《現(xiàn)代鐵路遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)（第2版）》5-1 (1)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展歷程及作用

鐵道信號遠(yuǎn)程控制01課程內(nèi)容

01概述

02遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)

03調(diào)度集中（CTC）系統(tǒng)及其應(yīng)用

04鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）

05鐵路信號微機(jī)監(jiān)測及其實用系統(tǒng)2本章內(nèi)容鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與設(shè)備功能信息采集原理微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)接口故障案例分析35.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述(1)發(fā)展歷程及作用鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)(CentralizedSignalingMonitoringsysten，簡稱CSM）原稱鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，是監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患、加強(qiáng)信號設(shè)備結(jié)合部管理、分析信號設(shè)備故障原因、輔助故障處理、指導(dǎo)現(xiàn)場維修、反映設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、提高電務(wù)部門維護(hù)水平和維護(hù)效率的重要信號設(shè)備，是信號設(shè)備維護(hù)的綜合監(jiān)測平臺。45.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述CSM采用先進(jìn)的數(shù)字信號處理技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)、傳感技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫及軟件工程技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，以“設(shè)備維護(hù)”為開發(fā)理念，可對車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)間閉塞系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、TDCS/CTC、電源屏、ZPW-2000系列軌道電路、計軸設(shè)備等信號子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和關(guān)鍵電氣參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測和智能分析，為電務(wù)部門掌握設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和分析故障提供科學(xué)依據(jù)。55.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述CSM成功應(yīng)用于中國的高速鐵路和普速鐵路，已開通的車站近6800個。該系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，使得鐵路信號設(shè)備維修維護(hù)測試手段由人工手動測試升級為設(shè)備自動測試，大大提高了維修效率，特別是該系統(tǒng)在高速鐵路的應(yīng)用，使電務(wù)維護(hù)人員通過CSM這一平臺掌握所有信號設(shè)備的實時運(yùn)行狀態(tài)，解決了維護(hù)人員運(yùn)營期間無法上道巡檢的實際問題。65.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是電務(wù)維護(hù)和維修的“黑匣子”，是由“計劃修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變的重要工具。狀態(tài)維修定期維修集中維修信號設(shè)備維修體制75.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展、前后經(jīng)過幾十年的艱苦探索發(fā)展起來的系統(tǒng)。最早可以追溯到1985年，在當(dāng)時的計算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上，部分鐵路局開始研制鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。85.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述到1996年，先后有200多個車站配備了鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。這一階段的特點是：各個鐵路局自行研制，缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且由于網(wǎng)絡(luò)條件的限制，各個車站自成體系，很少集中聯(lián)網(wǎng)。1997年，由各研制單位聯(lián)合研制開發(fā)了第一代TJWX-97型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，并在五大干線推廣應(yīng)用。95.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述TJWX-97型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)TJWX-2006型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)TJWX-2010型集中監(jiān)測系統(tǒng)CSM信號集中監(jiān)測系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展歷程第一代微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)全路推廣的開始普速鐵路成熟應(yīng)用普速鐵路成熟應(yīng)用適應(yīng)高速鐵路發(fā)展需求105.1微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)概述隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)