精彩鉗工教學總結(jié)報告方案計劃心得措施意見書

鉗工教課總結(jié)鉗工是不停發(fā)展的機械行業(yè)中的重要工種。培育社會發(fā)展需要的，掌握現(xiàn)代文化知識、高技術(shù)的鉗工人材，是每個從事鉗工理論教課和生產(chǎn)實習教課教師的任務；鉗工專業(yè)的基本操作大多數(shù)是以手工操作為主的工種；科技的發(fā)展、先進的機械設(shè)施不停浮現(xiàn)，最后能夠減少或解放勞動力。鉗工的某些基本操作的確能夠用機械加工的方法達成，可是關(guān)于那些不合適機械加工，或許采用機械加工反而增添成本的操作，仍是應當依賴鉗工達成。因而可知，鉗工的各項操作技術(shù)不但不可以撤消，反而應當增強、提高。制造出先進的機械設(shè)施，離不開擁有創(chuàng)新精神，從預先進的工、量、模具等工藝裝備制造的工人；離不開高技術(shù)的裝置工人；也離不開對機械設(shè)施進行保護、維修的擁有專業(yè)知識和較高技術(shù)的機械維修人員，即工具鉗工、裝置鉗工和機修鉗工。不論哪一種鉗工都一定嫻熟掌握劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、攻、套羅紋、刮削、研磨、丈量等基本操作技術(shù)。這些技術(shù)操作方便、加工靈活，在向現(xiàn)代化、數(shù)字化飛快發(fā)展的機械制造行業(yè)中是其余機械或工種不可以代替的。技工教育是我國教育事業(yè)的重要構(gòu)成部分，最全面的范文參照寫作網(wǎng)站是提高綜合國力、促進經(jīng)濟社會和睦發(fā)展的重要門路。在此刻社會對職校的要求愈來愈高，對技校學生的要求也愈來愈高，要提高技校生未來適應社會、適應公司的能力，一定提高他們的操作技術(shù)。對機電一體化專業(yè)的學生來說，鉗工操作技術(shù)是一定掌握的重要技術(shù)之一。在鉗工實習教課中，如果仍以傳統(tǒng)教課模式為主，即鉗工工藝教課與鉗工實習教課分別進行，工藝教師著重解說理論知識，而實習教師著重技術(shù)操作，致使工藝理論教課與實習教課嚴重脫節(jié)，影響了鉗工教課的質(zhì)量與對學生的培育。提高學習興趣，發(fā)揮學生的主觀能動性興趣在學生學習鉗工操作技術(shù)的過程中十分重要。教師的培育是學生形成學習興趣的外因，學生個人的努力是內(nèi)因。只有內(nèi)外因互相作用，才能真實形成學習興趣。從事鉗工技術(shù)培訓的教師都希望培育學生對操作技術(shù)的學習興趣。要實現(xiàn)這一目標就要以學生的實質(zhì)需要為切入點，培育他們的學習興趣。從思想上增強對學生學習目的的教育，即學好鉗工操作技術(shù)是機械行業(yè)發(fā)展的需要，也是個人發(fā)展及競爭的需要。要做到“人無我有，人有我精”，激發(fā)學生對鉗工操作技術(shù)的學習熱忱，促進其向踴躍的方向發(fā)展。還需要對教課方法和教課內(nèi)容加以改進，使之生動風趣、難易合適、切合學生的知識水平易能力，進而惹起學生的注意、提高他們的學習興趣，最后使發(fā)揮主觀能動性，自覺地學好鉗工操作技術(shù)。3..理論聯(lián)系實質(zhì)，提高操作技術(shù)，鉗工的實習教課實質(zhì)就是理論聯(lián)系實質(zhì)的過程。比如在進行銼削技術(shù)訓練時，除了要規(guī)范地敘述及演示站立姿勢、銼削時身體的傾斜度、銼刀的握法及銼削速度外，還要重點解說并演示在銼削過程中左右手怎樣使勁,這樣，學生便能堅固地掌握所學內(nèi)容。4..更新傳統(tǒng)的教課內(nèi)容和教課模式，培育創(chuàng)新人材，在鉗工實習教課中，常常采用“教師按授課書教，學生按授課書干”的注入式教課方法。工件的加工工藝和計算公式一律按授課書的標準履行，致使加工方法單調(diào)，計算依賴背誦公式。有時因為工、量具、丈量形式、計算條件的改變，沒法套用書中的公式，學生便感覺無從下手。這類教課內(nèi)容和模式明顯已經(jīng)不適應目前對創(chuàng)新人材的培育。所謂培育創(chuàng)新人材，就是對創(chuàng)新人材的個性培育；所謂創(chuàng)新人材，就是創(chuàng)建型人材。他們一定具備敏銳的洞察力、豐富的想象力、不屈不撓、堅韌不拔的毅力，要有勇于接受挑戰(zhàn)的勇氣，要有觸類旁通、擅長貫通融會的變通性，還要有獨出心裁的看法和獨出心裁的獨創(chuàng)性。在培育毅力和勇氣的同時，還要注意對洞察力和想象力以及變通性和獨創(chuàng)性的培育。從教課內(nèi)容和教課模式上加以改良，采用指導性、提示性、啟迪性的教課模式，多解說決問題的方法，在課題形式同意的狀況下展開互動式教課。比如在學生掌握了必定的制作技術(shù)和方法后，讓學生依據(jù)圖樣要乞降學過的知識與加工方法，范文寫作設(shè)計出更多的加工工件的方法。而后，由教師對那些正確可行的方法加以必定，對那些不正確的、需要改良的方法加以剖析，并總結(jié)出可行的方法。也能夠采用搞“小制作”、“小發(fā)明”的方法，讓學生自己設(shè)計并制作多功能工具、家用工具、玩具等。這樣，既穩(wěn)固、提高了學過的知識和操作技術(shù)，也培育了學生對鉗工操作技術(shù)的學習興趣，又培育了他們的想象力、洞察力以及對所學知識變通性的發(fā)展和獨創(chuàng)能力?？傊?，應當依據(jù)局勢的變化，精益求精教課內(nèi)容和模式。只有這樣才能獲得優(yōu)異的成效，使學生明確學習目的，提高學習興趣，調(diào)換他們對學習技術(shù)的踴躍性、主動性，使其改良學習方法，從而提高他們的生產(chǎn)操作技術(shù)。事實證明，這樣的學生參加工作后，深受用人單位好評。篇二：鉗工技術(shù)工作總結(jié)1個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我于2001年8月份參加工作，工作以來向來從事鐵路機車車輛機械鉗工和制動鉗工有關(guān)工作，下邊將個人專業(yè)技術(shù)工作報告以下。一、主要工作經(jīng)歷（一）2001年至2003年從事鐵路貨車安全閥、緩解閥、制動軟管、折角塞門的保護、維修和養(yǎng)護工作，精曉各種機車車輛閥件的拆裝和維修技術(shù)。思想報告專題（二）2004年至2009年從事鐵路機車車輛制動機的專業(yè)維修和養(yǎng)護工作，精曉鐵路車輛制動機的原理及運用技術(shù)。（三）2009年2012從事鐵路車輛單車試驗及車輛基礎(chǔ)制動維修工作，精曉車輛單車試驗和基礎(chǔ)制動維修的工藝流程和重點。（四）2012年到現(xiàn)在從事地鐵內(nèi)燃機車維修和養(yǎng)護工作。二、專業(yè)技術(shù)技術(shù)（一）嫻熟掌握鐵路機車車輛機械鉗工和制動鉗工維修各樣工藝、操作程序和工作重點。（二）嫻熟掌握車輛輔修、臨修和軸檢的工藝和技術(shù)。（三）嫻熟掌握機電設(shè)施的運轉(zhuǎn)、維修、安裝、調(diào)試工作，機電設(shè)施的工作原理、維修調(diào)試技巧和技術(shù)。（四）擁有豐富的設(shè)施保護、維修及養(yǎng)護技術(shù)和經(jīng)驗。（五）嫻熟掌握機電一體化有關(guān)理論知識及較強的實操及故障辦理能力，能應付設(shè)施大修及改造。（六）嫻熟掌握軌道車和接觸網(wǎng)作業(yè)車的故障種類和發(fā)現(xiàn)鑒別以及辦理故障的方法。（七）嫻熟掌握車輛機車制動機的構(gòu)成及各零件的原理和作用、鑒別和辦理制動機故障的技術(shù)。（八）嫻熟掌握內(nèi)燃機車電路圖及電器元件名稱和作用。（九）嫻熟掌握各樣工用具的使用方法。（十）嫻熟掌握工程車的巡檢及養(yǎng)護技術(shù)。（十一）嫻熟掌握工程車的電器元件的安裝方法。（十二）嫻熟掌握工程車發(fā)動機的工作原理。（十三）嫻熟掌握鋼軌打磨車的構(gòu)造，各零件的名稱，電路圖和故障的辦理。（十四）嫻熟掌握JZ-7制動系統(tǒng)的原理及故障的辦理。三、思想報告我于2012年10月份加入西安地鐵這個繁榮昌盛、生機蓬勃的集體中。在這段時間里，我在車間領(lǐng)導及班組同事們的關(guān)懷與幫助下，思想理論上日漸成熟，關(guān)于工程車的認識更為清楚，特別是經(jīng)過在檢修庫跟各位師傅和同事的學習及鍛煉，使我進一步增強了技術(shù)性，更為明確了作為一名檢修工在實質(zhì)工作中要腳踏實地，勇于進步。做一名合格的檢修工人，不單需要勤懇，還需要方法，不單需要理論，還要有實質(zhì)，不單需要技術(shù)好，還要多動腦，同時我深刻認識到自己責任的重要，我們不單要保證工程車的安全運轉(zhuǎn)同時要保證檢修質(zhì)量，而且爭取把工程車的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。所以在平時工作中我時刻嚴格要求自己。(一)不停增強自己涵養(yǎng)，努力提高思想政治覺醒，仔細進行各項文化和專業(yè)技術(shù)知識的學習，不停提高技術(shù)業(yè)務水平，踴躍參加技術(shù)創(chuàng)新活動，鼎力做好傳、幫、帶，圓滿達成各項生產(chǎn)任務。（二）仔細貫徹黨的基本路線目標政策，經(jīng)過報紙、雜志、書本和互聯(lián)網(wǎng)踴躍學習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識；遵紀守紀，仔細學習法律知識；敬業(yè)愛崗，擁有激烈的責任感和事業(yè)心，踴躍主動仔細的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度正直，仔細負責。（三）我在思想上清醒的認識到西安地鐵作為運輸交通服務行業(yè)，安全相同是我們這個公司永久的主題。所以作為地鐵的一名一般員工，在此后的工作中我要從我做起、要從小事做起，時刻建立安全意識，切記安全規(guī)章制度，工作時期嚴格依據(jù)安全流程規(guī)范作業(yè)。（四）熱愛自己的本員工作，能夠正確仔細的對待每一項工作，工作投入，熱情為大家服務，仔細恪守勞動紀律，保證準時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，固守崗位，需要加班達成工作準時加班加點，保證工作能準時達成。（五）時刻切記“安全第一，預防為主，綜合治理”這是地鐵公司的安全工作目標，安全部是地鐵的生命線，安全文化是地鐵安全管理的靈魂。（六）準時參加了車間和班組的各項培訓工作計劃；踴躍與別人交流，和同事們之間能夠共同努力，關(guān)系相處和睦而輯穆，配合班組達成各項工作；不停努力學習內(nèi)燃機車的維修與養(yǎng)護知識和技術(shù)。努力將從前的工作技術(shù)和此刻的工作知識向聯(lián)合求同存異，已基本掌握機車的各樣配件及原理，擁有了一名制動鉗工的基本工作技術(shù)。我不停增強思想政治學習，虛心向同事們學習各樣業(yè)務技術(shù)，較為圓滿地達成了這段時間的各項培訓計劃，個人思想政治素質(zhì)和業(yè)務工作能力都獲得了必定的進步。（七）作為一名車輛維修養(yǎng)護人員，我能夠不停努力學習新技術(shù)、新工藝、新知識，勤苦研究車輛和設(shè)施檢修的技術(shù)業(yè)務知識，熟練掌握應知應會記檢車技術(shù)，不停提高自己的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)，在達成本員工作的同時，踴躍參加了單位組織的技術(shù)比賽、技術(shù)比武，既交流了工作經(jīng)驗，同時又提高了發(fā)現(xiàn)辦理故障問題的水平易能力。四、突出表現(xiàn)、學習經(jīng)歷及榮譽獎賞（一）突出表現(xiàn)1、工作以來合計辦理了十幾起大型故障，主假如對施修車輛在外局線路內(nèi)突發(fā)緊迫故障進行搶修，最大程度上為單位防備和減少了路外故障的影響范圍和損失。2、多年來在平時維修工作中發(fā)現(xiàn)和辦理多起典型故障，減少和防備了多起險性事件。3、依據(jù)多年來設(shè)施維修和車輛維修工作經(jīng)驗提出多項合理化建講和技術(shù)改革方案，獲取了單位的認同和采用。（二）學習培訓經(jīng)歷多次參加鐵路局、車輛段組織的脫產(chǎn)培訓，和兄弟友善單位既交流了工作經(jīng)驗和方法，同時又提高了自己對發(fā)現(xiàn)故障、辦理故障、認知故障的能力和水平。（三）獲取榮譽獎賞1、2004年曾獲取陜西西延鐵路有限責任公司榆林車輛段技術(shù)比武站修制動鉗工項目第一名。2、2010年曾獲取陜西西延鐵路有限責任公司榆林車輛段先進個人榮譽稱呼。五、工作假想（一）在此后的工作中，我決定從思想認識上、理論知識、實踐工作能力上要不停持續(xù)不停認識和提高。（二）在此后的學習工作中，我不但要增強專業(yè)領(lǐng)域的學習，而且也要擴大自己的知識面，擬訂合適自己工作的學習計劃，把能成為一名優(yōu)異的檢修工作為長久的工作目標。（三）在此后的工作中立足崗位、扎實工作、不停進步，勤勞敬業(yè)，努力工作，團結(jié)和帶動四周的員工為公司又好又快發(fā)展立新功。綜上所述，只管我在工作中獲得了必定的成績和進步，可是與公司的的安全生產(chǎn)需要還有差距，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司安全生產(chǎn)做出更大的貢獻，我需要不停追求進步，讓自己不論在乎識形態(tài)，仍是技術(shù)水平方面都能獲取提高，所以，我申請同意我申報高級鉗工。設(shè)施車間工程車班：葉靈偉二○一三年四月二十一日篇三：鉗工培訓總結(jié)鉗工培訓總結(jié)歲月似劍，轉(zhuǎn)瞬間，半個月的實習就這樣結(jié)束了，至于我整體的感覺只好用八個字來歸納“固然辛苦，但很充分”。在這半個月里，我學到了好多實用的知識，我也深深地領(lǐng)會到指導教師的辛苦和偉大。鉗工是我們機電專業(yè)學生必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，作為專業(yè)課老師，不單需要豐富的理論知識，更需要掌握扎實的實踐功底和和較強的著手能力，這一個月給我留下的可貴經(jīng)驗是永久難以忘卻的，并將作為我能夠受用平生的財產(chǎn)。在這半個月的實習過程中，主要制作了凹凸配合件、角度對塊、山形對塊、8字形銼配等工件，在制作的過程中，將鉗工的基本操作技術(shù)、機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機聯(lián)合起來的，進行實踐綜合能力的訓練，不單鉗工基本操作技術(shù)、著手能力獲取了很大的提高，受指導教師的影響，職業(yè)道德素質(zhì)也有了很大的提高。半個月看似漫長，其實也很短暫。此間有歇息時師生共同的暢懷大笑，也有工作時嚴肅的面貌。每日都感覺很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但心里卻充分了很多。固然每日只工作五個小時左右，但它讓我感覺到了工作的氣氛，工作環(huán)境是從前從未有過的感覺。每天，并在5小時左右的實習時間里，在老師們耐心仔細地解說下，基本都能達到了預期的實習要求。實訓期間，經(jīng)過學習鉗工。我們做出了指導教師交給的制作任務。鉗工是最費體力的，經(jīng)過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最后做成一個工件。一個下午下來固然好多同學的手上都磨出了水泡，全身酸痛，可是看到自己一生做出的成品，大家都喜不自禁，感覺很有成就感。此次實訓給我的領(lǐng)會是：第一，在認識、熟習和掌握必定的工程基礎(chǔ)知識和操作技術(shù)過程中，培育、提高和增強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培育和鍛煉了勞動看法、質(zhì)量和經(jīng)濟看法，增強恪守勞動紀律、恪守安全技術(shù)規(guī)則和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求特別嚴格，同時增強對填寫實習報告、清理工作臺、恪守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培育起到了較好的促進作用。第四，對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，關(guān)于提高我們的質(zhì)量意識看法有必定作用，對此后的鉗工教課有踴躍的意義。我感覺每一年的培訓對我自己來說特別存心義,特別實在.它們給我的教課生活帶來了踴躍的幫助，讓我更切近技術(shù)工人的生活,讓我增添了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的優(yōu)點與不足。在實質(zhì)教課過程中，更顯得應付自如。跟著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的寬泛應用，會有好多領(lǐng)域是我們不曾接觸過的，只有敢于去試試才能有所打破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們仔細察看，頻頻實踐，失敗了