城市節(jié)點(diǎn)公園及地下停車場(chǎng)勘察項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察報(bào)告（直接詳勘）

III環(huán)境下填土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。本場(chǎng)地的地下水的補(bǔ)給條件及周圍無污染源，結(jié)合現(xiàn)有建筑的情況綜合判定，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。6.5巖土層承載能力評(píng)價(jià)素填土：屬特殊性巖土，回填土天然重度為20.00kN/m3（經(jīng)驗(yàn)值），綜合內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值?。ń?jīng)驗(yàn)值），不應(yīng)作為地基持力層。中風(fēng)化泥巖：該層結(jié)構(gòu)構(gòu)造清晰，工程特性好，承載力高，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)和荷載大小，可作建筑的基礎(chǔ)持力層。中風(fēng)化砂巖：該層結(jié)構(gòu)構(gòu)造清晰，工程特性較好，承載力較高，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)和荷載大小，可作建筑的基礎(chǔ)持力層。6.6地基持力層及基礎(chǔ)型式根據(jù)地基均勻性評(píng)價(jià)結(jié)合擬建建筑特征，可選擇中風(fēng)化基巖作為地基持力層。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，建筑物采用框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式采用獨(dú)立嵌巖淺基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)?；A(chǔ)進(jìn)入持力層不小于0.50m且應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求?；舆吰碌闹踅Y(jié)構(gòu)抗滑樁的基礎(chǔ)形式可采用樁基礎(chǔ)。6.7地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)前文所述，場(chǎng)地建筑以中風(fēng)化基巖為基礎(chǔ)持力層。場(chǎng)地地基為較完整的基巖巖體，地基承載力相對(duì)較大。根據(jù)本場(chǎng)地地質(zhì)條件結(jié)合項(xiàng)目設(shè)計(jì)荷載情況判定：場(chǎng)地不會(huì)出現(xiàn)地基超過承載力極限狀態(tài)的地基局部失穩(wěn)（無軟弱下臥巖土層），也不會(huì)出現(xiàn)因地基側(cè)限削弱（無臨空面）或不均衡導(dǎo)致地基整體失穩(wěn)。6.8嵌巖灌注樁基礎(chǔ)嵌巖灌注樁的單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值及嵌入基巖中風(fēng)化帶的深度按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）第5.3.9條確定：場(chǎng)地的中風(fēng)化泥巖取天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值9.22MPa，中風(fēng)化砂巖取飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值19.27MPa。場(chǎng)地現(xiàn)狀填土松散-稍密，壓實(shí)度未達(dá)到要求。計(jì)算填土層對(duì)樁的負(fù)側(cè)摩阻力，負(fù)摩阻力系數(shù)根據(jù)壓實(shí)度取值。場(chǎng)地內(nèi)的填土松散-稍密，負(fù)摩阻力系數(shù)可取0.30。6.9成樁可能性分析1、成樁的可行性擬建場(chǎng)地按設(shè)計(jì)平場(chǎng)后，周邊為道路，場(chǎng)地平整開闊，交通便捷。地表為一層較薄的素填土，下伏基巖主要為泥巖、砂巖。持力層可選擇中風(fēng)化基巖。根據(jù)場(chǎng)地的地層結(jié)構(gòu)、各土層的工程特性和場(chǎng)地周邊環(huán)境分析，擬建場(chǎng)地具有較好的成樁條件，適宜于鉆孔灌注樁、旋挖樁施工。2、樁基施工條件采用鉆孔灌注樁的優(yōu)點(diǎn)是容易鉆進(jìn)，可以穿越較為堅(jiān)硬的土層，達(dá)到較深的樁端持力層，但其缺點(diǎn)是污染環(huán)境，施工速度慢，遇有軟弱土層時(shí)易產(chǎn)生縮徑、塌孔。施工工藝具體參看《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》第6章相關(guān)內(nèi)容。采用旋挖樁的優(yōu)點(diǎn)是容易鉆進(jìn)，可以穿越較為堅(jiān)硬的土層，達(dá)到較深的樁端持力層，但其缺點(diǎn)是造價(jià)高，且遇有軟弱土層時(shí)也易產(chǎn)生縮徑、塌孔，特別是穿越松散的人工填土層時(shí)成樁質(zhì)量較差，建議旋挖樁施工在遇松散的人工填土層時(shí)應(yīng)有充分的護(hù)壁措施預(yù)案，確保成孔及樁身質(zhì)量。采用人工挖孔樁的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，施工進(jìn)度快，施工現(xiàn)場(chǎng)干凈，對(duì)周邊環(huán)境影響小，易清除樁端虛土，能直接觀察地層土質(zhì)變化，其缺點(diǎn)是樁長(zhǎng)較大、護(hù)壁不好或遇有害氣體時(shí)易發(fā)生安全事故。當(dāng)遇有厚度較大的軟弱土層時(shí)不建議采用。3、樁基施工對(duì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地現(xiàn)為荒地，地勢(shì)平坦，場(chǎng)地距離周邊居民區(qū)較遠(yuǎn)，適宜機(jī)械施工作業(yè)。同時(shí)，場(chǎng)地內(nèi)地下水貧乏，有利于人工挖孔樁的施工，人工挖孔樁施工對(duì)周邊環(huán)境基本無影響；當(dāng)采用鉆孔灌注樁或旋挖樁施工時(shí)應(yīng)做好泥漿處理工作，以保證周邊環(huán)境整潔，同時(shí)設(shè)置減震溝等減少擠土效應(yīng)措施，以保證四周道路及相鄰建（構(gòu)）筑物不受影響。綜上，由于基坑邊坡可能采用樁基礎(chǔ)型式，結(jié)合勘察區(qū)工程地質(zhì)條件、施工安全等因素，樁基礎(chǔ)的施工方式可選擇人工挖孔嵌巖樁或機(jī)械成孔樁（旋挖樁）兩種工藝，建議優(yōu)先選擇機(jī)械成孔樁（旋挖樁）。若采用人工挖孔樁施工，應(yīng)按渝建發(fā)[2012]162號(hào)文件進(jìn)應(yīng)進(jìn)行安全論證。7.1對(duì)相鄰道路的影響擬建地下車庫(kù)開挖最大深度為10.40米，在擬建場(chǎng)地南側(cè)與東側(cè)鄰近市政道路，開挖基坑邊界距離市政道路最小距離為5.8米（擬建場(chǎng)地南側(cè)），基坑開挖后南側(cè)JKBP01～JKBP05按照破裂角61.25°放坡后，破裂角范圍線距離市政道路的人行道的最小距離約1米，如邊坡沿破裂角產(chǎn)生破壞，對(duì)市政道路的影響較小。如該段邊坡直立開挖，建議采用逆作法跳槽施工，采用抗滑樁支擋。同時(shí)，在基坑開挖前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行圍擋，施工中禁止放炮開挖或產(chǎn)生較大的施工震動(dòng)，以避免對(duì)基坑邊坡的巖體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。7.2對(duì)管線的影響地下車庫(kù)基坑邊坡周邊分布較多電力、燃?xì)?、光纜等管線，建議在工程施工前對(duì)其進(jìn)行拆遷，若不能拆遷則應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)，并進(jìn)行警示標(biāo)識(shí)。根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》建辦質(zhì)【2017】39號(hào)文“勘察單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程實(shí)際，在勘察文件中說明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)”的要求，本工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)主要有：擬建項(xiàng)目建設(shè)將在地下車庫(kù)周邊形成基坑邊坡，這些邊坡在開挖過程中可能發(fā)生變形破壞，威脅坡頂?shù)囊延械氖姓缆?。同時(shí)，邊坡滑移也會(huì)威脅施工人員、設(shè)施安全。2、由于車庫(kù)基坑的開挖，今后將會(huì)形成負(fù)地形區(qū)，導(dǎo)致地下水的滯留和聚集，威脅施工人員、設(shè)施安全。9.1結(jié)論通過本次勘察查明了場(chǎng)地范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)條件，場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、危巖、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用?？辈旆秶鷥?nèi)，也不存在溝濱、墓穴等對(duì)工程有不利影響的埋藏物。場(chǎng)地現(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定，未見變形破壞跡象，場(chǎng)地整體穩(wěn)定，適宜擬建建筑物的建設(shè)。9.2建議1.場(chǎng)地內(nèi)巖土層物理力學(xué)性能指標(biāo)建議值見表3.4。2.施工措施建議（1）勘察期間，由于場(chǎng)地條件限制，有1個(gè)鉆孔（ZK33）未實(shí)施，但經(jīng)調(diào)查走訪，了解該位置的地質(zhì)情況，不會(huì)對(duì)報(bào)告質(zhì)量產(chǎn)生影響。（2）樁基施工可采用人工成孔或機(jī)械成孔，注意護(hù)壁。在施工穿越土層孔段宜采用跳樁開挖，減小相鄰樁孔開挖互相之間的影響，保證安全施工和成樁質(zhì)量。由于場(chǎng)地填土中可能會(huì)有一定量的潛水及上層滯水，基巖中有穩(wěn)定地下水，應(yīng)做好場(chǎng)地周邊排水及樁基施工期間的樁孔排水工作。采用人工挖孔樁應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)安全論證。（4）施工中應(yīng)備抽排水設(shè)備，在雨季施工時(shí)應(yīng)做好基坑的排水工作。應(yīng)完善地表及周邊環(huán)境疏排水系統(tǒng)，防止擬建工程的建設(shè)及后期的使用中產(chǎn)生的施工及生活廢水對(duì)場(chǎng)地造成污染。（5）施工中應(yīng)嚴(yán)格控制爆破，以免破壞邊坡坡體及地基巖體的完整性，也會(huì)降低結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度。（6）如現(xiàn)場(chǎng)施工基坑邊坡無放坡條件時(shí)，可采用錨桿擋墻支擋，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)滿足埋深及嵌巖要求。開挖時(shí)，宜采用跳槽施工，錨桿擋墻、抗滑樁施工時(shí)應(yīng)采用逆作法。（7）建筑物基礎(chǔ)施工及場(chǎng)平施工過程中，必須堅(jiān)持逢挖必先擋，分段開挖的原則進(jìn)行施工，且應(yīng)控制爆破施工，以免降低邊坡的穩(wěn)定性，誘發(fā)邊坡失穩(wěn)。（8）在基坑施工過程中，嚴(yán)禁在開挖的基坑邊坡坡頂破裂角范圍內(nèi)臨時(shí)堆砌建筑材料，停放運(yùn)載車輛，以免引起邊坡變形、垮塌、滑移。（9）場(chǎng)地結(jié)構(gòu)面的粘聚力及內(nèi)摩擦角，是根據(jù)裂隙發(fā)育情況、施工放炮情況、地下水的影響及基坑開挖后應(yīng)力變化