市政道路石灰土基層施工工藝探討

Word版本，下載可自由編輯市政道路石灰土基層施工工藝探討市政道路石灰土基層施工工藝探討詳細(xì)內(nèi)容是什么，下面我為大家解答。

1施工預(yù)備

1.1技術(shù)預(yù)備

首先是原材料的實(shí)驗(yàn)。在石灰土基層正式施工之前,一定要選取指定料場當(dāng)中比較有典型性特征的土樣對其舉行實(shí)驗(yàn),此外還要在這一過程中對石灰中的鈣成分和氧化鎂的含量舉行全面的測量,假如材料自身的等級配比繽紛不能很好的滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求,在施工之前一定要對材料的配級舉行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)和改進(jìn)。第二是要充分的考慮到土壤的種類等狀況對材料中的最佳含水量和最大的干容重予以確定和控制。最后雨點(diǎn)就是在施工之前一定要先在實(shí)驗(yàn)段舉行施工,這樣就可以對不同機(jī)械的組合效果予以有效的推斷,這樣就可以在正式施工的過程中挑選最佳的機(jī)械組合計(jì)劃。

1.2材料要求

首先是土料的挑選。在施工的過程中應(yīng)當(dāng)挑選塑性指數(shù)在10到20之間的粘土,假如使用的是石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的分碎石時(shí),在材料當(dāng)中應(yīng)當(dāng)添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15%的粘性土,這種土的有機(jī)質(zhì)含量必需要在10%之內(nèi),假如塑性粘土的塑性指數(shù)比較大的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)對粘土舉行粉碎花處理,同時(shí)在這一過程中還要保證土塊自身的尺寸必需要在15mm之內(nèi),土自身的有機(jī)質(zhì)含量要控制在10%之內(nèi),假如材料當(dāng)中的硫酸鹽含量已經(jīng)超過了0.8%的時(shí)候,就不能挑選石灰穩(wěn)定的形式。碎石和礫石的壓碎值必需要滿足以下幾個(gè)要求:城市主干道基層施工中所使用的材料不能超過30%,次要道路也必需要控制在35%之內(nèi)。第二是石灰的挑選。在施工的過程中,應(yīng)當(dāng)使用1到3級之內(nèi)的新灰,同時(shí)存儲時(shí)光相對照較長的材料還要舉行嚴(yán)格的檢查和實(shí)驗(yàn)。同時(shí)在這一過程中還要根據(jù)活性氧化物的詳細(xì)數(shù)量確定詳細(xì)的施工辦法,在施工中最好使用的是已經(jīng)經(jīng)過磨細(xì)處理的生石灰,不能在現(xiàn)場對塊會舉行消解處理,假如有須要還要對熟石灰舉行適當(dāng)?shù)暮Y選和分類處理。再次是水的挑選。在施工過程中所挑選的水源必需要達(dá)到飲用水的標(biāo)準(zhǔn)。最后一個(gè)就是參與材料。在施工的過程中使用級配礫石和砂石等材料的過程中,一定要將其粒徑控制在分層厚度的0.6倍左右,同時(shí)其厚度必需要控制在100mm以內(nèi)。摻入的詳細(xì)數(shù)量一定要根據(jù)詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)來確定。

1.3機(jī)具的預(yù)備

(1)石灰土主要機(jī)械:推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、裝載機(jī)、水車。廠拌時(shí)選用強(qiáng)制式拌合機(jī)、路拌時(shí)選用路拌機(jī)、圓盤耙、鏵犁等。(2)小型機(jī)具及檢測設(shè)備:蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨;水準(zhǔn)儀、全站儀、3m直尺、平整度儀。

2施工工藝流程

石灰土基層施工分為廠拌法和路拌法,兩種施工辦法的施工工藝有所不同,各有特點(diǎn)。

2.1廠拌法

(1)石灰土拌合。在材料經(jīng)過了現(xiàn)場的檢驗(yàn)和驗(yàn)收之后,一定要根據(jù)試驗(yàn)室出具的協(xié)作比舉行石灰土的生產(chǎn),假如原材料在這一過程中產(chǎn)生了比較大的變化就必需要對協(xié)作比舉行準(zhǔn)時(shí)的調(diào)節(jié),材料當(dāng)中的含水量確定一定要充分的考慮到天氣情況,同時(shí)還要在施工的過程中對材料的含水量舉行全方位的監(jiān)控,惟獨(dú)這樣,才干更好的保證施工的效果。

(2)石灰土的運(yùn)送。在運(yùn)送的過程中一定要挑選具備籠罩裝置的車輛,同時(shí)在確定運(yùn)送車數(shù)量的過程中還要充分的考慮到實(shí)際的運(yùn)送量,車輛在運(yùn)行的過程中一定要嚴(yán)格根據(jù)既定路線的要求完成運(yùn)送工作,不能在作業(yè)面上浮現(xiàn)急剎車和急轉(zhuǎn)彎的現(xiàn)象。

(3)石灰土攤鋪。在工程施工的過程中一定要在潮濕的下承層上計(jì)算出每延米需要土方的詳細(xì)數(shù)量,同時(shí)還要在施工的過程中設(shè)置專人對其舉行管理。固定間隔和車型,在攤鋪施工正式開頭之前還要用白灰在工程的指定尾椎標(biāo)出高程控制點(diǎn),在施工中假如有需要還可以使用裝載機(jī)和其他的施工機(jī)械形成較為默契的協(xié)作。

(4)粗平整型。在施工中應(yīng)當(dāng)先用推土機(jī)將作業(yè)面粗平1到2遍,在粗平后還要用推土機(jī)舉行壓實(shí)處理,找到平整度不是很好的位置,舉行準(zhǔn)時(shí)的處理。

(5)穩(wěn)壓。在工程建設(shè)和施工的過程中,首先應(yīng)當(dāng)使用平地機(jī)對施工作業(yè)面舉行觸屏處理,再在工程施工的過程中采納人工的方式標(biāo)出高程控制點(diǎn),再采納平地機(jī)對其舉行二次處理,同時(shí)還要在這一過程中對其舉行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)處理,假如有需要,還要使用有效的方式對其含水量舉行有效的處理,在含水量符合要求之后,還要對其舉行全寬靜壓。

(6)精平整型。人工標(biāo)出高程點(diǎn),平地機(jī)找平1-2次,然后檢測高程、平整度和橫坡度,對局部細(xì)集料集中現(xiàn)象舉行人工處理。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接實(shí)行薄層找補(bǔ),應(yīng)先人工或機(jī)械松耕100m左右再舉行找補(bǔ)。

(7)碾壓。石灰土攤鋪長度約50m時(shí)宜舉行試碾壓,在最佳含水量-1%~+2%時(shí)舉行碾壓,試壓后準(zhǔn)時(shí)舉行高程復(fù)核,碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先高后低”為宜。注重事項(xiàng)有:碾壓時(shí)應(yīng)重疊200mm~300mm,后輪必需超過兩段的接縫;壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.5~1.7km/h為宜,以后宜采納2~2.5km/h;壓路機(jī)先靜壓一遍,再振動(dòng)壓實(shí)3~5遍,然后按照壓實(shí)檢測結(jié)果確定振動(dòng)壓實(shí)的遍數(shù),最后用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)靜壓1~2遍,終于消退輪跡;在涵洞、橋頭等難以用壓路機(jī)碾壓的部位,用蛙夯或沖擊夯壓實(shí)。

(8)接茬的處理。工作間斷或分段施工時(shí),應(yīng)在石灰接茬處預(yù)留300mm~500mm不予壓實(shí),與新鋪石灰土連接,碾壓時(shí)應(yīng)灑水潮濕;宜避開縱向接茬縫,當(dāng)需縱向接茬時(shí),茬縫宜設(shè)在路中線附近,接茬應(yīng)做成梯形,梯級寬約500mm。

(9)養(yǎng)生。壓實(shí)成活后舉行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通,如分層延續(xù)施工應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成。

2.2路拌法

路拌法的施工工藝流程是備料、拌和、攤鋪、整型、壓實(shí)、養(yǎng)生。

(1)備料:將土料、石灰粉料運(yùn)到作業(yè)面,按協(xié)作比采納方格法舉行布料。

(2)拌和:將過篩的土和石灰料先翻拌1~2遍,檢測并調(diào)節(jié)含水量然后采納路拌機(jī)械翻拌,普通為2~3遍。

(3)攤鋪、整型、碾壓施工與廠拌法基本相同。

3結(jié)論

在市政道