公路改建工程鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案

寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程鋼筋混凝土蓋板涵洞工方

案審批： 審核：編制： 日期：一、編制依據(jù)1、寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程A合同段施工合同；2、XX路橋設(shè)計(jì)有限公司2009年9月設(shè)計(jì)的本工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件;3、本工程所涉涵洞現(xiàn)場(chǎng)施工條件勘察；4、我單位公路橋涵建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)7、圖紙會(huì)審資料；寧強(qiáng)(縣城)至羅村壩公路改建工程6、涉及本工程施工及管理的主要規(guī)范包括但不限于以下內(nèi)容:《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJF80/1,2—2004《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-2005)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)二、工程概況本工程共有鋼筋混凝土蓋板涵19座，共計(jì)490米。進(jìn)口形式為跌水井或八字墻,出口為一字墻或擋墻或八字墻。本工程涵洞類型的選擇視填土高度、地基承載力和泄洪能力而定。一般情況下采用鋼筋砼蓋板涵,對(duì)不滿足承載力要求的涵洞采用整體基礎(chǔ)和干砌片石換填以滿足承載力要求。本工程涵洞設(shè)計(jì)洞口部分為M7。5漿砌片石或C15片石砼，基礎(chǔ)和涵臺(tái)身采用C15片石砼，蓋板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載為公路H級(jí)。三、施工準(zhǔn)備石料采用抗壓強(qiáng)度不小于40MPa,無(wú)風(fēng)化、干凈的開采石料，表面不得有妨礙砂漿正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。片石采用規(guī)格不小于150mm,;塊石形狀應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度200-300mm。寬度約為厚度的1-1。5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1。5—3倍。經(jīng)調(diào)查，寧強(qiáng)縣水泥廠只能生產(chǎn)低標(biāo)號(hào)水泥，且產(chǎn)量較小，項(xiàng)目所需水泥可從勉縣、漢中購(gòu)買，質(zhì)量、數(shù)量可滿足本工程需要.沿線水系發(fā)育各大小河流中水均可作為工程用水,山區(qū)泉水是極好的生寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程活用水。本項(xiàng)目工程用砂主要來(lái)源于大安鎮(zhèn)漢江河河灘，河灘內(nèi)有豐富的河砂覆蓋層薄，開采面積大.巖性為花崗巖及灰?guī)r類，主要成分為石英、長(zhǎng)石等，顆粒均勻、純凈、含泥量小，滿足構(gòu)造物等工程需要，上路運(yùn)距。.5Km，枯水期開采，運(yùn)輸條件較好。石料、水泥、砂、砂漿配合比開工前由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)、試配、報(bào)批，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可用于本工程施工。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示，宜為50-70mm，氣溫高時(shí)可適當(dāng)墻大，零星工程用砂漿的稠度，也可用直觀法進(jìn)行檢查，以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后既不松散、又不由灰鏟上流下為度。鋼筋設(shè)計(jì)中只有預(yù)制蓋板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，蓋板鋼筋主筋為HRB335鋼筋，箍筋、分布筋為R235鋼筋。在施工前各種型號(hào)的鋼筋必須對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。蓋板涵只有預(yù)制蓋板設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其他均為C15片石砼或漿砌石.混凝土配合比以及砂、石子、水泥等原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后才可使用.拌制混凝土?xí)r必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，試驗(yàn)人員按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土試塊的制作。利用拌和站混凝土，砂漿攪和機(jī)2臺(tái)、手推車8輛、大錘、手錘、大鏟、2米靠尺、線錘、木模、腳手架等。3寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程3、人員配備管理人員3人，技術(shù)工人10-20人，普通工人20—30人.4、施工放樣施工前先由測(cè)量工程師放出涵洞開挖邊線，在基槽開挖完畢后，再放出涵洞中軸線，用鋼尺拉出涵臺(tái)基礎(chǔ)澆筑內(nèi)外邊線，測(cè)放完畢經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格、同意后方可施工，在施工過(guò)程中注意保護(hù)好控制涵洞軸線樁以便檢查復(fù)測(cè)，確保在整個(gè)施工過(guò)程中邊線的準(zhǔn)確性。四、施工工藝及施工方案1、施工前的準(zhǔn)備工作：A、采用全站儀確定出路線的中心線和蓋板涵軸線的控制樁，并定出護(hù)樁。B、在施工范圍測(cè)量原地面標(biāo)高與涵洞設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行核對(duì),測(cè)后與周圍現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行比較，如與施工現(xiàn)場(chǎng)不符，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后才可進(jìn)行蓋板涵的施工。C、在蓋板涵附近、路基范圍以外不易碰倒且較堅(jiān)固的地方加密一水準(zhǔn)點(diǎn)，以此進(jìn)行施工標(biāo)高測(cè)量的復(fù)核。2■蓋板酒施工：2。1。鋼筋混凝土蓋板涵施工1施工工藝鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝見下圖1.寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程1測(cè)■放樣按設(shè)計(jì)尺寸放設(shè)出涵洞的縱、橫軸線和開挖輪廓線，開挖輪廓線包括根據(jù)土質(zhì)情況確定的開挖放坡寬度和工作面寬度，工作面寬度按50cm設(shè)置。當(dāng)?shù)叵滤S富時(shí)還要考慮設(shè)置匯水溝和集水井所需寬度。1.2涵基開挖土質(zhì)基槽采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高差20?30cm時(shí)，由人工進(jìn)行清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以免機(jī)械擾動(dòng)基底原狀土，造成承載力下降。如地下水較豐富，基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基礎(chǔ)輪廓40cm外挖20cm深匯水溝，并適當(dāng)設(shè)置深80cm的集水井，采用抽水機(jī)進(jìn)行抽水，以保證基底不受浸泡；如地下水量過(guò)大時(shí)，施工前采用深井或井點(diǎn)進(jìn)行降水待水位降低到基底標(biāo)高以下時(shí)再進(jìn)行基坑開挖?；A(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工，避免基底長(zhǎng)時(shí)間暴露或受雨淋水泡。石質(zhì)基槽采用淺孔松動(dòng)爆破，施工方法同路塹施工中的淺孔臺(tái)階法松動(dòng)爆破，薄層剝離的施工方法相同。當(dāng)基底為兩種不同地質(zhì)時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。挖基棄土不得妨礙施工，棄土堆坡腳距槽頂緣的距離不小于基槽深度.基槽頂動(dòng)載距槽頂緣間距不得小于1.0m.石質(zhì)基槽或基槽中個(gè)別孤石的開挖方法采用風(fēng)動(dòng)工具鑿除或松動(dòng)爆破的開挖方法。工程量大時(shí)采用挖掘機(jī)回旋棄土。采用松動(dòng)爆破開挖時(shí)在基底以上留不少于20cm厚度的巖層改由風(fēng)動(dòng)工具鑿除。2。1.1.3承載力檢測(cè)基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高20?30cm時(shí)即可進(jìn)行動(dòng)力觸探檢測(cè)基底的承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。動(dòng)力觸探點(diǎn)的布置應(yīng)有代表性與普遍性,分別設(shè)置在涵身寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程中間與兩端，涵洞出入口各設(shè)置一個(gè)，如涵洞較長(zhǎng)時(shí)，適當(dāng)增加動(dòng)力觸探點(diǎn)數(shù)?；讚Q填：當(dāng)?shù)鼗休d力低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，涵洞基底需進(jìn)行換填，以滿足設(shè)計(jì)要求。換填時(shí)每一層鋪墊整平，采用壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯壓密實(shí)，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到承載力要求后再進(jìn)行基礎(chǔ)的施工?；讚Q填寬度、坡度滿足設(shè)計(jì)要求。2。1。1。4模板的安裝、拆除4。1模板的安裝采用木模板，現(xiàn)場(chǎng)支設(shè),砼外露面模板應(yīng)平整光潔；支撐系統(tǒng)采用木防，支撐穩(wěn)固。模板支設(shè)安裝，必須按混凝土結(jié)構(gòu)物的施工詳圖測(cè)量放樣，重要部位應(yīng)多設(shè)控制點(diǎn)，以利檢查校正。模板安裝過(guò)程中，必須經(jīng)常保持足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防傾覆。支架在其垂直和水平面上渚B要有足夠的對(duì)角線支撐,防止模板側(cè)向移動(dòng)及支架部件扭曲。支架的配件應(yīng)具有一定的剛性,在承受最大荷載時(shí)，不產(chǎn)生沉降和變形。模板與混凝土接觸的面板，以及各塊模板接縫處，要平整嚴(yán)密，以保證混凝土表面的平整度和混凝土的密實(shí)性。模板、支架應(yīng)能安全地承受混凝土澆筑期間和澆筑前后的所有荷載，而不發(fā)生扭曲或任何變形.模板制作的允許誤差，一般不得超過(guò)下表的規(guī)定。表1：木模板制作的允許偏差項(xiàng)偏差名稱允許偏6寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程1小型模板、長(zhǎng)和寬±32小型模板（長(zhǎng)、寬大于3m）:長(zhǎng)±53模板表面平整度（未經(jīng)刨光）14面板縫隙22。1.1.4.2模板的拆除側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除拆除模板、支架卸落時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行，模板支架卸落后，應(yīng)將表面灰漿,污土清除干凈，并應(yīng)維修整理，分類妥善存放，防止變形開裂。拆模時(shí)，應(yīng)根據(jù)模板的固定情況，分批拆除其固定連接件拆除應(yīng)使用專門工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蜻M(jìn)行，應(yīng)避免對(duì)混凝土及模板的損傷拆下的模板、支架及配件，應(yīng)及時(shí)清理、維修，并分類堆放，妥善保管，以備再用.堆放時(shí)，應(yīng)墊平放穩(wěn)，并適當(dāng)加固，以免翹曲變形。拆下的模板，應(yīng)及時(shí)清洗干凈，修復(fù)平整。只要模板材料沒有損壞與混凝土的接觸面是干凈的，平整度符合規(guī)范要求，這些模板和支架就可以重復(fù)使用。2。1.1。5混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)所有用于澆筑砼的水泥、砂石料和外加劑必須按規(guī)定的頻率經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，方能用于砼拌和。1）配合比砼拌和材料用量嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比執(zhí)行，拌和時(shí)間和坍落度應(yīng)符合規(guī)范要求。2）澆筑寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程混凝土擬采取拌和站集中拌制，運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車，混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并檢查坍落度合格后及時(shí)進(jìn)行澆筑,澆筑時(shí)采用①50振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。振動(dòng)棒在振搗時(shí)移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1。5倍，與側(cè)模保持50~100mm的距離，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止（密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿）,嚴(yán)防漏振或過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生，振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，振動(dòng)棒在振動(dòng)時(shí)避免碰撞模板?；炷翝沧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，杜絕超過(guò)前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，必須充分做好澆筑前的一切準(zhǔn)備工作。砼拌和物運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行澆筑，當(dāng)因故不能及時(shí)澆筑引起坍落度損失達(dá)不到施工使用要求時(shí)，不允許向砼拌和物內(nèi)加水，可采用與該砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥漿拌合以提高混凝土坍落度，坍落度能滿足施工要求后方可進(jìn)行澆筑。在混凝土澆注期間，我部安排專人檢查支架、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固處理。在混凝土澆注完畢后安排專人用木抹子將混凝土面收漿抹平。在澆筑砼過(guò)程中要求現(xiàn)場(chǎng)留足砼試件，且同條件養(yǎng)生，以備檢測(cè)砼強(qiáng)度。3）養(yǎng)護(hù)混凝土表面一般在澆筑完畢12—18h內(nèi)即可開始養(yǎng)護(hù).早期混凝土表面應(yīng)采用經(jīng)常保持水飽和的覆蓋物進(jìn)行遮蓋，避免太陽(yáng)光曝曬?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水采用干凈自來(lái)水，一般砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，在炎熱或干燥氣候情況下，應(yīng)延寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于14天。2?1?1?6鋼筋混凝土預(yù)制蓋板的預(yù)制、安裝對(duì)各種材料采購(gòu)及半成品、成品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，務(wù)求達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2。1?1?6。1蓋板預(yù)制1）模板制作：底模：為了保證底模有足夠的強(qiáng)度、剛度，在底模下部澆筑10cm厚的C10砼墊層，底模上部澆筑5cm厚的C20砼臺(tái)座。為了保證底模的寬度，根據(jù)圖紙要求我們把底模的寬度控制在99cm,底模表面應(yīng)有足夠的平整度。2）鋼筋安裝和綁扎：根據(jù)施工圖紙或監(jiān)理指示進(jìn)行鋼筋的安裝和綁扎，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3）模板安裝：［模板安裝應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。安裝時(shí)，控制好模板的幾何尺寸，用脫模劑涂刷模板，模板安裝完畢后，檢查支撐是否牢固、模板是否會(huì)在澆筑砼過(guò)程中移位、角度是否符合設(shè)計(jì)要求，以保證拆模后預(yù)制蓋板的平整度、幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。4）澆筑混凝土：用人工澆筑混凝土并用振動(dòng)棒振搗。5）混凝土養(yǎng)護(hù):養(yǎng)護(hù)：采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)方法，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天.2.1。1.6.2預(yù)制蓋板的安裝待預(yù)制蓋板強(qiáng)度達(dá)到100%,涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，用汽車吊安裝，安裝前首先檢查蓋板及涵臺(tái)尺寸，蓋板與涵墻身必須頂緊，安裝完成后用水泥砂漿填塞。2?1。1。7漿砌片石施工寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程蓋板涵漿砌片石施工包括：帽石、邊溝跌井、洞口鋪砌等均采用M7。5砂漿漿砌片石，底部鋪砌材料為M7。5水泥砂漿砌片石，底部素土壓實(shí)系數(shù)N5%。施工工藝如下：1）片石在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈.砌筑第一層砌塊時(shí)，基底必須碾壓達(dá)到95%的壓實(shí)度，形成比較好的整體性時(shí)，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿。豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于片石放好后填滿搗實(shí)。2）砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊.砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時(shí)，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。3）在砌筑片石時(shí)不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體勾縫可采用平縫或凹縫,M10水泥砂漿勾縫，勾凹縫時(shí)，砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm深。縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。4）漿砌砌體，應(yīng)至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生7?14天。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。2。1.1.8沉降縫施工蓋板安裝前，洞身每隔4-6米設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。沉降縫端面豎直、平整，在同一斷面上上下不得交錯(cuò)、扭曲，填縫料保證填塞密實(shí)。涵洞進(jìn)出口處的八字墻與臺(tái)墻設(shè)縫隔開，縫內(nèi)用瀝表麻絮填塞。2。1。1。9臺(tái)背回填蓋板安裝完成，且連接縫中的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后進(jìn)行涵臺(tái)10寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程背回填。先清除基坑內(nèi)的垃圾及表面虛土?；紫葹⑺疂?rùn)濕，再用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。填料選用中粗砂，涵洞頂上及涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)須分層對(duì)稱回填。回填時(shí)，涵洞臺(tái)背回填前保證坑內(nèi)無(wú)水。距離結(jié)構(gòu)較近處采用小型夯實(shí)設(shè)備分層夯實(shí)。當(dāng)洞頂覆蓋土小于0。5米時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械通過(guò)。五、質(zhì)量檢驗(yàn)：1、基本要求涵洞施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行.各接縫、沉降縫位置正確，填縫無(wú)空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象；預(yù)制蓋板接縫應(yīng)與沉降縫吻合。涵洞內(nèi)不得遺留建筑垃圾、雜物等。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢魴法和頻率權(quán)值1軸線偏位（mm）明涵20用經(jīng)緯儀檢查2處2暗涵502流水面高程（mm）±20水準(zhǔn)儀、尺量：檢查洞口2處，拉線檢查中間1?2處33涵底鋪底厚度（mm）+40,—10尺量：檢查3?5處14長(zhǎng)度（mm）+100,-50尺量：檢查中心線15孔徑（mm）±20尺量:檢查3?5處36凈高（mm）明涵±20用水準(zhǔn)儀檢查3處1暗涵±503、外觀鑒定1）洞身順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接平順，無(wú)阻水現(xiàn)象。不符合要11寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程求時(shí)減1~3分.2）帽石、一字墻或八字墻平直與路線邊坡線型匹配，棱角分明。不符合要求時(shí)減1~3分。3）涵洞處路面平順，無(wú)跳車現(xiàn)象.不符合要求時(shí)減2~4分。4）外露混凝土表面平整、顏色一致.不符合要求時(shí)減1~3分.六、質(zhì)量保證措施1、所有施工技術(shù)、管理人員，施工前認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解施工程序,明確施工方法，遵照設(shè)計(jì)和施工要求逐級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底。2、測(cè)量放線按圖紙和規(guī)范有關(guān)規(guī)定實(shí)測(cè)，精度達(dá)到規(guī)范要求，各種控制軸線和標(biāo)高必須準(zhǔn)確無(wú)誤。3、原材料、成品、半成品必須有質(zhì)量合格證或出廠證明，各種進(jìn)場(chǎng)原材料，必須經(jīng)抽樣試驗(yàn)合格后方可使用。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)砼和砂漿攪拌的管理，嚴(yán)格按照配合比控制好砼和砂漿質(zhì)量，做好試塊的制作、養(yǎng)護(hù)工作.5、澆筑砼前，認(rèn)真檢查模板、鋼筋位置和標(biāo)高，支模穩(wěn)定，幾何尺寸符合圖紙要求，拼縫嚴(yán)密不漏漿.6、現(xiàn)場(chǎng)用鋼筋要平直，不得彎曲，綁扎前按圖紙檢查其規(guī)格、數(shù)量、尺寸、偏差符合規(guī)范要求.進(jìn)場(chǎng)有彎曲和污垢的鋼筋要整直、除垢.7、各種砌體工程要做到表面平整，上下錯(cuò)縫，不得出現(xiàn)通縫，灰縫飽滿密實(shí)。8、施工中堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量檢查制度，建立自檢、互檢、交接檢、專12寧強(qiáng)（縣城）至羅村壩公路改建工程檢制度，隱蔽工程先檢查做好記錄，合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。七、環(huán)保及安全措施1、教育職工樹立“安全第一，預(yù)防為主'’的安全意識(shí)。設(shè)立專職安全員，實(shí)行安全值班制，每天上班前進(jìn)行