演示文稿回轉(zhuǎn)窯托輪瓦安裝及調(diào)整

（優(yōu)選）回轉(zhuǎn)窯托輪瓦安裝及調(diào)整當(dāng)前1頁(yè)，總共28頁(yè)?；剞D(zhuǎn)窯的重量占整個(gè)水泥廠(chǎng)機(jī)械設(shè)備總重的20%～40%；它的造價(jià)占全廠(chǎng)投資的10%～15%；它的性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況在很大程度上決定著水泥的產(chǎn)質(zhì)量和成本。要保證回轉(zhuǎn)窯能夠長(zhǎng)期安全穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，從設(shè)備維護(hù)和正確使用方面來(lái)說(shuō)，調(diào)整好托輪是重中之重的一項(xiàng)工作。許多水泥廠(chǎng)的回轉(zhuǎn)窯因?yàn)橥休喺{(diào)整不當(dāng)，引發(fā)了許多重大設(shè)備事故。如回轉(zhuǎn)窯下炕，也有稱(chēng)為掉窯的，就是回轉(zhuǎn)窯窯體從托輪上掉下來(lái)、輪帶頂壞或頂?shù)魮蹊F、回轉(zhuǎn)窯發(fā)生劇烈振動(dòng)、托輪和輪帶表面出現(xiàn)點(diǎn)蝕、掉碴掉塊、裂紋、嚴(yán)重磨損不均、多邊形或小波紋和窯體彎曲等，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起托輪軸承燒瓦斷軸事故，這些都會(huì)造成巨大的損失。一、回轉(zhuǎn)窯托輪重要性當(dāng)前2頁(yè)，總共28頁(yè)。

1、托輪瓦結(jié)構(gòu)天津院、南京院所設(shè)計(jì)的各類(lèi)窯型托輪及瓦的設(shè)計(jì)并不一樣，主要是止推圈的位置差別較大，如2500T/D線(xiàn)窯托輪止推圈在托輪軸外側(cè)（同萬(wàn)噸線(xiàn)結(jié)構(gòu)）；5000T/D線(xiàn)在托輪軸靠托輪側(cè)，見(jiàn)下圖，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)了解上述托輪瓦推力面位置的不同，因?yàn)樵谡{(diào)整瓦端面發(fā)熱時(shí)，是要通過(guò)調(diào)整瓦與推力板之間相對(duì)位置而改變止推圈與瓦間隙，從而消除二者摩擦發(fā)熱（我公司一到三線(xiàn)窯止推圈與銅瓦間隙在4mm左右）。國(guó)產(chǎn)5000T/D線(xiàn)無(wú)論是天津院，還是南京院所產(chǎn)的窯，設(shè)計(jì)都很成熟，托輪及瓦的加工都能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)對(duì)瓦的接觸角、瓦口也基本能做到規(guī)范，當(dāng)窯產(chǎn)量達(dá)到設(shè)計(jì)的110～115％時(shí)未出現(xiàn)因設(shè)計(jì)不合理而出現(xiàn)的問(wèn)題，也說(shuō)明上述設(shè)計(jì)、制造、安裝等大的環(huán)節(jié)基本合理、科學(xué)。二、托輪瓦結(jié)構(gòu)、安裝基本情況當(dāng)前3頁(yè)，總共28頁(yè)。當(dāng)前4頁(yè)，總共28頁(yè)。當(dāng)前5頁(yè)，總共28頁(yè)。當(dāng)前6頁(yè)，總共28頁(yè)。當(dāng)前7頁(yè)，總共28頁(yè)。

2、安裝基本情況及注意事項(xiàng)窯托輪瓦接觸應(yīng)控制在30°左右（我廠(chǎng)的是38°），進(jìn)出油瓦口應(yīng)符合要求，安裝時(shí)要對(duì)托輪軸及瓦相關(guān)尺寸進(jìn)行復(fù)查，對(duì)托輪瓦、球面瓦座鑄造質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，但在實(shí)際工作中對(duì)瓦口刮研不合要求，托輪軸尺寸和加工精度是否合格很少檢查或僅靠施工單位進(jìn)行外觀檢查；對(duì)瓦用壓板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盤(pán)固定螺栓不按標(biāo)準(zhǔn)緊固和防松處理，上述螺栓在試運(yùn)行后極易松動(dòng)，因?yàn)橛捅P(pán)固定螺栓松動(dòng)，瓦用壓板螺栓松動(dòng)均造成過(guò)瓦拉翻事故（在南京院回轉(zhuǎn)窯表現(xiàn)較為明顯）；托輪座內(nèi)油勺與托輪座的相對(duì)尺寸應(yīng)復(fù)檢，防止托輪在竄動(dòng)到極限時(shí)、油勺與托輪座內(nèi)部相關(guān)部位發(fā)生摩擦而損壞油勺，造成大的隱患，少數(shù)公司已發(fā)現(xiàn)有油勺與托輪座摩擦的而導(dǎo)致油勺的損壞，供油不足，油勺卡在托輪座內(nèi)部而造成瓦報(bào)廢的事故，瓦面與軸之間絕對(duì)不能有異物，少數(shù)公司窯頭托輪座內(nèi)進(jìn)入過(guò)多的熟料顆粒而導(dǎo)致瓦損壞事故。當(dāng)前8頁(yè)，總共28頁(yè)。1、調(diào)整方法：（1）仰手律法：握雙手，手心向上，大拇指與窯中心線(xiàn)一致，大拇指指尖指向窯筒體預(yù)想竄動(dòng)方向（與實(shí)際方向相反），握四指，使四指指尖的方向同窯的旋轉(zhuǎn)方向。這樣就可以根據(jù)窯的旋轉(zhuǎn)方向和預(yù)想竄動(dòng)方向選擇左手或右手，然后在選擇的手上沿四指的中間關(guān)節(jié)連成一線(xiàn)，這條直線(xiàn)就是托輪軸線(xiàn)的調(diào)整方向。三、回轉(zhuǎn)窯托輪調(diào)整方法當(dāng)前9頁(yè)，總共28頁(yè)。（2）口訣調(diào)整法：當(dāng)前10頁(yè)，總共28頁(yè)。（3）壓鉛絲調(diào)整法就是用比托輪寬150～200mm長(zhǎng)Φ4～6mm粗細(xì)的保險(xiǎn)絲與托輪母線(xiàn)平行地放入轉(zhuǎn)動(dòng)的托輪與輪帶表面之間，隨著輪帶和托輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將鉛絲咬入，通過(guò)吃力點(diǎn)A和B后便被碾壓成各種不同的基本形狀，見(jiàn)圖20b。根據(jù)壓出的鉛絲形狀和薄厚程度分析，就可以判斷出窯體中心線(xiàn)是否彎曲、托輪與輪帶接觸是否均勻和托輪負(fù)荷的大小等。

a.鉛絲的喂入位置b.碾壓后鉛絲的基本形狀圖20鉛絲檢驗(yàn)法示意圖及壓出鉛絲的基本形狀當(dāng)前11頁(yè)，總共28頁(yè)。壓鉛絲調(diào)整法是一種比較復(fù)雜，但也是比較科學(xué)的方法，熟練而正確地掌握鉛絲檢驗(yàn)法，對(duì)管好、用好、檢修好回轉(zhuǎn)窯，尤其是指導(dǎo)托輪調(diào)整具有很重要的作用。下面就著重介紹這種方法：㈠鉛絲檢驗(yàn)法的操作①先在每個(gè)輪帶上（3等分或4等分）作標(biāo)記，作標(biāo)記時(shí)，一是要在一個(gè)輪帶的兩側(cè)對(duì)應(yīng)，二是全窯所有輪帶對(duì)應(yīng)，即在縱向同一母線(xiàn)上。②鉛絲保持與托輪母線(xiàn)平行放入轉(zhuǎn)動(dòng)的托輪與輪帶表面之間。③碾壓后的鉛絲按擋位號(hào)、高低端、托輪號(hào)、輪帶標(biāo)記號(hào)。用千分尺和卡尺測(cè)量及記錄其厚度及寬度。㈡鉛絲檢驗(yàn)法的分析這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜，現(xiàn)以下圖21為例加以分析。當(dāng)前12頁(yè)，總共28頁(yè)。圖21各種不同托輪與輪帶的接觸情況當(dāng)前13頁(yè)，總共28頁(yè)。a.托輪與輪帶的軸向中心線(xiàn)完全平行圖中的支承裝置Ⅰ兩個(gè)托輪上壓出的鉛絲寬度完全相同，參見(jiàn)圖b1。這說(shuō)明兩個(gè)托輪受力相等，且托輪與輪帶在全寬上按觸均勻。進(jìn)而表明，窯體沒(méi)有彎曲，托輪的軸向中心線(xiàn)與輪帶或者筒體的軸向中心線(xiàn)平行。鉛絲寬度比第Ⅱ檔壓出的窄，說(shuō)明第Ⅰ檔的負(fù)荷比第Ⅱ檔小。若全窯壓出的鉛絲形狀均如此，說(shuō)明窯在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然要向下竄動(dòng)。對(duì)于帶液壓擋輪裝置的回轉(zhuǎn)窯，這是最希望得到的結(jié)果。對(duì)于不帶液壓擋輪裝置的回轉(zhuǎn)窯，說(shuō)明其余各檔托輪應(yīng)進(jìn)行歪斜調(diào)整，否則無(wú)法平衡窯體的下竄力。一是不能保證窯體有規(guī)律地上下往復(fù)竄動(dòng)，二是只有抵住擋輪運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣會(huì)加劇擋輪和與其相接觸輪帶側(cè)面的磨損，對(duì)信號(hào)擋輪還容易被頂壞。尤其是長(zhǎng)期這樣運(yùn)轉(zhuǎn)后，輪帶起鼓，托輪吃力最大處凹陷，造成磨損不均。在冷窯后窯體要收縮，由于托輪凹陷的阻力很大，致使輪帶不能隨筒體的收縮而移動(dòng)，因而加大了筒體軸向的拉應(yīng)力，很容易出現(xiàn)斷裂事故。當(dāng)前14頁(yè)，總共28頁(yè)。b.托輪與窯體軸向中心線(xiàn)歪斜圖21中的支承裝置Ⅲ和Ⅳ，每檔兩個(gè)托輪與輪帶碾壓出的鉛絲形狀基本上呈菱形，參見(jiàn)圖20b2。如果同檔兩個(gè)托輪壓出的菱形，其形狀和尺寸都相同，說(shuō)明兩個(gè)托輪除受力相等外，還表明兩個(gè)托輪軸向中心線(xiàn)與窯體軸向中心線(xiàn)的歪斜角度θ相同。根據(jù)窯體的轉(zhuǎn)向和托輪軸向中心線(xiàn)歪斜的方向，由仰手律便可迅速判斷出窯體的竄動(dòng)方向。第Ⅲ檔的托輪軸向中心線(xiàn)向逆時(shí)針?lè)较蚱?，將窯體向低端推動(dòng)VⅢ，即使窯體產(chǎn)生下竄的作用力。這時(shí)如果托輪軸端止退圈與軸瓦側(cè)面便在高端產(chǎn)生間隙eⅢ。這種托輪的調(diào)整是不需要的，必須避免。菱形的短軸增大，長(zhǎng)軸減小，說(shuō)明托輪與窯體的軸向中心線(xiàn)與窯體的軸向中心線(xiàn)偏斜過(guò)大，從而過(guò)大地增加了托輪和輪帶表面的接觸應(yīng)力，這也是不好的。如果因一擋托輪的歪斜所產(chǎn)生的使窯體的上竄力不足，可采用多擋托輪調(diào)歪的辦法解決，使每一檔托輪的歪斜都不大，又能保證平衡掉窯體因傾斜而產(chǎn)生的下竄力。第Ⅳ檔托輪除與第Ⅲ檔托輪歪斜方向相反之外，其它沒(méi)有不同。這樣，托輪歪斜使窯體獲得上竄之力。其余分析內(nèi)容與第Ⅲ檔是完全相同的，故不再多述。當(dāng)前15頁(yè)，總共28頁(yè)。c.托輪與窯體軸向中心線(xiàn)在通過(guò)其兩個(gè)中心平面的不平行前面所討論的托輪歪斜都是是在垂直于窯體中心與托輪中心的平面內(nèi)，而現(xiàn)在則要討論托輪與窯體軸向中心線(xiàn)在通過(guò)其兩個(gè)中心的平面內(nèi)不平行。圖21中支承裝置V兩個(gè)托輪碾壓出的鉛絲形狀和尺寸完全相同，說(shuō)明兩個(gè)托輪的傾斜角度相同，而且表示它們的負(fù)荷也相同。這種情況比較少，一般多呈形狀相像而尺寸不同。如都是三角形且底邊也在同一方向，但底邊的尺寸不同，這時(shí)三角形的高也隨之不同，變化趨勢(shì)相反，即三角形邊增大時(shí)其高必然降低。當(dāng)托輪與輪帶的軸向中心線(xiàn)夾角越大時(shí)，等腰三角形的底邊就越長(zhǎng)，則高便越低。如果碾壓出的鉛絲三角形方向相反，即底邊一側(cè)在上，一側(cè)在下。這表明兩個(gè)托輪與輪帶的軸向中心線(xiàn)傾斜方向恰好相反，這時(shí)輪帶就受到一個(gè)偏斜力矩M。使輪帶與筒體墊板接觸發(fā)生變化，一側(cè)無(wú)縫隙，而另一側(cè)縫隙很大，如圖22所示。這樣，常使墊板過(guò)早損壞，如焊縫開(kāi)裂，脫落、冷焊、頂壞和頂?shù)魮蹊F等。但是，這種托輪與輪帶的接觸情況沒(méi)有推動(dòng)窯體軸向竄動(dòng)的作用。因此，托輪軸瓦兩側(cè)間隙相等。碾壓出的鉛絲出現(xiàn)這種形狀時(shí)，還有一種情況不容忽視。這就是雖然托輪與窯體軸向中心線(xiàn)完全平行，但由于托輪和輪帶在加工時(shí)存在錐度，在安裝時(shí)又沒(méi)有注意這個(gè)問(wèn)題，那么碾壓出的鉛絲形狀就是如此。當(dāng)前16頁(yè)，總共28頁(yè)。d.托輪與窯體軸向中心線(xiàn)在空間交叉圖21中的支承裝置Ⅵ和Ⅶ兩個(gè)托輪的軸向中心線(xiàn)與窯體軸向中心線(xiàn)不僅在投影底面上有偏斜，而且在托輪與窯體中心線(xiàn)所在平面內(nèi)也有偏斜。因此，托輪軸向中心線(xiàn)與窯體軸向中心線(xiàn)在空間交叉。托輪與輪帶碾壓出的鉛絲形狀基本上也呈三角形，但由于空間歪斜方向不同，三角形的方向恰好相反。它不僅能反映托輪受力的大小、均勻程度、推動(dòng)窯體竄動(dòng)的方向，而且還能展現(xiàn)窯體軸線(xiàn)的彎曲情況。綜上所述的七種基本形狀或者說(shuō)七種基本狀態(tài)，就可以分析出托輪調(diào)整的是否正確。當(dāng)前17頁(yè)，總共28頁(yè)。圖22因托輪調(diào)整不當(dāng)輪帶產(chǎn)生傾斜情況當(dāng)前18頁(yè)，總共28頁(yè)。四、托輪瓦溫度過(guò)高時(shí)，調(diào)整的具體方案處理托輪瓦溫升的預(yù)案突然出現(xiàn)托輪瓦溫升現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)處理不要慌張，要按照一定的程序來(lái)應(yīng)對(duì)，這就需要有事先準(zhǔn)備好的預(yù)案。現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員按照預(yù)案規(guī)定，來(lái)處理托輪瓦溫升現(xiàn)象，就會(huì)有條不紊。處理托輪瓦溫升的預(yù)案如下：1、工器具準(zhǔn)備：①一桶與托輪瓦用油相符的潤(rùn)滑油，重量約170kg?，F(xiàn)在托輪瓦潤(rùn)滑用油品種比較多，各廠(chǎng)家不盡相同。有的用中負(fù)荷齒輪油N460、N680，有的用美孚636，還有的用HF托輪油，但不論用哪種油，要準(zhǔn)備好一桶與托輪瓦用油相符的潤(rùn)滑油。②兩個(gè)干凈的小空油桶，容量15kg。小油桶選擇用0號(hào)鋰基脂的空油桶。篦式冷卻機(jī)干油泵用的0號(hào)鋰基脂油桶，現(xiàn)場(chǎng)非常多，選擇兩個(gè)帶蓋的，用柴油清洗干凈；③1個(gè)托輪瓦加完油的空油桶，容量170kg；④兩個(gè)帶嘴油桶，容量15kg；⑤12號(hào)鐵絲5kg及1把鋼絲鉗。⑥內(nèi)徑Ф20mm的膠皮管5m。當(dāng)前19頁(yè)，總共28頁(yè)。2、現(xiàn)場(chǎng)組織：①現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一由當(dāng)班班長(zhǎng)組織。②班長(zhǎng)迅速組織人員，快速采取降溫措施。③班長(zhǎng)要頭腦冷靜，保持與中控室聯(lián)系。④注意現(xiàn)場(chǎng)人員安全第一。⑤如托輪瓦溫升在短時(shí)間降不下來(lái)并有上升趨勢(shì)，馬上通知設(shè)備管理人員。⑥設(shè)備管理人員不論在什么時(shí)間，接到現(xiàn)場(chǎng)通知，要迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)托輪瓦降溫工作。

3、降溫措施：當(dāng)回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行中某一托輪瓦的運(yùn)行溫度，在短時(shí)間內(nèi)升幅較快且還有上升趨勢(shì)時(shí)，快速采取以下應(yīng)急措施：①用Ф20mm的膠皮管接在該瓦循環(huán)水的出水管處，用鐵絲捆綁接頭，用鋼絲鉗扎緊。使循環(huán)水外排，并加大冷卻水量。②各擋輪帶與托輪接觸面加強(qiáng)潤(rùn)滑。③啟用備用的托輪瓦油，用兩個(gè)帶嘴油桶交替向溫升的軸面連續(xù)加注新潤(rùn)滑油，用兩個(gè)小空油桶交替排出舊油。舊油倒在備用的油桶內(nèi)。④用測(cè)溫槍測(cè)量，用手觸摸軸面，看軸瓦的溫度和表面油膜情況。如有突出發(fā)熱點(diǎn)，且軸溫在70℃以下，還有較完整的油膜，則繼續(xù)澆淋新油，排出舊油。同時(shí)加壓縮空氣風(fēng)冷發(fā)熱點(diǎn)。⑤如整個(gè)托輪溫度較高，可向托輪下面的水槽內(nèi)加水降溫，水面浸托輪邊緣100mm為宜。⑥如果是軸肩或止推圈處溫度高，可改變液壓擋輪運(yùn)行狀態(tài)或停掉液壓擋輪。當(dāng)前20頁(yè)，總共28頁(yè)。⑦整個(gè)降溫過(guò)程輪帶與托輪的接觸面要保持潤(rùn)滑，托輪表面均勻涂抹3號(hào)鋰基脂。⑧托輪軸面淋注新油不能長(zhǎng)時(shí)間停頓，要求冷卻循環(huán)水量充足，不斷地用壓縮空氣降溫，水槽內(nèi)注水并循環(huán)，直至軸面溫度和油溫都恢復(fù)正常。⑨降溫過(guò)程中可維持窯速和喂料量。當(dāng)某一托輪軸面溫度超過(guò)70℃，或軸面有干澀發(fā)熱點(diǎn)，已喪失正常完整的油膜，或長(zhǎng)時(shí)間降溫軸瓦溫度卻有上升趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：①立即止料、降低窯速。②繼續(xù)采取上述降溫措施，并加大澆淋新油力度及循環(huán)水外排力度。③降溫過(guò)程嚴(yán)禁停止回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)。④逐漸減少窯頭喂煤量。問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)，停止窯頭喂煤。⑤設(shè)備管理人員快速趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)查找引起托輪瓦溫升的原因，進(jìn)行降溫處理。當(dāng)前21頁(yè)，總共28頁(yè)。五、幾種引起托輪瓦溫升的原因及處理措施

1.常見(jiàn)的軸瓦溫升原因及處理措施：①因潤(rùn)滑油引起的托輪瓦溫升。托輪瓦潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間不換或保養(yǎng)不到，引起潤(rùn)滑油黏度降低、或油質(zhì)乳化、或油內(nèi)含有粉塵雜質(zhì)等，都能引起軸瓦發(fā)熱。處理的最好辦法就是定期更換新油，并加強(qiáng)托輪軸瓦的保養(yǎng)力度。②托輪漏油及潤(rùn)滑裝置脫落引起的軸瓦溫升。因托輪軸密封不好，漏油嚴(yán)重，使油位降低，或潤(rùn)滑油勺脫落引起軸瓦溫度升高。處理的措施是：搞好托輪密封，更換密封圈，緊固潤(rùn)滑勺。③因循環(huán)水不暢、量少或內(nèi)部循環(huán)水管滲水造成的軸瓦溫升。循環(huán)水不暢或量少容易引起軸瓦發(fā)熱。當(dāng)托輪內(nèi)部循環(huán)水管老化產(chǎn)生漏水時(shí)，破壞了潤(rùn)滑油的黏度，使油質(zhì)惡化，軸瓦溫升。處理的措施為：酸洗循環(huán)水管，去除內(nèi)部油污雜質(zhì)；更換損壞的內(nèi)部水管。目前水泥廠(chǎng)常用的酸洗方法為槽式酸洗法，一般操作順序?yàn)椋好撝?水沖洗-酸洗-水沖洗-中和-鈍化-水沖洗等。當(dāng)前22頁(yè)，總共28頁(yè)。④因瓦口間隙小引起的軸瓦溫升。托輪軸瓦長(zhǎng)時(shí)間使用，瓦與軸的接觸角度越來(lái)越大，同時(shí)瓦口與軸的接觸間隙也越來(lái)越小，小到一定程度，潤(rùn)滑油不能進(jìn)入軸瓦的底部進(jìn)行潤(rùn)滑，引起軸瓦溫升。處理措施是：發(fā)現(xiàn)瓦口間隙較小，應(yīng)及時(shí)修理，重新開(kāi)瓦口，一般瓦口的間隙為0.003Dmm（D為托輪軸的直徑）。2.由輪帶引起的軸瓦溫升及處理措施：①輪帶與托輪表面受力集中引起的軸瓦溫升。托輪與輪帶在正常受力的情況下，其接觸面光亮色澤程度應(yīng)是一致的，輪帶上無(wú)明顯的縱向明暗條紋。若出現(xiàn)明暗條紋，光亮的一側(cè)則表明軸承座的軸瓦受力偏大，反之另一側(cè)偏小。若在輪帶暗條紋處出現(xiàn)與托輪脫離接觸縫隙，且暗條紋面積較大時(shí)，則托輪瓦將出現(xiàn)溫升現(xiàn)象。處理措施是：將托輪慢慢調(diào)整，使輪帶與托輪的接觸面達(dá)到規(guī)定要求，一般60%以上。

當(dāng)前23頁(yè)，總共28頁(yè)。②輪帶與筒體墊板的間隙大引起的軸瓦溫升根據(jù)輪帶的受力分析顯示，回轉(zhuǎn)窯筒體在350～380℃工作溫度下，輪帶受高溫的影響，在輪帶的垂直方向變形位移量最大。即在載荷的作用下，輪帶的最高點(diǎn)向下移，輪帶的最低點(diǎn)向上移，輪帶被壓變形，類(lèi)似于一個(gè)平放的橢圓。當(dāng)輪帶與筒體墊板磨損嚴(yán)重，輪帶與墊板之間的間隙過(guò)大時(shí)，輪帶的變形橢圓度加大。當(dāng)輪帶的橢圓度超過(guò)2D‰時(shí)（D為輪帶內(nèi)、外徑之和的平均值），就容易引起托輪軸瓦溫升。同時(shí)，當(dāng)輪帶與筒體墊板的間隙過(guò)大時(shí)，若輪帶兩側(cè)筒體出現(xiàn)較大的溫差，溫度高的一邊筒體剛度下降，撓度增加，與輪帶的接觸面隨之增大，而輪帶另一端的接觸面則變小，輪帶兩端與托輪的接觸面發(fā)生變化，造成托輪兩邊軸瓦受力不勻，也引起軸瓦溫升。

當(dāng)前24頁(yè)，總共28頁(yè)。處理的措施從三方面著手：一是預(yù)防。注重筒體墊板與輪帶的潤(rùn)滑，采用噴射專(zhuān)用高溫潤(rùn)滑油，減少墊板與輪帶的磨損。二是降溫。利用窯中的筒流風(fēng)機(jī)，對(duì)輪帶及筒體高溫處進(jìn)行風(fēng)冷降溫，使窯體表面運(yùn)行溫度控制在300℃以?xún)?nèi)，輪帶表面溫度控制在150℃以?xún)?nèi)。三是調(diào)整。如果降溫措施效果不好，就進(jìn)行檢修調(diào)整，將較大的間隙調(diào)整到最初的安裝間隙。輪帶與筒體墊板的間隙，由于受回轉(zhuǎn)窯溫度的影響，處在高溫區(qū)的輪帶與處在低溫區(qū)的輪帶間隙不一樣。如果輪帶與筒體墊板的間隙沒(méi)有特殊要求，一般按下列公式進(jìn)行計(jì)算得出并調(diào)整。S=aD（t1-t2）S——間隙量，mm；a——熱膨脹系數(shù)（取0.000012）；D——窯筒體的外徑，mm；t1——窯筒體熱窯時(shí)的溫度，℃；t2——窯筒體冷窯時(shí)的溫度，℃。當(dāng)前25頁(yè)，總共28頁(yè)。3.其他原因引起的軸瓦溫升及處理：①液壓擋輪的運(yùn)行時(shí)間引起的軸瓦溫升?；剞D(zhuǎn)窯液壓擋輪是否正常運(yùn)行，與托輪受力有很大關(guān)系。當(dāng)液壓擋輪上行速度慢且不均勻，而下行速度偏快時(shí)，形成了向下的軸向推力，此推力可使托輪軸與瓦之間產(chǎn)生相對(duì)挫動(dòng)和摩擦。當(dāng)一個(gè)托輪止推盤(pán)與軸瓦端部接觸間隙較小時(shí)，便出現(xiàn)軸瓦溫升現(xiàn)象。處理的措施：迅速改變液壓擋輪的運(yùn)動(dòng)方向?？赏ㄟ^(guò)觸動(dòng)接觸開(kāi)關(guān)，強(qiáng)制改變液壓擋輪的運(yùn)動(dòng)方向。檢查液壓擋輪的調(diào)速閥、節(jié)流閥的開(kāi)度和油缸密封圈。正常運(yùn)行的回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪的上下行程