摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析

20001--2資料來(lái)源：中汽摩托車(chē)分以下分析的依據(jù)是中汽統(tǒng)計(jì)的35家主要的摩托車(chē)生產(chǎn)制造企一、全國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)總量2000年1--2 單位：車(chē)本期產(chǎn)量去年同期同比增長(zhǎng)本期銷(xiāo)量去年同期同比增長(zhǎng)產(chǎn)銷(xiāo)率----------分析2000年1--2月，35家主要摩托車(chē)生產(chǎn)廠家的總產(chǎn)量為112.5萬(wàn)輛101.610.74%109.6萬(wàn)輛，比去年同期的111.1萬(wàn)輛減少1.29%，總體產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)比1月有所好轉(zhuǎn)；35家主要企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量之和約占全行業(yè)總產(chǎn)銷(xiāo)量的80%，可以推算出1--2月份全行業(yè)的總產(chǎn)銷(xiāo)量分別約為：140萬(wàn)輛、137萬(wàn)輛；1--297.43%192.46%5從各車(chē)型產(chǎn)、銷(xiāo)量的增長(zhǎng)率來(lái)看，除50cc90cc及以下排量的車(chē)型的100cc及以上排量的車(chē)型卻有不同程度125cc250cc說(shuō)明各廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方向十分明確，即向中高排量發(fā)展；小排量車(chē)型中的50cc車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量能比去年同期有所增長(zhǎng)，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)二、車(chē)型銷(xiāo)量分布2000年1--2 單位序車(chē)1234567分析場(chǎng)份額；100cc125cc73.35%的市場(chǎng)份額，是市中高排量市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)，低排量車(chē)型的市場(chǎng)份額有較大的萎縮，90cc及以下排量的市場(chǎng)份額99年1--2月份為31.24%，2000年1--2月僅有雖然50cc排量車(chē)型也有10%以上的市場(chǎng)份額，但這絕大部分是踏板車(chē)的100cc及以上排量車(chē)的市場(chǎng)份額從99年1--2月份的68.76%增長(zhǎng)到1--276.51%各車(chē)型的市場(chǎng)份額的例變也證明了我國(guó)摩托車(chē)消費(fèi)需求逐漸從低排量向今年摩托車(chē)場(chǎng)仍然是100cc和125cc兩種檔次車(chē)型可以說(shuō)哪些廠能在這兩種排量車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中取勝，哪些廠家就能在整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)中取勝。20001--23產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)50銷(xiāo)售

排1輕騎2錢(qián)江3 4建設(shè)5金城6捷達(dá)7鈴8北方9富士“輕騎”含新大洲“北方”是指北方企業(yè)，其中含北方分析116.20%，1--226.22滑之勢(shì)，須引起高度重視1--2月份輕騎的銷(xiāo)售量若除去新大洲的54232臺(tái)則為155273臺(tái)，依然處于行業(yè)領(lǐng)先地位，其1月份的增長(zhǎng)速度為5.53%，1--2月總體增長(zhǎng)11.03%，增長(zhǎng)幅度有所加大；富士達(dá)以往的習(xí)慣是少報(bào)產(chǎn)銷(xiāo)量，故從數(shù)字上看其增長(zhǎng)幅度很大，實(shí)際上沒(méi)有這么大，估計(jì)與去年同期持平；1月份的增長(zhǎng)率是32.81%，1--2月總體增長(zhǎng)率達(dá)42.35%，呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；前10位的企業(yè)的銷(xiāo)售量之和為801314臺(tái)，約占總銷(xiāo)量的60%，行各企業(yè)的增長(zhǎng)情況差別較大，說(shuō)明摩托車(chē)行業(yè)正在進(jìn)行行業(yè)內(nèi)調(diào)整，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、成長(zhǎng)性高、綜合素質(zhì)好的企業(yè)將在行業(yè)領(lǐng)先； 主要企業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)

2 3 4 5 67 7 6 5 4 3 2 1注“銷(xiāo)量”是各廠家主導(dǎo)車(chē)型銷(xiāo)量與本單位總銷(xiāo)量之比分析富士達(dá)、力帆等由于數(shù)據(jù)失真，故沒(méi)有真實(shí)意義，但其主導(dǎo)車(chē)型及銷(xiāo)量比12534487臺(tái)，接近嘉陵的水平；148125cc5排量車(chē)，說(shuō)明125cc檔次車(chē)為場(chǎng)在各企業(yè)中，主導(dǎo)車(chē)型銷(xiāo)量較高者增長(zhǎng)情況較好，但廣州摩托除外，可能是與其五羊車(chē)價(jià)格定位較高有關(guān)；從125排量車(chē)的銷(xiāo)量來(lái)看，輕騎分別都超過(guò)7萬(wàn)輛，比去年同期都有增長(zhǎng)，而嘉陵僅3.8萬(wàn)輛，比去年同期的5.5萬(wàn)輛減少0.7萬(wàn)輛；125253.07119.35 107.0350.0130.341--2125輕騎的去年的主導(dǎo)車(chē)型是50cc排量車(chē)，而1月份其主導(dǎo)車(chē)型變125cc從總體看，老牌摩托車(chē)企業(yè)，如北方企業(yè)(含北方)、南方摩托、廣州摩托(含廣州五羊)、金城等銷(xiāo)售量下滑較嚴(yán)重；嘉1-2-3-45-6-7-輕123-456-78摩123456分析“銷(xiāo)量比例”是一企業(yè)某車(chē)型的銷(xiāo)售量與該企業(yè)銷(xiāo)售總量之比，故該指標(biāo)在一定程度上反映了一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)狀況；嘉陵除100cc排量車(chē)型的銷(xiāo)售量增長(zhǎng)之外，其它各排量車(chē)型的銷(xiāo)售量都有不同程度的下降，但100cc車(chē)基數(shù)較小，對(duì)總體影響不大，但若能保持這125cc30.34%170cc48.36%1月35.28%也加大了下滑速度；從本月及去年同期嘉陵的產(chǎn)品構(gòu)成（銷(xiāo)量比例）方面看，除70cc減少約10100cc12個(gè)百分點(diǎn)外，其它基本保持不變，說(shuō)明嘉輕騎的增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在125cc排量的車(chē)上，增長(zhǎng)了50.08%，比1比46.22%50cc和100cc的增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在125cc車(chē)型的大幅度增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)107.03%，連續(xù)100%；從趨勢(shì)上看，除保持少量的50cc(踏板車(chē))外，將全部是100cc及以上排量的車(chē)型，且150cc、250cc車(chē)型的比率相對(duì)較高，可以說(shuō)的產(chǎn)品結(jié)從市場(chǎng)主導(dǎo)車(chē)型125c