電梯安裝工程監(jiān)理培訓(xùn)

電梯安裝工程監(jiān)理培訓(xùn)主講：王德恒講師簡介:王德恒，高級工程師，注冊監(jiān)理工程師，現(xiàn)任公司深圳光明新城拆遷安置房工程項(xiàng)目部安裝監(jiān)理工程師。從事電梯技術(shù)工作十余年時(shí)間，曾任職于日立電梯、迅達(dá)電梯、蒂森克虜伯電梯等公司。聯(lián)系電話：（0錄一、前言二、電梯定義及分類三、垂直電梯的構(gòu)成四、變頻原理五、電梯負(fù)載的特點(diǎn)及控制技術(shù)的發(fā)展六、電梯的安全部件七、電梯安裝監(jiān)理要點(diǎn)八、無腳手架安裝方式九、電梯現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范十、標(biāo)準(zhǔn)的電梯工程的監(jiān)理方式一、前言電梯在建筑工程中是九大分部工程之一，投資的比例一般占總投資的10%。對于一個(gè)單位工程，電梯工程有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)，第一是電梯的專業(yè)性強(qiáng)，外人不容易接觸到；第二是電梯必須在現(xiàn)場安裝，不像冰箱彩電買回來就能用，而且，電梯的安裝質(zhì)量對電梯的質(zhì)量影響最大，據(jù)統(tǒng)計(jì)80%以上的電梯運(yùn)行故障都與電梯的安裝有關(guān)，電梯安裝的控制就是我們水電監(jiān)理工程師的重要責(zé)任。前言本講座重點(diǎn)講解電梯構(gòu)成、安裝及運(yùn)行原理，目的是幫助公司安裝專業(yè)監(jiān)理人員了解電梯構(gòu)成、安裝及運(yùn)行原理，掌握電梯安裝工程的監(jiān)理要點(diǎn)，提高我司安裝專業(yè)監(jiān)理人員對電梯安裝工程的監(jiān)控水平，做好電梯安裝工程的監(jiān)理工作。由于電梯設(shè)備涉及機(jī)械、強(qiáng)電、計(jì)算機(jī)控制、通訊技術(shù)等領(lǐng)域，甚至安裝單位現(xiàn)場安裝作業(yè)的人員也不能完全掌握。因此，本講座盡量減少術(shù)語和公式，主要講述概念、原理，以便于與安裝單位現(xiàn)場安裝人員的溝通和協(xié)調(diào)。二、電梯定義及分類電梯定義及分類1、電梯定義電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。-----引自《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第九十九條。電梯分類按使用功能分類按驅(qū)動方式分類按電梯速度分類按控制方式分類按操縱控制方式分類電梯定義及分類電梯分類按使用功能分類按驅(qū)動方式分類按電梯速度分類按控制方式分類按操縱控制方式分類常見：乘客電梯消防電梯扶梯載貨電梯醫(yī)用電梯雜物電梯觀光電梯車輛電梯

等。電梯定義及分類消防電梯的的概念；消消防電梯就就是消防員員使用的電電梯，消防防電梯有單單獨(dú)的機(jī)房房和井道，，不能使用用貫通井道道，貫通井井道的空氣氣阻力小，，電梯舒適適感好，但但氣流會在在燃燒時(shí)擴(kuò)擴(kuò)散火源。。當(dāng)火災(zāi)報(bào)報(bào)警后，消消防中心會會使所有的的電梯迫降降到首層，，其中有一一臺電梯可可以在轎廂廂內(nèi)操作，，消防員進(jìn)進(jìn)入后選擇擇樓層，該該電梯停靠靠后打開轎轎廂門不會會自動關(guān)閉閉，只有在在消防員操操作下才能能啟動，這這就是消防防電梯，消消防電梯是是層層設(shè)停停站電梯，，不允許改改動樓層設(shè)設(shè)置。電梯分類按使用功能能分類按驅(qū)動方式式分類按電梯速度度分類按控制方式式分類按操縱控制制方式分類類常見：渦輪蝸桿式式曳引機(jī)無齒輪式曳曳引機(jī)液壓式曳引引機(jī)等。電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅(qū)動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見：：低速梯梯(低于1.0米/秒)快速梯梯(1.0到2.0米/秒)高速梯梯(2.0到3.5米/秒)超高速速梯(大于3.5米/秒)等電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅(qū)動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見雙速電電梯調(diào)壓調(diào)調(diào)速（（VVAC）電梯梯調(diào)壓調(diào)調(diào)頻（（VVVF）電梯梯等。電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅(qū)動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見按鈕控控制電電梯單控電電梯集選控控制電電梯群控電電梯等。電梯定定義及及分類類培訓(xùn)重重點(diǎn)對VVVF垂直客客梯進(jìn)進(jìn)行培培訓(xùn)。。三、垂垂直電電梯的的構(gòu)成成垂直電電梯的的構(gòu)成成曳引機(jī)機(jī)控制系系統(tǒng)（（柜））轎廂轎廂門門廳門導(dǎo)軌鋼絲繩繩對重安全鉗鉗門機(jī)緩沖器器隨行電電纜垂直電電梯的的構(gòu)成成轎內(nèi)操操縱箱箱樓層呼呼梯裝裝置樓層指指示器器曳引機(jī)機(jī)蝸輪蝸蝸桿曳曳引機(jī)機(jī)行星齒齒輪曳曳引機(jī)機(jī)無齒輪輪曳引引機(jī)有齒曳引機(jī)機(jī)有齒曳曳引機(jī)機(jī)的構(gòu)構(gòu)成有齒曳曳引機(jī)機(jī)的構(gòu)構(gòu)成常用有有齒曳曳引機(jī)機(jī)減速速器蝸輪蝸蝸桿減減速器器行星齒齒輪減減速器器滾動導(dǎo)導(dǎo)靴滑動導(dǎo)導(dǎo)靴彈性滑滑動導(dǎo)導(dǎo)靴剛性滑滑動導(dǎo)導(dǎo)靴垂直電電梯的的機(jī)房房乘客電電梯與與施工工電梯梯的結(jié)結(jié)構(gòu)有有區(qū)別別區(qū)別驅(qū)動方方面能耗方方面運(yùn)行工工況方方面施工電電梯是是用齒齒輪和和齒條條對轎轎廂做做強(qiáng)迫迫驅(qū)動動，沒沒有對對重。。這是是由于于施工工環(huán)境境比較較差決決定的的。通常載載重相相同、、高度度相同同、運(yùn)運(yùn)行次次數(shù)相相同的的乘客客電梯梯的能能耗僅僅是施施工電電梯的的4分之1。從防墜墜落的的角度度，齒齒輪和和齒條條的結(jié)結(jié)構(gòu)更更加安安全。。乘客電電梯與與施工工電梯梯的結(jié)結(jié)構(gòu)有有區(qū)別別以1000kg載重的的電梯梯，30層的高高度為為例，，乘客客電梯梯每天天運(yùn)行行10個(gè)小時(shí)時(shí)，要要使用用10kw電動機(jī)機(jī)，每每天要要消耗耗10度電左左右，，而施施工電電梯要要消耗耗4-50度電。。為什什么會會有這這樣大大的區(qū)區(qū)別呢呢，主主要是是乘客客電梯梯的對對重抵抵消了了絕大大部分分的重重量，，電梯梯的曳曳引重重量只只是轎轎廂和和對重重的差差額。。區(qū)別驅(qū)動方方面能耗方方面運(yùn)行工工況方方面乘客電電梯與與施工工電梯梯的結(jié)結(jié)構(gòu)有有區(qū)別別轎廂和和對重重是不不可能能一直直保持持在重重量相相同的的狀態(tài)態(tài)的，，因此此電梯梯運(yùn)行行在4種運(yùn)行行工況況，分分別為為重載載向下下運(yùn)行行、重重載向向上運(yùn)運(yùn)行、、輕載載向上上運(yùn)行行和輕輕載向向下運(yùn)運(yùn)行工工況。。其中有有兩種種工況況是重重力作作用下下的運(yùn)運(yùn)動，，因此此不需需要消消耗電電能，，有兩兩種曳曳引力力必須須大于于重力力和摩摩擦力力。區(qū)別驅(qū)動方方面能耗方方面運(yùn)行工工況方方面四、變變頻原原理變頻原原理1、電梯梯驅(qū)動動調(diào)速速系統(tǒng)統(tǒng)類型型1）直流流電動動機(jī)調(diào)調(diào)速系系統(tǒng)2）交流流異步步電動動機(jī)調(diào)調(diào)速系系統(tǒng)變極調(diào)調(diào)速系系統(tǒng)調(diào)壓調(diào)調(diào)速系系統(tǒng)變頻調(diào)調(diào)速系系統(tǒng)3）永磁磁同步步電動動機(jī)變變頻調(diào)調(diào)速系系統(tǒng)變頻原原理2、電梯梯驅(qū)動動的基基本要要求1）安全全性（（正常常運(yùn)行行和故故障狀狀態(tài)））2）可靠靠性（（抗干干擾能能力））3）快捷捷性4）舒適適性5）準(zhǔn)確確性（（平層層精度度）6）低噪噪音（（電磁磁噪音音）7）高效效率（（電機(jī)機(jī)、變變頻器器、傳傳動機(jī)機(jī)構(gòu)、、能量量回收等））8）調(diào)試試方便便（變變頻器器）變頻原原理3、永磁磁同步步電動動機(jī)驅(qū)驅(qū)動系系統(tǒng)的的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)1）系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行行效率率高：：電動動機(jī)效效率、、機(jī)械械傳動動效2）機(jī)械械噪音音小3）運(yùn)行行速度度高，，特別別適合合高速速電梯梯4）運(yùn)行行機(jī)械械磨損損小，，使用用壽命命長5）占地地空間間小，，適合合無機(jī)機(jī)房電電梯的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)變頻原原理4、異步步電動動機(jī)調(diào)調(diào)壓調(diào)調(diào)速1）電動動機(jī)調(diào)調(diào)壓調(diào)調(diào)速時(shí)時(shí)的開環(huán)環(huán)機(jī)械械特性性變頻原原理4、異步步電動動機(jī)調(diào)調(diào)壓調(diào)調(diào)速2）電動動機(jī)調(diào)調(diào)壓調(diào)調(diào)速的的優(yōu)缺缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：：系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單單，容容易實(shí)實(shí)現(xiàn)，，成本本低廉廉。缺點(diǎn)：：調(diào)速速范圍圍不大大，調(diào)調(diào)速精精度低低，調(diào)調(diào)速時(shí)時(shí)電機(jī)發(fā)熱熱嚴(yán)重重。變頻原原理5、異步電動動機(jī)調(diào)頻調(diào)調(diào)速1）異步電動動機(jī)調(diào)頻調(diào)調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)效率最高，，性能也最最好。變頻調(diào)速是是異步電動動機(jī)調(diào)速的的主流。2）頻率變化化時(shí)，若不不同時(shí)改變變電壓，則則會使電機(jī)機(jī)的磁通大大幅變化，，這將使電電機(jī)運(yùn)行不不正常甚至至損壞電機(jī)機(jī)，所以變變頻的同時(shí)時(shí)輸出電壓壓也要配合合改變，因因此，變頻頻調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)常被稱為為變壓變頻(VVVF)調(diào)速系統(tǒng)。。變頻原理5、異步電動動機(jī)調(diào)頻調(diào)調(diào)速3）恒壓頻比比控制時(shí)的機(jī)械特性性五、電梯負(fù)負(fù)載的特點(diǎn)點(diǎn)及控制技技術(shù)的發(fā)展展電梯負(fù)載的的特點(diǎn)及控控制技術(shù)的的發(fā)展電梯負(fù)載的的特點(diǎn)是頻頻繁啟動和和制動，要要求啟動力力距的平滑滑性，要求求啟動加速速度和加加加速度控制制在一個(gè)很很小的范圍圍，這與其其他負(fù)載有有區(qū)別，包包括施工電電梯。電梯負(fù)載的的特點(diǎn)電梯負(fù)載的的特點(diǎn)及控控制技術(shù)的的發(fā)展早期電動機(jī)機(jī)調(diào)速方式式是降低電電動機(jī)的輸輸入電壓來來調(diào)速的，，調(diào)壓調(diào)速速能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)電動機(jī)的的平滑性，，即啟動的的時(shí)候降低低電動機(jī)的的電壓來限限制電動機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)速，，通過轉(zhuǎn)速速反饋信號號和微分積積分控制器器，逐步增增加轉(zhuǎn)速和和達(dá)到額定定速度，但但是它的結(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，，能量利用用率低，發(fā)發(fā)熱、噪聲聲大。特別別是他的制制動過程是是能耗制動動，消耗能能量巨大。。早期電機(jī)調(diào)調(diào)速控制技技術(shù)電梯負(fù)載的的特點(diǎn)及控控制技術(shù)的的發(fā)展20世紀(jì)70年代德國工工程師M.J發(fā)現(xiàn)了通過過改變電動動機(jī)電源的的另外一個(gè)個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的電動機(jī)機(jī)調(diào)速過程程，頻率，，改變頻率率來達(dá)到電電動機(jī)調(diào)速速的目的，，就是在啟啟動和制動動階段電動動機(jī)能夠有有大的力矩矩輸出，并并隨后就研研發(fā)出了這這種變頻器器，電梯的的變頻器是是交--直--交變頻器，，就是把電電源的三相相交流電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷髁麟姡侔寻阎绷麟娬{(diào)調(diào)制成任意意頻率的交交流電，輸輸入電動機(jī)機(jī)，大大提提高了電動動機(jī)的調(diào)速速范圍，實(shí)實(shí)現(xiàn)了自由由平滑調(diào)整整電動機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的功能能，變頻器器的調(diào)速系系統(tǒng)取消了了減速機(jī)。。電機(jī)變頻控控制技術(shù)頻率調(diào)制原原理圖控制柜和變變頻器電梯負(fù)載的的特點(diǎn)及控控制技術(shù)的的發(fā)展頻率的調(diào)制制是依靠晶晶閘管來實(shí)實(shí)現(xiàn)的，晶晶閘管是無無觸點(diǎn)的電電流開關(guān)器器件，在80年代以前是是不可能制制造出變頻頻器的，隨隨著新的開開關(guān)技術(shù)發(fā)發(fā)展，晶閘閘管的無觸觸點(diǎn)開關(guān)容容量和頻率率提高，降降低了變頻頻器的電磁磁干擾對電電源的擾亂亂，減少了了高次諧波波，減少了了故障率。。如果有興興趣研究變變頻器的質(zhì)質(zhì)量，晶閘閘管的質(zhì)量量是主要的的。晶閘管技術(shù)電梯負(fù)載的的特點(diǎn)及控控制技術(shù)的的發(fā)展由稀土材料料制造的矯矯頑力大的的永磁材料料的發(fā)展，，現(xiàn)在用高高極數(shù)永磁磁同步電動動機(jī)的變頻頻調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)基本取代代了以前的的感應(yīng)電動動機(jī)變頻調(diào)調(diào)速系統(tǒng)，，節(jié)能效果果可使能量量利用率達(dá)達(dá)到95%以上，當(dāng)我我們在機(jī)房房中感覺不不到電動機(jī)機(jī)發(fā)熱和電電阻發(fā)熱的的情況，沒沒有電動機(jī)機(jī)強(qiáng)制風(fēng)扇扇系統(tǒng)時(shí)，，就說明能能量被有效效的利用。。永磁同步電電動機(jī)電梯負(fù)載的的特點(diǎn)及控控制技術(shù)的的發(fā)展當(dāng)電動機(jī)工工作在2種工況的時(shí)時(shí)候，電動動機(jī)是處在在發(fā)電機(jī)的的工作狀態(tài)態(tài)，旋轉(zhuǎn)的的磁場能夠夠在定子線線圈中產(chǎn)生生電場和電電流，通過過逆變器還還可以把不不同頻率的的交流電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為工頻頻交流電，，回饋電網(wǎng)網(wǎng)，達(dá)到節(jié)節(jié)能的效果果。能量回饋技技術(shù)六、電梯的的安全部件件電梯的安全全部件電梯安全部件安全鉗：當(dāng)當(dāng)電梯超速速時(shí)啟動，，把轎廂或或?qū)χ貖A在在導(dǎo)軌上。。限速器和張張緊輪：電電梯速度測測量機(jī)構(gòu)和和安全鉗的的啟動機(jī)構(gòu)構(gòu)。制動器：電電動機(jī)的抱抱閘機(jī)構(gòu)，，是停電制制動的工作作狀態(tài)，在在永磁同步步電動機(jī)的的曳引系統(tǒng)統(tǒng)里也是上上行保護(hù)裝裝置，目前前的變頻調(diào)調(diào)速系統(tǒng)都都能實(shí)現(xiàn)停停機(jī)抱閘，，因此在電電動機(jī)啟動動和制動階階段是感受受不到他的的存在的，，只有在檢檢修運(yùn)行時(shí)時(shí)有感覺。。緩沖器；設(shè)設(shè)置在底坑坑，當(dāng)抱閘閘和安全鉗鉗失效后才才能起作用用，是電梯梯防墜落的的最后一道道防線，以以上稱為電電梯的4大安全部件件。門鎖機(jī)構(gòu)；；是乘客保保護(hù)的主要要機(jī)構(gòu)，功功能是防止止剪切和擠擠壓，當(dāng)電電梯不在門門區(qū)時(shí)不能能被打開，，和門沒有有關(guān)好電梯梯不能運(yùn)行行。案例投投訴廳門打打開出現(xiàn)井井道。安全鉗安裝安全鉗鉗限速器單向限速器器雙向限速器器液壓緩沖器器安全部件都都要有型式式試驗(yàn)報(bào)告告，是由特種種設(shè)備檢驗(yàn)驗(yàn)所把關(guān)的的，監(jiān)理工工程師是否否需要重復(fù)復(fù)把關(guān)，要要依據(jù)省通通表的要求求。安全回路；；每一個(gè)安安全部件的的執(zhí)行部分分都是機(jī)械械裝置，這這些機(jī)械裝裝置的信號號發(fā)送系統(tǒng)統(tǒng)是電氣系系統(tǒng)，這個(gè)個(gè)信號系統(tǒng)統(tǒng)串在一起起就是安全全回路。電電梯安全部部件的信號號和執(zhí)行系系統(tǒng)要求，，當(dāng)一個(gè)安安全故障沒沒有處理掉掉時(shí)，不能能運(yùn)行，因因此要嚴(yán)禁禁短接安全全回路。電梯的安全全部件七、電梯安安裝過程電梯安裝過過程電梯安裝工工序①②③④⑤⑥⑦⑧井道放樣導(dǎo)軌安裝廳門安裝對重、轎廂廂安裝電氣安裝曳引機(jī)安裝穿鋼絲繩調(diào)試驗(yàn)收電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)1、檢查隨機(jī)機(jī)文件：土建布置圖圖；產(chǎn)品出廠合合格證；門鎖裝置、、限速器、、安全鉗及及緩沖器的的型式試驗(yàn)驗(yàn)證書復(fù)印印件。2、設(shè)備外觀觀不應(yīng)存在在明顯的損損壞。設(shè)備進(jìn)場監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)1、當(dāng)?shù)卓拥椎酌嫦掠腥巳藛T能到達(dá)達(dá)的空間存存在，且對對重（或平平衡重）上上未設(shè)有安安全鉗裝置置時(shí)，對重重緩沖器必必須能安裝裝在（或平平衡重運(yùn)行行區(qū)域的下下邊必須））一直延伸伸到堅(jiān)固地地面上的實(shí)實(shí)心樁墩上上；2、電梯安裝裝之前，所所有層門預(yù)預(yù)留孔必須須設(shè)有高度度不小于1.2m的安全保護(hù)護(hù)圍襯，并并應(yīng)保證有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度；3、當(dāng)相鄰兩兩層門地坎坎間的距離離大于11m時(shí)，其間必必須設(shè)置井井道安全門門，井道安安全門嚴(yán)禁禁向井道內(nèi)內(nèi)開啟，且且必須裝有有安全門處處于關(guān)閉的的電梯才能能運(yùn)行的電電氣安全裝裝置。當(dāng)相相鄰轎廂間間有相互求求援用轎廂廂安全門時(shí)時(shí)，可不執(zhí)執(zhí)行本款。。土建交接監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)井道放樣，，進(jìn)行電梯梯定位，保保證垂直度度。測量通通光線。如如果放樣錯(cuò)錯(cuò)誤，會導(dǎo)導(dǎo)致導(dǎo)軌安安裝錯(cuò)誤，，以后過程程全部出錯(cuò)錯(cuò)，反工難難度很大。。監(jiān)理工程程師要檢檢查電梯梯安裝人人員的樣樣架和工工具，觀觀察施工工過程。。對角線線；導(dǎo)軌軌監(jiān)理的的簡易方方法。電電梯一次次性的井井道測量量對井道道垂直偏偏差程度度不能測測量，要要在放線線以后才才能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)井道的的不規(guī)則則程度，，一般的的電梯安安裝中可可以修補(bǔ)補(bǔ)掉毛病病，但也也有需要要土建配配合的情情況。井道放樣樣監(jiān)理要要點(diǎn)電梯安裝裝監(jiān)理要要點(diǎn)電梯放樣樣樣架電梯安裝裝監(jiān)理要要點(diǎn)制作樣板板示意圖圖電梯安裝裝監(jiān)理要要點(diǎn)電梯放樣樣確定曳曳引孔位位置電梯安裝裝監(jiān)理要要點(diǎn)1、當(dāng)驅(qū)動主主機(jī)承重重梁需埋埋入承重重墻時(shí)，，埋入端端長度應(yīng)應(yīng)超過墻墻厚中心心至少20mm，且支承承長度不不應(yīng)小于于75mm。2、機(jī)房內(nèi)鋼鋼絲繩與與樓板孔孔洞邊間間隙應(yīng)為為20—40mm，通向井井道的孔孔洞四周周應(yīng)設(shè)置置高度不不小于50mm的臺緣。。曳引機(jī)安安裝監(jiān)理理要點(diǎn)電梯安裝裝監(jiān)理要要點(diǎn)根據(jù)樣線線豎導(dǎo)軌軌。導(dǎo)軌軌安裝是是一個(gè)關(guān)關(guān)鍵的過過程，根根據(jù)要求求要對導(dǎo)導(dǎo)軌進(jìn)行行檢驗(yàn)后后才能進(jìn)進(jìn)入下一一道工序序，指標(biāo)標(biāo)有垂直直度、軌軌距、平平行度、、臺階、、接縫、、每根導(dǎo)導(dǎo)軌支架架數(shù)量、、導(dǎo)軌的的可伸縮縮性、底底坑第一一檔支架架離地距距離等。。使用工具具是卷尺尺、照導(dǎo)導(dǎo)尺、線線錘、塞塞尺，或或激光儀儀。各種速度度的電梯梯的導(dǎo)軌軌要求不不一樣，，高速電電梯2.5米每秒要要求嚴(yán)，，一般來來說，電電梯安裝裝的工藝藝決定電電梯的安安裝水平平，同時(shí)時(shí)程序過過程的把把握非常常關(guān)鍵，，導(dǎo)軌安裝裝監(jiān)理要要點(diǎn)導(dǎo)軌平行行度檢測測示意圖圖電梯安裝裝監(jiān)理要要點(diǎn)平行度檢檢查工具具DW定位尺JS-302電梯導(dǎo)軌軌共面性性激光檢檢測儀電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)導(dǎo)軌接口檢檢查電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)導(dǎo)軌位置校校驗(yàn)導(dǎo)軌初校板板電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)1、層門地坎至至轎廂地坎坎之間的水水平距離偏偏差為0—+3mm，且最大距距離嚴(yán)禁超超過35mm。2、層門地坎水水平度不得得大于2/1000，地坎應(yīng)高高出裝修地地面2-5mm。3、門扇與門扇扇、門扇與與門套、門門扇與門楣楣、門扇與與門口處轎轎壁、門扇扇下端與地地坎的間隙隙，乘客電電梯不應(yīng)大大于6mm，載貨電梯梯不應(yīng)大于于8mm。廳門安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)對重和轎廂廂安裝。在在有腳手架架安裝過程程中，轎廂廂是在井道道頂層安裝裝的，需要要有吊拉龍龍門架，或或者鎖住安安全鉗，防防止墜落。。對重在底底坑安裝。。對重與轎轎廂要有50mm的水平距離離。對重、轎廂廂安裝監(jiān)理理要點(diǎn)電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)穿鋼絲繩。。穿鋼絲繩繩要在井道道中放一段段時(shí)間，減減少應(yīng)力。。主要防止止鋼絲繩偏偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生松松股的情況況，按照電電梯運(yùn)行條條件要求，，鋼絲繩松松股會影響響曳引能力力，就要報(bào)報(bào)廢。按照照企業(yè)要求求，鋼絲繩繩在電梯運(yùn)運(yùn)行一周不不能偏轉(zhuǎn)1圈。穿鋼絲繩監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)電氣安裝。。電氣安裝裝主要是井井道外呼系系統(tǒng)，以前前傳統(tǒng)通訊訊方式要求求使用線路路很多，每每層都要有有各層的訊訊號線，現(xiàn)現(xiàn)在采用串串行通訊，，每層只用用2根通訊線，，大大地減減少了工作作量，也方方便調(diào)試和和保養(yǎng)。電電梯的隨行行電纜是控控制柜與轎轎廂的聯(lián)系系電纜，一一般在樓層層中間固定定，在安裝裝過程中要要防止于電電梯的其他他部分發(fā)生生碰擦，由由于樓層高高的情況，，隨行電纜纜會很重，，因此一般般按照最低低配置，沒沒有備用線線，因此沒沒有用于監(jiān)監(jiān)控的線路路。如果需需要要在合合同中注明明。井道照照明和轎廂廂照明回路路與主回路路分開，從從電源開關(guān)關(guān)上方引線線。電氣安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)調(diào)試驗(yàn)收，，包括調(diào)試試、廠檢、、政府檢。。調(diào)試完成成后的廠檢檢是屬于自自檢和專檢檢，有監(jiān)理理簽字的檢檢驗(yàn)資料是是復(fù)檢，才才能送到特特檢所報(bào)檢檢，報(bào)檢要要有安全部部件的合格格證，形式式試驗(yàn)報(bào)告告，形式試試驗(yàn)報(bào)告由由特種設(shè)備備檢測機(jī)構(gòu)構(gòu)出示，目目前國內(nèi)僅僅4家。以上程序說說明從生產(chǎn)到安安裝是一個(gè)完整整的質(zhì)量控制過過程。調(diào)試驗(yàn)收監(jiān)理要要點(diǎn)八、無腳手架安安裝方式無腳手架安裝方方式無腳手架安裝電電梯的方法，是是最近幾年從國國外引進(jìn)的安裝裝方法，首先由由奧迪斯公司采采用。由于現(xiàn)代代電梯的構(gòu)造越越來越輕便，電電氣調(diào)試方便，，所以可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)無腳手架安裝裝。無腳手架安安裝節(jié)約了腳手手架安裝的成本本，占電梯安裝裝成本的三分之之一，在操作過過程中的安全性性與有腳手架安安裝相同，只要要按照施工方案案的程序、方法法操作也有保障障。目前在業(yè)界界沒有政府權(quán)威威部門的文件規(guī)規(guī)定可以進(jìn)行無無腳手架施工，，但也沒有禁止止，是默認(rèn)的態(tài)態(tài)度，是高層垂垂直電梯安裝方方式發(fā)展趨勢。。無腳手手架安安裝電電梯的的發(fā)展展無腳手手架安安裝方方式無腳手手架安安裝是是先安安裝曳曳引機(jī)機(jī)、轎轎廂、、對重重和鋼鋼絲繩繩，電電氣傳傳動系系統(tǒng)以以及限限速器器安全全鉗的的安全全部件件，然然后慢慢車點(diǎn)點(diǎn)動調(diào)調(diào)試，，通過過安裝裝井道道的第第一檔檔支架架，固固定轎轎廂。。在這這個(gè)過過程中中對重重架的的安裝裝是一一個(gè)難難點(diǎn)，，要在在頂層層架設(shè)設(shè)作業(yè)業(yè)平臺臺，并并要保保證支支撐可可靠，，要求求作業(yè)業(yè)人員員一定定要有有生命命線和和安全全帶。。通過可可移動動轎廂廂形成成作業(yè)業(yè)面向向上安安裝主主導(dǎo)軌軌，此此時(shí)對對重的的重量量要保保持比比轎廂廂輕，，因?yàn)闉殡娞萏菀延杏邢滦行斜Ｗo(hù)護(hù)，但但還沒沒有上上行保保護(hù)，，隨著著導(dǎo)軌軌的向向上安安裝，，移動動轎廂廂，需需要在在機(jī)房房安裝裝電動動葫蘆蘆來吊吊裝主主導(dǎo)軌軌，然然后安安裝副副導(dǎo)軌軌和廳廳門和和快車車調(diào)試試等工工序，，因?yàn)闉殡娞萏莅惭b裝的絕絕大部部分工工作是是安裝裝導(dǎo)軌軌和廳廳門，，因此此他的的反程程序安安裝方方式在在經(jīng)濟(jì)濟(jì)上是是合理理的。。無腳手架安裝的層層門防護(hù)要求全封封閉，并要求有100mm高的護(hù)腳板，因?yàn)闉榫罌]有防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)，任何小顆粒都都有可能引起傷害害。無腳手架安裝電梯梯工序無腳手架安裝方式式√X無腳手架安裝層門門防護(hù)對重架對重架導(dǎo)向裝置轎頂保護(hù)裝置底坑第一根導(dǎo)軌轎廂限速器張緊輪緩沖器導(dǎo)軌提升專用安全鏈限位開關(guān)限速器曳引機(jī)控制柜廳門洞口保護(hù)導(dǎo)軌提升專用支座頂層安裝平臺無腳手架安裝方式式無腳手架安裝方式式無腳手架與腳手架架的對比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝方式式無腳手架與腳手架架的對比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法無腳手架只有一個(gè)移動的作業(yè)平臺，安全環(huán)節(jié)易于有效控制多層作業(yè)平臺，由于工地條件、使用材料等方面的限制，很難做到對每個(gè)平臺都實(shí)施有效保護(hù)移動作業(yè)平臺的安全保護(hù)，采用的是電梯本身的安全部件，具有極高的安全性搭建材料不斷的重復(fù)使用，鋼管、扣件、安全網(wǎng)、竹排、跳板等使用量大，安全環(huán)節(jié)難以有效控制由于只有一個(gè)作業(yè)平臺，限制2名施工人員安裝方式容易控制，避免了上下交叉作業(yè)，提高了施工人員的安全保護(hù)多層平臺對交叉作業(yè)難以控制，如安裝導(dǎo)軌等部件時(shí)。交叉作業(yè)增加了施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)無腳手架安裝方式式無腳手架與腳手架架的對比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法導(dǎo)軌調(diào)整逐根安裝、逐根調(diào)整，導(dǎo)軌受力小，調(diào)整容易，從而保證了質(zhì)量導(dǎo)軌吊裝完成后，再調(diào)整，下部導(dǎo)軌受力大，調(diào)整困難，影響安裝質(zhì)量廳門安裝尺寸，可根據(jù)轎廂地坎尺寸及時(shí)復(fù)核調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤偏差，減少地坎與地坎之間的誤差，保證了安裝質(zhì)量廳門安裝依賴樣板線精度，如樣板線出現(xiàn)偏差，在慢車調(diào)整完成再發(fā)現(xiàn)廳門地坎尺寸偏差，往往已無法整改，直接影響安裝質(zhì)量工具統(tǒng)一，工藝統(tǒng)一，且慢車移動平臺作業(yè)，取代了上下攀爬作業(yè)，總體的安裝質(zhì)量有所提高工具和工藝不統(tǒng)一，作業(yè)強(qiáng)度大，總體安裝質(zhì)量受到影響無腳手架安裝方式式無腳手架與腳手架架的對比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法工具、零部件的搬運(yùn)采用移動作業(yè)平臺，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率工具、零部件搬運(yùn)依靠人工，上下樓梯耗工、耗時(shí)，勞動強(qiáng)度大，工作效率低零部件存放集中在同一層樓，提高了產(chǎn)品保護(hù)的安全性產(chǎn)品部件被分層后，保護(hù)難度大，分發(fā)后的部件如不能及時(shí)安裝到位，容易丟失頂層平臺和轎頂作業(yè)平臺的搭建約為半天的工時(shí)，搭建平臺時(shí)間節(jié)約了3、4天搭建和拆除腳手架的時(shí)間大約為5天左右，工時(shí)長無腳手架安裝方式式安裝使用工具轎廂安裝夾具轎廂安裝夾具襯板板導(dǎo)軌提升夾板校導(dǎo)軌廳門安裝卡尺鋼絲繩釋放裝置吊裝支架轎廂龍門架吊索提提升裝置卷揚(yáng)機(jī)葫蘆萬向滑輪刀口尺拼裝轎廂之前，將將對重架運(yùn)進(jìn)井道道，在對重架上安安裝四個(gè)臨時(shí)導(dǎo)靴靴，并將臨時(shí)導(dǎo)靴靴上的U型扣環(huán)套在對重導(dǎo)導(dǎo)向鋼絲繩上。擰擰緊U型扣環(huán)固定螺栓。。注意！U型扣環(huán)在對重導(dǎo)向向鋼絲繩上應(yīng)能上下自自由通過。無腳手架安裝方式式對重臨時(shí)導(dǎo)靴頂層平臺用于起吊吊對重架、懸掛鋼鋼絲繩以及放置對對重鐵等。無腳手架安裝方式式頂層安裝平臺注意！頂層工作平臺限載載350KG。最多允許兩人同時(shí)時(shí)作業(yè)。在頂層工作平臺作作業(yè)，一定要系掛掛生命繩安全帶。。中間扶手不允許站站人。無腳手架安裝方式式頂層安裝平臺無腳手架安裝方式式轎頂保護(hù)裝置照片片無腳手架安裝方式式工藝流程圖無腳手架安裝方式式根據(jù)監(jiān)理規(guī)范，無無腳手架安裝電梯梯需要進(jìn)行專家論論證。監(jiān)理工程師師應(yīng)嚴(yán)格按照通過過專家評審認(rèn)可的的施工方案實(shí)施，，防止施工程序出出錯(cuò)，發(fā)生觸電、、墜落等事故。在在電梯的可移動時(shí)時(shí)要做一次檢查，，才能批準(zhǔn)繼續(xù)施施工。無腳手架架安裝電電梯方案案專家論論證無腳手架架安裝方方式1、對重情情況，要要比轎廂廂輕，因因?yàn)樵谑┦┕r(shí)要要防止轎轎廂脫軌軌或沖頂頂，曳引引機(jī)的摩摩擦力只只在一定定數(shù)值內(nèi)內(nèi)有效.要有臨時(shí)時(shí)導(dǎo)靴和和鋼絲繩繩固定對對重的運(yùn)運(yùn)行區(qū)域域，防止止在轎廂廂操作平平臺上方方。2、急停按按鈕情況況。3、限速器器安全鉗鉗和抱閘閘情況。。4、和鋼絲絲繩情況況，無腳腳手架安安裝要看看鋼絲繩繩安裝到到位。5、電源情情況，臨臨時(shí)電源源要有接接地保護(hù)護(hù)。6、廳門防防護(hù)情況況。7、轎廂操操作平臺臺的雙層層保護(hù)。。以上檢查查合格才才能夠動動慢車，，顯然監(jiān)監(jiān)理工程程師不是是檢測專專家，因因此要在在施工方方案上注注明由制制造商或或代理商商出具檢檢測合格格報(bào)告，，如同腳腳手架使使用合格格證一樣樣，控制制動車節(jié)節(jié)點(diǎn)。無腳手架架安裝電電梯監(jiān)理理要點(diǎn)九、電梯梯現(xiàn)行檢檢驗(yàn)規(guī)范范電梯現(xiàn)行行檢驗(yàn)規(guī)規(guī)范電梯行業(yè)業(yè)要遵守守的國家家標(biāo)準(zhǔn)、、規(guī)范有有；1、電梯制制造與安安裝安全全規(guī)范GB7588-20032、電梯技技術(shù)條件件GB100583、電梯試試驗(yàn)方法法GB100594、電梯安安裝驗(yàn)收收規(guī)范GB100605、自動扶扶梯和自自動人行行道的制制造和安安裝安全全規(guī)范6、液壓電電梯JG50177、電氣裝裝置安裝裝工程電電梯電氣氣裝置施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范GB501828、電梯工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范GB50310電梯現(xiàn)行行檢驗(yàn)規(guī)規(guī)范還有零部部件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，包括括導(dǎo)軌、、鋼絲繩繩、曳引引機(jī)、梯梯級、電電動機(jī)等等。電梯7588標(biāo)準(zhǔn)是等等同于歐歐洲標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，體現(xiàn)現(xiàn)了國際際接軌。。標(biāo)準(zhǔn)的的目標(biāo)是是對可能能的8種電梯事事故的防防止。他他們是剪剪切、擠擠壓、墜墜落、撞撞擊、被被困、火火災(zāi)、電電擊和材材料失效效，責(zé)任任主要分分布于制制造商。?！峨娞莅惭b裝驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》是根據(jù)7588標(biāo)準(zhǔn)制定定的，具具有可操操作性的的，專用用于新安安裝電梯梯的檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，，包括審審查制造造商提供供的書面面資料，，使用什什么工具具和操作作方法，，檢驗(yàn)的的程序，，現(xiàn)場試試驗(yàn)的項(xiàng)項(xiàng)目等內(nèi)內(nèi)容。檢檢驗(yàn)不合合格的電電梯不準(zhǔn)準(zhǔn)投入使使用，工工地上電電梯安裝裝好了就就開始使使用是違違法行為為?？⒐を?yàn)收收1、機(jī)房通通道：不不經(jīng)過私私人房間間。2、機(jī)房防防風(fēng)和雨雨。3、機(jī)房溫度：：在40度以下。4、機(jī)房照明：：200LX5、機(jī)房空間和和吊鉤：承重重5頓6、電源：3相5線制7、底坑要干燥燥和對重底部部支撐。8、井道通風(fēng)：：防止氣流形形成電梯震動動驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對土土建條件的要要求竣工驗(yàn)收1、曳引試驗(yàn)；；靜載、超載載和運(yùn)行2、抱閘試驗(yàn)3、安全鉗限速速器聯(lián)動試驗(yàn)驗(yàn)4、緩沖器試驗(yàn)驗(yàn)5、安全回路短短路試驗(yàn)6、上行超速保保護(hù)試驗(yàn)7、電動機(jī)時(shí)間間保護(hù)8、防粘連試驗(yàn)驗(yàn)9、極限測試10、消防功能電梯的驗(yàn)收試驗(yàn)單位工程質(zhì)量控控制資料核查記記錄的要求；1、土建布置圖紙紙會審、設(shè)計(jì)變變更、洽商記錄錄2、設(shè)備出場合格格證書及開箱檢檢驗(yàn)記錄3、隱蔽工程驗(yàn)收收記錄4、施工記錄5、接地、絕緣電電阻測試記錄6、負(fù)荷試驗(yàn)、安安全裝置檢查記記錄7、分部、分項(xiàng)工工程質(zhì)量驗(yàn)收記記錄。單位工程安全和和功能檢驗(yàn)資料料核查及主要功功能抽查記錄1、電梯運(yùn)行記錄錄2、電梯安全裝置置檢測報(bào)告十、標(biāo)準(zhǔn)的電梯梯工程監(jiān)理方式式標(biāo)準(zhǔn)的電梯工程程監(jiān)理方式標(biāo)準(zhǔn)的電梯工程程監(jiān)理，就是根根據(jù)省統(tǒng)表要求求的內(nèi)容、程序序?qū)﹄娞莨こ痰牡娜^程監(jiān)理。。電梯的省統(tǒng)表表是根據(jù)建設(shè)部部的GB50310《電梯工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的要求制定的針針對電梯安裝施施工現(xiàn)場管理，，內(nèi)容與技術(shù)監(jiān)監(jiān)督局的GB10060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》是一致的，不同同的內(nèi)容是電梯梯工程前期的設(shè)設(shè)計(jì)管理內(nèi)容和和現(xiàn)場施工安全全等，符合監(jiān)理理工程師對電梯梯工程的管理要要求，電梯省統(tǒng)統(tǒng)表有70多頁，把電梯工工程列人建筑工工程9大分部工程之一一，并分成10個(gè)分項(xiàng)工程，每每一臺電梯是一一個(gè)子分部工程程和一些子分項(xiàng)項(xiàng)工程，有一些些分項(xiàng)工程沒有有子分項(xiàng)，如前前期開箱等，分分項(xiàng)工程和子分分項(xiàng)工程是一個(gè)個(gè)檢驗(yàn)批。電梯梯工程管理要根根據(jù)工程的不同同情況，選擇使使用其中的省統(tǒng)統(tǒng)表。執(zhí)行省統(tǒng)統(tǒng)表的困難在于于省統(tǒng)表規(guī)定的的內(nèi)容十分專業(yè)業(yè)和詳細(xì)，如果果一個(gè)工地有10臺電梯，就會有有7-80個(gè)檢驗(yàn)批，按照照目前的人員專專業(yè)能力和數(shù)量量配備，是無法法完成要求的，，所以我想告訴訴大家一些方法法，突出重點(diǎn)，，來完成這項(xiàng)任任務(wù)。根據(jù)法律法規(guī)，，電梯工程的主主管機(jī)構(gòu)是技術(shù)術(shù)監(jiān)督局，電梯梯的驗(yàn)收是由特特種設(shè)備檢測所所完成的。因此此很多重復(fù)的省省統(tǒng)表驗(yàn)收事項(xiàng)項(xiàng)是應(yīng)由更加專專業(yè)的機(jī)構(gòu)完成成，下面本人列列出17張省統(tǒng)表來講解解監(jiān)理工程師對對電梯做到重點(diǎn)點(diǎn)控制的內(nèi)容；；1、前期控制2、10項(xiàng)分項(xiàng)工程控制制3、電梯的觀感質(zhì)質(zhì)量和施工控制制手段一、前前期控控制1、資質(zhì)質(zhì)；GD3060203建筑設(shè)設(shè)備安安裝工工程專專業(yè)承承包單單位資資質(zhì)文文件報(bào)報(bào)審表表，該該表是是與其其他分分包商商要求求是一一致的的。建筑設(shè)備安裝工程專業(yè)承包(分包)單位資質(zhì)(資格)文件報(bào)審表

GD3060203

單位(子單位)工程名稱光明新城整體拆遷統(tǒng)建上樓啟動區(qū)項(xiàng)目拆遷安置房——萬丈坡拆遷安置房

專

業(yè)

承

包

安

裝

單

位

申

報(bào)

函我方作為

(分部/子分部/系統(tǒng)/分項(xiàng)工程名稱)專業(yè)工程的專業(yè)承包(分包)單位,現(xiàn)根據(jù)相關(guān)法規(guī)文件、招標(biāo)技

術(shù)文件和施工圖設(shè)計(jì)文件的規(guī)定,提供下申報(bào)文件資料,請予以審查。

附:1.專業(yè)承包(分包)單位營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證書；

2.專業(yè)承包(分包)單位中標(biāo)通知書:工程施工合同；

3.專業(yè)承包(分包)單位關(guān)于本工程項(xiàng)目的專業(yè)技術(shù)管理人員的配備計(jì)劃文件資料及其技術(shù)職稱資格

證執(zhí)業(yè)書、資格證書；

4.專業(yè)承包(分包)單位主要工種操作人員(含特種作業(yè)人員)的上崗證(資格證)；

5.其它附件

(蓋章)

侯任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽名及執(zhí)業(yè)資格注冊章：

企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名：

年

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2、圖紙紙會審審；GD3060205-1電梯安安裝工工程相相關(guān)的的（土土建））設(shè)計(jì)計(jì)文件件會審審記錄錄電梯2\土建.xls電梯2\土建.xls電梯的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中關(guān)關(guān)于對對樓宇宇的各各種要要求是是針對對老式式建筑筑，新新安裝裝電梯梯受到到通道道和機(jī)機(jī)房高高度的的限制制，大大家知知道在在歐洲洲是以以老舊舊建筑筑為主主。但但是也也有不不很專專業(yè)的的土建建設(shè)計(jì)計(jì)師在在設(shè)計(jì)計(jì)中對對電梯梯產(chǎn)品品特點(diǎn)點(diǎn)的不不了解解造成成的錯(cuò)錯(cuò)誤。。1）、機(jī)機(jī)房尺尺寸；；根據(jù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求求，機(jī)機(jī)房要要有電電梯曳曳引機(jī)機(jī)的擺擺放空空間、、檢修修距離離，如如曳引引機(jī)的的上方方高度度要有有300MM的凈空空距離離，控控制柜柜正反反兩面面的檢檢修距距離有有500MM等。2）、頂頂層高高度的的要求求；電電梯的的頂層層高度度必須須保證證有安安全的的維修修空間間，防防止維維保人人員受受到擠擠壓的的危險(xiǎn)險(xiǎn)，它它的高高度由由電梯梯運(yùn)行行速度度和對對重緩緩沖器器距離離和緩緩沖器器壓縮縮行程程等數(shù)數(shù)據(jù)決決定的的，是是電梯梯設(shè)計(jì)計(jì)必須須保證證的要要求。。3）、底坑深深度的要求求；也是對對安全檢修修高度和空空間的要求求，是由緩緩沖器高度度決定的。。4）、扶梯的的上方距離離；扶梯站站人上方要要有2.3米的凈空距距離，我們們到很多商商場就可以以發(fā)現(xiàn)達(dá)不不到這個(gè)要要求。5）、扶梯的的出口疏散散距離；扶扶梯的出入入口要有2.5米長的疏散散距離，是是保證人流流不發(fā)生踩踩踏事故所所設(shè)立的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，電梯梯的層門人人口也有疏疏散要求。。6）、電梯、、扶梯的承承重結(jié)構(gòu)；；鋼結(jié)構(gòu)井井道、無機(jī)機(jī)房井道和和懸挑扶梯梯的承重結(jié)結(jié)構(gòu)，是特特殊的承重重結(jié)構(gòu)，要要對電梯擱擱置梁有明明確安排，，其中鋼結(jié)結(jié)構(gòu)要有設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算說說明書和焊焊接探傷檢檢測報(bào)告，，現(xiàn)在的很很多摩登建建筑中經(jīng)常常會看到這這種產(chǎn)品，，在地鐵、、超市等地地方實(shí)際上上存在很多多危險(xiǎn)的結(jié)結(jié)構(gòu)。以上在圖紙紙會審時(shí)，，監(jiān)理工程程師要進(jìn)行行審查。3、開工報(bào)告告；GD3060206分部工程開開工報(bào)審表表電梯2\開工.xls1）、開工報(bào)報(bào)告中的人人員資質(zhì)要要特別注意意電梯檢驗(yàn)驗(yàn)員的資質(zhì)質(zhì)，這一崗崗位是應(yīng)由由持有特種種設(shè)備檢測測單位發(fā)的的電梯檢驗(yàn)驗(yàn)員資格證證書，代表表分包工程程自檢人員員，而不是是施工班組組人員。根根據(jù)要求，，監(jiān)理工程程師要在施施工單位自自檢的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)復(fù)檢和簽字字，因此最最好的方式式，是在自自檢人員進(jìn)進(jìn)場時(shí)全程程陪同，觀觀察檢驗(yàn)過過程，簽字字才會心中中有數(shù)。2）、專項(xiàng)施施工方案；；扶梯吊裝裝需要有專專項(xiàng)施工方方案，扶梯的吊裝裝是危險(xiǎn)性性比較大的的作業(yè)過程程，現(xiàn)在扶扶梯都是整整體吊裝，，特別是地地鐵、大型型商場，要要拐很多彎彎，長度也也很長，監(jiān)監(jiān)理工程師師要審查施施工方案，，檢查資質(zhì)質(zhì)、嚴(yán)格按按照程序操操作，以防防止事故發(fā)發(fā)生。扶梯吊裝4、設(shè)計(jì)變更更GD3060207電梯安裝工工程設(shè)計(jì)變變更記錄電梯2\變更.xls在簽訂電梯梯合同時(shí)，，有產(chǎn)品選選型的問題題，監(jiān)理工工程師要關(guān)關(guān)注以下2個(gè)問題；1）、電梯節(jié)節(jié)能；建筑筑節(jié)能是建建筑設(shè)計(jì)的的重要指標(biāo)標(biāo)，包括建建筑隔熱、、空調(diào)利用用、電梯、、照明、和和太陽能利利用等各個(gè)個(gè)方面，電電梯節(jié)能就就是采用先先進(jìn)的曳引引系統(tǒng)，如如上所述的的永磁同步步電動機(jī)變變頻系統(tǒng)和和異步電動動機(jī)變頻系系統(tǒng)，其中中永磁同步步電動機(jī)沒沒有轉(zhuǎn)子電電流，是目目前節(jié)能效效果最好的的系統(tǒng)。2）、要注意意公共交通通工具的扶扶梯要有附附加制動器器，防止人人流過大是是扶梯抱閘閘打滑，扶扶梯失控下下行，形成成踩踏事故故，附加制制動器就是是在停電時(shí)時(shí)能夠抓住住電梯的機(jī)機(jī)械控制部部件，是產(chǎn)產(chǎn)品選配項(xiàng)項(xiàng)目。二、電梯安安裝的10個(gè)分項(xiàng)工程程1、設(shè)備進(jìn)場場電梯2\進(jìn)場.xls電梯2\單臺開箱.xls、電梯開箱GD3060305電梯設(shè)備、、材料進(jìn)場場開箱檢查查記錄電梯梯開箱驗(yàn)收收；設(shè)備到到現(xiàn)場后，，根據(jù)要求求，監(jiān)理工工程師要代代表甲方進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收，，電梯的驗(yàn)驗(yàn)收要根據(jù)據(jù)電梯采購購合同，對對照電梯的的裝箱清單單與供貨商商共同驗(yàn)收收，其中要要注意以下下內(nèi)容；1）、導(dǎo)軌和和鋼絲繩對對于電梯的的質(zhì)量影響響比較大，，且在安裝裝之后沒有有辦法查找找產(chǎn)品來源源，如進(jìn)口口導(dǎo)軌與國國產(chǎn)導(dǎo)軌價(jià)價(jià)格差距大大，產(chǎn)品的的質(zhì)量差別別也明顯，，進(jìn)口鋼絲絲繩的耐磨磨特性也是是比較好的的。對于進(jìn)進(jìn)口的高檔檔電梯，根根據(jù)電梯的的有關(guān)鋼絲絲繩和導(dǎo)軌軌部件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，要求有有相應(yīng)的產(chǎn)產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)報(bào)告記錄是是判斷部件件符合性的的重點(diǎn)核對對內(nèi)容。2）、中低檔檔電梯產(chǎn)品品都有趨同同性；目前前電梯廠家家生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品都是在在市場各配配件制造商商那里采購購的，電梯梯供貨商只只是負(fù)責(zé)把把它組裝在在一起，從從曳引機(jī)到到控制柜，，再到電腦腦控制程序序，因此產(chǎn)產(chǎn)