修理工的述職報告范文3000字8篇

第頁共頁修理工的述職報告范文3000字8篇在時間里面，我們什么也不能留下。我們可以從各個角度去書寫我們的崗位述職報告。述職報告你數(shù)值報告可以更好的幫助我們總結(jié)日常工作當(dāng)中的問題。知道怎么寫崗位個人述職報告嗎？你不妨看看修理工的述職報告范文，歡送你wtt，并關(guān)注網(wǎng)站更新！修理工的述職報告范文【篇1】隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的開展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地進步了汽車的動力性，操縱性，適性及平安性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地進步。汽車新技術(shù)的開展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著宏大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修形式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)歷為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析^p。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)進步的一種推動。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探究汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了進步，到目前無論是技術(shù)程度還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的進步。在詳細工作中主要做到以下幾點：1。通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況〔1〕檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。〔2〕常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可無視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大局部高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxA62。8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往xxA6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于戒備線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。〔3〕通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力缺乏，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力缺乏，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的?！?〕檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析^p地看，而不是走馬觀花，這樣才能到達事半功倍的效果。2。對車主或駕駛員進展故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最理解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙一樣，更正后，起動正常?？傊?，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的根據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)歷以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的答復(fù)要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛構(gòu)造、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和理論經(jīng)歷的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分表達。3。利用“聞”來判斷故障點通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)根本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析^p，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。4?！奥牎边@也是維修人員常用的技能最常聽的一句話是“某某的程度真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道缺點在哪兒”。此話雖有些夸大，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且如今的故障分析^p中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的根本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有細微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)那么與無規(guī)那么響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊構(gòu)造所必須的，掌握好它是很實用的。比方不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的程度才能得到不斷進步。5。試車以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的根本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的.維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的.前列，成為維修高級轎車的行家。工作總結(jié)：1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目的，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目的沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。2、在工作時，假如遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。3、在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。假如已經(jīng)發(fā)生了，你要考慮為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能防止，假如能防止，自己在以后的工作中就要注意些。4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的理解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真理解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，到達了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，理解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了打破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。XX年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達200多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)開展做出了應(yīng)有的奉獻。刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購置一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到消費實際中，不斷進步專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，到達了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻。勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強迫降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進展試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)重。車主說：缺點已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到缺點，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力缺乏，引起強迫降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個缺點，wtt可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)到達85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不管何時何地，只要用戶一個，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠開展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在理論中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的消費骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度奉獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。修理工的述職報告范文【篇2】本人于進入殼體廠維修工段開場實習(xí)工作，XX年7月于冶金學(xué)院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經(jīng)由當(dāng)初一個懵懂的學(xué)生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、平安都略知一二的小師傅了。在公司工作學(xué)習(xí)期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)那么制度。從不遲到、早退，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教導(dǎo)，積極學(xué)好各種維修技術(shù)。如今通過兩年多的學(xué)習(xí)，遇到小的問題我早已經(jīng)可以獨立判斷維修設(shè)備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設(shè)備問題，我也可以非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評。在XX年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開場了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機械員的知識。例如各種設(shè)備報表，平安知識，設(shè)備備件的備庫與方案。另外最重要的事開場著手設(shè)備的改造與消化，如今這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設(shè)備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高本錢的不良消費環(huán)境。還有公司如今即將消費奧特萊特的螺桿，消費量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以如今我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實的根底。另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點粗淺的意見：一：眾所周知工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到最正確狀態(tài)。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊構(gòu)造，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調(diào)整設(shè)備的時候有時并不需要送料機構(gòu)送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構(gòu)卻是機械方法，操作工調(diào)整的時候假如不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號往往要調(diào)整好屢次，這樣以來就浪費了好多時間，假如不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時間和模具費用了。二：我們公司如今的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作的習(xí)慣;而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到：操作工不僅要主動清掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動參加設(shè)備排故，把設(shè)備的點檢、保養(yǎng)、光滑結(jié)合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設(shè)備進展檢查維護以改善設(shè)備狀況。因為大量的設(shè)備故障都是由于保養(yǎng)光滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運轉(zhuǎn)根本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以光滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進展油路的清理，假如真的做到位的話，那我們的設(shè)備備件費用將大大的減低。修理工的述職報告范文【篇3】光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些缺乏還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回憶的同時也為下一年的工作理清思路，明確目的?，F(xiàn)就xx維修工作簡要總結(jié)如下：今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設(shè)備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難防止的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當(dāng)中的一些不當(dāng)操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)。如今車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了x個。其中有設(shè)備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。在使用特殊設(shè)備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設(shè)備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設(shè)備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設(shè)備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設(shè)備造成損害。打沙機的皮帶和護板磨損嚴(yán)重，致使購置配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常消費中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應(yīng)該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關(guān)機后檢查一下設(shè)備?？词欠裼行∪秉c立馬解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購置的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不合適在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴(yán)重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應(yīng)該在平時的工作中盡量防止?fàn)C壞。過去的xx年維修班的同志們都辛苦了！為了能保證車間的正常消費都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。xx年我們應(yīng)該再接再厲，努力做好維修設(shè)備的任務(wù)，降低設(shè)備的損耗。為了xx的明天更加美妙，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心！在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂！xx年已將過去，在這年里我深化體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)完畢，收獲不少，下面我對上半年略微寫一下，為明年的工作確立新的目的。一、思想認(rèn)識在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中可以積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克制缺點，獲得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修程度進步，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的進步。平時工作中也是爭取每個維修時機在請教老同志的維修經(jīng)歷，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。這年工作完畢了，明年的工作也是緊張的開場。這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)歷。三、制度方面在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)程度更上一層樓。四、平安工作平安是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別平安事件，一些細微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些忽略粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)平安隱患。在明半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)平安條例，平安消費，平安考前須知，注重平安，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備平安事故，無人生平安事故，排除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。綜合以上幾點，其中還有很多缺乏之處，在明年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。在繁忙的工作中，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能，通過本身的努力，工作與業(yè)務(wù)程度都獲得了長足的進步。改良工作措施，進步工作效率。下面我對工作做一下總結(jié)：一、工作環(huán)境我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場消費和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，快速平安的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設(shè)備檢修繁忙時此中最多的跨越一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車方案無規(guī)律，需求重要時，每天在車間往返要跑上百次，有時搶修光陰較長，為了消費加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒有牢騷，可以或許正確對待，盡力工作，認(rèn)真完好各項工作任務(wù)。二、平安方面在工作中我們都可以或許自覺嚴(yán)格要求本身，自覺遵守勞動紀(jì)律和平安操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例，嚴(yán)格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、平安第一、預(yù)防為主的平安消費方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在包管了行車的平安的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)平安素質(zhì)。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意平安。固然駕駛員的工作很單調(diào)，然那么這種工作要求有很強的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想平安，處處防不測，做到平安二字寧神中。三、尊章守紀(jì)方面嚴(yán)格遵守公司訂定的各項規(guī)章制度，不打斗、盜竊、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，工作上認(rèn)真仔細。上班集中精力，不違背勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。四、主要存在問題及下步計算〔一〕主要問題1、工作上還不敷認(rèn)真仔細，短缺主動性，對車間的不平安因素還不敷理解。2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等，不平安的因素下有超速的行為。3、對車輛的頤養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位?！捕诚乱徊接嬎?、在新的一年里我們將要面對兩臺機的消費，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到消費在忙平安不忘，做到增強對車輛的頤養(yǎng)、反省、維修、維護等工作。只有頤養(yǎng)好才能包管平安行車。為消費檢修等工作的必要提供有利的條件。2、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例，增強本身的平安意識。我們要改正缺點，連合一致，做好本身本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。獲得汽車修理工中級工證書已經(jīng)x年了，在這xx年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)知識，并自修了局部汽車高級工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去?？炭嚆@研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。獲得中級汽車修理工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修開工驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。xx年來，我先后自學(xué)了《汽車修理工〔高級國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材〕》、《汽車修理工高級技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到工作實際中，不斷進步專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料認(rèn)真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長。xx年來，雖然獲得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責(zé)，為單位開展做出新的奉獻。時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們！以下就是本人的工作總結(jié)：一、xx年完成的的目的剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目的，標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時也要改掉自己粗心大意的缺點，把維修質(zhì)量進步上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé)；同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己最大的才能學(xué)習(xí)更多的技術(shù)，爭取自己能單獨維修。如今看來，已經(jīng)到達了當(dāng)初的目的，來了車以后自己就可以單獨維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的進步了；不再是當(dāng)初的菜鳥！自己本身存在的問題與優(yōu)點：在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的那么是被“淘汰”！二、明年新的目的1、進一步標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，進步自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的純熟運用、維修；3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù)；4、盡可能的進步自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰(zhàn)！修理工的述職報告范文【篇4】半年來，在師傅、同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，并通過不連續(xù)的學(xué)習(xí)與工作理論，使自己的專業(yè)知識和維修技術(shù)程度有了很大進步。較好的完本錢崗位工作并獲得一些成績，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：一、積極工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)__公司是一支主要從事巖土工程施工的專業(yè)隊伍，其施工特點是電氣設(shè)備容量大、電氣設(shè)備多、施工工期短、露天作業(yè)等。電工作業(yè)人員承當(dāng)著電氣設(shè)備設(shè)施的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查巡視、維修保養(yǎng)、撤除和施工完畢后的電氣維修等工作。通過多年來的電氣施工作業(yè)，本人可以嚴(yán)格按照施工用電組織設(shè)計和《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，順利地完成大型施工工程電氣設(shè)備的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查維修與撤除等工作，并參與了多個工程施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計的編制，使所有施工工程到達國家臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如：__工程、__工程等。施工中，積極工作，加強現(xiàn)場施工用電管理與平安用電教育，認(rèn)真執(zhí)行崗位操作規(guī)程、遵守各項用電平安管理制度，所參加的施工工程均未出現(xiàn)任何電氣傷人和電氣設(shè)備事故，創(chuàng)造了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。二、注重不斷學(xué)習(xí)，努力進步自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)程度本人參加工作后，不斷的參加學(xué)校、社會以及通過自學(xué)的方式學(xué)習(xí)電工專業(yè)、建筑施工及平安技術(shù)知識，不斷進步自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)程度。主要參加的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)有：1、20__年9月-20__年7月2、20__年11月-20__年12月通過不斷的學(xué)習(xí)使自己掌握了《電工根底》、《電工學(xué)》、《工廠供電》、《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工平安技術(shù)》、《建筑施工平安管理》等專業(yè)知識，使自己的平安知識和意識得到很大進步，并不斷地將自己所學(xué)的知識和技術(shù)用于消費施工中。巖土施工由于樁根底的種類不同，用于施工的機械設(shè)備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護壁鉆孔灌注樁鉆機、長螺旋鉆孔灌注樁鉆機、預(yù)制樁液壓機;用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機、配料機、輸送泵;用于鋼筋焊接用的對焊機、電焊機等等，做好這些機械的維護保養(yǎng)和電氣檢修是電工的職責(zé)。樁根底施工是一個連接的過程，假設(shè)鉆機電氣設(shè)備在灌注環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必須盡快修復(fù)，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過多年來的學(xué)習(xí)與理論，可以在很短的時間內(nèi)判斷查找出故障點并檢修完好，多年來維修了大量的施工用電設(shè)備，保障了巖土工程工程的正常施工。三、注重技術(shù)革新改造，獲得平安和節(jié)能實效近年來，公司不斷鼓勵技術(shù)人員對消費和工藝進展技術(shù)革新。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中“交流電焊機械應(yīng)配裝防二次側(cè)觸電保護器的規(guī)定”，我在20__年底向公司提出建議，公司很快答復(fù)并推廣了安監(jiān)站監(jiān)視制造的電焊機焊接專用開關(guān)箱，不但執(zhí)行了《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)，在平安用電、電能節(jié)約方面也獲得了很大的實效。在施工中，電工作業(yè)班組不斷對設(shè)備電氣系統(tǒng)進展技術(shù)革新改造。像20__年8月，在___工程工程，我公司20__年購置正在使用的___設(shè)備配電箱電氣系統(tǒng)陳舊，接觸器動靜觸頭經(jīng)常損壞，我們電工作業(yè)班組經(jīng)過研究，找出問題，在施工間隙對長螺旋鉆機配電箱進展了全面更新改造，使設(shè)備啟動運行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅進步，保障了工程在方案工期內(nèi)順利完工。在每個工程施工完畢后，公司都會組織電工技術(shù)人員進展電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，多年來，我參加了許多電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，理順了設(shè)備的用電線路，更換了不合格的電器設(shè)施。為公司的平安消費做出了積極奉獻。四、積極傳授所學(xué)技術(shù)在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進展技術(shù)討論與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不理解的知識，實現(xiàn)共同進步。在我的傳授指導(dǎo)下，___公司有兩名電工，考取獲得了高級工崗位資格，可以獨立完成上級交給的電氣維修作業(yè)任務(wù)，有三名電工考取獲得中級工崗位資格，可以根本完成電器維修作業(yè)任務(wù)，有效地緩解了施工工程電工短缺的緊張場面。五、加強職工平安用電和節(jié)能教育近年來，在做好本職工作的同時，我不斷加強職工平安用電和節(jié)能降耗教育，充分利用業(yè)余時間走進施工班組、宿舍區(qū)講解平安用電和節(jié)能降耗知識，組織開展了“施工平安用電知識問答”與“節(jié)能周”的宣傳。使單位廣闊職工平安用電知識得到進步，并自覺節(jié)約電能。六、端正態(tài)度，積極努力工作多年來，在我內(nèi)心銘刻著“平安第一、努力工作”的堅決信念，我是一名____員，是一名電工維修高級技術(shù)工人，工作來不得半點懈怠和馬虎，只有認(rèn)真地遵守和落實平安消費規(guī)章制度，孜孜不倦的學(xué)習(xí)進取，腳踏實地的工作，才能杜絕用電事故，做到平安施工，才能無愧于黨組織和領(lǐng)導(dǎo)對我多年來的培養(yǎng)和教育。所有這些榮譽的獲得都是對我工作的鼓勵和鞭策，我將不斷地加強自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補短，也只有這樣才可以跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才可以更好地效勞于單位、效勞于社會。修理工的述職報告范文【篇5】平安消費管理制度匯編平安消費管理制度一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的平安消費法律法規(guī)，制定合適本單位的平安管理制度和各工種、各機電設(shè)備的平安操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。二、按照《平安消費法》的要求設(shè)置平安消費管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，消費部門和班組應(yīng)裝備?！布妗陈毱桨蚕M管理人員，負(fù)責(zé)催促、教育和檢查職工執(zhí)行平安操作規(guī)程。三、定期進展平安消費教育和平安知識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝標(biāo)準(zhǔn)和平安操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架結(jié)實前方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進入車下，舉車時不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)純熟的試車員進展，并在規(guī)定的路段上進展。六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有平安防護措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗。七、根據(jù)季節(jié)變換實在做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，裝備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用挪動電具應(yīng)有平安防護措施。八、發(fā)惹事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。一、禮貌周到機動車維修效勞標(biāo)準(zhǔn)文明效勞1、從業(yè)人員應(yīng)身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。3、為客戶提供全程效勞，接待員要為客戶聯(lián)絡(luò)各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。4、公開有關(guān)證照、主要的維修工程及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、效勞程序。5、公開投訴，設(shè)置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復(fù)。二、管理有序環(huán)境整潔1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房亮堂、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有標(biāo)識。2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。3、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場所。4、接車、消費、交車、投訴、索賠、跟蹤效勞要做到標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。5、實行定人定崗定責(zé)，落實崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。三、明碼標(biāo)價收費合理1、企業(yè)應(yīng)編制維修工時定額表、工時費用明細表。2、確定維修工程時，要以檢測診斷結(jié)果為根據(jù)。3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。4、維修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體程度。5、維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。四、信守合同保證質(zhì)量1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修工程、費用、質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。3、維修人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。4、對維修配件、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)，不使用假冒、偽劣配件、材料。5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。汽車修理工平安操作規(guī)程1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。2、拆裝零部件時，必須使用適宜工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶搜集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。5、用千斤頂進展底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用平安凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。6、修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心進展作業(yè)和檢查調(diào)試。7、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足光滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時發(fā)動車輛。8、發(fā)動機過熱時，不得翻開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與前方，并注意周圍障礙物。車輛維修檔案管理制度1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進展分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。4、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完好性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。5、各班組每年對檔案進展一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員，開工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完好、整潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)答應(yīng)不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。汽車進廠檢驗制度1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。2、業(yè)務(wù)接待人員負(fù)責(zé)對送修車輛進展預(yù)檢，按標(biāo)準(zhǔn)填寫《車輛維修檢驗單》。3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定根本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。4、得到托修方確認(rèn)后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車維修開工檢驗制度1、汽車維修開工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)施行。2、汽車維修開工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。3、修竣車輛開工檢驗嚴(yán)格根據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》〔GB/T18565-20xx〕要求進展。首先進展整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進展路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進展底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。4、對于進展二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。5、嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具開工出廠合格證。6、開工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。汽車維修質(zhì)量承諾制度1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和三級檢驗制度。2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)開工出廠合格證。3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自開工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；5、整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。汽車配件材料管理制度一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)消費需要及時編制采購方案單，方案單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。三、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)歷收或驗收不合格的不準(zhǔn)進庫，不準(zhǔn)使用。四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。五、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。七、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。九、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨意加價。十、倉庫每個月進展一次清倉盤點，消除過失，壓縮庫存。汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的”三檢”制度。2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格根據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)工程，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。5、對于影響平安行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。6、對于新購總成件，必須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。汽車維修設(shè)備管理及維護制度1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。3、操作工要養(yǎng)成自覺保護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油光滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的光滑與清潔。4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。5、對私自操作設(shè)備人員，要進展嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細那么、保養(yǎng)周期和檢定周期。7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進展保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。10、對設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準(zhǔn)。11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。汽車維修人員培訓(xùn)制度1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)才能培訓(xùn)、管理才能培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)才能培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理才能培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。2、每年初制定培訓(xùn)方案，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)老師，有效的保證培訓(xùn)目的順利完成。4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。5、年底對培訓(xùn)工作進展深化分析^p并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目的。汽車修理各工種平安操作規(guī)程一、電工〔空調(diào)〕平安操作規(guī)程1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。2、在車上進展電工作業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。3、在裝有微機〔電腦〕控制系統(tǒng)的汽車上進展電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制局部的各個接頭，以防意外損壞電子元件。4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶蓋翻開，電解液溫度不得超過45.C。5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應(yīng)先將電關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。6、進展空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹(jǐn)防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚，將皮膚凍傷。8、裝氟鋼瓶搬運時嚴(yán)防振動、撞擊、防止日光暴曬，同時應(yīng)儲放在通風(fēng)枯燥的庫房中。二、鈑金工平安操作規(guī)程1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物阻礙工作，并認(rèn)真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否結(jié)實。2、進展校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、牽制，并使用合適的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認(rèn)無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要枯燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無殘油，敞開油箱蓋慎重施焊。6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。8、進展氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。三、烤漆工平安操作規(guī)程〔1〕進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具?！?〕在噴漆車輛進入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房內(nèi)去除灰塵?！?〕噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服?！?〕嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙?！?〕在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得翻開噴漆間門。〔6〕進展保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80。C以上。〔7〕經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞?！?〕供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進展一次排水作業(yè)。電焊機平安操作規(guī)程1、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應(yīng)穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要去除一切易燃易爆物品。2、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應(yīng)完好無破損、絕緣可靠。3、挪動電焊機時應(yīng)切斷電。4、電焊機應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時應(yīng)暫停作業(yè)。5、雨天制止露天作業(yè)，焊機內(nèi)不得有雨水浸入。6、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電。輪胎拆裝機、平衡機操作規(guī)程一、輪胎拆裝機操作規(guī)程：1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕。3、所有挪動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意光滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈敏。4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量光滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。二、輪胎平衡機操作規(guī)程：1、操作時應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進展，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。2、進展平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。3、輪胎裝夾必須結(jié)實可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護罩，方可啟動。4、進展平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)間隔。5、作業(yè)完成后切斷電，及時清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔?？諝鈮嚎s機平安使用操作規(guī)程1、應(yīng)在平安閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。3、空壓機嚴(yán)禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電線。5、每日工作完畢后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。制冷劑回收充注設(shè)備平安操作規(guī)程1、不使用未經(jīng)特別認(rèn)證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。2、挪動本設(shè)備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。3、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電，以防止電擊的危險。4、為減少火災(zāi)危險，應(yīng)防止使用過長的電線，如需使用長導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設(shè)備，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認(rèn)所有平安裝置處于良好狀態(tài)。5、必須由專業(yè)人員進展操作，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng)，并理解制冷劑和有壓部件的危險性。6、當(dāng)溫度超過49℃時，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。7、嚴(yán)禁不同制冷劑混合。作業(yè)環(huán)境保護條例一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。三、定期進展環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護制度。四、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面施行在用車輛的檢查／維護制度〔I／M制度〕，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。五、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。六、車輛開工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。修理工的述職報告范文【篇6】我在擔(dān)任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的奉獻。一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵我深知作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到消費實際中，不斷進步專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻。二、勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有我上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強迫降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進展試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)重。車主說：缺點已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到缺點，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力缺乏，引起強迫降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個缺點，wtt可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)到達85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！比?、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不管何時何地，只要用戶一個，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。強烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立即動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度奉獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。修理工的述職報告范文【篇7】烈日炎炎的七月，召喚著每個青春舞動的激情。我?guī)е鴿u漸的熱情和我們的支教小隊一起背起行囊，掛著微笑，踏上了遠赴安徽支教的旅途。當(dāng)穿梭在鄉(xiāng)間的小路上，綠油油的菜田和黃澄澄的果實不斷在眼前奔馳而過，每一口深呼吸都能感受到既熟悉又生疏的鄉(xiāng)土氣息。片刻的所見所感，都頗有恍假設(shè)隔世的感覺，在這個遠離城市喧囂又的地方，我邂逅了一群天真無邪的“小天使”。永遠忘不了那一眸天真無邪的眼神。永遠也忘不了那佇立在村口漸漸消逝遠去的身影。永遠也忘不了那句“我的夢想是成為一名醫(yī)生”只為了治好她爺爺?shù)陌┌Y。還記得我支教的最后一天，當(dāng)我問孩子們“你們的夢想是什么？”的時候，一個坐在后排角落的瘦瘦的小姑娘在紙上寫道：我的夢想是成為一名醫(yī)生。我們問他為什么？她頓時眼淚奪眶而出，哽咽著說：“我的爺爺?shù)昧税┌Y，但是世界上還沒有能治療爺爺?shù)牟〉乃幬?，我想長大后成為一名醫(yī)生，治好爺爺?shù)牟　?。聽到這我的心像是被什么揪著，眼淚也不聽話的流。我確實被這一句質(zhì)樸的話語感動了，這不是什么偉大的理想，也不是什么豪言壯志，這只是一個偏遠山村的孩子單純、簡單的心愿，當(dāng)傾聽到一個十幾歲的孩子如此深情的話語時，誰又會無動于衷呢？由于那邊信息閉塞，學(xué)習(xí)條件艱辛，我們便多方籌集的資金給他們帶去了帶去了很多體育、文具用品和書籍。因為他們很多都是留守兒童，缺少關(guān)愛的他們，在性格上可能有些孤僻，我們通過家訪和更多的愛漸漸的融進了他們的內(nèi)心世界，從開場的害羞到漸漸和我們玩成一團，在到后來和我們發(fā)信息時的那句：小寧老師，我想你了！這種感情的變化使我已經(jīng)無法用文字來形容。在與孩子們朝夕相處的日子里，我們真的深深的被他們所觸動。看到他們天真的臉龐、純真眼神，我就不記得整夜被蚊子襲擊后紅腫的雙腿和教室里被汗水浸濕的后背以及烈日下走過的長長的小路。我真的好想拼盡全力去給他們更多的東西。但是，一顆愛心在強大的命運面前有多渺小，我不知道。但是，假如我們聚集了千萬顆愛心，這將是一股無比強大的足以托起孩子們明天的力量！XX年感動中國十大新聞人物徐本禹，為了支援貧困地區(qū)的教育事業(yè)，不惜放棄了讀研的時機，以一顆愛心、滿腔的熱血和不懈的堅持，為貧困地區(qū)的教育事業(yè)做出了突出奉獻。在孩子們的心靈上播灑上希望的種子，讓他們的心靈不在像他們生長的土地一樣貧瘠。徐本禹受到了全社會的認(rèn)可和尊重，如今人們特別是大學(xué)生都在以各種形式爭先恐后的向他學(xué)習(xí)。這次支教完畢了，雖僅有一周的時間，卻改變了我一生，我們走時，小學(xué)生們問我：“老師，下年還來，好嗎？”我微笑著告訴他們，假如有時機老師還會回來的，即使來不成也會有別的老師來，我們一定會把“愛心”進展到底.修理工的述職報告范文【篇8】隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的開展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地進步了汽車的動力性，操縱性，適性及平安性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地進步。汽車新技術(shù)的開展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著宏大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修形式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)歷為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析^p。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)進步的一種推動。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探究汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了進步，到目前無論是技術(shù)程度還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的進步。在詳細工作