鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝專項施工方案完整優(yōu)秀版

四川省宜賓市人民公園停場鋼結(jié)構(gòu)腳手架專項施工方案編制單位：四川省宜賓市世興建設(shè)工程有限責(zé)任公司（章）二0一三年十一月一日鋼結(jié)構(gòu)施工組織專項方案一、工程概況1、工程名稱：宜賓市人民公園停車場鋼結(jié)構(gòu)。2、工程地點：宜賓市人民公園西郊鐵路橋后大門處。3、結(jié)構(gòu)類型：鋼結(jié)構(gòu)為單層輕鋼結(jié)構(gòu)。4、建筑面積：鋼結(jié)構(gòu)建筑面積為950M2。5、結(jié)構(gòu)設(shè)計：抗震設(shè)防烈度為6度，標準凍深0.85米，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為輕鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)總長度為40.8米、跨度為兩跨分別為11.45米、11.45米，柱距為6.9米。主要構(gòu)件有鋼柱、鋼梁、矩管檁條，屋面及墻面塑木板等。該鋼結(jié)構(gòu)有鋼柱33根，最大鋼柱單重約0.137噸。鋼屋架梁11根，最大鋼屋架梁單重約1.8噸。在保證工期的前提下，我單位面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要，我單位指揮部及項目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，對安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。二、安全組織保證機構(gòu)針對現(xiàn)場的具體情況，為快速、安全、優(yōu)質(zhì)完成吊裝任務(wù)，建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查員，做到分工明確，責(zé)任到人。設(shè)置安全管理目標網(wǎng)絡(luò)和安全過程控制，安全生產(chǎn)目標：杜絕重大傷亡事故，輕傷負傷率1‰以下。三、吊裝前準備工作（1）.安裝準備依據(jù)施工組織平面圖，做好現(xiàn)場建筑物的防護、對作業(yè)范圍內(nèi)空中電纜設(shè)明顯標志。做好現(xiàn)場的三通一平工作。安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標示準確的“+”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。（2）.定位測量吊裝前需復(fù)核的項目：①．基礎(chǔ)砼標號；②．基礎(chǔ)周圍回填土夯實情況；③．基礎(chǔ)軸線標志，標高基準點；④．每個基礎(chǔ)軸線偏移量；⑤．每個基礎(chǔ)標高偏差；⑥．地腳螺栓螺紋保護情況。標高調(diào)整，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測標高進行計算，首先墊一個角，利用水平儀進行測量，然后另三個角利用水平尺來調(diào)整，但注意，每個角墊鐵不超過三塊。（3）.構(gòu)件進場依據(jù)安裝順序分單元成套供應(yīng)，構(gòu)件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，構(gòu)件在運輸車上要墊平、超長要設(shè)標志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護。依據(jù)現(xiàn)場平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件存放場地須平整堅實，無積水，構(gòu)件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構(gòu)件支點須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標牌，標明構(gòu)件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。以兩榀鋼架為一個單元,第一單元安裝時應(yīng)選擇在靠近山墻,有柱間支撐處.（4）.機械設(shè)備準備對參與工程施工的機械設(shè)備、工機具要提前進行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損提前進入現(xiàn)場。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機械設(shè)備就位、固定。序號機械名稱規(guī)格型號性能數(shù)量（臺）備注1汽車吊 QY3030T1臺（5）.勞動力配備與安全教育１、根據(jù)工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經(jīng)驗和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊。序號工種人數(shù)備注1起重指揮2持證2吊車司機1持證3電工1持證4電焊工6持證5安全員1持證２、班長負責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長是施工操作的組織者，對操作質(zhì)量和安全負直接責(zé)任。３、吊車設(shè)一名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴禁指揮起重設(shè)備。４、電工負責(zé)施工現(xiàn)場的電力供給、電氣設(shè)備的正常運行和安全使用。５、對進場工人做好入場培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達任務(wù)的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。６、認真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。7、加強班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準遠離施工現(xiàn)場，防止意外事故發(fā)生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業(yè)。4、吊裝工序的安排本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程量較大,構(gòu)件較多。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務(wù),把整個車間按跨度劃成三個吊裝單元,嚴格按如下鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖施工。鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖如下：吊裝前準備工作構(gòu)件到場驗收編制、確認吊裝方案構(gòu)件到場驗收編制、確認吊裝方案基礎(chǔ)復(fù)檢放鋼柱、鋼梁中心線放鋼柱、鋼梁中心線機具及吊具用料準備鋼柱安裝鋼梁安裝支撐系桿安裝檁條安裝檢驗涂裝鋼柱安裝鋼梁安裝支撐系桿安裝檁條安裝檢驗涂裝檢驗交工檢驗交工從這次吊裝任務(wù)來看：鋼柱、鋼梁和吊車梁的吊裝是主要骨架。但不管是車間內(nèi)部吊裝和車間外部吊裝都應(yīng)遵循以下吊裝的順序原則：先立標準柱、后橫梁、再屋架（形成流水作業(yè)）先地上連接、后整體就位；先鋼柱、后橫梁、再屋架；先橫向結(jié)構(gòu)、后平面構(gòu)件。吊裝時構(gòu)件的擺放、吊車的停機點見鋼柱、鋼梁的吊裝路線圖見附圖。4.1.鋼柱的吊裝柱吊裝前準備：待現(xiàn)場檢驗合格，堆放及行車路線確定后，即檢查預(yù)埋板、預(yù)埋螺栓的軸線、平整度、標高，待檢查、測量合格后，基礎(chǔ)螺母（柱底下）擰到預(yù)埋螺桿上，用水準儀把基礎(chǔ)螺母調(diào)平至同一水平，并加以適當(dāng)固定。把柱按編號分別運至安裝位置旁并按規(guī)定將其擺放在柱腳中心應(yīng)基本面中心形成一個同心弧。柱吊裝前再次檢查柱的各種基準點、中心線、吊（捆扎）點以及表面是否有損壞和污垢，確認無誤后開始捆扎和吊裝。鋼柱吊裝前，應(yīng)先將柱腳螺栓表面清理干凈。為消除立柱長度制造誤差對立柱標高的影響，吊裝前，從立柱頂端向下量出理論標高為1m的截面，并作一明顯標記，便于校正立柱標高時使用。在立柱下底板上表面，做通過立柱中心的縱橫軸十字交叉線。吊裝前復(fù)核鋼絲繩、吊具強度并檢查有無缺陷和安全隱患。本工程采用QY16型汽車吊進行吊裝，由專人指揮。吊裝時采用旋轉(zhuǎn)法，即鋼柱運到現(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，過程主要包括綁扎→起吊→對位→臨時固定→校正→最后固定。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100—200㎜時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，用兩臺經(jīng)緯儀沿中心軸線成90度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度，柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置對準后緩緩下放，同時用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對準螺栓，將其插入，在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時停止落溝，用撬棍撬柱子，使其中線對準基礎(chǔ)中線，并擰緊柱腳螺母，達到安全方可摘除吊鉤。對于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱，須加風(fēng)纜臨時保護措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。汽吊行走路線及鋼柱吊裝順序：4.3.屋面梁的吊裝屋面梁安裝過程為：地面拼裝→檢驗→空中吊裝。地面拼裝前對構(gòu)件進行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時，須進行處理。地面拼裝時采用無油枕木將構(gòu)件墊起，構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐，增強穩(wěn)定性。拼裝前組成一個拼裝平臺，平臺至少有4個支承點，把實腹梁均放置平臺上，按圖紙編號進行拼接，以此類推，把本排全數(shù)裝配好，然后檢查吊點，對位基準及中心線。吊裝采用單榀吊裝，吊點采用二點綁扎，綁扎點，用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。起吊時先將鋼梁吊離地面50cm左右，使鋼梁中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將鋼梁吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時緩慢進行，并在鋼梁剛接觸柱頂時剎車，同時進行垂直度校正和最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁連接后用二根溜繩從兩邊把鋼梁拉牢，以后每吊一榀鋼梁即用次梁作連接固定。待鋼梁經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐等，并終焊接作最后固定。吊點位置(如下圖)，汽吊行走路線及屋架吊裝順序：根據(jù)機械性能表,本工程吊裝選用QY16型吊車吊裝,QY16吊車出桿長度16.5M,工作半徑9M,可吊重4.1T，滿足吊裝要求。QY16型汽車式起重機外形如下：吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用6*19+1型D=16.5MM鋼絲繩。其容許拉力驗算如下：由公式P=T*c/K得：P=199.5*0.85/6=28.26KN=2.9T≥最大構(gòu)件拉力2T，所以所選鋼絲繩滿足要求.P----為容許拉力（KN）T----為鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）（查表得T取199.5KN），C為換算系數(shù)查表取0.85.K----為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表得K取6）5.安全保證措施5.1.防止起重機傾翻措施(1).吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。(2).嚴禁超載吊裝。(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。(4).綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6).禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。(7).指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。5.2.防止高空墜落措施(1).操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。(2).在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。(3).工人如需在高空作業(yè)時，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時操作臺。操作臺為工具式，寬度為0.8～1.0m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作.(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。(5).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。(6).操作人員在腳手板上通過時，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。(7).安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時，應(yīng)及時用木板蓋嚴。(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。5.3.防止高空落物傷人措施(1).地面操作人員必須戴安全帽。(2).高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。(3).在高空用氣割或電焊時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。(4).地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。(5).構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。(6).吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。5.4.防止觸電、氣瓶爆炸措施(1).起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設(shè)專人指揮。(2).搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機械油落到氧化瓶上。(3).電焊機的電源長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60～80V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應(yīng)該接地。5.5.其它安全措施(１).明確各級施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標，實行項目經(jīng)理責(zé)任制。實行安全一票否決制。(２).起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。(３).吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。(４).非機電人員嚴禁動用機電設(shè)備。(５).堅持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“***”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。EF3大型設(shè)備庫鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝方案編制:日期:吊裝方案一、安裝準備EF3大型設(shè)備庫廠房，跨度為64×42m,最大柱距9m，建筑面積2730.56㎡。屬于施工相對比較復(fù)雜，施工周期短、施工任務(wù)重的工程。為了確保施工質(zhì)量和工程進度，對本工程的重點控制項目鋼構(gòu)件吊裝有必要作出精心安排,以便加快工程進度的同時保證工程的絕對質(zhì)量和安全。場地條件要求能夠保證大噸位貨車在施工工地的正常行駛，以方便相應(yīng)鋼構(gòu)件的擺放和16～25T輪式吊車在吊裝位置的行駛及轉(zhuǎn)場。(1）、計劃吊裝路線廠房單跨跨度為42m，在吊裝的時候，按排架結(jié)構(gòu)考慮穩(wěn)定性也比較好,但因現(xiàn)場土建交接面較多所以需要分成3個區(qū)段進行分次吊裝，區(qū)段劃分詳見附圖。（2）場地三通一平在吊裝前，應(yīng)確保安裝單位能夠順利實施吊裝作業(yè).保證進入場地的貨運通道和實施吊裝的通道。由于構(gòu)件噸位比較重，對場地的強度要求較高,因此，對于硬質(zhì)土區(qū)域要保證該區(qū)域的平整,對于軟質(zhì)土及回填土區(qū)域需經(jīng)壓路機反復(fù)碾壓以確保場地的強度。吊裝單位在場地符合吊裝條件時立即進場開始吊裝。場地施工單位應(yīng)在2021年月日前完成相應(yīng)場地的平整工作，包括進場的通道。2、預(yù)埋件的復(fù)測及校正(1)通常情況下預(yù)埋件在預(yù)埋前應(yīng)定位準確，經(jīng)復(fù)測正確后方可澆筑混凝土。在澆筑過程中也應(yīng)隨時檢查并注意螺栓定位。同時基礎(chǔ)施工單位和鋼構(gòu)安裝單位應(yīng)密切配合,盡量減少數(shù)據(jù)偏差,在澆筑混凝土完成后在吊裝前需要提前1～2天將地腳螺栓的尺寸重新復(fù)合一遍確保吊裝順利進行。(2）預(yù)埋復(fù)測內(nèi)容主要包括其軸線、標高，超過允許偏差時應(yīng)做好技術(shù)處理。檢測時，先放好基礎(chǔ)平面的縱橫向基礎(chǔ)線以及標高標記點。(3）復(fù)查時，若個別地腳螺栓有較大的偏位,在經(jīng)設(shè)計同意，一般可將原地腳螺栓割掉，按設(shè)計要求的位置鉆孔補焊螺栓并加套管加固，并相應(yīng)擴大底板螺孔的措施處理或者在構(gòu)件未出廠前根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整柱底板螺孔的位置。（4）當(dāng)發(fā)生螺桿彎曲和螺紋損壞情況時,一般可將彎曲不嚴重、螺紋又能修復(fù)的螺桿加熱調(diào)直.（5）將預(yù)埋件的螺母調(diào)至圖紙規(guī)定的標高位置作為鋼柱安裝的標高位置.3、平面布置合理安排各平面關(guān)系，方便各工序的交叉作業(yè)。二、安裝順序1、采用綜合安裝方法從1軸開始向另一端9軸推進.廠房鋼構(gòu)的安裝順序如下：屋架梁→聯(lián)系梁→→檁條→水平支撐系統(tǒng)。2、根據(jù)吊裝順序的安排,鋼構(gòu)件制作部門應(yīng)及時完成鋼梁及其相應(yīng)的配件(包括高強螺栓、普通螺栓、綁檁螺栓、各種規(guī)格的帶孔/不帶孔的墊片)、水平支撐、檁條及相應(yīng)的熱軋次構(gòu)件的制作和油漆等成品的采購。3、運輸部門按照構(gòu)件提供的次序在吊裝開始時按每天運送構(gòu)件的長度、重量、斷面形狀調(diào)整車輛及足夠的人力保證施工一線的材料供應(yīng).三、吊裝方法構(gòu)件的堆放堆放場地應(yīng)平整堅實、無水坑，并有排水設(shè)施。堆放的順序按吊裝要求堆放在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。堆放時在構(gòu)件下方應(yīng)用枕木墊好，不允許構(gòu)件與地面直接接觸，同時應(yīng)用斜撐將堆放的構(gòu)件撐好，防止構(gòu)件翻到變形和砸傷施工人員。并保證“工"字形截面與地面垂直，防止構(gòu)件變形，構(gòu)件堆放位置詳見附圖。構(gòu)件的檢測吊裝前對構(gòu)件的長度、水平度、垂直度、角度、連接點的螺孔尺寸和焊縫、高強螺栓接頭摩擦面加工質(zhì)量、構(gòu)件表面油漆等進行檢查。若構(gòu)件存在變形時，當(dāng)變形不大的構(gòu)件在施工現(xiàn)場采用火焰矯正法予以矯正，校正無誤后應(yīng)按規(guī)定及時作好防銹處理，對變形比較大的構(gòu)件應(yīng)運回加工車間采用機械校正法予以校正，對變形過大無法矯正或不符合要求的構(gòu)件不得使用.在符合設(shè)計或有關(guān)標準的要求后，方能進行安裝工作。3、鋼梁的拼裝(1)按照設(shè)計圖鋼柱布置情況和吊裝路線的安排,首先拼裝GL1和GL2。組裝鋼梁時,拼裝平臺應(yīng)盡量保持平整，然后將鋼梁按坡度方向吊放到拼接位置.穿入高強螺栓用板手擰緊,檢查梁的總長及弦高,以確定拼裝角度的準確無誤,而后擰斷高強螺栓并開始準備吊裝.（2)安裝高強螺栓時嚴禁強行穿入螺栓。如不能自由穿入時，該孔應(yīng)用鉸刀進行修整。為防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前將四周螺栓全部擰緊后再進行。嚴禁氣割擴孔，嚴禁在雨中進行高強螺栓安裝作業(yè)。高強螺栓的穿入方向一致,每組高強螺栓的擰緊順序應(yīng)從節(jié)點中心向邊緣施擰。當(dāng)天安裝的螺栓應(yīng)在當(dāng)天擰完，其外露絲口不得少于2扣.當(dāng)拼接角度出現(xiàn)少許偏差時，也可以通過施擰高強螺栓的順序進行適量的糾偏。6、屋面梁的吊裝（1)安排一組吊裝人員進行吊裝作業(yè)。(2)梁吊裝就位后,用普通螺栓作臨時固定，用經(jīng)緯儀檢測梁的平面位置，若發(fā)現(xiàn)偏差，選擇合適的兩點采用鏈條葫蘆拉鋼絲繩纜索進行校正至正確位置，此時不可松開繩索，待第二榀梁吊裝校正完畢后并與第一榀梁用屋面水平支撐、檁條及隅撐連接形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)單元后方可松開繩索，此時再進行觀察，若無偏差則表明鋼梁在平面位置內(nèi)。若還有偏差,松開部分連接體系用上述方法再進行校正直至正確無誤后方可進行余下梁的吊裝.第三平榀及以后的鋼梁采用與前面穩(wěn)定結(jié)構(gòu)單元連接來進行校正。如圖所示：2525T汽車吊選用16m長直徑為16mm的鋼絲繩進行綁扎，這樣大致可以保證起重臂的夾角在70o左右，構(gòu)件綁扎點與吊鉤間形成60o左右的夾角,使吊車及鋼卸扣鎖緊鋼絲繩各接點，并在邊緣銳利棱角處用方形木條墊護，防止割傷鋼絲繩。保證各接點位置的統(tǒng)一以有利于鋼梁的平衡。在梁的兩端系兩根長繩子，防止梁在起吊過程中晃動，如有晃動可以通過對兩端的繩子施加力來調(diào)節(jié)。準備工作就緒后開始進行試吊。在構(gòu)件離地面1m左右時停吊,檢查各連接點是否安全、組合梁是否平衡。發(fā)現(xiàn)幫扎點位置不正確后將梁吊回地面拼接臺,用撐子把梁固定好防止傾倒，根據(jù)梁在空中傾斜的方向在原綁扎點位置附近重新選擇綁扎點，注意移動的位置不宜過大，按上述過程重新操作一次再進行試吊,直到鋼梁在空中位置平衡為止。記下此時兩個綁扎點的準確位置，在進行下一榀梁吊裝時按該位置綁扎進行吊裝作業(yè)。鋼梁在起吊過程中要保持平緩上升，并要在專人指揮下進行起吊.將鋼梁起吊到比砼柱高500mm的位置，調(diào)整鋼梁到準確位置,然后指揮靠近吊車下降就位，待GL1+GL2與混凝土柱連接好后再連接GL2和GL1,如發(fā)現(xiàn)跨度尺寸有少許偏差可以調(diào)節(jié)混凝土柱上的預(yù)埋件,使梁與柱的連接點達到安裝位置。初步固定好兩側(cè)的接點,并與前一榀梁進行連接。7、安裝的允許偏差執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB55—2001的標準要求。8、吊裝機具及勞動力計劃鋼結(jié)構(gòu)吊裝運輸機械序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊25T臺12汽車吊16T臺1鋼結(jié)構(gòu)安裝機具序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1交流電焊機BX1—300臺22手提電鉆φ10把103角向磨光機φ150臺24經(jīng)緯儀J2臺25水平儀S1臺16鏈條葫蘆3T條47扭力板手M16-24把28普通板手M16—24把129爬梯10m具2勞動力計劃序號工種人數(shù)單位備注1吊裝組6人2檁條安裝組4人3測量組2人說明:共計12人.

9、安全保障措施（1）進入施工現(xiàn)場的施工人員必須遵守國家頒布的安全技術(shù)及施工法規(guī)。正確使用、配戴安全帽、安全帶、工作服等勞動保護用品.（2）特殊工種必須持證上崗，在施工崗位上實行工作安全責(zé)任制,切實做到“三不傷害”。注意觀察周圍的環(huán)境，如有危險應(yīng)主動避讓。（3）施工現(xiàn)場施工用電及臨時配電箱應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求,箱內(nèi)設(shè)備應(yīng)保持完好的工作狀態(tài),嚴禁帶故障或超負荷使用。施工電線應(yīng)用軟電纜線。安放位置適當(dāng),便于操作，做到班前用電檢查，班后斷電，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。（4）高空作業(yè)人員必須經(jīng)過身體檢查合格后才能登高作業(yè)，兩米以上高空作業(yè)必須拴上安全帶并扣好保險扣。（5）作業(yè)人員攜帶的小物件品和器具應(yīng)用工具袋裝好，嚴禁上下拋擲物件.（6）本工程鋼構(gòu)件高度比較高、重量比較大、任何施工人員必須提高警惕,禁止各種形式的嬉戲打鬧.（7）吊車起吊時，嚴禁在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。（8）在寒冷冬天施工，霜、霧、露天氣比較多，高空作業(yè)時注意防滑，穿膠底鞋。(9）安全員持證上崗，全程監(jiān)督施工過程，發(fā)現(xiàn)安全隱患有權(quán)責(zé)令停工整改直至消除安全隱患為止。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望(，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸"，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友.其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記.）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了,我的名字叫“**＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案

建設(shè)單位：

九城通航

工程名稱:九城通航直升機進口、組裝、展示、維修建設(shè)項目

工程地點：湖南省湘潭市九華經(jīng)濟開發(fā)區(qū)保稅一路

施工單位:湘潭華潤

編制單位：湘潭華潤審批單位:監(jiān)理單位

技術(shù)負責(zé)人:

審批負責(zé)人：

編制日期:

審批日期：

目

錄

一。編制本施工組織的目的……3

二.

編制本施工組織的規(guī)范和標準……………3

三.工程概況……………………。3

四.鋼結(jié)構(gòu)工程制作與安裝工藝………………。4

五.本工程的勞動力安排………19

六。本工程的技術(shù)裝備，施工機械一覽表…….20

八。采取的主要技術(shù)措施，趕工措施，質(zhì)量安全與文明施工保證措施……。2328九。本工程的重點和難點及采取的相對應(yīng)措施

一。目的

為了順利，安全，按時完成九城通航直升機進口、組裝、展示、維修建設(shè)項目鋼結(jié)構(gòu)工程，特編制本方案.

二.規(guī)范和標準

《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標準》

（GBJ68-84）

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》

（GBJ17-88）

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》

（GBJ17-88）

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》

（GB55—95）

《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》

（GB50221-95)

《建筑設(shè)計防火規(guī)范》

（GBJ16-87）

《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》

(GBJ81—91）

《屋面工程技術(shù)規(guī)范》

（GBJ81-91）

三.工程概況

本工程位于湘潭市保稅區(qū)園區(qū)內(nèi).是以全鋼結(jié)構(gòu)的多功能建筑，本工程建筑面積:3036m2，跨度為24.8M，屋架頂最高為12米,屋架材料從下到上依次為H型鋼梁(H600—1200×300×12×14）,C型檀條,H型鋼檁條,屋面板,屋面板為0。5厚820型彩鋼瓦（加錫箔紙和巖棉）。

四。鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝施工工藝（一）。施工順序:

(1).機械設(shè)備：采用2臺20噸吊車

(2）。主要安裝順序:先是吊裝鋼柱、鋼梁，后是檁條安裝，再后是天溝安裝，最后是天面板.

（3)。鋼結(jié)構(gòu)工程具體施工順序:放線-梁腳預(yù)埋—吊裝鋼柱—吊裝第一跨鋼梁-—吊裝第二跨鋼梁和系桿-—按此順序吊裝和組合完全部屋架—吊裝檁條—安裝彩板-收邊包角—收尾修整（含補油漆）—驗收交付使用。

（二)．安裝前的各項準備工作：

(1).測量放線,定位控制：基礎(chǔ)定位軸線（不少于4條）,水準標點(不少于3點)及臨時定位樁和基層鋼柱預(yù)埋螺栓的位置.

（2).柱腳螺栓預(yù)埋的質(zhì)量控制:可采用地腳螺栓一次或二次埋設(shè)方法,螺栓絲扣長度及標高,位移必須符合圖紙和規(guī)范要求。埋設(shè)后進行交檢。在螺栓上設(shè)置調(diào)整標高螺母.以精確控制柱底面鋼板的標高.柱底板與基礎(chǔ)面間預(yù)留的空隙應(yīng)用無收縮砂漿以捻漿法墊實。

（3）.構(gòu)件進場準備:應(yīng)與綜合吊裝相對應(yīng)。構(gòu)件（或成品件）應(yīng)按吊裝平面圖指示位置放置。

(5）.試吊裝:從最先入手的第一開間開始，沿吊裝路線圖先演試一遍.

（三）.施工方法和施工機械

該工程鋼結(jié)構(gòu)部分劃分為三個部分：基礎(chǔ)預(yù)埋工程，鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程及其它工程：

1?；A(chǔ)預(yù)埋工程：扎柱頭上部鋼筋完畢就要預(yù)埋柱底座的鋼板和螺栓（鐵件），預(yù)埋時用經(jīng)緯儀控制縱橫軸，水平儀和水平尺控制底座鋼板面的水平面標高是否一致。。

2。鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝施工工藝：

(1)。立柱的吊裝：鋼柱鋼梁吊裝前先確保柱頂混凝土達到設(shè)計強度的95％后方可進行吊裝，吊裝時用吊錐控制鋼柱的垂直度。（2）。鋼梁的吊裝：第一根鋼梁吊裝時防止傾倒，應(yīng)連接好抗風(fēng)柱或拉好鋼索后才能吊車松鉤。

(3）檁條的吊裝:屋面普通檁條：將每一間7根檁條捆綁好后一次吊至屋面上,然后人工逐根安放于相應(yīng)的位置上。隨后安裝固定螺栓與隅撐。屋面H型鋼檁條:一根根吊至正確位置后安裝固定螺栓與隅撐。

(4).屋面板的吊裝：

（a）.屋面板在成品出廠時已按此數(shù)量包裝捆綁好吊起.成捆放在靠近屋面梁處,不允許放在檁條跨度的中部.

(b).每塊板在運輸和吊裝過程中要注意搓口的保護。

(c）。屋面板必須在檁條和水平支撐安裝好后方可進行安裝.從第1軸開始,由下而上逐塊鋪張.每間的軸線為控制線,每鋪完一間后,在檢查鋪張的屋面板是否縱橫對齊和是否在控制線上,避免造成積慮誤差的情況。

(d)天溝安裝，天溝必須在靠女兒墻邊的檀條安裝復(fù)核無誤后方可安裝,安裝時，注意在雨水落管口的位置找好坡度，注意焊縫的處理。

(e）.屋面板的安裝:

屋面板的平面剛度較小,吊裝時應(yīng)使四根吊索受力均勻，起吊時，用四根等長的千斤繩鉤住吊環(huán)即可。每開間屋面板的安裝順序，應(yīng)自兩邊檐口逐次對稱地向屋脊推進,避免屋架半邊受荷,每安一塊對位后即與自攻釘臨時錨固于檁條上,最后才固定。

（e）.注意防（臺）風(fēng)工作，當(dāng)有6級以上大風(fēng)應(yīng)停止鋪屋面板工作。

四)安裝要求

1）一般規(guī)定

(1）吊裝時，把起吊構(gòu)件吊至設(shè)計圖紙規(guī)定的位置上,經(jīng)初步校正并固牢后才松開吊鉤.

（2)多層框架構(gòu)件的安裝,應(yīng)在每完成一個層間的柱后，必須按有關(guān)規(guī)定校正后，才繼續(xù)安裝上一個層間；但在該層安裝時，應(yīng)同時考慮下一個層間安裝的偏差值。

（3)已安裝的結(jié)構(gòu)單元,在檢測調(diào)整時,應(yīng)考慮風(fēng)力、溫度和日照等外界環(huán)境影響而出現(xiàn)的自然變形.吊車梁和軌道的調(diào)整應(yīng)在主要構(gòu)件固定后方可進行。

（4）凡是設(shè)計要求頂緊的節(jié)點，相互接觸的兩個平面必須保證有70%的緊貼；檢查時應(yīng)用0.3mm的塞尺插入深度的面積之和不得大于總面積的30％。邊緣最大的間隙不得大于0。8mm。

(5)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)驗收復(fù)核各項數(shù)據(jù)，并標注在基礎(chǔ)表面上。

（6）支承面、支座和地腳螺栓的位置、標高等的偏差超出規(guī)范要求時應(yīng)作好技術(shù)處理。

（7)復(fù)核安裝定位使用的軸線控制點和測量標高的基準點。

(8）鋼柱腳下面的支承構(gòu)造，應(yīng)符合設(shè)計圖紙的要求，基礎(chǔ)面需要填墊鋼板時，每迭不得多于三塊.

（9)鋼柱腳所填墊鋼板底面與基礎(chǔ)面存有空隙時，應(yīng)用細石混凝土澆灌密實。

（10)凡構(gòu)件在吊裝過程由于起吊點的位置關(guān)系而有使桿件臨時改變受力性質(zhì)的，均需要對桿件采取臨時加固措施,以防桿件失穩(wěn)、變形或損壞。

（13）構(gòu)件運送到安裝地點的順序，應(yīng)符合安裝程序的要求。2）施工技術(shù)保證措施

（1).梁、柱在安裝前應(yīng)對混凝土基礎(chǔ)、混凝土梁內(nèi)預(yù)埋件標高及全部軸線位置進行全面復(fù)查

（2）。建立質(zhì)量安全交底制,交接班制和崗位責(zé)任制.

(3）.鋼結(jié)構(gòu)制作:本工程所用之鋼材主要為成型鋼，在到貨后我司將及時按現(xiàn)國家標準的有關(guān)規(guī)定作了復(fù)驗,并根據(jù)要求進行前期制作。為了確保焊接質(zhì)量,品管部采用CTS-22A超聲波探傷儀器進行檢測結(jié)點處的焊縫不得有氣孔和要修磨的焊縫。

(4)。除銹處理采用噴射和拋射處理。經(jīng)處理后的磨擦面,不得有毛刺、焊疤、油污和污損等。達到GB8923—88規(guī)定的Sa21/2。

3）安裝順序

1、一般宜采用擴大拼裝和綜合安裝的方法從建筑物的一端開始,向另一端推進，并注意消除安裝過程中所引起的積累誤差。

2、安裝的順序一般是鋼柱、鋼吊車梁、鋼屋架及連接構(gòu)件、鋼平臺、鋼梯子和鋼欄桿、鋼天窗架、鋼桁條等。

3、第一獨立單元構(gòu)件安裝完之后，應(yīng)具有空間剛度和可靠的穩(wěn)定性。

4、需要利用已安裝好的結(jié)構(gòu)吊裝其他構(gòu)件和設(shè)備時,應(yīng)征得設(shè)計單位的同意，并采取措施防止損壞結(jié)構(gòu)。

4）安裝方法

(1）鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土工程構(gòu)件的吊裝方法相似，通常商業(yè)部是采用自行桿式起重機或塔式起重機進行。

（2）吊裝時，把起吊構(gòu)件吊至設(shè)計圖紙規(guī)定的位置上，經(jīng)初步校正并固牢后才松開吊鉤。

（3）已安裝的結(jié)構(gòu)單元,在檢測調(diào)整時，應(yīng)考慮風(fēng)力、溫度和日照等外界環(huán)境影響而出現(xiàn)的自然變形.吊車梁和軌道的調(diào)整應(yīng)在主要構(gòu)件固定后方可進行。

（4）凡是設(shè)計要求頂緊的節(jié)點,相互接觸的兩個平面，必須保證有70%的緊貼；檢查時應(yīng)用0。3mm的塞尺插入深度的面積之和不得大于總面積的30％，邊緣最大的間隙不得大于0.8mm。

5）構(gòu)件的連接和固定

1、各類構(gòu)件安裝采用電焊或螺栓連接的接頭，必須經(jīng)檢查合格后，方可進行緊固或焊接.

a。不得少于安裝孔總數(shù)的1/3；

b.應(yīng)穿兩個臨時螺栓;

c.沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30％;

d。擴鉆后精制螺栓的孔不得使用沖釘。

3、任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔.

4、永久性的變通螺檢連接不得墊兩個以上的墊圈，或用大螺母代替墊圈.螺栓擰緊后，外露絲扣應(yīng)不小于2~3扣并應(yīng)防止螺母松動。

5、安裝焊縫的質(zhì)量標準應(yīng)符合設(shè)計要求和本章第一節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

6、安裝定位焊縫，需承受荷載者,點焊數(shù)量、高度和長度應(yīng)由計算確定；不需承受荷載者的點焊長度，不得小于設(shè)計焊縫長度的10％,并≥50mm。

7、安裝焊縫除全數(shù)外觀檢查外,重要的對接焊縫應(yīng)檢查內(nèi)部質(zhì)量；對于Ⅰ、Ⅱ級焊縫，需進行超聲波探傷。均需做出檢查記錄.

8、采用高強度螺栓連接，需在工地處理構(gòu)件摩擦面時,其摩擦系數(shù)值必須符合設(shè)計要求，但在制作廠處理好的構(gòu)件摩擦面，安裝前，應(yīng)逐組復(fù)驗所附試件的摩擦系數(shù)，合格后方可進行安裝。

9、高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，應(yīng)在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用，在儲存運輸和施工過程中應(yīng)防止受潮生銹、油污和碰傷.

10、安裝高強度螺栓時,構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥,不得在雨中作業(yè)。

11、高強度螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強行敲打；穿入方向宜一致，便于操作,并不得作臨時安裝螺栓用.

12、安裝高強度螺栓必須分兩次擰緊，初擰扭矩值不得小于終擰值的30%,終擰扭矩值應(yīng)符合設(shè)計要求,并按公式M=（P+△P）.k。d計算(M為終擰扭矩值,單位為N.mm；P為設(shè)計預(yù)拉力，單位為N;△P為預(yù)拉力損失值，一般為設(shè)計預(yù)拉力值的5%～10％;k為扭矩系數(shù);d為螺栓公稱直徑，單位為(mm）。

13、高強螺絲到貨后及時按現(xiàn)行國家標準的有關(guān)規(guī)定進行復(fù)驗。合格后方能使用。高強螺絲要自由穿過螺孔，如不能，可用鉸刀修孔.施擰時只準在螺母上施加扭矩，螺絲連接處的磨擦面經(jīng)處理后，防止油污、水浸和油漆。接頭外觀正面螺絲穿入方向和外露長度應(yīng)一致。

14.鋼梁及其拉桿等在安裝前必須矯正因運輸堆放和吊裝造成的構(gòu)件變形.墊鐵規(guī)格;位置必須正確，接觸面必須平穩(wěn),點焊牢固。地腳螺栓必須緊固.鋼件的標記應(yīng)有中心點，標高標記及構(gòu)件編號外觀應(yīng)干凈。構(gòu)件大面無焊疤、油污和泥沙。柱基準點標高允許偏差（+3)～（—5)，柱軸線垂直度允許偏差為H/1000且不大于25mm;梁基準點標高不得偏于(+3)~（-5)。梁中心線和定位軸線偏移≦5mm，垂直度≦10mm.

15。用經(jīng)緯儀進行定位放線，各軸線放出后，經(jīng)質(zhì)檢站復(fù)線，相差≦5mm，水平標高用水平儀進行測量。雨棚梁傾斜角度的正確邊用經(jīng)緯儀測量.有暴雨,后加測一次.并要記錄在案.

16。嚴格按施工圖紙施工，工程變更必須要有設(shè)計單位的書面通知.

7。5.3.鋼結(jié)構(gòu)工程屋面板安裝

檁條及天溝：

本工程檀條及天溝制作安裝質(zhì)量應(yīng)符合國家的標準及規(guī)范要求。具體要求為:

（a）支承面高低差,不大于±5mm

(b）檁條支座的間距，不大于±5mm,中心偏移不大于5mm

(c）檁條側(cè)彎矢高：不大于L/1000，且不大于5mm

（d)檁條間的水平距離的誤差不大于5mm

（e)天溝的水平度不大于L/1000

(f)檁條撓曲矢高，不大于L/1000且不大于10mm

（g)檁條間的高低、水平度不大于10mm

屋面板安裝應(yīng)做到平整,不漏水,具體做到以下要求:

1、外觀檢查

a、各種板件的品種、規(guī)格、型號、性能及安裝位置應(yīng)準確，不遺漏.

b、各種板緊固件的品種、規(guī)格、型號及安裝位置應(yīng)準確，不得有遺漏和松動。夾芯板、泛水板的滴水線應(yīng)固定可靠,無松動，防腐涂料涂刷和防水密封材料敷設(shè)應(yīng)完好，連接件數(shù)量、間距符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定。

c、各種板件、緊固件表面應(yīng)無破損、孔洞、漏涂、涂層脫落、劃痕、污染、翹角等缺陷。

d、規(guī)定應(yīng)涂防水膠的部位，不得有漏涂，必須用防水膠密封嚴密。

e、屋面壓型板的板與板之間應(yīng)咬合緊密。

f、大雨天氣檢查應(yīng)無滲漏.

2、尺寸誤差檢查

a、層面板檐口處相鄰兩板間的錯口應(yīng)小于5mm，其直線偏差小于L/1000,且不得大于20mm

b、壓型板的側(cè)彎應(yīng)小于L/1000，且不得大于20mm

c、泛水板、包角板、蓋板、屋脊板等板與板之間的搭接長度應(yīng)為正偏差，相鄰兩板間的錯口應(yīng)小于5mm，直線偏差應(yīng)小于L/1000，且不得大于20mm

d、自攻螺絲、拉鉚釘?shù)染o固的定位偏差應(yīng)不得大于5mm

e、檐口與屋脊的平行度不大于10mm

f、金屬波紋線對層脊的垂直度不大于20mm

3。屋面板安裝應(yīng)矯正其變形和缺陷。表面干凈，無焊疤,油漆和泥砂，無明確翹曲.

4。收邊包角處不應(yīng)漏水，達到美觀的效果。

三.質(zhì)量目標:

焊縫檢驗按照設(shè)計要求，自檢采用100％的超聲波無損控傷檢驗,抽樣檢測按國家規(guī)定，焊縫100％達到II級合格.

五.投入本工程的勞動力安排及勞動力消耗工日

(一).勞動力的安排如下：

勞動力需用計劃（僅鋼結(jié)構(gòu))：

工

種

人

數(shù)

工

種

人

數(shù)

管理人員

2

后

勤

1安裝人員

10

電

工

1

測

量

2

電焊工

3

合

計

19人

（1).本工程鋼結(jié)構(gòu)部分計劃于2021年7月19日進場,公司在此之前已派第一批員工:4人鋼柱吊裝,預(yù)計1天可完成。

（2).隨著材料的進場，第二批員工跟著進場：6人

（3）.主鋼梁吊裝安排7人，另2人下材料和了解施工現(xiàn)場。

（4)。在吊裝完第一跨鋼梁后,安排8人可吊中間一排的鋼梁。

（5)。鋼架吊裝完后派2人緊固整理鋼梁,6人安裝C型鋼。2人安裝天溝.

（6）.安裝屋面板，每人每天可蓋100㎡屋面板,派10人安裝屋面板。

(7）.到工程收尾時工地只留8人做完工后的現(xiàn)場清理,要2天。

(二）.對勞動力安排的措施:

（1).每個工地都有一個工地負責(zé)人,每天工地負責(zé)人對每天所要完成的工程

量都有一個估算,然后進行人員安排。

(三)。對提前完成工程的班組,實行獎勵.

七.投入本工程的技術(shù)裝備，施工機械一覽表

鋼結(jié)構(gòu)吊裝機械設(shè)備

1

吊車

20T

2

臺

2

三輪車

2T

1

臺

3

江鈴小客車

2T

1

輛

4

手拉葫蘆

5T

1

套

5

自攻鉆

10

套

6

氣割

2

套

7

電焊機

3

臺

8

焊把線

50mm2

200

米9

磨光機

Φ100

2

個

10

電源線

200

米

11

水準儀

AL—M4

1

臺

12

鋼尺

7.5米/50米

4/2

把

八.本工程擬采取的主要技術(shù)措施,趕工措施,

質(zhì)量，安全，文明施工的保證措施

(一).本工程主要技術(shù)措施

1.施工技術(shù)保證措施

(1）.梁、柱在安裝前應(yīng)對混凝土基礎(chǔ)、混凝土梁內(nèi)預(yù)埋件標高及全部軸線位置進行全面復(fù)查

（2).建立質(zhì)量安全交底制，交接班制和崗位責(zé)任制.

（3）。高強螺絲到貨后及時按現(xiàn)行國家標準的有關(guān)規(guī)定進行復(fù)驗。合格后方能使用。高強螺絲要自由穿過螺孔,如不能,可用鉸刀修孔。施擰時只準在螺母上施加扭矩,螺絲連接處的磨擦面經(jīng)處理后，防止油污、水浸和油漆。接頭外觀正面螺絲穿入方向和外露長度應(yīng)一致。

（4）.鋼梁及其拉桿等在安裝前必須矯正因運輸堆放和吊裝造成的構(gòu)件變形。墊鐵規(guī)格;位置必須正確，接觸面必須平穩(wěn),點焊牢固。地腳螺栓必須緊固。鋼件的標記應(yīng)有中心點，標高標記及構(gòu)件編號外觀應(yīng)干凈。構(gòu)件大面無焊疤、油污和泥沙。柱基準點標高允許偏差（+3)~（—5），柱軸線垂直度允許偏差為H/1000且不大于25mm;梁基準點標高不得偏于(+3）～(—5)。梁中心線和定位軸線偏移≦5mm，垂直度≦10mm。

(5）。屋面板安裝應(yīng)矯正其變形和缺陷。表面干凈，無焊疤，油漆和泥砂，無明確翹曲。

(6).收邊包角處不應(yīng)漏水,達到美觀的效果。

（7）.用經(jīng)緯儀進行定位放線，各軸線放出后,經(jīng)質(zhì)檢站復(fù)線,相差≦5mm，水平標高用水平儀進行測量.雨棚梁傾斜角度的正確邊用經(jīng)緯儀測量。有暴雨，后加測一次。并要記錄在案。

(8）。嚴格按施工圖紙施工,工程變更必須要有設(shè)計單位的書面通知.

2.平面布置：

(1)。吊車行駛路線圖

(本工程采用綜合吊裝