123集中運(yùn)輸巷安裝搬運(yùn)安裝運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)措施

123N集中運(yùn)輸巷搬運(yùn)安裝運(yùn)輸設(shè)備的安全技術(shù)措施匯簽職務(wù)或部門會簽意見簽字時(shí)間礦長總工程師安全副礦長生產(chǎn)副礦長機(jī)電副礦長安全科生產(chǎn)科機(jī)運(yùn)科通風(fēng)科調(diào)度室施工隊(duì)審核編制123N集中運(yùn)輸巷搬運(yùn)安裝運(yùn)輸設(shè)備的安全技術(shù)措施會審意見一、存在主要問題處理意見補(bǔ)充意見：123N集中運(yùn)輸巷搬運(yùn)安裝運(yùn)輸設(shè)備的安全技術(shù)措施根據(jù)我礦生產(chǎn)部署需要,對1239N進(jìn)行布置，經(jīng)礦研究決定開始進(jìn)行123N集中運(yùn)輸巷的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)安裝。為了保證本次安裝、搬運(yùn)工作的順利進(jìn)行，特?cái)M訂以下安全技術(shù)措施。施工組織1、施工時(shí)間：2017年月日班至。2、施工地點(diǎn)：+950m123N集中運(yùn)輸巷3、施工單位：掘進(jìn)一隊(duì)4、安全施工負(fù)責(zé)人：何澤艷5、安全科：安排安全值班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)揚(yáng)檢查監(jiān)督安全工作。6、通風(fēng)科：負(fù)責(zé)安排瓦斯檢查員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場瓦斯檢查。7、生產(chǎn)科：負(fù)責(zé)組織好安裝、搬運(yùn)期間的人員組織安排。8、機(jī)運(yùn)科：鄒勇負(fù)責(zé)指導(dǎo)，安排電工機(jī)修工進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試協(xié)助工作。9、調(diào)度室：負(fù)責(zé)對此次安裝搬運(yùn)工作信息的匯總、記錄。二、施工內(nèi)容：1、在機(jī)修房對新的PB-10型耙斗機(jī)進(jìn)行解體；從機(jī)修房搬運(yùn)PB-15型耙斗機(jī)搬運(yùn)至123N集中運(yùn)輸巷磧頭安裝；從1095工業(yè)廣場搬運(yùn)DSJ650皮帶機(jī)及大架共計(jì)300米井下在2號庫房及地面庫房搬運(yùn)SGB420/40刮板機(jī)三、施工措施：（一）施工前的準(zhǔn)備：1、由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織此次安裝、搬運(yùn)、所需工具、設(shè)備材料和運(yùn)輸設(shè)備（材料車）等。2、由生產(chǎn)科負(fù)責(zé)安排掘進(jìn)1隊(duì)安裝、搬運(yùn)的人員和施工時(shí)間。3、安全科負(fù)責(zé)安排安全值班人員對運(yùn)輸路線及安裝地點(diǎn)的支護(hù)、頂板、松渣危石的處理情況進(jìn)行督促檢查，如發(fā)現(xiàn)問題立即處理。（二）設(shè)備搬運(yùn)的安全措施1、施工前由施工負(fù)責(zé)人貫徹措施，安全值班人員作好安全督察工作。2、所有參加工作的人員，必須聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。3、在搬遷工作時(shí)必須以安全為重，嚴(yán)格執(zhí)行絞車規(guī)范操作，注意設(shè)備搬遷和操作人員的安全工作，嚴(yán)禁將設(shè)備推翻或滾放。4、在搬移設(shè)備的時(shí)候，要注意動作要慢、保障設(shè)備不受損壞。必須做到安全規(guī)范，同時(shí)注意巷道的頂板和防止片幫，注意重物砸壞、撞壞電纜。5、在搬運(yùn)前，必須將材料堆放整齊捆牢，使用不少于4顆鋼絲繩卡和φ6.3鋼絲繩進(jìn)行綁扎，防止設(shè)備材料在運(yùn)輸途中掉落對搬運(yùn)人員誤傷和對巷道內(nèi)的設(shè)備造成損壞。6、使用葫蘆，懸掛手動葫蘆的金屬廂架必須牢固，在拉動過程中要有專人觀察金屬廂的變化，發(fā)現(xiàn)松動必須停止工作。在墊鋼管時(shí)切忌搶時(shí)間。7、采用絞車進(jìn)行材料的提升和下放時(shí)信號的指揮，必須由當(dāng)班班長發(fā)令。（1）絞車司機(jī)由喬榮華信號工由黃才倫擔(dān)任,并擔(dān)任該進(jìn)口的值勤和摘掛鉤、牌工作。（2）絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，運(yùn)輸故障的處理，必須由絞車司機(jī)與現(xiàn)場值班人員研究解決。不能擅自操作。若遇不能及時(shí)處理的故障，必須匯報(bào)調(diào)度室。（3）信號工不得參與運(yùn)輸、故障處理工作。（4）安全操作順序：①信號工工作前，首先檢查信號設(shè)施是否完好，若有損壞，需處理后進(jìn)行操作。②絞車司機(jī)根據(jù)絞車司機(jī)操作規(guī)程對斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。保證斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)處于完好狀態(tài)。③在巷道只作行人用時(shí)，將信號開關(guān)，開至綠燈狀態(tài)即可。④巷道作運(yùn)輸用時(shí),先檢查道線及設(shè)施確認(rèn)無行人后，根據(jù)材料車的具體位置和材料裝運(yùn)情況發(fā)出相應(yīng)信號。⑤信號工看見綠燈轉(zhuǎn)換成紅燈時(shí)應(yīng)馬上關(guān)閉行人通道口，掛上禁止入內(nèi)牌，提示運(yùn)輸工作已準(zhǔn)備好，絞車司機(jī)聽到提升信號后，必須回應(yīng)相同信號表示開始提升。⑥絞車司機(jī)準(zhǔn)備好后，聽到鈴聲提示后應(yīng)立即回應(yīng)信號。（若未準(zhǔn)備好，按一聲鈴，表示回應(yīng)已收到信號。但準(zhǔn)備工作未作好需等待。將檢查準(zhǔn)備做好后。按信號指示發(fā)送。收到回應(yīng)后，即可運(yùn)行。）⑦在材料上車后，提升前必須捆綁牢實(shí)。防止途中掉物。并檢查掛鉤及專用插銷閉鎖無誤后。發(fā)信號進(jìn)行提升或下放，絞車司機(jī)方可開車運(yùn)行。相關(guān)人員在絞車開啟后關(guān)好阻車器、擋車欄并在躲避硐室內(nèi)進(jìn)行觀察礦車運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)故障立即發(fā)送停止信號。⑧故障處理結(jié)束后，絞車司機(jī)應(yīng)發(fā)送相應(yīng)提升或下放信號。信號工給絞車司機(jī)信號回應(yīng)后，即可開機(jī)運(yùn)輸。⑨當(dāng)每趟次工作結(jié)束后，當(dāng)班或短時(shí)間不作運(yùn)輸工作后才能解除紅燈信號。避免發(fā)生誤會。⑩當(dāng)運(yùn)輸工作結(jié)束，先將絞車開關(guān)打到“O”位，再將信號開關(guān)由紅燈轉(zhuǎn)換成綠燈。信號工看到紅燈轉(zhuǎn)換綠燈后，即可確認(rèn)本次運(yùn)輸工作結(jié)束。解除禁止通行的警示牌。巷道方可行人。絞車信號為：1聲停，2聲提，3聲放，4聲慢提，5聲慢放。8、運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至阻車器停穩(wěn)后，進(jìn)行上下材料，此時(shí)絞車司機(jī)不得離開操作手柄，當(dāng)班班長應(yīng)及時(shí)組織人員上下貨物。9、人力推車時(shí)，每次人員不得少于2人，人員行走于車輛后方，兩手不許扶在車角及車幫上，防止碰手。10、在機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，必須慢速，防止將材料、設(shè)備掉落在巷道內(nèi)和防止巷道斷面不滿足運(yùn)輸材料的空間尺寸規(guī)定。（三）耙斗機(jī)安裝的安全技術(shù)措施1、由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織此次搬運(yùn)、安裝所需工具、材料和安全設(shè)施等。2、安全科負(fù)責(zé)安排安全值班人員對安裝地點(diǎn)的支護(hù)、頂板、松渣危石的處理情況進(jìn)行檢查，以及搬運(yùn)安裝的安全監(jiān)督工作落實(shí)到位。3、安裝耙斗機(jī)時(shí)必須保證設(shè)備平穩(wěn)、牢靠；耙斗機(jī)上螺絲要上緊固，平墊、彈簧墊要佩戴齊全。操作機(jī)構(gòu)要達(dá)到靈活、可靠。4、工作面的電纜和管路必須按標(biāo)準(zhǔn)化吊掛,電纜吊掛要用電纜鉤或綁線吊掛，間距為1米～1.2米一處（多余的電纜必須要在接近工作面處打回頭）。5、安裝好后的設(shè)備要做到清潔衛(wèi)生、不漏油、無污垢、無嚴(yán)重銹蝕，電氣設(shè)備防爆結(jié)合面必須涂凡士林,杜絕失爆。6、電氣設(shè)備不能置于淋水處，電氣設(shè)備防爆面要上凡士林，接線室同一防爆面用相同規(guī)格的螺絲、平墊、彈簧墊，螺絲要露出1～3扣。7、安裝時(shí)密封圈與電纜護(hù)套間隙不超過1mm，嚴(yán)禁密封圈與電纜護(hù)套之間包扎物；電纜護(hù)套伸入接線室5mm～15mm；不用接線嘴要用密封圈、堵板、金屬墊圈依次上好。8、安裝時(shí)電纜在進(jìn)線嘴不能來回抽動，接線嘴上緊后不能有明顯松動或用手可旋進(jìn)1/2圈。進(jìn)出線嘴壓線板的壓線膠皮只能比壓線板寬5mm。9、電氣設(shè)備接線工藝要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。接線要緊固，保證接觸良好。10、質(zhì)量負(fù)責(zé)人要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真檢查安裝及安裝質(zhì)量，檢查各部安裝及拆除是否牢固可靠、是否失爆及是否標(biāo)準(zhǔn)。（四）刮板機(jī)安裝的安全技術(shù)措施1、由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織此次搬運(yùn)、安裝所需工具、材料和安全設(shè)施等。2、安全科負(fù)責(zé)安排安全值班人員對安裝地點(diǎn)的支護(hù)、頂板、松渣危石的處理情況進(jìn)行檢查，以及搬運(yùn)安裝的安全監(jiān)督工作落實(shí)到位。3、采用葫蘆把刮板機(jī)頭逐段起吊懸空，并用鋼管墊在下面，然后放下機(jī)頭，將手動葫蘆懸掛機(jī)頭前方，拉動葫蘆，使機(jī)頭向前運(yùn)動。重復(fù)此操作將機(jī)頭拉至指定位置。4、將機(jī)頭安裝好后，進(jìn)行接刮板溜槽工作，刮板運(yùn)輸機(jī)安裝完畢后邊。并試車運(yùn)行。5、在安裝過程中要注意設(shè)備部件的方向、間距、配合間隙、緊固程度等技術(shù)要領(lǐng)。6、安裝時(shí)做到準(zhǔn)確無誤，不能缺件少件和緊固件松動等。7、在減速器和電機(jī)安裝時(shí)，注意電機(jī)與減速器配合的間歇要求和軸線縱橫距的調(diào)整。（五）皮帶機(jī)安裝的安全技術(shù)措施1、機(jī)頭、機(jī)尾基礎(chǔ)：

嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖中的尺寸要求進(jìn)行施工。施工前依據(jù)測量人員標(biāo)定的運(yùn)輸中心線懸掛各基準(zhǔn)線。實(shí)際放的中心線與皮帶安裝中心線的左、右偏差為±1mm，各部中心線確定好之后，按要求進(jìn)行實(shí)裝。2、輸送機(jī)的鋪設(shè)安裝：（1）、按機(jī)頭（包括驅(qū)動部、儲帶裝置、張緊絞車）、機(jī)尾，機(jī)身（H架、縱梁、下托輥、上托輥）、回空帶、載貨帶的順序搬運(yùn)到各自安裝地點(diǎn)的巷道旁邊。

（2）、機(jī)頭大件拉到機(jī)頭安裝位置處后，將礦車支穩(wěn)，用2個(gè)5T手拉葫蘆輪換起吊，先將其中一個(gè)手拉葫蘆掛在巷道頂部的起吊環(huán)上，大鏈拴在機(jī)頭架上，各部連接好之后，由安裝負(fù)責(zé)人對各部分的連接情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)牢固后方可起吊，起吊100mm高之后，停止起吊，將平板車?yán)龇旁谄椒€(wěn)的地方，將另一手拉葫蘆掛鉤掛在機(jī)頭巷道頂上合適位置的起吊環(huán)上，大鏈拴在機(jī)頭架上，拉動第二個(gè)手拉葫蘆并使大鏈?zhǔn)芰?，同時(shí)松第一個(gè)手拉葫蘆，使機(jī)頭架下落后底角螺栓孔正對基礎(chǔ)孔，依次將減速箱、液力偶合器、電機(jī)連同支座放置在各對應(yīng)基礎(chǔ)孔的位置。（3）驅(qū)動裝置的安裝：

在安裝機(jī)頭架、減速箱、液力偶合器、電機(jī)前，必須對各部位緊固螺栓重新緊固。根據(jù)皮帶中心線找平找正機(jī)頭架，不平的地方用墊鐵和斜鐵墊平，安裝減速箱時(shí)，應(yīng)先找平找正減速箱，將減速箱輸出軸上的對輪與驅(qū)動滾筒軸上的對輪正對，使驅(qū)動滾筒軸向中心線與減速箱輸出軸中心線同軸度允差為1、偏斜度不超過30ˊ的要求。確定好減速箱的位置后，緊固驅(qū)動滾筒與減速箱的連接對輪，根據(jù)已確定好的減速箱輸入軸軸向中心線為基礎(chǔ)，確定好液力偶合器軸向中心線，找平找正液力偶合器的安裝位置，使液力偶合器安裝好之后減速箱輸入軸與液力偶合器輸出軸的連接對輪法蘭外圓母線偏移量不大于0.05mm，對輪端偏擺量不大于0.05mm，電機(jī)的安裝方法、要求與安裝液力偶合器時(shí)的相同。各部找平找正后，緊固好對輪的連接螺栓。電工負(fù)責(zé)配接電機(jī)、真空開關(guān)及饋電的電源線，配接線時(shí)必須嚴(yán)格按面照《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求執(zhí)行。電工在配接電源線需接火時(shí)，必須切斷本臺饋電的電源，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警示牌，電源線接好之后，由停電人員親自送電，嚴(yán)禁預(yù)約，待機(jī)頭各部基礎(chǔ)凝固好之后，對機(jī)頭部進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為30分鐘，起動時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動2次，無異常后正式起動，在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的溫度，聲音及連接情況，如有異常，必須立即停機(jī)處理。

（4）、安裝機(jī)尾：

機(jī)尾安裝與機(jī)頭安裝的要求相同，先放好皮帶中心線，找平找正機(jī)尾。（5）、機(jī)身及皮帶的安裝：

首先確定好皮帶中心線。安裝H架時(shí)必須調(diào)水平，并用角尺測定，使H架的橫梁與皮帶中心線垂直，H架的腿對地面的垂直度不超過3%，連接在H架上的縱梁，同一側(cè)連接處的兩縱梁高低差不得超過2mm，機(jī)架兩側(cè)縱梁面高低差不得大于1.5mm，所有機(jī)架安裝好之后必須在斜長和水平上垂直。依次上好H架、縱梁和低托輥后再鋪設(shè)皮帶。4、收尾試運(yùn)轉(zhuǎn)：（1）由施工負(fù)責(zé)人組織人員對皮帶沿線進(jìn)行全面、認(rèn)真檢查，將皮帶上的工具或影響皮帶運(yùn)行的物件全部撤出，將巷道內(nèi)的工具，剩余材料全部回收并撤出巷道，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，由電工送電，皮帶司機(jī)操作，對皮帶進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，起動時(shí)先點(diǎn)動，看皮帶有無異常情況，若有異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查處理，處理完畢后方可再次開機(jī)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶維修工必須在皮帶沿線進(jìn)行檢查校正。（2）皮帶機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)無異常情況后方可收工。其他未盡事宜參照《煤礦安全規(guī)程》及領(lǐng)導(dǎo)審批意見執(zhí)行。附《田家煤礦關(guān)于“四超”物資運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》田家煤礦關(guān)于“四超”物資運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則礦屬各科室,各隊(duì)：為加強(qiáng)礦井“四超”物資運(yùn)輸安全管理，杜絕“四超”物資運(yùn)輸事故的發(fā)生，根據(jù)《重慶市能源投資集團(tuán)公司煤礦運(yùn)輸裝備管理辦法》，結(jié)合田家煤礦實(shí)際制定本安全管理辦法。一、運(yùn)輸“四超”物資的管理㈠礦井“四超”物資運(yùn)輸?shù)亩x：超過礦井設(shè)計(jì)提升運(yùn)輸常用固定箱式礦車提升重量，平巷及斜坡正常裝載長度、寬度、高度的材料設(shè)備運(yùn)輸，稱為“四超”物資運(yùn)輸。即“超長、超寬、超高、超重”運(yùn)輸?！八某蔽镔Y主要包括：反井鉆機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)、皮帶機(jī)框架組、耙?guī)r機(jī)及槽子部件、干式動力變壓器、2×11KW及以上的對旋局扇、絞車、鋼管、鋼軌、金屬支架、超長單體、超長木料、風(fēng)門、高壓電纜。㈡下述物資運(yùn)輸及作業(yè)必須編制專項(xiàng)措施，審批批準(zhǔn)后執(zhí)行：1.反井鉆機(jī)、干式變壓器、耙斗機(jī)、皮帶機(jī)；單項(xiàng)工程“四超”物資運(yùn)輸作業(yè)；環(huán)境特殊地點(diǎn)由機(jī)運(yùn)科負(fù)責(zé)編制運(yùn)輸安全技術(shù)措施。2.采煤隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)單體、金支、管軌的安全措施在采煤隊(duì)作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。3.掘進(jìn)隊(duì)從物資存放點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)施工用鋼軌、鋼管、金支，安裝更換運(yùn)輸耙?guī)r機(jī)及部件的安全措施在掘進(jìn)隊(duì)作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。5.采掘隊(duì)運(yùn)送鋼軌、鋼管、金支、超長木料安全措施在運(yùn)輸工操作規(guī)程中規(guī)定，報(bào)礦批準(zhǔn)后執(zhí)行。操作規(guī)程未作規(guī)定的“四超”物資運(yùn)輸必須編制專項(xiàng)措施。6.無專項(xiàng)措施的“四超”物資運(yùn)輸安全規(guī)定在機(jī)車司機(jī)、跟車員、絞車把鉤工操作規(guī)程中規(guī)定，報(bào)批準(zhǔn)后執(zhí)行。7.“四超”物資運(yùn)輸專項(xiàng)安全措施編制人員必須察看現(xiàn)場，核算提升裝置及裝載車輛能力，測量通行空間，對措施提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及基本方法負(fù)責(zé)。二、“四超”物資運(yùn)輸?shù)能囕v管理“四超”物資運(yùn)輸不能超過車輛設(shè)計(jì)載重能力及運(yùn)行速度運(yùn)輸。礦用車輛應(yīng)按《GBT3322.3-1982煤礦礦車基本參數(shù)及尺寸》、《MT1052-2007重型平板車》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并取得煤安全標(biāo)志。㈠自制特殊車輛設(shè)計(jì)圖必須經(jīng)礦總工程師、機(jī)電礦長批準(zhǔn)。㈡常見“四超”物資運(yùn)輸車輛的選擇:1.設(shè)備及設(shè)備大型部件應(yīng)選用能力相適應(yīng)的平板車裝運(yùn)。如：花車、管子車、架子車、小平板車、大平板車等，裝載重量不得超過車輛的允許載荷。2.嚴(yán)禁采用翻斗車裝運(yùn)“四超”物資。3.金支、單體、鋼管、鋼軌、木料、塑料管等應(yīng)用材料車裝運(yùn)。4.施工隊(duì)不得用礦車轉(zhuǎn)運(yùn)管、軌、金支等長材。三、“四超”物資運(yùn)輸?shù)睦壏廛嚬芾恝濉八某蔽镔Y運(yùn)輸?shù)睦壏廛嚾藛T由當(dāng)班班長負(fù)責(zé)。㈡“四超”物資運(yùn)輸?shù)睦壏廛嚤仨殱M足運(yùn)輸過程中物資不滑落、傾覆的要求。㈢裝運(yùn)“四超”物資時(shí)，以裝載車輛為中心，四周超出部份應(yīng)等距。為防止金屬物件之間、金屬物件與車輛底部之間的滑動，在其間必須墊上適量的增阻材料（如木板、枕木、膠皮等）（四）鉆機(jī)、皮帶主機(jī)架及機(jī)尾、絞車等重型設(shè)備及部件應(yīng)專用重型平板車運(yùn)輸，采用鋼繩封車。封車鋼繩、繩卡、花蘭螺栓強(qiáng)度必須滿足斜坡運(yùn)輸?shù)姆阑踩?，鋼繩直徑不小于φ15.5mm，花蘭螺栓直徑不小于M20mm。其它設(shè)備采用的封車?yán)K直徑不小于φ12.5mm，花蘭螺栓不小于M16mm。㈥運(yùn)輸耙?guī)r機(jī)槽等重量小于1t的薄型部件可用6mm鋼絲繩封車，固定不少于4處。㈦材料車裝運(yùn)金支、超長單體支柱時(shí)，用專用材料車采用6mm鋼絲繩封車，兩端加裝防滑網(wǎng)篼。㈧鋼管裝運(yùn)的封車。Φ89mm及以上的鋼管車應(yīng)用專用的運(yùn)輸車輛加卡箍式封車，或φ12.5mm鋼繩加M16mm花蘭螺栓封車，兩端加裝防滑網(wǎng)篼。㈨鋼軌裝運(yùn)的封車。鋼軌車兩端加裝防滑網(wǎng)篼，用鋼繩或鏈條固定在車架上。采用鋼繩股封車時(shí)，其強(qiáng)度必須滿足斜坡運(yùn)輸?shù)姆阑蟆Ｓ闷叱尚乱陨?，無點(diǎn)蝕，無斷絲鋼絲繩（φ12.5鋼絲繩三股或φ15.5及以上鋼繩兩股），進(jìn)行橫縱向不少于3處、每處不少于2圈捆綁，并用鋼釬絞緊固定，且用鐵絲將鋼釬順向捆牢。㈩采掘頭面用轉(zhuǎn)運(yùn)管、軌、金支的安全規(guī)則：封車用Φ12.5mm及以上的鋼繩股兩股，將長材兩端鎖緊。在材料車前后兩端，用鋼絲繩股穿過兩車耳，以材料車架為固定點(diǎn)，將繩股用釬絞緊，確保封車?yán)喂蹋^斜坡時(shí)不下滑。四、“四超”物資的斜坡、平巷運(yùn)輸管理㈠主要運(yùn)輸巷運(yùn)輸1.運(yùn)輸人員要提前檢查道路情況，軌道質(zhì)量達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》及采掘軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)運(yùn)輸，推車時(shí)明確一人指揮，采用兩端推拉的方式運(yùn)輸，嚴(yán)禁站在兩側(cè)推車。2.機(jī)車牽引運(yùn)輸超長超寬物資時(shí)，應(yīng)控制機(jī)車運(yùn)行速度。機(jī)車速度直線段不應(yīng)超過2m/s,彎道和過岔不超過0.5m/s，確保緊急情況能減速停車。危及行人安全時(shí)必須提前減速停車。雙道運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域，如果對另一股道有影響，應(yīng)派人站崗，防止對方車輛進(jìn)入。3.在彎道運(yùn)輸時(shí)，人員嚴(yán)禁站在彎道觀望，防止車輛傾覆傷人。4.機(jī)車用鋼絲繩牽引長材料車時(shí)，靠機(jī)車端必須加掛礦車，其長度必須超過長材伸出長度，防止長材撞擊機(jī)車司機(jī)。尾部應(yīng)掛礦車，其兩只車輪用金屬插銷剎住，防止?fàn)恳摻z繩松馳下墜掛住道岔部件造成車輛下道。5.“四超”物資組列用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，車輛之間必須采用φ30mm圓鋼制作的連桿作連接防止撞壞設(shè)備或采用鋼絲繩連接但應(yīng)用本條4之防止鋼繩下墜和撞車措施。6.“四超”物資運(yùn)輸需要變更斜坡檔車欄狀態(tài)時(shí)，應(yīng)在措施中明確，運(yùn)送完成后必須立即恢復(fù)檔車欄的正常狀態(tài)。7.“四超”物資在斜坡斜巷運(yùn)輸時(shí)不能超過提升絞車能力，在無專門規(guī)定不能確定提升重量的情況下，必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的銷、鏈、10噸及以上的U卡連接，斜坡提升嚴(yán)禁使用鋼絲繩扣作連接器。8.裝運(yùn)單位負(fù)責(zé)“四超”物資的捆綁，檢查前后左右比重，捆綁必須牢固，不得松動。9.信把工負(fù)責(zé)“四超”物資的監(jiān)督檢查，捆綁不牢、比重不合理、碰頭有問題等，信把工可以拒絕提升或下放；通知相關(guān)人員立即整改后，方能提升或下放。10.“四超“物資運(yùn)輸在輪子坡下道、打翻，由裝運(yùn)單位匯報(bào)調(diào)度室制定針對性措施報(bào)礦審批后貫徹執(zhí)行。主要貫徹人員為絞車司機(jī)、斜坡信把工及裝運(yùn)單位相關(guān)人員，處理時(shí)給礦調(diào)度室請示匯報(bào)。11.處理斜坡下道車輛或翻落材料時(shí)，信號必須靈敏可靠，有專人負(fù)責(zé)信號；作業(yè)人員必須站在下道車輛的上方，由上往下裝車，每件物資必須單獨(dú)捆綁牢固。12.斜坡提升或下放時(shí)，作業(yè)人員必須遵守“行車不行人，行車不作業(yè)”的規(guī)定。13.斜坡提升下放規(guī)定：速度不超過1m/s，勻速運(yùn)行。14.裝運(yùn)單位使用絞車時(shí)，操作人員必須持絞車司機(jī)操作證，并熟悉該絞車性能，方能使用該絞車。15.井下作業(yè)地點(diǎn)臨時(shí)使用礦車轉(zhuǎn)運(yùn)超長材料時(shí)，所用礦車必須是裝載至少80%以上矸石或其它材料的重車，嚴(yán)禁使用空車裝運(yùn)。㈡各水平階段巷運(yùn)輸1.裝運(yùn)單位裝運(yùn)的“四超”物資必須使用完好的專用車。2.材料必須捆綁牢固，前后左右重心得當(dāng)，正負(fù)誤差不大于10cm。3.平巷可采用機(jī)車運(yùn)輸或人力推車。4.小斜坡運(yùn)輸前，持證司機(jī)必須認(rèn)真檢查絞車、鋼絲繩及警示裝置的完好情況，確認(rèn)完好方可進(jìn)行斜坡運(yùn)輸。5.小斜坡運(yùn)輸必須使用規(guī)定的銷鏈連接。6.小斜坡運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行車不作業(yè)”的規(guī)定。7.小斜坡運(yùn)輸絞車速度不得超過1m/s，絞車司機(jī)必須搬緊工作閘，手握制動閘，兩眼觀察車輛運(yùn)行狀況，聽信號開車，信號不明嚴(yán)禁拉（放）車。㈢機(jī)車運(yùn)輸1.由裝運(yùn)單位持證人員或其他連隊(duì)持證人員動用機(jī)車運(yùn)輸。2.使用機(jī)車運(yùn)輸必須先檢查機(jī)車的完好，要有跟車員，尾車必須掛紅尾燈。3.必須使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)銷子連環(huán)。4.5噸機(jī)車嚴(yán)禁在主要運(yùn)輸巷運(yùn)行，確需運(yùn)行必須擬定專門運(yùn)輸措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。5.機(jī)車一次只能拉5車，尾車輪對插兩顆銷子，機(jī)車必須勻速運(yùn)行，車速控制在1m/s內(nèi)。6.機(jī)車與材料車之間必須有長度不小于1/2材料長度的礦車相隔。7.材料必須捆綁牢固，比重和重心得當(dāng)，正負(fù)誤差10cm。8.押運(yùn)人員必須在材料車的尾部押車（可在材料車的尾車后面用兩輛礦車隔開后掛人車箱)，禁止在車的兩側(cè)或直接站在材料車上跟車。11.運(yùn)輸耙?guī)r機(jī)，過渡槽及槽子運(yùn)輸，每次運(yùn)輸不得超過5輛。12.電機(jī)車運(yùn)輸“四超”物資時(shí)，必須控制速度。發(fā)現(xiàn)前方有人，必須提前減速，打鈴警示，過往行人必須及時(shí)到安全地點(diǎn)避讓。13.在車場調(diào)車時(shí)，跟車員必須在車輛的最前端觀察指揮，機(jī)車速度不得大于1米/秒，運(yùn)