慈母山隧道側(cè)墻加裝防火裝飾板工程施工圖設(shè)計總說明

一、工程區(qū)位及概況1.1項(xiàng)目背景峽江路市政工程是重慶市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”城市快速干道系統(tǒng)中三橫線的關(guān)鍵節(jié)段工程，不僅肩負(fù)著重慶市組團(tuán)間快速城市干道功能，同時服務(wù)茶園新城區(qū)，加強(qiáng)茶園與主城區(qū)中央CBD、兩江新區(qū)等的聯(lián)系；該工程的建設(shè)對提升茶園形象、加速城市建設(shè)、改善茶園新區(qū)和打開重慶市東大門出口具有重要意義。峽江路位于重慶市南岸區(qū)，起于騰龍大道，連接朝天門大橋，上跨內(nèi)環(huán)快速路，終點(diǎn)與開迎路相接，與通江大道平交。峽江路全線共三座隧道分別為：慈母山1號隧道、慈母山2號隧道及長嶺崗隧道。為深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神和市委五屆三次全會精神，牢固樹立以人為本的中心的發(fā)展思想，進(jìn)一步提升我市主城區(qū)城市管理精細(xì)化水平，切實(shí)推進(jìn)“大城智管、大城細(xì)管”，通過開展主城區(qū)城市隧道及下穿道容貌整治著力解決目前主城區(qū)城市隧道及下穿道滲水、積塵、污漬、混凝土剝落掉塊、涂裝顏色五花八門、燈光昏暗、通訊、應(yīng)急設(shè)施缺乏等嚴(yán)重影響城市品質(zhì)的突出問題。按照“以人為本、規(guī)范有序、大氣雅致、突出特色”的原則，實(shí)現(xiàn)城市隧道和下穿道容貌的和諧統(tǒng)一，充分體現(xiàn)和展示我市獨(dú)特的城市品位、設(shè)施容貌和風(fēng)格特點(diǎn)。對主城區(qū)內(nèi)的城市隧道和下穿道（包括人行下穿道和車型下穿道）的洞內(nèi)容貌進(jìn)行整治。根據(jù)業(yè)主委托，本次側(cè)墻加裝防火板工程包含：慈母山1號隧道、慈母山2號隧道及長嶺崗隧道。1.2項(xiàng)目區(qū)位本次設(shè)計慈母山隧道側(cè)墻加裝防火裝飾板工程的三座隧道位于重慶市南岸區(qū)，峽江路上，是峽江路重要組成部分。1.3工程規(guī)模慈母山1號隧道、慈母山2號隧道及長嶺崗隧道三座隧道均為雙向六車道，單洞三車道隧道。各隧道規(guī)模如下表：序號隧道名稱單洞長度建筑限界凈寬凈高1慈母山1號隧道左洞218413.755右洞21882慈母山2號隧道左洞2470右洞24713長嶺崗隧道左洞469右洞475合計102571.4設(shè)計范圍本次設(shè)計范圍為：慈母山1號隧道、慈母山2號隧道及長嶺崗隧道三座隧道主洞（不含聯(lián)絡(luò)道）的二次襯砌結(jié)構(gòu)裂縫與滲水病害處治、隧道拱部涂裝防火涂料重新噴涂、側(cè)壁加裝防火裝飾板、削竹式洞門斷面輪廓涂裝等。二、設(shè)計依據(jù)及設(shè)計采用規(guī)范2.1設(shè)計依據(jù)（1）業(yè)主與我公司簽訂的本項(xiàng)目設(shè)計合同；（2）慈母山隧道及連接道（峽江路）市政工程施工圖與竣工圖；（3）現(xiàn)場踏勘及周邊相關(guān)調(diào)查資料；（4）《主城區(qū)城市隧道和下穿道容貌整治方案》（重慶市城市管理委員會）；（5）《慈母山隧道側(cè)墻加裝防火裝飾板工程初步設(shè)計》及專家意見；（6）《慈母山1號隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》；《慈母山2號隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》；《長嶺崗隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》；（7）業(yè)主提供的隧道近期養(yǎng)護(hù)資料及其他相關(guān)資料。2.2主要設(shè)計規(guī)范（1）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》（2013年版）；（2）《公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程》JTJ3370.1-2018；（3）《公路隧道設(shè)計細(xì)則》（JTG/TD70-2010）（4）《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12—2015)；（5）《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（第二冊.交通工程及附屬設(shè)施）（JTGD70/2-2014）；（6）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)；（7）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）；（8）《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2009）；（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2006）；（10）《混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料》（GB28375-2012）；（11）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）（2018年修訂版）；（12）《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》GB50222-2017（13）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010（2015年版）)；（14）《建筑涂飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJT29-2003）；（15）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006）；（16）《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2013）（17）重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會2017年7月頒發(fā)的《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》；（16）國家及部（委）發(fā)布的其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范。2.3初步設(shè)計專家意見及執(zhí)行情況1、在設(shè)計依據(jù)中補(bǔ)充隧道近期養(yǎng)護(hù)資料；回復(fù)：根據(jù)意見在設(shè)計依據(jù)中補(bǔ)充業(yè)主提供的隧道近期養(yǎng)護(hù)資料。2、下階段細(xì)化施工交通組織方案；回復(fù)：根據(jù)意見施工圖階段細(xì)化了施工交通組織方案。3、下階段可進(jìn)一步優(yōu)選新型防火涂料。回復(fù)：已根據(jù)意見進(jìn)一步優(yōu)選新型防火涂料。三、現(xiàn)場調(diào)查從2020年9月起，慈母山1號隧道、慈母山2號隧道、長嶺崗隧道雙向共六座隧道（自西向東稱為左洞與右洞，以下同）工程進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查，并收集設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等相關(guān)資料。3.1慈母山1號隧道現(xiàn)狀調(diào)查3.1.1洞門現(xiàn)狀慈母山1號隧道西側(cè)洞門為端墻式，東側(cè)洞門為削竹式。隧道西側(cè)端墻式洞門較為干凈整潔。東側(cè)洞門結(jié)構(gòu)輪廓斷面涂料飾面暴露于大氣中，長時間受風(fēng)吹、日曬、煙霧腐蝕、雨淋、冷熱變化等作用，在自然環(huán)境的長期作用下，涂層發(fā)生開裂、粉化、剝落、變色等現(xiàn)象，失去原有的裝飾保護(hù)功能，嚴(yán)重影響洞門的裝飾效果和車輛行駛安全，而且影響城市品質(zhì)和我市獨(dú)特的城市品味、設(shè)施容貌和風(fēng)格特點(diǎn)，因此有必要對隧道洞門裝飾進(jìn)行提檔升級。3.1.2隧道內(nèi)裝飾現(xiàn)狀1）原設(shè)計隧道內(nèi)部裝飾：拱部為10mm厚深色防火涂料兩側(cè)裙墻3m高范圍為：10mm厚防火涂料；膩?zhàn)诱移綄樱ㄈ椋粶\黃色水性氟碳漆（三遍）間距1.2m設(shè)置2.5cm寬豎向黑色假縫。裙角30cm范圍：黑色水性氟碳漆（三遍）（內(nèi)部結(jié)構(gòu)層和裙墻裝飾風(fēng)格相同）2）隧道內(nèi)裝飾現(xiàn)狀調(diào)查隧道內(nèi)壁表面長時間受油污腐蝕、粉塵等作用，在這些環(huán)境的長期作用下，表面顏色變黃，并存在大量黑色污漬。拱部涂料局部破損掉塊。嚴(yán)重影響洞內(nèi)美觀效果，影響城市品質(zhì)和我市獨(dú)特的城市品味、設(shè)施容貌和風(fēng)格特點(diǎn)，有必要對隧道內(nèi)壁拱部涂料進(jìn)行修補(bǔ)及涂裝，并加裝側(cè)墻防火板進(jìn)行提檔升級。3.2慈母山2號隧道3.2.1洞門現(xiàn)狀慈母山2號隧道兩端洞門均為削竹式洞門。洞門結(jié)構(gòu)斷面長時間受風(fēng)吹、日曬、雨淋、冷熱變化等作用，充滿污漬。原有涂層失去裝飾與保護(hù)功能，嚴(yán)重影響洞門的裝飾效果和車輛行駛安全。而且影響城市品質(zhì)和我市獨(dú)特的城市品味、設(shè)施容貌和風(fēng)格特點(diǎn)，因此有必要對隧道洞門裝飾進(jìn)行提檔升級。3.2.2洞內(nèi)裝飾現(xiàn)狀1）原設(shè)計隧道內(nèi)部裝飾：同慈母山1號隧道2）隧道內(nèi)裝飾現(xiàn)狀調(diào)查隧道內(nèi)壁表面長時間受油污腐蝕、粉塵等作用，在這些環(huán)境的長期作用下，表面顏色變黃，并存在大量黑色污漬。拱部涂料破損剝落掉塊區(qū)域較大，分布較多。有必要對隧道內(nèi)壁拱部涂料進(jìn)行修補(bǔ)及涂裝，并加裝側(cè)墻防火板進(jìn)行提檔升級。3.3長嶺崗隧道3.3.1洞門現(xiàn)狀長嶺崗隧道兩端洞門均為削竹式洞門。洞門結(jié)構(gòu)斷面長時間受風(fēng)吹、日曬、雨淋、冷熱變化等作用，充滿污漬。原有涂層失去裝飾與保護(hù)功能，嚴(yán)重影響洞門的裝飾效果和車輛行駛安全。而且影響城市品質(zhì)和我市獨(dú)特的城市品味、設(shè)施容貌和風(fēng)格特點(diǎn)，因此有必要對隧道洞門裝飾進(jìn)行提檔升級。3.2.2洞內(nèi)裝飾現(xiàn)狀1）原設(shè)計隧道內(nèi)部裝飾：同慈母山1號隧道2）隧道內(nèi)裝飾現(xiàn)狀調(diào)查隧道內(nèi)壁表面長時間受油污腐蝕、粉塵等作用，在這些環(huán)境的長期作用下，表面顏色變黃，并存在大量黑色污漬。拱部涂料破損剝落掉塊區(qū)域較大，分布較多。有必要對隧道拱部防火涂料進(jìn)行修補(bǔ)及涂裝，并加裝側(cè)墻防火板進(jìn)行提檔升級。四、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）根據(jù)對慈母山隧道相關(guān)資料的查閱，參照其竣工圖，慈母山1號隧道等三座隧道原設(shè)計的平、縱、限界等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：序號隧道名稱單洞起止里程長度縱斷面（坡度%/坡長m）建筑限界凈寬凈高1慈母山1號隧道左洞ZK0+056.148--ZK2+240.1482184-0.8%/2184m13.755右洞YK0+056.484--YK2+244.4842188-0.8%/2188m2慈母山2號隧道左洞ZK2+630.955--ZK5+100.9552470-0.45%/2470m右洞YK2+581.109--YK5+054.1092471-0.45%/2471m3長嶺崗隧道左洞ZK5+863--ZK6+3324691.6%/469m右洞YK5+855--YK6+3304751.6%/475m2）隧道裝飾材料采用不燃材料，耐火等級為一級，耐火極限不低于2小時。五、隧道裝飾整治設(shè)計5.1設(shè)計思路（1）洞內(nèi)裝飾設(shè)計樣式多樣，但應(yīng)以簡潔、美觀為主，避免誘發(fā)交通事故。一般可采用護(hù)墻板、涂裝等手法。（2）材料選擇上應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)保材質(zhì)，一般來說，隧道內(nèi)空氣質(zhì)量較差，隧道裝飾材料不能選用揮發(fā)性強(qiáng)、有刺激性味道的材質(zhì)。材料本身應(yīng)起到防潮、防塵的作用。（3）隧道內(nèi)行車容易讓駕乘人員產(chǎn)生視覺疲勞，因此裝飾設(shè)計方案，應(yīng)偏重清新素雅，有助于緩解駕駛?cè)似诟小?.2設(shè)計原則本次設(shè)計遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀”的指導(dǎo)思想，在充分分析慈母山1號隧道、慈母山2號隧道、長嶺崗隧道的現(xiàn)狀并吸收國內(nèi)外成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用工程類比法，綜合經(jīng)濟(jì)性，并依據(jù)《主城區(qū)城市隧道和下穿道容貌整治方案》（重慶市城市管理委員會）準(zhǔn)則進(jìn)行三座隧道的內(nèi)裝、洞門等的容貌美觀整治，并對滲水、裂縫等進(jìn)行整治，但本次未對隧道拱背空洞、機(jī)電、消防等進(jìn)行綜合整治。5.3隧道內(nèi)壁容貌整治設(shè)計5.3.1隧道內(nèi)壁裝飾顏色設(shè)計隧道內(nèi)壁裝飾主要由拱頂、側(cè)墻二部分組成，各自在裝飾功能上有所不同。參照《主城區(qū)城市隧道和下穿道容貌整治方案》（重慶市城市管理委員會），本項(xiàng)目采用拱頂1261號（黑色）+側(cè)墻1341號（乳白色）的顏色搭配方案，與主城區(qū)其余隧道及下穿道裝飾風(fēng)格保持一致。5.3.2隧道側(cè)墻防火裝飾板設(shè)計隧道防火裝飾板采用掛板的方式；裝飾板材料選用鋼鈣板；裝飾板寬度均為1.2米寬；慈母山1號隧道、慈母山2號隧道從彈子石去茶園方向的右洞右側(cè)因增加安裝給水管，檢修道抬高20厘米，裝飾板高度為2.8米；其余隧道側(cè)墻裝飾板高度均為3.0米；裝飾板表面距隧道襯砌表面90毫米；隧道側(cè)墻上的消火栓箱、照明配電箱、緊急電話、火災(zāi)報警按鈕等位置采取特殊處理，設(shè)置可開啟的防火板門。裝飾板采用配套專用鋁合金龍骨支架固定安裝，龍骨安裝采用弧形壓條式。1）材料要求鋼鈣板板厚8mm，面層顏色為1341號（乳白），燃燒性能為A級，耐火極限不小于2h。鋼鈣板技術(shù)參數(shù)要求如下表：序號檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1密度，g/cm3≤1.7>1.22含水率，%≤103抗折強(qiáng)度，MPa≥224濕漲率，%≤0.255抗凍性25次、無破裂或分層6耐濕熱性30d后、無氣泡、起層、脫落7鉛筆硬度≥5H8耐沾污性≤19耐洗刷性10000次無變化10抗沖擊強(qiáng)度，KJ/m2≥511吸水率，%≤1012導(dǎo)熱系數(shù)，W/m.k≤0.1513內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度，MPa≥0.514耐磨性，L/um≥5.015抗風(fēng)壓性，kPa風(fēng)壓強(qiáng)度大于5KPa時，無功能性障礙16燃燒性能A級中的A1級：爐內(nèi)溫度t≤30℃；質(zhì)量損失率m≤50%；持續(xù)燃燒時間tf=0且總熱值PCS≤2.0MJ/kg質(zhì)量水平要求：1.中國綠色環(huán)保建材產(chǎn)品；2.質(zhì)量管理體系認(rèn)證：符合標(biāo)準(zhǔn)ISO9001:2008GB/T19001-2008；3.環(huán)境管理體系認(rèn)證：符合標(biāo)準(zhǔn)ISO14001:2004GB/T24001-2004。2）安裝要求鋼鈣板訂做加工采用1.2×3.0m及1.2×2.8m整塊板豎向安裝，使用與隧道內(nèi)輪廓相吻合的縱橫向龍骨與合金壓條進(jìn)行安裝。5.3.3隧道拱部防火涂料整治設(shè)計對隧道拱部防火涂料整治采用鏟除后重新噴涂的方案。1）材料要求隧道專用防火涂料以無機(jī)防火絕熱材料為主要成分，為隧道提供可靠的防火保護(hù)。涂層密度小，導(dǎo)熱率低，能有效地提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐火極限，同時具有明顯的消音吸音效果。涂料應(yīng)為環(huán)保產(chǎn)品，對人體無毒對環(huán)境無毒。與混凝土的附著力強(qiáng)，不開裂、不脫落、施工方便，可以人工抹涂又可以機(jī)械噴涂。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護(hù)外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此要求基料能與整個涂料體系協(xié)和，使涂料既有良好的機(jī)械理化機(jī)能，又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層，為了達(dá)到一定的阻燃耐火時間，要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。具體參數(shù)要求如下表所示：隧道防火涂料的技術(shù)要求序號檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1在容器中的狀態(tài)經(jīng)攪拌后呈均勻稠厚液體，無結(jié)塊2干燥時間（表干）/h≤243黏結(jié)強(qiáng)度/MPa≥0.15（凍融前）≥0.15（凍融后）4干密度（kg/m3）≤7005耐水性/h≥720，試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)漲和變色6耐酸性/h≥360，試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)漲和變色7耐堿性/h≥360，試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)漲和變色8耐濕熱性/h≥720，試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)漲和變色9耐凍融循環(huán)試驗(yàn)/h≥15，試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落，允許輕微發(fā)漲和變色10產(chǎn)煙毒性不低于GB/T20285-2006規(guī)定產(chǎn)煙毒性危險分級ZA1級11耐火性能/h≥2.00（標(biāo)準(zhǔn)升溫）≥2.00（HC升溫）升溫≥1.50，降溫≥1.83（RABT升溫）注：型式檢驗(yàn)時，可選擇一種升溫條件進(jìn)行耐火性能的檢驗(yàn)和判定。隧道裝飾面漆的技術(shù)要求項(xiàng)目指標(biāo)在容器中狀態(tài)無硬塊，攪拌后呈均勻狀態(tài)施工性涂刷二道無障礙低溫穩(wěn)定性（3次循環(huán)）不變質(zhì)低溫成膜性5℃成膜無異常涂膜外觀正常干燥時間（表干）/h≤2耐堿性（24h）≥無異常耐洗刷性/次≥1500本次設(shè)計選用耐火極限不小于2.0h，噴涂厚度12mm。2）噴涂工藝要求拱頂容貌整治具體方式如下：（1）利用隧道內(nèi)飾專用臺車人工或機(jī)械清除原有涂料；（1）清洗拱頂襯砌混凝土范圍表面污漬、油污、灰塵等附著物，鏟掉破損掉塊剝落的周圍一定范圍原防火涂料，直至粘貼緊密處，并鏟成規(guī)則矩形。（2）清除襯砌表層灰塵、污漬等。（3）補(bǔ)噴其顏色采用中國建筑色卡國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18322）中的1261號黑色。5.4隧道洞門裝飾設(shè)計除慈母山1號隧道進(jìn)口洞門為端墻式外，其余洞門均為削竹式，對端墻式洞門墻面進(jìn)行清洗，其余洞門結(jié)構(gòu)輪廓斷面均采用白色涂裝的方式，本次容貌整治只對除慈母山1號隧道進(jìn)口洞門外的其余削竹式隧道洞門進(jìn)行重新涂裝等裝飾設(shè)計。具體整治方式如下：（1）清理并清洗洞門原有涂料；（2）洞門噴涂1.3mm厚納米光催化自潔抗污環(huán)保涂料面層，其顏色采用中國建筑色卡國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18322）中的乳白色（1341號）。洞門底3.0m高范圍貼黃黑隧道輪廓標(biāo)。六、隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫與滲水整治根據(jù)業(yè)主提供的《慈母山1號隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》、《慈母山2號隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》、《長嶺崗隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》，可知本次加裝防火裝飾板的三座隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)均存在裂縫和滲水情況。此次設(shè)計對隧道中加裝防火板與噴涂防火涂料范圍的二襯結(jié)構(gòu)存在的外觀病害，即裂縫與滲水進(jìn)行整治與維護(hù)。6.1慈母山1號隧道檢測評估結(jié)果與維管建議（摘自《慈母山1號隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》）6.1.1慈母山1號隧道襯砌主要外觀病害：裂縫和滲水①右洞：右洞邊墻存在67條豎向裂縫、2條斜向裂縫、2條縱向裂縫，裂縫總長度216.5m，裂縫寬度0.12mm～0.8mm，5處裂縫存在滲水；拱圈存在2條環(huán)向裂縫和1條縱向裂縫，裂縫寬度0.2mm～0.3mm；隧道襯砌存在14處滲水，其中1處呈滴漏狀；拱圈存在3處涂層脫落，總面積4m2。②左洞：左洞邊墻存在47條豎向裂縫、5條斜向裂縫、1條縱向裂縫，裂縫總長度191.8m，裂縫寬度0.14mm～0.5mm，7處裂縫處存在滲水；左洞邊墻存在3處涂層脫落，總面積20.42m2；拱圈存在1條環(huán)向裂縫，裂縫長度為3.5m；隧道襯砌存在23處滲水，其中13處存在滲流。6.1.2維管建議《慈母山1號隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》評估的結(jié)果，對二襯外觀病害維管提出如下建議：襯砌非施工縫處的裂縫和滲水，長期將影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，應(yīng)盡早進(jìn)行處理、予以封閉。建議對此類裂縫較窄處采取抹漿、鑿槽嵌補(bǔ)、噴漿、環(huán)氧砂漿或環(huán)氧樹脂填縫等方法進(jìn)行表面封閉處理，對裂縫較寬處采取壓漿處理，并加強(qiáng)對該處裂縫的觀測。6.2慈母山2號隧道檢測評估結(jié)果與維管建議（摘自《慈母山2號隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》）6.2.1慈母山2號隧道襯砌主要外觀病害是裂縫和滲水襯砌：①右洞：右洞拱圈存在13條環(huán)向裂縫，裂縫總長97.3m，裂縫寬度0.28mm～0.50mm；邊墻存在144條豎向裂縫，裂縫總長405.8m，裂縫寬度0.20mm～0.50mm；拱圈存在2條縱向裂縫，裂縫總長23.5m，裂縫寬度0.30mm～0.36mm；邊墻存在10條斜向裂縫，裂縫總長27.8m，裂縫寬度0.28mm～0.40mm；拱圈存在2處網(wǎng)狀裂縫，總面積8m2；襯砌存在6處滲水、泛堿現(xiàn)象；襯砌拱部涂層局部存在脫落，總面積約31.9m2。②左洞：左洞邊墻存在83條豎向裂縫，裂縫總長237.2m，裂縫寬度0.22mm～0.40mm；邊墻存在6條縱向裂縫，裂縫總長42.0m，裂縫寬度0.24mm～0.30mm；邊墻存在7條斜向裂縫，裂縫總長32.4m，裂縫寬度0.24mm～0.36mm；襯砌存在4處滲水、泛堿現(xiàn)象，局部存在滴漏；襯砌拱部涂層局部存在脫落，總面積約48.3m2。6.2.2維管建議襯砌非施工縫處的裂縫和滲水，長期將影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，應(yīng)盡早進(jìn)行處理、予以封閉。建議對此類裂縫較窄處采取抹漿、鑿槽嵌補(bǔ)、噴漿、環(huán)氧砂漿或環(huán)氧樹脂填縫等方法進(jìn)行表面封閉處理，對裂縫較寬處采取壓漿處理，并加強(qiáng)對該處裂縫的觀測。6.3長嶺崗隧道檢測評估結(jié)果與維管建議（摘自《長嶺崗隧道2020年結(jié)構(gòu)定期檢測報告》）6.3.1隧道襯砌主要外觀病害是裂縫和滲水①右洞：右洞邊墻存在46條豎向裂縫，裂縫總長105.4m，裂縫寬度0.16mm～0.50mm；邊墻存在9條縱向裂縫，裂縫總長56.7m，裂縫寬度0.40mm～0.60mm；邊墻存在2條斜向裂縫，裂縫總長6.8m，裂縫寬度0.40mm；隧道襯砌共存在5處滲水現(xiàn)象，其中1處滲水局部存在滴漏；隧道右洞存在1處涂層剝落。②左洞：左洞邊墻存在37條豎向裂縫，裂縫總長106.4m，裂縫寬度0.30mm～0.60mm；邊墻存在12條縱向裂縫，裂縫總長135.9m，裂縫寬度0.36mm～0.50mm；邊墻存在3條斜向裂縫，裂縫總長13.0m，裂縫寬度0.44mm～0.50mm；隧道襯砌共存在5處滲水現(xiàn)象，其中1處滲水局部存在滴漏；隧道左洞存在多處涂層剝落，總面積約19m2，多處涂層網(wǎng)裂，總面積約75m2。6.3.2維管建議①該隧道襯砌主要病害為豎向裂縫和縱向裂縫，長期將影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，應(yīng)盡早進(jìn)行處理、予以封閉。建議對此類裂縫較窄處采取抹漿、鑿槽嵌補(bǔ)、噴漿、環(huán)氧砂漿或環(huán)氧樹脂填縫等方法進(jìn)行表面封閉處理，對裂縫較寬處采取壓漿處理，并加強(qiáng)對該處裂縫的觀測。②該隧道左洞襯砌表面存在涂層剝落，建議對剝落位置進(jìn)行表面清除，然后重新刷漆處理。6.4隧道裂縫與滲水處治措施本次在對隧道側(cè)墻與拱部裝飾前，需先對隧道襯砌部分裂縫及滲水病害進(jìn)行處治。根據(jù)檢測情況，將裂縫與滲水病害分成四種情況進(jìn)行整治。1）第一種類型：干燥裂縫處治根據(jù)三座隧道檢測報告結(jié)論，隧道襯砌裂縫大部分為干燥裂縫。對此類裂縫采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行塞填封閉處理。2）第二種類型：無裂縫滲水處治對無裂縫但滲水處，進(jìn)行涂刷防水材料堵水處理。封閉材料為：防水水泥砂漿(第一層)；水泥漿(刷一層)；防水水泥砂漿(第二層)；聚氨脂防水涂膜。3）第三種類型：有滲水裂縫處治對襯砌裂縫存在滲水處，進(jìn)行鑿槽堵水封閉處理。封閉材料為：環(huán)氧煤焦油底膠（刷一層）、環(huán)氧聚氨脂彈性密封膏2cm、防水水泥砂漿2cm。4）第四種類型：滴水或流水處裂縫處治對滲水較大，呈滴漏狀或滲流狀裂縫處治措施采用鑿槽埋管排水進(jìn)行處治。鑿槽后埋設(shè)φ30軟式透水管，無紡布包裹。封閉材料為：環(huán)氧聚氨脂彈性密封膏2cm、塑膠泥2cm、防水快凝水泥砂漿2cm。七、施工技術(shù)要求7.1隧道內(nèi)裝飾施工要點(diǎn)噴涂后的隧道整個耐火極限符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）（2018年修訂版）要求。界面劑技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土界面處理劑》(JC/T907-2002)和《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》(GB50367-2013)的技術(shù)要求。7.1隧道內(nèi)裝飾施工要點(diǎn)環(huán)氧樹脂裂縫修補(bǔ)施工要點(diǎn)1）砼裂縫灌漿修補(bǔ)建筑物的破壞也往往從裂縫開始，裂縫的產(chǎn)生不但影響結(jié)構(gòu)安全度，有時往往嚴(yán)重影響使用功能。鑒于工程中裂縫寬度多為0.2mm～1.0mm之間，主要采用化學(xué)灌漿，根據(jù)現(xiàn)場裂縫寬度的大小采用不同型號樹脂配方及參入物，使用灌漿泵將漿液壓入縫隙并使之飽滿。施工前，先確定裂縫走向與位置。再清洗漏水裂縫處的水污痕或結(jié)晶污垢，找準(zhǔn)裂縫位置及裂縫大小為下道工序做準(zhǔn)備。2）灌漿前對縫隙進(jìn)行處理表面處理法：對于混凝土構(gòu)件上較細(xì)（小于0.3mm）的縫隙，可采用毛刷或鋼絲刷等工具清掃砼表面塵土，并清除去裂縫周圍易脫落的浮皮、空鼓的抹灰等，然后用棉絲醮乙醇沿裂縫方向兩側(cè)20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。對于有蜂窩麻面、露筋部位用聚合物砂漿修補(bǔ)平整(也可用YJ快干型封縫膠作表面修復(fù))。3）灌漿嘴（盒、泵）設(shè)置1、在裂縫交叉處、較寬處、端部以及裂縫貫穿處，當(dāng)縫隙小于1mm時埋設(shè)的灌漿泵間距為350～500mm，當(dāng)縫隙大于1mm時，為500～1000mm。2、埋設(shè)時，先在灌漿嘴（盒、泵）的底盤上抹一層厚約1mm的環(huán)氧膠泥將灌漿的進(jìn)漿口騎縫粘貼在預(yù)定位置上。3、封縫采用環(huán)氧樹脂膠泥，先在裂縫兩側(cè)（寬20～30mm）涂一層環(huán)氧樹脂基夜，后抹一層厚1mm左右、寬20～30mm的環(huán)氧樹脂膠泥。抹膠泥時應(yīng)防止產(chǎn)生小孔和氣泡，要掛平整，保證封閉可靠。4、裂縫封閉厚應(yīng)進(jìn)行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏需待封縫膠泥有一定強(qiáng)度時進(jìn)行。試漏前沿裂縫涂衣層肥皂水，從灌漿口通入壓縮空氣，凡漏氣處，應(yīng)予以修補(bǔ)密封至不漏為止。4）漿液配制及灌漿1、漿液配置應(yīng)按照材料的使用配制方法進(jìn)行。漿液一次配備數(shù)量，需以漿液的凝固時間及進(jìn)漿速度來確定。2、灌漿根據(jù)裂縫區(qū)域大小，可采用單孔灌漿或分區(qū)群孔灌漿，在一條裂縫上灌漿可由一端到另一端。3、灌漿時壓力應(yīng)逐漸升高，防止驟然加壓，達(dá)到規(guī)定壓力后，保持壓力穩(wěn)定，以滿足灌漿要求，待下一個排氣孔出漿時立即停止對灌漿泵的壓力。4、待縫內(nèi)漿液達(dá)到初凝而不外流時，可拆下灌漿嘴，再用環(huán)氧樹脂膠泥的灌漿液把灌漿嘴處抹平封口。5、灌漿結(jié)束后，應(yīng)檢查補(bǔ)強(qiáng)效果和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時補(bǔ)救，確保工程質(zhì)量。7.3交通組織本項(xiàng)目隧道為城市快速路隧道，車輛及行人較多，施工場地布置比較困難?？紤]到隧道施工期間，道路不能中斷交通等因素，針對交通，編制交通組織專項(xiàng)方案，在交通管理部門批準(zhǔn)的情況下，嚴(yán)格進(jìn)行交通管制，并保證行車、行人的安全及正常通行。施工過程中交通組織建議如下：1）交通組織原則：將局部交通組織與區(qū)域路網(wǎng)分流相結(jié)合，盡量不改變主流向，保證施工對區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率的影響最小。自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。交通大于施工的原則。誘導(dǎo)為主、管制為輔的原則。2）交通組織要求：慈母山隧道為重要的快速路，交通功能明顯。整個項(xiàng)目施工期間，道路不能完全封閉交通。占道施工路段允許通行的車道或臨時便道應(yīng)滿足安全通行的最小寬度要求。制定交通應(yīng)急預(yù)案，降低交通事故或其它突發(fā)事件導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生。3）涂刷洞頂和涂裝洞門斷面輪廓交通組織方案：慈母山隧道高峰期交通量較大，施工涂刷洞頂和涂裝洞門斷面輪廓時，采取左右隧道交替施工，需要封閉單側(cè)隧道，另一側(cè)隧道變?yōu)殡p向通行，無法滿足高峰階段交通的通行需求。綜上考慮，建議慈母山隧道施工期間封閉單側(cè)隧道時采用夜間施工，工期30天。隧道右洞藍(lán)白水馬隧道左洞藍(lán)白水馬隧道右洞藍(lán)白水馬隧道左洞藍(lán)白水馬4）安裝裝飾防火板交通組織方案：安裝裝飾防火板時左右洞同時施工，各占部分車道，根據(jù)施工情況進(jìn)行車道轉(zhuǎn)換。項(xiàng)目施工共分為二個階段：一階段：隧道右側(cè)拱腰涂裝清潔、掛裝飾板、安裝燈具橋架線纜、安裝交通標(biāo)識系統(tǒng)。該階段施工期需占最右側(cè)一個車道?？扇焓┕ぃて?5天。二階段：隧道左側(cè)拱腰涂裝清潔、掛裝飾板、現(xiàn)狀通信管線保護(hù)及遷移。該階段施工期需占左側(cè)一個車道。可全天施工，工期45天。①一階段施工交通組織方案一階段：隧道最右側(cè)一個車道范圍施工。施工區(qū)域：隧道右側(cè)拱腰涂裝清潔、掛裝飾板、現(xiàn)狀通信管線保護(hù)及遷移。該階段施工期需占最右側(cè)一個車道。一階段可同時多個工作面開展工作，加快施工進(jìn)度。②二階段施工交通組織方案二階段：隧道最左側(cè)一個車道范圍施工施工區(qū)域：隧道左側(cè)拱腰涂裝清潔、掛裝飾板、現(xiàn)狀通信管線保護(hù)及遷移。該階段施工期需占左側(cè)一個車道。二階段可同時多個工作面開展工作，減少工期。隧道左洞隧道右洞隧道左洞隧道右洞③安全設(shè)施隧道內(nèi)施工期間，在距離施工區(qū)域1公里處和300米處設(shè)計提示預(yù)告牌，預(yù)告前方有施工，提醒駕駛員車輛應(yīng)減速慢性。在隧道施工區(qū)域前設(shè)施工距離提示標(biāo)志，提醒駕駛員車輛應(yīng)減速慢性。在施工區(qū)域設(shè)置“施工區(qū)域減速慢性”標(biāo)志，并限速40km/h。在離開施工區(qū)域位置設(shè)置“施工區(qū)域結(jié)束”標(biāo)志，并解除限速40km/h。用藍(lán)白水馬或施工圍擋將施工區(qū)域與通行區(qū)域離開。增加警示裝置（如隧道洞外采用太陽能爆閃燈、隧道洞內(nèi)采用LED警示燈等）。配置協(xié)勤人員對重要節(jié)點(diǎn)及路段進(jìn)行人工協(xié)調(diào)。7.3文明施工施工現(xiàn)場要建立文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊，現(xiàn)場施工臨時水電要有專人管理，不得有長流水、長明燈。施工現(xiàn)場不準(zhǔn)亂堆垃圾及余物，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置臨時堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)，清運(yùn)垃圾及流體物品，要采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。根據(jù)工程性質(zhì)和所在地區(qū)的不同情況，采取必要的圍護(hù)和遮擋措施，并保持外觀整潔。7.4施工安全措施1、一般要求施工單位除應(yīng)遵守相關(guān)施工規(guī)程外，還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2、安全員在本工程施工期間，施工單位應(yīng)在現(xiàn)場常設(shè)一名專職安全員，該專職安全員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型。其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施，并檢查所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。駐地管理人員一律佩證上崗，安全員的佩證為紅色以示醒目。3、安全標(biāo)志（1）施工單位應(yīng)在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全警示和通行方便。（2）標(biāo)志牌應(yīng)包括：①警告與危險標(biāo)志；②安全與控制標(biāo)志；③指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。（3）所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、事故報告（1）無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時，施工單位除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。（2）質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報告：①質(zhì)量問題：施工單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。②一般質(zhì)量事故：施工單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。③重大質(zhì)量事故：施工單位必須在2h內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。7.5施工注意事項(xiàng)1、施工前請施工單位核對整個隧道線位及輪廓線，確保各結(jié)構(gòu)物放線準(zhǔn)確，銜接順暢。2、施工單位在施工前，必須認(rèn)真閱讀設(shè)計說明和所有設(shè)計圖紙，并嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程執(zhí)行，以確保工程質(zhì)量，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計、施工方案。3、由于本項(xiàng)目只是對隧道容貌進(jìn)行美化整治，同時參考隧道檢測報告對隧道滲水、裂縫等進(jìn)行了整治。4、施工前，必須調(diào)查清楚隧道電纜、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等各種設(shè)施的種類、尺寸、位置，確保本次設(shè)計與這些設(shè)施不沖突，若與設(shè)施沖突，請及時通知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，并請相關(guān)單位派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)和指導(dǎo)施工。5、施工前，應(yīng)針對本工程特點(diǎn)對參建人員進(jìn)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)作業(yè)培訓(xùn)，開展涌水、突泥應(yīng)急處理和事故搶險演練，參建人員必須經(jīng)考核合格后方可上崗。6、制定的施工方案應(yīng)安全可靠，對施工中可能發(fā)生事故以充分估計，制定相應(yīng)的處理預(yù)案，并于施工前備好足夠救援物資，有效地保證施工安全。7、建立各工區(qū)間及其與洞外生產(chǎn)組織調(diào)度中心的通信，保證通信暢通，指導(dǎo)監(jiān)督施工、保障施工安全。8、建立應(yīng)急疏散系統(tǒng)，如：應(yīng)急通道、應(yīng)急照明、應(yīng)急疏散標(biāo)志等，并配備相關(guān)救援設(shè)備、設(shè)施等。9、施工期應(yīng)合理安排施工時間，禁止高噪聲源的夜間使用，嚴(yán)格執(zhí)行建筑工程夜間施工臨時許可制度；選擇低噪聲的施工設(shè)備，加強(qiáng)對機(jī)械和車輛的維修以使它們保持較低的噪聲源。10、施工廢水設(shè)沉砂池、沉淀池處理，經(jīng)過處理的廢水回用至對水質(zhì)要求不高的工序或施工場地灑水防塵。施工營地生活污水應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)厥姓苍O(shè)施，防止施工中產(chǎn)生的生活污水直接進(jìn)入地表水體。11、施工期產(chǎn)生