某大峽谷隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案模板

峨漢高速大峽谷隧

道二次襯砌專項(xiàng)施工方案峨眉至漢源高速公路大峽谷隧道控制性工程（K74+884?K80+860段）大峽谷隧道峨眉端二次襯砌

專項(xiàng)施工方案四川川交路橋有限責(zé)任公司

峨漢高速TJ2-6分部

二0一^年九月二十日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。目錄TOC\o"1-5"\h\z1、編制依據(jù)及原則 11.1、 編制依據(jù) 11.2、 編制原則 12、 工程概況 12.1、 總體概況 12.2、 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 23、 總體施工方案 23.1、 總體施工安排 23.2、 施工進(jìn)度及計(jì)劃 34、 施工工藝、方法、技術(shù)措施 54.1、 施工工藝流程 5施工方法及技術(shù)措施 65、 質(zhì)量保證措施 385.1、 技術(shù)保證措施 385.2、 制度保證措施 396、 人員及機(jī)械設(shè)備投入 406.1、 班組人員投入 41機(jī)械設(shè)備投入 417、 施工安全保證措施 428、 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 448.1、 環(huán)境保護(hù)措施 45水土保持措施 469、 文明施工保證體系保證措施 46文明施工目標(biāo) 46文明施工保證體系 46文明施工保證措施 47大峽谷隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案1、 編制依據(jù)及原則1.1、 編制依據(jù):四川省峨眉至漢源高速公路 TJ2標(biāo)段土建工程《招標(biāo)文件》,TJ2標(biāo)段圖紙、工程量清單及補(bǔ)遺書(shū)等?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》 (JTG/TF30—)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60—)本合同段工程任務(wù)情況,質(zhì)量、工期要求。公司機(jī)械設(shè)備,技術(shù)力量,施工能力等具體情況。7、 本公司歷年來(lái)積累的施工經(jīng)驗(yàn),施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平,技術(shù)裝備實(shí)力和各專業(yè)人才技術(shù)條件。編制原則:科學(xué)組織施工,滿足建設(shè)單位對(duì)本工程工期、質(zhì)量、安全等方面要求,合理進(jìn)行施工組織安排,充分利用各種條件,確保工程順利施工和保證施工安全。根據(jù)本工程施工特點(diǎn)建立適合本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量體系。進(jìn)一步加強(qiáng)峨漢高速公路TJ2-6大峽谷隧道工程的質(zhì)量管理,落實(shí)我項(xiàng)目部的工程管理實(shí)施辦法,消除質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量隱患,確保項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn),特制訂本專項(xiàng)方案。2、 工程概況、概況峨漢高速公路TJ2-6合分部,大峽谷特長(zhǎng)隧道峨眉端洞口位于四川省樂(lè)山市金口河共安鄉(xiāng)，可經(jīng)過(guò)S306省道至施工便道口。大峽谷隧道主洞施工里程為右線K74+884?K80+860段、左線ZK74+940?ZK80+875段,本標(biāo)段線路全長(zhǎng)右線5.976Km,左線5.935Km最大埋深約1900m;斜井施工里程為ASK0+000?ASK2+272坡度13.8%,線路全長(zhǎng)2.272Km,隧道峨眉端右洞右側(cè)設(shè)置一座施工橫洞,長(zhǎng)0.475Km輔助峨眉端主洞施工。其中右線主洞V圍巖176米,IV級(jí)圍巖1450米，111級(jí)圍巖4350米，左線主洞V圍巖170米,IV級(jí)圍巖1460米，111級(jí)圍巖4305米，斜井V圍巖100米,IV級(jí)圍巖100米,III級(jí)圍巖2072米，橫洞V圍巖85米，IV級(jí)圍巖100米，III級(jí)圍巖290米。2.2、 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式;二襯采用C30防水砼，抗?jié)B等級(jí)不小于P8。二襯混凝土達(dá)到一級(jí)防腐蝕要求。隧道主洞、 緊急停車帶內(nèi)輪廓采用三心圓、曲邊墻形式;防水層采用無(wú)紡布+EVA防水板。3、 總體施工方案總體施工安排因大峽谷隧道為分離式隧道，故左、右洞施工相互間沒(méi)有影響，根據(jù)隧道斷面尺寸，左、右、斜井、橫洞洞分別配一套普通液壓模板臺(tái)車，左、右線加寬段模板臺(tái)車分別采用獨(dú)立臺(tái)車一套。模板臺(tái)車施工：隧道使用臺(tái)車施工，主洞臺(tái)車設(shè)計(jì)總長(zhǎng) 12m。臺(tái)車搭接20cm。每一循環(huán)臺(tái)車襯砌長(zhǎng)度為11.8m。隧道環(huán)向施工縫為11.8m一道。橫洞、斜井采用9米臺(tái)車，加寬道臺(tái)車采用總長(zhǎng)6米臺(tái)車，二襯水平施工縫設(shè)在路面下0.15m位置。人行橫洞采用搭設(shè)滿堂紅腳手架，車行橫洞采用簡(jiǎn)易型鋼臺(tái)架作工作平臺(tái)進(jìn)行施工，模板均采用鋼模板。資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。隧道防水施工:隧道內(nèi)采用防水板臺(tái)車鋪設(shè)防水材料。隧道鋼筋施工:集中鋼筋加工廠加工,再運(yùn)輸至隧道二襯鋼筋施工部位,采用防水板臺(tái)車作為鋼筋綁扎施工平臺(tái)進(jìn)行鋼筋施工。隧道二襯砼施工:砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺(tái)車處,砼灌注以附著式振搗器密實(shí)為主,人工配合采用搗固棒震搗。施工進(jìn)度及計(jì)劃工期安排原則在保證合同總工期的同時(shí),確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn),完全履約;施工組織科學(xué),工序安排合理,最大限度地減少施工相互干擾;盡可能開(kāi)展平行流水作業(yè),以減少施工投入、縮短施工工期,盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。1、工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對(duì)總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。2、合理安排施工順序,盡可能展開(kāi)平行流水作業(yè)。總體工期安排大峽谷隧道左、右線二襯計(jì)劃完成工期分別如下。大峽谷隧道：開(kāi)竣工日期10月31日?2021年7月19日;該隧道為特長(zhǎng)隧道,單口掘進(jìn)左線5935m、右線5976m,為保證工期要求,左右線配置相同的機(jī)械設(shè)備、施工人員,并加強(qiáng)施工管理工作。橫洞施工：橫洞開(kāi)挖支護(hù),計(jì)劃工期3個(gè)月零25天, 10月31日至2月22日。橫洞襯砌：計(jì)劃工期3個(gè)月零10天,12月2日開(kāi)始至3月10日結(jié)束。大峽谷隧道右線：隧道開(kāi)挖和支護(hù)：計(jì)劃工期38個(gè)月22天，2月23日開(kāi)始至2021年4月28日結(jié)束。隧道襯砌：計(jì)劃工期39個(gè)月，3月11日開(kāi)始至2021年5月20日結(jié)束。隧道路面；計(jì)劃工期為2個(gè)月，2021年5月20日開(kāi)始至2021年7月19日結(jié)束。大峽谷隧道左線：隧道開(kāi)挖和支護(hù)：計(jì)劃工期36個(gè)月，7月1日開(kāi)始至2021年6月5日結(jié)束。隧道襯砌：計(jì)劃工期35個(gè)月零4天，8月10日開(kāi)始至2021年6月28日結(jié)束。隧道路面：計(jì)劃工期為21天，2021年6月29日開(kāi)始至2021年7月19日結(jié)束。斜井：隧道開(kāi)挖和支護(hù)：計(jì)劃工期17個(gè)月零26天，3月30日開(kāi)始至08月18日結(jié)束(2)隧道襯砌(2)隧道襯砌：計(jì)劃工期16個(gè)月零6天,束。5月9日開(kāi)始至9月7日結(jié)四、施工工藝、方法、技術(shù)措施4.1施工工藝流程強(qiáng)制拌合砼施工工藝流程圖施工方法及技術(shù)措施二次襯砌距掌子面安全距離 ：皿級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于120m;W級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于 90m;V級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于70m,仰拱與掌子面距離不大于35米。大峽谷隧道以采用復(fù)合式襯砌為主,IV級(jí)圍巖及V級(jí)圍巖隧道均采用曲墻有仰拱襯砌斷面形式,仰拱與仰拱填充分開(kāi)施作;III級(jí)圍巖采用曲墻無(wú)仰拱襯砌斷面形式。隧道襯砌要遵循”仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則,初期支護(hù)完成后,為有效地控制其變形,仰拱盡量緊跟開(kāi)挖面施工,仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問(wèn)題,并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后,利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板,綁扎鋼筋后,采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌,采用拱墻一次性整體灌注施工,最后完成整體道床施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi),泵送混凝土澆筑,插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。隧道初支斷面凈空測(cè)量在隧道二襯施工之前,先由測(cè)量組對(duì)隧道初支斷面凈空進(jìn)行測(cè)量,對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查,完成后將測(cè)量成果上報(bào)。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理,處理完成后進(jìn)行復(fù)測(cè),并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。清底和基面處理清底采用人工配合反鏟挖機(jī),清底過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)隧道初支的保護(hù)。初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水,滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈,做到無(wú)滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出,保證基面干燥、清潔。自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物切除錘平,并用砂漿抹平順,不得出現(xiàn)尖銳物。對(duì)基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順,不平整度最大為3mm,拱部不平整度矢弦比不大于1/8,其它部位矢弦比不大于1/6。將基面陰、陽(yáng)角處5資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。和棱角部位須用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為100mm。基面處理完，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。仰拱采用移動(dòng)式棧橋施工，但仰拱填充不與仰拱同時(shí)灌注，拱墻襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車施工，最后施工水溝電纜槽，必要地段采取回填注漿。423仰拱及仰拱填充施工方案仰拱與仰拱填充混凝土分幅分段澆筑，超前二次襯砌20?30m,仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑，按照設(shè)計(jì)厚度一次灌注成型 ，一般澆筑段長(zhǎng)不大于8m。仰拱填充澆筑時(shí)兩邊預(yù)留臨時(shí)水溝°W、 V級(jí)圍巖包括仰拱混凝土的澆筑、仰拱填充層的澆筑；皿級(jí)圍巖包括鋪底混凝土的澆筑。仰拱施丄丄序框資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。,澆筑混凝土前基面潔凈后方可關(guān)模澆筑混凝土。若仰拱設(shè)計(jì)有初期支護(hù)時(shí),澆筑混凝土前(4)仰拱及仰拱填充砼澆筑仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑,要求仰拱終凝后進(jìn)行填充混凝土澆筑。仰拱緊跟下臺(tái)階施工,結(jié)合斷面情況和現(xiàn)有施工技術(shù),擬將仰拱及填充分

成二步施工。第一步先施工仰拱,第二步施工仰拱填充。仰拱、仰拱填充施

工(5)仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必須符合設(shè)計(jì)要求。(6)仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa方可行人,強(qiáng)度達(dá)到70%強(qiáng)度后方可通行車輛。4.2.4二襯拱墻施工(1)拱墻測(cè)量放樣首先,檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸,檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)車就位尺寸。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)侵入模板臺(tái)車就位凈空,應(yīng)進(jìn)行修鑿處理。凈空滿足要求后,使用水準(zhǔn)儀操平在隧道兩邊邊墻基礎(chǔ)上用紅色油漆標(biāo)出模板臺(tái)車就位標(biāo)高,使用全站儀在防水板標(biāo)出隧道中心線及模板臺(tái)車就位的法線。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個(gè)端頭,放線長(zhǎng)度以11.80m(12m長(zhǎng)臺(tái)車)為準(zhǔn),預(yù)留20cm的模板搭接長(zhǎng)度,中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個(gè)里程斷面,且便于施工過(guò)程中點(diǎn)位的可使用性。(2)拱墻施工方案隧道在開(kāi)挖、支護(hù)后,圍巖變形達(dá)到收斂,即不變形、不沉降后即可進(jìn)

行襯砌施工。防水層鋪設(shè)前要對(duì)開(kāi)挖斷面凈空進(jìn)行檢查,欠挖部分進(jìn)行處理,

保證不侵入設(shè)計(jì)要求凈空。同時(shí)對(duì)噴砼進(jìn)行基層處理,基層平整度要求:凹凸處高差不得大于5cm。復(fù)合式襯砌要求隧道混凝土二次襯砌應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī),但軟弱圍巖及斷層破碎帶處,由于其圍巖自穩(wěn)能力差,初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定,故根據(jù)支護(hù)情況及量測(cè)信息,為確保洞體穩(wěn)定及施工安全,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)進(jìn)行二次襯砌,必要時(shí)緊跟開(kāi)挖面。正洞襯砌段落邊拱模采用定制12米襯砌鋼模板襯砌臺(tái)車,經(jīng)過(guò)調(diào)整液壓元件,使模板正確對(duì)位。混凝土灌筑經(jīng)過(guò)灌筑窗口,自下而上,從已灌段接頭處向未灌方向,水平分層對(duì)稱澆灌,邊澆邊搗,層厚不超過(guò)40cm,相鄰兩層澆注時(shí)間不超過(guò)1.5小時(shí),確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好,不形成施工冷縫垂直自由下落高度控制不超過(guò)2m,搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器安排專人負(fù)責(zé),保證混凝土襯砌內(nèi)實(shí)外光。減少二次襯砌混凝土表面的氣泡,采取堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水的措施,混凝土在振搗過(guò)程中,產(chǎn)生泌漿水,容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。在堵頭板上沿豎向每 20?30cm設(shè)能夠封閉的孔（?10?14的螺釘孔即可）,澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面,依序打開(kāi)孔排水,排完水及時(shí)封孔。襯砌臺(tái)車由現(xiàn)場(chǎng)提供斷面尺寸及功能要求,委托專業(yè)的廠家加工,現(xiàn)場(chǎng)組裝。襯砌臺(tái)車具備足夠的強(qiáng)度和剛度,滿足斷面加寬及下錨段襯砌要求,而且立模方便。預(yù)留洞室等結(jié)構(gòu)物襯砌采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架、組合鋼模立模,泵送混凝土入倉(cāng)。施工時(shí),與正洞襯砌連接段預(yù)留出1m長(zhǎng),與正洞襯砌同時(shí)灌筑。混凝土灌注結(jié)束12小時(shí)后從堵頭板澆水養(yǎng)護(hù),拱墻襯砌施工工藝框圖見(jiàn)

拱墻襯砌施工工藝框圖邊墻基礎(chǔ)、拱墻施工縫基面處理在防水層鋪設(shè)、防排水結(jié)構(gòu)安裝完畢，經(jīng)自檢、監(jiān)理檢查、充氣試驗(yàn)檢查合格后，對(duì)邊墻基礎(chǔ)頂面清除焊渣、雜物等，然后用水進(jìn)行沖洗，待水干后,涂界面劑。拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時(shí)用水清洗，理順止水帶。臺(tái)車就位立模(臺(tái)車就位)：根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證 ，方資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。可灌筑邊拱混凝土。1、臺(tái)車就位前，首先檢查模板臺(tái)車各個(gè)部件，檢查是否牢固，模板強(qiáng)度、剛度、模板間錯(cuò)臺(tái)是否滿足施工需要，同時(shí)對(duì)模板臺(tái)車拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，才能夠投入使用。2、臺(tái)車就位前，對(duì)模板臺(tái)車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺(tái)車的表面平整度、光潔度，用色拉油作為脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。3、臺(tái)車就位前，臺(tái)車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過(guò)程動(dòng)荷載中 ，不能出現(xiàn)下沉。鋼軌間距誤差不能超過(guò) 5mm,滿足臺(tái)車行走，同時(shí)要用鋼楔卡住臺(tái)車輪，保證臺(tái)車在澆注中不位移。4、對(duì)有鋼筋的拱墻砼,嚴(yán)格控制鋼筋位置及間距，鋼筋上必須使用與設(shè)計(jì)保護(hù)層等厚的高標(biāo)號(hào)砂漿墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空。層間距采用定位鋼筋保證層間距尺寸。5、臺(tái)車就位以測(cè)量組放樣點(diǎn)位為標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)車安裝必須穩(wěn)固、 牢靠，接縫嚴(yán)密,不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。6、臺(tái)車就位完畢后，對(duì)臺(tái)車進(jìn)行檢查，其允許偏差必須滿足如下表要求序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1平面位置及高程士15尺量2起拱線高程士103拱頂咼程+100水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺帶之間采用定型木板加工，帶之間采用定型木板加工，止水帶與支護(hù)面之間采用不等寬度模板組合而成5相鄰澆筑段表面高差士10尺量7、檢查完畢符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)埋件和擋頭模板的安裝，預(yù)埋件主要有中埋式橡膠止水帶。止水帶采用 U形鋼筋盤(pán)條固定在擋頭模板上，一半鑲?cè)肽０?另一半需訂在擋頭模板上，并用鋼筋進(jìn)行固定、 加固。在模板拱頂(最高點(diǎn))安設(shè)排氣孔兼注漿孔。注漿孔設(shè)置間距 5~10m。擋頭模板和止水門(mén)架橫梁門(mén)架立柱千斤側(cè)模油缸通風(fēng)處左側(cè)模左頂模上縱梁150q臺(tái)架立柱平板振搗器安裝位置平移機(jī)構(gòu)臺(tái)架橫梁II右頂模右側(cè)模設(shè)計(jì)高程線門(mén)架橫梁門(mén)架立柱千斤側(cè)模油缸通風(fēng)處左側(cè)模左頂模上縱梁150q臺(tái)架立柱平板振搗器安裝位置平移機(jī)構(gòu)臺(tái)架橫梁II右頂模右側(cè)模設(shè)計(jì)高程線軌道(5)砼澆筑混凝土澆筑：灌筑邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對(duì)稱灌筑，兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土應(yīng)采取埋管式澆注，由液壓泵直接頂壓入模,擠壓頂升式澆注。拱部先采取退出式澆注，最后用壓入式封頂。混凝土用附著式振搗根據(jù)超挖實(shí)際情況組合器和插入式振搗器聯(lián)合搗固,安排專人負(fù)責(zé),保證混凝土內(nèi)部密實(shí),外部光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管,防止其歪斜和傾倒,以確保二次襯砌后回填注漿能順利進(jìn)行。要配足備用搗固機(jī)具,防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障,造成漏搗或搗固不實(shí)?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進(jìn)行,因故不能連續(xù)灌筑,間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間時(shí),必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。(6)混凝土結(jié)構(gòu)自防水二次襯砌采用自防水混凝土,抗?jié)B等級(jí)不低于P8,拱墻砼摻加防水劑,仰拱砼摻加高效抗裂防水膨脹劑。1、 準(zhǔn)備工作:在砼澆筑前,必須檢查輸送泵是否完好,拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常,砼罐車是否到位,配合比、外加劑是否調(diào)整好。各種機(jī)具(搗固器等)是否準(zhǔn)備好,是否能用。2、 砼澆筑:砼澆筑前,先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面,清除雜質(zhì),涂界面劑,仔細(xì)檢查臺(tái)車模板表面的平整度,整潔情況。3、 主要技術(shù)措施隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于設(shè)計(jì)要求等級(jí),達(dá)到內(nèi)實(shí)外美,不滲、不漏、不裂和砼表面無(wú)濕漬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工過(guò)程采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行控制。、襯砌凈空控制在拱墻襯砌前,對(duì)模板架立位置進(jìn)行測(cè)量放樣。模板架立位置比設(shè)計(jì)位置凈空大5cm,對(duì)模板結(jié)構(gòu)尺寸和襯砌凈空進(jìn)行檢查,對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整,加固。、砼質(zhì)量控制精心試驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料,經(jīng)試驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。對(duì)隧道內(nèi)滲水進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn),弄清它是否對(duì)砼有侵蝕性,以便在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取相應(yīng)的措施,如原材料的選用等。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量,嚴(yán)格按配合比拌制砼,必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和,采用重量法計(jì)量,砼攪拌時(shí)間不能少于3分鐘;砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完,否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。砼澆筑全部采用泵送砼入模。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。、拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決措施分層分窗澆注泵送混凝土入倉(cāng)自下而上,從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分利用臺(tái)車上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆注混凝土，在出料管前端加接3?5m同徑軟管,使管口向下,避免水平對(duì)砼面直泵。砼澆筑時(shí)的自由傾落高度不能超過(guò)2米,當(dāng)超過(guò)時(shí),采用接長(zhǎng)軟管的方法解決砼落差過(guò)高的問(wèn)題。采用封頂工藝當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺(tái)車頂部為界限）,進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管（采用?12.5mm鍍鋅管）,排氣管一端盡可能靠防水板頂部。將排氣管另一端固定在模板臺(tái)車內(nèi)且固定牢固。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí),即說(shuō)明倉(cāng)內(nèi)已完全充滿了混凝土,停止?jié)仓炷?疏通排氣管和撤出泵送軟管。封頂混凝土?xí)r盡量從內(nèi)向端模方向灌注,以排除空氣。后期（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70%以上）可利用排氣管對(duì)拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實(shí) ,回填灌漿壓力控制在0.1?0.5MPa。澆筑過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)振搗,保證砼的密實(shí),封頂前準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管,確保封頂時(shí)不出現(xiàn)空洞,并在后期利用此管進(jìn)行壓漿,使襯砌背后充填密實(shí)。、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到8Mpa后方可拆模,拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè),養(yǎng)護(hù)期齡為14天。、其它技術(shù)措施A.嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時(shí)間 ，當(dāng)氣溫20C?30C時(shí)，不超過(guò)1h,10C?19C時(shí)不超過(guò)1.5h。冬、雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。拆模養(yǎng)護(hù):每循環(huán)脫模后及時(shí)對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行養(yǎng)護(hù):清刷模板,對(duì)變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí),方可拆模,拆模時(shí)間不可過(guò)早。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。襯砌厚度、密實(shí)度及外觀檢測(cè)方法襯砌外觀要目測(cè)平順光滑,無(wú)蜂窩麻面、無(wú)錯(cuò)臺(tái)。斷面尺寸及中線、高程用全站儀、水平儀量測(cè),內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求。襯砌厚度檢查采用雷達(dá)檢測(cè)。密實(shí)度檢查采用混凝土回彈儀,其強(qiáng)度檢查采用同期制作混凝土試件,做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。4.2.5防排水施工隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力,混凝土的的抗?jié)B等級(jí)不得低于P8。拱墻背后設(shè)置復(fù)合防水卷材，防水板厚度不小于1.5mm。隧道施工縫采用中埋式橡膠止水帶止水。抗震縫采用中埋式橡膠止水帶與背貼式止水帶相結(jié)合的方式止水。系統(tǒng)排水管的布設(shè)(1)環(huán)向排水盲管安設(shè)環(huán)向排水管采用FH50軟式透水管,間距10米,有集中股裝水位置可加密先在噴射混凝土面上定位劃線,線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行,但根據(jù)洞壁實(shí)際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整,盡可能經(jīng)過(guò)噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。沿線兩側(cè)鉆定位孔，定位孔間距30~50cm,將膨脹螺栓打入定位孔，用鐵絲將環(huán)向盲管定位于膨脹螺栓上,見(jiàn)排水盲管布置示意圖,集中出水點(diǎn)處沿水源方向鉆孔,然后將單根引水盲管插入其中,并用速凝砂漿將周圍封堵,以便地下水從管中集中流出。中ifjUt脫止水帝訊冋箱水鞘蹩底規(guī)剛*水萱I恤道柳買(mǎi)目境借有｝屮央菲忒溝中整It扔:賄口￡2甘曲少劉中ifjUt脫止水帝訊冋箱水鞘蹩底規(guī)剛*水萱I恤道柳買(mǎi)目境借有｝屮央菲忒溝中整It扔:賄口￡2甘曲少劉總血押水胖U-?粗"Jth；：環(huán)向排水管布置圖(2)縱向排水盲管安設(shè)縱向排水管采用HDPEDN/ID100打孔雙壁波紋管，縱坡與線路縱坡一致

按設(shè)計(jì)位置在邊墻底部測(cè)量放盲管設(shè)置線 ，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。初期支護(hù)中堰式ttK止木帯I1 L…j--/I二次村罰環(huán)向KO縱刨*水管隧酬晡水管縱向排水管布置大樣圖425.2隧道防排水施工工藝流程見(jiàn)下圖425.3基面處理基面處理主要對(duì)初期支護(hù)表面的滲漏水 ，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。1、處理基面滲漏水，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝 ，保持基面無(wú)明顯漏水；2、對(duì)初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭 ，鋼筋尖頭等硬物割除。對(duì)鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。對(duì)有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平。對(duì)錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理。3、對(duì)初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理 ，使混凝土表面平順，凸凹面滿足D/L<1/6（D為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L為兩凸凹面間距離）。注漿管頭處尸邑錨桿頭處理疑股表向平卷度示怠基面處理示意圖4、基面處理質(zhì)量檢查凈空檢查用斷面儀等儀器進(jìn)行，檢查支護(hù)斷面是否滿足設(shè)計(jì)尺寸 ，每10米檢測(cè)一個(gè)斷面，如不滿足設(shè)計(jì)凈空要求時(shí)，則加密檢查，并對(duì)侵限部分嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行處理。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無(wú)空鼓、裂縫、松酥,表面平整度用2m尺進(jìn)行檢查,其平整度w20mm。425.4排水盲管施工排水盲管包括環(huán)向排水盲管、 縱向集水盲管、 橫向排水盲管，三者采用三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。其中縱向排水盲管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。亠壞（橫）向排水曾L一二—2二二r二通接頭I；;t''■J|!■!1r.:Uliil：十縱向排水管 縱向界水管縱橫向排水管連接圖環(huán)向、縱向排水盲管施工主要有鉆定位孔、 錨栓安裝、盲管鋪設(shè)、安裝等環(huán)節(jié)，其施工流程見(jiàn)下圖。鉆定位孔 ?安裝錨栓鋪設(shè)盲捆扎盲盲管縱向玉、向環(huán)向、縱向排水盲管施工工藝流程1、 排水盲管布置環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置,根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實(shí)際情況,在初期支護(hù)（噴射混凝土層）完成之前視情況埋設(shè)排水半管或線形排水板,形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng),將水引入隧道縱向排水管或經(jīng)過(guò)盲溝（管）引入排水溝排出洞外,在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。對(duì)集中出水點(diǎn),沿水源方向鉆孔,然后將單根引水盲管插入其中,并用速凝砂漿將周圍封堵,以使地下水從管中集中引出。當(dāng)隧道開(kāi)挖后在圍巖表面有線流或股流時(shí),均設(shè)排水半管或線形排水板,在排水管周圍噴射厚度為1~2cm水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。在無(wú)滲漏水地段有必要時(shí),每隔一定間距,在其噴層表面上、下打設(shè)排水孔,安裝排水半管或線形排水板,使隧道在使用期內(nèi)因地下水的遷移變化而產(chǎn)生的滲漏水能順利排出洞外?？v向盲管安設(shè)的坡度必須滿足設(shè)計(jì)要求。2、 施作步驟與方法按規(guī)定劃線,以使盲管位置準(zhǔn)確合理。鉆定位孔,定位孔間距在30~50cm。將膨脹錨栓打入定位孔。用無(wú)紡布包住盲管,用扎絲捆好;用卡子卡住盲管,然后固定在膨脹螺栓上。排水半管鋪設(shè)時(shí),利用工作平臺(tái),根據(jù)裂縫形狀或打孔位置,排水半管緊貼巖面,用水泥釘每隔30cm對(duì)稱釘牢,然后噴射速凝水泥砂漿封固。對(duì)環(huán)、縱向排水盲管采用三通相連。3、 橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道,一般采用硬質(zhì)塑料管,其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接,然后在仰拱及填充混凝土施工前接長(zhǎng)至側(cè)排水溝。4、 施工控制要點(diǎn)①劃線時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。②盲管用無(wú)紡布等滲水材料包裹,防止泥砂、噴混凝土料或雜物進(jìn)入堵塞管道。③縱向盲管用防水卷材半裹,使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。隧道同一斷面只能鋪設(shè)一道排水半管,避免造成初期支護(hù)出現(xiàn)薄弱斷面或薄弱帶。初期支護(hù)中埋設(shè)排水半管時(shí)，噴射混凝土應(yīng)分為2?3層，施工中必須嚴(yán)格控制各噴層厚度,保證排水半管埋設(shè)數(shù)量,避免鑿槽或返工。各層排水半管鋪設(shè)或各噴層的間歇時(shí)間,必須在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行。5、 排水盲管安裝質(zhì)量檢查盲管盡量與巖壁密貼,與支護(hù)的間距不得大于 5cm、盲管與支護(hù)脫開(kāi)的最大長(zhǎng)度不得大于10cm。施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確,接頭應(yīng)牢固。盲管無(wú)泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞,泄水孔通暢。4.2.4.5防水板鋪設(shè)

1、施工工藝流程防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、 防水板固定、防水板焊接等環(huán)節(jié)。施工工藝流程如下圖1?藝流程如下圖1?防水板檢查、檢驗(yàn)；1.工作平臺(tái)就位洞內(nèi) 2.接通電路線；防水板鋪V防水板鋪V 電熱壓焊器及爬防水板固定防水板焊接移工作平臺(tái)防水板焊接移工作平臺(tái)防水板施工工藝流程2、施作步驟與方法⑴、鋪設(shè)準(zhǔn)備洞外檢查、檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，對(duì)檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取，對(duì)稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線，畫(huà)出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。防水板鋪設(shè)宜采用專用臺(tái)車鋪設(shè)，臺(tái)車應(yīng)具備以下要求防水板專用臺(tái)車應(yīng)滿足防水板施工要求;同時(shí)滿足罐車、出渣車等車輛通行要求。臺(tái)車前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查鋼架,并有整體移動(dòng)（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。臺(tái)車上應(yīng)配備能達(dá)到隧道周邊任一部位的作業(yè)平臺(tái)。④臺(tái)車上應(yīng)配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。臺(tái)車上應(yīng)配備提升（成卷）防水板的卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋪放防水板的設(shè)施。⑵、防水板鋪設(shè)防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工 9?20m,并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板,同時(shí)與開(kāi)挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離;鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣,彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸,盡量減少接頭;采用從上向下的順序鋪設(shè),下部防水板應(yīng)壓住上部防水板,松緊應(yīng)適度并留有余量（按1.08考慮）,保證防水板全部面積均能抵到圍巖;分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量而且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù);對(duì)于橫通道處防水板的鋪設(shè),如成形不好,須用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順后,方可鋪設(shè)防水板,對(duì)于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接,并確保其質(zhì)量;兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 100mm。⑶、防水板固定采用熱風(fēng)焊槍或熱合器,使防水板其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。在凸凹較大的基面上,在斷面變化處增加固定點(diǎn),保證其與混凝土表面密

防水板金屬墊射釘熱塑性圓墊圈土工布初期支護(hù)圍巖防水板金屬墊射釘熱塑性圓墊圈土工布初期支護(hù)圍巖防水板固定示意圖⑷、防水板焊接焊接時(shí)，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙；防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、 調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍；開(kāi)始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于 15mm;防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。在焊縫搭接的部位焊縫必須錯(cuò)開(kāi) ，不允許有三層以上的接縫重疊。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)；焊縫若有漏焊、 假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)必須用塑料片焊接覆蓋。

100mmTOC\o"1-5"\h\zI 115mm 15mm\o"CurrentDocument"? * - ? 4焊縫真空檢查縫隙焊縫焊縫真空檢查縫隙焊縫防水板接縫示意|防水板焊接示意圖3、施工控制要點(diǎn)塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫(kù)房應(yīng)整潔、干燥、無(wú)火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铮蝗魏尾牧?、工具、在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離已鋪好的地段堆放 ；安裝墊圈要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時(shí)搭接困難；擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層 ；綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺(tái)車就位時(shí) ，在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊塑料板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于5cm,以防止破損塑料防水板，澆筑時(shí)應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。4、防水板施工質(zhì)量檢查⑴、目測(cè)檢驗(yàn)用手將已固定好的塑料板上托或擠壓 ，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量,檢查塑料板有無(wú)烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊縫寬度是否符合設(shè)計(jì),焊縫表面是否平整光滑,有無(wú)波形斷面。⑵、充氣檢查檢查采取隨機(jī)抽樣的原則,環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條,縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查,將5號(hào)注射針與壓力表相接,用打氣筒進(jìn)行充氣,當(dāng)壓力表示到0.25MPa時(shí)停止充氣,保持15min,壓力下降在10%以內(nèi),說(shuō)明焊縫合格;如壓力下降過(guò)快,說(shuō)明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上,有氣泡的地方重新補(bǔ)焊,直到不漏氣為止。4.2.5.6止水帶安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施作沉降縫、施工縫。沉降縫的設(shè)置位置,必須使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程上貫通。1、襯砌模板臺(tái)車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后,沿襯砌設(shè)計(jì)軸線每間隔0.45m在擋頭板上鉆一?12鋼筋孔，然后將加工成形的?8鋼筋卡由待模注混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入,鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶,待模注混凝土凝固后拆除擋頭板,彎曲?8鋼筋卡套上止水帶的另一半,模注下一循環(huán)混凝土。

2、澆筑二次襯砌砼時(shí)，加強(qiáng)砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結(jié)合。止水帶的接頭，搭接寬度不小于 15cm,冷接或焊接的縫寬不小于5cm。止水帶安裝。肯貼式止水常橈禍青軟木披卍坤式橡膠止水帝聚硫収組分密封骨*?20沉降縫設(shè)計(jì)圖

防水卷材初期支護(hù)- .. ?…- It—?背貼式止水帯 以 從浸瀝青枚木扳 k?一 —-—1丿焊接■1t*■ 4-: J||麻蛭瀝肯$I 孔J-中埋式鋼邊ts膠止水帶Ir「■J 鑒硫戲組分密封會(huì)f4-)0■抗震縫設(shè)計(jì)圖F—-_ . _ * —-— —亠一_=工-^___ .-防水卷材衲期支護(hù)1二欲襯砌■ 1中訊式據(jù)膠止水萌□二按村糊,f施工縫設(shè)計(jì)圖三縫止水帶安裝示意圖4、止水帶施工控制要點(diǎn)⑴止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合。⑵中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)，固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分；⑶固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。⑷止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié),如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正⑸止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長(zhǎng)）,盡量避免接頭。⑹、止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛,接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位,粘接可采用熱硫化連接的方法,搭接長(zhǎng)度不得小于10cm,焊接縫寬不小于50cm。冷接法應(yīng)采用專用粘結(jié)劑 ，冷接法搭接長(zhǎng)度不得小于20cm。⑺、在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r,應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力,避免力量過(guò)大而刺破橡膠止水帶,同時(shí)還必須充分震搗,保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合,施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。⑻、襯砌脫模后,若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生,致使止水帶過(guò)分偏離中心,則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土,對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。止水帶安裝檢查⑴、止水帶安裝的橫向位置,用鋼卷尺量測(cè)內(nèi)模到止水帶的距離,與設(shè)計(jì)位置相比,偏差不應(yīng)超過(guò)5cm。⑵、止水帶安裝的縱向位置,一般止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對(duì)稱,用鋼卷尺檢查,要求止水帶偏離中心不能超過(guò)3cm。⑶、用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交,否則會(huì)降低止水帶的有效長(zhǎng)度。⑷、止水帶接頭的檢查:檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向 ,此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向,即上部止水帶靠近圍巖,下部止水帶靠近隧道襯砌。接頭強(qiáng)度檢查:用手輕撕接頭。觀察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況，接頭外觀應(yīng)平整光潔。抗拉伸強(qiáng)度不低于母材的80%;不合格時(shí)重新焊接或粘接。426鋼筋施工鋼筋加工與綁扎鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在臺(tái)車上人工安裝綁扎。根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其它環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋用蹬筋連接，電弧焊點(diǎn)焊，以加強(qiáng)整體剛度。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm厚砂漿墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)禁損傷防水板，鋼筋焊接時(shí)，用防火板對(duì)防水板進(jìn)行遮攔，以防燒傷防水板。復(fù)檢鋼筋臺(tái)車就位前按照用儀器測(cè)放的隧道中線及標(biāo)高對(duì)已安扎好的鋼筋再次進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢查，看鋼筋位置是否正確，保護(hù)層、層間距能否滿足要求，環(huán)向主筋內(nèi)外面是否已安設(shè)混凝土保護(hù)層漿墊塊 ，只有符合要求后才能進(jìn)行臺(tái)車就位。4.2.6.1鋼筋接頭1、鋼筋綁扎接頭技術(shù)要求：①、受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相正確180度彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相正確90度彎鉤。綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度（由兩鉤端部切線算起）應(yīng)符合下表下表規(guī)定：序號(hào)鋼筋類別受拉區(qū)受壓區(qū)

1光圓鋼筋30d+半圓形彎鉤30d2帶肋鋼筋35d+直角形彎鉤25d注：d為鋼筋直徑；綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度除應(yīng)符合本表規(guī)定外 ，且在受拉區(qū)不得小于300mm,在受壓區(qū)不得小于200mm。②、受壓區(qū)光圓鋼筋的末端 ，可不作彎鉤，但鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于30d。2、鋼筋電弧焊接頭技術(shù)要求：①、鋼筋電弧焊接頭類型應(yīng)符合下表 4-4規(guī)定：注：在無(wú)條件進(jìn)行序號(hào)1、3的雙面焊縫電弧焊時(shí)，可采用2、4的單面焊電弧焊。②、鋼筋電弧焊接頭外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求 ：搭接接頭的長(zhǎng)度、幫條的長(zhǎng)度和焊接的總長(zhǎng)度應(yīng)符合下表的規(guī)定序號(hào)類別項(xiàng)目允許偏差1電弧焊接頭幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移0.5d搭接焊接彎折角4°偏移0.1d且不大于3mm焊縫高度+0.05d—0焊縫寬度+0.1d—0焊縫長(zhǎng)度-0.5d咬肉深度0.05d且不大于0.5mm在2d長(zhǎng)的焊縫數(shù)量2個(gè)表面上焊縫的氣孔及夾渣面積6m注：d為鋼筋直徑，單位為mm。A、鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎 ，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。B、幫條電弧焊的幫條，宜采用與被焊鋼筋同級(jí)別、 同直徑的鋼筋；當(dāng)采用同級(jí)別不同直徑的鋼筋作幫條，且被焊鋼筋與幫條鋼筋均為I級(jí)鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于被焊鋼筋的 0.8d,當(dāng)被焊鋼筋與幫條鋼筋為H、皿級(jí)鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于 0.9d。幫條和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在同一平面上。C、焊接高度h應(yīng)等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊接寬度b應(yīng)等于或大于0.7d,并不得小于8mm。D、鋼筋與鋼板進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于鋼筋直徑的 3倍（I級(jí)鋼筋）或5倍（H級(jí)鋼筋）。E、焊縫高度h應(yīng)等于或大于0.35d,并不得小于4mm,焊接寬度b應(yīng)等于或大于0.5d,并不得小于6mm。426.2鋼筋加工1、受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作 180度彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍,鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3倍的直線段。2、受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍,鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。3、用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)作不小于90度的彎鉤，有抗震等特

殊要求結(jié)構(gòu)應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍,有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。4.263鋼筋安裝鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1主筋間距（mm）士10尺量：每20m檢杳5個(gè)點(diǎn)1 八、、2兩層鋼筋間距（mm）士5尺量：每20m檢杳5個(gè)點(diǎn)八、、3箍筋間距（mm）士20尺量：每20m檢杳5處4綁扎搭接長(zhǎng)度受拉I級(jí)鋼筋30d尺量：每20m檢杳3個(gè)接頭H級(jí)鋼筋35d受壓I級(jí)鋼筋20dH級(jí)鋼筋25d5鋼筋加工鋼筋長(zhǎng)度（mm）-10,+5尺量：每20m檢杳2根426.4鋼筋接頭設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在”同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),必須符合下列規(guī)定:1、 焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%,軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。2、 在構(gòu)件的受拉區(qū),綁扎接頭不得大于25%,在構(gòu)件的受壓區(qū)不得大于50%。3、 鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處 ,距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。4、在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！蓖唤孛妗眱?nèi) ,同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長(zhǎng)度范圍且不小于500mm以內(nèi)均視為”同一截面”。4.2.6.5外觀質(zhì)量鋼筋外觀應(yīng)平直、無(wú)損傷,表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鋼筋保護(hù)層墊塊的位置和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),不得少于4個(gè)/m2。4.2.6.6鋼筋焊接鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可施焊。焊工必須有焊工考試合格證,并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)乾焊接操作。冷拉鋼筋的閃光對(duì)焊或電弧焊,應(yīng)要冷拉前進(jìn)行,冷拔低碳鋼絲的接頭,不得焊接。4.2.7砼施工技術(shù)措施混凝土的拌制1、 混凝土所用的原材料(水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑等)必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的原材;2、 每次混凝土施工時(shí)拌合司機(jī)要提前對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。拌制混凝土的自動(dòng)計(jì)量裝置應(yīng)定期檢定,使其保持良好狀態(tài)。3、 嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行計(jì)量,按重量投料。計(jì)量精度必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求,即粗、細(xì)骨料計(jì)量偏差控制在 2%以內(nèi),水泥、外加劑、水計(jì)量偏差控制在1%以內(nèi)。4、 粗細(xì)骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定,雨天施工時(shí)應(yīng)增加測(cè)定次數(shù),根據(jù)工地實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整配合比。5、 砼攪拌時(shí)間不得少于 3min,攪拌時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)?；炷恋倪\(yùn)輸1、 混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。當(dāng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí),應(yīng)在澆筑前進(jìn)行二次攪拌,但嚴(yán)禁再次加水。2、 用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土?xí)r ,應(yīng)符合下列規(guī)定:在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r ，宜以2?4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，嚴(yán)禁高速旋轉(zhuǎn)。卸料前應(yīng)以常速再次攪拌;在運(yùn)輸中同時(shí)拌制混凝土?xí)r,從加水后算起,至全部卸出所經(jīng)過(guò)的時(shí)間,不宜大于90min;車體內(nèi)壁應(yīng)平整光滑,不吸水,不漏水。每天使用完畢后應(yīng)清洗粘附的混凝土。混凝土的澆注1、 在澆筑混凝土前,確認(rèn)基底無(wú)虛碴、積水及其它雜物(當(dāng)有鋼筋時(shí)還要檢查鋼筋情況)。并應(yīng)采取防、排水措施2、 澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中,應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項(xiàng):模板的高程、位置及截面尺寸;模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度;預(yù)埋件的安裝位置和高程;鋼筋的安裝位置;脫模劑涂刷情況。3、 混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m,當(dāng)大于2m時(shí),應(yīng)采用接軟管等方式澆筑。4、 澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行,其分層厚度（指搗實(shí)后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍,控制在30cm左右。混凝土的振搗1、 用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r,應(yīng)符合下列規(guī)定:移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍;插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5?10cm,以保證上下層結(jié)合良好；振搗器應(yīng)盡可能垂直地插入混凝土中。如條件困難,可略帶傾斜,但與水平面夾角不宜小于45°;振搗棒搗固時(shí)應(yīng)快插、慢拔,在每一孔位的振搗時(shí)間,以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)。一般為10?30s；振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件,距模板的垂直距離,不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2；混凝土必須振搗密實(shí),無(wú)漏振及過(guò)振現(xiàn)象。2、 在混凝土澆筑振搗過(guò)程中,要有專人負(fù)責(zé),防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。3、 混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。4、 混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部用時(shí)不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r,應(yīng)按施工縫處理。資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。當(dāng)允許間歇時(shí)間已超過(guò)時(shí),應(yīng)按澆筑中斷處理,同時(shí)應(yīng)留置施工縫。施工縫處應(yīng)埋入適量的片石、鋼筋或型鋼,并使其體積露出前層混凝土外一半左右。5、 在混凝土施工縫處續(xù)澆筑新混凝土?xí)r ,應(yīng)符合下列規(guī)定:前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2MPa;施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除,并應(yīng)用水沖凈、濕潤(rùn),使其表面形成一個(gè)新鮮清潔有一定石子外露起伏不平的麻面;新混凝土澆筑前,宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（豎向施工縫處可刷一層水灰比為 0.3左右的薄水泥漿），或鋪一層厚約30cm的混凝土,其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%,然后再接續(xù)澆筑新層混凝土;施工縫處的新層混凝土應(yīng)振搗密實(shí)。二襯時(shí)在拱頂部位每組襯砌預(yù)留不少于兩個(gè)注漿孔,二襯砼達(dá)到100%強(qiáng)度后對(duì)初支與二襯間空隙進(jìn)行回填注漿,保證初支與二襯密貼。混凝土養(yǎng)護(hù)1、 混凝土澆筑后,12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水。操作時(shí),不得使混凝土受到污染和損傷;2、 當(dāng)工地晝夜氣溫連續(xù) 3d低于5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，采取冬期施工措施；當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于 30C時(shí),應(yīng)采取夏期施工措施；3、 混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于14d,灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度；4、 養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同。拆模1、 混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí) ,側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí) ，方可拆除;2、 拆除模板時(shí),不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。5、 質(zhì)量保證措施技術(shù)保證措施混凝土在振搗過(guò)程中,產(chǎn)生泌漿水,容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。為減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，在堵頭板上沿豎向每20?30cm設(shè)能夠封閉的孔（?10?14mm的螺釘孔即可），澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面，依序打開(kāi)孔排水,排完水及時(shí)封孔。1、 二次襯砌應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)、表面平整光滑、曲線圓順。2、 混凝土襯砌施工前應(yīng)對(duì)水泥、細(xì)骨料、粗骨料、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、外加劑、摻合料等原材料進(jìn)行檢驗(yàn),必須使用檢驗(yàn)合格的原材料。3、 混凝土生產(chǎn)應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站、攪拌輸送車運(yùn)輸、混凝土泵送入模的機(jī)械化流水作業(yè)線,以保證二次襯砌混凝土的質(zhì)量。4、III?W級(jí)圍巖的二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作 ，即拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于0.2mm/d,拱頂相對(duì)下沉速度小于0.15mm/d。淺埋隧道V級(jí)圍巖應(yīng)根據(jù)具體情況確定二次襯砌施作時(shí)間 ；深埋地應(yīng)力復(fù)雜的隧道,應(yīng)允許圍巖較大范圍的變形和應(yīng)力的釋放,二次襯砌的施作時(shí)間應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)結(jié)果確定。5、 對(duì)襯砌完成的地段,應(yīng)與設(shè)計(jì)單位密切配合,繼續(xù)觀察和監(jiān)測(cè)隧道的穩(wěn)定狀態(tài),注意襯砌的變形、開(kāi)裂、侵入凈空等現(xiàn)象,并作出長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)6、 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求控制鋼筋制安質(zhì)量及鋼筋砼保護(hù)層厚度控制。10、 混凝土澆注前需要經(jīng)過(guò)測(cè)量組的復(fù)核 ,需要仔細(xì)檢查預(yù)埋件,確保沒(méi)有錯(cuò)漏時(shí)才允許混凝土的澆注;11、 二次襯砌施工的順序是仰拱超前,墻、拱整體澆筑。標(biāo)準(zhǔn)斷面應(yīng)采用移動(dòng)式模板臺(tái)車,墻、拱整體澆筑。邊墻基礎(chǔ)高度的設(shè)置（水平施工縫）應(yīng)避開(kāi)剪應(yīng)力最大的截面。12、 灌筑前,應(yīng)清除防水層表面灰粉并灑水潤(rùn)濕。13、模板臺(tái)車走行軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)不大于± 10mm,臺(tái)車就位后啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu),用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合,并鎖定臺(tái)車。14、 混凝土應(yīng)對(duì)稱、分層澆筑,分層搗固。二襯砼應(yīng)連續(xù)灌筑,搗固應(yīng)優(yōu)先采用插入式振動(dòng)器,并與附著式振搗配合。15、 每襯砌段拱頂部位至少應(yīng)預(yù)留2個(gè)注漿孔。16、 隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落,必須回填密實(shí),必要時(shí)回填注漿。拱部范圍與墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)用與襯砌同級(jí)混凝土回填。隧底超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級(jí)的混凝土回填。所有超挖部分不得用漿砌片石進(jìn)行回填。17、 為提高二襯混凝土的施工質(zhì)量,防止拱部混凝土澆筑出現(xiàn)空穴,拱部宜配制流態(tài)混凝土灌注。堵頭板宜分層設(shè)排水孔排出泌漿水。18、二次襯砌拆模時(shí)間一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 8.0Mpa以上。初70%以期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的上。特殊情況下，70%以19、襯砌臺(tái)車表面每次脫模后必須進(jìn)行清洗 ，必須刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油及其它影響襯砌外觀顏色的材料涂刷。5.2制度保證措施執(zhí)行嚴(yán)格的報(bào)檢制度和試驗(yàn)人員旁站制度。砼澆筑前要符合以下條件 ：模板的支撐系統(tǒng)按施工方案施工完畢。模板、鋼筋及其支架質(zhì)量符合規(guī)定，驗(yàn)收合格。技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收已確認(rèn)簽證。施工范圍內(nèi)安全設(shè)計(jì)落實(shí)。施工機(jī)具準(zhǔn)備就緒且能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理及施工方共同檢查合格。6、人員及機(jī)械設(shè)備投入6.1班組人員投入二襯班組施工人員序號(hào)工班人（人）數(shù)工作內(nèi)容1防水板組5防水層、縱橫向排水管安裝2鋼筋組12鋼筋制作安裝3模板組6臺(tái)