汽修實踐報告

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一、實習目的

經過二年專業(yè)理論學問的學習,如今踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理方法

(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會消失以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉向系零件的檢查與修理

(四)轉向系零件的檢查與修理

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理方法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

緣由：通常狀況下造成滴漏的緣由是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但簡單導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測推斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到消失故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發(fā)動機點不著火。

緣由：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因此啟動系統(tǒng)消失故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充分。假如缺乏，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采納免維護電瓶，則不行擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要準時到4s店去除潔凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，削減資源鋪張和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

緣由：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)覺排氣系統(tǒng)泄漏應準時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是削減尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會消失以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水狀況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提示：在修理中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提示：平常留意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不簡單著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提示：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統(tǒng)內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，消失水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必需使用原廠配件。

提示：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、車平常沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異樣響動。請問遇到這類狀況車主該如何應急?異響的緣由是什么?

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清晰地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種狀況的緣由主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分別軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分別杠桿折斷、磨損過度或分別杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分別軸承消失了質量問題。這種狀況更提示車主要準時去修理。提前去修理，或許車主只需要更換分別軸承和導套，但假如長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

假如車主遇到這種異響，也不要過于慌張。首先應當和前車保持肯定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話詢問4s店，了解一些詳細的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快修理。

(三)轉向系零件的檢查與修理

1.轉向柱與轉向管柱的檢查

1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞狀況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴峻必需更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕狀況，嚴峻時應更換。

2)轉向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)覺有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉向柱支承環(huán)的檢查

捷達轎車轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞狀況，嚴峻的應更換。

4)平安柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車平安柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的平安銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉向器的檢查

1)機械轉向器的檢查

檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并留意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化狀況，并準時更換之。

2)轉向減振器的檢查

桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉向減振器的行程。工作行程l應為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程缺乏時應更換。

檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。

檢查轉向減振器的支承是否開裂。

檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉向器的檢查

檢查全部漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓安排閥若有問題必需整體更換或更換安排閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉向油泵的檢查

動力轉向泵全部金屬元件的清洗只能使用酒精。流量掌握閥的檢查，檢查流量掌握閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查掌握閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量掌握閥只能作為一總成來修理，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順當進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板外表是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查全部零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的外表總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查全部轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換全部過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一狀況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和掌握閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能確定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優(yōu)先更換定子(與轉子有相同的標記的)。

4.轉向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和搖擺力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的搖擺力分別應為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在0.3-4.onm，若達不到要求，則應更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝留意事項：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分別;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分別;假如是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分別最終將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個潔凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開頭拆卸變速器。拆卸挨次一般是：變速器蓋、第一軸、其次軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后挨次，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按挨次串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的全部零件都應當清洗潔凈，并做相應檢查，不能連續(xù)使用的應當予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應當連續(xù)使用，應當更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配挨次與拆卸挨次相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動協(xié)作件，留意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能敏捷平穩(wěn)轉動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要留意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順當掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能敏捷轉動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應輕巧自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應將全部車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，由于這些密封圈不僅起密封作用，而且還起愛護線束的作用。假如密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配堅固，將線束穩(wěn)固好。

(五)對密封性能處理的要點

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的樣子，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要留意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時，應留意修復受損的密封凸緣，精確地恢復原凸緣的樣子。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，依據(jù)拉力的大小來推斷密封是否良好。假如拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;假如拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會消失車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時肯定要留意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，假如沒有成型的密封隔離薄膜，則可用一般塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最終再進行內飾板產裝配。

在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下外表和前輪罩下外表應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上外表及前立板內外表要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最終再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增添整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三、實習總結

實習生活很快就結束了,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理方法，汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會消失以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉向系零件的檢查與修理，轉向系零件的檢查與修理以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業(yè)學問，還學會了如何處世為人。

汽修實踐報告2

引言

為深化貫徹《國家中長期教育改革和進展規(guī)劃綱要〔20xx—20xx年〕》，仔細落實全國職業(yè)教育工作會議和《國務院關于大力推動職業(yè)教育改革與進展的確定》精神，緊緊抓住教育部與四川省共建國家職業(yè)教育綜合改革試驗區(qū)和建設成都市全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)的大好機遇，緊密圍繞四川省“一樞紐、三中心、四基地”建設，打造西部經濟進展高地，主動推動職業(yè)教育規(guī)模進展、質量提高、管理優(yōu)化和效益提升，成都市工業(yè)職業(yè)技術學校擬建立“四川省中職汽車專業(yè)共享型實訓基地”。汽車產業(yè)是四川省四大支柱產業(yè)之一。成都市作為中國第三大汽車消費市場和車展第四城，已形成了汽車制造、汽車配套、汽車貿易三大千億產業(yè)和汽車文化消遣產業(yè)互動進展良好格局，研發(fā)制造、貿易博覽消遣、技術與應用服務全產業(yè)鏈一體化進展的綜合汽車城初具規(guī)模：一汽群眾、沃爾沃、日本豐田、吉利高原等17個整車〔機〕項目集中集群集約進展，已初步形成年產百萬輛整車產能平臺；聚集了麥格納、漢高、豐田紡、一汽群眾發(fā)動機、中國兵裝汽配園等等國內外知名配套企業(yè)181個關鍵零部件項目；20xx年，整車〔機〕產量達15萬輛、汽車產業(yè)銷售收入超550億元、增加值135億元。

根據(jù)建設世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠目標，成都汽車產業(yè)綜合功能區(qū)將建設“西部第一、全國一流、世界知名”集汽車研發(fā)制造、貿易博覽消遣〔運動〕、售后技術服務等全產業(yè)鏈一體化進展的成都國際汽車城。汽車城全面建設后，將釋放產能125萬輛/年，產值將達每年8000億元，汽車城人員將達170萬人，產業(yè)從業(yè)人員培育培訓需求巨大。

成都市工業(yè)職業(yè)技術學校綜合辦學力量強，各專業(yè)建設優(yōu)勢明顯，建設公共實訓基地閱歷豐富。在省教育廳的領導下，通過“共享型實訓基地”的建設，將進一步深化四川省中等職業(yè)教育課程體系改革，加強職業(yè)學校與行業(yè)企業(yè)、職業(yè)學?；ハ嘀g的溝通與合作，真正實現(xiàn)五個對接，即“教育與產業(yè)對接、學校與企業(yè)對接、專業(yè)設置與職業(yè)崗位對接、課程教材與職業(yè)標準對接、教學過程與生產過程對接”，探究創(chuàng)新職業(yè)教育人才培育模式，提升教學質量，加快培育適應產業(yè)鏈進展需要的技能型、高端技能型、應用型和高端應用型專業(yè)技術人才，為產業(yè)的快速進展構建人才高地。同時，對全省中職學校汽車專業(yè)進展起到示范引領、輻射帶動和以強帶弱的作用。

一、項目建設目標

〔—〕總體目標

努力建成西部領先，全國一流，能滿意全省中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能教學要求，對職業(yè)院校同類專業(yè)具有共享型和示范作用的現(xiàn)代化、開放式、綜合性的共享型實訓基地。

該基地面對全省中、高職院校和汽車類企業(yè)開放，供應同學實訓、師資培訓、企業(yè)員工培訓、職業(yè)技能鑒定、企業(yè)技術提升等服務，實現(xiàn)產教合作，構建汽車職業(yè)教育體系，提升職業(yè)教育內涵，為全省乃至全國供應有益閱歷和參考范本。

〔二〕詳細目標

1.教育功能目標

〔1〕全省汽車師資培訓

作為國家及職業(yè)教育師資培訓基地，開展“雙師型”老師培訓、老師技能資格培訓和鑒定。

〔2〕企業(yè)專業(yè)教學討論與課程體系開發(fā)實踐討論

協(xié)作四川省中職汽車專業(yè)課程改革的行動，作為實踐性教學體系的討論和試驗基地，結合省內外、國內外先進教育資源，開發(fā)專項課題討論，帶動和提升我省老師的實踐性教學水平；開發(fā)實踐教學體系和模式，制定實踐教學標準，并在全省甚至全國推廣和應用。

(3)全省汽車專業(yè)同學綜合實訓基地

逐步實現(xiàn)全省部分同學分期分批進入實訓基地，進行優(yōu)質的、現(xiàn)代化的汽車技術綜合培訓，采納“兩段式”培訓〔仿真實訓+生產實訓〕，堅持“學校企業(yè)一體化、教室車間一體化、同學員工一體化、老師師傅一體化、理論實踐一體化”,實現(xiàn)人才培訓模式根本轉變，以及汽車專業(yè)實踐性教學和考核的統(tǒng)一化和標準化，結合國“IMI”的教學模式與考核標準，最終到達與國際考核標準相統(tǒng)一。

2.社會培訓目標

〔1〕企業(yè)員工的培訓基地

本基地可接受汽車專業(yè)相關企業(yè)托付，開展新員工培訓、員工連續(xù)教育、各級管理人員的理論進修；依據(jù)企業(yè)需求定制培訓方案，開展菜單式、模塊式培訓。

〔2〕技能培訓與鑒定

本實訓基地完全建成后，估計到達1500個實訓工位，涵蓋了汽車專業(yè)全部項目；配備完善的生活設施〔宿舍、食堂、運動場、圖書館等〕,完全能滿意國內各類各級汽車職業(yè)資格培訓和鑒定及國際“IMI”證書的培訓與鑒定工作，可以對師生、企業(yè)員工、社會人員開展培訓和鑒定，發(fā)揮更大的社會和經濟效益。

(3)科技服務目標

可構建中小企業(yè)技術服務平臺，為周邊地區(qū)中小型企業(yè)汽車類產品的開發(fā)及改造升級供應設計理念、技術支持和服務。

二、項目建設的必要性

〔一〕項目建設是汽車產業(yè)科學進展，可持續(xù)進展的需要20xx年，四川省初步形成汽車制造六大產業(yè)集群和七大產業(yè)園區(qū)，汽車制造業(yè)經濟總量首次突破800億元大關，年均增長30.7%,經濟總體實力快速壯大，汽車產業(yè)進展呈現(xiàn)新的改變和特征，正沿著做大做強、做優(yōu)做好方向推動。

成都市作為四川省政治經濟中心，汽車產業(yè)高度發(fā)達，汽車類企業(yè)高度集中，品牌突出，搶先在成都建設共享型實訓基地將更好地為蓬勃進展的汽車產業(yè)培訓適需人才，進一步親密與企業(yè)的合作，在設備價值高、技術含量高的前提下能更大程度地發(fā)揮職業(yè)教育的作用。

(二)項目建設是提升職業(yè)教育教育水平的需要

成都市工業(yè)職業(yè)技術學校是成都市委、市政府為推動職教攻堅，配套區(qū)域重點產業(yè)，于20xx年整合6所優(yōu)質中職學校形成的二產類龍頭學校，是首批國家中等職業(yè)教育改革進展示范學校。汽車運用與修理等專業(yè)是示范校建設的重點專業(yè)，建有國家級職老師咨培訓基地、實踐型教育教學討論基地。

學校擁有良好的辦學條件，緊靠汽車產業(yè)高度發(fā)達的龍泉汽車產業(yè)園。依托行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)共創(chuàng)共建共享型實訓基地，能實現(xiàn)更高水平、更深層次的校企合作，有利于使用優(yōu)質產業(yè)資源，如：先進的生產設施設備、來自企業(yè)的優(yōu)秀培訓師等，提高學校教育教學水平，大力推動汽車專業(yè)在師資隊伍建設、課程體系建設、教材開發(fā)、共享型實訓基地建設、校企深度合作、就業(yè)平臺搭建、企業(yè)員工培訓等方面的工作。

〔三〕項目建設是以高水平實訓基地帶動整個行業(yè)進展和提升的需要

職業(yè)教育實施集團化辦學后，全省中職學校汽車專業(yè)同學人數(shù)多，辦學條件不一，專業(yè)教學設備比較落后。只有通過共享

汽修實踐報告3

實踐，就是把我們在學校所學的理論學問，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論學問有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應當與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速進展，又加入了世貿，國內外經濟日趨改變，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的學問可能在今日就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的學問，還要不斷從生活中，實踐中學其他學問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

一、實習目的：通過在汽車修理廠相關熟悉的實習，使我對有關汽車破損修復方面有了很好的熟悉，同時，結合所學專業(yè)學問，觀看和了解了汽車的構造和配件，為進一步學習專業(yè)學問打下了基礎。

二、實習時間：20xx年2月3日

三、實習地點：汽車修理廠

四、實習內容：簡潔車輛破損修復方法：

1、先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增添附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆。

3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時又難以掌握補漆效果，簡單消失氣泡、流掛。

4、假如臨時沒有時間去修理站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內完成。

五、實習心得：

1、團對精神共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理起事情有分歧是很正常的，但隨著大家的互相了解，分歧會漫漫削減，工作開展也會越來越順當。只有大家思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順當杰出的完成。那我們應當在讀書時更要養(yǎng)成團對的精神，團結集體。

2、時時預備在工作中的重要性?！傲己玫拈_頭是勝利的一半”。這句話都被人說爛了，可只有經受后才體會到他真正的含義。你要綻開一項活動，假如宣揚工作做的不到位，沒有人來參與，活動怎么能開展下去呢？即使你預備再充分也白搭，給誰看呢？假如你前期預備的不充分，觀眾或者說參加者一多，你預備的不夠充分，你確定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中我充分熟悉到，預備是一切工作的前提，只有做好充分的預備才有可能杰出的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就快速開工，也就是有從前的預備工作。

3、做一件事只要你努力了，專心去做了，不管結果怎樣，都是勝利的！這次的社會實踐，我的收獲很大，感受也許多，以上只是一部分，信任通過以后的工作實踐，我肯定會取得更大的進步。

通過本次社會實踐，一方面我熬煉了自己的力量，在實踐中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱姆瞰I；但在實踐過程中，我也表現(xiàn)了閱歷的缺乏，處理問題不夠成熟，書本學問與實踐結合不夠緊密等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的時間，努力把握更多的學問，并不斷深化到實踐中檢驗自己的學問，熬煉自己的力量，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才能，進一步明確了我們青年同學的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片寬闊的天地里，我的人生價值得到了表達，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎，盼望以后有更多這樣的機會，讓我們從實踐中得到了熬煉。

汽修實踐報告4

汽修廠社會實踐報告xxxx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行修理實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、修理、信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接供應的一流修理設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于修理業(yè)務的計算機網絡。寬敞、干凈的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶供應舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設置十幾個標準工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的平安保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用肯定時間后，會消失沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準時檢查其質量性能，做到準時更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的熟悉：

高校生實習活動是一個從高校生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差異很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，預備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。假如實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于很多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。究竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用力量與實際工作要求還是有肯定的差距。不要一開頭就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜愛的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應當留意的重點問題，有那些事情是要問清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應當留意那些問題這樣將是很重要的，常?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上級或師傅問清晰，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會遇到和你的頂頭上司發(fā)生沖突的事。假如已經發(fā)生了，你要思索為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避開，假如能避開，自己在以后的工作中就要留意些。

4.在商量問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多溝通。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了許多我們想學習到的學問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有許多學問是我不知道的。在實習期間我仔細跟師傅們學習汽車方面的學問，主動動手，培育了我吃苦耐勞的精神，仔細了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，到達了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的學問。總的來說，我勝利的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修實踐報告5

實踐時間：

20xx年暑假

實踐地點：

xxx

實踐狀況：

實踐開頭在我踏進辦公室，只見幾個生疏的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，常常有一些微小的東西簡單被我們忽視，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對伴侶的關心，也讓他人感覺到被重視與被關懷。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應當是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當伴侶，也情愿把工作安排給我。

溝通是一種重要的技巧和力量，時時都要奇妙運用。熟悉一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深化的溝通。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到修理組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，狡猾說假如你頂不住如今都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關懷。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的盼望，去換取絕望的結果。我肯定能做到最終，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業(yè)，熱忱和信念都是不行或缺的。熱忱讓我們對工作布滿激情，情愿為共同的目標奮斗;耐煩又讓我們細致的對待工作，力求做好每個詳情，精益求精。激情與耐煩互補促進，才能碰撞出最秀麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想許多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是由于他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我確定轉變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要仔細完成，但英勇的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開頭時我每天都做著給修理師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和修理師傅們產生了伴侶般的友誼。在與師傅們深化交談中發(fā)覺他們文化水平不高，但他們對學習的熱忱卻很高。在與萬師傅談天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我肯定會好仔細去地讀書。小劉啊，你們如今讀書真的好美好?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前鋪張的時間懊悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要仔細去學習仔細去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到修理廠里把漆簡簡潔單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認仔細真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡潔車輛破損修復方法有：

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增添附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以掌握補漆效果，簡單消失氣泡、流掛。有耐煩、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)省不少費用。但假如自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。

4.假如臨時沒時間去修理站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

當時我認為修理廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀看中發(fā)覺每個修理人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身平安不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！钡拇_是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的學問，學校里表達不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，詳情成就完善;更深刻地給我展現(xiàn)了什么叫做“誠信價更高”的實例。

汽修實踐報告6

實踐時間：

xx年7月2日～xx年7月8日

實踐單位介紹：

xx汽修廠主要包括以下業(yè)務:

1、汽車故障的排查與修理。

2、汽車鈑金噴漆。

3、汽車清洗與日常維護。

4、汽車零部件出售。

實踐內容：

由于缺乏專業(yè)學問與技能，在剛開頭的時候，我只是近距離的觀看師傅一步一步的修理那些損壞的車輛，汽車的修理過程其實很冗雜，每一輛車的修理都要好幾個工種的師傅的協(xié)作，其中除了零部件的修理工還包括電工，漆工，焊工，錘工。在實習過了一兩天后，我漸漸熟悉了一些修理汽車需要的工具，然后就幫助工人師傅拿工具，那些工具許多我都是首次見到，剛開頭的時候我只是見著師傅用，但卻不知道叫什么名字，后來才漸漸熟識它們。在整個實習期間，我也只是在師傅的指導下拆一些零件，知道要把零件拆下來需要擰哪些螺絲，別的更加冗雜的工作我也只能在旁邊看著師傅做。后來我又跟著師傅學會了換機油的工作。

實踐目的：

1、熟識汽車修理環(huán)境、修理等與機械專業(yè)有關的工具。為將來機械專業(yè)的工作打下基礎。

2、通過現(xiàn)場修理實習和師傅的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問和實踐結合，培育分析、解決機械工程實際問題的力量。

3、修理實習是對同學的一次綜合力量的培育和訓練。

實踐心得：

在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的學問，它讓我開闊視野、了解社會、深化生活、回味無窮。也通過汽車部件對所學的機械專業(yè)學問有了更進一步的深化。通過實踐也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡潔的，都要你付出行動、付出精力，專心去干，才可以干得好。干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。我很珍惜這次社會實踐。

汽修實踐報告7

一、實踐目的：

為了能讓自己在學校所學到的學問得到系統(tǒng)有效的穩(wěn)固，并讓自己在進入社會這個大環(huán)境之前積累肯定的實踐閱歷和社會閱歷，為自己今后的學習和工作打好基礎，我特到東風悅達.起亞淮安新興4s專營店進行了為期一個半月的暑期實習。

二、實踐時間：

xxxx.xx～xxxx.xx

三、實踐地點：

東風悅達.起亞淮安新興4s專營店

四、實踐單位和部門：

東風悅達.起亞售后服務部

五、實踐內容：

為了讓自己在學校學到的理論學問和實踐結合起來，以便加深對理論學問的理解以及更好地把理論學問運用到實踐操作中去，并積累肯定的實踐閱歷，我在大二第一學期的暑假進入東風.悅達起亞淮安新興4s專營店進行了暑期社會實踐實習。

上班的第一天給我留下了深刻的印象，甚至可以說是刻骨銘心的，讓我如今想來還覺得生活有時候是很殘酷的。我進入這個單位是由我的好伴侶的同事介紹的，由于自己開頭也不熟悉這個同事，導致自己在開頭上班的前幾天吃了許多閉門羹，甚至都有點想放棄了，或者說自己感覺吃不了那樣的苦了。

我到單位去上班的時候，我準時的參與了公司的晨會，接受單位領導的點評后開頭工作，可是當我把自己融入其中看作是他們一員的時候，事實讓我覺得很驚異。

我們都知道，在汽車修理這個行業(yè)，上班應當都是由單位里統(tǒng)一配備工作服和手套等，但是，我第一天向領導申請的時候，卻是無獲，就連工作時需要戴的手套也沒能夠得到，當時的我覺得這似乎就不是在工作，簡直就是在剝削，不把自己當員工看待。我也不知道為什么會這樣，更搞不清晰是不是由于自己開頭時的定位太低了的原因?在即將放暑假的時候，開頭找工作時就和單位談好我只是實習生，不取薪水，只是要求公司中午關心解決午飯，一天工作8小時。但是我真的不知道是不是由于這些，使他們對我這個還未出校內的同學感到不信任，或者說不知道我能否勝任這個工給他們帶來利潤。但是，我并沒有由于自己沒有領到這些工作防護裝而感到懊惱和懊喪!換句話說，這樣反而使得我更加想去證明自己能夠干好這份工作，能夠為公司帶來他們想要的利益的。

就是在這樣的條件下，我開頭了自己的工作，仔細的把自己的工作做細、做好，我盼望能夠讓同事們看到我的力量。開頭我是在領導的支配下跟著一個師傅學習，負責輔修!換句話說就是小工。但是由于自己較為勤快，我的表現(xiàn)漸漸被領導留意到了!給我留下最深刻印象的是，一天下午師傅恰巧不在公司，售后服務接待大廳的同事把這個任務交給了我，讓我好好的做，我欣然接受了，我為自己能夠擁有完成任務的機會而感到興奮。但是，當我把待修的車子停放在修理工位上時，我心里感覺到有點緊急，可怕自己真的沒有力量能夠去完成這次修理任務，反而把問題搞的更加槽糕。但是，緊急過后我還是不想放棄這樣的機會，遲疑了一會我確定盡自己最大的努力認仔細真的放手去完成這次任務，公司的領導那天下午也在車間檢查，我想表現(xiàn)一下自己，證明自己是能夠完成工作任務的。

確定后，我依據(jù)我在學校所學習的學問，首先詢問客戶，比方車子在之前有什么異樣現(xiàn)象、在來修理長之前是否做過修理等，然后自己開頭試車，依據(jù)汽車本身的運行狀況進行推斷，最終我確定了在修車輛的故障。確定了故障之后，我根據(jù)修理手冊的要求對車輛進行相應的修理，最終我把車輛修理好后，交接至客戶試車。客戶試完車子后，給出了很滿足的回答?？蛻艨粗掖┑囊路幌衿渌麊T工一樣，就和我閑聊幾句，覺得我很不錯，說出了幾句贊譽的話語，此時領導走過來詢問客戶，是不是由于車子修理后感覺不滿足。我的客戶笑著和領導講到，小伙子修理的很好，讓我很滿足，并且很懂禮貌?？蛻糇吆螅瑱z查的領導也和我閑聊了一會，了解些狀況后離開了。

可能就是由于這個客戶的這幾句話，此后我的工作條件好了許多，幾乎要和單位的同事一樣了。其次天我接到售后服務部主管的通知，讓我待會過去領一下工作服以及手套，并告知工作中需要這些時的領取地點。我覺得很興奮，由于通過實踐證明我自己行，并得到了領導的觀賞，增添了自信念。

在后來的工作中，我虛心的向各位師傅求問，來彌補自己的缺乏，讓自己更加充實。就是這樣，在帶有小小坎坷的路途中，我結束了自己將近兩個月的暑期實習生活，如今回想起來時，依舊覺得充實、精彩。

關于這件事情我在實習結束的時候也曾寫到，不要在生活中埋怨你得到了多少，而是要讓領導看到你能夠值多少。同時，自己也勵志在以后生活中遇到坎坷的時候，要選擇頑強的面對，而不是害怕的退縮。當你在選擇與陽光站在一起的時候，就不要可怕在暴風雨中狂風怒吼的聲音。因此，我們在學好文化學問的同時，要磨練自己堅決的意志，培育不向困難低頭的士氣。

汽修實踐報告8

實踐人：河北科技學院xxx

實踐時間：7月1日——7月30日

實踐活動形式：打工

實踐地點：恒通汽修廠

放暑假回到家后，在家呆了幾天后，感覺有些無所適事，于是便和父母商議?著去找些事做，體驗下社會，感受一下掙錢的感覺，后來便經熟人介紹來到了一家汽修廠去打點零工。

剛開頭的時候什么都不太懂，于是就跟著工人們簡潔的了解和熟識廠里的狀況，干的都是一些比較輕松的活，例如來回跑腿傳達消息，后來就開頭跟著工人師傅們干一些比較重的體力活和技術活，像抬機械，擰螺絲等，給師傅們當副手，幾日相處下來，我和廠里的工人們都彼此熟識了，從他們身上我學到了許多，第一次單獨在社會上生活讓我受益匪淺，雖然只有短短二十天的時間，卻讓我把以前所學的東西尤其是理論學問在實踐中得以更加徹底的熟悉，在這二十天中，不僅讓我把握了一點技術，最為重要的是懂得了如何去為人處事。

第一是要真誠，真誠在這個社會上是越來越重要了。第一天去廠里的時候，心里不免有些懷疑，不知道師傅們怎么樣，應當去怎樣做，做點什么等等，剛和廠里的師傅們接觸的時候，大家不免有些不自然，后來我發(fā)覺只有真誠的去請教，大家才會真心的去關心你，切忌不懂裝懂，死要面子，這樣不但不會得到別人的關心，反而會讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們快速打成一片，更好的向他們學習，其次是主動去溝通，沒有溝通別人就不會去了解你，更加不會和你去進一步的聯(lián)系，不溝通廠里的師傅們就不會知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的，同時我也覺得這是我們以后走向社會所不行或缺的力量。

這次經受讓我對社會的熟悉又增加了很多，這期間我也接觸了不少社會上的人，通過不同階層的人們的言行舉止，我能看到這個社會是有才能的人的社會，沒有一技之長終究是要被這個社會所淘汰的，這讓我意識到要更加珍惜如今讀高校的機會，盡可能多的學習學問，熬煉自己的力量。

總之，這次社會實踐經受讓我受益匪淺，讓我對社會有了更深刻的熟悉，以后我會爭取更多這種熬煉的機會。

汽修實踐報告9

對使用中的汽車進行的維護作業(yè)，以維持汽車正常的技術狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時間后，各個摩擦副會有磨損，潤滑油〔脂〕及其他工作介質會變質、失效或滴漏，零件外表會積存污垢，連接件會松弛，金屬零件會發(fā)生銹蝕、疲憊或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會老化或受損傷等。這些都會使汽車技術狀況變壞，工作性能降低。為此，必需適時地進行相應的保養(yǎng)作業(yè)。

我所在的實習企業(yè)是廣西南寧斯巴魯汽車銷售服務有限公司,它位于廣西南寧白沙大道76-9號,整個企業(yè)擁有六十幾號人,有銷售部,精品部,售后部,財務部,人力資源部,而我則是斯巴魯售后部的成員之一,售后部所從事的業(yè)務有:SA接待客戶,客戶車輛信息追蹤;快修,主要是做日常的車輛保養(yǎng);機修,主要是汽車的故障檢測,加裝精品,發(fā)動機大修;鈑金,主要是修復事故車,拆解報價,拆裝附件;噴漆,主要是將車身損傷重新噴漆;終檢,主要是做快修,機修,鈑金噴漆完成的車輛進行最終的檢查,將車交給客戶.這就是我所在實習企業(yè)的基本狀況。

我所在的企業(yè)有常見的四種車型,斯巴魯森林人,傲虎,XV,BRZ。下面就是這四種車型的一些參數(shù)及配置。森林人:五門五座SUV,6擋無極變速,發(fā)動機2.0L150馬力,長度4595,寬度1810,高度1735,工作方式是自然吸氣,4缸,正副平安氣囊,自動防抱死,制動力安排,剎車幫助,牽引力掌握,車身穩(wěn)定掌握,發(fā)電機電子防盜,車內中控鎖,智能鑰匙,多功能方向盤等.傲虎:CVT無極變速,5門5座SUV,長4790,寬1820,高1665,排量2.5,全時四驅,麥弗式懸架,電動助力,平安帶未系提示,ABS防抱死,剎車幫助,車身穩(wěn)定系統(tǒng),可變懸架,電動天窗,方向盤換檔等.XV:排量2.0L,工作方式是自然吸氣,氣門結構是雙頂置,供油方式是全噴,前懸掛是麥弗遜式懸架,后懸掛是雙橫臂式懸掛,自動防抱死,牽引力安排等.

俗話說"七份養(yǎng)三份修",充分說明白保養(yǎng)對汽車的重要性.說到保養(yǎng),那什么叫保養(yǎng)呢?汽車為什么要進行定期的保養(yǎng)呢?汽車保養(yǎng)是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和牢靠性.準時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，平安性能提高，既省錢又免去很多修車的苦惱.汽車要定期保養(yǎng)是由于,任何一輛汽車,其技術革新狀況將隨著行駛里程的增加面不斷變壞,各部機件的協(xié)作必定會產生不同程度磨損和松動,車用保養(yǎng)液更換不徹底,發(fā)動機,動力轉向系統(tǒng),自動變速箱內消失積碳,結垢等問題,對此如不準時進行針對性的保養(yǎng),則會影響汽車的正常工作,還可能造成某些部件的過度磨損,甚至導致嚴峻的事故,因此必需依據(jù)科學的保養(yǎng)方法和技術規(guī)范,定期或里程對汽車進行保養(yǎng),使汽車各部件始終工作性能良好,到達全壽命使用.

斯巴魯汽車保養(yǎng)都差不多一樣,但有幾個地方是特殊要留意的,不管是森林人,傲虎或是XV不同的款式保養(yǎng)也是有所不同.有些款式機油格是在下面的,假如機油格是在下面的話,就是要換小油格,大墊片,假如機油格是在上面的話則更換大油格,小墊片.機油格的方向不同所加的機油也是不一樣的,機油格在上面的肯定要加0W20,假如是在下面的話就依據(jù)電腦單或手寫單來加全合成或是半合成.三種車型的保養(yǎng)燈也是不一樣的,森林人只有一個倒車燈,而且剎車燈和小燈是一個燈泡的,這燈泡是雙絲的,XV剎車燈和小燈也是一起的,傲虎就是單體的.當然車的保養(yǎng)類型許多,有首保,5000公里保養(yǎng),10000公里保養(yǎng),斯巴魯?shù)能嚩际?000公里或是三個月保養(yǎng)一次.每次保養(yǎng)的項目都是有所不同的,首保只是檢查底盤,測量胎壓,上緊輪胎扭力,檢查燈光就這三個保養(yǎng)內容.而5000公里保養(yǎng)則還要更換機油,機油格,清潔空氣,空調格,10000公里保養(yǎng)則要進一步的深度檢查.

斯巴魯汽車保養(yǎng)是比較簡潔的,由于它的整體車輛的設計是比較明朗的,一看就懂你接下來要干些什么東西,而且它個方面的零配件分布比較清楚的,從首保,5000公里,一萬公里等等的保養(yǎng)也是有所不同的.給我印象深刻的有幾個項目:1檢查下擺臂膠套,2檢查剎車片的磨損程度,3檢查底盤,4做動平衡,5換機油機油格,這幾個項目是比較的重要的.下面就是來介紹這幾個項目的重要性:動平衡:汽車為什要做動平衡,在什么狀況下做?汽車的車輪是由輪胎,輪轂組成的一個整體,但由于制造上的緣由,使這個整體個部分的質量分布不行能特別的勻稱,當汽車車輪高速旋轉起來后,就會形成動不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛過程中車輪抖動,方向盤震驚的現(xiàn)象,為了避開這種現(xiàn)象,或是消退這種已經發(fā)生的現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)狀況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡.這個校正的過程就是人們常說的動平衡.那在什么樣的狀況下做這樣的一個動平衡呢?

當您在行車過程中發(fā)覺車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪消失某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應當對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，假如車輪動平衡不好會造成輪胎的異樣磨損，也會影響車輛的穩(wěn)定。特殊是前輪，震驚會通過轉向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機伴侶的駕駛，嚴峻的還會導致轉向系統(tǒng)的松曠。

檢查剎車片的磨損程度:剎車片是消耗品，使用一段時間后就會損耗，丟失原有功能。如不準時更換就易釀成車禍.怎樣檢查剎車片呢?主要是看剎車片的厚度，剎車片的外沿有一塊鐵皮,假如鐵片快跟剎車片的摩擦部分平行那么鐵片就快要摩擦到剎車碟了,就要更換剎車片.

檢查汽車底盤:汽車底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。怎樣檢查呢?第一、汽車底盤是否消失銹蝕現(xiàn)象；底盤由于長期處于一種特別惡劣的工作環(huán)境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路曲折，底盤又不得不承受碎石等惡劣環(huán)境的熬煎。這些特別的路況，對于底盤的損害都特別大。因此，準時檢查底盤的銹蝕度是有效愛護底盤的重要項目之一。其次、底盤的設備裝置的檢查；底盤裝載了許多重要的車身零部件。排氣總成就是底盤檢查的重要項目之一，雖然排氣總成有一部分位于發(fā)動機艙，但是其大部分都是裝載在汽車底盤上的。因此，在進行汽車底盤檢查的時候，還要考慮其相關部件的平安性。汽車排氣管的檢查主要是推斷其是否有漏氣現(xiàn)象。

更換機油機油格:機油對于發(fā)動機就猶如血液對于心臟一樣重要。它含有多種添加劑，能有效愛護發(fā)動機重要的移動部件，保證發(fā)動機正常運作。潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發(fā)動機的金屬部件外表形成油膜，削減金屬面的磨損。清潔：分解發(fā)動機使用過程中產生的油泥和沉積，保持發(fā)動機內部清潔。銹：中和發(fā)動機內使用過程中產生的酸化物質，并形成防銹防腐層，避開金屬部件因氧化而生銹腐蝕。密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。冷卻：分散發(fā)動機磨損產生的高溫，愛護發(fā)動機各部件。潤滑油在作用過程中，添加劑被漸漸消耗，燃燒產生的污染物混合與機油混合產生油泥、

沉積，時間一長，這些污垢不但會加速發(fā)動機磨損，還會導致發(fā)動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴峻后果。因此，準時更換機油是對發(fā)動機最好的.

在此我誠心地感謝對我進行實習指導的李程武老師,在實習期間我得到了老師悉心細致的教導和無私的關心,感謝您給我的關心和支持!在綜合實踐報告的寫作過程中,也得到了同學和工作過的同事支持和關心,在此一并致以真誠的謝意.

最終還要感謝廣西交通職業(yè)技術學院汽車工程系的全體老師,是您們教會了我專業(yè)學問,教會了我做人處事,讓我順當畢業(yè).

汽修實踐報告10

20xx年7月，我特別幸運地來到華保汽修廠進行實習。在這短短的一個月里，我對汽車修理服務站的售后服務、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

實習目的：

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，穩(wěn)固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學習激情。

2.切身了解當今社會汽車服務市場的現(xiàn)狀。

3.熟識汽車修理工具，為將來工作打下基礎。

4.通過與有閱歷的汽修工人的學習和溝通指導，我學會了許多，也了解了許多汽車的學問。

實習是對我的一次綜合力量的培育和訓練。在整個實習過程中提高了我的觀看，實習，動手等力量。

實習內容：

1.汽車修理工具的熟悉和使用

2.汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的熟悉和功能

實習過程：

由于自己是大一的實習生，對汽修工作還是有點生疏，所以首先是熟悉修理工具，了解一些螺絲的大小；熟悉工具的使用方法和使用場景。當熟悉后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的學問是有很大的重要性。雖然自己到如今還沒有完全熟悉，但我會努力學習的！汽車零部件的熟悉有助于我接下來的理論學習，實訓和理論學習相結合將會大大提高我對汽修的深化了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習過程是辛苦的，付出總會有回報。

實習收獲：

二十多天的時間，我從零開頭，一點點地學習和運用，安裝車輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的熟悉和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特殊的意義，它標志著我在一個生疏的行業(yè)里漸漸的成長?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速進展、布滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我信任在這個行業(yè)里會慢慢成長，越走越遠，越做越好的。

〔最終，我要感謝公司對我的關懷和教育，感謝公司領導給我供應了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的關心指導，“達者為師”，沒有他們的關心，我不行能快速的解決工作中遇到的問題！〕

汽修實踐報告11

俗話說：“干一行愛一行?！彼晕掖_定寒假去汽車修理廠打工，但是由于個人條件限制加之家中發(fā)生了些意外，打算泡湯，這就是所謂的“打算不如改變?！辈恢遣皇且虼思倨谶^的很意外、很愁悶、很難過，但卻也很有價值。

長大了，想的事情多，麻煩也多。小的時候什么都不用想，一副孩子模樣，天真無邪，一種天塌了都與自己無關的心里——就像兩個妹妹，啥也不操勞，啥也不苦惱——家里人都因那些發(fā)霉的玉米愁的像熱鍋上的螞蟻，而她倆照舊我行我素，我玩我歡樂。

其實自己并沒長大，思想也沒多成熟。當兩位親戚發(fā)覺玉米因潮濕早已發(fā)霉時，我并沒意識到有多嚴峻，只知道這世間倒霉的事。

幾千斤玉米晾著，在院子里散發(fā)出一股股惡臭。直到媽媽回來，眉頭緊鎖，連連嘆息，連連自責，連連可惜，我才開頭傷心?！按悍N一粒粟”“粒粒皆辛苦”辛勤勞動了一年的`成果就這樣不見了。作為農夫，作為深愛著土地的農夫，是多么的難以接受！但是，沒方法，最終只能把看的下去的玉米轉移到屋頂晾曬，企圖能留下些什么，削減些什么。而那些讓人看到就撕心裂肺的霉玉米，就讓他永久消逝，化作肥料，免得讓更多的人傷心——爸爸出差未歸。

立刻就過年了，我不想讓這件事?lián)p害家人太多的感情，雖不能讓壞影響馬上消逝，但至少可以削減它擺在眼前的時間。于是我便過不得臟和累急著整理起來，結果我自以為沒事把較好的玉米粒撒在另一堆好的上面，爺爺焦急的要命，急忙趴在玉米堆上把他們分開，那細心程度不亞于歐美淘金。而且在我記憶里他是第一次向我發(fā)脾氣：“你不知道嗎？一個螞蚱禍一鍋！參壞的好的也賣不了好價錢！唉！真是……”第一次看到他老人家因生氣焦急而通紅的臉，很讓人畏懼，讓人愧疚。

事后整理“殘局”，媽媽依舊傷心的很，心疼得很，一邊掃，一邊說：要在平日，就是掉一顆玉米粒都傷心的急忙撿起來，如今卻糟蹋這么多！唉……”我第一次真實的感受到農夫對土地，對糧食的愛如此膚淺，就像父母對自己的孩子。

一連幾天，家里都被陰郁覆蓋，媽媽始終在自責，責怪自己的大意，責怪自己的不盡心，其實這純屬意外，但因此帶來的傷痛卻不能像意外一樣消逝、離去。

可年是要過的，我懂得要樂觀面對人生，要寬心看待事情。但也知道家人的快樂是在我的“逼迫”下裝出來的。也明白了要學以致用，要理論聯(lián)系實際：種子會呼吸，呼吸產熱氣。一萬個放心不如一個細心，聽說過很多因不細心而導致的災難，從航空到建筑，從藝術到生活，從幻想到實際，而真實發(fā)生在身邊的卻只有這一次，也就是這次讓我發(fā)覺了自己的軟肋。

雖然假期還有很多事情，可以作為實踐閱歷的也不少。比方回母校蓋章，我知道了堅持不懈，大方英勇，自信樂觀才有可能把事情辦好；同學聚會，我明白了只有自己排解自己，其實大家都很看好你；與家人談天，讓我懂得了一些生活隱秘：一個人時是孤獨，是渴望，兩個人了是負擔，是謙讓全部這些事包括買車票、待客都讓我感受到了什么是，而且還發(fā)覺：愛有時是包袱，愛太多了會給被愛者造成損害。

這么多的事，如此多的理，讓我最難過的是玉米，最擔憂的是玉米，最心疼是玉米，感受最深的還是玉米，收益最深的還是玉米。不僅是由于讓我知道了生活的所需，更是由于它的影響與專業(yè)相對：要理論與實際結合，要手勤、腿勤、腦也勤。

損失的已無法挽回，留下的要倍加珍惜。有失有得，我會讓得到的越過失去的，讓閱歷永存，讓以后的人生耀耀生輝。

汽修實踐報告12

我在xx有限公司進行修理實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車修理效勞站的、零部件供應、售后效勞、修理以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于修理業(yè)務的計算機網絡。

一、實習手段

1。經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激起進修熱忱。

2。切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3。熟識汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4。經過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、處理工程實際成果的力量，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。

5。修理實習是對先生的一次分析力量的培育和熬煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地仔細觀看、理論，使本人的動手力量得到進步。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技藝的汽車修理技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理效勞流程，流程如下：

〔一〕汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：

潔凈汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合懇求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否牢固。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否牢固。檢查輪胎氣壓能否充分，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)章。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起動發(fā)動機后，觀看儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否牢靠。

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、潔凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。〔自估勻稱時速：公里/小時〕x〔100小時/礦物油—200小時/分解油〕=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

〔1〕。正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

〔2〕。選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成果造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾成效差而影響光滑成效。

〔3〕。換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。

〔4〕。改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如覺察有變形、破損等要準時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿潔凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成愛護。

〔5〕、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動機曲軸箱內加注肯定量的新光滑油，油尺、油面應在凹凸刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異樣應準時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，〔手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查〕剎車