群塔作業(yè)防碰撞專項施工方案

杭政儲出（2007）18號2-F、2-G地塊項群塔作業(yè)防

碰

專

項

施

工

方

案編制：職務（職稱）日期:審核：職務（職稱）日期:批準：職務（職稱）日期:中科盛博建設集團有限公司目錄TOC\o"1-5"\h\z-、 工程概況 3工程基本信息 3建筑概要 3二、 編制依據 4三、 塔吊布置 4塔吊布置情況 4塔吊具體位置和安裝高度 4四、 塔吊附著架做法 51#塔吊附著架布置 62#塔吊附著架布置 73#塔吊附著架布置 6五、 塔吊交叉運行時的防碰撞施工措施 7塔吊在水平面方向的防碰撞措施 8塔吊在垂直方向的防碰撞措施 8六、 組織措施安排 10附圖1:基坑階段施工總平面布置圖一、 工程概況工程基本信息工程名稱：杭政儲出【2007】18號2-F、2-G地塊項目建設單位：金隅（杭州）房地產開發(fā)有限公司設計單位：浙江世華城建設計有限公司勘察單位：浙江省工程物探勘察院監(jiān)理單位：浙江建銀項目管理咨詢有限公司質監(jiān)單位：杭州市下沙經濟開發(fā)區(qū)建筑工程質量安全監(jiān)督站安監(jiān)單位：杭州市下沙經濟開發(fā)區(qū)建筑工程質量安全監(jiān)督站施工單位：中科盛博建設集團有限公司建筑概要杭政儲出【2007】18號2-F、2-G地塊項目，位于杭州市下沙經濟技術開發(fā)區(qū)22號大街與江平路交叉口。1#、2#婁地下二層，地上15層，建筑總高度分別為60.4m、59.01m。3#、4#樓地下一層，地上14層，建筑總高度57m5#樓地下一層，地上23層，建筑總高度82m建筑總面積93734.5m2，占地面積22241n2，地下建筑面積23760n2,地上建筑面積69974.5m2,結構類型為框架結構，工期目標確保在750歷天完成合同范圍內的所有施工任務。編制依據1、 本工程施工組織設計2、《固定式塔式起重機基礎技術規(guī)程》 （浙江省地方標準）DB33/T1053-20083、 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20114、 QTZ80（ZJ6010）塔式起重機使用說明（浙江建機集團）5、《建筑機械使用安全技術規(guī)范》 JGJ33-20156、 《塔式起重機操作使用規(guī)程》JG/T100-19997、 《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2016三、塔吊布置塔吊布置情況本工程建筑物落地面積大，建筑高度高，根據材料運輸和施工進度的需要，計劃安排3臺塔吊，1#、2#、3#塔吊選用QTZ8型ZJ6010塔吊，最大臂幅60米,大型機械的布置主要考慮到材料垂直和水平運輸，盡量減少二次搬運。塔吊拆除中吊車和運輸車輛使用消防通道進出。塔吊具體位置和安裝高度本工程建筑面積大，采用3塔吊同時工作，需要考慮塔吊的水平安全距離和豎向安全距離。既能最大發(fā)揮每一臺塔吊的效用，盡可能群塔作業(yè)防碰撞專項施工方案覆蓋整個建筑物范圍，減少垂直運輸的死角外，同時還要考慮塔吊相互之間能夠搭接，又能形成一個有效的垂直運輸，不損耗塔吊臺班。（1） 1#塔吊（QTZ80布置在5#婁的南面，即（5-5）?（5-6）軸交（5-A）?（5-B）軸處用于5#樓材料吊運及周轉，建筑高度82m塔吊初始安裝高度為24m最終安裝高度為94m臂幅60米，格構柱樁基礎加混凝土承臺。（2） 2號塔吊（QTZ80布置在3#樓的東面，即（1-4）軸?（1-6）軸交（3-A）?（3-B）處用于3#、4#樓材料吊運及周轉，3#、4#樓建筑高度57m塔吊初始安裝高度為30m最終安裝高度為67m臂幅60米，格構柱樁基礎加混凝土承臺。（3） 3號塔吊（QTZ80布置在1#樓的北面，即（1-4）軸?（1-6）軸交（1-D）?（1-E）處用于1#、2#樓材料吊運及周轉，1#、2#建筑高度分別為60.4、59.01m,塔吊初始安裝高度為30m最終安裝高度為67m臂幅60米，格構柱樁基礎加混凝土承臺。塔吊具體分布示意圖如附圖1#、2#、3#塔吊基本技術參數型號QTZ8型ZJ6010塔式起重機生產廠家浙江建機集團安裝臂長60m最大起重量3t臂端起重量1.3t標準節(jié)1600*1600*2800自由高度40m頂升最大高度160m附墻最大間距31m21m18m18m15m四、塔吊附著架做法從塔吊分布示意圖可以看出，本工程所計劃安裝的 3臺塔吊1#與2#塔吊相互交叉，互相碰頭，2#與3#塔吊相互交叉，互相碰頭，1#與3#互不影響。1#、3#分別與2#塔吊在運行上存在一定的安全隱患，現我們從各個施工階段的確定塔吊起升高度及附墻布置， 避免發(fā)生相臨塔吊長臂直接碰撞的現象。1.1#塔吊附著架布置1#塔吊負責5#樓的垂直運輸。1#塔吊總的起升高度為94m塔身全高內設4套附著架。5套附墻分別附在9層結構、14層結構、19層結構、屋頂層結構上。塔吊分6次升頂，第一次為初裝時，將塔吊升高至 24米；第二次為地下室頂板澆搗完畢，直接將塔吊升高至 37米；第三次為增加第一道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至 53.8米；第四次為增加第二道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至70.6米；第五次為增加第三道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至87.4米；第六次為增加第四道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至94米；2#塔吊附著架布置2#塔吊負責3、4#婁的垂直運輸。2#塔吊總的起升高度為67m塔身全高內設3套附著架。3套附墻分別附在6層結構、12層結構、屋頂層結構上。塔吊分4次升頂，第一次為初裝時，將塔吊升高至30米；第二次為增加第一道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至49.6米；第三次為增加第二道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至63.6米；第四次為增加第三道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至67米；3#塔吊附著架布置3#塔吊負責1、2#樓的垂直運輸。3#塔吊總的起升高度為73m塔身全高內設3套附著架。3套附墻分別附在7層結構、12層結構、屋頂層結構上。塔吊分5次升頂，第一次為初裝時，將塔吊升高至24米；第二次為地下室頂板澆搗完畢，直接將塔吊升高至 37米；第三次為增加第一道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至 53.8米；第四次為增加第二道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至70.6米；第五次為增加第三道附墻連接時，附墻連接好后直接將塔吊直接升高至73米；五、塔吊交叉運行時的防碰撞施工措施塔吊在水平面方向的防碰撞措施塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。 依據《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-2016中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現場平面布置可知，二臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度， 即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。塔吊在垂直方向的防碰撞措施1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。 為杜絕此類事故發(fā)生，項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分， 避免出現塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目部配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8-13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，機租公司應配備操作熟練、有責群塔作業(yè)防碰撞專項施工方案任心的塔吊司機為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。2） 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂與低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-2016中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。3） 塔吊運行原則：A、 低塔讓高塔：低塔在轉臂之前應先觀察高塔的運行情況再運行作業(yè)。B、 后塔讓先塔：在兩個塔臂的工作交叉區(qū)域內運行時，后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。C、 動塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內作業(yè)時，在一塔臂無回轉，小車無行走，吊鉤無運動，另一塔臂有回轉或小車行走時，動塔應避讓靜塔。D輕車讓重車：在兩塔同時運行時，無荷載塔吊應避讓有荷載塔吊。E、客機讓主機：以各分包、勞務單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域，若塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域塔機。F、各塔在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則。塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。六、組織措施安排1、 落實以機長負責制為中心的“定人、定機、定崗”的崗位責任制，相關崗位人員的姓名要在塔機標牌上注明。司機、指揮均應經過專門培訓取得操作證和安全上崗證，嚴格執(zhí)行塔機的安全技術操作規(guī)程和“十不吊”原則，嚴禁違章指揮，違章操作。2、 采取組織措施，規(guī)定塔機的回轉和行走路線，對塔機指揮和司機嚴格交底，并由專門人員監(jiān)督執(zhí)行，以保證塔機運轉時信號準確、指揮到位。嚴禁相鄰塔機在同一施工區(qū)域相向運轉及交叉作業(yè)， 防止起升鋼絲繩的相互纏繞。3、 在作業(yè)中有下列情況之一