南方某鐵路信號(hào)工程監(jiān)理細(xì)則

第一章總則一監(jiān)理工作作依據(jù)及范圍圍（一）主要設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：I級(jí)級(jí)；設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值值：正線Vmax==200kmm/h，預(yù)留250kmm/h條件；廈門xx聯(lián)絡(luò)線設(shè)設(shè)計(jì)速度120kmm/h。正線數(shù)目：雙線線；正線線間距：44.6m；最小曲線半徑：：福州南至廈廈門西段：最最小曲線半徑徑4500m。廈門西至至廈門段：最最小曲線半徑徑一般1200m，困難地段800m。牽引種類：電力力牽引。牽引質(zhì)量：普貨貨3500t，快貨2000t。到發(fā)線有效長度度：850m。機(jī)車類型：客機(jī)機(jī)推薦采用動(dòng)動(dòng)力分散型動(dòng)動(dòng)車組，貨機(jī)機(jī)推薦采用SS7型電力機(jī)車車。閉塞類型：自動(dòng)動(dòng)閉塞。列車指揮方式：：調(diào)度集中控控制。建筑限界：滿足足200kmm/h設(shè)計(jì)速度和和開行雙層集集裝箱列車要要求，預(yù)留客客車進(jìn)一步提提速條件。（二）監(jiān)理工工作的依據(jù)：：根據(jù)簽訂的《工工程監(jiān)理合同同》，施工監(jiān)監(jiān)理依據(jù)為：：1、國家和鐵道道部頒布的有有關(guān)基本建設(shè)設(shè)的政策和法法規(guī)。2、國家和鐵道道部、建設(shè)部部頒布的有關(guān)關(guān)工程建設(shè)監(jiān)監(jiān)理的各項(xiàng)規(guī)規(guī)定。3、國家和鐵道道部正式頒布布的各項(xiàng)有關(guān)關(guān)鐵路工程建建設(shè)的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)規(guī)程及管理辦辦法等。4、國家、鐵道道部批準(zhǔn)的有有關(guān)本工程的的文件、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及甲方方有關(guān)本工程程的文件、通通知和會(huì)議紀(jì)紀(jì)要。5、經(jīng)批準(zhǔn)的有有關(guān)本工程的的設(shè)計(jì)文件（含含變更設(shè)計(jì)）、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。6、甲方與施工工單位依法簽簽定的《施工工承發(fā)包合同同》及與設(shè)計(jì)計(jì)單位簽定的的《勘測設(shè)計(jì)計(jì)合同》。7、甲方、設(shè)計(jì)計(jì)、施工和監(jiān)監(jiān)理有關(guān)方聯(lián)聯(lián)席會(huì)議紀(jì)要要。8、甲方向施工工單位下達(dá)的的年度、季度度施工計(jì)劃，及及甲方制定的的有關(guān)各種管管理辦法和規(guī)規(guī)定。9、已批準(zhǔn)的的監(jiān)理規(guī)劃；；使用的主要標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范見下表表：序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1鐵路站場工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104233－－20032鐵路運(yùn)輸通信工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104188--200333鐵路電力牽引供供電電工程施工工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104211--200334鐵路信號(hào)工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104199--200335鐵路電力工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104200——20036鐵路混凝土強(qiáng)度度檢檢驗(yàn)評定驗(yàn)驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB104255——19947鐵路混凝土與砌砌體體工程施工工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104244——20038鐵路工程施工安安全全技術(shù)規(guī)程程TB104011..1、2—20039鐵路建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理理規(guī)范TB104022--2007710鐵路混凝土工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200055]160號(hào)11客運(yùn)專線鐵路信信號(hào)號(hào)工程施工工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收暫暫行行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200077]213號(hào)12鐵路GSM-RR數(shù)字移移動(dòng)通信工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200077]163號(hào)13客運(yùn)專線鐵路通通信信工程施工工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收暫暫行行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200077]251號(hào)14鐵路防雷、電磁磁兼兼容及接地地工工程技術(shù)暫暫行行規(guī)定鐵建設(shè)[200077]39號(hào)15客運(yùn)專線鐵路電電力力牽引供電電工工程施工質(zhì)質(zhì)量量驗(yàn)收暫行行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200066]167號(hào)16鐵路基本建設(shè)變變更更設(shè)計(jì)辦法法17中華人民共和國國鐵鐵路技術(shù)管管理理規(guī)程鐵道部29號(hào)令令18鐵路基本建設(shè)工工程程竣工、驗(yàn)驗(yàn)收收、交接暫暫行行辦法注：由于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范時(shí)常更新新，現(xiàn)場應(yīng)確確保使用現(xiàn)行行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（三）監(jiān)理工作作范圍及要點(diǎn)點(diǎn)：監(jiān)理工作范圍xx鐵路JL--II標(biāo)四電集成成及配套房建建施工監(jiān)理里里程——DK1511+000至廈門西DK2411+650，線路長度90.655km；廈門西（含含）至前場進(jìn)進(jìn)站端，里程程為DK2411+650～D1K2553+6000，線路長度11.955km，其中廈門門西站設(shè)計(jì)范范圍為DK2411+650～DK2444+491，線路長度2.8411km。廈門西（不不含）至杏林林進(jìn)站端，里里程為DK2444+491～ZD1K2252+3444，線路長度7.8533km；杏林（含含）至廈門（不不含），里程程為ZD1K2252+3444～鷹廈線K6692+6550（廈門站進(jìn)進(jìn)站端），不不含跨海特大大橋，線路長長度13.7447km；廈門跨海海特大橋，里里程為K676++900～DK6822+740，線路長度5.84kkm；鷹廈線K6692+6550（廈門站進(jìn)進(jìn)站端）～K695++500（廈門站出出站端）線路路長度2.85kkm；線路全長132.889公里的通信信、信號(hào)、牽牽引供電、電電力供電系統(tǒng)統(tǒng)集成和“四電”專業(yè)獨(dú)立房房屋及附屬配配套工程，包包括建筑和安安裝工程，以以及系統(tǒng)集成成、聯(lián)調(diào)聯(lián)試試及模擬試運(yùn)運(yùn)行等。工程特點(diǎn)和重難難點(diǎn)本段正線按時(shí)速速200kmm/h設(shè)計(jì)，并預(yù)預(yù)留250kmm/h開通條件，設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)高于于普通鐵路，而而且工期緊、任任務(wù)重、難度度大、要求高高；另有部分分聯(lián)絡(luò)線及鷹鷹廈既有線單單改雙按時(shí)速速120kmm/h設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)計(jì)、施工及驗(yàn)驗(yàn)收均采用不不同的標(biāo)準(zhǔn)，在在施工中須做做好過渡，監(jiān)監(jiān)理時(shí)按具體體情況采用不不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)理，對對監(jiān)理的業(yè)務(wù)務(wù)水平提出了了較高的要求求。二監(jiān)理工作作內(nèi)容（一）施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段監(jiān)理理內(nèi)容1、審查施工單單位編制的實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，審審查施工方案案是否符合“安全、質(zhì)量量、工期、投投資、環(huán)?！钡囊蟆?、檢查施工單單位的質(zhì)量保保證體系、安安全保證體系系；對質(zhì)量保保證體系、安安全保證體系系不健全的施施工單位，不不批準(zhǔn)“單位工程”開工。3、參加設(shè)計(jì)單單位的施工設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)交底底，并提出修修改或優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)意見。4、檢查施工單單位進(jìn)場的機(jī)機(jī)械、設(shè)備、儀儀器、計(jì)量器器具是否經(jīng)計(jì)計(jì)量監(jiān)督部門門進(jìn)行標(biāo)定，有有無相應(yīng)的簽簽定、標(biāo)定證證書；負(fù)責(zé)抽抽樣試驗(yàn)的單單位應(yīng)由質(zhì)監(jiān)監(jiān)部門認(rèn)證核核發(fā)的資質(zhì)證證書，未經(jīng)認(rèn)認(rèn)證的試驗(yàn)單單位所出具的的檢驗(yàn)報(bào)告一一律無效。5、檢查施工單單位的復(fù)測資資料和設(shè)備、勞勞力、原材料料進(jìn)場情況，注注意“兩相鄰”施工單位“接口”之間的測量量資料準(zhǔn)確無無誤。6、審批單位工工程開工報(bào)告告，監(jiān)理單位位發(fā)現(xiàn)不具備備條件而開工工，有權(quán)令其其暫停施工。（二）施工階段段監(jiān)理內(nèi)容1質(zhì)量控制內(nèi)內(nèi)容：1.1監(jiān)督檢查查施工過程中中的施工質(zhì)量量，對工程的的重要部位和和關(guān)鍵工序進(jìn)進(jìn)行旁站監(jiān)理理；上道工序序不合格，不不得進(jìn)入下道道工序施工。1.2隱蔽工工程檢查、簽簽證。隱蔽工工程應(yīng)由施工工單位先進(jìn)行行自檢合格后后，填寫“隱蔽工程檢檢查證”，通知監(jiān)理理工程師檢查查確認(rèn)合格后后方準(zhǔn)隱蔽，發(fā)發(fā)現(xiàn)施工過程程中不能確保保質(zhì)量和安全全時(shí)，應(yīng)發(fā)“監(jiān)理工程師師質(zhì)量問題通通知”或由總監(jiān)（或或副總監(jiān)）簽簽發(fā)停工令。1.3對工程程的分項(xiàng)、分分部和單位工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)簽署意見。1.4檢查進(jìn)進(jìn)場的工程原原材料、構(gòu)（配配）件和設(shè)備備的質(zhì)量，必必要時(shí)對成品品、半成品進(jìn)進(jìn)行抽樣檢查查。主要檢查查以下內(nèi)容：：查驗(yàn)試驗(yàn)資料料，出廠合格格證是否齊全全、合格；查驗(yàn)施工單位位的各種檢測測設(shè)備狀況是是否良好；監(jiān)督重要工程程材料的現(xiàn)場場復(fù)驗(yàn)或取樣樣送檢；對進(jìn)場的設(shè)備備進(jìn)行開箱檢檢驗(yàn)。1.5參加工工程質(zhì)量事故故的調(diào)查、處處理。監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施施工過程中存存在質(zhì)量缺陷陷時(shí)，監(jiān)理工工程師應(yīng)及時(shí)時(shí)下達(dá)通知，責(zé)責(zé)令承包單位位進(jìn)行整改，并并對整改過程程和結(jié)果進(jìn)行行檢查驗(yàn)收。施工過程中存在在工程質(zhì)量事事故隱患或發(fā)發(fā)生工程質(zhì)量量事故時(shí)，總總監(jiān)理工程師師應(yīng)下達(dá)工程程暫停令，責(zé)責(zé)令承包單位位停工處理和和整改。處理理和整改完畢畢經(jīng)專業(yè)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收后，由總監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽署工程復(fù)工工報(bào)審表前，應(yīng)應(yīng)向建設(shè)單位位報(bào)告。當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量量事故時(shí)，項(xiàng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)構(gòu)應(yīng)做好以下下工作：.1責(zé)令承包單單位立即采取取措施保護(hù)事事故現(xiàn)場，同同時(shí)向建設(shè)單單位報(bào)告；.2責(zé)令承包單單位盡快進(jìn)行行事故分析，及及時(shí)報(bào)送《工工程質(zhì)量事故故報(bào)告單》（附附錄A中TA9表）；.3參與質(zhì)量事事故調(diào)查，研研究事故處理理方案;.4對工程質(zhì)量量事故的處理理過程進(jìn)行檢檢查，對工程程處理結(jié)果進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收；.5向建設(shè)單位位及時(shí)提交由由總監(jiān)理工程程師簽署意見見的質(zhì)量事故故報(bào)告，并將將質(zhì)量事故處處理記錄整理理歸檔。1.6參加建建設(shè)單位組織織的工程質(zhì)量量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣活活動(dòng)。1.7做好“四電”工程與土建建的配合，注注意站前施工工時(shí)對溝、槽槽、管、洞的的預(yù)留及預(yù)埋埋。2進(jìn)度控制內(nèi)內(nèi)容：根據(jù)總工期、年年度工期以及及合同工期要要求，應(yīng)做好好以下控制：：2.1對對施工單位編編制并經(jīng)建設(shè)設(shè)單位同意的的年、季、月月施工計(jì)劃，進(jìn)行控制。對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度進(jìn)行重點(diǎn)控制，督促施工單位保證工期；2.2對多工種、多多單位施工的的工程及涉及及既有設(shè)備改改擴(kuò)建和運(yùn)輸輸生產(chǎn)有關(guān)的的工程，應(yīng)確確保安全第一一。3投資控制內(nèi)內(nèi)容3.1核實(shí)簽認(rèn)實(shí)實(shí)際完成工作作量作為甲方方計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)礎(chǔ)資料，以便便建設(shè)單位終終審并合理驗(yàn)驗(yàn)工撥款。3.2協(xié)助建建設(shè)單位審查查《變更設(shè)計(jì)計(jì)提議單》，參參與方案研究究、現(xiàn)場核對對和責(zé)任分析析，按批準(zhǔn)的的變更設(shè)計(jì)文文件督促承包包單位實(shí)施。對Ⅰ、Ⅱ類變更設(shè)計(jì)簽署意見。3.3對施工工中出現(xiàn)的各各種索賠要求求，負(fù)責(zé)核實(shí)實(shí)審查和協(xié)調(diào)調(diào)處理。（三）竣工驗(yàn)收收階段1依據(jù)監(jiān)理過過程中積累的的各種資料、臺(tái)臺(tái)帳及管段內(nèi)內(nèi)所有單位工工程質(zhì)量評定定結(jié)果為依據(jù)據(jù)，列出合格格率，編制“工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)報(bào)告”納入竣工文文件。2監(jiān)督檢查施施工單位及時(shí)時(shí)整理竣工驗(yàn)驗(yàn)收資料。3參加?xùn)|南公公司組織的工工程項(xiàng)目的初初驗(yàn)和竣工驗(yàn)驗(yàn)收工作，應(yīng)應(yīng)向驗(yàn)收委員員會(huì)提交“工程質(zhì)量評評估報(bào)告”。三監(jiān)理工作作程序（一）建設(shè)監(jiān)理理工作程序框框圖（二）質(zhì)量控制制程序框圖（三）單位工程程質(zhì)量控制程程序框圖(一)建設(shè)監(jiān)監(jiān)理工作程序序框圖監(jiān)理階段監(jiān)理階段施工單位監(jiān)理工作內(nèi)容編報(bào)監(jiān)理單位提供與解釋提報(bào)承發(fā)包合同分包單位資質(zhì)施工組織設(shè)計(jì)熟悉與提問檢查確認(rèn)參與審查督促檢查質(zhì)量保證體系檢查參加參加建立施工圖設(shè)計(jì)交底測量資料復(fù)測告告申請審批或參與審批施工準(zhǔn)備階段工程施工階段自檢隱蔽工程檢查簽證對標(biāo)自檢施工質(zhì)量檢查與旁站提報(bào)合格證工地材料設(shè)備檢查確認(rèn)上報(bào)組織申請工程質(zhì)量事故創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)參加處理參加評驗(yàn)質(zhì)量控制內(nèi)容建設(shè)監(jiān)理工作程程序框圖監(jiān)理階段監(jiān)理階段組織進(jìn)行施工單位年、季施工計(jì)劃監(jiān)理工作內(nèi)容監(jiān)理單位參與審查核實(shí)簽認(rèn)編報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)申請按規(guī)定程序?qū)徍俗兏O(shè)計(jì)要求辦索賠處理整理提報(bào)請求驗(yàn)收提報(bào)竣工文件質(zhì)量評估工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告參加及時(shí)處理竣工驗(yàn)收提報(bào)資料保修工作督促實(shí)施工程施工階段進(jìn)度及投資控制內(nèi)容竣工驗(yàn)收階段（二）質(zhì)量控制制程序框圖施工單位施工單位監(jiān)理單位自檢制度質(zhì)量保證體系創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工序管理檢查建立控制內(nèi)容組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量日?？刂票O(jiān)控自控預(yù)防質(zhì)量事故檢查隱蔽工程審查設(shè)計(jì)變更審核代用材料設(shè)備檢查到場設(shè)備配件檢查到場材料檢查質(zhì)控資料組織檢查創(chuàng)優(yōu)工作審查試驗(yàn)報(bào)告中間質(zhì)量核定外業(yè)實(shí)測內(nèi)業(yè)資料檢查質(zhì)量驗(yàn)收申請核定提報(bào)參加竣工驗(yàn)收 （三） 合格現(xiàn)場檢查（監(jiān)理工程師）1合格單位工程完成開工準(zhǔn)備（施工單位）填寫開工申請單（施工單位）審核開工條件合格現(xiàn)場檢查（監(jiān)理工程師）1合格單位工程完成開工準(zhǔn)備（施工單位）填寫開工申請單（施工單位）審核開工條件（監(jiān)理工程師）下達(dá)開工令（監(jiān)理工程師）重點(diǎn)工程報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)各道工序（檢驗(yàn)批）施工（施工單位）各檢驗(yàn)批（隱蔽）工程自檢（施工單位）寫檢驗(yàn)批（隱蔽）工程驗(yàn)收記錄（施工單位）審核結(jié)果自檢結(jié)果測試中心抽查（監(jiān)理工程師）檢查結(jié)果整改不合格合格整改不合格合格不合格分項(xiàng)工程施工施工單位分項(xiàng)工程自檢施工單位填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄施工單位現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料檢查監(jiān)理單位分部工程施工施工單位分部工程自檢施工單位填寫分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄施工單位現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料檢查監(jiān)理工程師整改不合格合格整改不合格合格不合格合格單位工程施工施工單位整改單位工程自檢施工單位填寫單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄施工單位不合格1不合格合格現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料檢查監(jiān)理單位不合格合格質(zhì)量事故處理監(jiān)監(jiān)理程序流程程圖施工過程質(zhì)量事故發(fā)生施工過程質(zhì)量事故發(fā)生承包人暫停施工承包人向監(jiān)理部報(bào)告監(jiān)理部向建設(shè)單位報(bào)告建設(shè)單位、監(jiān)理部現(xiàn)場檢查承包人向監(jiān)理部建議處理方案監(jiān)理部下達(dá)指令承包人復(fù)工同意處理措施否寫出總結(jié)報(bào)告確定處理方案監(jiān)理部指示承包人復(fù)工暫時(shí)停工YYN監(jiān)理部提出審查意見根據(jù)事故性質(zhì)，按規(guī)定決定是否需報(bào)告建設(shè)單位N第四章信號(hào)號(hào)工程監(jiān)理細(xì)細(xì)則一工程概況況（一）工程范圍圍1、DK1511+000至廈門段信信號(hào)工程主要要包括正線工工程、廈門xx工程、xx聯(lián)絡(luò)線工工程及部分相相關(guān)工程。2、DK1511+000至廈門西段段正線長1224.11kkm，含新xx、xx南、xx3個(gè)新建車站站及4個(gè)區(qū)間信號(hào)號(hào)中繼站。3、廈門xx正正線長39.399km（不含廈門門站），含廈廈門西、杏林林站、廈門北北II場3個(gè)車站（場場），其中廈廈門西為新建建站。4、xx聯(lián)絡(luò)線線工程含新建建xx線路所。5、廈門xx相相關(guān)工程含廈廈門北I場。6、本段信號(hào)工工程包括正式式工程和過渡渡工程。（二）信號(hào)子系系統(tǒng)技術(shù)概況況1、運(yùn)輸調(diào)度系系統(tǒng)采用調(diào)度度集中系統(tǒng)（CTC），各站新新設(shè)車站CTC分機(jī)設(shè)備（xxx線路所設(shè)CTC信息采集設(shè)設(shè)備），CTC系統(tǒng)設(shè)備和和傳輸通道采采用雙套冗余余結(jié)構(gòu)。2、廈門西（不不含）～廈門門（不含）段段（含廈門北北I場）系統(tǒng)按按在既有TDCS基礎(chǔ)上結(jié)合合本工程進(jìn)行行利舊改造，廈廈門西站按正正線標(biāo)準(zhǔn)配置置CTC設(shè)備。TDCS總機(jī)設(shè)備利利用南昌局調(diào)調(diào)度所既有設(shè)設(shè)備，本工程程新增一個(gè)廈廈門xx調(diào)度臺(tái)，管管轄本工程廈廈門西～廈門門（不含）段段（含廈門北北I場）各站及及既有鷹廈線線前場、角美美、東孚站，并并預(yù)留正在建建設(shè)的廈深線線新角美、漳漳州南車站的的接入。3、列車運(yùn)行控控制系統(tǒng)（簡簡稱列控系統(tǒng)統(tǒng)），按四顯顯示制式自動(dòng)動(dòng)閉塞設(shè)計(jì)，雙雙線雙方向運(yùn)運(yùn)行，正向追追蹤間隔時(shí)分分應(yīng)滿足客4min、貨5min的要求，反反方向按自動(dòng)動(dòng)站間閉塞行行車。閉塞設(shè)設(shè)備采用ZPW-22000系列無絕緣緣軌道電路設(shè)設(shè)備，保留地地面通過信號(hào)號(hào)機(jī)，作為非非ATP模式下列車車的行車憑證證。4、區(qū)間ZPWW-20000系列軌道電電路發(fā)送設(shè)備備按“1+1”、接收設(shè)備備按“雙機(jī)并用”冗余配置，杏杏林（含）～～廈門（不含含）軌道電路路發(fā)送設(shè)備按按“N+1”、接收設(shè)備備按“雙機(jī)并用”冗余配置。軌軌道電路的發(fā)發(fā)送、接收設(shè)設(shè)備均應(yīng)具有有設(shè)備自監(jiān)測測功能并與信信號(hào)計(jì)算機(jī)監(jiān)監(jiān)測系統(tǒng)接口口提供信息。5、聯(lián)鎖設(shè)備，全全線各站采用用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖鎖設(shè)備。新xxx、xx南、xx、廈門西西、杏林、廈廈門北I場、廈門北II場采用硬件件安全冗余結(jié)結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖設(shè)備，并并滿足與CTC（或TDCS）、列控中中心的接口要要求，為信號(hào)號(hào)計(jì)算機(jī)監(jiān)測測系統(tǒng)提供相相關(guān)信息。xx南、xx站站內(nèi)的列車進(jìn)進(jìn)路上的軌道道電路，按采采用與區(qū)間相相同制式軌道道電路設(shè)計(jì)；；其余區(qū)段均均采用97型25周相敏軌道道電路。新xxx、廈門西西、杏林、廈廈門北I場、II場站內(nèi)、xxx線路所及進(jìn)進(jìn)站接近區(qū)段段均采用97型25Hz相敏軌道電電路（其中xxx線路所為為非電化區(qū)段段）；正線采采用ZPW-22000預(yù)疊加、側(cè)側(cè)線疊加電碼碼化方式。6、信號(hào)過渡，廈門xx范圍內(nèi)既有杏林、廈門北I場、廈門北II場及K692+900平交道口（正式工程K692+900道口改為立交）在本次增建二線工程施工過程中的存在施工過渡，其信號(hào)過渡工程應(yīng)結(jié)合站前施工分步實(shí)施；其中杏林站，由于站場改造，既有信號(hào)樓將被拆除，因此需在新信號(hào)樓中先期建設(shè)一套既有站場規(guī)模的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，隨后根據(jù)站場改造方案逐步過渡至站場最終規(guī)模的信號(hào)系統(tǒng)。二施工準(zhǔn)備階階段的監(jiān)理工工作2.1熟悉施工工承包合同，以以利于合同管管理。審查分分包單位資質(zhì)質(zhì)，經(jīng)批準(zhǔn)后后分包單位方方可進(jìn)入工地地。2.2審查施工工組織設(shè)計(jì)及及施工方案，是是否符合質(zhì)量量、安全、工工期、投資、環(huán)環(huán)水?？刂频牡囊蟆z查查施工單位駐駐地現(xiàn)場機(jī)構(gòu)構(gòu)的質(zhì)量保證證體系，對質(zhì)質(zhì)量保證體系系不健全的不不準(zhǔn)開工。2.3了解初初步設(shè)計(jì)文件件和特殊設(shè)計(jì)計(jì)要求，復(fù)查查施工圖的設(shè)設(shè)計(jì)范圍、數(shù)數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)是是否與有關(guān)批批文相符，對對存在問題提提出優(yōu)化與改改進(jìn)設(shè)計(jì)的建建議。2.4審查施施工設(shè)計(jì)文件件，參加設(shè)計(jì)計(jì)單位向施工工單位進(jìn)行的的技術(shù)交底，掌掌握施工圖及及現(xiàn)場情況；；參與施工前前的定測及定定位工作，檢檢查復(fù)測資料料。檢查工程程所用材料、構(gòu)構(gòu)配件、設(shè)備備的到貨情況；；核對進(jìn)場材材料、購配件件、設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量量、外觀質(zhì)量量、出廠憑證證、試驗(yàn)報(bào)告告，不合格的的產(chǎn)品責(zé)令施施工單位清除除出場。2.5督促施施工單位與相相關(guān)工種（如如工務(wù)、供電電、運(yùn)輸、土土建等）簽訂訂配合施工協(xié)協(xié)議，明確信信號(hào)安裝設(shè)備備相關(guān)部位及及工序間的關(guān)關(guān)系。檢查機(jī)機(jī)房的大小、溝溝槽、電纜電電線引入孔洞洞是否符合設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求。2.6審查開工工報(bào)告，查看看施工單位的的現(xiàn)場管理人人員是否到位位，機(jī)具、施施工人員是否否進(jìn)場，主要要工程材料、設(shè)設(shè)備是否落實(shí)實(shí)，進(jìn)場的道道路、水、電電、通訊等是是否滿足施工工要求，檢查查電纜地下接接續(xù)人員的培培訓(xùn)證，不具具備開工條件件的，總監(jiān)對對開工報(bào)告拒拒絕簽字。2.7本工程程既有線改（擴(kuò)擴(kuò)）建工程，建建設(shè)單位應(yīng)提提供有關(guān)既有有設(shè)備準(zhǔn)確的的地下管線路路圖。新舊設(shè)設(shè)備倒替、新新舊線路割接接或改建工程程項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)應(yīng)與運(yùn)營單位位商定施工方方案，采取必必要的安全措措施后才能施施工。三施工階段的的監(jiān)理工作（一）地面固定定信號(hào)機(jī)1信號(hào)機(jī)的設(shè)置置位置、燈光光顯示距離應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。進(jìn)路表表示器機(jī)構(gòu)的的安裝位置，應(yīng)應(yīng)與指示的線路開通方方向一致，矮矮型雙機(jī)構(gòu)的的進(jìn)路表示器器不得安裝在在禁止信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)下部。2信號(hào)機(jī)構(gòu)安裝裝的型號(hào)、規(guī)規(guī)格和燈光配配列應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定，信信號(hào)機(jī)部件應(yīng)應(yīng)齊全，不得得有破損及裂裂紋現(xiàn)象，防防風(fēng)、放水、防防塵性能良好好，多燈機(jī)構(gòu)構(gòu)不混光，緊緊固件應(yīng)平衡衡上緊。3信號(hào)設(shè)備的的安裝位置不不得侵入建筑筑接近限界。本本標(biāo)段為直流流電力牽引區(qū)區(qū)段，高柱信信號(hào)機(jī)和矮柱柱信號(hào)機(jī)的安安裝限界應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。信號(hào)顯示示距離不應(yīng)受受電力牽引接接觸網(wǎng)設(shè)備的的影響。4信號(hào)設(shè)備金金屬導(dǎo)體外緣緣與接觸網(wǎng)帶帶電部分距離離應(yīng)大于2m,與回流線的的距離應(yīng)大于于1m，當(dāng)距離不不足1m時(shí)應(yīng)加絕緣緣防護(hù)，但最最低不得小于于0.7m。5距接觸網(wǎng)帶帶電部分5m范圍以內(nèi)的信號(hào)設(shè)備，其其金屬結(jié)構(gòu)物物應(yīng)設(shè)安全地地線，以防維維修人員安全全。6高柱信號(hào)機(jī)機(jī)應(yīng)垂直于地地面裝設(shè)，在在距軌面4.5m高處用吊線線測量，檢查查傾斜量應(yīng)不不大于36mm.梯子中心應(yīng)應(yīng)與機(jī)柱中心心一致，梯子子應(yīng)平直，支支架應(yīng)水平。各各種高柱信號(hào)號(hào)機(jī)信號(hào)托架架的安裝高度度，考慮基礎(chǔ)礎(chǔ)下沉和道床床抬高的因素，應(yīng)預(yù)預(yù)留200mm余量7高柱信號(hào)機(jī)機(jī)機(jī)柱的類型、質(zhì)量量、埋深、機(jī)機(jī)構(gòu)安裝高度度等應(yīng)符合《鐵鐵路信號(hào)施工工規(guī)范》規(guī)定定，由于地形形等原因埋深深不足時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取加固措措施進(jìn)行防護(hù)護(hù)。8信號(hào)機(jī)的配線應(yīng)符合合《鐵路信號(hào)號(hào)施工規(guī)范》要要求。（二）信號(hào)標(biāo)志志牌1各種信號(hào)標(biāo)標(biāo)志牌的規(guī)格、型號(hào)號(hào)、安裝位置置及限界應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。標(biāo)志牌應(yīng)應(yīng)清晰明顯，埋埋設(shè)牢固可靠靠，便于了望望，反光顯示示距離應(yīng)大于于200m。2禁停標(biāo)設(shè)于于調(diào)諧區(qū)兩端端，正向禁停停標(biāo)設(shè)于線路路左側(cè)，反向向禁停標(biāo)設(shè)于于線路右側(cè)。禁禁停標(biāo)柱中心心距調(diào)諧單元元不小于1m,距所屬線路路內(nèi)側(cè)邊緣不不小于2.2m，禁停標(biāo)頂頂部距鋼軌頂頂面為1.9－2m.3進(jìn)站預(yù)告標(biāo)標(biāo)志牌的設(shè)置置位置應(yīng)符合合設(shè)計(jì)規(guī)定。標(biāo)標(biāo)志牌柱中心心與匹配變壓壓器縱向距離離不應(yīng)小于1m，距所屬線線路內(nèi)側(cè)邊緣緣不應(yīng)小于2.2m，標(biāo)志牌頂頂部距鋼軌頂頂面為1.9－2m。4四顯示自動(dòng)動(dòng)閉塞區(qū)段的的進(jìn)站信號(hào)前前方第一、第第二架通過信信號(hào)機(jī)的機(jī)柱柱上應(yīng)分別涂涂三條、一條條黑斜線。(三)軌道電電路1一般規(guī)定a軌道電路區(qū)區(qū)段內(nèi)，具有有導(dǎo)電性能的的連接兩側(cè)鋼鋼軌的配件及橋梁梁護(hù)輪軌，均均應(yīng)裝設(shè)絕緣緣。橋梁護(hù)輪輪軌的絕緣設(shè)設(shè)置：橋梁小小于300m時(shí)，應(yīng)在護(hù)護(hù)輪軌兩端各各設(shè)一對；大大于300m時(shí)，每隔200m各增設(shè)一對.b相鄰軌道電路路的極性（相位位或頻率）應(yīng)應(yīng)交叉，以防防絕緣破損產(chǎn)產(chǎn)生錯(cuò)誤信息息。c軌道電路軌軌旁信號(hào)設(shè)備備均不得侵入入限界。2軌旁設(shè)備a軌旁設(shè)備的的設(shè)置位置及及安裝方式應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。b軌旁設(shè)備應(yīng)應(yīng)進(jìn)行外觀的的檢查和電氣氣性能的檢測測。c軌道電路的的限流裝置應(yīng)應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，嚴(yán)嚴(yán)禁拆除變阻阻器的止檔。d軌旁設(shè)備的的配線不得有有破損、老化化及中間接頭頭，配線截面面積應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。3鋼軌絕緣a鋼軌絕緣的的各組成部件件應(yīng)完好齊全全，質(zhì)量應(yīng)符符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定，規(guī)格格、型號(hào)符合合設(shè)計(jì)要求。b電力牽引區(qū)區(qū)段，位于電電化范圍內(nèi)的的交叉渡線上上兩軌道區(qū)段段裝設(shè)有扼流流變壓器時(shí)，按按設(shè)計(jì)圖位置置安裝鋼軌絕絕緣，將相鄰鄰兩軌道電路路隔開。c鋼軌絕緣的的設(shè)置位置應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求，如設(shè)計(jì)計(jì)位置安裝困困難時(shí)，可以以在下列范圍圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整整：=1\*GB3①進(jìn)站、接車車進(jìn)路和單線線雙方向自動(dòng)動(dòng)閉塞區(qū)間的的并置通過信信號(hào)機(jī)處的鋼鋼軌絕緣，可可裝在信號(hào)機(jī)機(jī)前方1m或后方1m的范圍內(nèi)。=2\*GB3②出站（包括括出站兼調(diào)車車）或發(fā)車進(jìn)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自自動(dòng)閉塞區(qū)間間的單置通過過信號(hào)機(jī)處的的鋼軌絕緣，可可裝在信號(hào)機(jī)機(jī)前方1m或后方6.5m的范圍內(nèi).=3\*GB3③調(diào)車信號(hào)機(jī)機(jī)處的鋼軌絕緣，可可裝在信號(hào)機(jī)機(jī)前方1m或后方1m的范圍內(nèi)。d無絕緣軌道電電路的設(shè)置位位置及無絕緣緣移頻軌道電電路（1500HHZ---33000HZZ）的調(diào)諧區(qū)區(qū)長度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求?？靠拷盘?hào)機(jī)的的調(diào)諧單元應(yīng)應(yīng)設(shè)在信號(hào)機(jī)機(jī)后方1+0.5m的范圍內(nèi)，逆逆向行車的停停車標(biāo)志牌應(yīng)應(yīng)設(shè)在另一調(diào)調(diào)諧單元外方方1+0.5m范圍。e軌道電路的的兩鋼軌絕緣緣應(yīng)并列安裝裝，不能并列列安裝時(shí)，其其錯(cuò)開的距離離（死區(qū)段）不不宜大于2.5m，舊結(jié)構(gòu)道道岔內(nèi)的死區(qū)區(qū)段不得大于于5m。兩相鄰死死區(qū)段的間隔隔或與死區(qū)段段相鄰的軌道道電路的長度度不宜小于18m。當(dāng)死區(qū)段段的長度小于于2.1m時(shí)，上述間間隔可允許小小于18m，但不得小小于15m。f安裝有扼流變變壓器的兩相相鄰軌道電路路區(qū)段間不得得有死區(qū)段（交交叉渡線除外外）。g設(shè)在警沖標(biāo)內(nèi)內(nèi)方的鋼軌絕絕緣，其安裝裝位置距警沖沖標(biāo)計(jì)算位置置不得小于3.5m，距警沖標(biāo)標(biāo)實(shí)際位置不不得大于4m.h異型鋼軌接頭頭處及平交道道口路面范圍圍內(nèi)，不得安安裝鋼軌絕緣緣。4鋼軌引接線線a鋼軌引接線線應(yīng)無銹銹蝕、無斷斷股股，規(guī)格型型號(hào)號(hào)、連接方方式式、接線截截面面積應(yīng)符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求。b無牽引電流通通過的的鋼軌引接接線線截面積不不得得小于15mmm2,有牽引電流流通過的鋼鋼軌軌引接線截截面面積不得小小于于42mm2。5鋼軌接續(xù)線線a鋼軌接續(xù)線線應(yīng)無銹銹蝕、無斷斷股股，規(guī)格型型號(hào)號(hào)、連接方方式式、接續(xù)線線截截面積均應(yīng)應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求求。a鋼軌接續(xù)線線應(yīng)安裝裝在鋼軌外外側(cè)側(cè)，在道岔岔轍轍叉跟部或或其其他安裝困困難難處，塞釘釘式式及脹釘式式可可安裝在鋼鋼軌軌內(nèi)側(cè)。有有牽牽引電流通通過過的鋼軌，接接接續(xù)線的截截面面積不小于于550mm2的多股銅線線，條件不不具具備時(shí)，宜宜采采用一根同同截截面的多股股鍍鍍鋅鋼絞線線與與一根塞釘釘接接續(xù)線并聯(lián)聯(lián)使使用。c塞釘式接續(xù)線線在鋼鋼軌上的塞釘孔打好好后，應(yīng)及及時(shí)時(shí)安裝塞釘釘。塞塞釘不得打打彎彎，打入深深度度露出鋼軌軌內(nèi)內(nèi)側(cè)面1－4mm。塞釘釘與塞釘孔孔緣緣應(yīng)涂漆封封閉閉。接續(xù)線線應(yīng)應(yīng)與夾板密密貼貼，平直無無彎彎曲和隆起起現(xiàn)現(xiàn)象。(四)電纜線線路1一般規(guī)定a工程開工前前，由建建設(shè)單位組組織織有關(guān)單位位對對電纜徑路路、交交叉施工項(xiàng)項(xiàng)目目等進(jìn)行定定測測。b電纜施工涉涉及其他他單位的設(shè)設(shè)備備搬運(yùn)、穿穿越越鐵路和公公路路、通過橋橋隧隧時(shí)，應(yīng)有有書書面協(xié)議，并并并取得主管管單單位的配合合。c在路肩或路路基范圍圍內(nèi)鋪設(shè)電電纜纜時(shí)，應(yīng)事事先先與工務(wù)部部門門聯(lián)系，并并簽簽定協(xié)議后后施施工。d新舊設(shè)備倒倒替、新新舊線路割割接接或改建工工程程項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)與運(yùn)營單單位位商定施工工方方案，采取取必必要的安全全措措施后才能能施施工。e傳輸音頻模模擬信號(hào)號(hào)時(shí)，應(yīng)采采用用綜合扭絞絞電電纜中的星星絞絞組或?qū)g絞組組芯線。音音頻頻數(shù)據(jù)傳輸輸時(shí)時(shí)，必須采采用用通信電纜纜或或信號(hào)電纜纜中中特設(shè)的低低頻頻通信四芯芯組組。f工程開工時(shí)時(shí)應(yīng)進(jìn)行行電纜單盤盤測測試，單盤盤測測試完，電電纜纜頭必須用用熱熱縮套密封封。電電纜敷設(shè)后后及及接續(xù)配線線前前，應(yīng)進(jìn)行行施施工測試，測測測試的數(shù)據(jù)據(jù)作作為電纜隱隱蔽蔽工程測試試記記錄。g信號(hào)電纜主主要電氣氣特性應(yīng)符符合合以下要求求：：=1\*GB3①在20℃時(shí)時(shí)，信號(hào)電電纜導(dǎo)電芯芯線線的直流電電阻阻，1.0線徑每千米米不大于23.5Ω。=2\*GB3②信號(hào)電纜芯芯線間的的絕緣電阻阻，任任一芯線對對地地絕緣電阻阻，用500V兆歐表測試試，每千米不不得小于500MΩ。綜合扭絞絞電纜間絕緣緣電阻，任一一芯線對地絕絕緣電阻，使使用高阻兆歐歐表測試，每每千米不得小小于3000MΩ。特殊規(guī)格格的電纜，其其電氣特性應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定。2電纜線路敷敷設(shè)a電纜徑路應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按定測徑路路施施工。電纜纜的的型號(hào)、規(guī)規(guī)格格、敷設(shè)方方式式應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求。b電纜敷設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)滿足足下列要求求：：=1\*GB3①電纜絕緣外外護(hù)套應(yīng)應(yīng)確保完整整，外外護(hù)套完整整性性檢查可通通過過測試鋼帶帶對對地的絕緣緣電電阻值判斷斷（應(yīng)應(yīng)大于2MΩ/km）。=2\*GB3②電纜彎曲半半徑不得得小于電纜纜外外徑的15倍，不得背背扣、小彎彎、拐拐直角的現(xiàn)現(xiàn)象象。=3\*GB3③平行于軌道道直埋的的電纜距最最近近鋼軌底邊邊緣緣的距離為：線線路外側(cè)不得得小于2m；當(dāng)路肩寬寬度不夠時(shí)時(shí)，在在保證軌底底邊邊緣與電纜纜的的斜面距離離不不得小于2mm，此時(shí)可減減至不小于于11.7m。在在線路間，不不不得小于1..6m；當(dāng)線線間距為4..5m時(shí)，不不得小于1..5m。平行行于公路的的直直埋電纜距距公公路面、排水溝邊沿沿不不得小于1mm。電纜埋深深應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求。c電纜每端儲(chǔ)儲(chǔ)備長度度應(yīng)符合下下列列要求：=1\*GB3①室外每端不不得小于于2m，20m以下電電纜不得小小于于1m。=2\*GB3②室外電纜進(jìn)進(jìn)入室內(nèi)內(nèi)的儲(chǔ)備不不得得小于5m。=3\*GB3③電纜過橋的的兩端各各儲(chǔ)備2m。=4\*GB3④電纜地下接接續(xù)時(shí)，每每端儲(chǔ)備不不得得小于1m。備用電電纜應(yīng)按U型布放，排排列整齊。d電纜敷設(shè)應(yīng)應(yīng)A、BB端相接，A端應(yīng)向線路路上行方向向（或或符合建設(shè)設(shè)單單位要求）。e電纜埋設(shè)后應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)設(shè)置電纜纜標(biāo)標(biāo),標(biāo)明埋深、直直直線、拐彎彎或或分支等。電電電纜標(biāo)的具具體體安設(shè)位置置按按《鐵路信信號(hào)號(hào)施工規(guī)范范》規(guī)規(guī)定。3電纜防護(hù)a直埋電纜應(yīng)采采用軟軟土防護(hù)，當(dāng)當(dāng)當(dāng)通過鐵路路、公公路、管道道、水水溝、路肩肩、堅(jiān)堅(jiān)石、土質(zhì)質(zhì)不不良等地區(qū)區(qū)需需進(jìn)行防護(hù)護(hù)。電電纜防護(hù)可可用用鋼管、鑄鑄鐵鐵管、電纜纜槽槽、硬塑料料管管及其他防防護(hù)護(hù)材料進(jìn)行行防防護(hù)。b電纜過軌時(shí)，防防護(hù)護(hù)管兩端各各伸伸出軌枕端端不不得小于5000mm，埋埋于地面2000mm以下下。防護(hù)管管內(nèi)內(nèi)徑應(yīng)大于于電電纜外徑1.5倍。防護(hù)管管為鋼管時(shí)時(shí)，管管口應(yīng)有防防護(hù)護(hù)措施，以以免免敷設(shè)電纜纜時(shí)時(shí)將電纜外外皮皮劃破。c埋設(shè)在路肩上上的電電纜、集中中聯(lián)聯(lián)鎖的干線線電電纜、不同同時(shí)時(shí)期施工的的信信號(hào)設(shè)備電電纜纜及凍害地地區(qū)區(qū)電纜，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)水泥槽或或其其他阻然材材料料制造的電電纜纜槽防護(hù)。電電電纜槽埋設(shè)設(shè)深深度為蓋頂頂距距地面200～400mmm或按設(shè)計(jì)要要求。路肩肩上上的電纜埋埋設(shè)設(shè)回填時(shí)，必必必須平整夯夯實(shí)實(shí)，恢復(fù)原原樣樣。d電纜穿越公路路時(shí)，采采用鋼管防防護(hù)護(hù)，鋼管埋埋深深不低于5000mm。防防護(hù)管兩端端應(yīng)應(yīng)露出公路路邊邊緣不小于于5500mm，防防護(hù)管內(nèi)徑徑應(yīng)應(yīng)大于電纜纜外外徑1.5倍，管口應(yīng)應(yīng)有防護(hù)措措施施。e電纜在大橋上上通過過時(shí)，電纜纜走走原有預(yù)留留槽槽內(nèi)，電纜纜在在小橋上通通過過時(shí)，可以以采采用鋼管或或鋼鋼槽進(jìn)行防防護(hù)護(hù)。f信號(hào)電纜與其其他管管線、建筑筑物物的交叉、平平平行敷設(shè)時(shí)時(shí)，防防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符符合《鐵路路信信號(hào)工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》附錄D的要求。g信號(hào)電纜距牽牽引接接觸網(wǎng)桿塔塔基基礎(chǔ)邊緣小小于于300mmm時(shí)，應(yīng)設(shè)管管或槽進(jìn)行行防防護(hù)。4電纜用電纜纜盒接續(xù)續(xù)a電纜接續(xù)應(yīng)應(yīng)A端端與B端相接，相相同的芯組組內(nèi)內(nèi)顏色相同同的的芯線相接接。b電纜采用變變壓器箱箱、電纜盒盒、繼繼電器箱等等地地面接續(xù)方方式式時(shí)，應(yīng)符符合合下列要求求。=1\*GB3①電纜芯線不不得有任任何損傷。上上上芯線的端端子子必須固定定、擰擰緊，每個(gè)個(gè)配配線端子不不得得超過三根根芯芯線,芯線之間應(yīng)應(yīng)放墊圈。=2\*GB3②電纜引進(jìn)電電纜箱、盒盒時(shí)，應(yīng)用用絕絕緣膠灌注注。灌灌膠前電纜纜引引入口（含含備備用引入口口）應(yīng)應(yīng)堵嚴(yán)，灌灌膠膠深度宜300mm,膠面應(yīng)整潔潔明亮，膠膠面面高度可低低于于電纜護(hù)套5～10mm。5電纜地下接接續(xù)a電纜穿越鐵鐵路、公公路及道口口時(shí)時(shí)，距上述述的的邊緣2m內(nèi)的地方不得進(jìn)進(jìn)行地下接接續(xù)續(xù)。b電纜地下接接續(xù)地點(diǎn)點(diǎn)距熱力、煤煤煤氣、燃料料管管道不應(yīng)小小于于2m,當(dāng)小于2m時(shí)，應(yīng)有有防護(hù)措施施。c電纜地下接接續(xù)時(shí)，備備用量長度度不不得小于2mm,地下接頭應(yīng)應(yīng)水平放置置，接接頭兩端各各3300mmmm內(nèi)不得彎曲曲，并設(shè)線線槽槽防護(hù)，其其防防置長度不不應(yīng)應(yīng)小于1m。d電纜地下接接續(xù)材料料的質(zhì)量、型型型號(hào)、技術(shù)術(shù)指指標(biāo)應(yīng)符合合有有關(guān)規(guī)定。接接接續(xù)中不得得使使用腐蝕焊焊劑劑，嚴(yán)禁虛虛接接、假焊、有有有毛刺。e電電纜纜地下接續(xù)續(xù)完完后，必須須及及時(shí)進(jìn)行芯芯線線導(dǎo)通和芯芯線線對地、芯芯線線間絕緣電電阻阻值的測試試，要要作好記錄錄。f電纜芯線接接續(xù)人員員必須持證證上上崗。6各種箱、盒安安裝a軌道電路發(fā)發(fā)送、接接收用的電電纜纜盒引線孔孔應(yīng)應(yīng)背向鋼軌軌側(cè)側(cè)。電纜盒盒基基礎(chǔ)面與鋼鋼軌軌底面平，電電電纜盒中心心距距線路中心心不不得小于19900mmmb軌道電路發(fā)發(fā)送和接接收端的變壓器箱，中中中心正對軌軌縫縫，箱蓋向向所所屬線路外外側(cè)側(cè)開，基礎(chǔ)礎(chǔ)頂頂面與鋼軌軌頂頂面平。變變壓壓器中心距距線線路中心不不得得小于21000mm。c電纜中間接接續(xù)的電電纜盒，基基礎(chǔ)礎(chǔ)中心連線線與與軌道平行行，電電纜盒引線線口口和方向盒盒一一點(diǎn)鐘位置置對對信號(hào)樓或或繼繼電器室，基基基礎(chǔ)頂面高高出出自然地面面1150mm。d繼繼電電器箱基礎(chǔ)礎(chǔ)頂頂面應(yīng)高出出地地面250mmm，安裝應(yīng)應(yīng)平整牢固固，箱箱內(nèi)設(shè)備排排列列整齊。繼繼電電器箱基礎(chǔ)礎(chǔ)螺螺栓中心距距線線路不得小小于于2800mmm。e本標(biāo)段區(qū)間間自動(dòng)閉閉塞為無絕絕緣緣軌道電路路，調(diào)調(diào)諧區(qū)長度度為為29m，信號(hào)號(hào)機(jī)和禁停停標(biāo)標(biāo)距相應(yīng)的的調(diào)調(diào)諧單元均均為為1m。（五）自動(dòng)動(dòng)閉閉塞設(shè)備1室內(nèi)自動(dòng)閉閉塞的分分線盒（柜柜）、機(jī)機(jī)架（柜）、電電源柜等的外外觀檢查及安安裝要求均按按《鐵路信號(hào)號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵鐵路信號(hào)工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)執(zhí)行。2施工配線時(shí)時(shí)剝切線線頭不得損損傷傷線芯及電電纜纜芯線外層層絕絕緣，電纜纜、線線把應(yīng)排列列整整齊，到位位準(zhǔn)準(zhǔn)確，配線線應(yīng)應(yīng)有去向標(biāo)標(biāo)志志。3各盒、架、柜柜的配線型號(hào)、規(guī)規(guī)規(guī)格、截面面積積、顏色均均按按設(shè)計(jì)要求求。4各盒、架、柜柜應(yīng)有有銘牌，單單元元、組合、繼繼繼電器的名名稱稱應(yīng)書寫正正確確，字跡端端正正、整齊、清清清楚。5軌道電路的的電子設(shè)設(shè)備（含室室外外）必須進(jìn)進(jìn)行行電氣特性性測測試，測試試指指標(biāo)應(yīng)符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求。6繼電器的特特性必須須進(jìn)行檢測測，如如施工單位位檢檢測有困難難時(shí)時(shí)，可找當(dāng)當(dāng)?shù)氐罔F路電務(wù)務(wù)段段進(jìn)行檢測測。7電纜間電纜纜的出、入入處轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)不不得拐直角角或或背扣。在在電電纜間（井井）內(nèi)內(nèi)的備用電電纜纜應(yīng)盤放在在托托架上，盤盤放放應(yīng)排列整整齊齊，托架牢牢固固。電纜的的各各引入孔應(yīng)應(yīng)封封堵。8電源屏規(guī)格格、型號(hào)號(hào)、配線，各各各種電源的的輸輸入和輸出出電電壓、電流流、額定功率率應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。9電源屏的兩兩路（主主、副）電電源源自動(dòng)或手手動(dòng)動(dòng)切換時(shí)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)的斷斷電電時(shí)間不得得大大于0.15s。三相電源源任何相斷斷路路時(shí)，應(yīng)能能自自動(dòng)轉(zhuǎn)換至至另另一路電源源供供電。當(dāng)三三相相四線制時(shí)時(shí)，電電源的輸入入與與各屏之間間的的相位應(yīng)保保持持一致，不不得得錯(cuò)接。（六）防雷、接接地地1信號(hào)設(shè)備應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定加裝裝防防雷及接地地裝裝置。各種種地地線上嚴(yán)禁禁設(shè)設(shè)置并關(guān)和和熔熔斷器。2室內(nèi)的分線線盒（柜柜）、機(jī)架架（柜柜）、電源源屏屏等設(shè)備，應(yīng)應(yīng)應(yīng)用兩根7×0.2255mm多股銅銅芯塑料軟軟線線環(huán)接后，接接接至公用安安全全接地裝置置。3信號(hào)設(shè)備的的防雷接接地裝置，不不不得與電力力、通通信設(shè)備的的接接地裝置合合用用（地網(wǎng)接接地地裝置除外外）。防防雷、安全全及及電纜屏蔽蔽接接地裝置的的引引接線嚴(yán)禁禁合合用，其接接地地體也不宜宜合合用，分設(shè)設(shè)時(shí)時(shí)相互間的的距距離不得小小于于20m。當(dāng)埋埋在地中的的引引接線達(dá)不不到到規(guī)定時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行絕緣防防護(hù)護(hù)。接地體體引引接線不得得通通過箱、盒盒、架架等作為連連接接導(dǎo)體。4防雷設(shè)備的的規(guī)格、型型號(hào)、安裝裝及及電氣特性性應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要要求。防雷雷元元件與被防防護(hù)護(hù)設(shè)備之間間的的連接線宜宜短短為好。5信號(hào)設(shè)備的的接地裝裝置宜采用用鍍鍍鋅鋼管、角角角鋼型，或或符符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定定。當(dāng)接地地電電阻達(dá)不到到規(guī)規(guī)定值時(shí)，可可可增加接地地體體的數(shù)量，或或或采取其他他有有效方式，降降降低電阻值值。6接地裝置的的鋼管、角角鋼應(yīng)垂直直打打入土壤中中，埋埋深不得小小于于700mmm，凍土地帶帶應(yīng)埋于凍凍層層以下，距距設(shè)設(shè)備或建筑筑物物不得小于于11.5m7接地體與引引接線應(yīng)應(yīng)焊接牢固固，引引接線應(yīng)有有防防護(hù)措施，地地地面以上部部分分應(yīng)涂調(diào)合合漆漆，地下部部分分應(yīng)涂機(jī)械械油油。接地體體間間距應(yīng)為兩兩個(gè)個(gè)接地體長長度度之和。8信號(hào)設(shè)備接接地電阻阻應(yīng)符合《鐵鐵鐵路信號(hào)施施工工規(guī)范》第第條條中表15.1..6的規(guī)定。當(dāng)當(dāng)計(jì)算機(jī)等等設(shè)設(shè)備的接地地電電阻值有特特殊殊要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)定。9區(qū)間等電位線線（貫貫通地線）在在在接地體任任一一點(diǎn)測量應(yīng)≤1Ω，分支地線線應(yīng)采用截截面面積25mmm2銅纜，連接接處的接續(xù)續(xù)電電阻小于0.01Ω。10完全等電電位位線、簡單單等等電位線，完完完全回路等等電電位線的設(shè)設(shè)置置方式、距距離離、位置應(yīng)應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求求。（七）道岔安裝裝1施工準(zhǔn)備，按按照設(shè)設(shè)計(jì)文件確確定定道岔安裝裝位位置和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進(jìn)