型連續(xù)剛構(gòu)組合梁橋施工組織設(shè)計(jì)配圖豐富

第一章編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)1、國家相關(guān)法法律、相關(guān)建建設(shè)主管部門門的規(guī)章制度度及政策法令令。2、xx高速公公路招、投標(biāo)標(biāo)文件、施工工合同、設(shè)計(jì)計(jì)文件、高速速公路建設(shè)相相關(guān)施工技術(shù)術(shù)規(guī)范。（1）xx高速速公路招、投投標(biāo)文件（2）施工承包包合同書（3）《xx至至xx國家高速速公路xx至xx（xx界）段》工工程第三合同同段兩階段施施工圖》（4）《公路工工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》﹝JTGBB01-20003﹞（5）《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》﹝JTJ0041-20000﹞（6）《公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》﹝JTGFF80/1--2004﹞（7）《公路路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》﹝JTJ0333-95﹞（8）《公路軟軟土地基路堤堤設(shè)計(jì)與施工工技術(shù)規(guī)范》﹝JTJ0117-96﹞（9）《公路土土工試驗(yàn)規(guī)程程》﹝JTJ0776-95﹞（10）《公路路工程水泥混混凝土試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》﹝JTJ0553-94﹞（11）《公路路工程石料試試驗(yàn)規(guī)程》﹝JTJ0554-94﹞（12）《公路路工程金屬試試驗(yàn)規(guī)程》﹝JTJ0555-83﹞（13）《公路路工程水質(zhì)分分析操作規(guī)程程》﹝JTJ0556-84﹞（14）《公路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》﹝JTJ0551-93﹞（15）《公路路工程施工監(jiān)監(jiān)理規(guī)范》﹝JTJ0077-955﹞3、本施工段的的調(diào)查資料，包包括人力資源源、擬投入設(shè)設(shè)備、原材料料、交通、氣氣象、地形、地地質(zhì)、水文和和其它地區(qū)性性條件等。二、編制原則、嚴(yán)格遵守工程程施工承包合合同、設(shè)計(jì)文文件、工程施施工技術(shù)規(guī)范范規(guī)定的工程程質(zhì)量要求，做做到管理高效效、科學(xué)協(xié)調(diào)調(diào)，施工方案案科學(xué)合理，切切實(shí)可行，能能夠起到很好好的質(zhì)量控制制作用。同時(shí)時(shí)做好各項(xiàng)工工程的質(zhì)量控控制預(yù)案；、嚴(yán)格遵守合同同規(guī)定的工程程竣工期限，重重點(diǎn)分階段控控制橋梁主體體工程的施工工進(jìn)度，同時(shí)時(shí)跟進(jìn)路基及及排水工程，對對工程總體統(tǒng)統(tǒng)籌安排，采采用流水施工工作業(yè)與平行行施工作業(yè)相相結(jié)合的施工工方法，局部部服從總體并并與總體相結(jié)結(jié)合。充分利利用網(wǎng)絡(luò)施工工技術(shù)，組織織有節(jié)奏、均均衡、連續(xù)的的施工。遵循循施工工藝及及其技術(shù)規(guī)律律，合理安排排施工順序，使使工程施工循循序漸進(jìn)、主主次有別；、嚴(yán)格遵守合同同規(guī)定，按成成本控制原則則，定期進(jìn)行行成本分析，保保證工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效；、嚴(yán)格遵守合同同規(guī)定的安全全責(zé)任要求和和有關(guān)安全的的國家法律、相相關(guān)建設(shè)主管管部門的安全全規(guī)章制度，編編制切實(shí)可行行的安全控制制方案和預(yù)案案。堅(jiān)決杜絕絕重、特大事事故，控制一一般性事故；；、堅(jiān)持以人為本本的原則，注注重工程環(huán)保保建設(shè)；、引進(jìn)和采用先先進(jìn)的施工方方法和施工工工藝，充分利利用現(xiàn)有的施施工技術(shù)裝備備，提高施工工管理的科學(xué)學(xué)性。有效地地控制施工質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)費(fèi)用和安全，并并使工程的質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)費(fèi)用和安全協(xié)協(xié)調(diào)可控。‘第二章工程概況況一、工程概述本項(xiàng)目為xx至至xx國家高速速公路湖南省省永州至xxx（xx界）段工工程YLTJ003施工合同段段，位于湖南南省永州市xxx縣境內(nèi)，起起于xx縣所城鎮(zhèn)鎮(zhèn)東路村小牛牛塘隧道左線線進(jìn)口處ZK1377+799、右線出口口處K137++833，終于xx縣大麻營營鎮(zhèn)南風(fēng)坳九九嶷山隧道左左線出口處ZK1400+752..724、右線進(jìn)口口處K140++757.7726，全線總長長左線2.9533724Kmm、右線2.9244726KKm。1、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：（1）、公路等等級：雙向四四車道高速公公路；（2）、計(jì)算行行車速度：100km／h；（3）、設(shè)計(jì)荷荷載：公路—Ⅰ級；（4）、設(shè)計(jì)洪洪水頻率：特特大橋1／300，其余橋涵涵、路基1／100；（5）、路基寬寬度：整體式式路基26.0m，分離式路路基2×13..0m，設(shè)爬坡道道右幅路基14.0m；（6）、地震動動峰值加速度度：小于0.05g；（7）、地震基基本烈度：Ⅵ度；（8）、其它各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)采用交通部部頒發(fā)《公路路工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》﹝JTGBB01-20003﹞中的規(guī)定值值。2、主要工程量量：（1）、路基挖挖方：7383001.9m33（挖次堅(jiān)石石：1476660.3m33；挖堅(jiān)石：5168111.3m33；挖土方：738300.2m3）；（2）、路基填填方：550744.2m3（填石方：473855.1m3；填土方：7689..2m3）；（3）、大橋：：1941..5m／6座（全幅）（4）、中橋：：106m／1座（左半幅幅）（5）、涵洞通通道：204.559延米/2道（6）、排水：：1997mm（7）、防護(hù)：：7.5MPPa漿砌片石1698..13m33；C15片石混凝土225.663m3。二、沿線自然地地理特征（一）、氣象本段路線所在屬屬中亞熱帶季季風(fēng)濕潤氣候候區(qū)，四季分分明，雨量充充沛。氣溫最最高在7～9月份，最低低在12～2月份，歷年年平均氣溫17.2°～17.6°，降雨量集集中在4～6月份，據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)多年平均均降水量為1367～1432mmm。大氣降水水是本地區(qū)地地下水的主要要補(bǔ)給來源。（二）、水文及及水文地質(zhì)本段主要地表水水系為沙坪水水，系常年性性河流。沙坪坪水源于大麻麻鄉(xiāng)南風(fēng)坳，北北向流經(jīng)高橋橋、半山、牛牛塘口，至東東路折向西，過過金鉤掛、沙沙坪注入舜水水。通過地形形圖勾繪匯水水面積，沙坪坪水匯水面積積約31平方公里，流流域長度11公里左右，干干流平均坡降降87.9‰。河床上分分布著粒徑較較大的卵石和和漂石。其水水位及流量隨隨季節(jié)變化較較大，受大氣氣降水控制明明顯。每年的的3～6月份為雨季季，水量較豐豐，水位較高高，8～12月份為旱季季，水量較小小，水位相對對較低，河面面寬度一般為為12～14m。另外在本本段范圍內(nèi)還還分布有一些些沖溝，沖溝溝內(nèi)遍布農(nóng)田田、水塘。地下水主要有第第四紀(jì)覆蓋層層中的孔隙水水、基巖中的的裂隙水以及及巖溶水。①、孔隙水主主要賦存于第第四紀(jì)漂石及及碎石中，主主要接受大氣氣降水補(bǔ)給，排排泄以地下徑徑流為主，埋埋深一般幾十十公分至幾米米不等，水量量豐富，多與與地表水形成成互補(bǔ)關(guān)系。②、基巖裂隙隙水主要賦存存于花崗斑巖巖的裂隙中，主主要接受大氣氣降水及地表表水補(bǔ)給，排排泄以地下徑徑流為主，埋埋深一般幾米米至幾十米不不等，水量較較小，總體上上水量貧乏，富富水性、均勻勻性差。③、巖溶水主主要賦存于泥泥盆紀(jì)灰?guī)r中中的溶洞、溶溶槽及溶蝕裂裂隙等管道中中，主要接受受大氣降水的的補(bǔ)給，通過過溶溝、溶槽槽及溶蝕裂隙隙下滲，水位位波動較大，與與地表水、第第四紀(jì)覆蓋層層中的地下水水貫通并形成成互補(bǔ)關(guān)系，其其排泄方式大大多通過地下下徑流或泉水水的形式排泄泄。（三）、地形地地貌本工程項(xiàng)目位于于湖南南部，路路線大致沿北北向南方向展展布。路線區(qū)區(qū)段地貌形態(tài)態(tài)受地質(zhì)構(gòu)造造、巖性控制制明顯，地形形復(fù)雜，地形形為起伏較大大的重丘和山山嶺，沿線植植被發(fā)育。xxx高速公路路自K126++500進(jìn)入南嶺山山山脈，路線線范圍內(nèi)地形形變化較大，一一般相對高差差20～100m，地面標(biāo)高高總體趨勢由由北向南逐漸漸抬高。山嶺嶺多呈東西向向展布，山丘丘平面形態(tài)一一般呈帶狀和和不規(guī)則狀圓圓形，剝蝕較較強(qiáng)烈，山丘丘自然坡度10°～50°。局部地段段基巖裸露。沿沿線被山丘分分隔成一些寬寬窄不同的沖沖溝，沖溝地地勢一般較平平緩，寬度一一般200～500m。路線走向向一般與山丘丘及沖溝走向向大角度相交交，局部小角角度相交。（四）、地層巖巖性本段出露的地層層比較多，覆覆蓋層主要為為第四紀(jì)的殘殘、坡積層，沖沖、洪積層，其其下伏基巖為為燕山晚期花花崗斑巖、晚晚古生界泥盆盆紀(jì)灰?guī)r、泥泥灰?guī)r、泥質(zhì)質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)質(zhì)頁巖、炭質(zhì)質(zhì)灰?guī)r、砂巖巖及下古生界界寒武紀(jì)淺變變質(zhì)砂巖、板板巖等，厚度度較大，分布布范圍較廣。根據(jù)地質(zhì)超前鉆鉆資料反映，該該區(qū)段地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造褶皺發(fā)育育，巖性變化化較大，巖體體破碎，完整整性差，節(jié)理理裂隙發(fā)育。三、施工特點(diǎn)、重重點(diǎn)及難點(diǎn)（一）、施工特特點(diǎn)、本施工段位于于山嶺重丘地地段，地形復(fù)復(fù)雜，山高谷谷深。路線沿沿山坡展線，進(jìn)進(jìn)行高架橋和和路基的組合合，施工場地地地形陡峻，施施工道路不暢暢，施工裝備備及施工材料料的運(yùn)輸十分分不便。沙坪坪水與路線多多次交叉，增增加了工程的的施工難度；；、由于地形復(fù)雜雜，地勢由北北向南逐漸抬抬高，本段路路線整體為上上坡，設(shè)計(jì)縱縱坡最大為3.9％，最小為0.65％。由于山山谷走向多與與路線大致垂垂直，因此在在設(shè)計(jì)上以高高架橋的方式式跨越深谷。本本段以橋涵為為主，橋涵比比左線為69.32％、右線為66.38％，結(jié)構(gòu)工工程量巨大；；、橋梁結(jié)構(gòu)形式式多樣，樁深深墩高，地下下水豐富，樁樁基施工受地地下水的影響響較大；、路基土石方施施工主要以石石方開挖為主主，路線范圍圍內(nèi)挖方路塹塹最大開挖深深度為34.1007m。石方爆破破量大且相對對集中。（一）、重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程本段重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)工程主要有有：（1）、東路高高架橋東路高架橋是第第三施工合同同段的重要控控制性工程，該該橋?yàn)樽笥揖€線分離式橋梁梁，全橋長710m，主跨為45+4××78+455m的T型連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)組合梁，設(shè)設(shè)計(jì)為掛籃施施工，技術(shù)含含量高，施工工難度大。本本項(xiàng)目的橋梁工工程具有以下下特點(diǎn)：①、地形復(fù)雜，橋橋址位于山間間寬谷間，自自然坡度大，工工作面狹小，受受地形限制，無無法順利開展展大型施工機(jī)機(jī)械的作業(yè)；；②、樁基較深，左左線東路高架架橋10＃墩樁基深深達(dá)48.0m，巖性變化化較大，巖體體破碎，完整整性差，溶洞洞、節(jié)理及裂裂隙發(fā)育，地地下水豐富；；③、空心薄壁墩墩墩柱較高，左左線東路高架架橋10＃墩墩高56.8119m。高空作業(yè)業(yè)，施工材料料和設(shè)備運(yùn)輸輸不便；④、上部構(gòu)造復(fù)復(fù)雜，T形連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)組合梁處于于3％的縱坡和4％的橫坡半半徑為1200..0m的圓曲線和和緩和曲線上上，左右幅寬寬度不等。2）、預(yù)制梁板板本段有預(yù)制200m空心板260片、預(yù)制30mT梁168片、預(yù)制40mT梁264片。擬K140++420～K140++700主線路基上上建立本段預(yù)預(yù)制梁板的綜綜合預(yù)制場。40m預(yù)制T梁單梁自重125.4噸，受地形形限制預(yù)制梁梁運(yùn)輸十分不不便。3）、石方開挖挖本段路基左線長長度906.2244m，右線長度983.2226m，路基被橋橋梁分別隔斷斷。路基總挖挖方為7383001.9m33，其中石方方挖方為6644771.6m33。路基土石石方量十分集集中，且數(shù)量量巨大，石方方的爆破量也也十分大。由由于地勢落差差較大，施工工的初期無法法順利進(jìn)行大大規(guī)模的機(jī)械械施工。第三章施工組織織機(jī)構(gòu)和各主主要部門的職職能、施工總總體目標(biāo)一、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)的組織形形式及各主要要部門的職能能1、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的實(shí)實(shí)際情況，結(jié)結(jié)合本公司成成熟的管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目目將設(shè)置xxx高速公路工工程YLTJ003施工合同段段第八項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，代表xxx高速公路工工程03施工合同段段全權(quán)負(fù)責(zé)該該工程項(xiàng)目的的施工管理。為為配合03施工合同段段項(xiàng)目經(jīng)理部部的領(lǐng)導(dǎo)，對對本段工程的的施工活動進(jìn)進(jìn)行有效管理理，第八項(xiàng)目目將建立以項(xiàng)目目長為領(lǐng)導(dǎo)核核心，施工副副項(xiàng)目長、主任任工程師輔助助管理，下設(shè)設(shè)各施工班組組、材料、機(jī)機(jī)械、質(zhì)檢、測測量、路橋、安安全等主要職職能部門的組組織機(jī)構(gòu)。其其具體機(jī)構(gòu)組組織形式見《施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖》（圖圖3-1）。施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖3-1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)財(cái)務(wù)部綜合部路基施工二隊(duì)預(yù)制場安全部物資部工程部測量部合約部橋梁施工作業(yè)一組路基施工作業(yè)一組排水施工作業(yè)班組制架梁作業(yè)班組質(zhì)檢部橋梁施工作業(yè)二組橋梁施工作業(yè)三組路基施工作業(yè)二組2、主要部門職職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理管理職職責(zé)：、全面領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目目部各職能部部門。主持項(xiàng)項(xiàng)目部施工生生產(chǎn)、內(nèi)外協(xié)協(xié)調(diào)、日常生生活等的全面面工作；、認(rèn)真執(zhí)行施工工合同及有關(guān)關(guān)法律、規(guī)章章、規(guī)范、文文件對本項(xiàng)目目的要求，服服從公司的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。負(fù)責(zé)執(zhí)執(zhí)行公司一體體化管理體系系文件及貫徹徹公司有關(guān)文文件精神；、全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目部的施工工質(zhì)量、施工工進(jìn)度、施工工成本、施工工安全等各項(xiàng)項(xiàng)事宜；、全面領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各管理理部門的施工工管理工作，做做到統(tǒng)籌安排排、合理有序序、主次有別別，使工程協(xié)協(xié)調(diào)、有序、安安全的進(jìn)行；；、負(fù)責(zé)工程缺陷陷糾正和預(yù)防防措施的具體體實(shí)施。項(xiàng)目副經(jīng)理管理理職責(zé)：、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理管理項(xiàng)目部施工生生產(chǎn)、內(nèi)外協(xié)協(xié)調(diào)、日常生生活等的全面面工作，對項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；、做好施工的質(zhì)質(zhì)量管理和安安全管理，杜杜絕重大質(zhì)量量和安全事故故的發(fā)生，組組織督促各施施工班組、作作業(yè)組做好各各項(xiàng)安全生產(chǎn)產(chǎn)措施；、對各部門的日日常施工生產(chǎn)產(chǎn)活動進(jìn)行管管理。貫徹執(zhí)執(zhí)行項(xiàng)目成本本控制，搞好好現(xiàn)場管理，保保證工程質(zhì)量量，保障施工工安全，協(xié)助助、組織進(jìn)行行質(zhì)量、安全全和現(xiàn)場文明明施工的定期期檢查；、綜合平衡生產(chǎn)產(chǎn)中的工、料料、機(jī)需求，及及時(shí)組織督促促做好工程所所需的各類物物質(zhì)供應(yīng)計(jì)劃劃、機(jī)械使用用計(jì)劃，合理理安排勞動力力。按制訂的的施工方案、計(jì)計(jì)劃組織項(xiàng)目目部的施工生生產(chǎn)；、項(xiàng)目經(jīng)理不在在時(shí)代替項(xiàng)目目長全面主持持項(xiàng)目部的管理理工作。項(xiàng)目總工程師職職責(zé)：、全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目的技術(shù)工工作，貫徹執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)行施工工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙及及施工合同要要求。熟悉工工程圖紙，負(fù)負(fù)責(zé)編制工程程的施工方案案及方案的優(yōu)優(yōu)化，報(bào)監(jiān)理理工程師審核核批準(zhǔn)。參與與和主持本項(xiàng)項(xiàng)目重大技術(shù)術(shù)評審會議并并形成報(bào)告；；、根據(jù)合同工期期的要求制定定總體和細(xì)部部的實(shí)施性施施工組織計(jì)劃劃，協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理按既定計(jì)計(jì)劃落實(shí)施工工措施和工程程目標(biāo)；、及時(shí)解決施工工中出現(xiàn)的技技術(shù)問題。作作好工程技術(shù)術(shù)與經(jīng)濟(jì)的結(jié)結(jié)合，落實(shí)技技術(shù)組織措施施，提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益，降低低項(xiàng)目成本；；、參加圖紙會審審，審評和解解決圖紙中的的疑難問題，碰碰到大的技術(shù)術(shù)問題，負(fù)責(zé)責(zé)與有關(guān)部門門聯(lián)系,妥善解決。主主持搞好工程程變更；、組織各部門對對施工全過程程檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)，對施工安安全進(jìn)行監(jiān)督督、檢查和管管理，對工程程施工安全隱隱患提出預(yù)防防措施并組織織整改；、堅(jiān)持按圖施工工，分項(xiàng)工程程施工前，負(fù)負(fù)責(zé)組織施工工項(xiàng)目的技術(shù)術(shù)交底；、經(jīng)常深入施工工現(xiàn)場，參與與工程質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安全、環(huán)環(huán)保檢查。協(xié)協(xié)助項(xiàng)目長對工程程施工進(jìn)行管管理和控制，檢檢查和指導(dǎo)相相關(guān)部門的工工程技術(shù)資料料和工程檢查查記錄，指導(dǎo)導(dǎo)和監(jiān)督做好好竣工資料的的收集、整理理、簽證等工工作；、及時(shí)做出工程程增減預(yù)算，編編制材料計(jì)劃劃和各階段生生產(chǎn)計(jì)劃；、組織本項(xiàng)目的的中間工序交交工驗(yàn)收和竣竣工驗(yàn)收；、負(fù)責(zé)缺陷工程程控制程序的的實(shí)施，組織織制定糾正措措施和預(yù)防措措施。項(xiàng)目質(zhì)檢工程師師職責(zé)：、主持項(xiàng)目質(zhì)量量管理和質(zhì)量量檢驗(yàn)的日常常工作，對工工程質(zhì)量具有有一票否決權(quán)權(quán)；、對項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行全面面管理，對可可能影響工程程質(zhì)量的原材材料、配合比比、施工工藝藝、成品保護(hù)護(hù)等進(jìn)行監(jiān)督督管理，嚴(yán)格格執(zhí)行工程質(zhì)質(zhì)量的三級檢檢驗(yàn)制度，尊尊重監(jiān)理程序序，確保工程程質(zhì)量；、負(fù)責(zé)工程施工工原始記錄資資料的及時(shí)整整理及簽證，按按規(guī)定時(shí)間向向項(xiàng)目部報(bào)送送工程質(zhì)量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按按一體化管理理體系文件的的要求做好工工程檔案的管管理工作；、負(fù)責(zé)施工全過過程的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督、檢查及及各工序交接接的質(zhì)量驗(yàn)收收工作；、配合項(xiàng)目經(jīng)理理部實(shí)驗(yàn)室做做好相應(yīng)的原原材料檢測、施施工現(xiàn)場質(zhì)量量檢測以及監(jiān)監(jiān)理工程師的的抽檢工作；；、全面進(jìn)行質(zhì)量量檢查，掌握握質(zhì)量動態(tài)，做做好質(zhì)量信息息收集、整理理和反饋工作作，定期對分分部、分項(xiàng)工工程質(zhì)量做出出評定；、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理部合同管理理工程師做好好工程計(jì)量工工作。項(xiàng)目測量工程師師職責(zé)：、全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目目的測量工作作；、熟悉工程設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，負(fù)責(zé)責(zé)測量控制網(wǎng)網(wǎng)的建立和測測量，完成項(xiàng)項(xiàng)目交接樁及及加密、復(fù)核核、保護(hù)和定定期復(fù)測等工工作，負(fù)責(zé)工工程測量的具具體實(shí)施、測測量放樣以及及測量交底等等工作。按一一體化管理體體系文件的要要求做好測量量內(nèi)、外業(yè)資資料的編制和和檔案管理工工作，確保測測量資料齊全全、準(zhǔn)確、可可靠、手續(xù)完完善；、負(fù)責(zé)及時(shí)完成成各項(xiàng)施工測測量，提供準(zhǔn)準(zhǔn)確測量成果果及所需測量量資料和圖表表，并保證測測量精度滿足足規(guī)范和合同同要求，保證證工程施工順順利進(jìn)行；、負(fù)責(zé)工程交、竣竣工驗(yàn)收測量量，配合質(zhì)檢檢部門對已完完工程進(jìn)行檢檢驗(yàn)。完成各各類竣工圖的的繪制，提供供準(zhǔn)確的竣工工測量資料；；、負(fù)責(zé)保持測量量儀器、工具具的完好性，無無遺失和損壞壞儀器、工具具的現(xiàn)象；能能對儀器、工工具進(jìn)行簡單單的檢驗(yàn)和校校核工作，有有問題或過檢檢測有效期應(yīng)應(yīng)及時(shí)送檢。項(xiàng)目路橋工程師師職責(zé)：、負(fù)責(zé)橋梁及路路基工程的技技術(shù)工作；、熟悉工程設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，協(xié)助助項(xiàng)目部主任工工程師制定分分部、分項(xiàng)工工程施工方案案、計(jì)劃；、負(fù)責(zé)檢查施工工方案、計(jì)劃劃的執(zhí)行情況況，根據(jù)檢查查情況對施工工方案、計(jì)劃劃進(jìn)行適時(shí)調(diào)調(diào)整；、負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)術(shù)指導(dǎo)，對不不合理的施工工工藝、施工工方法及時(shí)修修正，保證施施工質(zhì)量；、參與施工工程程變更。項(xiàng)目班組長職責(zé)責(zé)：、服從項(xiàng)目長及及相關(guān)管理部部門的領(lǐng)導(dǎo)，管管理、組織、安安排現(xiàn)場施工工；、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場場的質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安全等等工作；、對工人進(jìn)行必必要的崗前技技術(shù)及安全交交底；、在施工中及時(shí)時(shí)檢查和指導(dǎo)導(dǎo)技術(shù)工人的的施工操作，若若不符合要求求，堅(jiān)決予以以返工重做，并并追究責(zé)任；；、認(rèn)真消除事故故隱患，發(fā)生生安全事故及及時(shí)上報(bào)，保保護(hù)現(xiàn)場，參參加調(diào)查處理理工作；、科學(xué)施工、合合理安排、循循序漸進(jìn)；、加強(qiáng)溝通，互互相配合，協(xié)協(xié)調(diào)工作，團(tuán)團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧顧全大局。二、施工總體目目標(biāo)本管理機(jī)構(gòu)將在在業(yè)主、監(jiān)理理以及YLTJ003施工合同段段項(xiàng)目經(jīng)理部部的全面管理理、協(xié)作下，高高速度、高質(zhì)質(zhì)量、高效率率的完成本項(xiàng)項(xiàng)目的全部工工程。工程質(zhì)量目標(biāo)：：1、堅(jiān)持質(zhì)量第第一的原則。竣竣工單位工程程驗(yàn)收合格率率100﹪，工程優(yōu)良良率70﹪以上，合同同履約率達(dá)100﹪，返工損失失率控制在1‰以下。2、堅(jiān)決杜絕重重大質(zhì)量事故故，減少一般般性事故，克克服工程通病病，提高產(chǎn)品品質(zhì)量，爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程進(jìn)度目標(biāo)：：在擬定的工程計(jì)計(jì)劃工期內(nèi)依依序施工。按按合同要求將將總工期嚴(yán)格格控制在四年年以內(nèi)。工程費(fèi)用目標(biāo)：：堅(jiān)持以質(zhì)量為先先導(dǎo)，以效益益為目的的管管理理念。使使用合理的成成本達(dá)到理想想的質(zhì)量。文明、安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)：本項(xiàng)目安全、文文明生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)確定為“三無一杜絕絕、一創(chuàng)建”?！叭裏o”即指無工傷傷死亡事故，無無交通死亡事事故，無火災(zāi)災(zāi)事故，“一杜絕”即指杜絕重重傷事故，“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明明施工工地。第四章施工準(zhǔn)備備和計(jì)劃一、施工總體計(jì)計(jì)劃1、施工總工期期本工程根據(jù)xxx高高速公路03施工合同段段施工合同同的的規(guī)定計(jì)劃劃于于2008年9月15日開工，2012年10月1日竣工通車車，總總工期為48.5個(gè)月。2、施工總體計(jì)計(jì)劃結(jié)合本項(xiàng)目工程程的的基本情況況及及以往施工工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，將工工程程分為施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備、路基基施施工、橋梁梁施施工等幾個(gè)個(gè)方方面進(jìn)行施施工工計(jì)劃安排排，具具體計(jì)劃如如下下圖所示：：（總總體施工計(jì)計(jì)劃劃見《總體體施施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃劃圖》（圖4-1）、《總體體施工計(jì)劃劃橫橫道圖》（圖圖圖4-2））。（1）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備計(jì)劃施工時(shí)間220008-9-15至2008--11-1144（共計(jì)61天）。本項(xiàng)目目的施工進(jìn)場場道路比較較方方便，在本本段段范圍內(nèi)省省道道216線（永連二二級公路）和和和縣道X090線（老永連連公路）與與高高速公路主主線線走向大致致平平行，縣道X090線（老永連連公路）在在主主線K139++900～K140++765..2253段存在多次次交叉，有有利利于儀器、機(jī)機(jī)機(jī)械、設(shè)備備、材材料以及人人員員的進(jìn)場，也也也可以作為為正正式施工時(shí)時(shí)的的施工便道道。施施工準(zhǔn)備階階段段的施工計(jì)計(jì)劃劃安排如下下：：①、臨時(shí)駐地建建設(shè)計(jì)計(jì)劃施工時(shí)時(shí)間間2008--9-15至2008--11-1144（共計(jì)61天）。臨時(shí)時(shí)駐地建設(shè)設(shè)包包括維修、加加加寬部分進(jìn)進(jìn)場場道路、平平整整臨時(shí)駐地地場場地、建設(shè)設(shè)駐駐地施工工工房房、生活設(shè)設(shè)施施、通訊及及施施工用水電電建建設(shè)、安裝裝調(diào)調(diào)試攪拌站站、工工地實(shí)驗(yàn)室室建建設(shè)（項(xiàng)目部只負(fù)責(zé)責(zé)路基土石石方方的壓實(shí)度度實(shí)實(shí)驗(yàn)以及混混凝凝土試件的的制制作和養(yǎng)護(hù)護(hù)，其其余實(shí)驗(yàn)由由第第三施工合合同同段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理部實(shí)驗(yàn)室室做做）。項(xiàng)目部駐地位于于永永州市xx縣所城鎮(zhèn)鎮(zhèn)東路村，距距距東路高架架橋橋左側(cè)3000m左右，進(jìn)進(jìn)場道路為X090縣道（老永永連公路），道道路較窄，由由于道路基本本沒有養(yǎng)護(hù)導(dǎo)導(dǎo)致路況較差差，計(jì)劃對該該道路進(jìn)行改改造處理，對對X090縣道位于東東路村跨越沙沙坪水的橋梁梁進(jìn)行臨時(shí)加加固，以滿足足重載車輛的的通行。沙坪水自東路高高架架橋K138++150處進(jìn)入本項(xiàng)目目施工段后，與與與本段主線K138++150、K139++100、K139++900等處共有3次交叉，另另外，K139++453牛塘口2#高架橋位于于施工便道道（X090縣道）的左左側(cè)，之間間被被沙坪水隔隔斷斷，因此以以上上四處需架架設(shè)設(shè)施工用貝貝雷雷架鋼便橋橋。X090縣道緊緊貼貼九嶷山隧隧道道右線和左左線線的進(jìn)出口口，為為方便隧道道施施工，該段段縣縣道必須在在施施xx高速公路第第三三施工合同同段段施工總體體計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖圖圖4-1xx高速公路第第三三施工合同同段段施工總體體計(jì)計(jì)劃橫道圖圖工隧道前改移。生活生產(chǎn)用水采采用用當(dāng)?shù)仫嬘糜盟?。施工工和和生活用電電主主要從?dāng)?shù)氐仉婋娏χ鞲删€線接接入，同時(shí)時(shí)配配備足夠的的自自備發(fā)電設(shè)設(shè)備備，以備不不時(shí)時(shí)之需。計(jì)計(jì)劃劃項(xiàng)目部安裝400KVVA變壓器1臺（包括攪攪拌站），東東東路高架橋橋安安裝315KVVA變壓器2臺，其余大大橋各安裝150KVVA變壓器1臺，預(yù)制場場安裝315KVVA變壓器1臺。在攪拌拌站附近建建設(shè)設(shè)20m2的恒溫恒濕濕混凝土及及砂砂漿試件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)室。②、進(jìn)場測量、實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)儀器設(shè)備備，對對所有需檢檢核核標(biāo)定的測測量量、度量以以及及秤量的儀儀器器設(shè)備由具具有有國家相關(guān)關(guān)檢檢測資質(zhì)的的單單位進(jìn)行檢檢核核標(biāo)定，且且滿滿足時(shí)效規(guī)規(guī)定定。所有的的測測量、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)儀儀器設(shè)備在在施施工過程中中還還必須按照照規(guī)規(guī)范規(guī)定的的使使用頻率和和期期限進(jìn)行檢檢驗(yàn)驗(yàn)和標(biāo)定。具具具體進(jìn)場計(jì)計(jì)劃劃見《進(jìn)場場測測量、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)儀儀器設(shè)備表表》（表4-1）；進(jìn)場測量、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)儀儀器設(shè)備表表4-1序號儀器設(shè)備名稱型號新舊程度數(shù)量備注1全站儀尼康OTM-553290％2臺已檢2自動安平水準(zhǔn)儀儀索佳C32Ⅱ90％2臺已檢3鋼尺50M100％1把新購4鋼尺30M100％1把新購5木質(zhì)塔尺5M100％3把新購6鋁合金塔尺5M100％2把新購7對講機(jī)健伍100％6部新購8混凝土振動臺ZT-10000××10000100％1臺新購9回彈儀ZC3-A100％1副新購10混凝土單聯(lián)試模模150×1500××150100％24個(gè)新購11砂漿試模70.7×700..7×700..7100％10個(gè)新購12養(yǎng)護(hù)室自控儀BYG-A100％1臺新購13電子天平JY500100％1臺新購14電子天平JY2000100％1臺新購15電子秤ACS100％2臺新購16磅秤TGT-1000100％2臺新購17砂漿攪拌機(jī)UJZ-15100％1臺新購18混凝土攪拌機(jī)SJD-60100％1臺新購19干、濕溫度計(jì)100％1副新購20方孔石子篩φ30，90～～2.36100％1套新購21方孔砂石篩φ30，9.55～0.0775100％1套新購22鋼板尺300MM100％5把新購23灌砂筒φ200MM100％3套新購24平整度尺5M100％1把新購25平整度尺3M100％1把新購26彎沉儀100％1套新購③、根據(jù)設(shè)計(jì)院院提供供的路線導(dǎo)導(dǎo)線線點(diǎn)和高程程控控制點(diǎn)建立立滿滿足施工需需要要的附合導(dǎo)導(dǎo)線線和高程控控制制網(wǎng)。本著著使使用方便的的原原則，建立立高高程控制網(wǎng)網(wǎng)時(shí)時(shí)應(yīng)盡量充充分分利用附合合導(dǎo)導(dǎo)線的控制制點(diǎn)點(diǎn)位，并適適當(dāng)當(dāng)?shù)募用埽▽?dǎo)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)間距距不不超過5000m，水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)間距不超超過過300m）。所所有控制點(diǎn)點(diǎn)的的設(shè)置應(yīng)保保證證便于現(xiàn)場場的的施工放樣樣測測量，其位位置置宜選在地地勢勢較高、視視野野開闊、易易于于識別、儀儀器器架設(shè)方便便的的地方?？乜刂浦泣c(diǎn)的埋設(shè)設(shè)必必須樁志明明顯顯、排水順順暢暢、堅(jiān)固可可靠靠、不宜被被破破壞。同時(shí)時(shí)要要保證在施施工工的全過程程中中，相鄰兩兩導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)之間間通通視良好。相相相鄰兩條導(dǎo)導(dǎo)線線邊長應(yīng)盡盡量量相近。在在進(jìn)進(jìn)行附合導(dǎo)導(dǎo)線線和高程控控制制網(wǎng)的測量量時(shí)時(shí)，必須與與本本項(xiàng)目前面的第第七項(xiàng)目和后面的的九嶷山隧隧道道工程洞口口處處的附合導(dǎo)導(dǎo)線線和高程控控制制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)聯(lián)測測。同時(shí)對對設(shè)設(shè)計(jì)院提供供的的路線導(dǎo)線線點(diǎn)點(diǎn)和高程控控制制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核核。測量附附合合導(dǎo)線采用用尼尼康OTM-5532全站儀，其其精度為±（2+2pppm×D）mm，測量高程程控制網(wǎng)采采用用索佳C32Ⅱ自動安平水水準(zhǔn)儀，其其精精度為±2.0mmmm。所有的測測量必須以以設(shè)設(shè)計(jì)院提供供的的路線導(dǎo)線線點(diǎn)點(diǎn)和高程控控制制點(diǎn)為測量量閉閉合的基礎(chǔ)礎(chǔ)，并并與其數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行比較。a、測設(shè)附合導(dǎo)導(dǎo)線控控制點(diǎn)，對對設(shè)設(shè)計(jì)院提供供的的導(dǎo)線控制制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核。復(fù)復(fù)測精度必必須須達(dá)到一級級導(dǎo)導(dǎo)線的技術(shù)術(shù)要要求：導(dǎo)線平均邊長55000m測角中誤差5″″測回?cái)?shù)2角度閉合差100″″（n為測點(diǎn)數(shù)）坐標(biāo)相對閉合差差11/15000b、測設(shè)高程控控制網(wǎng)網(wǎng)，對設(shè)計(jì)計(jì)院院提供的高高程程控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行行復(fù)核。復(fù)復(fù)測測精度必須須達(dá)達(dá)到四等水水準(zhǔn)準(zhǔn)測量的技技術(shù)術(shù)要求：路線往返測閉合合差差±20附合路線或閉合合路路線閉合差±20當(dāng)附合導(dǎo)線的閉閉合合差和高程程控控制網(wǎng)的閉閉合合差超過相相關(guān)關(guān)規(guī)范或設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的技術(shù)要要求求時(shí)，分析析原原因，在確確認(rèn)認(rèn)無儀器設(shè)設(shè)備備缺陷后，對對對可疑控制制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行重測測。若若仍存在同同樣樣的問題，且且且無法滿足足施施工需要，將將將測量結(jié)果果上上報(bào)監(jiān)理工工程程師，要求求設(shè)設(shè)計(jì)院對已已遭遭破壞、移移位位以及消失失的的導(dǎo)線控制制點(diǎn)點(diǎn)和高程控控制制點(diǎn)進(jìn)行恢恢復(fù)復(fù)。當(dāng)附合導(dǎo)線的閉閉合合差和高程程控控制網(wǎng)的閉閉合合差滿足相相關(guān)關(guān)規(guī)范或設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的技術(shù)要要求求時(shí)，以設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)院提供的的導(dǎo)導(dǎo)線控制點(diǎn)點(diǎn)和和高程控制制點(diǎn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，對對對附合導(dǎo)線線和和高程控制制網(wǎng)網(wǎng)的聯(lián)測數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行平差差計(jì)計(jì)算，進(jìn)行行坐坐標(biāo)閉合差差的的調(diào)整和高高程程閉合差的的調(diào)調(diào)整（所得得附附合導(dǎo)線和和高高程控制網(wǎng)網(wǎng)必必須最少包包含含本項(xiàng)目前面的第第七項(xiàng)目和后面的的九嶷山隧隧道道工程洞口口處處的附合導(dǎo)導(dǎo)線線和高程控控制制網(wǎng)中的一一個(gè)個(gè)控制點(diǎn)或或一一條控制基基線線）。坐標(biāo)標(biāo)閉閉合差的調(diào)調(diào)整整原則是將將增增量閉合差差以以相反的符符號號按邊長比比例例分配到各各導(dǎo)導(dǎo)線邊長中中，使使調(diào)整后的的各各個(gè)坐標(biāo)增增量量的代數(shù)和和等等于導(dǎo)線起起點(diǎn)點(diǎn)和終點(diǎn)已已知知坐標(biāo)之差差。高高程閉合差差的的調(diào)整原則則是是將增量閉閉合合差以相反反的的符號按測測站站數(shù)或測段段長長度成正比比分分配到各水水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)的的高高程數(shù)據(jù)上上。c、為保證工程程施工工測量的精精度度，保障工工程程的質(zhì)量，對對對大型橋梁梁（東東路高架橋橋、牛牛塘口1＃高架橋、牛牛牛塘口2＃高架橋、半半半山1＃高架橋、半半半山2＃高架橋）以以以三角網(wǎng)或或大大地四邊形形的的形式建立立獨(dú)獨(dú)立控制網(wǎng)網(wǎng)，以以保證其施施工工時(shí)的精度度要要求。對于200～500m的橋橋梁，其測測量量精度必須須達(dá)達(dá)到六等三三角角網(wǎng)的技術(shù)術(shù)要要求，對于500～1000mm的橋梁，其其測量精度度必必須達(dá)到五五等等三角網(wǎng)的的技技術(shù)要求：：六等三角網(wǎng)技術(shù)術(shù)要要求測角中誤差100″″測回?cái)?shù)4三角形最大閉合合差差30.0″基線相對中誤差差11/20000；橋軸軸線相對中中誤誤差1/10000五等三角網(wǎng)技術(shù)術(shù)要要求測角中誤差5″″測回?cái)?shù)6三角形最大閉合合差差15.0″基線相對中誤差差11/40000；橋軸軸線相對中中誤誤差1/20000三角網(wǎng)平差一般般采采用近似平平差差方法。當(dāng)上述工作完成成后后形成《控控制制測量成果果報(bào)報(bào)告》上報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師復(fù)復(fù)核并審批批。在在正常施工工以以后，每隔隔半半年必須對對附附合導(dǎo)線和和高高程控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)復(fù)測一次。d、以監(jiān)理工程程師復(fù)復(fù)核并審批批的的《控制測測量量成果報(bào)告告》上上的附合導(dǎo)導(dǎo)線線和高程控控制制網(wǎng)的控制制點(diǎn)點(diǎn)為測量依依據(jù)據(jù)，恢復(fù)路路線線中線，按按合合同要求對對路路基設(shè)計(jì)樁樁號號原地面進(jìn)進(jìn)行行橫斷面復(fù)復(fù)核核，根據(jù)復(fù)復(fù)核核結(jié)果計(jì)算算土土石方工程程量量，將計(jì)算算土土石方工程程量量與設(shè)計(jì)土土石石方工程量量進(jìn)進(jìn)行比對，若若若存在超出出合合同要求范范圍圍的情況，上上上報(bào)監(jiān)理工工程程師復(fù)核，并并并以0＃變更的形形式上報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工程師請請求求變更。④、當(dāng)?shù)谌┕すず贤雾?xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理部實(shí)驗(yàn)室室建建立完成并并通通過相關(guān)質(zhì)質(zhì)監(jiān)監(jiān)部門的工工地地臨時(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室資質(zhì)等級級認(rèn)認(rèn)定后，項(xiàng)目目部質(zhì)檢工程程師配合項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理部實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室在資質(zhì)質(zhì)允允許的范圍圍內(nèi)內(nèi)完成以下下施施工準(zhǔn)備期期的的實(shí)驗(yàn)工作作：：a、做路基土石石方施施工前的土土工工實(shí)驗(yàn)。對對用用作路基填填料料的每一挖挖方方區(qū)及每一一填填方區(qū)取足足夠夠數(shù)量的該該區(qū)區(qū)段具有代代表表性的原地地面面的土，主主要要做土的天天然然密度、天天然然含水量試試驗(yàn)驗(yàn)、顆粒分分析析試驗(yàn)、界界限限含水量試試驗(yàn)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)、承承載載比（CBR）試驗(yàn)。用用于路基填填筑筑的土液限≯50％、塑性指指數(shù)≯26。通過試驗(yàn)確定準(zhǔn)準(zhǔn)備備用于填方方區(qū)區(qū)的土以及及填填方區(qū)原地地表表土的物理理指指標(biāo)是否滿滿足足設(shè)計(jì)及相相關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范范的的要求，對對于于挖方區(qū)不不適適宜的土應(yīng)應(yīng)作作棄方處理理或或進(jìn)行改良良，對對于填方區(qū)區(qū)原原地面不適適宜宜的土應(yīng)作作特特殊路基處處理理。確定適適宜宜填料的最最大大干密度和和最最佳含水量量，以以用于指導(dǎo)導(dǎo)路路基填方作作業(yè)業(yè)，確保所所填填筑路基的的整整體穩(wěn)定性性和和具有足夠夠的的剛度。b、選擇符合現(xiàn)現(xiàn)行國國家標(biāo)準(zhǔn)，并并并附有制造造廠廠家水泥品品質(zhì)質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告告等等合格證明明文文件，對混混凝凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度度、耐久性性和和使用條件件無無不利影響響，能能使所配制制的的混凝土強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要要求，收縮縮小小、和易性性好好的水泥做做水水泥膠砂強(qiáng)強(qiáng)度度檢驗(yàn)，驗(yàn)驗(yàn)證證其強(qiáng)度是是否否與其標(biāo)示示標(biāo)標(biāo)號相符。另另另外還需檢檢驗(yàn)驗(yàn)水泥的安安定定性。c、檢驗(yàn)擬進(jìn)場場的砂砂及碎石，對對對準(zhǔn)備進(jìn)場場的的砂及碎石石做做篩分試驗(yàn)驗(yàn)，以以確定其級級配配，其級配配應(yīng)應(yīng)附合相關(guān)關(guān)實(shí)實(shí)驗(yàn)檢測技技術(shù)術(shù)規(guī)范的要要求求。橋涵高高強(qiáng)強(qiáng)泵送混凝凝土土的砂必須須采采用級配良良好好、質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬硬、顆粒潔潔凈凈、粒徑小小于于5mm以及細(xì)細(xì)度模數(shù)達(dá)達(dá)到到中砂的河河砂砂。中砂的的細(xì)細(xì)度模數(shù)以2.9～2.6為宜。2.55mm篩孔的的累計(jì)篩余余量量不得大于15％，0.3115mm篩孔孔的累計(jì)篩篩余余量宜在85％～92％范圍內(nèi)。砂砂砂的雜質(zhì)含含量量應(yīng)通過試試驗(yàn)驗(yàn)測定，含含泥泥量≤3％、泥塊含含量≤1％、云母含含量≤2％、輕物質(zhì)質(zhì)含量≤1％、硫化物物及硫酸鹽鹽折折算為SO3≤1％，有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量用比比色色法試驗(yàn)，顏顏顏色不應(yīng)深深于于標(biāo)準(zhǔn)色。當(dāng)當(dāng)當(dāng)對砂的堅(jiān)堅(jiān)固固性有懷疑疑時(shí)時(shí)，應(yīng)用硫硫酸酸鈉進(jìn)行堅(jiān)堅(jiān)固固性試驗(yàn)，試試試驗(yàn)時(shí)循環(huán)5次，循環(huán)后后的質(zhì)量損損失失≤12％。橋涵高強(qiáng)泵送混混凝凝土的碎石石應(yīng)應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬硬，應(yīng)應(yīng)按產(chǎn)地、類類類別、加工工方方法和規(guī)格格等等不同情況況分分批進(jìn)行檢檢驗(yàn)驗(yàn)。碎石顆顆粒粒的級配可可采采用連續(xù)級級配配或連續(xù)級級配配與單粒級級配配合使用。另另另外還需檢檢驗(yàn)驗(yàn)碎石的壓壓碎碎指標(biāo)值、針針針片狀顆粒粒含含量、含泥泥量量以及小于于22.5mmm顆顆粒含量。對對對于高標(biāo)號號混混凝土必要要時(shí)時(shí)應(yīng)進(jìn)行巖巖石石抗壓強(qiáng)度度的的檢驗(yàn)。對對于于≥C30的混凝土所所用碎石的的母母巖強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)等等于或大于于所所配混凝土土強(qiáng)強(qiáng)度等級的2倍，對于其其他強(qiáng)度的的混混凝土，其其所所用碎石的的母母巖強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)等等于或大于于所所配混凝土土強(qiáng)強(qiáng)度等級的1.5倍。施工前前應(yīng)對所用用的的碎石進(jìn)行行堿堿活性檢驗(yàn)驗(yàn)，條條件許可時(shí)時(shí)盡盡量避免采采用用具有堿活活性性反應(yīng)的碎碎石石。d、檢驗(yàn)施工用用水。當(dāng)當(dāng)?shù)厮唇越钥煽娠嬘?，故故無無需檢驗(yàn)。e、配制混凝土土的配配合比應(yīng)以以質(zhì)質(zhì)量比計(jì)，并并并應(yīng)通過設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和試配選選定定，試配時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)選用施工工實(shí)實(shí)際采用的的材材料，配制制的的混凝土拌拌和和物應(yīng)滿足足和和易性、凝凝結(jié)結(jié)速度等施施工工技術(shù)條件件，制制成的混凝凝土土應(yīng)符合強(qiáng)強(qiáng)度度和耐久性性（抗抗凍、抗?jié)B滲、抗抗侵蝕）等等質(zhì)質(zhì)量要求。最最最大水泥用用量量不宜超過過5500Kgg／／m3。為保證橋橋涵高強(qiáng)泵泵送送混凝土有有足足夠的塌落落度度，在不改改變變混凝土水水灰灰比，不影影響響混凝土質(zhì)質(zhì)量量的情況下下，可可適當(dāng)添加加外外加劑。配配制制橋涵泵送送混混凝土的砂砂通通過0.3115mm篩孔孔的含量不不應(yīng)應(yīng)少于15％，砂率宜宜控制在40％～50％，塌落度度宜為80～180mmm?；炷恋氖┕づ渑渲浦茝?qiáng)度RP可根據(jù)強(qiáng)度度標(biāo)注差的的歷歷史平均水水平平按下式計(jì)計(jì)算算：RP=R+1..6455σ式中：R——混混凝凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度度等級；σ——強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差差，σ=當(dāng)不具有某種混混凝凝土近期強(qiáng)強(qiáng)度度資料時(shí)，其其其混凝土強(qiáng)強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)差可可按按下表確定定：：混凝土強(qiáng)度經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差表4-2混凝土強(qiáng)度等級級≤C20C20～C355≥C35σ4.05.06.0通過設(shè)計(jì)和試配配確確定配合比比后后，填寫試試配配報(bào)告單，提提提交監(jiān)理工工程程師批準(zhǔn)。混混混凝土配合合比比使用過程程中中應(yīng)根據(jù)混混凝凝土質(zhì)量的的動動態(tài)信息及及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整整、報(bào)報(bào)批?；炷镣翗?biāo)準(zhǔn)試件件必必須在溫度度為為20±3℃及相對濕度度不低于90％的環(huán)境中中養(yǎng)護(hù)20天，取其保保證率為95％。f、工程施工中中使用用的非預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼筋必須須是是符合國家家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)規(guī)廠廠家生產(chǎn)的的產(chǎn)產(chǎn)品，必須須具具有出場質(zhì)質(zhì)量量證明書和和試試驗(yàn)報(bào)告單單。對對預(yù)進(jìn)場的的各各級鋼筋的的母母材必須按按生生產(chǎn)批次、規(guī)規(guī)規(guī)范規(guī)定的的頻頻率檢測其其屈屈服點(diǎn)、抗抗拉拉強(qiáng)度、伸伸長長率以及冷冷彎彎等力學(xué)及及工工藝性能。設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)要求用用于于本段橋涵涵工工程中的HRB3335鋼筋直徑大大于22mmm的連接方式式必須采用用機(jī)機(jī)械連接，鋼鋼鋼筋機(jī)械連連接接接頭應(yīng)滿滿足足強(qiáng)度（屈屈服服強(qiáng)度及抗抗拉拉強(qiáng)度）及及變變形性能的的要要求，且其其屈屈服承載力力和和抗拉承載載力力的標(biāo)準(zhǔn)值值不不應(yīng)小于被被連連接鋼筋的的屈屈服承載力力和和抗拉承載載力力標(biāo)準(zhǔn)值的1.10倍。一般來說，鋼筋筋機(jī)機(jī)械連接包包括括套筒擠壓壓接接頭、錐螺螺紋紋接頭、剝剝肋肋直螺紋接接頭頭和鐓粗直直螺螺紋接頭。在在在本工程中中本本項(xiàng)目計(jì)劃采用用已使用的的成成熟施工工工藝藝——鐓粗直螺紋紋接頭。鐓鐓粗粗直螺紋連連接接法與其他他的的連接方法法相相比，具有有工工廠化組合合式式生產(chǎn)、基基本本不受外界界條條件的影響響、工工藝簡單、操操操作工人易易學(xué)學(xué)易用、連連接接質(zhì)量可靠靠、連連接時(shí)不改改變變鋼筋的有有效效直徑、連連接接現(xiàn)場無明明火火作業(yè)、施施工工作業(yè)基本本不不占空間、設(shè)設(shè)設(shè)備投資小小、生生產(chǎn)效率高高、現(xiàn)現(xiàn)場連接速速度度快、適用用范范圍廣、技技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)效益益高高等優(yōu)點(diǎn)。尤尤尤其適用于于一一些連接長長度度較長的鋼鋼筋筋、較深樁樁基基鋼筋籠的的接接長、高墩墩柱柱鋼筋的接接長長。其工作作原原理是利用用鋼鋼材的冷作作硬硬化原理，通通通過鐓粗、滾滾滾軋來提高高材材料強(qiáng)度，并并并強(qiáng)化連接接螺螺紋。利用用端端部擠壓機(jī)機(jī)先先將鋼筋端端部部鐓粗，然然后后再利用專專用用機(jī)床對鐓鐓粗粗端進(jìn)行套套絲絲，在鋼筋筋制制安施工現(xiàn)現(xiàn)場場利用管鉗鉗將將二根鋼筋筋用用帶內(nèi)螺紋紋的的連接套筒筒連連接起來。現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場連接時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)使套筒兩兩端端鋼筋相互互頂頂緊，并保保持持套筒的居居中中位置，兩兩端端外露絲扣扣不不超過一個(gè)個(gè)完完整絲扣。g、工程施工中中使用用的預(yù)應(yīng)力力鋼鋼鉸線和精精軋軋螺紋粗鋼鋼筋筋必須是符符合合國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的正規(guī)廠家家生生產(chǎn)的產(chǎn)品品，必必須具有出出場場質(zhì)量證明明書書和試驗(yàn)報(bào)報(bào)告告單。進(jìn)場場的的鋼鉸線每每批批應(yīng)不重于60t，從每批鋼鋼鉸線中任任取取3盤，并從每每盤端部正正常常部位截取取一一根鋼鉸線線進(jìn)進(jìn)行表面質(zhì)質(zhì)量量、直徑偏偏差差和力學(xué)性性能能試驗(yàn)。試試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果如有有一一項(xiàng)不合格格，則則該盤鋼鉸鉸線線報(bào)廢。再再從從該批未試試驗(yàn)驗(yàn)過的鋼鉸鉸線線中取雙倍倍數(shù)數(shù)量的試樣樣做做不合格樣樣的的復(fù)驗(yàn)，如如仍仍有一項(xiàng)不不合合格，則該該批批鋼鉸線被被判判定為不合合格格產(chǎn)品。進(jìn)進(jìn)場場的精軋螺螺紋紋粗鋼筋每每批批應(yīng)不重于100t，從每批精精軋螺紋粗粗鋼鋼筋中任取2根截取試件件做拉伸試試驗(yàn)驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)結(jié)果果如有一項(xiàng)項(xiàng)不不合格，另另外外再取雙倍倍數(shù)數(shù)量的試樣樣重重做全部試試驗(yàn)驗(yàn)，如仍有有一一項(xiàng)不合格格，則則該批精軋軋螺螺紋粗鋼筋筋被被判定為不不合合格產(chǎn)品。由由由于本項(xiàng)目目工工地實(shí)驗(yàn)室室試試驗(yàn)檢測資資質(zhì)質(zhì)不夠，該該部部分材料及及其其他一些預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力材料送送外外檢。h、對用于永久久性工工程結(jié)構(gòu)中中的的其他類型型的的鋼材均應(yīng)應(yīng)有有相關(guān)出場場質(zhì)質(zhì)量證明書書和和試驗(yàn)報(bào)告告單單。并對其其按按相關(guān)檢測測頻頻率進(jìn)行可可焊焊性試驗(yàn)。⑤、根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安安排組織施施工工人員進(jìn)場場進(jìn)場主要管理理人員員表表4-3序號姓名職務(wù)職稱備注1黃光利項(xiàng)目經(jīng)理已進(jìn)場2黃宗發(fā)項(xiàng)目副經(jīng)理工程師已進(jìn)場3馬力總工程師工程師已進(jìn)場4黃邦雄橋梁工程師工程師已進(jìn)場5黃光敬質(zhì)檢工程師技術(shù)員已進(jìn)場6黃贊木測量工程師技術(shù)員已進(jìn)場7黃進(jìn)鵬測量工程師助理工程師已進(jìn)場8陳鵬道路工程師助理工程師已進(jìn)場9盧朗紅道路工程師助理工程師已進(jìn)場10黃光州合約工程師已進(jìn)場11黃志典會計(jì)已進(jìn)場12黃光升出納已進(jìn)場13黃邦順辦公室主任已進(jìn)場14黃進(jìn)寶安全總監(jiān)已進(jìn)場15黃光木質(zhì)檢總監(jiān)已進(jìn)場16丁榮規(guī)橋梁隊(duì)長已進(jìn)場17鄭會克橋梁隊(duì)長已進(jìn)場18楊運(yùn)寶路基隊(duì)長已進(jìn)場19謝純杰路基隊(duì)長已進(jìn)場20黃永強(qiáng)預(yù)制場場長已進(jìn)場21陳弼文架梁隊(duì)隊(duì)長已進(jìn)場22廖聯(lián)明機(jī)械調(diào)度已進(jìn)場23陳謀風(fēng)倉管工程師已進(jìn)場24黃杜雄專職安全員已進(jìn)場圖4-2勞動力需求計(jì)劃劃表表圖4-2⑥、根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安安排組織施施工工機(jī)械進(jìn)場場進(jìn)場主要施工機(jī)機(jī)械械表表表4-4序號設(shè)備名稱型號新舊程度數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1挖掘機(jī)PC22080％52裝載機(jī)ZL-50C80％33推土機(jī)TY220100％2新購4壓路機(jī)BW219D--290％15平地機(jī)PY-180BB90％16自卸卡車15噸80％67灑水車8m380％18油罐車8m370％19輪式吊車25噸90％110混凝土地泵60m3/h80％111平板車10噸90％212混凝土罐車9m3100％3新購13發(fā)電機(jī)300KW90％214發(fā)電機(jī)50KW100％2新購15沖擊式打夯機(jī)3.9KW90％1016電焊機(jī)BX-31580％1417龍門吊70噸/24mm100％2新購18架橋機(jī)180型100％1新購19空壓機(jī)12m380％120鑿巖機(jī)YQ-18100％16新購21液壓錘AGB-700080％122沖擊鉆機(jī)KPC-120000100％10新購23自落式攪拌機(jī)JZC35080％124穿心式前卡千斤斤頂頂QYCW260090％425穿心式千斤頂YCW100AA90％426穿心式千斤頂YCW250AA90％827穿心式千斤頂YCW400AA100％6新購28液壓千斤頂50噸100％20新購29機(jī)械千斤頂16噸100％90新購30手拉鏈子葫蘆10噸100％60新購31塔吊6噸100％7新購32施工升降機(jī)2噸100％5新購（2）、路基土土石方工工程施工計(jì)計(jì)劃劃計(jì)劃施工時(shí)間220008-111-15至2011--12-1144（1125天）。路基基土石方工工程程計(jì)劃由路路基基施工作業(yè)業(yè)一一組、路基基施施工作業(yè)二二組組、排水施施工工作業(yè)組、防防防護(hù)施工作作業(yè)業(yè)組完成。根根根據(jù)設(shè)計(jì)工工程程量統(tǒng)計(jì)，本本本項(xiàng)目路基土石石方工程以以石石方開挖和和棄棄方為主，數(shù)數(shù)數(shù)量巨大且且相相對集中。根根根據(jù)本項(xiàng)目施工道路路的安排情情況況，結(jié)合橋橋梁梁施工進(jìn)度度的的要求，同同時(shí)時(shí)兼顧九嶷嶷山山隧道掘進(jìn)進(jìn)出出渣，本項(xiàng)目目總體上擬以以牛塘口2＃高架橋?yàn)闉榻玳_兩個(gè)個(gè)土土石方施工工工工作面，即K138++535～K139++293段(挖方：3633028mm33；填方：31130.33mm3)和K1399+617～K140++757..22段(挖方：3755273..99m3；填方：511943..99m3)。計(jì)劃由路路線兩頭向向中中間逐漸推推進(jìn)進(jìn)。路基土石方工程程從從施工的時(shí)時(shí)間間和順序上上劃劃分為三個(gè)個(gè)施施工期：①、第一施工階階段：：計(jì)劃2008..11.1155～2009..5.14（181天）拉通路路線縱向施施工工便道，完完成成主線路基基清清表和棄土土場場的規(guī)劃工工作作,完成挖方區(qū)區(qū)上邊坡的的截截水溝以及及臨臨時(shí)排水工工程程，完成ZKK140++4482.00996、K140++482（1-4×22.7×4477.0m）鋼筋混凝凝土蓋板涵涵和和ZK1400+7255..113、K140++738（1-4×22.7×11557.599mm）鋼筋混凝凝土蓋板涵涵，完完成特殊路路基基處理工程程（盲盲溝）。計(jì)計(jì)劃劃完成路基基土土石方工程程總總工程量的12％；②、第二施工階階段：：計(jì)劃2009..5.15～2011..9.14（853）完成路基基土石方工工程程至設(shè)計(jì)路路基基96區(qū)的底部94區(qū)的頂部，即即即完成路基基土土石方工程程的的主體，完完成成挖方區(qū)邊邊溝溝、填方區(qū)區(qū)排排水溝，完完成成漿砌片石石擋擋土墻、護(hù)護(hù)坡坡及其他所所有有路基防護(hù)護(hù)工工程。計(jì)劃劃完完成路基土土石石方工程總總工工程量的97％；③、第三施工階階段：：計(jì)劃2011..3.15～2011..9.14（184天）全面完成剩剩余部分路路基基土石方工工程程的施工，為為為路基工程程的的交驗(yàn)做準(zhǔn)準(zhǔn)備備；④、交工驗(yàn)收節(jié)節(jié)段：：計(jì)劃2011..9.15～2011..12.1144（91天）全部完成路路基工程的的驗(yàn)驗(yàn)收，為路路面面工程的施施工工創(chuàng)造條件件。（3）、橋梁工工程施工工計(jì)劃計(jì)劃施工時(shí)間220008-111-15至2011--12-1144（1125天）。本項(xiàng)目目施工的工程程項(xiàng)目的特特點(diǎn)點(diǎn)主要以高高架架橋梁為主主，本本段橋梁工工程程的施工計(jì)計(jì)劃劃如下：①、東路高架橋橋：東路高架橋由橋橋梁梁施工作業(yè)業(yè)一一組完成。計(jì)計(jì)計(jì)劃施工時(shí)時(shí)間間2008--11-15至2011--12-1144（1125天）。東路路高架橋的的主主跨設(shè)計(jì)為為掛掛籃施工，是是是xx高速公路路第三施工工合合同段的主主要要控制性工工程程，技術(shù)含含量量高，施工工難難度大。其其具具體施工計(jì)計(jì)劃劃安排如下下：：a、樁基礎(chǔ)施工工：計(jì)計(jì)劃2008..11.1155～2009..5.14（181天）完成右右幅東路高高架架橋的樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)及主墩承承臺臺。由于東東路路高架橋的的高高墩柱施工工及及主跨T型連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)組合梁的的掛掛籃施工需需要要塔吊，從從施施工成本考考慮慮，在保證證合合同工期的的前前提下，左左幅幅東路高架架橋橋的樁基礎(chǔ)礎(chǔ)及及其主墩承承臺臺的施工可可以以相對滯后后。2010..2.16～2010..8.15（181天）完成左左幅東路高高架架橋的樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)及主墩承承臺臺。左右幅幅均均優(yōu)先施工工高高架橋主墩墩樁樁基，再施施工工引橋樁基基，為為主跨墩柱柱和和掛籃施工工創(chuàng)創(chuàng)造條件。b、墩身施工：：計(jì)劃劃2009..3.14～2009..9.14（185天）完成右右幅東路高高架架橋的主墩墩，待待右幅東路路高高架橋完成成引引橋高墩柱柱及及主跨T型連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)組合梁的的掛掛籃施工后后，將將塔吊移到到左左幅東路高高架架橋施工左左幅幅東路高架架橋橋引橋高墩墩柱柱和主墩，2010..6.15～2010..12.1166（185天）完成左左幅東路高高架架橋的主墩墩。c、主墩掛籃施施工：：計(jì)劃2009..9.15～2010..6.14（273天）完成右右幅東路高高架架橋主跨T型連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)組合梁的的掛掛籃施工，20100.12..117～2011..9.15（273天）完成左左幅東路高高架架橋主跨T型連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)組合梁的的掛掛籃施工。d、引橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)施施工：計(jì)劃2009..9.15～2010..3.13（180天）完成右右幅東路高高架架橋引橋墩墩柱柱和蓋梁。2010..12.1177～2011..6.14（180天）完成左左幅東路高高架架橋引橋預(yù)預(yù)制制梁的安裝裝和和其他橋梁梁附附屬工程。e、引橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)施施工：計(jì)劃2010..3.14～2010..9.14（185天）完成右右幅東路高高架架橋引橋預(yù)預(yù)制制梁的安裝裝和和其他橋梁梁附附屬工程，優(yōu)優(yōu)優(yōu)先保證右右幅幅東路高架架橋橋貫通通車車，為為其他后續(xù)續(xù)橋橋梁的預(yù)制制梁梁的安裝、路路路基土石方方工工程及路面面工工程的施工工創(chuàng)創(chuàng)造條件。2011..6.15～2011..12.1144（183天）完成左左線東路高高架架橋引橋預(yù)預(yù)制制梁的安裝裝和和其他橋梁梁附附屬工程。②、螺絲洞高架架橋：：螺絲洞高架橋、左左幅牛塘口高高架橋、牛塘塘口1#高架橋由橋橋梁施工作業(yè)業(yè)二組完成。計(jì)計(jì)劃2010..3.14～2010..9.14（185天）完成所所有下部構(gòu)造造。待右線東東路高架橋貫貫通并能通行行運(yùn)梁車后便便可進(jìn)行螺絲絲洞高架橋的的上部構(gòu)造施施工，2010..9.15～2010..9.16（93天）完成螺螺絲洞高架橋橋預(yù)制梁的安安裝和其他橋橋梁附屬工程程。③、左幅牛塘口口高架架橋：計(jì)劃2010..8.11～2010..12.1166（138天）完成所所有下部構(gòu)構(gòu)造造，20100.12..117～2011..3.14（88天）完成左左幅牛塘口口高高架橋預(yù)制制梁梁的安裝和和其其他橋梁附附屬屬工程。優(yōu)優(yōu)先先施工該橋橋位位右側(cè)路基基路路肩衡重式式漿漿砌片石擋擋土土墻，完成成該該段路基的的土土石方工程程并并使其暢通通，待待擋土墻完完成成后才可進(jìn)進(jìn)行行左線牛塘塘口口高架橋的的施施工。④、牛塘口1##高架架橋：計(jì)劃2010..9.115～2011..3.14（181天）完成所所有下部構(gòu)構(gòu)造造。待左幅幅牛牛塘口高架架橋橋橋位右側(cè)側(cè)路路基填筑基基本本完成并能能通通行運(yùn)梁車車后后便可進(jìn)行行牛牛塘口1#高架橋預(yù)制制梁的安裝裝和和上部構(gòu)造造的的施工，20111.3.1144～2011..8.15（154天）完成牛牛塘口1#高架橋預(yù)制制梁的安裝裝和和其他橋梁梁附附屬工程。⑤、牛塘口2##高架架橋：牛塘口2#高架架橋橋、半山1#高架橋、半半山2#高架橋由橋橋梁施工作作業(yè)業(yè)三組完成成。按按照路基施施工工計(jì)劃，牛牛塘塘口2#高架橋進(jìn)出出場的道路路由由半山2＃高架橋方方向過來。計(jì)計(jì)計(jì)劃2011..3.23～2011..8.19（150天）完成所所有下部構(gòu)構(gòu)造造。2011..8.20～2011..12.1144（117天）完成牛牛塘口2#高架橋預(yù)制制梁的安裝裝和和其他橋梁梁附附屬工程。⑥、半山1#高高架橋橋：計(jì)劃2010..5.22～2010..11.1177（200天）完成所所有下部構(gòu)構(gòu)造造。2011..11.1188～2011..3.22（125天）完成半半山1#高架橋預(yù)制制梁的安裝裝和和其他橋梁梁附附屬工程。⑦、半山2#高高架橋橋：計(jì)劃2009..10..14～2009..1.31（110天）完成所所有下部構(gòu)構(gòu)造造。2010..2.1～2010..5.1（90天）完成半半山1#高架橋預(yù)制制梁的安裝裝和和其他橋梁梁附附屬工程。預(yù)制場施工計(jì)劃劃及及方案在第第七七章作專題題詳詳述。第五章一般性施施工工方案一、總則本章僅對一般路路基基土石方（包包包括土方路路堤堤、石方路路堤堤、土石混混填填路堤、半半填填半挖路堤堤、深深挖路塹）、一一般涵洞、結(jié)結(jié)構(gòu)物臺背回回填、防護(hù)排排水等一般性性工程施工方方案和施工方方法進(jìn)行描述述，對于東路路高架橋及其其他橋梁工程程的施工方案案和方法將在在第六章《橋橋梁工程施工工方案》中進(jìn)進(jìn)行詳述。在全面熟悉了解解圖圖紙的前提提下下，結(jié)合施施工工現(xiàn)場的實(shí)實(shí)際際環(huán)境，編編制制詳盡而科科學(xué)學(xué)的可用于于指指導(dǎo)工程施施工工的實(shí)施方方案案，是施工工管管理控制的的重重要環(huán)節(jié)。編編編制工程施施工工實(shí)施方案案必必須注意以以下下幾點(diǎn)：①、全面深入熟熟悉了了解施工承承包包合同、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、技技術(shù)術(shù)規(guī)范，核核對對和調(diào)查施施工工現(xiàn)場；②、復(fù)核設(shè)計(jì)工工程數(shù)數(shù)量；③、實(shí)地踏勘施施工現(xiàn)現(xiàn)場的地形形地地貌，熟悉悉施施工環(huán)境；；④、充分考慮現(xiàn)現(xiàn)有的的技術(shù)裝備備水水平、機(jī)械械配配置、操作作工工人的技術(shù)術(shù)水水平、準(zhǔn)備備在在工程實(shí)施施中中采用的建建筑筑材料（鋼鋼材材、地材、水水水泥）以及及工工程的難易易程程度；⑤、根據(jù)合同，結(jié)結(jié)合合以往的施施工工經(jīng)驗(yàn)和成成熟熟的施工工工藝藝水平，擬擬定定本施工項(xiàng)項(xiàng)目目的施工方方法法，細(xì)化本本施施工項(xiàng)目的的施施工步驟。使使使工程施工工按按既定目標(biāo)標(biāo)有有節(jié)奏、有有層層次、有順順序序的實(shí)施。確確確保工程工工期期目標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量量目標(biāo)和安安全全目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。二、路基土石方方工工程本施工段設(shè)計(jì)路路基基挖方7388301..99m3（挖次堅(jiān)石石：1476660.33mm3；挖堅(jiān)石：：5168111.3mm33；挖土方：：738300.2m3）；路基填填方550774.2mm33（填石方：：473855.1m3；填土方：：7689..2m3）。具體路路基土石方方調(diào)調(diào)配見圖5-1。路基設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形形式式（1）、一般填填方路基基：當(dāng)填方邊坡高HH≤≤8.0m時(shí)，坡坡率為1∶1.5。當(dāng)填方邊邊坡高H＞8.0m時(shí)，由由上到下每每88.0m分一一級，第一一級級邊坡坡率率為為1∶1.5，以下各級級邊坡坡率率均均為1∶1.75。各級邊坡坡間設(shè)2m的邊坡平平臺，平臺臺坡坡率為0.03∶1。一般填方方路基邊坡坡坡坡腳設(shè)置護(hù)護(hù)坡坡道，護(hù)坡坡道道寬度1～2m，一般為2mm，局部水田田路段采用用11m，護(hù)坡道道設(shè)置向外外傾傾斜3％的坡度。一一一般路基設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)具體形式式見見圖5-1。一般路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷斷面面圖圖5-1（2）、挖方路路基：①、土質(zhì)邊坡：：當(dāng)挖挖方邊坡高H≤8.0m時(shí)，坡坡率為1∶1.5；當(dāng)挖方邊邊坡高H＞8.0m時(shí)，下下面8.0mm坡率為1∶1～1.25，以上各級級（8m一級）邊邊坡坡率為1∶1.25～1.5，各級邊坡坡間設(shè)置2mm的平臺，平平臺坡率為0.03∶1。②、石質(zhì)邊坡：：當(dāng)挖挖方邊坡高H≤8.0m時(shí)，坡坡率為1∶0.5～0.75；當(dāng)挖方邊邊坡高H＞8.0m時(shí)，下下面8.0mm坡率為1∶0.5～0.75，以上各級級（8m一級）邊邊坡坡率為1∶0.75～1，各級邊坡坡間以及與與土土方交界處處設(shè)設(shè)置2m的平臺，平平臺坡率為0.03∶1。（3）、分離式式路基：：分離式路基的外外側(cè)側(cè)采用前面面兩兩條的原則則，中中間盡量采采用用寬緩邊坡坡及及淺碟形暗暗埋埋邊溝設(shè)計(jì)計(jì)形形式。施工方案路基土石方施工工安安排2個(gè)施工作業(yè)業(yè)組，施工工方方法主要采采用用挖掘機(jī)配配合合汽車運(yùn)輸輸，推推土機(jī)、平地機(jī)整整平，振動動壓壓路機(jī)碾壓壓。根根據(jù)本項(xiàng)目施工道路路的安排情情況況，結(jié)合橋橋梁梁施工進(jìn)度度的的要求，同同時(shí)時(shí)兼顧九嶷嶷山山隧道出渣渣，本本項(xiàng)目總體上擬擬以牛塘口2＃高架橋?yàn)闉榻玳_兩個(gè)個(gè)土土石方施工工工工作面，即K138++535～K139++293段(挖方：3633028mm33；填方：31130.33mm3)和K139++617～K140++757..22段(挖方：3755273..99m3；填方：511943..99m3)。計(jì)劃由路路線兩頭向向中中間逐漸推推進(jìn)進(jìn)。（1）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、技術(shù)人員全面面熟熟悉設(shè)計(jì)文文件件、設(shè)計(jì)交交底底、合同文文件件以及技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范，調(diào)查查、核核對施工現(xiàn)現(xiàn)場場，明確取取土土場及棄土土場場的位置、用用用地界線，了了了解地形地地貌貌、道路交交通通、地質(zhì)水水文文狀況、灌灌溉溉水系等；；、恢復(fù)路線中、邊邊線，報(bào)監(jiān)理理工程師審查查。填方坡腳腳按每側(cè)加寬寬50cm放樣樣。會同監(jiān)理理工程師測量量、繪制路基基橫斷面圖，計(jì)計(jì)算土石方數(shù)數(shù)量，報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。根據(jù)施工工具體情況優(yōu)優(yōu)化土石方調(diào)調(diào)配，具體調(diào)調(diào)配情況見圖圖5-2《路基土石石方調(diào)配圖》；；、編寫開工報(bào)告告，對對路基填料料進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試試驗(yàn)驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理理工工程師審批批；；、做好現(xiàn)場布置置及及臨時(shí)設(shè)施施的的施工，維維護(hù)護(hù)、修筑施施工工便道；、在路塹取土區(qū)區(qū)、借借土場、棄棄土土場及路基基兩兩側(cè)紅線范范圍圍內(nèi)的沿線線修修建臨時(shí)排排水水設(shè)施，以以保保持施工過過程程中的施工工場場地處于良良好好的排水狀狀態(tài)態(tài)，防止影影響響工程質(zhì)量量或或附近農(nóng)田田受受沖刷。臨臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施施應(yīng)應(yīng)與永久性性排排水設(shè)施綜綜合合考慮，并并與與工程影響響范范圍內(nèi)的自自然然排水系統(tǒng)統(tǒng)相相協(xié)調(diào)，同同時(shí)時(shí)必須保證證農(nóng)農(nóng)田灌溉水水系系的暢通；；、修建棄土場永永久久性防護(hù)設(shè)設(shè)施施，防止水水土土流失造成成環(huán)環(huán)境污染。（2）、試驗(yàn)路路施工、在正式進(jìn)行大大規(guī)規(guī)模土石方方施施工前，應(yīng)應(yīng)對對采用不同同的的施工方案案做做試驗(yàn)路段段，以以便從中選選出出路基施工工的的最佳方案案指指導(dǎo)全線施施工工；、將填料試驗(yàn)結(jié)結(jié)果果、試驗(yàn)路路段段的開工報(bào)報(bào)告告以及各種種記記錄表格報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審審批；、經(jīng)監(jiān)理工程師師同同意后，在在所所選定的路路段段內(nèi)進(jìn)行試試驗(yàn)驗(yàn)路的填筑筑。試試驗(yàn)路分為為填填土試驗(yàn)路路、土土石混填試試驗(yàn)驗(yàn)路和填石石試試驗(yàn)路。每每條條試驗(yàn)路的的連連續(xù)長度均均不不小于1000m（全幅），填填填筑時(shí)須有有監(jiān)監(jiān)理工程師師在在場，并做做好好各種原始始數(shù)數(shù)據(jù)的記錄錄；；、試驗(yàn)所用的材材料料和機(jī)具應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)與將來全全線線施工所用用的的材料和機(jī)機(jī)具具相同。選選擇擇施工機(jī)械械應(yīng)應(yīng)考慮工程程特特點(diǎn)、土石石種種類和數(shù)量量、地地形、填挖挖高高度、運(yùn)距距、氣氣候條件、工工工期等因素素，經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理地地確確定。通過過試試驗(yàn)來確定定不不同壓實(shí)機(jī)機(jī)械械壓實(shí)不同同填填料的最佳佳含含水量、適適宜宜的松鋪系系數(shù)數(shù)和相應(yīng)的的碾碾壓遍數(shù)、最最最佳的機(jī)具具配配套和施工工組組織、滿足足壓壓實(shí)度要求求的的填筑最大大層層厚；、將試驗(yàn)路所得得的的壓實(shí)系數(shù)數(shù)、壓壓實(shí)遍數(shù)、方方方法、施工工現(xiàn)現(xiàn)場的最佳佳含含水量、各各工工序的組合合形形式、合理理的的機(jī)械配備備方方式等數(shù)據(jù)據(jù)整整理成文，報(bào)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師師批準(zhǔn)；、對于填石路堤堤和和土石混填填路路堤應(yīng)通過過試試驗(yàn)路段確確定定其相應(yīng)分分區(qū)區(qū)對應(yīng)相應(yīng)應(yīng)孔孔隙率標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的松鋪厚度度、壓壓實(shí)機(jī)械型型號號及組合、壓壓壓實(shí)速度、壓壓壓實(shí)遍數(shù)、沉沉沉降差等參參數(shù)數(shù)。同時(shí)還還應(yīng)應(yīng)確定其路路床床能達(dá)到最最大大壓實(shí)干密密度度的松鋪厚厚度度、壓實(shí)機(jī)機(jī)械械型號及組組合合、壓實(shí)速速度度、壓實(shí)遍遍數(shù)數(shù)、沉降差差等等參數(shù)。（3）路基開挖挖施工施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣原地面清表編制石方爆破方案建立炸藥庫并報(bào)當(dāng)?shù)毓矊徟褂谜ㄋ庍M(jìn)行松動或預(yù)裂爆破土方機(jī)械分層開挖邊坡防護(hù)邊溝施工截水溝施工機(jī)械運(yùn)輸至填方區(qū)或棄方區(qū)竣工驗(yàn)收路床施工圖5-3路基開挖施工工藝流程圖路基開挖施工工工藝藝流程圖（圖圖圖5-3）Ⅰ、土方路基開開挖施施工、路基開挖前必必須須先清除路路基基范圍內(nèi)原原地地表的腐殖殖土土、樹根、草草草皮以及結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)廢棄物，并并并將其集中中堆堆放于主線線以以外的棄方方區(qū)區(qū)，以備恢恢復(fù)復(fù)植被用；；、設(shè)計(jì)有截水溝溝的的路段在施施工工前應(yīng)先完完成成截水溝；；、作為路基填料料的的土方應(yīng)分分類類開挖、分分類類使用；、土方開挖應(yīng)自自上上而下分層層進(jìn)進(jìn)行，不得得亂亂挖超挖，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁掏底開開挖挖。每層工工作作面必須在在路路線縱向和和橫橫向形成一一定定的坡度，有有有利于挖方方路路基的臨時(shí)時(shí)排排水；、開挖過程中應(yīng)應(yīng)采采取措施保保證證邊坡穩(wěn)定定。開開挖至邊坡坡線線前應(yīng)預(yù)留留一一定寬度，預(yù)預(yù)預(yù)留的寬度度應(yīng)應(yīng)保證刷坡坡過過程中設(shè)計(jì)計(jì)邊邊坡線外的的土土層不受擾擾動動。對于邊邊坡坡上穩(wěn)定的的孤孤石應(yīng)予以以保保留；、開挖至零填或或路路塹路床部部分分后應(yīng)盡快快進(jìn)進(jìn)行路床施施工工，如不能能及及時(shí)施工，應(yīng)應(yīng)應(yīng)在路床頂頂面面標(biāo)高以上上預(yù)預(yù)留至少3000mm厚的的保護(hù)層；；、應(yīng)采取臨時(shí)排排水水措施，確確保保挖方施工工作作業(yè)面不積積水水。永久性性防防護(hù)及排水水工工程應(yīng)及時(shí)時(shí)跟跟進(jìn)。挖方方路路基施工遇遇到到地下水時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)時(shí)排排導(dǎo)設(shè)施，將將將水經(jīng)路基基排排水系統(tǒng)排排至至線外水系系，不不得對地下下水水進(jìn)行堵或或塞塞。Ⅱ、石方路基開開挖施施工、石方開挖應(yīng)根根據(jù)據(jù)巖石的類類別別、風(fēng)化程程度度、巖層產(chǎn)產(chǎn)狀狀、巖體斷斷裂裂構(gòu)造、施施工工環(huán)境路基土石石方調(diào)配圖圖5-2等因素確定開挖挖方方案；、爆破作業(yè)必須須符符合《爆破破安安全規(guī)程》（GB67722）的規(guī)定。爆爆爆破施工組組織織設(shè)計(jì)應(yīng)按按相相關(guān)規(guī)定報(bào)報(bào)批批；、調(diào)查爆破施工工作作業(yè)面附近近的的周邊環(huán)境境，查查明空中纜纜線線、地下管管線線的位置，分分分析爆破作作業(yè)業(yè)對附近民民居居或其他結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造可能能造造成的安全全隱隱患，制定定詳詳細(xì)的爆破破技技術(shù)安全方方案案；、石方開挖嚴(yán)禁禁采采用洞室爆爆破破，應(yīng)采用用藥藥室法、鉆鉆孔孔法和藥壺壺法法的松動爆爆破破。近邊坡坡附附近應(yīng)采用用光光面爆破或或預(yù)預(yù)裂爆破。為為為達(dá)到良好好的的爆破效果果，宜宜采用低密密度度、低爆索索、高高體積、威威力力大的國產(chǎn)產(chǎn)巖巖石專用光光爆爆炸藥，以以減減少炸藥爆爆炸炸時(shí)沖擊波波的的破碎作用用和和延長爆破破氣氣體的膨脹脹作作用時(shí)間；；、光面爆破裝藥藥量量過多會出出現(xiàn)現(xiàn)裂紋面，降降降低爆破質(zhì)質(zhì)量量，過少則則各各炮孔炸縫縫不不連續(xù)，達(dá)達(dá)不不到光面的的效效果；、預(yù)裂爆破是在在主主藥包起爆爆之之前起爆，光光光面爆破則則是是在主藥包包起起爆之后起起爆爆，其間隔隔時(shí)時(shí)間可取25～50ms，但同一排排炮孔的光光面面爆破和預(yù)預(yù)裂裂爆破都必必須須同時(shí)進(jìn)行行起起爆。光面面爆爆破也可以以與與主藥包爆爆破破分開進(jìn)行行，在在主藥包爆爆破破后于邊坡坡上上留下一定定厚厚度的預(yù)留留層層，待最后后刷刷坡清方時(shí)時(shí)再再進(jìn)行爆破破。預(yù)預(yù)裂爆破的的工工作則需與與主主藥包爆破破一一起進(jìn)行；；、爆破主要參數(shù)數(shù)((參見光面爆爆破和預(yù)裂裂爆爆破參數(shù)表表表表5-1)光面爆破孔孔距距（m）預(yù)裂爆破孔孔距距（m）光面爆破孔最小小抵抵抗線（m）每米孔深裝藥量量（kg/m）其中—炮孔直徑徑（m）；—炮孔半徑（m）；光面爆破和預(yù)裂裂爆爆破參數(shù)表表表表5-1炮孔直徑(mmmm)光面爆破欲裂爆破孔距（mm）裝藥量(kg//mm)孔距（m）抵抗線(m)500.81.10.45～0..7700.25621.01.30.55～0..8800.35751.21.60.60～0..9900.5871.41.90.70～1..0000.71001.62.10.80～1..2200.91252.02.71.00～1..5501.41502.43.21.20～1..8802.02003.04.01.50～2..1103.0、光面爆破和預(yù)預(yù)裂裂爆破爆破破后后形成的邊邊坡坡坡度就是是炮炮孔的傾斜斜度度，這種爆爆破破的裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)是弱弱性性裝藥和同同排排裝藥需同同時(shí)時(shí)起爆（裝裝藥藥形式見光光面面爆破和預(yù)預(yù)裂裂爆破藥包包結(jié)結(jié)構(gòu)圖圖5-4），具體實(shí)實(shí)施要點(diǎn)如如下下：a、用導(dǎo)爆索將將光面面藥孔或預(yù)預(yù)裂裂藥孔連接接引引爆，保證證同同時(shí)起爆或或盡盡可能縮短短時(shí)時(shí)差；b、按裝藥密度度可連連續(xù)或間斷斷綁綁緊炸藥于于導(dǎo)導(dǎo)爆索上，形形形成藥串；；c、孔底使用管管裝或或散裝加強(qiáng)強(qiáng)炸炸藥，長度0.3～0.5m，保證充分分炸開孔底底巖巖石；光面爆破和預(yù)裂爆破藥包結(jié)構(gòu)圖圖5-4d、將藥串固定定在減減弱爆破降降低低爆破力一一面面的木板或或竹竹片上；光面爆破和預(yù)裂爆破藥包結(jié)構(gòu)圖圖5-4e、將孔口1～～1..5m用炮泥泥堵塞，并并與與主藥包同同時(shí)時(shí)起爆，起起爆爆用毫秒電電雷雷管。預(yù)裂裂爆爆破主藥包包爆爆炸的間隔隔時(shí)時(shí)間提前20～50ms，光面爆破破主藥包爆爆炸炸的間隔時(shí)時(shí)間間則滯后20～50ms；、石方邊坡每下下挖挖2～3m應(yīng)對開挖面面分段整修修刷刷坡，將危危石石和松動石石塊塊清除；、石質(zhì)邊坡不宜宜超超挖。路床床部部分不得欠欠挖挖，超挖部部分分必須用無無機(jī)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定定碎石或級級配配碎石填平平碾碾壓密實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁用細(xì)粒粒土土找平。石石質(zhì)質(zhì)挖方路基基邊邊溝應(yīng)與路路床床同步施工工。Ⅲ、借土開挖、借土區(qū)的土質(zhì)質(zhì)必必須滿足路路基基填筑要求求；；、借土區(qū)的選址址應(yīng)應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理理。根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求求，結(jié)合路路基基排水和當(dāng)當(dāng)?shù)氐赝恋匾?guī)劃劃、環(huán)環(huán)境保護(hù)要要求求進(jìn)行，不不得得任意挖取??；；、地面橫向坡度度陡陡于1：10時(shí)借土坑應(yīng)應(yīng)設(shè)在路堤堤上上側(cè)。借土土坑坑不宜設(shè)在在橋橋頭兩側(cè)；；、借土坑與路基基之之間的距離離應(yīng)應(yīng)滿足路基基邊邊坡穩(wěn)定的的要要求。借土土坑坑與路基坡坡腳腳之間的護(hù)護(hù)坡坡道應(yīng)平整整密密實(shí)，表面面設(shè)設(shè)1％～2％向外傾斜斜的橫坡；；、借土坑邊坡按按監(jiān)監(jiān)理工程師師的的要求施工工，任任何情況下下不不能陡于1：1。開挖作業(yè)業(yè)與路基土土方方開挖作業(yè)業(yè)相相同。開挖挖借借土完成后后應(yīng)應(yīng)對借土坑坑進(jìn)進(jìn)行整理，并并并相應(yīng)地做做好好防護(hù)、綠綠化化、復(fù)墾等等工工作。Ⅳ、棄方、棄方不得占用用耕耕地。應(yīng)相相對對集中堆放放，并并于周圍環(huán)環(huán)境境相協(xié)調(diào)，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁隨意處處理理；、棄方堆的幾何何尺尺寸、壓實(shí)實(shí)程程度、位置置應(yīng)應(yīng)保證路基基邊邊坡和棄方方堆堆自身的穩(wěn)穩(wěn)定定。棄方堆堆的的邊坡不陡陡于于1∶1.5，頂面向外外設(shè)置不小小于于2％的橫坡，其其其內(nèi)側(cè)高度度不不宜大于3mm；、在地面橫坡陡陡于于1∶5的路段不得得在高于路路塹塹邊坡頂?shù)牡纳缴狡律戏皆O(shè)設(shè)棄棄方區(qū)；、在山坡上坡的的棄棄方堆應(yīng)連連續(xù)續(xù)而不間斷斷，并并在棄方堆堆的的上側(cè)設(shè)置置截截水溝。山山坡坡下側(cè)的棄棄方方堆應(yīng)每隔50～100m設(shè)寬度不小小于1m的缺口排排水，排水水主主流方向不不得得對地面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物和農(nóng)田田等等造成不利利影影響，必要要時(shí)時(shí)可設(shè)人工工渠渠導(dǎo)引排水水。棄棄方堆的坡坡腳腳應(yīng)進(jìn)行防防護(hù)護(hù)和加固，防防防止水土流流失失；、對棄方堆進(jìn)行行整整理，做好好防防護(hù)、綠化化、復(fù)復(fù)墾等工作作。圖5-5路基填筑施工工藝流程圖（4）路基填筑筑施工圖5-5路基填筑施工工藝流程圖測量放樣分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓檢驗(yàn)壓實(shí)度監(jiān)理工程師簽認(rèn)測量放樣分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓檢驗(yàn)壓實(shí)度監(jiān)理工程師簽認(rèn)N原地面清表施工準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收中間工序交工清表后碾壓Y路床施工、土方路基填筑筑施施工工藝流流程程圖（見圖5-5）；、路基填筑前必必須須先清除路路基基范圍內(nèi)原原地地表的腐殖殖土土、樹根、草草草皮以及結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)廢棄物，并并并將其集中中堆堆放于主線線以以外的棄方方區(qū)區(qū)，以備恢恢復(fù)復(fù)植被用，清清清表深度一一般般為20～30cm。對清表后后的原地面面進(jìn)進(jìn)行碾壓，壓壓壓實(shí)度應(yīng)不不小小于90％；、若清表后基底底松松散土層厚厚度度大于0.22m時(shí)應(yīng)翻挖挖再回填分分層層壓實(shí)，否否則則可直接壓壓實(shí)實(shí)；、當(dāng)路基填方高高度度≤150cmm時(shí)應(yīng)按零填填路基進(jìn)行行處處理，清除除220cm的表表層土，然然后后翻挖碾壓壓不不小于40ccm，對高液液限土應(yīng)清清除除換填碎石石土土不小于400cm，保證證零填路基基路路床范圍（8880cm）的的壓實(shí)度達(dá)達(dá)到到96％；、將原地面上的的坑坑、洞、穴穴內(nèi)內(nèi)的沉積物物清清除干凈，用用用合格填料料分分層回填并并分分層壓實(shí)，壓壓壓實(shí)度不小小于于90％。有水地地段應(yīng)將水水先先排干；、泉眼或露頭地地下下水應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求采取取有有效導(dǎo)排措措施施。地下水水位位較高時(shí)應(yīng)應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)進(jìn)行處理。路路路基范圍內(nèi)內(nèi)地地下水均應(yīng)應(yīng)通通過相應(yīng)的的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)施經(jīng)經(jīng)路路基排水系系統(tǒng)統(tǒng)排至線外外水水系；、特殊路基地段段（高高液限土、淤淤淤泥、軟土土、水水塘、松散散土土、水田、耕耕耕地）應(yīng)按按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行行處理；、性質(zhì)不同的填填料料分層填筑筑、分分層壓實(shí)。為為為保證邊坡坡的的壓實(shí)度滿滿足足設(shè)計(jì)要求求，路路基填筑時(shí)時(shí)每每邊應(yīng)加寬寬330cm，待待刷坡時(shí)將將邊邊坡整修到到位位。每層應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置向路基基外外側(cè)2％～4％的橫向坡坡度形成路路拱拱。同一水水平平路基的全全寬寬應(yīng)采用同同一一種填料，不不不得混合填填筑筑，填筑寬寬度度應(yīng)不小于于設(shè)設(shè)計(jì)要求。每每每種填料的的填填筑層壓實(shí)實(shí)后后的連續(xù)厚厚度度不宜小于于5500mm。填填筑路床頂頂最最后一層時(shí)時(shí)，壓壓實(shí)后的厚厚度度應(yīng)不小于于1100mmm；；、路基填筑應(yīng)從從最最底處起分分層層填筑，逐逐層層壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)原原地面坡度≤1:5時(shí)，清除表表土后直接接對對原地面進(jìn)進(jìn)行行碾壓。當(dāng)當(dāng)原原地面縱坡坡大大于12％或橫坡1:5＜≤1:2.5時(shí)，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置置坡度向內(nèi)內(nèi)并并大于3％、寬度大大于3m的臺階。當(dāng)當(dāng)原地面坡坡度度＞1:2.5時(shí)，除挖臺臺階外，還還應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)一定定量量的單向土土工工格柵以增增強(qiáng)強(qiáng)路基穩(wěn)定定性性；、填土路堤分成成幾幾個(gè)作業(yè)段段施施工時(shí)，其其交交接處若不不在在同一時(shí)間間填填筑，則先先填填段應(yīng)按1:1坡度分層留留臺階，如如兩兩段同時(shí)施施工工，則應(yīng)分分層層相互交疊疊銜銜接，其搭搭接接長度不小小于于2m；、路基填料要有有一一定的強(qiáng)度度，宜宜選用級配配