J6牽引培訓講稿課件

J6牽引車培訓材料2009年9月110、殘值要高，賣的多、掙的多！√讓我們討論一下，一部好車應該具備的要素：√√√√√√√√√1、技術要領先（技術領先品質高）不落伍！2、油耗要低，省的就是賺的！3、車速要快，效率高！4、動力要強，重載有勁！5、可靠性要高（具備連續(xù)作戰(zhàn)的能力）靠得住！6、服務要好（修的快、修的好）有保障！7、外觀要好（居家，跑車）有面子！8、舒適性要高，旅途疲勞少！9、安全性要高，抗風險能力強！2而解放J6牽引車概括來說:技術領先品質最好，二手殘值J6最高。匹配合理節(jié)能低耗；總成成熟安全可靠，動力充沛多拉快跑。駕乘舒適減少疲勞，外觀好看面子重要；服務升級兩年全包，3二、匹配合理節(jié)能低耗司機掙錢不容易，一輛節(jié)油的重卡每年省的油費可不是一筆小數(shù)。節(jié)油與否，駕駛習慣是一方面，車輛的設計是更重要的一方面，體系節(jié)油才是整車匹配技術的關鍵!通常整車生產(chǎn)廠宣傳某一總成節(jié)油，忽略了整車匹配對油耗的影響。而解放J6靠的是體系節(jié)油體系節(jié)油=高品質的發(fā)動機+合適的后橋+流線型的駕駛室+合理的匹配+全面的整車標定51、解放J6針對用戶使用工況，經(jīng)過全新優(yōu)化匹配，開發(fā)出適用于復合工況和高速工況牽引車，滿足用戶不同需求。為滿足復合工況（高速+國道+山區(qū)）對車速、動力不同需要，達到油耗最優(yōu)目的。產(chǎn)品特征是：大馬力+直接檔變速器+單級橋。為滿足高速標載車輛高車速、低油耗需要，達到油耗最優(yōu)目的。產(chǎn)品特征是：大馬力+超速檔變速器+單級橋。2、整車做到中國最全的路況標定:全車型、全路況、全天候，適應多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載。車輛運行中，電腦計算后給出最合理的燃油噴射量和角度，達到燃燒充分，油耗低。造最符合用戶需求的車6節(jié)油++解放特有的單級橋，重量輕，比輪減橋節(jié)油4%。國內最先進發(fā)動機，四氣門、缸內垂直噴射，油耗更低；標配硅油風扇離合器，節(jié)油5%+=省的就是賺的+全面的標定，運輸適應性更強，全國各地隨便跑合理的匹配J6駕駛室由意大利著名設計師喬治·亞羅親自設計（法拉利、蘭博基尼、寶馬等車造型均出自此人)，風阻系數(shù)小，節(jié)油可達3%7J6焊裝線J6為全鋼駕駛室，全部由機器人焊接，正面、側面、頂蓋均采用最厚的專用鋼板，車門整體沖壓（其它品牌多為分體式）。用手敲打、按壓的感覺很硬實。某品牌焊裝線1、四個機器人同步自動焊裝駕駛室——質量更可靠9碰撞試驗前圍用1.5噸的大擺錘砸框架不變形，安全極了！側圍，頂蓋10噸擠壓試驗車門防撞鋼梁2、J6駕駛室全部通過歐洲最嚴格的安全法規(guī)，是國內最安全的駕駛室。J6也有不足之處自重較某品牌重一點，

但創(chuàng)造了一個更安全、更舒適的家后圍1噸擠壓試驗1011保險杠離地間隙大，復雜路況通過性更好水平路面J6430mm某品牌

375mm

a.駕駛室前圍13J6側圍的美觀性和整體協(xié)調性明顯優(yōu)于競品；車門包覆二、三級臺階，提高安全性（防搶），競品沒有包覆。b.駕駛室側圍14工具箱蓋氣桿彈簧J6駕駛室右外側設工具箱，采用內置拉線開關、雙氣桿彈簧方案，方便取用工具。大燈及固定罩保險杠J6采用可翻式大燈罩總成，更方便換燈泡。c）工具箱及大燈燈罩15同樣是移動之家，我家更安全爸爸，我等你平安回來！17缸體裙部弧形設計，梯形框架，提高剛度，降低噪聲脹斷連桿，工藝先進，成本低四氣門，噴油器中置，燃燒均勻，性能優(yōu)越獨立的機油冷卻器，效果顯著全鋼活塞，工作可靠BOSCH共軌系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保牽引——J6領先的技術可靠的心臟3、J6發(fā)動機發(fā)動機制動安全可靠全鋼活塞，工作可靠頂置凸輪軸,經(jīng)濟性更好18

為保證CA6DL柴油機運行的可靠性，對一些關鍵的零部件采用著名的零部件供應商的產(chǎn)品噴油泵德國Bosch

活塞德國Male

活塞環(huán)德國FederalMogul

進排氣門德國TRW

軸瓦奧地利Miba

強力螺栓德國Kamax

氣缸套MaleWitzeman減振器德國Hasses&Wreede

皮帶德國歐皮特蓋茨活塞冷卻噴嘴法國噴達共三十多種零部件國際采購…………195、制動管路連接J6的插接競品的螺接J6的吊掛油門、制動踏板競品的直踏油門、制動踏板216、掛車閥及手動閥競品的國產(chǎn)手動閥J6P的WABCO手動閥\掛車閥（副儀表上）221）懸架結論：J6少片簧，重量輕、長度長，減震性能好

7、懸架及車架23四、動力充沛多拉快跑1、J6發(fā)動機四氣門顯神威，大馬力、大扭矩，越開越有勁，爬坡時換擋頻次少，爬小坡不減檔,省油更舒心。J6采用的350馬力發(fā)動機，最大扭矩1500N.m；市場主要競品采用的336馬力發(fā)動機，最大扭矩1350N.m2、超速檔變速箱+單級橋平路跑得更快，1500轉車速達到91KM。經(jīng)濟車速寬廣，覆蓋63-103km/h,高于市場所有競品，非常適合高速、標載的用戶。J6才是高速公路上的真正“快車”25被歐美譽為“黃金排量”的11L發(fā)動機也匹配在J6上，為J6提供了更加澎湃的動力。解放11L發(fā)動機是國內第一個四氣門、頂置凸輪軸重型柴油機；該機先進的發(fā)動機制動、雙缸空壓機技術，為行車提供了更安全的保障；專利水套設計，可滿足200bar以上缸內爆發(fā)壓力，燃燒更充分（爆發(fā)壓力的大小是節(jié)油的根本原因，其它品牌最高只有180bar）功率最大達到420馬力，扭矩高達1900N.m。解放發(fā)動機功率大、扭矩大，更有利于提升整車的高速性能和爬坡能力。此發(fā)動機匹配在J6上具有：跑得快：大扭矩發(fā)動機，爬坡不減檔，車速快；大功率發(fā)動機，高速更快拉得動：排量大、扭矩大、爆發(fā)力強。重載起步提速、高速爬坡更輕松用著省：實現(xiàn)了低轉速高車速，燃燒更充分效率高，發(fā)動機經(jīng)濟工作區(qū)更寬泛開著爽：起步推背感、提速超車輕松、節(jié)省運營時間充分休息J611L=高效+低油耗+高可靠+高適應性26五、駕乘舒適減少疲勞如何選車內部空間最大的駕駛室，駕駛室“大客廳”結構。1.8米大個站到副儀表位置，頭碰不到頂，伸開雙臂摸不到前后，讓您舒舒服服的掙錢。29J6臥鋪競品臥鋪結論：J6上下臥鋪寬均為650，下臥鋪離座椅寬150；競品臥鋪最寬處才650。J6上臥鋪安全裝置為安全帶，在高速急剎車時保護性更好；競品為網(wǎng)兜裝置，使用不方便。30ETX儀表1、解放環(huán)繞儀表，儀表開關觸手可及；2、J6采用轎車數(shù)字化儀表，清晰度高。J6空間某品牌空間指針式儀表，清晰度差。某品牌駕駛室長度小，儀表板布置過分緊湊、部分開關放到副儀表，駕駛員如使用必須探過身體，導致視野離開路面時間長，有安全隱患，也影響通過性某品牌在踩油門踏板時，受副儀表的限制，腿部很局促，長時間駕駛容易疲勞同樣是家，我家更溫馨J6的空調出風口大、多，制冷、制熱效果好31某品牌主座椅J6主座椅J6座椅更美觀，與底板的連接做工更細致。選車更要看工藝J6真正的轎車化內飾32J6正面遮陽板3塊J6側面遮陽板ETX正面遮陽板2塊ETX側面遮陽板無遮陽板某品牌正面遮陽板2塊某品牌側面無遮陽板33J6車門扶手某品牌車門扶手解放J6車門扶手用手拽，很硬實，其它車門扶手是塑料件，軟、易損車門扶手、臥鋪安全裝置J6臥鋪上下等寬650某品牌臥鋪最寬處65034電動門窗操控按扭上下前后可調方向盤，增加了防松按鈕操縱輕便、安全性高的吊掛踏板美國轉向機，轉向輕便、靈活大空調出風口，制冷、制熱效果好轎車般的操作感受35六、外觀好看面子重要J6駕駛室的開發(fā)與歐洲同步，是一汽和意大利IDG公司聯(lián)合開發(fā)的（該公司掌門人喬治·亞羅在汽車設計界地位無人能及，曾設計過法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、寶馬等）。造型威猛、大氣、充滿男子漢氣息，是卡車中的“擎天柱”。寬大的玻璃視窗，配上一汽“FAW”標識，更顯華貴之氣，是財富、身份與地位的象征，讓您更體面的掙錢！36工藝精細德國埃斯曼公司駕駛室涂裝線漆膜耐鹽霧腐蝕超過1000小時。采用在線激光檢測技術，對駕駛室質量在線實時監(jiān)控整個涂裝過程：高強度鋼板---鍍鋅---電泳---噴中涂漆---噴金屬面漆---注蠟。經(jīng)過涂裝車間工藝處理后，噴涂質量跟寶來轎車一樣。37開J6有面子ETX3440J63560水平路面J6車身高大威猛，操縱、駕乘、休息空間更大。38服務最優(yōu)，保用里程最長基礎件最高24個月/20萬公里重要件最高18個月/10萬公里易損件最高6個月/5萬公里七、服務升級兩年全包新車定保免工時費、免材料費（其它品牌只免工時費）寬松索賠：45天內車輛出現(xiàn)特定故障，給予更換總成（包括：發(fā)動機、變速箱、車橋、車架），完全消除用戶的購車疑慮。39八、二手殘值J6最高1、J6工藝好、配置高，產(chǎn)品質量更優(yōu)越