轎車市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析課件

2003年轎車市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析2002年中國(guó)轎車市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)特征1：2002年國(guó)產(chǎn)轎車需求量可以達(dá)到112萬(wàn)輛以上，提前三年完成“十五”規(guī)劃的目標(biāo)。特征2：國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)在2001年啟動(dòng)以后，2002年出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到50%左右，是92年以來(lái)的最高水平。特征3：進(jìn)口轎車增長(zhǎng)受配額的嚴(yán)格控制，占轎車總需求的比重在6%左右，未對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)造成較大沖擊。特征4：私人轎車需求的比重在去年突破50%的基礎(chǔ)上，首次突破60%，成為歷史上私人份額增長(zhǎng)最快的一年。2002年中國(guó)轎車市場(chǎng)出現(xiàn)的大幅度增長(zhǎng)不是偶然的，國(guó)家信息預(yù)測(cè)模型模擬表明，如果沒有中國(guó)入世問題的影響，這種增長(zhǎng)勢(shì)頭在2001年四季度就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。2002年轎車市場(chǎng)出現(xiàn)的高增長(zhǎng)應(yīng)該始于2001年四季度國(guó)際上普遍采用R值分析法來(lái)研究轎車市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)實(shí)證分析表明：任何社會(huì)制度的國(guó)家，R值的變化與轎車市場(chǎng)的發(fā)展有明顯的對(duì)應(yīng)關(guān)系，當(dāng)R值接近3時(shí)轎車將大規(guī)模進(jìn)入家庭。R值=——————R值是反應(yīng)汽車市場(chǎng)變化的關(guān)鍵性指標(biāo)車價(jià)人均GDPA、實(shí)踐表明轎車先導(dǎo)國(guó)的R值變化與其轎車市場(chǎng)發(fā)展存在緊密的關(guān)聯(lián)關(guān)系；B、我國(guó)轎車市場(chǎng)的發(fā)展也遵從R值規(guī)律C.未來(lái)10年，我國(guó)R值將不斷地向靠近3的時(shí)點(diǎn)逼近，從而為轎車大量

進(jìn)入家庭提供了保證；

R值變化與轎車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)系歐美日韓等轎車先導(dǎo)國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)R值達(dá)到2—3時(shí)轎車開始進(jìn)入家庭，轎車普及率迅速提高，轎車市場(chǎng)開始進(jìn)入成長(zhǎng)期。我國(guó)R值正在向3逼近資料來(lái)源:國(guó)家信息中心2000年底對(duì)53個(gè)城市的調(diào)查R值

從目前來(lái)看，2003年沒有特別重大的因素可以導(dǎo)致市場(chǎng)的大起大落，預(yù)計(jì)將延續(xù)今年的高增長(zhǎng)趨勢(shì)1）收入因素：收入繼續(xù)穩(wěn)定增加，將成為刺激轎車市場(chǎng)需求的主要因素。預(yù)計(jì)GDP增長(zhǎng)率將保持在7-7.5%，如果按家庭收入為30000元為購(gòu)車能力戶的話，僅城鎮(zhèn)就有800萬(wàn)戶新增購(gòu)車能力戶，將有力地帶動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)。2）價(jià)格因素：預(yù)計(jì)轎車市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)，經(jīng)過2001-2002年轎車價(jià)格的大幅下降，2002年10萬(wàn)元以上的轎車價(jià)格已經(jīng)基本到位，估計(jì)不會(huì)大幅下降，對(duì)總需求的刺激作用有限；但10萬(wàn)元以上的轎車可能會(huì)因?yàn)檫M(jìn)口轎車價(jià)格的下降和供給的增多而有所調(diào)整，但幅度不會(huì)太大，而且由于這部分轎車的降價(jià)不會(huì)促使低收入家庭進(jìn)入購(gòu)車者行列，因此影響有限。目前的價(jià)格水平已經(jīng)接近人們的心理預(yù)期，減少了人們的觀望，有利于汽車需求。3）產(chǎn)品可供性：品種繼續(xù)增加，提高了用戶的產(chǎn)品選擇性，有利于汽車需求擴(kuò)大。明年上海大眾GOL、福特IKON、五菱新品牌的投產(chǎn)、今年新投放品牌生產(chǎn)能力的擴(kuò)大以及其他老品牌改進(jìn)型的上市，產(chǎn)品的品種將繼續(xù)增加，用戶的可選性繼續(xù)增加，有利于汽車需求的擴(kuò)大。2003年中國(guó)轎車市場(chǎng)影響因素分析（一）4）等待人群：這部分人群的需求繼續(xù)釋放，但其增速有可能小于2002年。5）消費(fèi)環(huán)境：繼續(xù)有利于消費(fèi)者。6）消費(fèi)氛圍：隨著更多的人擁有汽車，“示范效應(yīng)”和“攀比心理”越來(lái)越明顯，將刺激越來(lái)越多周圍人加入購(gòu)車者行列。7）進(jìn)口車的影響：進(jìn)口車的數(shù)量繼續(xù)嚴(yán)格受配額的影響，但由于配額提高到90.5億元，數(shù)量將有所增加，而且受配額增加、關(guān)稅稅率下降、盲目進(jìn)口減少將導(dǎo)致許可證價(jià)格下降，進(jìn)口車價(jià)格將有所下降，但因其數(shù)量有限，不會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)和價(jià)格造成很大沖擊。2003年中國(guó)轎車市場(chǎng)影響因素分析（二）歷年中國(guó)轎車市場(chǎng)新老品牌銷量增長(zhǎng)分析中國(guó)轎車市場(chǎng)月平均銷量變化1997199819992000200120023960542150475955385061311933302003117500增加2545輛增加5445輛增加6255輛增加7461輛增加32019輛增加24170輛2003年國(guó)產(chǎn)轎車月度趨勢(shì)判斷按照月度季節(jié)因子分別對(duì)各季度的銷售量進(jìn)行分解，同時(shí)考慮除去季節(jié)影響的月度增長(zhǎng)趨勢(shì)，即每個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)率，可以粗略計(jì)算出各月度國(guó)產(chǎn)車的銷售量。對(duì)2003年轎車市場(chǎng)的判斷穩(wěn)步發(fā)展期的特點(diǎn)：市場(chǎng)增長(zhǎng)速度相對(duì)穩(wěn)定，銷售年增量在10萬(wàn)輛左右；快速增長(zhǎng)期特點(diǎn)：爆發(fā)式增長(zhǎng)，以幾倍于以前的速度增長(zhǎng)；按常規(guī)方法無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)模型只是通過平衡影響因素之間的相互關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)，對(duì)超常規(guī)市場(chǎng)增長(zhǎng)，其準(zhǔn)確性將大打折扣。對(duì)于今年轎車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外幾乎所有預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)