某地鐵工程安全監(jiān)理實施細(xì)則

監(jiān)理安全方案目錄工程項目概況………………11工程施工特點………………33安全監(jiān)理依據(jù)………………55安全監(jiān)理的方針針目標(biāo)、責(zé)任任和范圍…………………66項目安全監(jiān)理機機構(gòu)及崗位責(zé)責(zé)任制……66安全監(jiān)理工作方方法和制度………………112重點部位、重點點工序的安全全監(jiān)理細(xì)則………………224監(jiān)理安全方案一、工程項目概概況（一）概況新建****火火車站****配套的軌道道交通工程設(shè)設(shè)在新建****火車站西站站房站前廣場場地下，包括括車站主體工工程及附屬工工程、盾構(gòu)始始發(fā)、接收井井、東西廣場場聯(lián)絡(luò)通道以以及預(yù)留環(huán)控控、低壓配電電與照明、給給排水、消防防的土建配套套及預(yù)留預(yù)埋埋的全部工作作。車站總建建筑面積（含含風(fēng)道）110711.4m2，東西廣場場聯(lián)絡(luò)通道北北側(cè)通道建筑筑面積2256mm2。車站的有有效站臺中心心里程為CK17++829.5500，設(shè)計的車車站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)外包長度為為180.335m，車站標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段外包總寬寬20.7mm,外包總高為13.666m。地下通道道位于****站房北側(cè)，連連接****火車站東西西廣場，洞身身與國鐵北出出站地道并行行設(shè)置，下穿穿國鐵站場，通通道全長364米。（二）車站位置置及周邊環(huán)境境****市是*****省省會、中中原城市群核核心城市，京京廣、隴海兩兩條國家鐵路路干線和京珠珠、連霍兩條條高速公路在在此交匯，是是全國重要的的交通樞紐，具具有承東啟西西，連南貫北北的重要地位位。1號線是*****市貫穿東西西向主軸最主主要的交通通通道，橫穿京京廣鐵路，沿沿線串聯(lián)碧沙沙崗公園、****火車站、二二七廣場等主主要客流集散散點。軌道交通1號線線中的****火車站站是是線網(wǎng)中重要要的樞紐車站站，是城市路路網(wǎng)的錨固點點，本線與隴隴海鐵路、京京廣鐵路形成成大型換乘樞樞紐。本車站站場地西距太太和路約3米，太和路路西側(cè)為居民民區(qū)，房屋修修建年代較早早，多為2～5層磚混結(jié)構(gòu)構(gòu)；北側(cè)為火火車站西廣場場已拆遷區(qū)，較較空曠，可作作為材料堆放放、鋼筋加工工和桿件拼接接場地；南側(cè)側(cè)西廣場地下下工程樁基部部分正在施工工；東端緊鄰鄰國鐵北出站站廳，距鐵路路既有貨線坡坡腳35米，東端端端頭部分地基基加固噴射攪攪拌樁已施工工完成；東南南角新建國鐵鐵西站房采用用35～44米鉆孔樁基基礎(chǔ)，西站房房距Ⅱ號出入口15.7米，距車站站主體結(jié)構(gòu)約約20米。車站基坑采用φφ1000mmm鉆孔樁做圍圍護結(jié)構(gòu)，樁樁長26.5--32米，樁芯距1.2米。（三）車站結(jié)構(gòu)構(gòu)形式車站為*****軌道交通一一號線的島式式車站，站位位位于新建****西站房的北北側(cè)，車站的的北端是地面面規(guī)劃公交步步行街及公交交樞紐車場，車車站主體設(shè)置置在西站房地地下停車場下下方。地下一一層為停車場場，站廳層設(shè)設(shè)置在地下二二層，站臺層層設(shè)置在地下下三層。車站站外包長度178.335m、標(biāo)準(zhǔn)段外外包寬度20.7m。車站主體體采用鋼筋混混凝土雙層三三跨箱形框架架結(jié)構(gòu)；本車車站范圍內(nèi)車車站設(shè)置4個出入口，兩兩組風(fēng)亭。地下一層為城市市地下空間開開發(fā)。地下二層為站廳廳層。站廳層層由西至東分分為三個區(qū)：：西端站廳管管理及設(shè)備用用房區(qū)、中部部站廳層公共共區(qū)、東端站站廳層設(shè)備用用房區(qū)。地下三層為站臺臺層。站臺層層由東至西分分為三個區(qū)：：東、西端站站臺層設(shè)備用用房區(qū)、中部部站臺層公共共區(qū)。站臺寬寬度均為12m。Ⅰ號出入口寬度度6m，位于車站站西南端，與與設(shè)備區(qū)通道道相連。設(shè)置置一部上行自自動扶梯，一一部下行自動動扶梯，一部部樓梯，直出出地面，靠國國鐵站前廣場場規(guī)劃路邊設(shè)設(shè)置。Ⅱ號出入口寬度度7m，位于車站站東南端，設(shè)設(shè)置一部上行行自動扶梯，一部樓梯；與地下空間結(jié)合，通往地下空間出租車停靠站旁。Ⅲ號出入口寬度度8m，位于車站站東北端，設(shè)設(shè)置一部上行行自動扶梯，一一部下行自動動梯，一部樓樓梯，用防火火卷簾封堵，直直通地面。Ⅳ號出入口寬度度6m，位于車站站西北端，設(shè)設(shè)置一部上行行自動扶梯，一一部樓梯，與與地下空間結(jié)結(jié)合設(shè)置。Ⅰ號風(fēng)亭設(shè)于新新建****火車站站前前廣場西北端端，靠規(guī)劃路路邊設(shè)置；Ⅱ號風(fēng)亭設(shè)置新新建****火車站西站站房北側(cè)，布布置于預(yù)留城城市用地內(nèi)。冷卻塔、制動電電阻柜室布置置在新建****火車站站前前廣場西北端端。車站縱向坡度由由西向東2‰找坡，廢水水泵房設(shè)在車車站東端最低低點處。車站站標(biāo)準(zhǔn)段地下下一層層高為為5.0m（站廳地坪坪面至頂板底底），地下二二層站臺層高高4.8m（站臺板地地坪面至中板板底）。二、工程施工特特點1、施工工法多多樣，基坑支支護種類較多多，技術(shù)含量量高本車站采用明挖挖法施工、地地下聯(lián)絡(luò)通道道一部分采用用暗挖法施工工，車站基坑坑圍護結(jié)構(gòu)主主要采用鉆孔孔灌注樁加內(nèi)內(nèi)支撐、土釘釘墻支護體系系。地下聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道通過國國鐵既站場，需需要采用特殊殊加固措施對對站場軌道進進行保護。本地鐵車站的兩兩端區(qū)間均采采用盾構(gòu)法施施工，根據(jù)工工程籌劃，分分別在車站的的東西兩側(cè)設(shè)設(shè)置盾構(gòu)調(diào)頭頭和預(yù)留盾構(gòu)構(gòu)吊出條件。由由于本地鐵車車站的場地地地質(zhì)條件較差差，主要為粉粉土、粉砂，還還必須采用雙雙重管高壓旋旋噴樁法進行行加固。因此此，必須編制制科學(xué)、周密密、可行的施施工組織設(shè)計計，合理安排排施工順序，配配備齊全的人人力、機械供供應(yīng)，確保工工程質(zhì)量和工工期要求。2、地下聯(lián)絡(luò)通通道地質(zhì)、水水文情況以及及地下障礙物物未明，暗挖挖段工程風(fēng)險險較大由于地下聯(lián)絡(luò)通通道施工范圍圍內(nèi)的地質(zhì)、水水文情況、地地下管線、地地下構(gòu)筑物情情況如何還未未得知，設(shè)計計所采用CD法施工是否否與工程地質(zhì)質(zhì)實際條件相相匹配，地下下通道通過國國鐵站場所采采用的軌道加加固措施是否否有效等，還還會遇到許多多意想不到的的困難，暗挖挖段工程風(fēng)險險較大。3、需要解決的的接口問題較較多，拆遷不不到位，圖紙紙不到位，工工程進度控制制難度較大需要解決的接口口問題包括：：本地鐵工程程一號線未經(jīng)經(jīng)評審，業(yè)主主未對初步設(shè)設(shè)計提出意見見、消防、人人防、規(guī)劃等等部門的要求求均不明；本本站的設(shè)計是是按照城市地地下空間與地地鐵站同步實實施進行設(shè)計計的，目前該該區(qū)域地下空空間標(biāo)高不穩(wěn)穩(wěn)定，尚需要要有關(guān)部門進進一步協(xié)調(diào)；；本工程與城城市地下空間間關(guān)系密切，多多處結(jié)構(gòu)需結(jié)結(jié)合為一體，關(guān)關(guān)于兩者之間間的設(shè)計及施施工界面的劃劃分、施工順順序、工程投投資等內(nèi)容，還還需兩家業(yè)主主及相關(guān)部門門共同協(xié)調(diào)后后予以明確；；聯(lián)絡(luò)通道動動工前需要對對金陽關(guān)大酒酒店地下一層層設(shè)備用房進進行拆遷還建建，同時還要要拆除化糞池池；國鐵雨棚棚的改造的3根無柱雨棚棚柱基礎(chǔ)樁將將侵入聯(lián)絡(luò)通通道，需要調(diào)調(diào)整無柱雨棚棚柱基位置；；車站主體東東西兩側(cè)在都都有建筑物沒沒有拆除，東東側(cè)有一個變變電站，西側(cè)側(cè)有個六層居居民樓；目前前施工圖紙只只有圍護樁和和車站東側(cè)盾盾構(gòu)折返處地地基加固圖紙紙。上述這些問題必必須在施工準(zhǔn)準(zhǔn)備期就應(yīng)解解決的，但現(xiàn)現(xiàn)在仍然沒有有解決，勢必必給工程進度度控制增大難難度。4、車站結(jié)構(gòu)穿穿過潛水層，地地下水位較高高車站所處場地的的地下水位埋埋深約為11m，地下水位位年變幅1.0～1.5米左右，地地下水位較高高，在施工過過程中，必須須采取有效的的降水措施，保保證達到無水水施工的作業(yè)業(yè)條件。5、設(shè)備專業(yè)工工程特點分析析1）、地鐵地下下線路是一座座狹長的地下下建筑，除各各車站出入口口和通風(fēng)道口口與大氣溝通通以外，可以以認(rèn)為地鐵基基本上是與大大氣隔絕的。由由于列車運行行、設(shè)備運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和乘客等會會散發(fā)出大量量的熱量，若若不及時排除除，地鐵內(nèi)部部的空氣溫度度就會升高，同同時，由于地地鐵周圍土壤壤通過地鐵圍圍結(jié)構(gòu)的滲濕濕量也較大，若若不加以排除除，地鐵內(nèi)部部的空氣濕度度會很大，這這些都會使得得乘客無法忍忍受。因此，根根據(jù)地鐵工程程的特點，地地鐵內(nèi)部的空空氣溫度、空空氣濕度、氣氣流速度和空空氣質(zhì)量等空空氣環(huán)境因素素應(yīng)得到有效效控制，在設(shè)設(shè)備安裝中，通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)是重點之一一。2）、由于地下下結(jié)構(gòu)防水的的特殊性，管管道留槽留洞洞和預(yù)埋防水水套管工作要要求準(zhǔn)確性、可可靠性要求高高。穿墻套管管穿過防水層層的防水處理理要求嚴(yán)格，在在結(jié)構(gòu)施工時時，設(shè)備專業(yè)業(yè)要配合結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，做好好預(yù)留預(yù)埋。3）、設(shè)備專業(yè)業(yè)安裝施工時時，要與土建建和電氣專業(yè)業(yè)交叉施工，交交叉配合協(xié)調(diào)調(diào)工作量大。4）、由于本地地鐵一號線工工程未經(jīng)評審審，消防、人人防、規(guī)劃等等部分對本工工程的要求并并未明確，中中缺地鐵信號號、動力供電電系統(tǒng)的設(shè)計計和裝修設(shè)計計資料，設(shè)備備專業(yè)缺乏土土建工程必須須安置、安設(shè)設(shè)的預(yù)埋孔洞洞，管道位置置的準(zhǔn)確文件件，這是本工工程不能忽視視的監(jiān)理關(guān)鍵鍵控制點。三、安全監(jiān)理依依據(jù)1、國家現(xiàn)行的的關(guān)于安全施施工方面的法法律、法規(guī)及及強制性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；2、國家現(xiàn)行行施工規(guī)范、規(guī)程及強制性性條文；3、被批準(zhǔn)的的設(shè)計文件；4、市、地方建建設(shè)工程安全生產(chǎn)產(chǎn)管理法規(guī)及及強制性措施施；5、施工組織織設(shè)計中安全全技術(shù)措施，用用電施工組織織設(shè)計和相關(guān)關(guān)專項工程施施工技術(shù)方案案。6、安全監(jiān)理規(guī)規(guī)劃；7、工程承包合合同和監(jiān)理委委托合同。四、安全監(jiān)理的的方針目標(biāo)、責(zé)責(zé)任和范圍（一）、安全監(jiān)監(jiān)理工作目標(biāo)標(biāo)杜絕因工死亡，現(xiàn)現(xiàn)場施工人員員的年重傷負(fù)負(fù)傷率不大于于0.5‰；不發(fā)生拆拆遷工程事故故；不發(fā)生基基坑坍塌、洞洞內(nèi)塌方冒頂頂?shù)呢?zé)任事故故，避免一次次性直接經(jīng)濟濟損失在五萬萬元以上的其其他工程事故故；杜絕因施施工所造成的的地表沉陷以以及由此引起起的房屋開裂裂、倒塌、道道路交通中斷斷、通信中斷斷、漏水和漏漏氣等工程施施工責(zé)任事故故。（二）本工程的的安全責(zé)任總監(jiān)理工程師是是本工程的安安全監(jiān)理工作作責(zé)任的第一一責(zé)任人，安安全監(jiān)理工程程師及其它監(jiān)監(jiān)理人員根據(jù)據(jù)各自的工作作職責(zé)承擔(dān)相相應(yīng)的安全責(zé)責(zé)任。（三）安全監(jiān)理理的工作范圍圍監(jiān)理工作范圍包包括土建工程程的前期施工工準(zhǔn)備階段（含含前期專項工工作）、施工工階段、缺陷陷責(zé)任期階段段的監(jiān)理以及及建筑配套機機電設(shè)備工程程的前期施工工準(zhǔn)備階段、安安裝調(diào)試階段段、配合聯(lián)調(diào)調(diào)階段的安全全監(jiān)理工作。五、項目安全監(jiān)監(jiān)理機構(gòu)及崗崗位責(zé)任制（一）、安全監(jiān)監(jiān)理組織機構(gòu)構(gòu)圖（二）、安全崗崗位職責(zé)1、總監(jiān)理工程程師：（1）貫徹執(zhí)行行國家和****省關(guān)于安全全生產(chǎn)的法律律、法規(guī)，建建設(shè)行政主管管部門安全生生產(chǎn)規(guī)章制度度和建設(shè)工程程強制性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（2）對總監(jiān)辦辦所監(jiān)理的工工程項目安全全監(jiān)理工作負(fù)負(fù)總責(zé)。（3）指定各施施工現(xiàn)場具體體安全監(jiān)理人人員，明確總總監(jiān)辦所有監(jiān)監(jiān)理人員的安安全職責(zé)。（4）組織編制制項目監(jiān)理規(guī)規(guī)劃（包含安安全監(jiān)理方案案），審批安安全監(jiān)理實施施細(xì)則，審批批專項安全監(jiān)監(jiān)理實施細(xì)則則。（5）審查施工工單位安全生生產(chǎn)許可證和和企業(yè)資質(zhì)，協(xié)協(xié)助建設(shè)單位位辦理安全監(jiān)監(jiān)督備案手續(xù)續(xù)。（6）審批施工工組織設(shè)計中中的安全技術(shù)術(shù)措施以及危危險性較大的的分部分項工程程的專項施工工方案。（深深度超過5米的深基坑坑支護、土方方開挖和降水水工程；懸挑挑、外掛、附附著式升降腳腳手架；高大大異型腳手架架；大型結(jié)構(gòu)構(gòu)和設(shè)備吊裝裝、拆除、爆爆破等高危作作業(yè)施工；大大模板和跨度度超過6米的梁、板板的模板施工工；地下暗挖挖作業(yè)；人工工挖孔樁作業(yè)業(yè)；采用新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備的施工工作業(yè)。）（7）發(fā)現(xiàn)重大大質(zhì)量、安全全隱患時，發(fā)發(fā)布工程停工工令、復(fù)工令令。監(jiān)督施工工單位暫時停停工整改。向向施工單位下下達暫時停工工整改通知的的同時報告建建設(shè)單位。施施工單位拒不不整改或暫時時停工整改的的，及時向建建設(shè)行政主管管部門和建設(shè)設(shè)單位報告。（8）及時與建建設(shè)單位進行行溝通，匯報報施工現(xiàn)場安安全生產(chǎn)情況況，簽發(fā)安全全監(jiān)理月報。（9）對監(jiān)理人人員的安全監(jiān)監(jiān)理工作落實實情況進行檢檢查。（10）負(fù)責(zé)參參建各方安全全工作的協(xié)調(diào)調(diào)。2、總監(jiān)理工程程師代表：（1）完成總監(jiān)監(jiān)理工程師指指定的各種工工作，協(xié)助總總監(jiān)理工程師師開展本標(biāo)段段的安全工作作。3、安全監(jiān)理工工程師：（1）在總監(jiān)理理工程師及總總監(jiān)代表的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，具體體負(fù)責(zé)總監(jiān)辦辦的安全監(jiān)理理工作。（2）督促施工工單位建立、健健全施工現(xiàn)場場安全生產(chǎn)保保證體系，審審查安全生產(chǎn)產(chǎn)管理機構(gòu)的的設(shè)置、安全全專業(yè)人員的的配備，單位位負(fù)責(zé)人、項項目負(fù)責(zé)人和和安全專業(yè)人人員的持證上上崗。（3）審查施工工單位安全生生產(chǎn)責(zé)任制、安安全規(guī)章制度度和安全生產(chǎn)產(chǎn)操作規(guī)程。（4）對施工單單位的施工組組織設(shè)計中的的安全技術(shù)措措施和專項施施工方案及工工程應(yīng)急救援援搶險方案，新新技術(shù)、新工工藝、新材料料、新結(jié)構(gòu)的的安全技術(shù)方方案及安全措措施提出意見見。（5）督促施工工單位進行危危險源識別和和評價，并對對其審核，做做好危險源動動態(tài)管理工作作。（6）定期或不不定期的組織織施工現(xiàn)場的的安全生產(chǎn)檢檢查，參加建建設(shè)行政主管管部門、建設(shè)設(shè)單位組織的的施工現(xiàn)場的的安全生產(chǎn)檢檢查，監(jiān)督施施工單位暫時時停工整改。（7）嚴(yán)格執(zhí)行行安全事故報報告制度，及及時如實向相相關(guān)安全管理理部門報告，報報告的同時督督促施工單位位采取有效的的措施，防止止事故態(tài)勢進進一步擴大，減減少人員傷亡亡和財產(chǎn)損失失。（8）參與事故故的調(diào)查處理理，核實事故故報告并上報報有關(guān)單位。（9）按照有關(guān)關(guān)規(guī)定健全安安全監(jiān)理資料料，做好資料料管理工作。（10）完成總總監(jiān)理工程師師交辦的事情情。4、監(jiān)控量測工工程師：（1）審查施工工單位編制的的監(jiān)控量測專專項方案。（2）監(jiān)督施工工單位做好工工程監(jiān)控量測測技術(shù)據(jù)分析析工作。（3）監(jiān)測值達達到規(guī)定的預(yù)預(yù)警值或突然然超常的較大大變動時，要要立即通知總總監(jiān)理工程師師，并由總監(jiān)監(jiān)逐級上報，必必要時立即停停止施工，實實施搶險預(yù)案案，確保安全全生產(chǎn)。5、各專業(yè)監(jiān)理理工程師：（1）施工企業(yè)業(yè)專職安全管管理人員有無無安全生產(chǎn)考考核合格證書書，特種作業(yè)業(yè)人員上崗資資格是否符合合要求。（2）對施工組組織設(shè)計中的的安全技術(shù)措措施以及下列列危險性較大大的分部分項項工程的專項項施工方案是是否符合工程程強制性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)提出初步審審查意見：深深度超過5米的深基坑坑支護、土方方開挖和降水水工程；懸挑挑、外掛、附附著式升降腳腳手架；高大大異型腳手架架；大型結(jié)構(gòu)構(gòu)和設(shè)備吊裝裝、拆除、爆爆破等高危作作業(yè)施工；大大模板和跨度度超過6米的梁、板板的模板施工工；地下暗挖挖作業(yè)；人工工挖孔樁作業(yè)業(yè)；采用新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備的施工工作業(yè)。（3）審查施工工單位是否根根據(jù)建設(shè)單位位提供的地下下管線交底資資料制訂了地地下管線保護護措施方案，并并簽署審查意意見。（4）檢查施工工單位嚴(yán)格按按照施工組織織設(shè)計和專項項施工方案組組織施工情況況；（5）檢查施工工現(xiàn)場安全生生產(chǎn)責(zé)任制度度、安全檢查查制度和事故故報告制度的的執(zhí)行情況和和施工單位進進行的安全自自查工作情況況；（6）檢查施工工機械、安全全設(shè)施的驗收收手續(xù)，并簽簽署監(jiān)理意見見。施工機械械、安全設(shè)施施未經(jīng)監(jiān)理人人員簽署意見見的不得投入入使用。（7）組織或參參加施工現(xiàn)場場的安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查，對檢檢查出的各類類安全隱患書書面通知施工工單位，并監(jiān)監(jiān)督施工單位位整改，對整整改情況進行行確認(rèn)。施工工單位拒不整整改的，及時時向總監(jiān)理工工程師報告。6、監(jiān)理員：（1）檢查并督督促施工單位位，按照建筑筑施工安全技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范要求，落落實各項安全全防護措施，使使用安全防護護用具。（2）對重大危危險源相關(guān)作作業(yè)和高危作作業(yè)的關(guān)鍵工工作實施現(xiàn)場場旁站監(jiān)督檢檢查。（3）對主要結(jié)結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部部位的安全狀狀況，除日常常跟蹤檢查外外，必要時作作抽檢和檢測測工作。（4）督促施工工單位進行安安全自查工作作。（5）督促施工工單位組織進進行逐級安全全技術(shù)交底。7、所有監(jiān)理人人員如遇到下下列情況，可可直接要求施施工單位暫停停施工，并立立即向總監(jiān)理理工程師報告告：（1）施工中出出現(xiàn)安全異常常，經(jīng)提出后后，施工單位位未采取改進進措施或改進進措施不符合合要求時；（2）已發(fā)生的的工程事故未未進行有效處處理而繼續(xù)作作業(yè)時；（3）安全措施施未經(jīng)自檢而而擅自使用時時；（4）擅自變更更圖紙進行施施工時；（5）使用沒有有合格證明的的材料或擅自自替換、變更更工程材料時時；（6）未經(jīng)安全全資質(zhì)審查的的分包單位的的施工人員進進入施工現(xiàn)場場施工時；出現(xiàn)事故時。六、安全監(jiān)理工工作方法和制制度（一）安全監(jiān)理理工作方法1、日常巡視監(jiān)理人員每日對對施工現(xiàn)場進進行巡視時，應(yīng)應(yīng)檢查安全防防護情況、專專兼職安全員員到崗情況、特特殊工種持證證上崗情況及及其它違章作作業(yè)情況并做做好記錄；針針對發(fā)現(xiàn)的安安全問題，按按其嚴(yán)重程度度及時向施工工單位發(fā)出相相應(yīng)的監(jiān)理指指令，責(zé)令其其消除安全事事故隱患。2、安全檢查1）、定期安全全檢查：總監(jiān)監(jiān)辦每周對施施工現(xiàn)場檢查查一到二次，或或在重大節(jié)假假日前組織檢檢查；施工單單位應(yīng)每天對對施工現(xiàn)場檢檢查一次，遇遇重大節(jié)假日日應(yīng)提前組織織檢查，檢查查時應(yīng)邀請監(jiān)監(jiān)理工程師參參加，將檢查查結(jié)果報監(jiān)理理單位。2）、不定期安安全檢查：總總監(jiān)辦對工程程項目專門安安排節(jié)假日、雷雷雨、氣候干干燥季節(jié)和重重要的施工場場所進行有針針對性的全面面檢查。3、監(jiān)理例會會在每周召開的監(jiān)監(jiān)理例會上，應(yīng)應(yīng)檢查上次例例會有關(guān)安全全生產(chǎn)決議事事項的落實情情況，分析未未落實事項的的原因，確定定下一階段施施工安全管理理工作的內(nèi)容容，明確重點點監(jiān)控的措施施和施工部位位，并針對存存在的問題提提出意見。4、安全專題會會議1）、總監(jiān)理工工程師必要時時組織召開安安全專題會議議，由總監(jiān)理理工程師或安安全監(jiān)理人員員主持，施工工單位的項目目經(jīng)理、總工工程師、現(xiàn)場場安全管理人人員及相關(guān)單單位人員參加加；2）、監(jiān)理人人員做好會議議記錄，及時時整理會議紀(jì)紀(jì)要；3）、會議紀(jì)要要由與會各方方會簽，及時時發(fā)至相關(guān)各各方，并有簽簽收手續(xù)。5、監(jiān)理指令在施工安全監(jiān)理理工作中，監(jiān)監(jiān)理人員通過過日常巡視及及安全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工工和存在安全全事故隱患的的，立即發(fā)出出監(jiān)理指令。監(jiān)監(jiān)理指令分為為口頭指令、工工作聯(lián)系單、監(jiān)監(jiān)理通知、工工程暫停令四四種形式。1）口頭指令令監(jiān)理人員在日常常巡視中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工現(xiàn)場的的一般安全事事故隱患，凡凡立即整改能能夠消除的，可可通過口頭指指令向施工單單位管理人員員予以指出，監(jiān)監(jiān)督其改正，并并在監(jiān)理日記記中記錄。2）工作聯(lián)系系單如口頭指令發(fā)出出后施工單位位未能及時消消除安全事故故隱患，或者者監(jiān)理人員認(rèn)認(rèn)為有必要時時，發(fā)出《工工作聯(lián)系單》，要要求施工單位位限期整改，監(jiān)監(jiān)理人員按時時復(fù)查整改結(jié)結(jié)果，并在項項目監(jiān)理日志志中記錄。3）監(jiān)理通知知當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全事故故隱患后，安安全監(jiān)理人員員認(rèn)為有必要要時，總監(jiān)理理工程師或安安全監(jiān)理人員員及時簽發(fā)有有關(guān)安全的《監(jiān)監(jiān)理通知》，要要求施工單位位限期整改并并限時書面回回復(fù)，安全監(jiān)監(jiān)理人員按時時復(fù)查整改結(jié)結(jié)果?！侗O(jiān)理理通知》抄報報****市軌道交通通建設(shè)管理公公司。4）工程暫停停令當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場場存在重大安安全事故隱患患時，總監(jiān)理理工程師及時時簽發(fā)《工程程暫停令》，暫暫停部分或全全部在施工程程的施工，并并責(zé)令其限期期整改；經(jīng)安安全監(jiān)理人員員復(fù)查合格，總總監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方可可復(fù)工。6、監(jiān)理報告1）總監(jiān)辦應(yīng)每每月總結(jié)施工工現(xiàn)場安全施施工的情況，并并寫入監(jiān)理月月報，向****市軌道交通通建設(shè)管理公公司報告；2）總監(jiān)理工程程師在簽發(fā)《工工程暫停令》后后應(yīng)及時向****市軌道交通通建設(shè)管理公公司報告；3）對施工單位位拒不執(zhí)行《工工程暫停令》的的，總監(jiān)理工工程師應(yīng)向****市軌道交通通建設(shè)管理公公司及****監(jiān)理公司報報告；必要時時應(yīng)填寫《安安全隱患報告告書》，向報報告，并同時時報告軌道交交通建設(shè)管理理公司；4）在安全監(jiān)理理工作中，針針對施工現(xiàn)場場的安全生產(chǎn)產(chǎn)狀況，結(jié)合合發(fā)出監(jiān)理指指令的執(zhí)行情情況，總監(jiān)理理工程師認(rèn)為為有必要時，可可編寫書面安安全監(jiān)理專題題報告，交軌軌道交通建設(shè)設(shè)管理公司或或地鐵工程安安全質(zhì)量現(xiàn)場場監(jiān)督組。（二）安全監(jiān)理理工作制度1、安全監(jiān)理責(zé)責(zé)任制總監(jiān)理工程師為為本合同監(jiān)理理安全生產(chǎn)的的第一責(zé)人，，安安全監(jiān)理工程程師及其它監(jiān)監(jiān)理人員根據(jù)據(jù)各自的工作作職責(zé)承擔(dān)相相應(yīng)的安全責(zé)責(zé)任。2、安全檢查制制度（1）定期安全全檢查：總監(jiān)監(jiān)辦每周對施施工現(xiàn)場檢查查一到二次，或或在重大節(jié)假假日前組織檢檢查；施工單單位應(yīng)每天對對施工現(xiàn)場檢檢查一次，遇遇重大節(jié)假日日應(yīng)提前組織織檢查，檢查查時應(yīng)邀請監(jiān)監(jiān)理工程師參參加，將檢查查結(jié)果報監(jiān)理理單位。（2）不定期安安全檢查：總總監(jiān)辦對工程程項目專門安安排節(jié)假日、雷雷雨、氣候干干燥季節(jié)和重重要的施工場場所進行有針針對性的全面面檢查。（3）安全檢查查的內(nèi)容查思想、查管理理、查制度、查查事故隱患、查查事故處理。（4）安全檢查查辦法l）聽取情況況介紹：檢查查、聽取被檢檢查工程項目目的單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)匯報和介紹紹勞動保護、工工作與生活中中所進行的教教育、采取的的措施、取得得的成績、存存在的差距等等情況。2）查閱有關(guān)關(guān)圖、表、制制度、會議記記錄、紀(jì)要、教教育和對自查查、互查出的的隱患進行整整改的措施與與落實情況等等。3）調(diào)查核實實檢查出的問問題，向知情情員工詢問情情況。（5）檢查處理理原則1）所有安全全檢查出的事事故隱患都要要建立通知、整整改、復(fù)查、銷銷項制度；2）對查出的的隱患，應(yīng)立立即監(jiān)督解決決。如隱患不不能立即解決決的，要制定定整改措施，定定人、定時間間、定整改措措施解決期限限。在隱患沒沒有消除前，必必須采取可靠靠的監(jiān)控措施施。如有危及及人身安全和和可能造成重重大設(shè)備損失失的緊急險情情，應(yīng)立即指指令停止施工工并向上級報報告。檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)的違章指指標(biāo)、違章作作業(yè)，要立即即警告、予以以糾正并視情情節(jié)責(zé)成施工工單位做出處處理；3）在實施監(jiān)監(jiān)理過程中，如如遇施工單位位拒不整改或或不停業(yè)施工工時，監(jiān)理單單位應(yīng)當(dāng)及時時向有關(guān)主管管部門報告。（6）安全監(jiān)理理紀(jì)律1）各級安全全監(jiān)理人員應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照法律律、法規(guī)和工工程建設(shè)強制制性標(biāo)準(zhǔn)實施施監(jiān)理，并對對建設(shè)工程安安全生產(chǎn)承擔(dān)擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。安安全監(jiān)理人員員應(yīng)熟練地掌掌握并貫徹國國家、****省和有關(guān)主主管部門有關(guān)關(guān)安全生產(chǎn)、勞勞動保護的方方針、政策、法法令法規(guī)、制制度和要求。2）安全監(jiān)理理過程中，要要認(rèn)真執(zhí)行有有關(guān)文件，工工作要不留情情面、認(rèn)真負(fù)負(fù)責(zé)，及時提提出發(fā)現(xiàn)的不不安全問題和和隱患并督促促解決，杜絕絕違章作業(yè)、違違章指揮。3）安全監(jiān)理中中必須做到不不吃、拿、卡卡、要，不循循私情、秉公公監(jiān)理。（7）檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)安全職責(zé)責(zé)第㈦條所列列問題時，監(jiān)監(jiān)理人員可要要求施工單位位暫停施工，并并及時向總監(jiān)監(jiān)匯報。3、安全事故故報告、調(diào)查查、處理制度度為及時采取有效效措施，最大大限度的減少少安全事故造造成的損失，特特制定本制度度。（1）事故分類類1）人身傷亡事事故：因施工工造成施工現(xiàn)現(xiàn)場人員或周周邊人員的人人身傷害。急性中毒事故：：施工總存在在的有毒物質(zhì)質(zhì)侵入人體造造成的傷害。2）設(shè)備毀壞事事故：施工過過程中發(fā)生的的施工機械、設(shè)設(shè)備的毀壞。3）工程事故：：工程（圍護護）結(jié)構(gòu)損壞壞、坍塌。4）火災(zāi)事故：：施工現(xiàn)場發(fā)發(fā)生火災(zāi)。5）公眾環(huán)境事事故：因施工工造成工程周周邊建（構(gòu)）筑筑物、管線、道路、橋梁發(fā)生傾斜、損壞、倒塌的事故。6）自然災(zāi)害事事故：因洪澇澇、地震、氣氣候、疫情等等自然災(zāi)害對對施工現(xiàn)場造造成的事故。（2）事故等級級1）險肇事故：：指沒有造成人員員傷害和直接接損失，對社社會公眾安全全不會造成影影響，施工單單位可以控制制并在短時間間內(nèi)能夠處理理完畢的安全全突發(fā)事件。2）一般事故：：①沒有造成重傷傷和死亡的事事故；②直接經(jīng)濟損失失1萬元以下的的事故；③在施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)發(fā)生的各類類突發(fā)事故尚尚未對社會公公眾安全造成成影響，且施施工單位有能能力處理和控控制的事故。3）較大事故：：①造成重傷1至至3人的事故；；②直接經(jīng)濟損失失10萬元以下的的事故；③由于地鐵施工工原因?qū)е聦Φ孛娼ǎ?gòu)構(gòu)）筑物等周周邊環(huán)境或市市政基礎(chǔ)設(shè)施施的安全運營營造成重大隱隱患，需要組組織社會力量量緊急搶險的的事故。4）重大事故①發(fā)生人員死亡亡的事故；②造成重傷3人人以上的事故故；③直接經(jīng)濟損失失10萬元以上的的事故；④由于地鐵施工工原因?qū)е聦Φ孛娼ǎ?gòu)構(gòu)）筑物等周周邊環(huán)境嚴(yán)重重?fù)p壞或各類類燃?xì)狻崃α?、上下水等等重要管線發(fā)發(fā)生斷裂危及及社會公眾安安全的事故。（3）事故報告告施工現(xiàn)場發(fā)生事事故，事故發(fā)發(fā)生單位應(yīng)按按照有關(guān)規(guī)定定在時限內(nèi)以以規(guī)定的方式式向上級主管管部門、政府府主管部門進進行報告，同同時應(yīng)在事故故發(fā)生后的一一個小時內(nèi)以以最快方式向向駐地監(jiān)理報報告，駐地監(jiān)監(jiān)理接到報告告后，立即通通知總監(jiān)理工工程師。報告內(nèi)容要求如如下：1）事故發(fā)生單單位；2）事故發(fā)生時時間；3）事故發(fā)生詳詳細(xì)地點、位位置；4）事故發(fā)生的的簡要經(jīng)過；；5）事故損失、危危害初步估計計6）現(xiàn)已采取的的措施；7）事故報告單單位。總監(jiān)理工程師接接到事故報告告后，應(yīng)立即即趕到事故發(fā)發(fā)生現(xiàn)場，監(jiān)監(jiān)督事故發(fā)生生單位的事故故處理行為。事故發(fā)生單位在在事故發(fā)生后后8小時內(nèi)寫出出書面報告上上報軌道交通通建設(shè)管理公公司項目管理理處，書面報報告包括以下下內(nèi)容：1)事故發(fā)生的的時間、地點點、工程項目目、企業(yè)名稱稱；2)事故發(fā)生的的簡要經(jīng)過、傷傷亡人數(shù)和直直接經(jīng)濟損失失的初步估計計；3)事故對工程程安全、工程程周邊建筑物物、地下管線線、道路、橋橋梁等各類市市政基礎(chǔ)設(shè)施施、社會公眾眾環(huán)境安全的的影響、危害害；4)事故發(fā)生原原因的初步判判斷；5)事故發(fā)生后后采取的措施施及事故控制制情況；6)事故報告單單位。(4)現(xiàn)場保護護事故發(fā)生后，事事故發(fā)生單位位應(yīng)嚴(yán)格保護護事故現(xiàn)場，并并以搶救遇險險人員、保障障事故現(xiàn)場人人員生命安全全為第一原則則，及時采取取措施，組織織進行搶險。必必要時，向公公安、消防、交交管、醫(yī)療、交交通、市政、電電信、熱力、煤煤氣等有關(guān)方方面報警或請請求救援，防防止事故進一一步發(fā)展，或或引起連帶事事故的發(fā)生，使使損失降低到到最低點。因搶救人員、防防止事故擴大大、疏導(dǎo)交通通等原因，需需要移動現(xiàn)場場物件時，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志志，繪制現(xiàn)場場簡圖并做出出書面記錄，妥妥善保存現(xiàn)場場重要痕跡、物物證，有條件件的應(yīng)拍照或或錄像。(5)事故調(diào)查查、處理事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)按按照實事求是是、尊重科學(xué)學(xué)的原則，及及時、準(zhǔn)確地地查清事故原原因，查明事事故性質(zhì)和責(zé)責(zé)任。監(jiān)理人人員必須無條條件配合調(diào)查查組的調(diào)查。發(fā)生險肇、一般般或較大事故故的，由事故故發(fā)生單位組組織事故調(diào)查查組進行調(diào)查查，監(jiān)理人員員應(yīng)參加事故故調(diào)查組進行行調(diào)查。發(fā)生工程事故、公公眾環(huán)境事故故和地鐵設(shè)備備事故等，由由建設(shè)單位進進行組織調(diào)查查，總監(jiān)理工工程師應(yīng)參加加事故調(diào)查組組進行調(diào)查。(6)事故處理理事故調(diào)查組提出出的事故防范范措施建議由由發(fā)生事故的的單位執(zhí)行，總總監(jiān)辦對事故故防范措施的的落實情況進進行監(jiān)督檢查查。事故發(fā)生后，被被要求停工整整改的施工現(xiàn)現(xiàn)場，在完成成整改后報請請其上級主管管部門和總監(jiān)監(jiān)辦復(fù)查驗收收。事故發(fā)生生單位填寫復(fù)復(fù)工申請，經(jīng)經(jīng)總監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后方方可復(fù)工。事故報告程序框框圖現(xiàn)場監(jiān)理員現(xiàn)場監(jiān)理員總監(jiān)辦上報業(yè)主必要時上報安監(jiān)部門現(xiàn)場安全事故4、安全教育培培訓(xùn)制度為貫徹“安全第第一，預(yù)防為為主”的方針，增增強監(jiān)理人員員的安全生產(chǎn)產(chǎn)意識，熟悉悉安全生產(chǎn)法法律法規(guī)，掌掌握安全生產(chǎn)產(chǎn)知識，進一一步做好安全全監(jiān)理工作，跟跟據(jù)《中華人人民共和國建建筑法》、《中中華人民共和和國安全生產(chǎn)產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全管理條例》和和《建設(shè)工程程安全監(jiān)理規(guī)規(guī)程》等文件件精神，制定定本制度。（1）安全法律律、法規(guī)教育育監(jiān)理單位對建設(shè)設(shè)工程實施安安全監(jiān)理，是是國家法律法法規(guī)（《建筑筑法》第三十十條、三十二二條、三十六六條；《建設(shè)設(shè)工程安全生生產(chǎn)管理條例例》第四條、十十四條、四十十四條、五十十七條）的規(guī)規(guī)定，具有強強制性。為提高監(jiān)理在工工作中安全法法律、法規(guī)意意識和安全知知識水平，第第三總監(jiān)辦對對監(jiān)理人員進進行認(rèn)真的培培訓(xùn)辦班組織織學(xué)習(xí)《中華華人民共和國國建筑法》、《中中華人民共和和國安全生產(chǎn)產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理條條例》等法律律、法規(guī)，提提高監(jiān)理在施施工中安全監(jiān)監(jiān)控水平，消消除事故隱患患，促進施工工現(xiàn)場安全文文明建設(shè)。（2）思想教育育統(tǒng)一監(jiān)理人員對對安全監(jiān)理工工作重要性的的思想認(rèn)識，明明確監(jiān)理單位位及監(jiān)理人員員對建設(shè)工程程必須依法履履行安全監(jiān)理理職責(zé)，承擔(dān)擔(dān)安全監(jiān)理責(zé)責(zé)任，同時規(guī)規(guī)范安全監(jiān)理理行為?？偙O(jiān)辦對監(jiān)理人人員進行思想想教育，使監(jiān)監(jiān)理工作必須須牢固樹立“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”的方針，在在監(jiān)理工作中中，始終把安安全工作放在在第一位，認(rèn)認(rèn)真做好施工工安全監(jiān)控，消消除安全隱患患，確保安全全目標(biāo)實現(xiàn)。（3）安全技術(shù)術(shù)教育總監(jiān)辦在學(xué)習(xí)法法律、法規(guī)的的基礎(chǔ)上結(jié)合合各施工單位位的實際，組組織學(xué)習(xí)《建建筑施工安全全技術(shù)規(guī)程》等等規(guī)范規(guī)程，學(xué)學(xué)習(xí)重大風(fēng)險險點的防范措措施和應(yīng)急預(yù)預(yù)案，提高監(jiān)監(jiān)理在施工中中的技術(shù)監(jiān)控控水平。（4）安全教育育方式①采取辦班集集中學(xué)習(xí)的方方式。②自學(xué)方式。（5）建立安全全學(xué)習(xí)檔案根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容考考試成績填表表備案，考試試試卷封存入入檔。5、安全監(jiān)理資資料管理制度度為規(guī)范安全監(jiān)理理工作，通過過安全監(jiān)理資資料，檢查監(jiān)監(jiān)理人員落實實安全監(jiān)理職職責(zé)的情況，分分清責(zé)任，跟跟據(jù)《中華人人民共和國建建筑法》、《中中華人民共和和國安全生產(chǎn)產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全管理條例》和和《建設(shè)工程程安全監(jiān)理規(guī)規(guī)程》、《建建設(shè)工程安全全資料管理規(guī)規(guī)程》等文件件精神，****市火車站****配套軌道交交通工程總監(jiān)監(jiān)理工程師辦辦公室特制定定本安全監(jiān)理理資料管理制制度。(1)安全監(jiān)理理文件的編制制1)項目監(jiān)理規(guī)規(guī)劃中制定安安全監(jiān)理方案案，明確安全全監(jiān)理內(nèi)容、工工作程序和制制度措施。2)總監(jiān)辦編制制安全監(jiān)理實實施細(xì)則、風(fēng)風(fēng)險點安全監(jiān)監(jiān)理細(xì)則，指指導(dǎo)總監(jiān)辦安安全管理、風(fēng)風(fēng)險點管理。3)總監(jiān)辦組織織對危險性較較大的分部分分項工程進行行旁站監(jiān)理。安全監(jiān)理方案監(jiān)理規(guī)劃安全監(jiān)理細(xì)則監(jiān)理旁站方案風(fēng)險點監(jiān)理細(xì)則專項監(jiān)理細(xì)則4)對危險性較較大的分部分分項工程總監(jiān)監(jiān)辦應(yīng)編制獨安全監(jiān)理方案監(jiān)理規(guī)劃安全監(jiān)理細(xì)則監(jiān)理旁站方案風(fēng)險點監(jiān)理細(xì)則專項監(jiān)理細(xì)則安全文件體系框框圖(2)安全施工工文件的審批批施工單位在編制制施工組織設(shè)設(shè)計時，必須須制定安全技技術(shù)措施，總總監(jiān)辦在審批批施工組織設(shè)設(shè)計時，必須須審查其安全全技術(shù)措施是是否符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范。下列危險性較大大的分部分項項工程（深度度超過5米的深基坑坑支護、土方方開挖和降水水工程；懸挑挑、外掛、附附著式升降腳腳手架；大型型結(jié)構(gòu)和設(shè)備備吊裝、拆除除等高危作業(yè)業(yè)施工；大模模板和跨度超超過6米的梁、板板的模板施工工；地下暗挖挖作業(yè)；采用用新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備的施工作業(yè)業(yè)）在施工前前施工單位必必須單獨編制制安全專項施施工方案。建建筑施工企業(yè)業(yè)專業(yè)工程技技術(shù)人員編制制的安全專項項施工方案，由由施工企業(yè)技技術(shù)部門的專專業(yè)技術(shù)人員員及監(jiān)理單位位專業(yè)監(jiān)理工工程師進行審審核，審核合合格，由施工工企業(yè)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理理單位總監(jiān)理理工程師簽字字。下列危險性較大大的分部分項項工程：[開挖深度超超過5m（含5m）或地下室室三層以上（含含三層），或或深度雖未超超過5m（含5m），但地質(zhì)質(zhì)條件和周圍圍環(huán)境及地下下管線極其復(fù)復(fù)雜的工程；；地下暗挖及及遇有溶洞、暗暗河、瓦斯、巖巖爆、涌泥、斷斷層等地質(zhì)復(fù)復(fù)雜的隧道工工程；水平混混凝土構(gòu)件模模板支撐系統(tǒng)統(tǒng)高度超過8m，或跨度超超過18m，施工總荷荷載大于10kN//m2，或集中線線荷載大于15kN//m的模板支撐撐系統(tǒng)；城市市房屋拆除爆爆破工程]建筑施工企企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織織專家組進行行論證審查。1)建筑施工企企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織織不少于5人的專家組組，對已編制制的安全專項項施工方案進進行論證審查查。2)安全專項施施工方案專家家組必須提出出書面論證審審查報告，施施工企業(yè)應(yīng)根根據(jù)論證審查查報告進行完完善，施工企企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、總監(jiān)理理工程師簽字字后，方可實實施。3)專家組書面面論證審查報報告應(yīng)作為安安全專項施工工方案的附件件，在實施過過程中，施工工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格格按照安全專專項方案組織織施工。(3)安全監(jiān)理理資料的管理理安全監(jiān)理工程師師、監(jiān)理員應(yīng)應(yīng)在監(jiān)理日記記中記錄施工工現(xiàn)場安全生生產(chǎn)和安全監(jiān)監(jiān)理工作情況況，記錄發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和處理的安安全施工問題題?？偙O(jiān)理工工程師應(yīng)定期期審閱并簽署署意見。七、重點部位、重重點工序的安安全監(jiān)理細(xì)則則（一）、深基坑坑工程安全監(jiān)監(jiān)理細(xì)則1、施工前安全全檢查（1）、檢查安安全保證體系系1）、檢查土方方開挖與支護護施工方案審審批情況，特特別是安全保保證措施是否否詳細(xì)具體，是是否具有可操操作性。2）、檢查施工工單位的安全全保證體系是是否建立、建建全。3）、檢查進場場安全教育情情況，檢查是是否進行了三三級安全教育育，檢查安全全考試情況。4）、檢查特種種作業(yè)人員持持證上崗情況況。（機械操操作手、電工工、吊車司機機、司機、信信號指揮工等等）5）、檢查施工工單位安全技技術(shù)交底情況況，及現(xiàn)場施施工人員撐握握情況等。（2）、檢查臨臨時用電安全全檢查臨時用電是是否符合施工工現(xiàn)場臨用電電JGJ64－2005的要求，主主要檢查臨時時線架設(shè)是埋埋地還是架空空，埋地或架架空是否符合合要求，是否否執(zhí)行“三級配電，兩兩級保護”。配電箱是是否符合“一箱、一機機、一閘、一一漏”、是否有防防雨措施等，如如不符合要求求，應(yīng)要求施施工單位及時時整改后方能能施工。（3）、檢查進進場機械設(shè)備備安全1）、檢查機械械設(shè)備的合格格證及年檢情情況（挖掘機機等大型機械械、吊車等）等等安全保證資資料是否齊全全有效。2）、檢查機械械設(shè)備的到場場情況，大型型機械的現(xiàn)場場運行狀況，吊吊車安全檢查查表附后，缺缺乏安全保護護設(shè)施、破損損嚴(yán)重或國家家明令禁止使使用的機械嚴(yán)嚴(yán)禁進場使用用。（4）、檢查施施工環(huán)境安全全1）、檢查施工工現(xiàn)場的安全全標(biāo)識、標(biāo)志志是否符合有有關(guān)要求。2）、施工區(qū)域域外側(cè)是否按按要求搭設(shè)圍圍擋，圍擋的的搭設(shè)是否符符合有關(guān)要求求。3）、檢查施工工現(xiàn)場出入口口是否設(shè)置了了門衛(wèi)，能否否杜絕非施工工人員進入施施工現(xiàn)場。4）、檢查夜間間照明情況是是否滿足施工工要求。5）、檢查地下下管線調(diào)查及及挖探情況，避避免因地下管管線而引發(fā)安安全事故。2、施工過程安安全控制（1）、鋼支施施工安全控制制監(jiān)理人員應(yīng)檢查查施工單位是是否按審批的的施工方案組組織施工，在在施工過程中中檢查是否按按以下的步驟驟進行施工。1）、開挖時實實行掏槽開挖挖，隨挖隨架架支撐，在支支撐位置挖出出來之后，迅迅速安裝支撐撐并及時按設(shè)設(shè)計值施加預(yù)預(yù)應(yīng)力。2）、事先在墻墻面上標(biāo)出支支撐位置，提提前鑿出地連連墻預(yù)埋支撐撐鋼板，進行行支撐位置處處墻面的整平平工作，以使使支撐頂端及及墻面受力均均勻。3）、架設(shè)鋼支支撐前，先在在標(biāo)出的支撐撐位置處，架架設(shè)牢固可靠靠，嚴(yán)防支撐撐因圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)變形或施工工撞擊而脫落落。4）、鋼支撐事事先在基坑頂頂拼裝，并按按設(shè)計需要的的鋼管長度接接長。鋼管接接長時，在鋼鋼管接頭處焊焊上連接法蘭蘭盤及鋼肋板板，對接有法法蘭盤的鋼管管使用螺栓擰擰緊，接長至至設(shè)計長度。采采用龍門吊或或吊車提升鋼鋼支撐就位。5）、支撐加力力之前，迅速速設(shè)定支撐軸軸力監(jiān)測點，取取得初始讀數(shù)數(shù)后加力，加加力后測試實實際預(yù)加力，以以此控制預(yù)加加力施加準(zhǔn)確確。對鋼支撐撐加力時，按按設(shè)計分級加加載和現(xiàn)場觀觀測墻體加載載反應(yīng)決定加加載速度，按按設(shè)計要求預(yù)預(yù)加力。6）、鋼支撐預(yù)預(yù)加力后，在在土方開挖和和結(jié)構(gòu)施工時時，做好監(jiān)測測工作，根據(jù)據(jù)監(jiān)測結(jié)果，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及時時采取補救措措施。同時，監(jiān)監(jiān)管好鋼管支支撐的安全，堅堅決杜絕危害害支撐安全事事件的發(fā)生。7）、斜支撐的的架設(shè)要及時時，在斜支撐撐端頭設(shè)一圈圈鋼圍檁，并并在斜支撐端端頭設(shè)可靠防防滑措施。8）、鋼支撐施施加軸向預(yù)應(yīng)應(yīng)力和復(fù)加預(yù)預(yù)應(yīng)力①、鋼支撐施加加軸向力在基坑開挖過程程中隨挖隨撐撐，同時要對對隨挖隨撐好好的鋼支撐及及時施加的軸軸向預(yù)應(yīng)力，以以此減小由于于支撐不及時時而引起的圍圍護結(jié)構(gòu)變形形。在鋼支撐施工過過程中，對所所有鋼支撐按按設(shè)計施加軸軸向預(yù)應(yīng)力，施施加的軸向預(yù)預(yù)應(yīng)力值為設(shè)設(shè)計支撐軸力力的50%～70%.②、鋼支撐復(fù)加加軸向預(yù)應(yīng)力力在第一次加預(yù)應(yīng)應(yīng)力后12小時內(nèi)觀測測預(yù)應(yīng)力損失失及墻體水平平位移，并復(fù)復(fù)加預(yù)應(yīng)力至至設(shè)計值。當(dāng)晝夜溫差過大大，導(dǎo)致支撐撐預(yù)應(yīng)力損失失時，立即在在當(dāng)天低溫時時段復(fù)加預(yù)應(yīng)應(yīng)力至設(shè)計值值。當(dāng)樁墻體水平位位移速率超過過警戒值時，可可適量增加支支撐軸力以控控制變形，但但復(fù)加后的支支撐軸力和擋擋墻彎矩必須須滿足設(shè)計安安全度要求。每日地下樁墻變變形速率＞0.5mm，且第一道道已施加的支支撐軸力＜80%的設(shè)計軸力力時，在晚間間溫度最低時時復(fù)加預(yù)應(yīng)力力至80%的設(shè)計軸力力。每日地下樁墻變變形速率＞0.5mm，且第二道道已施加的支支撐軸力＜100%的設(shè)計軸力力時，于晚間間溫度最低時時加預(yù)應(yīng)力至至100%的設(shè)計軸力力。每日變形速率＞＞0.5mm，且第四四道已施加的的支撐軸力＜＜120%的設(shè)計軸力力時，于晚間間溫度最低時時復(fù)加預(yù)應(yīng)力力于至＜120%設(shè)計軸力。當(dāng)軸力變化大于于3%時，按規(guī)定定復(fù)加軸力。9）、鋼支撐拆拆除①、回筑階段步步驟：第一步：敷設(shè)接接地網(wǎng)、澆筑筑墊層、結(jié)構(gòu)構(gòu)底板，待底底板強度達80%后拆除第二道鋼支撐撐；第二步：澆筑站站臺層立柱、側(cè)側(cè)墻、中板，待待強度達80%后拆除第一一鋼道支撐；；第三步：澆筑站站廳層立柱、側(cè)側(cè)墻、頂板，待待強度達80%后拆除砼支支撐；②、鋼支撐拆除除順序支撐起吊收縮→→施加預(yù)應(yīng)力→拆去鋼楔→卸下千斤頂→吊出支撐③、鋼支撐拆除除方法拆除時，先用龍龍門吊吊住鋼鋼支撐，并在在管端千斤頂頂座上設(shè)置千千斤頂，操作作千斤頂逐步步給管撐卸荷荷，在完全卸卸荷后，拆除除管端頭與圍圍檁之間的鋼鋼斜楔；然后后給千斤頂減減壓并在完全全放松后移走走千斤頂；最最后用吊車將將管撐吊起，并并撤離現(xiàn)場。鋼支撐卸荷及拆拆除要結(jié)合結(jié)結(jié)構(gòu)施工過程程，部分鋼支支撐等結(jié)構(gòu)澆澆筑完成并養(yǎng)養(yǎng)護一定時間間后再拆除，以以免發(fā)生質(zhì)量量事故及安全全事故。在拆拆除時，按設(shè)設(shè)計要求的順順序進行拆除除，在卸掉鋼鋼管支撐之前前，操作工人人與吊車的吊吊點分別位于于鋼管的兩側(cè)側(cè)，以免鋼管管起吊后擺動動傷及他人。（2）、土方開開挖過程安全全控制1）、檢查施工工單位是否對對基坑周圍空空洞進行了調(diào)調(diào)查，空洞是是否進行了預(yù)預(yù)處理，并檢檢查處理情況況。2）、檢查是否否按審批的施施工方案組織織施工，如開開挖的步驟、開挖深度等，檢查施工單位安全管理人員到崗情況。3）、檢查開挖挖基坑時，如如對鄰近建（構(gòu)構(gòu)）筑物或臨臨時設(shè)施有影影響時，是否采取安全防防護，是否在在施工中進行行沉降和位移移動態(tài)觀測，觀觀測結(jié)果是否否存在異?，F(xiàn)現(xiàn)象。4）、檢查挖掘掘機等機械在在坑頂進行出出土作業(yè)時，機機身距坑邊的的安全距離是是否符合有關(guān)關(guān)規(guī)定，起吊吊時各種設(shè)備備是否置于基坑坑外安全距離離外且穩(wěn)定的的地基上，檢檢查基坑外側(cè)側(cè)土體承載力力是否超過設(shè)設(shè)計要求。5）、檢查吊車車的性能指標(biāo)標(biāo)滿足起吊要要求，吊車安安全驗算情況、鋼絲繩繩、卡具使用用情況。檢查查起重吊裝施施工操作規(guī)程程的執(zhí)行情況況，如嚴(yán)禁任任何人在吊起起的物件下停停留或穿行，已已吊起的物件件不得長時間間停留在空中中；六級以上上大風(fēng)、或大大雨、大霧、大大雪等惡劣氣氣候條件時停停止起重吊裝裝作業(yè)；嚴(yán)禁禁酒后從事吊吊裝工作；起起重機與架空空電線路必須須保持規(guī)定的的安全距離等等。檢查施工工單位是否組組織人員定期期對吊裝設(shè)備備進行安全檢檢查。6）、檢查運土土道路的坡度度、轉(zhuǎn)彎半徑徑是否符合有有關(guān)規(guī)定。7）、檢查是否否存在野蠻施施工情況，施施工過程中是是否有碰撞鋼鋼支撐情況發(fā)發(fā)生。8）、檢查基坑坑抽排水設(shè)備備是否能安全全可靠運轉(zhuǎn)，并并能滿足需要要。9）、檢查人工工挖基坑時，操操作人員之間間要保持安全全距離，一般般大于2.5m。多臺機械械開挖，挖土土機間距要大大于10m。挖土要自自上而下，逐逐層進行，嚴(yán)嚴(yán)禁先挖坡腳腳的危險作業(yè)業(yè)。（3）、噴砼支支護安全控制制1）、檢查特種種作業(yè)人員持持證上崗情況況及安全管理理人員到場情情況。2）、檢查施工工機械安全運運轉(zhuǎn)情況，存存在異常的設(shè)設(shè)備不得施工工。3）、檢查施工工人員是否按按操作規(guī)程施施工。（4）、施工行行為安全控制制1）、檢查施工工單位專職安安全管理人員員對施工現(xiàn)場場安全控制情情況，查違章章操作和違章章指揮。2）、不得穿拖拖鞋、高跟鞋鞋進入施工場場地，進入施施工現(xiàn)場必須須佩戴安全帽帽。3）、嚴(yán)禁酒后后或情緒不佳佳時進入施工工現(xiàn)場工作，避避免機械傷害害等事故發(fā)生生等。（二）超重吊裝裝工程安全監(jiān)監(jiān)理細(xì)則1、審查起重吊吊裝方案是否否符合規(guī)范及及相關(guān)要求。2、檢查施工起起重機械安裝裝驗收情況。安安裝完以后，應(yīng)應(yīng)進行檢查驗驗收，合格后后才能使用。以以塔吊為例，其其資料應(yīng)包括括：塔吊安拆拆分包隊伍資資質(zhì)證書、操操作人員資格格證書、塔吊吊安拆方案、塔塔吊基礎(chǔ)隱蔽蔽工程驗收單單、基礎(chǔ)砼強強度報告、塔塔吊安拆安全全技術(shù)交底、安安裝驗收合格格證明、準(zhǔn)用用證書等。3、塔吊安裝拆拆除專項施工工技術(shù)方案的的審查，安裝裝單位資質(zhì)的的審查，操作作人員持證上上崗，安裝過過程安全保證證措施及監(jiān)護護，力矩限制制器，超高、變變幅、行走限限位器，吊鉤鉤保險裝置，卷卷揚機滾筒保保險裝置。爬爬梯護圈，塔塔吊指揮上崗崗證，指揮聯(lián)聯(lián)系，電器安安裝質(zhì)量，配配電箱設(shè)置，接接地裝置，防防雷接地裝置置及連接，保保護接零及漏漏保，塔吊與與架空線路小小于安全距離離的保護措施施，多塔作業(yè)業(yè)防碰撞