢查，偏差必須在允許范圍內(nèi)。3、模板安裝應注意伸縮縫的設置，縫寬30m，內(nèi)填30mm厚經(jīng)瀝青浸泡過的木板，伸縮縫必須與管溝垂直，線形順直。4、混凝土澆注過程中應隨時對模板的加固進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施處理。模板拆除：底板砼強度達到設計強度的75%后才能拆除底模，側模拆除時的砼強度應能保證其棱角不受損傷。模板安裝結束并自檢合格后，報項目部經(jīng)質檢員檢驗合格再報現(xiàn)場監(jiān)理檢驗，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格方可進行砼施工。6.4.7混凝土工程涵洞及綜合管溝均采用商品混凝土進行澆注。1、結構混凝土的強度等級必須符合設計要求（墊層采用C15混凝土，溝體采用C30S6抗?jié)B混凝土），應嚴格按照設計配合比施工，每次開盤前測定砂、石含水率，根據(jù)測定結果確定施工配合比。2、混凝土澆筑過程中應在澆筑點隨機取樣，制作試塊，每班不少于一次，每次三組?；炷翝仓凹皾仓^程中，應對混凝土坍落度（160±30mm）進行測定，達到設計要求后方能入模。3、混凝土應攪拌均勻，攪拌時間應按配合比要求與施工對其工作性要求經(jīng)試拌確定，每盤最長總攪拌時間宜為80~120秒。4、混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。5、溝體混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑至下倒角頂部，底板用鐵抹收光；第二次澆筑壁板及頂板，頂板用木摸拉毛?；炷翍淮螡沧⒊尚筒坏媚婊蛐揎棥?、混凝土澆筑前，先清除模板內(nèi)雜物，檢查保護層厚度。7、混凝土入模時應注意保護模板、支架及鋼筋，施工過程中工人、架子車不得直接行走或踩踏在頂板和底板鋼筋上，必須鋪設木板或架設臨時支架。8、壁板澆筑時應分層對稱澆筑，每層厚度不大于50cm。振搗間距保持40cm一點，逐點有序進行振搗，嚴禁漏振。上層振搗時應注意插入深度，防止下層混凝土被二次振搗。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝前將上一層澆筑完畢。當?shù)讓踊炷脸跄鬂仓弦粚訒r，應按施工縫的要求進行處理。9、混凝土澆筑完畢后，應及時采取有效的養(yǎng)護措施，并應符合下列要求：1）、應在澆筑完畢后的12小時內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護；2）、混凝土澆水養(yǎng)護時間不得少于14天；3）、澆水次數(shù)應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護用水應與拌制用水相同。10、混凝土拆模后，應由項目部及監(jiān)理對外觀質量及尺寸偏差進行檢查，如無明顯漏筋、蜂窩、孔洞、夾渣、疏松、裂縫以及連接部位、外形、外表等缺陷，或對缺陷進行處理合格后方可進行回填施工。6.4.8涵洞蓋板預制及安裝1、預制蓋板必須在混凝土強度達到設計強度的75%以上時才能進行脫模、移動和堆放。預制蓋板堆放時應在板塊端部采用兩點擱支，不得將頂?shù)酌娴怪谩?、施工時，一塊蓋板設置兩個吊點，吊環(huán)鋼筋采用Φ14鋼筋。3、蓋板與臺帽相接面上墊兩層油毛氈，安裝蓋板時油毛氈應平整。蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后丙在板與臺背間、板與板之間的縫內(nèi)用小石子混凝土填塞頂緊并填塞10號砂漿。6.4.9回填1.涵臺臺后及綜合管溝兩側填土應在蓋板安裝完畢后或綜合管溝強度達到75%后進行，回填時溝槽內(nèi)不得有積水和雜物。2.回填選用無雜質的黃土，檢查并清理大于10厘米的石塊等雜物。3.涵洞、綜合管溝兩側及頂50cm范圍內(nèi)采用人工夯實每層15厘米，涵洞及綜合管溝頂50cm以上采用壓路機碾壓，每層20cm?；靥顗簩嵍取?5%，4、涵洞及綜合管溝兩側填土應對稱進行，高差不得超過0.5m，嚴禁單側填土，壓實度不應小于96%，并對其下的天然地面進行夯實處理。5、施工中當涵洞及綜合管溝填土高度不足0.5m厚時，嚴禁采用振動式碾壓設備對涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進行碾壓。第五節(jié)路緣石施工方案6.5.1技術要求：1、緣石尺寸為：甲型路緣石（500mm×200mm×400mm）乙型路緣石（500mm×100mm×300mm）。2、采用C30砼澆筑，水泥采用同一種水泥，蒸汽養(yǎng)生。3、道牙的脫模采用專用脫模劑，不得采用廢機油等。4、道牙的圓弧與直線必須相切，不得有折角。6.5.2質量標準：1、道牙表面必須平整直順，有光澤、色澤一致。不得有花斑、缺邊掉角、跑模漏漿等現(xiàn)象。2、道牙表面不得有氣孔，脫模以后不得人工處理，必須一次成型。3、道牙尺寸允許偏差±2mm，角度允許偏差±30mm，平整度1mm。4、強度必須達到C30級。5、定期提供強度實驗報告和成品檢查報告。6.5.3路緣石安裝施工方法：（一）緣石基座1、依據(jù)道路中線放出緣石基座中線，控制在路緣石基座邊10cm的水穩(wěn)層上，以便復核中線。2、按照控制線用φ8的鋼筋每5米控制中線和高程。3、嚴格控制砼配合比，砼應振搗密實，已完成砼基座應表面平整，線型順直。（二）緣石安裝1、在已完成的基座砼上每5米放樣緣石邊線點并實測放樣點高程，計算放樣點至緣石頂面設計高的高差，標注在點附近的砼上。2、嚴格按照基座頂面放樣點及標注高度掛線，每次掛線應不小于50M,掛線后如發(fā)現(xiàn)直線段個別位置不夠順直，可作適當調整。3、緣石安裝前，應對到場緣石進行檢查，對掉棱掉角等不合格緣石不得安裝。4、路緣石應以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應飽滿，厚度均勻。緣石砌筑應穩(wěn)固，直線段順直，曲線段圓順，縫隙均勻，路緣石的間隙用5mm的塑料板夾在兩塊之間控制間隙。5、路緣石的標高和直順度調正以后，用1：2水泥沙漿灌縫。灌縫應密實，灌縫時灌縫漿不得污染緣石，灌縫后應及時將縫隙兩側灌縫漿清理干凈并用電焊條壓凹縫。塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。（三）路緣石后背施工：1、路緣石安裝以后，應及時澆筑三角形背砼。2、在澆筑砼之前先在路緣石上彈線，以便統(tǒng)一高度，砼用木棒振搗密實。澆注后及時灑水養(yǎng)護。（四）路緣石安裝的質量標準：1、緣石必須穩(wěn)固，并應線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯臺，勾縫應密實，緣石不得阻水。2、后背回填必須密實。3、緣石允許偏差符合下表規(guī)定。緣石安砌允許偏差第六節(jié)照明工程施工方案該工程分為：電纜保護管敷設、燈桿基座預制安裝、燈桿燈具安裝、電纜敷設安裝、接地裝置、變壓器及配電柜安裝、調試，共7個分項工程。對應的施工方法如下：6.6.1電纜保護管敷設該工程的電力電纜敷設保護管道方法，分為三種類型，位于人行道部分的保護管用100／4厚壁塑料保護管，橫過車道部分用鋼管。地下埋設的保護管，施工時先根據(jù)道路中線準確放線，定出管位線、燈桿位置和鋼管位置。隔離帶和人行道電纜溝槽，采用人工開挖，開挖深度0.8米，矩形斷面。穿過車道的溝槽，采用機械與人工相結合作業(yè)，槽深0.8米，矩形斷面。溝槽寬度：敷設4根管子，槽寬0.8米，4根以上每增加一根槽寬增加100毫米。溝槽長度以一個燈桿間距為一檔，每擋溝槽挖至設計尺寸后，清除溝內(nèi)垃圾、石塊等尖硬雜物，平整溝底，再下安電纜保護管。保護管連接采用插接方式，插入長度為110-180毫米，插接面應涂膠合劑粘牢密封。管內(nèi)預留足夠的拉線鐵絲。電纜保護管不應有孔洞，裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁無毛刺等問題。其彎曲度、壓扁程度不應大于管子外徑的10%，電纜管道接應管孔對準、接縫嚴密，不得有地下水和泥漿滲入。電纜穿過道路用100／4鍍鋅鋼管，埋深一米，鋼管長度應伸入隔離帶或人行道50厘米。并詳細檢查保護管的根數(shù)和位置。經(jīng)檢查無誤后及時組織回填。人行道溝槽采用人工和電夯分層回填夯實，每層（20-25厘米）。過節(jié)部分采用電夯或其它機械相結合方法分層回填夯實，挖出不符合要求的土質進行換土。夯實度達到道路相應部位的壓實度要求，且各結構層材料與道路相一致。6.6.2燈桿基礎的制作和安裝燈桿基礎制作采用預制，基礎混凝土標號C20,且基礎下做150厘米3：7灰土，混凝土所用水泥、砂子、石料、水質及鋼材等原料需經(jīng)檢驗合格，澆筑混凝土的模板采用鋼模板，其表面平整，接縫嚴密，按基礎設計尺寸支模。混凝土基礎澆筑，模板表面涂脫模劑，拆除后及時清除基礎表面殘留的水泥、砂漿、并在12小時內(nèi)開始澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護日期按GBJJ0—89的有關規(guī)定。燈桿基坑及基礎安裝基坑以道路基面為準，采用人工開挖?；舆呴L較設計下安基礎尺寸每邊放大10厘米，及大于700×700毫米，坑深加大30厘米，平整坑底后，基底用3：7灰土現(xiàn)場過篩拌和，人工夯實?；A安裝時，基礎頂面標高低于道路緣石或人行道標高10厘米，以便保護基礎螺栓、螺母而進行二次混凝土澆筑?；A安裝采用吊車進行，人工鋪助定位、找平、穩(wěn)固。基礎周圍應分層回填，每回填20-30厘米厚夯實一次，夯實程度達到原狀密實度的90%以上。6.6.3燈桿燈具安裝燈桿安裝采用起重機吊裝。吊裝用繩應為非金屬材料或防滑、防擦傷處理的鋼纜吊裝。燈桿接線手孔朝向一致，與行車方向相背。燈桿安裝校直后，底角螺栓螺母涂黃油并罩塑料盒保護，再用標號10混凝土澆筑、收面。燈具組裝和燈頭配線由專業(yè)培訓考試合格的電工進行。安裝前應對材料認真核查，保證符合設計要求路燈鋼桿必須焊接良好，長度12厘米及以下的錐形桿應無橫向焊縫，縱向焊縫應勻稱、無虛焊。在水平放置且無負荷的條件下，桿身直線度誤差應小于3‰.路燈鋼桿的允許偏差應符合下列規(guī)定：桿身截面尺寸允許偏差宜為±0.5%，接線手孔尺寸允許偏差宜為±5毫米。燈桿安裝直線路段安裝單挑燈時，在無障礙情況下，燈間距與設計間距的偏差應小于2%，燈桿垂直偏差應小于半個桿梢，直線路段單挑排列成一直線時，燈桿橫向位置偏移應小于半個桿根，燈桿傾斜度小于1%桿高。鋼燈桿吊裝時應防止鋼纜擦傷燈桿表面油漆或噴塑防腐裝飾層。燈桿各部分連接緊密牢固，螺絲完整無損，部件無損傷和變形。燈臂應固定牢靠，與道路縱向垂直偏差不應大于3度，當整個燈桿投影面上承受35ｍ／ｓ及以下的風速時，目測燈桿不應彎曲，結構構件不應轉動。燈具安裝配件齊全，無機械損傷，無油漆脫落，燈罩無破裂磨損現(xiàn)象。6.6.4電纜敷設和連接電纜在其全部路徑條件上、下、左、右改變部位，其彎曲半徑應大于電纜外經(jīng)的10倍。電纜敷設時，應從盤的上端引出，不應使用電纜在支架上及地面摩擦拖拉。電纜外觀應無操作，絕緣良好，不得壓扁、絞擰、護層折裂等機械操作，電纜在燈桿兩側預留量應不小于0.5米。路燈電源按供電區(qū)域劃分各個回路。電纜敷設前，首先對電纜的型號、電壓電流、規(guī)格進行核實。并經(jīng)直流耐壓試驗或絕緣電阻試驗500ｖ兆歐檢驗阻值大于10歐姆，合格后方可使用。電纜管敷設時用管內(nèi)預留鐵絲人工拉拽，嚴禁使用車輛或其它機械牽引。電纜芯線的連接宜采用壓接方式，壓接面應滿足電氣和機械強度要求。連接時應檢查電器元件的型號、規(guī)格符合要求，外觀完好，附件齊全，排列整齊，牢固，密封良好。各電器應能單獨拆裝更換。接線端子應與導線匹配，不應使用小段子配大截面導線。潮濕環(huán)境宜采用防潮端子。電纜接頭整個繞包過程應保持清潔和干燥。繞包絕緣前，應用汽油的白布將芯及絕緣表面擦干凈，塑料電纜宜采用自粘帶、粘膠帶、膠粘劑、收縮管等材料密封，塑料護套表面應打毛，粘接表面應用溶劑除去油污，粘接應良好。6.6.5接地在每根燈桿外進重復接地，接地電阻不大于10歐姆。路燈變壓器中性點、變壓器外殼、控制柜外殼均需可靠接地，接地電阻不大于4歐姆。系統(tǒng)保護采用TN-S制。路燈電力電纜的接地線采用黃綠相間的專用接地線。接地采用鍍鋅角鋼500×500×5L=2500mm在燈桿基礎施工回填時打入地下。然后用接地線與燈桿相連。路燈、燈桿及燈具殼需與接地線可靠連接。6.6.6變壓器及配電箱安裝變壓器采用箱式變電器，安裝在人行道上，共2臺。具體施工安裝由供電局負責。配電柜安裝.1配電柜與各個構件鏈接應牢固，但不和基礎型鋼焊死配電柜采用成套電柜。配電柜的接地應牢固良好。.2機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。.3動觸頭與靜觸頭的中收線應一致，觸頭應接觸緊密。.4二次回路輔助開關的切換節(jié)點動作準確，接觸可靠。.5箱內(nèi)照明應齊全。.6配電柜的漆層應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。6.6.7調試調試分為接地電阻調試和運行電阻調試。燈桿燈具安裝完畢后，對整個系統(tǒng)的電壓、電流、絕緣電阻及三相負載等運行情況進行全負荷調試。并對燈桿接地進行接地電阻檢測，以確保每個燈桿接地電阻小于10歐姆。變電站接地電阻小于4歐姆。系統(tǒng)保護符合TN-S制要求。最后運行調試還應檢查以下幾項：工作電壓范圍宜