城市道路與立體交叉之立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
城市道路與立體交叉之立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
城市道路與立體交叉之立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
城市道路與立體交叉之立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
城市道路與立體交叉之立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩16頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

城市道路與立體交叉UrbanRoadandOverpass5立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)照明設(shè)施交通設(shè)施排水設(shè)施收費(fèi)設(shè)施綠化設(shè)施5.1照明設(shè)施立交照明是立交附屬設(shè)施的重要組成部分。立交照明布置主要包括立交橋上及引道、橋下坡道、橋洞或地道內(nèi)、匝道、變速車道端部及進(jìn)出口、三角區(qū)等處的照明。照明設(shè)施布置時(shí)應(yīng)注意的方面5立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)1.立交照明的要求原則上應(yīng)與道路照明的要求相同。但由于立交層次較多、交通及環(huán)境條件的復(fù)雜性以及較高的藝術(shù)要求。因此立交照明比道路照明的要求更高。2.立交照明除應(yīng)為路面提供足夠的亮度、均勻度外,還應(yīng)考慮下穿道路上產(chǎn)生的光斑,并應(yīng)防止下穿道路的燈具在上跨道路上造成眩光。3.立交范圍內(nèi)應(yīng)有足夠的環(huán)境照明。5立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)4.立交范圍相交道路不設(shè)連續(xù)照明時(shí)(如市郊立交、高等級(jí)公路立交),在交叉口、出入口、彎道、坡道等地段應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施,并延伸到立體交叉范圍以外一定路段,逐漸降低亮度,形成過(guò)渡照明段,以適應(yīng)駕駛員的視覺(jué)漸變要求。5.立交區(qū)照明除應(yīng)滿足功能要求外,還應(yīng)滿足觀賞性的要求。在燈位布置、燈光色彩配置、燈具及照明方式選摔等方面應(yīng)具有特色,并注意與立交所在的環(huán)境和立交的總體藝術(shù)效果配合。5立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)6.立交照明根據(jù)地形和環(huán)境條件以及立交的型式,可采用燈桿照明、高桿照明、懸索照明、欄桿照明等方式。5立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)5立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)5.2交通設(shè)施1.交通標(biāo)志立交匝道、主線線、橋跨,布置方式千變?nèi)f化,如果沒(méi)有清楚、明確的交通指示系統(tǒng),駕駛員將一片茫然,無(wú)所適從,行車將發(fā)生混亂。立交的交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。P2115立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)5立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)P2115立交附屬設(shè)施設(shè)計(jì)5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)2.交通標(biāo)線1、路面標(biāo)線應(yīng)根根據(jù)立交道路斷斷面型式、車道道數(shù)、進(jìn)出口布布置及交通管理理的需要標(biāo)識(shí)劃劃定。2、立交路面標(biāo)線線應(yīng)清晰、明確確,在惡劣的氣氣候條件下能具具有較好的識(shí)別別性和辨認(rèn)性。。符號(hào)、尺寸、、形狀、色彩應(yīng)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定。3、標(biāo)線材料應(yīng)符符合有關(guān)技術(shù)要要求,應(yīng)具有耐耐久、耐磨、耐耐腐蝕、與路面面粘結(jié)力強(qiáng)等特特點(diǎn),并保持—‘定的粗糙度,便便于施丁,同時(shí)時(shí)對(duì)人、畜無(wú)害害。5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)①立面標(biāo)志。5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)2、出入口標(biāo)線5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)2.安全設(shè)施1.護(hù)欄護(hù)欄主要是為了了避免失控車輛輛駛出路外、防防止對(duì)向車輛迎迎頭相撞、阻止止行人任意橫穿穿道路、同時(shí)在在行車過(guò)程中誘誘導(dǎo)駕駛員視線線、高等級(jí)道路路和立體交叉常常用的主要的安安全設(shè)施,其常常見(jiàn)的類型主要要有波形護(hù)樣、、混凝土護(hù)欄和和纜索護(hù)欄.而而立交中采用前前兩者的情況較較多5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)2.視線誘導(dǎo)設(shè)施施5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)5.3排水設(shè)施由于立交各線路路多而集中,排排列高低錯(cuò)落,,互相之間干擾擾較大,排水問(wèn)問(wèn)題比較難以處處理。尤其下穿穿式立交,主線線或匝道位于地地下層,地面水水和地下水往往往低于天然或原原有的排水系統(tǒng)統(tǒng),排水處理比比較困難。立交交排水問(wèn)題應(yīng)慎慎重對(duì)待和妥善善處理。5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)立交排水方式主主要有三種:自自流排水、調(diào)蓄蓄排水和泵站排排水1、自流排水方式式:利用地面坡坡度和道路坡度度,通過(guò)設(shè)置雨雨水口、雨水管管、邊溝、涵洞洞、橋梁等,實(shí)實(shí)現(xiàn)自然排放的的方式。這種排排水方式不需配配置專門(mén)的排水水管理人員.也也不消耗能源,,只是設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)應(yīng)結(jié)合地形和環(huán)環(huán)境條件,注意意立交位置和形形式的選擇以及及有關(guān)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)的擬定,使立立交系統(tǒng)的排水水通過(guò)天然或已已有的排水系統(tǒng)統(tǒng)排放。5立交附屬設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)2.調(diào)蓄排水方式式:在雨季或暴暴雨洪峰時(shí),立立交區(qū)域布設(shè)的的排水管高于立立交路面最低點(diǎn)點(diǎn),采用自流排排放方式不能排排除雨水時(shí),可可將雨水用蓄水水池暫存、分洪洪,錯(cuò)開(kāi)歷時(shí)洪洪峰,待水體回回落,再自流排排放,同時(shí)將蓄蓄水池中的積水水排向周圍河流流(或管道)。5立交附附屬設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)3.泵站排排水方方式::當(dāng)立交交區(qū)或或其附附近一一定區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)最低低河流流或干干管的的標(biāo)高高高于立交交最低低路面面標(biāo)高高時(shí),,無(wú)法法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)自流流排放放、或或無(wú)條條件修建

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論