城市道路測量監(jiān)理細則公路測量

道路工程監(jiān)理實施細則（道路測量）內(nèi)容提要：城市道路工程的的特點城市道路工程測測量監(jiān)理的工工作流程和工工作方法城市道路工程測測量的控制要要點和目標值值項目監(jiān)理部（章章）：專業(yè)監(jiān)理工程師師：總監(jiān)理工程師：：日期：城市道路工程測測量監(jiān)理細則則為了確保城市道道路工程施工工質(zhì)量，避免免引起粗差，滿滿足施工規(guī)范范要求，特制制定本細則。望望施工單位認認真貫徹執(zhí)行行，并望參與與本工程的有有關單位給予予支持。對未未涉及的內(nèi)容容及與國家標標準規(guī)范、規(guī)規(guī)程、行標不不符之處，以以國家標準規(guī)規(guī)范、規(guī)程、行行標為準。城市道路工程的的特點與高速公路、一一般公路、專專用道路及鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路工程程相比較，具具有如下特點點：一、城市道路是是指在城市范范圍內(nèi)，供車車輛及行人通通行的，具備備一定的技術術條件和設施施的道路。它它是城市組織織生產(chǎn)、安排排生活、搞活活經(jīng)濟、物質(zhì)質(zhì)流通所必須須的交通設施施。二、城市道路沿沿線建筑物多多，相應的管管道、管線及及其附屬設施施也多，工程程量繁雜。三、城市道路依依城市的規(guī)模模大小，及其其服務功能的的不同，我國國CJJ377-90《城市道路路設計規(guī)范》將將城市道路分分為四類十級級，即快速路路、主干路、次次干路、支路路四類，除快快速路外的每每類道路按照照所在城市的的規(guī)模、設計計交通量、地地形等又分為為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。四、依據(jù)城市道道路的級別不不同，工程測測量的精度要要求也就不一一樣。這樣，給測量工工作帶來了一一定的困難，增增加了許多重重復的工作。城市道路工程測測量監(jiān)理的工工作流程和工工作方法一、測量放樣質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理工作作流程圖如下下：承包人根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格，并報測量放樣資料填寫城市道路測測量量放樣報驗驗單單承包人根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格，并報測量放樣資料承包人控制中線位置、高程、橫斷面等控制中線位置、高程、橫斷面等審核檢查施工測測量量放樣報驗驗單單測量監(jiān)理工程師師審查結(jié)果審查結(jié)果重測不合格重測合格簽認質(zhì)量驗收報報驗驗單測量監(jiān)理工程師師進行下道工序二、監(jiān)理工作的的方法：事前前控制、事中中控制、事后后控制。三、城市道路工工程測量監(jiān)理理的事前控制制：1、對測量量儀器的審查查：要求施工工方對所投入入使用的儀器器必須經(jīng)過權權威檢測部門門（有乙級資資質(zhì)以上）檢檢測標定合格格后，并將檢檢測合格的報報告（并標明明使用的有效效期限）提交交監(jiān)理備案，方方可使用該儀儀器。否則，不不能使用該儀儀器。2、檢查施施工隊伍的測測量技術力量量，并要求施施工方將測量量技術方案提提交監(jiān)理審核核。如不能滿滿足要求，則則返回施工方方重新編制。若若能滿足要求求，則報總監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。3、當業(yè)主主提供控制點點后，施工單單位應做好準準備工作，布布置好控制網(wǎng)網(wǎng)，自檢合格格后，報監(jiān)理理驗收。4、監(jiān)理人人員在熟悉設設計文件和圖圖紙的基礎上上，會同承包包人、設計單單位或勘測部部門在現(xiàn)場交交接中線控制制樁和水準點點，并指出和和檢查承包人人對所有測量量控制樁和水水準點，進行行有效的保護護，直到工程程竣工驗收結(jié)結(jié)束。5、監(jiān)理工程師師對業(yè)主提供供的圖紙上獲獲得的資料，或或在設計單位位或勘測部門門現(xiàn)場交樁獲獲得的原始定定線資料，進進行復核和校校核，確保原原始定線方位位、水準點高高程的數(shù)據(jù)準準確無誤。若若發(fā)現(xiàn)有連續(xù)續(xù)兩個以上原原始基準點或或基準高程丟丟失、損壞時時，應通過業(yè)業(yè)主由設計或或勘測單位補補定。6、監(jiān)理工工程師應審核核或檢查承包包人提交的施施工放樣報驗驗單及測量資資料。對進行行檢查驗收合合格的，及時時給予書面認認可；發(fā)現(xiàn)有有差錯，應及及時通知承包包人重測，合合格后再予以以書面認可。四、城市道路工工程測量監(jiān)理理的事中控制制：1、監(jiān)理工程師師應對承包人人以加密控制制點、輔助基基線、臨時水水準點和放樣樣為目的的測測量工作，進進行現(xiàn)場監(jiān)督督、檢查、復復核并認可。2、加強平行檢檢驗，發(fā)現(xiàn)問問題及時通知知施工單位整整改。五、城市道路工工程測量監(jiān)理理的事后控制制：11、對道路完完工后，及時時通知施工方方進行自檢，自自檢合格后，報報監(jiān)理驗收。22、要求施工工單位對地質(zhì)質(zhì)差的路段和和關鍵部位，進進行沉降觀測測。33、道路在交交付使用前，對對其軸線、坡坡度、高程等等進行復測。城市道路工程測測量的控制要要點和目標值值監(jiān)理依據(jù)：城市市道路工程測測量涉及的規(guī)規(guī)范，標準如如下：1、工程測量規(guī)規(guī)范GB550026—932、公路工程施施工監(jiān)理手冊冊20001—03第一版3、市政公用工工程質(zhì)量監(jiān)理理手冊11999—03第二版4、公路橋涵施施工技術規(guī)范范JTTJ041—2000二、在路基開工工前，監(jiān)理對對施工測量的的控制要點如如下：1、導線復復測1）、當原測的的中線主要控控制樁由導線線控制時，要要求承包人必必須根據(jù)設計計文件認真做做好導線復測測工作，及時時報監(jiān)理驗收收。2）、導線復測測應采用測量量精度滿足要要求的儀器。儀儀器使用前應應進行校正與與檢驗。3）、原有導線線點不能滿足足施工要求時時，應進行加加密，保證在在施工全過程程中，相鄰導導線點能互相相通視。4）、導線起訖訖點應與設計計文件提供的的結(jié)果相比較較，測量精度度滿足設計要要求，當設計計未規(guī)定時，應應滿足下列要要求：角度閉合差（”）為±16，n是測站數(shù)；；坐標相對閉閉合差為±1?100000。5）、復測導線線時必須和相相鄰施工段的的導線閉合。6）、對有礙施施工的導線點點，復測后施施工前應加以以固定。固定定樁應牢固可可靠，樁位應應便于架設儀儀器，并設在在施工用地范范圍以外。2、中線復測和和固定1）、路基基開工前要求求承包人應全全面恢復中線線并固定路線線主要控制樁樁，如交點、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點、圓曲線線和緩和曲線線的起訖點，以以及起控制作作用的百米樁樁及加樁?？煽刹捎米鴺朔ǚ▉砘謴椭饕刂茦?。2）、恢復復中線時應注注意與結(jié)構(gòu)物物中心、相鄰鄰施工段的中中線閉合，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應及及時查明原因因，并報現(xiàn)場場監(jiān)理工程師師或業(yè)主。3）、路線線的復核丈量量：如發(fā)現(xiàn)原原設計中線長長度與實際復復核丈量的長長度出入較大大時或業(yè)主需需局部改線時時，應作斷鏈鏈處理，在縱縱斷面圖上相相應調(diào)整縱坡坡，并在設計計圖表上的相相應部位注明明斷鏈的距離離和樁號。3、水準基點的的復測、增設設和路線高程程復測1）、承包包人在復測路路線沿線勘察察設計單位敷敷設的水準基基點時，應與與附近國家級級水準點閉合合，若復測結(jié)結(jié)果超出允許許誤差范圍時時，應及時查查明原因后報報告業(yè)主。水準基點的的閉合差應滿滿足相關標準準的技術要求求：（1）、大大橋附近的水水準點閉合差差應滿足《公公路橋涵施工工技術規(guī)范》的的規(guī)定。（2）、臨臨時水準點與與設計水準點點復測允許閉閉合差，快速速路、主、次次干路為±12mm；支路為為±20mm（L為水準線長長度，以kmm計）。2）、沿線線設置水準基基點的間距一一般應不大于于1km，平坦地地區(qū)不大于2km。3）、遇下下列情況，如如人工構(gòu)造物物附近（橋位位、隧道進出出口、山嶺啞啞口及其他較較大的人工構(gòu)構(gòu)造物），高高填深挖地段段，工程量集集中及地形復復雜地段，應應增設臨時水水準基點。臨臨時水準基點點必須符合精精度要求才可可使用。4）、如發(fā)發(fā)現(xiàn)個別水準準基點受施工工影響時，應應將其移出至至影響范圍之之外，其標高高應與原水準準點閉合。5）、縱斷斷面高程復測測：觀測距離離不得超過儀儀器的有效距距離；觀測數(shù)數(shù)據(jù)必須閉合合；復測點應應與中樁吻合合；縱斷面高高程復測精度度誤差應滿足足相關規(guī)范的的精度要求。4、橫斷面的檢檢查與補測1）、路基基施工前，應應詳細檢查、校校對橫斷面。加加樁處應補測測橫斷面。2）、檢查查和補測橫斷斷面的方向，直直線段與路中中線垂直，曲曲線段為垂直直與所測點的的切線方向。3）、通過過高程測量計計算出填、挖挖高度，并列列表計算出土土、石方數(shù)量量。4）、釘出出路基用地界界樁和路堤坡坡腳、路塹坡坡頂、邊溝、取取土坑、護坡坡道、棄土堆堆等的具體位位置樁。距路路中線一定距距離沿著路中中線一般每隔隔50米設立控制制樁，并注明明樁號及路中中心線的填挖挖高度，用（+）表示填方方，用（─）表示挖方方。三、質(zhì)量標準、檢檢測頻率與方方法：1、水準點閉合合差：１）、質(zhì)量標準準：略（見上上述內(nèi)容）。２）、檢測頻率率：沿路線往往返各一次。３）、檢測方法法：用水準儀儀測量。２、導線方位角角閉合差：１）、質(zhì)量標準準：允許偏差差為±40，n為測站數(shù)，單單位為（”）。2）、檢測頻率率：一個測回回。3）、檢測方法法：用J2級經(jīng)緯儀。3、道路中心線線樁恢復：1）、質(zhì)量標準準：樁距在直直線段宜為15~200m；曲線地段段為10m。平、豎曲曲線起止點和和地形變化點點必須加樁。量量距允許誤差差，小于200m的相對閉合合差為±1/50000；200~5500m的相對閉合合差為1/100000；大于500m的相對閉合合差為1/200000。2）、檢測頻率率：丈量不小小于2次。3）、檢測方法法：用鋼尺量量。4、道路橫斷面面：1）、質(zhì)量標準準：直線段為